Access to European Union law
<a href="https://eur-lex.europa.eu/content/help/eurlex-content/experimental-features.html" target="_blank">More about the experimental features corner</a>
Choose the experimental features you want to try
EUR-Lex
Access to European Union law

This document is an excerpt from the EUR-Lex website

You are here
Use quotation marks to search for an "exact phrase". Append an asterisk (*) to a search term to find variations of it (transp*, 32019R*). Use a question mark (?) instead of a single character in your search term to find variations of it (ca?e finds case, cane, care).
Search tips
Need more search options? Use the Advanced search

Summaries of EU Legislation

Laivų ir uostų įrenginių apsauga

DOKUMENTAS, KURIO SANTRAUKA PATEIKIAMA:

Reglamentas (EB) Nr. 725/2004 dėl laivų ir uosto įrenginių apsaugos stiprinimo

KOKS ŠIO REGLAMENTO TIKSLAS?

PAGRINDINIAI ASPEKTAI

  • Visos ES šalys privalo taikyti SOLAS pakeitimus ir Tarptautinį laivų ir uostų įrenginių apsaugos kodeksą tarptautinės laivybos sektoriuje nuo . Vidaus laivybos sektoriuje šios priemonės turi būti taikomos nuo .
  • Iki visos ES šalys, atlikusios privalomąjį saugos rizikos vertinimą, turi nuspręsti, kokiu mastu jos taikys priemones skirtingoms laivų, teikiančių paslaugas šalies viduje, kategorijoms.
  • Apie taikomas priemones ES šalys privalo informuoti TJO, Europos Komisiją ir kitas ES šalis. Pateikiant šią informaciją, būtina nurodyti duomenis apie ES šalies paskirtąjį laivybos apsaugos ryšių centrą.
  • Laivai, kuriems taikomos specialiosios priemonės, ketinantys atvykti į ES šalies uostą, privalo pateikti tos šalies nacionalinėms institucijoms informaciją apie apsaugą:
    • ne mažiau kaip prieš 24 valandas arba
    • vėliausiai tuo metu, kai laivas išplaukia iš ankstesniojo uosto, jei plaukimo laikas trumpesnis negu 24 valandos, arba
    • iškart, kai tik įplaukimo uostas tampa žinomas, jei jis nebuvo žinomas išplaukimo metu.
  • Kai paslaugos yra teikiamos vidaus laivybos reguliariais maršrutais arba tarp dviejų ES šalių, laivai gali būti atleisti nuo reikalavimo teikti informaciją prieš laivui įplaukiant į uostą, jei šito prašo šalies institucijos.
  • Nacionalinės institucijos parengia kompanijų ir laivų, kuriems taikoma išimtis, sąrašą ir nuolatos jį atnaujina.
  • Iki ES šalys privalo paskirti laivybos apsaugos ryšių centrą.

COVID-19 pandemijos pasekmės

  • Kadangi dėl dabartinės sveikatos krizės ES šalių institucijoms sudėtinga atlikti laivybos apsaugos patikrinimus ir apžiūras, siekiant atnaujinti tam tikrus dokumentus laivybos apsaugos srityje, todėl Reglamentu (ES) 2020/698 pratęsiami uosto įrenginių (terminalų) apsaugos vertinimų bei apsaugos planų persvarstymų terminai, kad ES šalys ir laivybos sektorius galėtų laikytis lankstaus ir pragmatiško požiūrio ir išsaugoti svarbiausias tiekimo grandines atviras kartu nepakenkiant saugumui.
  • Reglamentu (ES) 2020/698 suteikiamas tam tikras lankstumas dėl laivybos apsaugos treniruočių bei pratybų, kurios pagal ES teisės aktus laivybos apsaugos srityje, visų pirma pagal Direktyvą 2005/65/EB (žr. santrauką), turi būti vykdomos laikantis nustatytų terminų.

NUO KADA TAIKOMAS ŠIS REGLAMENTAS?

Reglamentas taikomas nuo

KONTEKSTAS

Daugiau informacijos žr.:

SVARBIAUSIOS SĄVOKOS

  1. Laivybos apsauga – tai prevencinių priemonių, kuriomis norima apsaugoti laivus ir uostų įrenginius nuo tyčinių neteisėtų veiksmų grėsmės, visuma.

PAGRINDINIS DOKUMENTAS

Europos Parlamento ir Tarybos reglamentas (EB) Nr. 725/2004 dėl laivų ir uostų įrenginių apsaugos stiprinimo (OL L 129, , p. 6–91)

Vėlesni Reglamento (EB) Nr. 725/2004 pakeitimai buvo įterpti į pradinį tekstą. Ši konsoliduota versija yra skirta tik informacijai.

paskutinis atnaujinimas

Top