This document is an excerpt from the EUR-Lex website
Document 62022CN0131
Case C-131/22: Request for a preliminary ruling from the Amtsgericht Frankfurt am Main (Germany) lodged on 25 February 2022 — flightright GmbH v Swiss International Air Lines AG
C-131/22. sz. ügy: Az Amtsgericht Frankfurt am Main (Németország) által 2022. február 25-én benyújtott előzetes döntéshozatal iránti kérelem – flightright GmbH kontra Swiss International Air Lines AG
C-131/22. sz. ügy: Az Amtsgericht Frankfurt am Main (Németország) által 2022. február 25-én benyújtott előzetes döntéshozatal iránti kérelem – flightright GmbH kontra Swiss International Air Lines AG
HL C 191., 2022.5.10, p. 20–20
(BG, ES, CS, DA, DE, ET, EL, EN, FR, HR, IT, LV, LT, HU, MT, NL, PL, PT, RO, SK, SL, FI, SV)
HL C 191., 2022.5.10, p. 16–16
(GA)
2022.5.10. |
HU |
Az Európai Unió Hivatalos Lapja |
C 191/20 |
Az Amtsgericht Frankfurt am Main (Németország) által 2022. február 25-én benyújtott előzetes döntéshozatal iránti kérelem – flightright GmbH kontra Swiss International Air Lines AG
(C-131/22. sz. ügy)
(2022/C 191/25)
Az eljárás nyelve: német
A kérdést előterjesztő bíróság
Amtsgericht Frankfurt am Main
Az alapeljárás felei
Felperes: flightright GmbH
Alperes: Swiss International Air Lines AG
Az előzetes döntéshozatalra előterjesztett kérdések
1) |
A 261/2004/EK rendelet (1) 5. cikkének (3) bekezdése értelmében vett rendkívüli körülményről van-e szó a légi járat működésével össze nem egyeztethető meteorológiai feltételek előfordulása esetén, függetlenül azok konkrét formájától? |
2) |
Amennyiben az első kérdésre nemleges választ kell adni, a meteorológiai feltételek rendkívüli jellege meghatározható-e az előfordulásának helyén és idején jellemző regionális és szezonális gyakorisága alapján? |
3) |
A 261/2004 rendelet 5. cikkének (3) bekezdése értelmében vett rendkívüli körülményről van-e szó, amennyiben egy légiforgalmi irányítási döntés hatása egy bizonyos légi járművel kapcsolatban egy bizonyos napon hosszú késedelmet, egyéjszakás késedelmet, illetve a légi jármű egy vagy több járatának törlését okozza, annak ellenére, hogy az érintett légifuvarozó minden észszerű intézkedést megtett a késedelmek vagy járatok törlésének elkerülésére, függetlenül e döntés okától? |
4) |
Amennyiben a harmadik kérdésre nemleges választ kell adni, a döntés okának rendkívülinek kell-e lennie azáltal, hogy bekövetkezésével nem kell számolni? |
(1) A visszautasított beszállás és légi járatok törlése vagy hosszú késése [helyesen: jelentős késése] esetén az utasoknak nyújtandó kártalanítás és segítség közös szabályainak megállapításáról, és a 295/91/EGK rendelet hatályon kívül helyezéséről szóló, 2004. február 11-i 261/2004/EK európai parlamenti és tanácsi rendelet (HL 2004. L 46., 1. o.; magyar nyelvű különkiadás 7. fejezet, 8. kötet, 10. o.).