(1)

Komisijos įgyvendinimo reglamento (ES) 2019/773 (2) priedo 4.2.2.1.3.2 punkte nustatyti terminai, po kurių visos be išimties valstybių narių nacionalinės institucijos privalo priimti visus prekinius traukinius, kurių galiniai ženklai yra dvi šviesą atspindinčios plokštės, ir privalo nustoti reikalauti naudoti bet kokio kito tipo prekinių traukinių galinius ženklus;

(2)

4.2.2.1.3.2 punkte nurodyti kelių valstybių narių, įskaitant Belgiją, Prancūziją, Portugaliją ir Ispaniją, kurioms buvo leista taikyti nacionalines taisykles, apie kurias pranešta ir pagal kurias reikalaujama, kad krovininiuose traukiniuose būtų įrengti du pastoviai šviečiantys raudoni žibintai, kaip sąlyga važiuoti jų tinkle, specifiniai atvejai. Tie specifiniai atvejai turėtų būti laipsniškai panaikinti;

(3)

siekiant užtikrinti, kad valstybės narės imtųsi visų būtinų priemonių, kad iki 2026 m. sausio 1 d. Sąjungos lygmeniu būtų galima visiškai suderinti prekinių traukinių galinius ženklus, jos turėtų periodiškai teikti siūlomų poveikio mažinimo priemonių įgyvendinimo ataskaitas ir imtis skubių veiksmų, jei nustatomi nukrypimai nuo numatyto plano;

(4)

Belgija, Prancūzija, Portugalija ir Ispanija pateikė Komisijai šviesą atspindinčių plokščių naudojimo ataskaitas, kuriose nurodytos didelės kliūtys, trukdančios iki 2022 m. sausio 1 d. planine tvarka panaikinti nacionalines taisykles krovinių vežimo geležinkeliais koridoriuose, nurodytuose pagal Europos Parlamento ir Tarybos reglamentą (ES) Nr. 913/2010 (3);

(5)

2021 m. birželio 29 d. Europos Sąjungos geležinkelių agentūra pateikė rekomendaciją „REC TSI OPE 422132“, kurioje siūloma iš dalies pakeisti Įgyvendinimo reglamento (ES) 2019/773 priedo 4.2.2.1.3.2 punktą. Komisija, remdamasi šia rekomendacija ir atsižvelgdama į valstybių narių pateiktų ataskaitų išvadas, peržiūrėjo šviesą atspindinčių plokščių suderinimo Sąjungoje datas. Be to, Komisija padarė išvadą, kad šiuo metu Komisijos reglamentas (ES) Nr. 321/2013 (4) E priedėlyje nustatytos specifikacijos peržiūrėti nebūtina. Komisija deramai atsižvelgė į saugos ir pajėgumo problemas, taip pat į perėjimo prie šviesą atspindinčių plokščių naudojimo suderinimo poveikį sąnaudoms;

(6)

atsižvelgiant į Belgijos, Prancūzijos, Portugalijos ir Ispanijos ataskaitose pateiktas išvadas ir į Komisijos atliktą tų išvadų peržiūrą, 2022 m. sausio 1 d. terminas, nuo kurio krovinių vežimo geležinkeliais koridoriuose, nustatytuose pagal Reglamentą (ES) Nr. 913/2010, privaloma priimti prekinius traukinius su 2 šviesą atspindinčiomis plokštėmis, tose valstybėse narėse turėtų būti atidėtas;

(7)

šiuo sprendimu nedaroma poveikio Europos Sąjungos geležinkelių agentūros vykdomam darbui siekiant toliau derinti galinius ženklus ir galimai būsimai Reglamento (ES) Nr. 321/2013 E priedėlio peržiūrai, kurią Komisija gali nuspręsti atlikti atsižvelgdama į poveikį saugai, pajėgumui ir sąnaudoms;

(8)

šiame reglamente nustatytos priemonės atitinka pagal Direktyvos (ES) 2016/797 51 straipsnio 1 dalį įsteigto komiteto nuomonę,