Access to European Union law
<a href="https://eur-lex.europa.eu/content/help/eurlex-content/experimental-features.html" target="_blank">More about the experimental features corner</a>
Choose the experimental features you want to try
EUR-Lex
Access to European Union law

This document is an excerpt from the EUR-Lex website

You are here
Use quotation marks to search for an "exact phrase". Append an asterisk (*) to a search term to find variations of it (transp*, 32019R*). Use a question mark (?) instead of a single character in your search term to find variations of it (ca?e finds case, cane, care).
Search tips
Need more search options? Use the Advanced search

Document 32010D0115

    2010/115/ES: 2010 m. vasario 23 d. Komisijos sprendimas, iš dalies keičiantis Europos Parlamento ir Tarybos direktyvos 2000/53/EB dėl eksploatuoti netinkamų transporto priemonių II priedą (pranešta dokumentu Nr. C(2010) 972) (Tekstas svarbus EEE)

    OL L 48, 2010 2 25, p. 12–16 (BG, ES, CS, DA, DE, ET, EL, EN, FR, IT, LV, LT, HU, MT, NL, PL, PT, RO, SK, SL, FI, SV)

    ⏵Šis dokumentas paskelbtas specialiajame (-iuosiuose) leidime (-uose) (HR)

    Legal status of the document In force

    ELI: http://data.europa.eu/eli/dec/2010/115(2)/oj

    25.2.2010   

    LT

    Europos Sąjungos oficialusis leidinys

    L 48/12

    KOMISIJOS SPRENDIMAS

    2010 m. vasario 23 d.

    iš dalies keičiantis Europos Parlamento ir Tarybos direktyvos 2000/53/EB dėl eksploatuoti netinkamų transporto priemonių II priedą

    (pranešta dokumentu Nr. C(2010) 972)

    (Tekstas svarbus EEE)

    (2010/115/ES)

    EUROPOS KOMISIJA,

    atsižvelgdama į Sutartį dėl Europos Sąjungos veikimo,

    atsižvelgdama į 2000 m. rugsėjo 18 d. Europos Parlamento ir Tarybos direktyvą 2000/53/EB dėl eksploatuoti netinkamų transporto priemonių (1), ypač į jos 4 straipsnio 2 dalies b punktą,

    kadangi:

    (1)

    Direktyva 2000/53/EB draudžiamas švino, gyvsidabrio, kadmio arba šešiavalenčio chromo naudojimas transporto priemonių medžiagose ir dalyse, teikiamose rinkai nuo 2003 m. liepos 1 d., išskyrus šios direktyvos II priede nurodytais atvejais ir ten pat nurodytomis sąlygomis. Pagal Direktyvos 2000/53/EB 4 straipsnio 2 dalies b punktą Komisija tos direktyvos II priedą turėtų reguliariai derinti su mokslo ir technikos pažanga.

    (2)

    Direktyvos 2000/53/EB II priede išvardijamos transporto priemonių medžiagos ir dalys, kurioms netaikomas tos direktyvos 4 straipsnio 2 dalies a punkte nurodytas draudimas. Iki minėtos išimties galiojimo pabaigos rinkai pateiktų transporto priemonių medžiagose ir dalyse, kurios išvardytos Direktyvos 2000/53/EB II priede, gali būti švino, gyvsidabrio, kadmio ir šešiavalenčio chromo. 2008 m. rugpjūčio 1 d. Komisijos sprendime 2008/689/EB, kuriuo iš dalies keičiamas Europos Parlamento ir Tarybos direktyvos 2000/53/EB dėl eksploatuoti netinkamų transporto priemonių II priedas (2), nurodyta, kad išimtys, susijusios su 8 punkto a papunktyje apibūdintu lydmetaliu, naudojamu elektroninių schemų plokštėse ir kitoms elektros sistemoms, išskyrus stiklo darbams, ir su 8 punkto b papunktyje apibūdintu lydmetaliu, naudojamu elektros sistemose ant stiklo, turėtų būti peržiūrėtos 2009 m.

    (3)

    Po techninio ir mokslinio vertinimo paaiškėjo, kad šios dvi išimtys turėtų būti padalytos į dar dešimt konkrečių taikymo būdų. Iš jų penkioms medžiagoms ir dalims, kuriose yra švino, turėtų būti ir toliau laikinai taikoma Direktyvos 2000/53/EB 4 straipsnio 2 dalies a punktu nustatyto draudimo išimtis, nes nei techniškai, nei moksliškai šių medžiagų naudojimo šiose konkrečiose medžiagose ir dalyse išvengti neįmanoma. Todėl šių išimčių galiojimo pabaigos datą tikslinga nukelti, kol uždraustų medžiagų naudojimo bus galima išvengti.

    (4)

    Penkioms kitoms medžiagoms ir dalims, kuriose yra švino, turėtų būti ir toliau taikoma Direktyvos 2000/53/EB 4 straipsnio 2 dalies a punktu nustatyto draudimo išimtis, nenustatant galiojimo pabaigos datos, nes nei techniškai, nei moksliškai šių medžiagų naudojimo šiose konkrečiose medžiagose ir dalyse išvengti neįmanoma, o artimiausioje ateityje jokių realių alternatyvų nenumatoma. Šios išimtys turėtų būti peržiūrėtos 2014 m. atsižvelgiant į techninę ir mokslinę pažangą, siekiant įvertinti, kada šių medžiagų naudojimo bus galima išvengti. Išimtis, taikoma švinui lydmetaliuose, kurie naudojami elektros sistemose ant stiklo, išskyrus užlydimą ruošiant sluoksniuoto stiklo dirbinius, turėtų būti peržiūrėta iki 2012 m. sausio 1 d., nes šios sistemos pakaitų esama, tačiau būtina toliau išbandyti ir patvirtinti jų technines savybes.

    (5)

    Transporto priemonių dalių jėgos pavarų elastomerų rišikliuose, kuriuose naudojant šviną ar švino mišinius švinas sudaro iki 0,5 % svorio, išimties taikymas neturėtų būti pratęstas, nes švino naudojimo šios rūšies sistemose jau galima išvengti.

    (6)

    Direktyvos 2000/53/EB II priede nustatyta, kad atsarginėms dalims, kurios rinkai pateiktos po 2003 m. liepos 1 d. ir kurios naudojamos transporto priemonėse, rinkai pateiktose iki 2003 m. liepos 1 d., Direktyvos 2000/53/EB 4 straipsnio 2 dalies a punktu nustatytas draudimas netaikomas. Taikant šią išimtį, transporto priemones, pateiktas rinkai iki 4 straipsnio 2 dalies a punktu nustatyto draudimo įsigaliojimo, leidžiama remontuoti naudojant atsargines dalis, tenkinančias tokius pačius kokybės ir saugumo reikalavimus kaip dalis, kurios tose transporto priemonėse buvo sumontuotos iš pradžių.

    (7)

    Transporto priemonių, pateiktų rinkai po 2003 m. liepos 1 d. (tačiau iki Direktyvos 2000/53/EB II priede nurodytos konkrečios išimties galiojimo pabaigos), atsarginėms dalims ta išimtis netaikoma. Todėl tų transporto priemonių atsarginėse dalyse neturėtų būti sunkiųjų metalų, net jeigu jomis keičiamos dalys, kuriose sunkiųjų metalų buvo.

    (8)

    Tam tikrais atvejais transporto priemones techniškai įmanoma suremontuoti naudojant tik originalias dalis, nes kitaip reikėtų pakeisti visų transporto priemonės sistemų erdvines ir funkcines ypatybes. Kadangi tokių atsarginių dalių neįmanoma įmontuoti transporto priemonėse, kurių gamyklinėse dalyse yra sunkiųjų metalų, tokių transporto priemonių neįmanoma suremontuoti ir jas gali tekti sunaikinti pirma laiko. Dėl vartotojų saugumo ir aplinkos apsaugos naudos, gaunamos pratęsiant produkto naudojimo trukmę, tikslinga leisti šias transporto priemonių dalis remontuoti naudojant originalias dalis.

    (9)

    Todėl Direktyvą 2000/53/EB reikėtų atitinkamai iš dalies pakeisti.

    (10)

    Šiame sprendime nustatytos priemonės atitinka 2006 m. balandžio 5 d. Europos Parlamento ir Tarybos direktyvos 2006/12/EB dėl atliekų (3) 18 straipsnio 1 dalimi įsteigto komiteto nuomonę,

    PRIĖMĖ ŠĮ SPRENDIMĄ:

    1 straipsnis

    Direktyvos 2000/53/EB II priedas keičiamas šio sprendimo priedu.

    2 straipsnis

    Šis sprendimas skirtas valstybės narėms.

    Priimta Briuselyje 2010 m. vasario 23 d.

    Komisijos vardu

    Janez POTOČNIK

    Komisijos narys

    (1)  OL L 269, 2000 10 21, p. 34.

    (2)  OL L 225, 2008 8 23, p. 10.

    (3)  OL L 114, 2006 4 27, p. 9.

    PRIEDAS

    „II PRIEDAS

    Medžiagos ir dalys, kurioms netaikomas 4 straipsnio 2 dalies a punktas

    Medžiagos ir dalys

    Išimties taikymo sritis ir galiojimo pabaigos data

    Ženklinamos arba žymimos, kaip nurodyta 4 straipsnio 2 dalies b punkto iv papunktyje

    Švinas kaip legiravimo elementas

    1.

    Apdirbti skirtas plienas ir galvanizuotas plienas, kuriame švinas sudaro ne daugiau kaip 0,35 % svorio

     

     

    2.a)

    Apdirbti skirtas aliuminis, kuriame švinas sudaro ne daugiau kaip 2 % svorio

    Kaip atsarginės dalys, skirtos iki 2005 m. liepos 1 d. rinkai pateiktoms transporto priemonėms

     

    2.b)

    Aliuminis, kuriame švinas sudaro ne daugiau kaip 1,5 % svorio

    Kaip atsarginės dalys, skirtos iki 2008 m. liepos 1 d. rinkai pateiktoms transporto priemonėms

     

    2.c)

    Aliuminis, kuriame švinas sudaro ne daugiau kaip 0,4 % svorio

     

     

    3.

    Vario lydinys, kuriame švinas sudaro ne daugiau kaip 4 % svorio

     

     

    4.a)

    Guolių korpusai bei įvorės

    Kaip atsarginės dalys, skirtos iki 2008 m. liepos 1 d. rinkai pateiktoms transporto priemonėms

     

    4.b)

    Variklių, pavarų ir oro kondicionavimo kompresorių guolių korpusai bei įvorės

    2011 m. liepos 1 d. ir vėliau kaip atsarginės dalys, skirtos iki 2011 m. liepos 1 d. rinkai pateiktoms transporto priemonėms

     

    Dalyse esantis švinas ir švino junginiai

    5.

    Baterijos

     

    X

    6.

    Vibraciniai amortizatoriai

     

    X

    7.a)

    Stabdžių vamzdelių, kuro vamzdelių, oro ventiliacijos vamzdelių elastomerų, važiuoklės elastomerinių ir (arba) metalinių dalių ir variklio tvirtinimo dalių vulkanizavimo medžiagos ir stabilizatoriai

    Kaip atsarginės dalys, skirtos iki 2005 m. liepos 1 d. rinkai pateiktoms transporto priemonėms

     

    7.b)

    Stabdžių vamzdelių, kuro vamzdelių, oro ventiliacijos vamzdelių elastomerų, važiuoklės elastomerinių ir (arba) metalinių dalių ir variklio tvirtinimo dalių vulkanizavimo medžiagos ir stabilizatoriai, kuriuose švinas sudaro ne daugiau kaip 0,5 % svorio

    Kaip atsarginės dalys, skirtos iki 2006 m. liepos 1 d. rinkai pateiktoms transporto priemonėms

     

    7.c)

    Jėgos pavarų elastomerų rišikliai, kuriuose švinas sudaro ne daugiau kaip 0,5 % svorio

    Kaip atsarginės dalys, skirtos iki 2009 m. liepos 1 d. rinkai pateiktoms transporto priemonėms

     

    8.a)

    Švinas lydmetaliuose, kurie naudojami elektros ir elektroninėms dalims prie elektroninių schemų plokščių tvirtinti, ir švinas, naudojamas dalių, išskyrus aliumininius elektrolitinius kondensatorius, antgalių apdailai, dalių jungtims ir elektroninių schemų plokštėse

    Transporto priemonėms, kurių tipas patvirtintas iki 2016 m. sausio 1 d., ir toms transporto priemonėms skirtoms atsarginėms dalims

    X (1)

    8.b)

    Švinas lydmetaliuose, kurie naudojami elektros sistemose, išskyrus litavimą elektroninių schemų plokštėse ar ant stiklo

    Transporto priemonėms, kurių tipas patvirtintas iki 2011 m. sausio 1 d., ir toms transporto priemonėms skirtoms atsarginėms dalims

    X (1)

    8.c)

    Švinas aliumininių elektrolitinių kondensatorių gnybtų apdailoje

    Transporto priemonėms, kurių tipas patvirtintas iki 2013 m. sausio 1 d., ir toms transporto priemonėms skirtoms atsarginėms dalims

    X (1)

    8.d)

    Švinas, naudojamas įlydymui į stiklą didelio oro srauto davikliuose

    Transporto priemonėms, kurių tipas patvirtintas iki 2015 m. sausio 1 d., ir toms transporto priemonėms skirtoms atsarginėms dalims

    X (1)

    8.e)

    Aukštos lydymosi temperatūros lydmetaliuose (t. y. švino lydmetaliuose, kuriuose švino yra 85 % svorio arba daugiau) esantis švinas

     (2)

    X (1)

    8.f)

    Švinas, naudojamas standartinių mikroschemų jungčių sistemose

     (2)

    X (1)

    8.g)

    Švinas lydmetaliuose, skirtuose palaikyti reikiamą elektros įtampą tarp puslaidininkio modulio ir laikančios plokštės „Flip Chip“ tipo mikroschemų junginiuose

     (2)

    X (1)

    8.h)

    Švinas lydmetaliuose, kurie naudojami šilumos skirstytuvams prie radiatorių tvirtinti galios puslaidininkių elementų rinkiniuose, kurių lustų dydis – bent 1 cm2 projekcinio ploto, o nominalus srovės tankis – bent 1 A/mm2 silicio lusto ploto

     (2)

    X (1)

    8.i)

    Švinas lydmetaliuose, naudojamuose elektros sistemose ant stiklo, išskyrus litavimą ant sluoksniuotojo stiklo

    Transporto priemonėms, kurių tipas patvirtintas iki 2013 m. sausio 1 d., ir toms transporto priemonėms skirtoms atsarginėms dalims (3)

    X (1)

    8.j)

    Švinas lydmetaliuose, naudojamuose lituoti ant sluoksniuotojo stiklo

     (2)

    X (1)

    9.

    Vožtuvų lizdai

    Kaip atsarginės dalys, skirtos iki 2003 m. liepos 1 d. sukurtų variklių tipams

     

    10.

    Elektrinės dalys, kuriose švino yra stiklo ar keramikos matricos mišinyje, išskyrus lempučių stiklą ir uždegimo žvakių glazūrą

     

    X (4) (dalims, išskyrus variklių pjezoelementus)

    11.

    Pirotechniniai įjungikliai

    Transporto priemonėms, kurių tipas patvirtintas iki 2006 m. liepos 1 d., ir toms transporto priemonėms skirtoms atsarginėms dalims

     

    Šešiavalentis chromas

    12.a)

    Korozijai atspari danga

    Kaip atsarginės dalys, skirtos iki 2007 m. liepos 1 d. rinkai pateiktoms transporto priemonėms

     

    12.b)

    Važiuoklės varžtų ir veržlių dangos, atsparios korozijai

    Kaip atsarginės dalys, skirtos iki 2008 m. liepos 1 d. rinkai pateiktoms transporto priemonėms

     

    13.

    Gyvenamosiose priekabose įrengti absorbciniai šaldytuvai

     

     

    Gyvsidabris

    14.a)

    Dujošvytės lempos, naudojamos priekiniams žibintams

    Transporto priemonėms, kurių tipas patvirtintas iki 2012 m. liepos 1 d., ir toms transporto priemonėms skirtoms atsarginėms dalims

     

    14.b)

    Liuminescencinės lempos, naudojamos prietaisų skydeliuose

    Transporto priemonėms, kurių tipas patvirtintas iki 2012 m. liepos 1 d., ir toms transporto priemonėms skirtoms atsarginėms dalims

     

    Kadmis

    15.

    Elektrinių transporto priemonių akumuliatoriai

    Kaip atsarginės dalys, skirtos iki 2008 m. gruodžio 31 d. rinkai pateiktoms transporto priemonėms

     

    Pastabos:

    Leidžiama, kad homogeninėje medžiagoje didžiausia švino, šešiavalenčio chromo ir gyvsidabrio koncentracija sudarytų iki 0,1 % svorio, o kadmio – iki 0,01 % svorio.

    Pakartotinai naudoti transporto priemonių, kurios buvo pateiktos rinkai iki draudimo išimties galiojimo laikotarpio pabaigos, dalis leidžiama be apribojimų, kadangi joms netaikomos 4 straipsnio 2 dalies a punkto nuostatos.

    Atsarginėms dalims, kurios pateiktos rinkai po 2003 m. liepos 1 d. ir skirtos iki 2003 m. liepos 1 d. rinkai pateiktoms transporto priemonėms, 4 straipsnio 2 dalies a punkto nuostatos nėra taikomos (5).

    (1)  Išmontuoti, jei pagal 10 įrašą viršijama vidutinė 60 g vienai transporto priemonei riba. Taikant šį punktą neatsižvelgiama į elektros prietaisus, gamintojo neįrengtus gaminant.

    (2)  Ši išimtis peržiūrima 2014 m

    (3)  Ši išimtis peržiūrima iki 2012 m. sausio 1 d.

    (4)  Išmontuoti, jei pagal 8 įrašo a–j punktus viršijama vidutinė 60 g vienai transporto priemonei riba. Taikant šį punktą neatsižvelgiama į elektros prietaisus, gamintojo neįrengtus gaminant.

    (5)  Ši nuostata netaikoma ratų balansavimo svareliams, elektrinių motorų angliniams šliaužikliams ir stabdžių antdėklams.“

    Top