This document is an excerpt from the EUR-Lex website
Document 32019D2012
Commission Implementing Decision (EU) 2019/2012 of 29 November 2019 on exemptions under Article 14 of Commission Regulation (EC) No 29/2009 laying down requirements on data link services for the single European sky (Text with EEA relevance)
KOMISIJOS ĮGYVENDINIMO SPRENDIMAS (ES) 2019/2012 2019 m. lapkričio 29 d. dėl išimčių pagal Komisijos reglamento (EB) Nr. 29/2009, nustatančio bendro Europos dangaus duomenų ryšio paslaugų reikalavimus, 14 straipsnį (Tekstas svarbus EEE)
KOMISIJOS ĮGYVENDINIMO SPRENDIMAS (ES) 2019/2012 2019 m. lapkričio 29 d. dėl išimčių pagal Komisijos reglamento (EB) Nr. 29/2009, nustatančio bendro Europos dangaus duomenų ryšio paslaugų reikalavimus, 14 straipsnį (Tekstas svarbus EEE)
C/2019/8721
OL L 312, 2019 12 3, p. 95–100
(BG, ES, CS, DA, DE, ET, EL, EN, FR, HR, IT, LV, LT, HU, MT, NL, PL, PT, RO, SK, SL, FI, SV)
In force
|
3.12.2019 |
LT |
Europos Sąjungos oficialusis leidinys |
L 312/95 |
KOMISIJOS ĮGYVENDINIMO SPRENDIMAS (ES) 2019/2012
2019 m. lapkričio 29 d.
dėl išimčių pagal Komisijos reglamento (EB) Nr. 29/2009, nustatančio bendro Europos dangaus duomenų ryšio paslaugų reikalavimus, 14 straipsnį
(Tekstas svarbus EEE)
EUROPOS KOMISIJA,
atsižvelgdama į Sutartį dėl Europos Sąjungos veikimo,
atsižvelgdama į 2018 m. liepos 4 d. Europos Parlamento ir Tarybos reglamentą (ES) 2018/1139 dėl bendrųjų civilinės aviacijos taisyklių, ir kuriuo įsteigiama Europos Sąjungos aviacijos saugos agentūra, iš dalies keičiami Europos Parlamento ir Tarybos reglamentai (EB) Nr. 2111/2005, (EB) Nr. 1008/2008, (ES) Nr. 996/2010, (ES) Nr. 376/2014 ir direktyvos 2014/30/ES ir 2014/53/ES bei panaikinami Europos Parlamento ir Tarybos reglamentai (EB) Nr. 552/2004 ir (EB) Nr. 216/2008 bei Tarybos reglamentas (EEB) Nr. 3922/91 (1), ypač į jo 44 straipsnio 1 dalies a punktą,
atsižvelgdama į 2009 m. sausio 16 d. Komisijos reglamentą (EB) Nr. 29/2009, nustatantį bendro Europos dangaus duomenų ryšio paslaugų reikalavimus (2), ypač į jo 14 straipsnį,
kadangi:
|
(1) |
pagal Reglamento (EB) Nr. 29/2009 14 straipsnį Komisija turi nagrinėti valstybių narių prašymus dėl 3 straipsnio 2 dalyje nustatytų reikalavimų taikymo išimčių, susijusių su tam tikrų tipų / modelių derinių orlaiviais, kurių gamybą ruošiamasi artimiausiu metu nutraukti ir kurių dėl to gaminama nedaug, taip pat tam tikrų tipų / modelių derinių orlaiviais, kuriems dėl pasenusios orlaivio tipo konstrukcijos pertvarkyti reikėtų neproporcingai daug lėšų; |
|
(2) |
šiomis išimtimis neturėtų būti kliudoma siekti Reglamento (EB) Nr. 29/2009 8 konstatuojamojoje dalyje nustatyto tikslo, kad ne mažiau kaip 75 % skrydžių turėtų būti vykdoma orlaiviais su duomenų ryšio funkcija; |
|
(3) |
Komisija gavo valstybių narių prašymus dėl išimčių ir pasikonsultavo su suinteresuotosiomis šalimis. Komisija išnagrinėjo tuos prašymus vadovaudamasi Reglamento (EB) Nr. 29/2009 14 straipsnio 3 dalyje nustatytais kriterijais, ir tas išimtis turėtų būti leista taikyti; |
|
(4) |
Komisija, vadovaudamasi Reglamento (EB) Nr. 29/2009 14 straipsnio 3 dalyje nustatytais kriterijais, pakartotinai išnagrinėjo išimtis, kurias leista taikyti pagal 2011 m. gegužės 20 d. Komisijos sprendimą C(2011) 2611 galutinis dėl išimčių pagal Reglamento (EB) Nr. 29/2009 14 straipsnį taikymo ir 2011 m. gruodžio 9 d. Komisijos įgyvendinimo sprendimą C(2011) 9074 galutinis dėl Reglamento (EB) Nr. 29/2009 14 straipsnio išimčių. Pasikonsultavusi su suinteresuotosiomis šalimis, Komisija nusprendė, kad tuos aktus reikia sujungti į vieną įgyvendinimo sprendimą. Todėl Sprendimas C(2011) 2611 galutinis ir Įgyvendinimo sprendimas C(2011) 9074 galutinis turėtų būti panaikinti; |
|
(5) |
šiame sprendime nustatytos priemonės atitinka Reglamento (ES) 2018/1139 127 straipsnio 1 dalyje nurodyto komiteto nuomonę, |
PRIĖMĖ ŠĮ SPRENDIMĄ:
1 straipsnis
Reglamento (EB) Nr. 29/2009 3 straipsnio 2 dalyje nustatyti reikalavimai niekada netaikomi šių tipų / modelių derinių orlaiviams:
|
a) |
I priede nurodytų tipų / modelių derinių orlaiviams; |
|
b) |
II priede nurodytų tipų / modelių derinių orlaiviams, kurių pirmasis individualus tinkamumo skraidyti pažymėjimas išduotas iki 2020 m. vasario 5 d. |
2 straipsnis
Reglamento (EB) Nr. 29/2009 3 straipsnio 2 dalyje nustatyti reikalavimai iki 2022 m. vasario 5 d. netaikomi šių tipų / modelių derinių orlaiviams:
|
a) |
II priede nurodytų tipų / modelių derinių orlaiviams, kurių pirmasis individualus tinkamumo skraidyti pažymėjimas išduotas 2020 m. vasario 5 d. arba vėliau; |
|
b) |
III priede nurodytų tipų / modelių derinių orlaiviams. |
3 straipsnis
Sprendimas C(2011) 2611 galutinis ir Įgyvendinimo sprendimas C(2011) 9074 galutinis panaikinami.
4 straipsnis
Šis sprendimas įsigalioja dvidešimtą dieną po jo paskelbimo Europos Sąjungos oficialiajame leidinyje.
Priimta Briuselyje 2019 m. lapkričio 29 d.
Komisijos vardu
Pirmininkas
Jean-Claude JUNCKER
I PRIEDAS
1 STRAIPSNIO a PUNKTE NURODYTOS IŠIMTYS
|
Orlaivio tipas / serija / modelis |
Gamintojas |
ICAO tipo žymuo |
|
visi AN-12 |
Antonov |
AN12 |
|
AN-124 100 |
Antonov |
A124 |
|
visi IL-76 |
Ilyushin |
IL76 |
|
visi A300 |
Airbus |
A30B A306 A3ST |
|
visi A310 |
Airbus |
A310 |
|
A-319/-320/-321, kurių pirmais tinkamumo skraidyti pažymėjimas išduotas nuo 1995 m. sausio 1 d. iki 1999 m. liepos 5 d. imtinai |
Airbus |
A319 A320 A321 |
|
visi A340 |
Airbus |
A342 A343 A345 A346 |
|
A318-112 |
Airbus |
A318 |
|
AVROLINER (RJ-100) |
AVRO |
RJ1H |
|
AVROLINER (RJ-85) |
AVRO |
RJ85 |
|
BA146-301 |
British Aerospace |
B463 |
|
B717-200 |
Boeing |
B712 |
|
B737-300 |
Boeing |
B733 |
|
B737-400 |
Boeing |
B734 |
|
B737-500 |
Boeing |
B735 |
|
B747-400 |
Boeing |
B744 |
|
B757-200 |
Boeing |
B752 |
|
B757-300 |
Boeing |
B753 |
|
B767-200 |
Boeing |
B762 |
|
B767-300 |
Boeing |
B763 |
|
B767-400 |
Boeing |
B764 |
|
MD-82 |
Boeing |
MD82 |
|
MD-83 |
Boeing |
MD83 |
|
visi MD-11 |
Boeing |
MD11 |
|
CL-600-2B19 (CRJ100/200/440) |
Bombardier |
CRJ1/CRJ2 |
|
Dornier 328-100 |
Dornier |
D328 |
|
Dornier 328-300 |
Dornier |
J328 |
|
Fokker 70 |
Fokker |
F70 |
|
Fokker 100 |
Fokker |
F100 |
|
King Air series (90/100/200/300) |
Beechcraft |
BE9L BE20 B350 |
|
Hercules L-382-G-44K-30 |
Lockheed |
C130 |
|
SAAB 2000/SAAB SF2000 |
SAAB |
SB20 |
II PRIEDAS
1 STRAIPSNIO b PUNKTE IR 2 STRAIPSNIO a PUNKTE NURODYTOS IŠIMTYS
|
Orlaivio tipas / serija / modelis |
Gamintojas |
ICAO tipo žymuo |
|
A330 Series 200/300 |
Airbus |
A332/A333 |
|
Global Express/5000 BD-700-1A10/1A11 |
Bombardier |
GLEX/GL5T |
|
CL-600-2C10 (CRJ-700) |
Bombardier |
CRJ7 |
|
C525C, CJ4 |
Cessna |
C25C |
|
C560XL (Citation XLS+) |
Cessna |
C56X |
|
visi Falcon 2000 |
Dassault |
F2TH |
|
visi Falcon 900 |
Dassault |
F900 |
|
EMB-500 (Phenom 100) |
Embraer |
E50P |
|
EMB-505 (Phenom 300) |
Embraer |
E55P |
|
EMB-135BJ (Legacy 600) |
Embraer |
E35L |
|
EMB-135EJ (Legacy 650) |
Embraer |
E35L |
|
EMB-145 (135/140/145) |
Embraer |
E135 E145, E45X |
|
PC-12 |
Pilatus |
PC12 |
III PRIEDAS
2 STRAIPSNIO b PUNKTE NURODYTOS IŠIMTYS
|
Orlaivio tipas / serija / modelis |
Gamintojas |
ICAO tipo žymuo |
|
A318 (ACJ) |
Airbus |
A318 |
|
A319 (ACJ) |
Airbus |
A319 |
|
A320 (ACJ) |
Airbus |
A320 |
|
A321 (ACJ) |
Airbus |
A321 |
|
B737-700IGW (BBJ) |
Boeing |
B737 |
|
B737-800 (BBJ2) |
Boeing |
B738 |
|
B737-900ER (BBJ3) |
Boeing |
B739 |
|
B767-300F |
Boeing |
B763 |
|
ERJ 190-100ECJ |
Embraer |
E190 |