Access to European Union law
<a href="https://eur-lex.europa.eu/content/help/eurlex-content/experimental-features.html" target="_blank">More about the experimental features corner</a>
Choose the experimental features you want to try
EUR-Lex
Access to European Union law

This document is an excerpt from the EUR-Lex website

You are here
Use quotation marks to search for an "exact phrase". Append an asterisk (*) to a search term to find variations of it (transp*, 32019R*). Use a question mark (?) instead of a single character in your search term to find variations of it (ca?e finds case, cane, care).
Search tips
Need more search options? Use the Advanced search

Document 32019D1861

    Komisijos įgyvendinimo sprendimas (ES) 2019/1861 2019 m. spalio 31 d. kuriuo dėl patikslinimo, ar įgyvendinimo sprendimo taikymo sritis apima tam tikrose M1 klasės iš vidaus įkraunamose hibridinėse elektra varomose transporto priemonėse (NOVC-HEV) įrengtą LED išorės apšvietimą, iš dalies keičiamas Įgyvendinimo sprendimas (ES) 2016/587 (Tekstas svarbus EEE)

    OL L 286, 2019 11 7, p. 15–16 (BG, ES, CS, DA, DE, ET, EL, EN, FR, HR, IT, LV, LT, HU, MT, NL, PL, PT, RO, SK, SL, FI, SV)

    Legal status of the document No longer in force, Date of end of validity: 31/12/2020; netiesiogiai panaikino 32020D1806

    ELI: http://data.europa.eu/eli/dec_impl/2019/1861/oj

    Date of document:
    31/10/2019; Priėmimo data
    Date of effect:
    27/11/2019; įsigaliojimas paskelbimo data +20 žr. str. 2
    Date of effect:
    27/11/2019; Taikymas Dalinis taikymas žr. str. 2
    Date of end of validity:
    31/12/2020; netiesiogiai panaikino 32020D1806
    Author:
    Europos Komisija, Klimato politikos generalinis direktoratas
    Responsible body:
    CLIMA
    Form:
    Įgyvendinimo sprendimas
    Additional information:
    taikymas EEE
    Treaty:
    Sutartis dėl Europos Sąjungos veikimo
    Legal basis:
    Link
    Link
    Link
    Select all documents mentioning this document
    Modifies:
    Relation Act Comment Subdivision concerned From To
    Modifies 32016D0587 pakeitimas straipsnis 2 dalis 1 pastraipa 1 27/11/2019
    Modified by:
    Relation Act Comment Subdivision concerned From To
    Implicitly repealed by 32020D1806 01/01/2021
    Instruments cited:
    Link

    7.11.2019   

    LT

    Europos Sąjungos oficialusis leidinys

    L 286/15

    KOMISIJOS ĮGYVENDINIMO SPRENDIMAS (ES) 2019/1861

    2019 m. spalio 31 d.

    kuriuo dėl patikslinimo, ar įgyvendinimo sprendimo taikymo sritis apima tam tikrose M1 klasės iš vidaus įkraunamose hibridinėse elektra varomose transporto priemonėse (NOVC-HEV) įrengtą LED išorės apšvietimą, iš dalies keičiamas Įgyvendinimo sprendimas (ES) 2016/587

    (Tekstas svarbus EEE)

    EUROPOS KOMISIJA,

    atsižvelgdama į Sutartį dėl Europos Sąjungos veikimo,

    atsižvelgdama į 2009 m. balandžio 23 d. Europos Parlamento ir Tarybos reglamentą (EB) Nr. 443/2009, nustatantį naujų keleivinių automobilių išmetamų teršalų normas pagal Bendrijos integruotą principą mažinti lengvųjų transporto priemonių išmetamo CO2 kiekį (1), ypač į jo 12 straipsnio 4 dalį,

    kadangi:

    (1)

    2016 m. balandžio 14 d. Komisijos įgyvendinimo sprendimu (ES) 2016/587 (2) Komisija patvirtino bandymo metodiką, pagal kurią galima nustatyti, kiek sumažėja M1 klasės transporto priemonių išmetamas CO2 kiekis naudojant LED išorės apšvietimą;

    (2)

    gamintojai „Audi AG“, „Bayerische Motoren Werke AG“, „Ford-Werke GmbH“, „Hyundai Motor Europe Technical Center GmbH“, „Jaguar Land Rover LTD“, „Volkswagen AG“, „FCA Italy S.p.A.“, „Automobiles Citroën Automobiles Peugeot PSA Automobiles SA“, „Opel Automobile GmbH – PSA“ ir „Renault SA“ (toliau – pareiškėjai) 2018 m. gruodžio 17 d. pateikė prašymą paaiškinti, ar to įgyvendinimo sprendimo taikymo sritis apima LED išorės apšvietimą, įrengtą tam tikrose iš vidaus įkraunamose hibridinėse elektra varomose M1 klasės transporto priemonėse (NOVC-HEV), atitinkančiose Jungtinių Tautų Europos ekonomikos komisijos taisyklės Nr. 101 (3) (toliau – JT EEK taisyklė Nr. 101) 8 priedo 5.3.2 skirsnio 3 punktą;

    (3)

    Komisija prašymą įvertino pagal Reglamento (EB) Nr. 443/2009 12 straipsnį, Komisijos įgyvendinimo reglamentą (ES) Nr. 725/2011 (4) ir naujoviškų technologijų patvirtinimo pagal Reglamentą (EB) Nr. 443/2009 paraiškų rengimo technines gaires. Ji nustatė, kad, remiantis pareiškėjų pateiktais matavimo duomenimis, Įgyvendinimo sprendime (ES) 2016/587 nustatyta bandymo metodika turėtų būti laikoma tinkama nustatyti, kiek sumažėja šios konkrečios NOVC-HEV grupės transporto priemonių išmetamas CO2 kiekis naudojant LED išorės apšvietimą;

    (4)

    todėl tikslinga paaiškinti, kad, po šio sprendimo įsigaliojimo teikiant bet kokią naują paraišką dėl išmetamo CO2 kiekio sumažinimo patvirtinimo, Įgyvendinimo sprendimo (ES) 2016/587 taikymo sritis apima M1 klasės vidaus degimo varikliu varomas transporto priemones ir NOVC-HEV, atitinkančias JT EEK taisyklės Nr. 101 8 priedo 5.3.2 skirsnio 3 punktą;

    (5)

    todėl Įgyvendinimo sprendimas (ES) 2016/587 turėtų būti atitinkamai iš dalies pakeistas,

    PRIĖMĖ ŠĮ SPRENDIMĄ:

    1 straipsnis

    Pakeitimas

    Įgyvendinimo sprendimo (ES) 2016/587 2 straipsnio 1 dalies įžanginė pastraipa pakeičiama taip:

    „1.   Gamintojas gali prašyti patvirtinti išmetamo CO2 kiekio sumažėjimą dėl vienos ar kelių rūšių LED išorės apšvietimo, skirto naudoti vidaus degimo varikliu varomose M1 klasės transporto priemonėse arba Jungtinių Tautų Europos ekonomikos komisijos taisyklės Nr. 101 8 priedo 5.3.2 skirsnio 3 punktą atitinkančiose iš vidaus įkraunamose hibridinėse elektra varomose M1 klasės transporto priemonėse (NOVC-HEV), kurį sudaro vienas ar keli šių rūšių LED žibintai:“

    2 straipsnis

    Įsigaliojimas

    Šis sprendimas įsigalioja dvidešimtą dieną po jo paskelbimo Europos Sąjungos oficialiajame leidinyje.

    1 straipsnis taikomas patvirtinimo paraiškoms, pateiktoms po šio sprendimo įsigaliojimo dienos pagal Įgyvendinimo reglamento (ES) Nr. 725/2011 11 straipsnį.

    Priimta Briuselyje 2019 m. spalio 31 d.

    Komisijos vardu

    Miguel ARIAS CAÑETE

    Komisijos narys

    (1)  OL L 140, 2009 6 5, p. 1.

    (2)  2016 m. balandžio 14 d. Komisijos įgyvendinimo sprendimas (ES) 2016/587 dėl našiojo išorės apšvietimo, kuriam naudojami šviesos diodai, technologijos patvirtinimo kaip naujoviškos keleivinių automobilių išmetamo CO2 kiekio mažinimo technologijos pagal Europos Parlamento ir Tarybos reglamentą (EB) Nr. 443/2009 (OL L 101, 2016 4 16, p. 17).

    (3)  Jungtinių Tautų Europos ekonomikos komisijos (JT EEK) Taisyklė Nr. 101. Vieningos tik vidaus degimo varikliu arba hibridine elektrine jėgos pavara varomų lengvųjų automobilių patvirtinimo, atsižvelgiant į išmatuotą išmetamo anglies dioksido kiekį bei sunaudojamą degalų kiekį ir (arba) išmatuotą sunaudojamą elektros energijos kiekį bei elektrinę ridą, nuostatos ir tik elektrine jėgos pavara varomų M 1 bei N 1 kategorijų transporto priemonių patvirtinimo, atsižvelgiant į išmatuotą sunaudojamą elektros energijos kiekį bei elektrinę ridą, nuostatos (OL L 138, 2012 5 26, p. 1).

    (4)  2011 m. liepos 25 d. Komisijos įgyvendinimo reglamentas (ES) Nr. 725/2011, kuriuo pagal Europos Parlamento ir Tarybos reglamentą (EB) Nr. 443/2009 nustatoma keleivinių automobilių išmetamo CO2 kiekio mažinimo naujoviškų technologijų pripažinimo ir patvirtinimo sistema (OL L 194, 2011 7 26, p. 19).

    Top