Access to European Union law
<a href="https://eur-lex.europa.eu/content/help/eurlex-content/experimental-features.html" target="_blank">More about the experimental features corner</a>
Choose the experimental features you want to try
EUR-Lex
Access to European Union law

This document is an excerpt from the EUR-Lex website

You are here
Use quotation marks to search for an "exact phrase". Append an asterisk (*) to a search term to find variations of it (transp*, 32019R*). Use a question mark (?) instead of a single character in your search term to find variations of it (ca?e finds case, cane, care).
Search tips
Need more search options? Use the Advanced search

Document 32006L0040

    Dujos, išmetamos iš motorinių transporto priemonių oro kondicionavimo sistemų

    Paskutinės peržiūros data:
    14/05/2019
    Pradinė sukūrimo data:
    04/07/2011
    Dokumentai, kurių santrauka pateikiama:
    Autorius:
    Europos Sąjungos leidinių biuras
    Atsakingas subjektas (-ai):
    Vidaus rinkos, pramonės, verslumo ir MVĮ generalinis direktoratas

    Dujos, išmetamos iš motorinių transporto priemonių oro kondicionavimo sistemų

     

    DOKUMENTAS, KURIO SANTRAUKA PATEIKIAMA:

    Direktyva 2006/40/EB dėl dujų, išmetamų iš motorinių transporto priemonių oro kondicionavimo sistemų

    KOKS ŠIOS DIREKTYVOS TIKSLAS?

    • Šia direktyva nustatomos ES mastu taikytinos taisyklės dėl dujų, išmetamų iš motorinių transporto priemonių oro kondicionavimo sistemų*, mažinimo ir numatomas laipsniškas oro kondicionavimo sistemų, kuriose pagal paskirtį turi būti fluorintų šiltnamio efektą sukeliančių dujų, kurių visuotinio atšilimo potencialas (GWP)* viršija 150, uždraudimas.
    • Ja šalinamos kliūtys, galinčios kilti ES vidaus rinkoje dėl ES šalių patvirtintų skirtingų techninių reikalavimų šiuo klausimu.
    • Ši direktyva yra ES transporto priemonių tipo patvirtinimo procedūros dalis.
    • Ja papildomi ES teisės aktai dėl šiltnamio efektą sukeliančių fluorintų dujų kiekio mažinimo, siekiant Kioto protokole nustatytų tikslų.

    PAGRINDINIAI ASPEKTAI

    Techninės taisyklės

    • Šia direktyva nustatomos taisyklės dėl nuotėkio oro kondicionavimo sistemose, kuriose pagal paskirtį turi būti šiltnamio efektą sukeliančių dujų, kurių GWP viršija 150, kontrolės. Tokios sistemos yra draudžiamos pereinamojo laikotarpio priemone, išskyrus atvejus, kai šių dujų nutekantys kiekiai sistemoje neviršija didžiausių leidžiamų ribų. Ši priemonė visiems naujiems transporto priemonių tipams taikoma nuo 2008 m. birželio 21 d., o naujoms transporto priemonėms – nuo 2009 m. birželio 21 d.
    • Antrajame etape oro kondicionavimo sistemos, kuriose pagal paskirtį turi būti šiltnamio efektą sukeliančių fluorintų dujų, kurių GWP viršija 150, visiškai draudžiamos. Nuo 2011 m. sausio 1 d. šis draudimas galioja visiems naujiems transporto priemonių tipams, o nuo 2017 m. sausio 1 d. taikomas visoms naujoms transporto priemonėms.
    • Direktyvoje taip pat išdėstomos nuostatos dėl oro kondicionavimo sistemų įrengimo ir pakartotinio užpildymo.

    Taikymo sritis

    • Ši direktyva taikoma keleiviniams automobiliams (M1 kategorijos transporto priemonėms) ir lengviesiems komercinės paskirties automobiliams (N1 kategorijos I klasės transporto priemonėms).
    • Ji ženklina pirmąjį teisės aktų rinkinio dėl oro kondicionavimo sistemų etapą. Reglamentu (EB) Nr. 706/2007 nustatomos transporto priemonių ES tipo patvirtinimo administracinės nuostatos ir suderintas fluorintų dujų, kurių visuotinis atšilimo potencialas viršija 150, nuotėkio kiekio matavimo bandymas.

    NUO KADA TAIKOMA ŠI DIREKTYVA?

    Direktyva taikoma nuo 2006 m. liepos 4 d. ES šalys turėjo ją perkelti į savo teisę ne vėliau kaip 2008 m. sausio 3 d.

    KONTEKSTAS

    Daugiau informacijos žr.:

    SVARBIAUSIOS SĄVOKOS

    Oro kondicionavimo sistema: bet kokia sistema, kurios pagrindinis tikslas yra sumažinti transporto priemonės keleivių salono oro temperatūrą ir drėgmę.
    Visuotinio atšilimo potencialas (GWP): fluorintų šiltnamio efektą sukeliančių dujų sukeliamo klimato atšilimo potencialo vertė, lyginant su anglies dioksido ekvivalentu. Jis apskaičiuojamas pagal vieno kilogramo dujų sukeliamo atšilimo potencialą, lyginant su vienu kilogramu CO2, per šimto metų laikotarpį. Atitinkamos GWP vertės yra tos, kurios buvo paskelbtos trečiojoje įvertinimo ataskaitoje, priimtoje Tarpvyriausybinės klimato kaitos komisijos („2001 TKKK GWP vertės“).

    PAGRINDINIS DOKUMENTAS

    2006 m. gegužės 17 d. Europos Parlamento ir Tarybos direktyva 2006/40/EB dėl dujų, išmetamų iš motorinių transporto priemonių oro kondicionavimo sistemų, ir iš dalies keičianti Tarybos direktyvą 70/156/EEB (OL L 161, 2006 6 14, p. 12–18)

    SUSIJĘ DOKUMENTAI

    2014 m. balandžio 16 d. Europos Parlamento ir Tarybos reglamentas (ES) Nr. 517/2014 dėl fluorintų šiltnamio efektą sukeliančių dujų, kuriuo panaikinamas Reglamentas (EB) Nr. 842/2006 (OL L 150, 2014 5 20, p. 195–230)

    2007 m. rugsėjo 5 d. Europos Parlamento ir Tarybos direktyva 2007/46/EB, nustatanti motorinių transporto priemonių ir jų priekabų bei tokioms transporto priemonėms skirtų sistemų, sudėtinių dalių ir atskirų techninių mazgų patvirtinimo pagrindus (Pagrindų direktyva) (OL L 263, 2007 10 9, p. 1–160)

    Vėlesni Direktyvos 2007/46/EB pakeitimai buvo įterpti į pradinį dokumentą. Ši konsoliduota versija yra skirta tik informacijai.

    2007 m. birželio 21 d. Komisijos reglamentas (EB) Nr. 706/2007, nustatantis pagal Europos Parlamento ir Tarybos direktyvą 2006/40/EB transporto priemonių EB tipo patvirtinimo administracines nuostatas ir suderintą tam tikrų oro kondicionavimo sistemų nuotėkio kiekio matavimo bandymą (OL L 161, 2007 6 22, p. 33–52)

    Žr. konsoliduotą versiją.

    paskutinis atnaujinimas 14.05.2019

    Į viršų