Együttműködési megállapodás az EU és az afrikai és madagaszkári léginavigációs biztonsággal foglalkozó ügynökség (ASECNA) között

 

ÖSSZEFOGLALÓ AZ ALÁBBI DOKUMENTUMOKRÓL:

Együttműködési megállapodás az EU és az afrikai és madagaszkári léginavigációs biztonsággal foglalkozó ügynökség (ASECNA) között, az ASECNA illetékességi területén a polgári légi közlekedés javára a műholdas navigáció fejlesztéséről és a kapcsolódó szolgáltatások nyújtásáról

(EU) 2018/1603 határozat az EU és az afrikai és madagaszkári léginavigációs biztonsággal foglalkozó ügynökség (ASECNA) közötti együttműködési megállapodásnak az Unió nevében történő megkötéséről

(EU) 2016/2234 határozat az EU és az afrikai és madagaszkári léginavigációs biztonsággal foglalkozó ügynökség (ASECNA) közötti együttműködési megállapodásnak az Unió nevében történő aláírásáról

MI A MEGÁLLAPODÁS ÉS A HATÁROZATOK CÉLJA?

• A megállapodás célja az európai műholdas navigációs programok szakértelmének felhasználása annak érdekében, hogy segítsen az afrikai és madagaszkári léginavigációs biztonsággal foglalkozó ügynökség (ASECNA) 17 afrikai tagországának kifejleszteni saját létesítményeiket és rendszereiket.
• Az (EU) 2016/2234, illetve az (EU) 2018/1603 határozat rendelkezik a megállapodás EU általi aláírásáról, illetve jóváhagyásáról.

FŐBB PONTOK

A megállapodás a következő elveket alkalmazza:

• kölcsönös előnyök, a jogok és a kötelezettségek általános egyensúlya;
• kölcsönös részvétel lehetősége egymás tevékenységeiben;
• az információk kellő időben megvalósuló cseréje;
• a szellemi tulajdonhoz fűződő jogok védelme.

A megállapodás a következőkre terjed ki:

• SBAS (műholdas pontosító rendszer)-ASECNA rendszer létrehozása és üzemeltetése;
• a műholdas rádiónavigációs szolgáltatások általános előmozdítása, és olyan sajátosságok, mint a rádiófrekvencia-spektrum, a szabványok, biztonság, a kutatás-fejlesztés, a kommunikáció és a személyzet cseréje.

Az EU:

• egyes feladatokat átruházhat az Európai Globális Navigációs Műholdrendszer (GNSS) Ügynökségre vagy az Európai Unió Repülésbiztonsági Ügynökségére;
• támogatja az együttműködést és partnerséget az ASECNA és az európai programok, például az európai geostacionárius navigációs lefedési szolgáltatás (EGNOS), az európai műholdas navigációs rendszer (Galileo) és az Európai Űrügynökség között;
• segítséget nyújt az ASECNA-nak megtervezni, létrehozni, tanúsítani és üzemeltetni az új rendszert, ideértve a rendszer alapvető felépítését, az integritást figyelemmel kísérő állomásait (RIMS), irányító állomásait, az adatok sugárzására irányuló szolgáltatást és a humánerőforrásokkal való gazdálkodást.

Az EU és az ASECNA:

• az operatív problémák elkerülése érdekében egyeztet egymással az EGNOS életvédelmi (SoL) szolgáltatási területével és az SBAS-ASECNA szolgáltatási területével kapcsolatban, különös tekintettel az interoperabilitásra és a felelősségre;
• ingyen egymás rendelkezésére bocsátják a tulajdonukban lévő összes szellemi tulajdonjogot, naprakész nyilvántartásban felsorolva azokat;
• előmozdítják a Galileo program alkalmazását Afrikában;
• együttműködnek a Nemzetközi Távközlési Egyesület általi rádiófrekvencia-spektrum kezelése tekintetében;
• törekednek arra, hogy közös megközelítést kövessenek a szabványosítás, valamint a műholdas navigációs rendszerek tekintetében a nemzetközi szervezetekben és szövetségekben;
• intézkedéseket hoznak a műholdas navigációs szolgáltatások folyamatosságának, biztonságának és védelmének biztosítása érdekében;
• saját programjaik tekintetében közös kutatás-fejlesztési, kommunikációs és promóciós tevékenységeket hajtanak végre;
• rendszeresen információt cserélnek, és kérésre haladéktalanul egyeztetnek egymással;
• nem felelnek a másik rendszereivel kapcsolatos felelősségek tekintetében.

Az ASECNA fedezi az SBAS-ASECNA rendszer költségeit, de jogosult az együttműködésre és fejlesztésre elkülönített uniós forrásokra.

A megállapodás igazgatásáért és előírásszerű alkalmazásáért egy vegyes bizottság, a felek képviselőiből álló EU/ASECNA GNSS-bizottság felel.

A vitákat választottbírósági úton rendezik, és bármelyik fél 6 hónapos felmondási idővel felmondhatja a megállapodást.

HATÁLYBALÉPÉS

A megállapodás 2018. november 1-jén lépett hatályba.

HÁTTÉR

Az ASECNA, az afrikai és madagaszkári léginavigációs biztonsággal foglalkozó ügynökség 17 afrikai és francia taggal rendelkező nemzetközi közjogi szervezet. Az 1959-ben létrehozott szervezet fő küldetése léginavigációs, repülési információs és meteorológiai szolgáltatások nyújtása egyetlen, több mint 16 millió négyzet-kilométeres légtérben.

További információk a következő oldalon állnak rendelkezésre:

• Az SBAS végrehajtása az ACAC- és ASECNA-térségekben (Európai Globális Navigációs Műholdrendszer Ügynökség).

FŐ DOKUMENTUMOK

Együttműködési megállapodás az Európai Unió és az afrikai és madagaszkári léginavigációs biztonsággal foglalkozó ügynökség (ASECNA) között, az ASECNA illetékességi területén a polgári légi közlekedés javára a műholdas navigáció fejlesztéséről és a kapcsolódó szolgáltatások nyújtásáról (HL L 268., 2018.10.26., 3–15. o.)

A Tanács (EU) 2018/1603 határozata (2018. szeptember 18.) az Európai Unió és az afrikai és madagaszkári léginavigációs biztonsággal foglalkozó ügynökség (ASECNA) közötti, az ASECNA illetékességi területén a polgári légi közlekedés javára a műholdas navigáció fejlesztéséről és a kapcsolódó szolgáltatások nyújtásáról szóló együttműködési megállapodásnak az Unió nevében történő megkötéséről (HL L 268., 2018.10.26., 1–2. o.)

A Tanács (EU) 2016/2234 határozata (2016. november 21.) az Európai Unió és az afrikai és madagaszkári léginavigációs biztonsággal foglalkozó ügynökség (ASECNA) közötti, az ASECNA illetékességi területén a polgári légi közlekedés javára a műholdas navigáció fejlesztéséről és a kapcsolódó szolgáltatások nyújtásáról szóló együttműködési megállapodásnak az Unió nevében történő aláírásáról (HL L 337., 2016.12.13., 1–2. o.)

KAPCSOLÓDÓ DOKUMENTUMOK

Tájékoztatás az Európai Unió és az afrikai és madagaszkári léginavigációs biztonsággal foglalkozó ügynökség (ASECNA) között, az ASECNA illetékességi területén a polgári légi közlekedés javára a műholdas navigáció fejlesztéséről és a kapcsolódó szolgáltatások nyújtásáról szóló együttműködési megállapodás hatálybalépéséről (HL L 292., 2018.11.19., 1. o.)

Az Európai Parlament és a Tanács (EU) 2018/1139 rendelete (2018. július 4.) a polgári légi közlekedés területén alkalmazandó közös szabályokról és az Európai Unió Repülésbiztonsági Ügynökségének létrehozásáról és a 2111/2005/EK, az 1008/2008/EK, a 996/2010/EU, a 376/2014/EU európai parlamenti és tanácsi rendelet és a 2014/30/EU és a 2014/53/EU európai parlamenti és tanácsi irányelv módosításáról, valamint az 552/2004/EK és a 216/2008/EK európai parlamenti és tanácsi rendelet és a 3922/91/EGK tanácsi rendelet hatályon kívül helyezéséről (HL L 212., 2018.8.22., 1–122. o.)

Az Európai Parlament és a Tanács 1285/2013/EU rendelete (2013. december 11.) az európai műholdas navigációs rendszerek létrehozásáról és üzemeltetéséről, valamint a 876/2002/EK tanácsi rendelet és a 683/2008/EK európai parlamenti és tanácsi rendelet hatályon kívül helyezéséről (HL L 347., 2013.12.20., 1–24. o.)

Az Európai Parlament és a Tanács 912/2010/EU rendelete (2010. szeptember 22.) az Európai GNSS Ügynökség létrehozásáról, az európai műholdas rádiónavigációs programokat üzemeltető struktúrák létrehozásáról szóló 1321/2004/EK tanácsi rendelet hatályon kívül helyezéséről és a 683/2008/EK európai parlamenti és tanácsi rendelet módosításáról (HL L 276., 2010.10.20., 11–21. o.)

A 912/2010/EU rendelet későbbi módosításait beépítették az eredeti szövegbe. Ez az egységes szerkezetbe foglalt változat kizárólag tájékoztató jellegű.

utolsó frissítés 10.09.2020