This document is an excerpt from the EUR-Lex website
Document 62019CN0606
Case C-606/19: Request for a preliminary ruling from the Amtsgericht Hamburg (Germany) lodged on 12 August 2019 — Flightright GmbH v IBERIA LAE SA Operadora Unipersonal
Predmet C-606/19: Zahtjev za prethodnu odluku koji je 12. kolovoza 2019. uputio Amtsgericht Hamburg (Njemačka) – Flightright GmbH protiv Iberia LAE SA Operadora Unipersonal
Predmet C-606/19: Zahtjev za prethodnu odluku koji je 12. kolovoza 2019. uputio Amtsgericht Hamburg (Njemačka) – Flightright GmbH protiv Iberia LAE SA Operadora Unipersonal
SL C 103, 30.3.2020, p. 7–7
(BG, ES, CS, DA, DE, ET, EL, EN, FR, HR, IT, LV, LT, HU, MT, NL, PL, PT, RO, SK, SL, FI, SV)
30.3.2020 |
HR |
Službeni list Europske unije |
C 103/7 |
Zahtjev za prethodnu odluku koji je 12. kolovoza 2019. uputio Amtsgericht Hamburg (Njemačka) – Flightright GmbH protiv Iberia LAE SA Operadora Unipersonal
(Predmet C-606/19)
(2020/C 103/09)
Jezik postupka: njemački
Sud koji je uputio zahtjev
Amtsgericht Hamburg
Stranke glavnog postupka
Tužitelj: Flightright GmbH
Tuženik: Iberia LAE SA Operadora Unipersonal
Rješenjem od 13. veljače 2020. Sud Europske unije odlučio je da članak 7. točku 1. podtočku (b) drugu alineju Uredbe (EU) br. 1215/2012 Europskog parlamenta i Vijeća od 12. prosinca 2012. o [sudskoj] nadležnosti, priznavanju i izvršenju sudskih odluka u građanskim i trgovačkim stvarima (1) treba tumačiti na način da, u slučaju leta za koji je karakteristična potvrđena jedinstvena rezervacija za cjelokupno putovanje i koji je podijeljen na više dijelova, „mjesto izvršenja” u smislu te odredbe može biti mjesto polaska prvog dijela leta kada prijevoz na tim dijelovima leta izvršavaju dva različita zračna prijevoznika i kada se tužba za odštetu na temelju Uredbe (EZ) br. 261/2004 Europskog parlamenta i Vijeća od 11. veljače 2004. o utvrđivanju općih pravila odštete i pomoći putnicima u slučaju uskraćenog ukrcaja i otkazivanja ili dužeg kašnjenja leta […] te o stavljanju izvan snage Uredbe (EEZ) br. 295/91 (2) temelji na otkazivanju posljednjeg dijela leta i podnesena je protiv zračnog prijevoznika koji je zadužen za izvršenje tog posljednjeg dijela leta.
(1) SL 2012., L 351, str. 1. (SL, posebno izdanje na hrvatskom jeziku, poglavlje 19., svezak 11., str. 289. i ispravci SL 2014., L 160, str. 40. i SL 2016., L 202, str. 57.)
(2) SL 2004., L 46, str. 1. (SL, posebno izdanje na hrvatskom jeziku, poglavlje 7., svezak 26., str. 21. i ispravak SL 2019., L 119, str. 202.)