92002E3220

QUESTION ÉCRITE P-3220/02

posée par Pedro Marset Campos (GUE/NGL) à la Commission

(7 novembre 2002)

Objet: Viabilité du projet de construction d'un nouvel aéroport à Corbera, dans la région de Murcie (Espagne)

Selon les informations récentes dont la presse s'est fait l'écho, le gouvernement espagnol envisage de construire un nouvel aéroport après l'adoption, par la commission interministérielle de défense et des transports, d'un rapport favorable à la construction de cet aéroport régional. La construction de ce nouvel aéroport répondrait à la nécessité de disposer de nouvelles infrastructures pour faire face à l'affluence massive de touristes.

La Commission a-t-elle connaissance de cette situation?

La Commission n'estime-t-elle pas que ce nouveau projet va à l'encontre du Livre blanc sur la politique européenne des transports à l'horizon 2010(1) qui recommande de limiter la construction de nouveaux aéroports?

La Commission n'estime-t-elle pas qu'il existe en Espagne une surcapacité aéroportuaire qui met en question la viabilité des nouveaux projets?

(1) COM(2001) 370.

Réponse donnée par Mme de Palacio au nom de la Commission

(2 décembre 2002)

Les autorités espagnoles n'ont pas informé officiellement la Commission de leurs intentions en ce qui concerne la construction d'un nouvel aéroport dans la région de Murcie, et ne sont pas tenues de le faire.

La Commission tire des informations généralement accessibles au public sa connaissance des récents développements en la matière.

Elle ne considère pas que la possible réalisation du projet en question soit contraire à la politique qu'elle préconise dans son Livre blanc sur la politique européenne des transports à l'horizon de 2010: l'heure des choix(1).

Le Livre blanc ne recommande pas de limiter ou de restreindre la construction de nouveaux aéroports. Au contraire, il y est indiqué clairement que l'Europe ne pourra pas faire l'économie de nouvelles infrastructures aéroportuaires, y compris dans les pays candidats ().

La Commission estime que c'est en premier lieu aux États membres qu'incombe la responsabilité de juger s'il y a ou non des besoins en matière de capacités et si par conséquent la construction d'infrastructures aéroportuaires supplémentaires est souhaitable ou non. La Commission n'a aucune compétence directe dans ces matières.

(1) COM(2001) 370 final.