EUR-Lex Access to European Union law
This document is an excerpt from the EUR-Lex website
Document 02019R2144-20220905
Regulation (EU) 2019/2144 of the European Parliament and of the Council of 27 November 2019 on type-approval requirements for motor vehicles and their trailers, and systems, components and separate technical units intended for such vehicles, as regards their general safety and the protection of vehicle occupants and vulnerable road users, amending Regulation (EU) 2018/858 of the European Parliament and of the Council and repealing Regulations (EC) No 78/2009, (EC) No 79/2009 and (EC) No 661/2009 of the European Parliament and of the Council and Commission Regulations (EC) No 631/2009, (EU) No 406/2010, (EU) No 672/2010, (EU) No 1003/2010, (EU) No 1005/2010, (EU) No 1008/2010, (EU) No 1009/2010, (EU) No 19/2011, (EU) No 109/2011, (EU) No 458/2011, (EU) No 65/2012, (EU) No 130/2012, (EU) No 347/2012, (EU) No 351/2012, (EU) No 1230/2012 and (EU) 2015/166 (Text with EEA relevance)Text with EEA relevance
Consolidated text: Euroopan Parlamentin ja Neuvoston Asetus (EU) 2019/2144, annettu 27 päivänä marraskuuta 2019, moottoriajoneuvojen ja niiden perävaunujen sekä näihin ajoneuvoihin tarkoitettujen järjestelmien, komponenttien ja erillisten teknisten yksiköiden tyyppihyväksyntävaatimuksista niiden yleisen turvallisuuden ja ajoneuvon matkustajien ja loukkaantumiselle alttiiden tienkäyttäjien suojelun osalta, Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EU) 2018/858 muuttamisesta ja Euroopan parlamentin ja neuvoston asetusten (EY) N:o 78/2009, (EY) N:o 79/2009 ja (EY) N:o 661/2009 sekä komission asetusten (EY) N:o 631/2009, (EU) N:o 406/2010, (EU) N:o 672/2010, (EU) N:o 1003/2010, (EU) N:o 1005/2010, (EU) N:o 1008/2010, (EU) N:o 1009/2010, (EU) N:o 19/2011, (EU) N:o 109/2011, (EU) N:o 458/2011, (EU) N:o 65/2012, (EU) N:o 130/2012, (EU) N:o 347/2012, (EU) N:o 351/2012, (EU) N:o 1230/2012 ja (EU) 2015/166 kumoamisesta (ETA:n kannalta merkityksellinen teksti)ETA:n kannalta merkityksellinen teksti
Euroopan Parlamentin ja Neuvoston Asetus (EU) 2019/2144, annettu 27 päivänä marraskuuta 2019, moottoriajoneuvojen ja niiden perävaunujen sekä näihin ajoneuvoihin tarkoitettujen järjestelmien, komponenttien ja erillisten teknisten yksiköiden tyyppihyväksyntävaatimuksista niiden yleisen turvallisuuden ja ajoneuvon matkustajien ja loukkaantumiselle alttiiden tienkäyttäjien suojelun osalta, Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EU) 2018/858 muuttamisesta ja Euroopan parlamentin ja neuvoston asetusten (EY) N:o 78/2009, (EY) N:o 79/2009 ja (EY) N:o 661/2009 sekä komission asetusten (EY) N:o 631/2009, (EU) N:o 406/2010, (EU) N:o 672/2010, (EU) N:o 1003/2010, (EU) N:o 1005/2010, (EU) N:o 1008/2010, (EU) N:o 1009/2010, (EU) N:o 19/2011, (EU) N:o 109/2011, (EU) N:o 458/2011, (EU) N:o 65/2012, (EU) N:o 130/2012, (EU) N:o 347/2012, (EU) N:o 351/2012, (EU) N:o 1230/2012 ja (EU) 2015/166 kumoamisesta (ETA:n kannalta merkityksellinen teksti)ETA:n kannalta merkityksellinen teksti
02019R2144 — FI — 05.09.2022 — 002.001
Tämä asiakirja on ainoastaan dokumentoinnin apuväline eikä sillä ole oikeudellista vaikutusta. Unionin toimielimet eivät vastaa sen sisällöstä. Säädösten todistusvoimaiset versiot on johdanto-osineen julkaistu Euroopan unionin virallisessa lehdessä ja ne ovat saatavana EUR-Lexissä. Näihin virallisiin teksteihin pääsee suoraan tästä asiakirjasta siihen upotettujen linkkien kautta.
EUROOPAN PARLAMENTIN JA NEUVOSTON ASETUS (EU) 2019/2144, annettu 27 päivänä marraskuuta 2019, moottoriajoneuvojen ja niiden perävaunujen sekä näihin ajoneuvoihin tarkoitettujen järjestelmien, komponenttien ja erillisten teknisten yksiköiden tyyppihyväksyntävaatimuksista niiden yleisen turvallisuuden ja ajoneuvon matkustajien ja loukkaantumiselle alttiiden tienkäyttäjien suojelun osalta, Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EU) 2018/858 muuttamisesta ja Euroopan parlamentin ja neuvoston asetusten (EY) N:o 78/2009, (EY) N:o 79/2009 ja (EY) N:o 661/2009 sekä komission asetusten (EY) N:o 631/2009, (EU) N:o 406/2010, (EU) N:o 672/2010, (EU) N:o 1003/2010, (EU) N:o 1005/2010, (EU) N:o 1008/2010, (EU) N:o 1009/2010, (EU) N:o 19/2011, (EU) N:o 109/2011, (EU) N:o 458/2011, (EU) N:o 65/2012, (EU) N:o 130/2012, (EU) N:o 347/2012, (EU) N:o 351/2012, (EU) N:o 1230/2012 ja (EU) 2015/166 kumoamisesta (ETA:n kannalta merkityksellinen teksti) (EUVL L 325 16.12.2019, s. 1) |
Muutettu:
|
|
Virallinen lehti |
||
N:o |
sivu |
päivämäärä |
||
KOMISSION DELEGOITU ASETUS (EU) 2021/1243, annettu 19 päivänä huhtikuuta 2021, |
L 272 |
11 |
30.7.2021 |
|
KOMISSION DELEGOITU ASETUS (EU) 2021/1341, annettu 23 päivänä huhtikuuta 2021, |
L 292 |
4 |
16.8.2021 |
|
KOMISSION DELEGOITU ASETUS (EU) 2021/1958, annettu 23 päivänä kesäkuuta 2021, |
L 409 |
1 |
17.11.2021 |
|
KOMISSION DELEGOITU ASETUS (EU) 2022/545, annettu 26 päivänä tammikuuta 2022, |
L 107 |
18 |
6.4.2022 |
|
KOMISSION DELEGOITU ASETUS (EU) 2022/1398, annettu 8 päivänä kesäkuuta 2022, |
L 213 |
1 |
16.8.2022 |
Oikaistu:
EUROOPAN PARLAMENTIN JA NEUVOSTON ASETUS (EU) 2019/2144,
annettu 27 päivänä marraskuuta 2019,
moottoriajoneuvojen ja niiden perävaunujen sekä näihin ajoneuvoihin tarkoitettujen järjestelmien, komponenttien ja erillisten teknisten yksiköiden tyyppihyväksyntävaatimuksista niiden yleisen turvallisuuden ja ajoneuvon matkustajien ja loukkaantumiselle alttiiden tienkäyttäjien suojelun osalta, Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EU) 2018/858 muuttamisesta ja Euroopan parlamentin ja neuvoston asetusten (EY) N:o 78/2009, (EY) N:o 79/2009 ja (EY) N:o 661/2009 sekä komission asetusten (EY) N:o 631/2009, (EU) N:o 406/2010, (EU) N:o 672/2010, (EU) N:o 1003/2010, (EU) N:o 1005/2010, (EU) N:o 1008/2010, (EU) N:o 1009/2010, (EU) N:o 19/2011, (EU) N:o 109/2011, (EU) N:o 458/2011, (EU) N:o 65/2012, (EU) N:o 130/2012, (EU) N:o 347/2012, (EU) N:o 351/2012, (EU) N:o 1230/2012 ja (EU) 2015/166 kumoamisesta
(ETA:n kannalta merkityksellinen teksti)
I LUKU
KOHDE, SOVELTAMISALA JA MÄÄRITELMÄT
1 artikla
Kohde
Tällä asetuksella vahvistetaan vaatimukset
ajoneuvojen sekä niitä varten suunniteltujen ja rakennettujen järjestelmien, komponenttien ja erillisten teknisten yksiköiden tyyppihyväksynnälle niiden yleisten ominaisuuksien ja yleisen turvallisuuden sekä ajoneuvojen matkustajien ja loukkaantumiselle alttiiden tienkäyttäjien suojelun ja turvallisuuden osalta;
ajoneuvon tyyppihyväksynnälle rengaspaineen seurantajärjestelmien osalta siltä osin kuin kyse on niiden turvallisuudesta, polttoainetehokkuudesta ja hiilidioksidipäästöistä; ja
vastavalmistettujen renkaiden tyyppihyväksynnälle niiden turvallisuuden ja ympäristöominaisuuksien osalta.
2 artikla
Soveltamisala
Tätä asetusta sovelletaan asetuksen (EU) 2018/858 4 artiklassa määriteltyihin luokkien M, N ja O ajoneuvoihin sekä niitä varten suunniteltuihin ja rakennettuihin järjestelmiin, komponentteihin ja erillisiin teknisiin yksiköihin.
3 artikla
Määritelmät
Tässä asetuksessa sovelletaan asetuksen (EU) 2018/858 3 artiklassa vahvistettuja määritelmiä.
Lisäksi tässä asetuksessa tarkoitetaan
’loukkaantumiselle alttiilla tienkäyttäjällä’ ilman moottorin apua kulkevia tienkäyttäjiä, erityisesti pyöräilijöitä ja jalankulkijoita, sekä kaksipyöräistä moottorikäyttöistä ajoneuvoa käyttäviä tienkäyttäjiä;
’rengaspaineen seurantajärjestelmällä’ ajoneuvoon asennettua järjestelmää, joka kykenee seuraamaan renkaiden painetta tai paineen muutosta ja lähettämään vastaavat tiedot käyttäjälle ajoneuvon ollessa liikkeessä;
’älykkäällä nopeusavustimella’ järjestelmää, joka auttaa kuljettajaa pitämään yllä tieympäristöön sopivaa nopeutta antamalla tälle erityisen ja tarkoituksenmukaisen viestin;
’alkolukon asennuksen helpottamisella’ standardoitua liittymää, joka helpottaa jälkiasennettavien alkolukkojen asentamista moottoriajoneuvoihin;
’kuljettajan väsymyksen ja tarkkaavaisuuden tunnistimella’ järjestelmää, joka arvioi kuljettajan vireystilaa analysoimalla ajoneuvon järjestelmiä ja antaa kuljettajalle tarvittaessa varoituksen;
’kehittyneellä kuljettajan tarkkaamattomuuden varoitusjärjestelmällä’ järjestelmää, joka auttaa kuljettajaa seuraamaan liikennetilannetta ja antaa tarkkaamattomalle kuljettajalle varoituksen;
’hätäjarrutuksen merkkivalolla’ merkkivalotoimintoa, jolla ilmoitetaan ajoneuvon takana oleville muille tienkäyttäjille siitä, että ajoneuvoon on kohdistettu suuri hidastusvoima vallitseviin tieolosuhteisiin nähden;
’peruutustutkalla’ järjestelmää, joka varoittaa kuljettajaa ajoneuvon takana olevista ihmisistä ja esineistä ja jonka päätarkoituksena on törmäysten välttäminen peruutettaessa;
’kaistavahtijärjestelmällä’ järjestelmää, joka varoittaa kuljettajaa ajoneuvon ajautumisesta pois ajokaistaltaan;
’kehittyneellä hätäjarrutusjärjestelmällä’ järjestelmää, joka pystyy automaattisesti havaitsemaan mahdollisen törmäyksen ja aktivoimaan ajoneuvon jarrujärjestelmän ja vähentämään ajoneuvon nopeutta törmäyksen välttämiseksi tai lieventämiseksi;
’hätätilanteiden kaistanpitojärjestelmällä’ järjestelmää, joka avustaa kuljettajaa säilyttämään ajoneuvon turvallisen sijainnin kaistan tai tien reunaan nähden ainakin silloin, kun ajoneuvo poistuu tai on poistumassa kaistalta ja saattaa olla välittömässä törmäysvaarassa;
’ajoneuvon pääkytkimellä’ laitetta, jolla ajoneuvon elektroniikkajärjestelmä kytketään normaaliin käyttötilaan sen oltua kytkettynä pois käytöstä, kuten silloin, kun ajoneuvo on pysäköitynä ilman kuljettajaa;
’onnettomuustietotallentimella’ järjestelmää, joka on suunniteltu yksinomaan tallentamaan ja varastoimaan kriittisiä törmäykseen liittyviä parametreja ja tietoja vähän ennen törmäystä, sen aikana ja välittömästi sen jälkeen;
’etusuojajärjestelmällä’ erillistä rakennetta tai rakenteita, kuten karjapuskuria tai lisäpuskuria, jonka tarkoituksena on ajoneuvossa alkuperäisvarusteena olevan puskurin lisäksi suojata ajoneuvon ulkopintaa vahingoilta törmäystilanteessa, mutta ei kuitenkaan rakenteita, joiden massa on alle 0,5 kg ja joiden tarkoituksena on suojata ainoastaan ajoneuvon valaisimia;
’puskurilla’ ajoneuvon etuosan alempaa ja ulompaa rakennetta siihen kiinnitettyine osineen, jonka tarkoituksena on suojata ajoneuvoa alhaisella nopeudella tapahtuvassa törmäyksessä toisen ajoneuvon kanssa; puskuri ei kuitenkaan käsitä mahdollista etusuojajärjestelmää;
’vetykäyttöisellä ajoneuvolla’ moottoriajoneuvoa, jonka käyttövoimana käytetään vetyä;
’vetyjärjestelmällä’ vetykäyttöiseen ajoneuvoon asennettua vetykomponenttien ja liitososien muodostamaa kokonaisuutta lukuun ottamatta vetykäyttöistä käyttövoimajärjestelmää tai apuvoimalaitetta;
’vetykäyttöisellä käyttövoimajärjestelmällä’ ajoneuvolle käyttövoiman antavaa energianmuunninta;
’vetykomponentilla’ vetysäiliötä ja kaikkia muita vetykäyttöisen ajoneuvon osia, jotka ovat suorassa kosketuksessa vetyyn tai muodostavat osan vetyjärjestelmästä;
’vetysäiliöllä’ vetyjärjestelmän komponenttia, johon vetypolttoaineen pääosa varastoidaan;
’automatisoidulla ajoneuvolla’ moottoriajoneuvoa, joka on suunniteltu ja rakennettu liikkumaan itsenäisesti tiettyjä aikoja ilman kuljettajan jatkuvaa valvontaa mutta jossa odotetaan tai edellytetään edelleen kuljettajan väliintuloa;
’täysin automatisoidulla ajoneuvolla’ moottoriajoneuvoa, joka on suunniteltu ja rakennettu liikkumaan itsenäisesti ilman kuljettajan valvontaa;
’kuljettajan saatavilla olon seurantajärjestelmällä’ järjestelmää, joka arvioi, pystyykö kuljettaja ottamaan automatisoidun ajoneuvon ajotoiminnon hallintaansa tietyissä tilanteissa tarpeen mukaan;
’ajoneuvojen saattueajolla’ kahden tai useamman ajoneuvon yhdistämistä saattueeksi käyttämällä yhteysteknologiaa ja automatisoitua ajamista tukevia järjestelmiä, joiden avulla ajoneuvot pystyvät yhteen liitettyinä automaattisesti säilyttämään ennalta määritellyn lyhyen etäisyyden toisistaan ajomatkan tietyillä osuuksilla ja mukautumaan johtoajoneuvon liikkeisiin siten, että kuljettajan toimia vaaditaan vain vähän, jos lainkaan;
’suurimmalla massalla’ valmistajan ilmoittamaa suurinta teknisesti sallittua massaa kuormitettuna;
’A-pilarilla’ etummaista ja ulointa kattoa tukevaa rakennetta, joka ulottuu ajoneuvon alustasta kattoon.
II LUKU
VALMISTAJIEN VELVOITTEET
4 artikla
Yleiset velvoitteet ja tekniset vaatimukset
Valmistajien on lisäksi varmistettava, että ajoneuvot, järjestelmät, komponentit ja erilliset tekniset yksiköt vastaavat liitteessä II lueteltuja sovellettavia vaatimuksia kyseisessä liitteessä vahvistetuista päivämääristä alkaen ja tämän asetuksen nojalla annetuissa delegoiduissa säädöksissä vahvistettuja yksityiskohtaisia teknisiä vaatimuksia ja testausmenetelmiä sekä täytäntöönpanosäädöksissä vahvistettuja yhdenmukaisia menettelyjä ja teknisiä eritelmiä, mukaan luettuina vaatimukset, jotka liittyvät seuraaviin:
turvajärjestelmät, törmäystestit, polttoainejärjestelmän eheys ja korkeajännitteen sähköturvallisuus;
loukkaantumiselle alttiit tienkäyttäjät, näkemä ja näkyvyys;
ajoneuvon alusta, jarrut, renkaat ja ohjaus;
ajoneuvon sisäiset instrumentit, sähköjärjestelmä, ajoneuvon valaisinjärjestelmät ja suojaus luvattomalta käytöltä, myös kyberhyökkäyksiltä;
kuljettajan ja järjestelmien käyttäytyminen; ja
ajoneuvon yleiset rakenne- ja muut ominaisuudet.
Nämä täytäntöönpanosäädökset hyväksytään 13 artiklan 2 kohdassa tarkoitettua tarkastelumenettelyä noudattaen. Ne julkaistaan vähintään 15 kuukautta ennen liitteessä II vahvistettuja sovellettavia määräaikoja.
5 artikla
Erityiset säännökset, jotka koskevat rengaspaineen seurantajärjestelmiä ja renkaita
Komissio antaa täytäntöönpanosäädöksillä säännökset, jotka koskevat yhdenmukaisia menettelyjä ja teknisiä eritelmiä, joita sovelletaan seuraaviin:
ajoneuvojen tyyppihyväksyntä niiden rengaspaineen seurantajärjestelmien osalta;
renkaiden tyyppihyväksyntä, mukaan luettuina niiden asentamista koskevat tekniset eritelmät.
Nämä täytäntöönpanosäädökset hyväksytään 13 artiklan 2 kohdassa tarkoitettua tarkastelumenettelyä noudattaen. Ne julkaistaan vähintään 15 kuukautta ennen liitteessä II vahvistettuja sovellettavia määräaikoja.
6 artikla
Kaikkiin moottoriajoneuvoluokkiin asennettavat kehittyneet ajoneuvojärjestelmät
Moottoriajoneuvot on varustettava seuraavilla kehittyneillä ajoneuvojärjestelmillä:
älykäs nopeusavustin;
alkolukon asennuksen helpottaminen;
kuljettajan väsymyksen ja tarkkaavaisuuden tunnistin;
kehittynyt kuljettajan tarkkaamattomuuden varoitusjärjestelmä;
hätäjarrutuksen merkkivalo;
peruutustutka; ja
onnettomuustietotallennin.
Älykkään nopeusavustimen on täytettävä vähintään seuraavat vaatimukset:
kuljettajan on voitava saada kaasunsäätimen tai erityisen, tarkoituksenmukaisen ja tehokkaan viestin välityksellä tieto siitä, että voimassa oleva nopeusrajoitus ylitetään;
järjestelmä on voitava kytkeä pois toiminnasta; nopeusrajoitustietoja voidaan edelleen antaa, ja älykkään nopeusavustimen on oltava tavanomaisessa toimintatilassa aina kun ajoneuvon pääkytkin kytketään;
erityisen ja tarkoituksenmukaisen viestin on perustuttava nopeusrajoitustietoihin, jotka saadaan havainnoimalla liikennemerkkejä ja -signaaleja ajoneuvossa käytettävissä olevien infrastruktuurin lähettämien signaalien tai sähköisten karttatietojen tai molempien perusteella;
se ei saa vaikuttaa kuljettajan mahdollisuuteen ylittää järjestelmän suosittama ajoneuvon nopeus;
sen suoritustavoitteet on vahvistettava, jotta vältetään virheet tai minimoidaan virhetaso todellisissa ajo-olosuhteissa.
Onnettomuustietotallentimien on täytettävä erityisesti seuraavat vaatimukset:
niiden on pystyttävä tallentamaan ja varastoimaan juuri törmäystä edeltävältä, sen aikaiselta ja välittömästi sen jälkeiseltä ajalta tiedot ajoneuvon nopeudesta, jarrutuksesta, asennosta ja kallistuskulmasta tiellä, sen kaikkien turvajärjestelmien tilasta ja aktivoitumisasteesta, hätänumeroon 112 perustuvasta ajoneuvoon asennetusta eCall-järjestelmästä, jarrujen aktivoitumisesta ja asiaankuuluvista ajoneuvon sisäisten aktiivisten turvajärjestelmien ja onnettomuuksia ehkäisevien järjestelmien syöttöparametreista siten, että tiedot ovat erittäin tarkat ja että niiden säilyvyys varmistetaan;
niitä ei voi kytkeä pois toiminnasta;
niiden on pystyttävä tallentamaan ja varastoimaan tietoja niin, että
ne toimivat suljetussa järjestelmässä;
niiden keräämät tiedot on anonymisoitu ja suojattu muuntelulta ja väärinkäytöltä; ja
niiden keräämillä tiedoilla ajoneuvon tyyppi, variantti ja versio ja erityisesti ajoneuvoon asennetut aktiiviset turvajärjestelmät ja onnettomuuksia ehkäisevät järjestelmät voidaan tunnistaa; ja
tiedot, joita ne pystyvät keräämään, voidaan unionin oikeuden tai kansallisen lainsäädännön perusteella asettaa standardoidun käyttöliittymän kautta kansallisten viranomaisten saataville ainoastaan onnettomuuksien tutkimista ja analysointia varten, järjestelmien ja komponenttien tyyppihyväksyntä ja asetuksen (EU) 2016/679 mukaisesti mukaan luettuna.
Komissio antaa 12 artiklan mukaisesti delegoituja säädöksiä, joilla täydennetään tätä asetusta vahvistamalla yksityiskohtaiset säännöt seuraavia koskeville testausmenettelyille ja teknisille vaatimuksille:
ajoneuvojen tyyppihyväksyntä 1 kohdassa lueteltujen kehittyneiden ajoneuvojärjestelmien osalta;
edellä 1 kohdan a, f ja g alakohdassa lueteltujen kehittyneiden ajoneuvojärjestelmien tyyppihyväksyntä erillisinä teknisinä yksiköinä.
Nämä delegoidut säädökset julkaistaan vähintään 15 kuukautta ennen liitteessä II vahvistettuja sovellettavia määräaikoja.
7 artikla
Henkilöautoja ja kevyitä hyötyajoneuvoja koskevat erityiset vaatimukset
Luokkien M1 ja N1 ajoneuvot on varustettava kehittyneillä hätäjarrutusjärjestelmillä, jotka suunnitellaan ja asennetaan kahdessa vaiheessa ja joiden avulla voidaan
ensimmäisessä vaiheessa havaita moottoriajoneuvon edessä olevat esteet ja liikkuvat ajoneuvot;
toisessa vaiheessa ulottaa a alakohdassa tarkoitettu havaitsemiskyky koskemaan myös moottoriajoneuvon edessä olevia jalankulkijoita ja pyöräilijöitä.
Kehittyneiden hätäjarrutusjärjestelmien ja hätätilanteiden kaistanpitojärjestelmien on täytettävä erityisesti seuraavat vaatimukset:
tällaiset järjestelmät on ainoastaan voitava kytkeä pois toiminnasta yksi kerrallaan siten, että kuljettajan on suoritettava sitä varten toimintosarja;
järjestelmien on oltava tavanomaisessa toimintatilassaan aina, kun ajoneuvon pääkytkin kytketään;
varoitusäänet on voitava kytkeä helposti pois käytöstä, mutta tällainen toimenpide ei saa samalla kytkeä pois käytöstä järjestelmän muita toimintoja kuin varoitusäänet;
kuljettajan on voitava ohittaa tällaiset järjestelmät.
Nämä täytäntöönpanosäädökset hyväksytään 13 artiklan 2 kohdassa tarkoitettua tarkastelumenettelyä noudattaen. Ne julkaistaan vähintään 15 kuukautta ennen liitteessä II vahvistettuja sovellettavia määräaikoja.
8 artikla
Henkilöautojen ja kevyiden hyötyajoneuvojen etusuojajärjestelmät
Nämä täytäntöönpanosäädökset hyväksytään 13 artiklan 2 kohdassa tarkoitettua tarkastelumenettelyä noudattaen. Ne julkaistaan vähintään 15 kuukautta ennen liitteessä II vahvistettuja sovellettavia määräaikoja.
9 artikla
Linja- ja kuorma-autoja koskevat erityiset vaatimukset
Tämän artiklan 2 ja 3 kohdassa tarkoitettujen järjestelmien on täytettävä erityisesti seuraavat vaatimukset:
tällaiset järjestelmät on ainoastaan voitava kytkeä pois toiminnasta yksi kerrallaan siten, että kuljettajan on suoritettava sitä varten toimintosarja;
järjestelmien on oltava tavanomaisessa toimintatilassaan aina, kun ajoneuvon pääkytkin kytketään;
varoitusäänet on voitava kytkeä helposti pois käytöstä, mutta toimenpide ei saa samalla kytkeä pois käytöstä järjestelmän muita toimintoja kuin varoitusäänet;
kuljettajan on voitava ohittaa tällaiset järjestelmät.
Komissio antaa täytäntöönpanosäädöksillä säännökset, jotka koskevat yhdenmukaisia menettelyjä ja teknisiä eritelmiä, joita sovelletaan seuraaviin:
ajoneuvojen tyyppihyväksyntä tämän artiklan 2–5 kohdassa vahvistettujen vaatimusten osalta;
tämän artiklan 3 kohdassa tarkoitettujen järjestelmien tyyppihyväksyntä erillisinä teknisinä yksiköinä.
Nämä täytäntöönpanosäädökset hyväksytään 13 artiklan 2 kohdassa tarkoitettua tarkastelumenettelyä noudattaen.
Jos nämä täytäntöönpanosäännökset koskevat tämän artiklan 2, 3 ja 4 kohdassa vahvistettuja vaatimuksia, ne julkaistaan vähintään 15 kuukautta ennen liitteessä II vahvistettuja sovellettavia määräaikoja.
Jos nämä täytäntöönpanosäännökset koskevat tämän artiklan 5 kohdassa vahvistettuja vaatimuksia, ne julkaistaan vähintään 36 kuukautta ennen liitteessä II vahvistettuja sovellettavia määräaikoja.
10 artikla
Vetykäyttöisiä ajoneuvoja koskevat erityiset vaatimukset
Nämä täytäntöönpanosäädökset hyväksytään 13 artiklan 2 kohdassa tarkoitettua tarkastelumenettelyä noudattaen. Ne julkaistaan vähintään 15 kuukautta ennen liitteessä II vahvistettuja sovellettavia määräaikoja.
11 artikla
Automatisoituja ajoneuvoja ja täysin automatisoituja ajoneuvoja koskevat erityiset vaatimukset
Automatisoitujen ajoneuvojen ja täysin automatisoitujen ajoneuvojen on niitä vastaavien luokkien ajoneuvoihin sovellettavien muiden tässä asetuksessa ja sen nojalla annetuissa delegoiduissa säädöksissä ja täytäntöönpanosäädöksissä vahvistettujen vaatimusten lisäksi täytettävä 2 kohdassa tarkoitetuissa täytäntöönpanosäädöksissä vahvistetut tekniset eritelmät, jotka liittyvät seuraaviin:
järjestelmät, jotka suorittavat ajoneuvon hallintatoimia kuljettajan puolesta, mukaan lukien merkinanto, ohjaus, kiihdytys ja jarrutus;
järjestelmät, jotka antavat ajoneuvolle reaaliaikaista tietoa sen tilasta ja ympäristöstä;
kuljettajan saatavilla olon seurantajärjestelmät;
automatisoitujen ajoneuvojen onnettomuustietotallentimet;
yhdenmukaistettu tietojenvaihdon muoto käytettäväksi esimerkiksi useiden erimerkkisten ajoneuvojen saattueajossa;
järjestelmät, jotka antavat turvallisuustietoja muille tienkäyttäjille.
Kyseisiä ensimmäisen alakohdan c alakohdassa tarkoitettuja kuljettajan saatavilla olon seurantajärjestelmiin liittyviä teknisiä eritelmiä ei kuitenkaan sovelleta täysin automatisoituihin ajoneuvoihin.
Nämä täytäntöönpanosäädökset hyväksytään 13 artiklan 2 kohdassa tarkoitettua tarkastelumenettelyä noudattaen.
III LUKU
LOPPUSÄÄNNÖKSET
12 artikla
Siirretyn säädösvallan käyttäminen
13 artikla
Komiteamenettely
Jos komitea ei anna lausuntoa, komissio ei hyväksy ehdotusta täytäntöönpanosäädökseksi, ja tuolloin sovelletaan asetuksen (EU) N:o 182/2011 5 artiklan 4 kohdan kolmatta alakohtaa.
14 artikla
Uudelleentarkastelu ja kertomukset
Komissio arvioi erityisesti uusien älykkäiden nopeusavustinjärjestelmien luotettavuutta ja tehokkuutta sekä tällaisten järjestelmien tarkkuutta ja virhetasoa todellisissa ajo-olosuhteissa. Komissio esittää tarvittaessa asiaa koskevan lainsäädäntöehdotuksen.
15 artikla
Siirtymäsäännökset
16 artikla
Täytäntöönpanopäivämäärät
Kansallisten viranomaisten on ajoneuvojen, järjestelmien, komponenttien ja erillisten teknisten yksiköiden osalta
liitteessä II vahvistetuista päivämääristä alkaen tietyn kyseisessä liitteessä luetellun vaatimuksen osalta kyseiseen vaatimukseen liittyvien syiden perusteella kieltäydyttävä myöntämästä EU-tyyppihyväksyntää tai kansallista tyyppihyväksyntää yhdellekään uudelle sellaisen ajoneuvon, järjestelmän, komponentin tai erillisen teknisen yksikön tyypille, joka ei täytä tämän asetuksen ja sen nojalla annettujen delegoitujen säädösten ja täytäntöönpanosäädösten vaatimuksia;
liitteessä II vahvistetuista päivämääristä alkaen tietyn kyseisessä liitteessä luetellun vaatimuksen osalta kyseiseen vaatimukseen liittyvien syiden perusteella katsottava, että uusien ajoneuvojen vaatimustenmukaisuustodistukset eivät enää ole päteviä asetuksen (EU) 2018/858 48 artiklan soveltamiseksi, ja kiellettävä tällaisten ajoneuvojen rekisteröinti, jos kyseiset ajoneuvot eivät täytä tämän asetuksen ja sen nojalla annettujen delegoitujen säädösten ja täytäntöönpanosäädösten vaatimuksia;
liitteessä II vahvistetuista päivämääristä alkaen tietyn kyseisessä liitteessä luetellun vaatimuksen osalta kyseiseen vaatimukseen liittyvien syiden perusteella kiellettävä sellaisten komponenttien ja erillisten teknisten yksiköiden saattaminen markkinoille tai käyttöönotto, jotka eivät täytä tämän asetuksen ja sen nojalla annettujen delegoitujen säädösten ja täytäntöönpanosäädösten vaatimuksia.
17 artikla
Asetuksen (EU) 2018/858 muuttaminen
Muutetaan asetuksen (EU) 2018/858 liite II tämän asetuksen liitteen III mukaisesti.
18 artikla
Kumoaminen
19 artikla
Voimaantulo ja soveltamispäivä
Tämä asetus tulee voimaan kahdentenakymmenentenä päivänä sen jälkeen, kun se on julkaistu Euroopan unionin virallisessa lehdessä.
Sitä sovelletaan 6 päivästä heinäkuuta 2022.
Asetuksen 4 artiklan 3, 6 ja 7 kohtaa, 5 artiklan 4 kohtaa, 6 artiklan 6 kohtaa, 7 artiklan 6 kohtaa, 8 artiklan 3 kohtaa, 9 artiklan 7 kohtaa, 10 artiklan 3 kohtaa, 11 artiklan 2 kohtaa sekä 12 ja 13 artiklaa sovelletaan kuitenkin 5 päivästä tammikuuta 2020.
Tämä asetus on kaikilta osiltaan velvoittava, ja sitä sovelletaan sellaisenaan kaikissa jäsenvaltioissa.
LIITE I
Luettelo 4 artiklan 2 kohdassa tarkoitetuista E-säännöistä
E-säännön numero |
Aihe |
EUVL:ssä julkaistu muutossarja |
EUVL-viite |
E-säännön soveltamisala |
1 |
Epäsymmetrisen lähivalon ja/tai kaukovalon aikaansaavat, R2- ja/tai HS1-luokan hehkulampuilla varustetut ajovalaisimet |
Muutossarja 02 |
EUVL L 177, 10.7.2010, s. 1 |
M, N () |
3 |
Moottoriajoneuvojen heijastinlaitteet |
Muutossarja 02 |
EUVL L 323, 6.12.2011, s. 1 |
M, N, O |
4 |
Moottoriajoneuvojen ja niiden perävaunujen takarekisterikilpien valaisimet |
Säännön alkuperäisversio |
EUVL L 4, 7.1.2012, s. 7 |
M, N, O |
6 |
Moottoriajoneuvojen ja niiden perävaunujen suuntavalaisimet |
Muutossarja 01 |
EUVL L 213, 18.7.2014, s. 1 |
M, N, O |
7 |
Moottoriajoneuvojen ja niiden perävaunujen etu- ja takavalaisimet, jarruvalaisimet ja äärivalaisimet |
Muutossarja 02 |
EUVL L 285, 30.9.2014, s. 1 |
M, N, O |
8 |
Moottoriajoneuvojen ajovalaisimet (H1, H2, H3, HB3, HB4, H7, H8, H9, HIR1, HIR2 ja/tai H11) |
Muutossarja 05, tarkistuksen 4 oikaisu 1 |
EUVL L 177, 10.7.2010, s. 71 |
M, N () |
10 |
Sähkömagneettinen yhteensopivuus |
Muutossarja 05 |
EUVL L 41, 17.2.2017, s. 1 |
M, N, O |
11 |
Ovisalvat ja ovien pidätysmekanismien komponentit |
Muutossarja 03 |
EUVL L 218, 21.8.2019, s. 1 |
M1, N1 |
12 |
Kuljettajan suojaaminen törmäyksessä ohjausmekanismia vasten |
Muutossarja 04 |
EUVL L 89, 27.3.2013, s. 1 |
M1, N1 |
13 |
Ajoneuvojen ja perävaunujen jarrulaitteet |
Muutossarja 11 |
EUVL L 42, 18.2.2016, s. 1 |
M2, M3, N, O () |
13-H |
Henkilöautojen jarrulaitteet |
Säännön alkuperäisversio |
EUVL L 335, 22.12.2015, s. 1 |
M1, N1 |
14 |
Turvavöiden kiinnityspisteet |
Muutossarja 09 |
EUVL L 324, 13.12.2019, s. 14 |
M, N |
16 |
Turvavyöt, turvajärjestelmät, lasten turvajärjestelmät ja lasten ISOFIX-turvajärjestelmät |
Muutossarja 07 |
EUVL L 109, 27.4.2018, s. 1 |
M, N |
17 |
Istuimet, niiden kiinnityspisteet ja mahdolliset pääntuet |
Muutossarja 09 |
EUVL L 266, 18.10.2019, s. 1 |
M, N |
18 |
Moottoriajoneuvojen luvattoman käytön estävät laitteet |
Muutossarja 03 |
EUVL L 120, 13.5.2010, s. 29 |
M2, M3, N2, N3 |
19 |
Moottoriajoneuvojen etusumuvalaisimet |
Muutossarja 04 |
EUVL L 250, 22.8.2014, s. 1 |
M, N |
20 |
Epäsymmetrisen lähivalon tai kaukovalon tai molemmat tuottavat, halogeenihehkulampuilla (H4-lampuilla) varustetut ajovalaisimet |
Muutossarja 03 |
EUVL L 177, 10.7.2010, s. 170 |
M, N () |
21 |
Sisävarusteet |
Muutossarja 01 |
EUVL L 188, 16.7.2008, s. 32 |
M1 |
23 |
Moottoriajoneuvojen ja niiden perävaunujen peruutusvalaisimet |
Säännön alkuperäisversio |
EUVL L 237, 8.8.2014, s. 1 |
M, N, O |
25 |
Ajoneuvon istuimiin sisältyvät ja muut pääntuet (niskatuet) |
Muutossarja 04, tarkistuksen 1 oikaisu 2 |
EUVL L 215, 14.8.2010, s. 1 |
M1 |
26 |
Ulkonevat osat |
Muutossarja 03 |
EUVL L 215, 14.8.2010, s. 27 |
M1 |
28 |
Äänimerkinantolaitteet ja äänimerkit |
Säännön alkuperäisversio |
EUVL L 323, 6.12.2011, s. 33 |
M, N |
29 |
Hyötyajoneuvon ohjaamossa matkustavien suojaaminen |
Muutossarja 03 |
EUVL L 283, 5.11.2019, s. 72 |
N |
30 |
Moottoriajoneuvojen ja niiden perävaunujen ilmarenkaat (luokka C1) |
Muutossarja 02 |
EUVL L 307, 23.11.2011, s. 1 |
M, N, O |
31 |
Eurooppalaisen epäsymmetrisen lähivalon ja/tai kaukovalon aikaansaavat, halogeeniumpiovalaisimilla varustetut moottoriajoneuvojen ajovalaisimet |
Muutossarja 02 |
EUVL L 185, 17.7.2010, s. 15 |
M, N |
34 |
Palovaaran torjuminen (nestemäisen polttoaineen säiliöt) |
Muutossarja 03 |
EUVL L 231, 26.8.2016, s. 41 |
M, N, O |
37 |
Moottoriajoneuvojen ja niiden perävaunujen hyväksytyissä valaisinyksiköissä käytettävät hehkulamput |
Muutossarja 03 |
EUVL L 213, 18.7.2014, s. 36 |
M, N, O |
38 |
Moottoriajoneuvojen ja niiden perävaunujen takasumuvalaisimet |
Säännön alkuperäisversio |
EUVL L 4, 7.1.2012, s. 20 |
M, N, O |
39 |
Nopeusmittarilaitteisto ja sen asennus |
Muutossarja 01 |
EUVL L 302, 28.11.2018, s. 106 |
M, N |
43 |
►C1 Turvalasit ja niiden asennus ajoneuvoon ◄ |
Muutossarja 01 |
EUVL L 42, 12.2.2014, s. 1 |
M, N, O |
44 |
Moottoriajoneuvojen lapsimatkustajien turvalaitteet (lasten turvajärjestelmät) |
Muutossarja 04 |
EUVL L 285, 1.9.2020, s. 1 |
M, N |
45 |
Ajovalonpesimet |
Muutossarja 01 |
EUVL L 136, 29.4.2020, s. 1 |
M, N |
46 |
Epäsuoran näkemän tarjoavat laitteet ja niiden asennus |
Muutossarja 04 |
EUVL L 237, 8.8.2014, s. 24 |
M, N |
48 |
Moottoriajoneuvojen valaisimien ja merkkivalolaitteiden asennus |
Muutossarja 07 |
EUVL L 347, 30.9.2021, s. 1 |
M, N, O () |
54 |
Hyötyajoneuvojen ja niiden perävaunujen ilmarenkaat (luokat C2 ja C3) |
Säännön alkuperäisversio |
EUVL L 307, 23.11.2011, s. 2 |
M, N, O |
55 |
Ajoneuvoyhdistelmien mekaaniset kytkentäosat |
Muutossarja 01 |
EUVL L 153, 15.6.2018, s. 179 |
M, N, O () |
58 |
Taka-alleajosuojat ja niiden asennus; taka-alleajosuojaus |
Muutossarja 03 |
EUVL L 49, 20.2.2019, s. 1 |
M, N, O |
61 |
Hyötyajoneuvojen ohjaamon takaseinän etupuolella olevat ulkonevat osat |
Säännön alkuperäisversio |
EUVL L 164, 30.6.2010, s. 1 |
N |
64 |
Tilapäiskäyttöön tarkoitettu varapyörä-rengasyhdistelmä, itsekantavat run-flat-renkaat ja -järjestelmät (ja rengaspaineen seurantajärjestelmä) |
Muutossarja 02 |
EUVL L 310, 26.11.2010, s. 18 |
M1, N1 |
66 |
Suurten henkilöajoneuvojen korirakenteen lujuus |
Muutossarja 02 |
EUVL L 84, 30.3.2011, s. 1 |
M2, M3 |
67 |
Nestekaasua moottorin polttoaineena käyttävät moottoriajoneuvot |
Muutossarja 01 |
EUVL L 285, 20.10.2016, s. 1 |
M, N |
73 |
Tavarankuljetusajoneuvojen sivusuojaus |
Muutossarja 01 |
EUVL L 122, 8.5.2012, s. 1 |
N2, N3, O3, O4 |
77 |
Moottoriajoneuvojen pysäköintivalaisimet |
Säännön alkuperäisversio |
EUVL L 4, 7.1.2012, s. 21 |
M, N |
79 |
Ohjauslaitteet |
Muutossarjan 03 oikaisu |
EUVL L 318, 14.12.2018, s. 1 |
M, N, O |
80 |
Suurten henkilöajoneuvojen istuimet |
Muutossarja 03 |
EUVL L 266, 18.10.2019, s. 31 |
M2, M3 |
87 |
Moottoriajoneuvojen huomiovalaisimet |
Säännön alkuperäisversio |
EUVL L 4, 7.1.2012, s. 24 |
M, N |
89 |
Nopeudenrajoittimet |
Säännön alkuperäisversio |
EUVL L 4, 7.1.2012, s. 25 |
M, N () |
90 |
Moottoriajoneuvojen ja niiden perävaunujen varaosana toimitettavat jarrupäällysteasennussarjat, rumpujarrupäällysteet ja jarrulevyt ja -rummut |
Muutossarja 02 |
EUVL L 290, 16.11.2018, s. 54 |
M, N, O (a) i) ii) b) i) ii) c) d)) |
91 |
Moottoriajoneuvojen ja niiden perävaunujen sivuvalaisimet |
Säännön alkuperäisversio |
EUVL L 4, 7.1.2012, s. 27 |
M, N, O |
93 |
Etualleajosuojat ja niiden asennus; etualleajosuojaus |
Säännön alkuperäisversio |
EUVL L 185, 17.7.2010, s. 56 |
N2, N3 |
94 |
Matkustajien etutörmäyssuojaus |
Muutossarja 04 |
EUVL L 392, 5.11.2021, s. 1 |
M1, N1 |
95 |
Matkustajien sivutörmäyssuojaus |
Muutossarja 05 |
EUVL L 392, 5.11.2021, s. 62 |
M1, N1 |
97 |
Ajoneuvojen hälytysjärjestelmät |
Muutossarja 01 |
EUVL L 122, 8.5.2012, s. 19 |
M1, N1 () |
98 |
Kaasupurkausvalonlähteillä varustetut moottoriajoneuvojen ajovalaisimet |
Muutossarja 01 |
EUVL L 176, 14.6.2014, s. 64 |
M, N |
99 |
Moottoriajoneuvojen hyväksytyissä kaasupurkausvalaisinyksiköissä käytettävät kaasupurkausvalonlähteet |
Säännön alkuperäisversio |
EUVL L 320, 17.12.2018, s. 45 |
M, N |
100 |
Sähköturvallisuus |
Muutossarja 02 |
EUVL L 302, 28.11.2018, s. 114 |
M, N |
102 |
Lyhytkytkentälaite (CCD), hyväksytyn lyhytkytkentälaitetyypin asentaminen |
Säännön alkuperäisversio |
EUVL L 351, 30.12.2008, s. 44 |
N2, N3, O3, O4 |
104 |
Heijastavat merkinnät (raskaat ja pitkät ajoneuvot) |
Säännön alkuperäisversio |
EUVL L 75, 14.3.2014, s. 29 |
M2, M3, N, O2, O3, O4 |
105 |
Vaarallisten aineiden kuljetukseen tarkoitetut ajoneuvot |
Muutossarja 05 |
EUVL L 4, 7.1.2012, s. 30 |
N,O |
107 |
Luokkien M2 ja M3 ajoneuvot |
Muutossarja 07 |
EUVL L 52, 23.2.2018, s. 1. |
M2, M3 |
108 |
Henkilöautojen ja niiden perävaunujen pinnoitetut renkaat |
Säännön alkuperäisversio |
EUVL L 181, 4.7.2006, s. 1 |
M1, O1, O2 |
109 |
Hyötyajoneuvojen ja niiden perävaunujen pinnoitetut renkaat |
Säännön alkuperäisversio |
EUVL L 181, 4.7.2006, s. 1 |
M2, M3, N, O3, O4 |
110 |
Paineistettua maakaasua ja nesteytettyä maakaasua varten tarkoitetut erikoisosat |
Muutossarja 01 |
EUVL L 166, 30.6.2015, s. 1 |
M, N |
112 |
Epäsymmetrisen lähivalon tai kaukovalon aikaansaavat, hehkulampuilla ja/tai LED-moduuleilla varustetut moottoriajoneuvojen ajovalaisimet |
Muutossarja 01 |
EUVL L 250, 22.8.2014, s. 67 |
M, N |
114 |
Varaosana toimitettava turvatyyny |
Säännön alkuperäisversio |
EUVL L 373, 27.12.2006, s. 272 |
M1, N1 |
115 |
Jälkiasennettavat neste- ja maakaasujärjestelmät |
Säännön alkuperäisversio |
EUVL L 323, 7.11.2014, s. 91 |
M, N |
116 |
Moottoriajoneuvojen luvattoman käytön estävät laitteet |
Säännön alkuperäisversio |
EUVL L 45, 16.2.2012, s. 1 |
M1, N1 () |
117 |
Renkaat vierintämelun, märkäpidon ja vierintävastuksen osalta (luokat C1, C2 ja C3) |
Muutossarja 02 |
EUVL L 218, 12.8.2016, s. 1 |
M, N, O |
118 |
Linja-autojen sisämateriaalien palonkestävyys |
Muutossarja 03 |
EUVL L 48, 21.2.2020, s. 26 |
M3 |
119 |
Kulmavalaisimet |
Muutossarja 01 |
EUVL L 89, 25.3.2014, s. 101 |
M, N |
121 |
Hallintalaitteiden, merkkivalaisimien ja osoittimien sijainti ja tunnistaminen |
Muutossarja 01 |
EUVL L 5, 8.1.2016, s. 9 |
M, N |
122 |
Ajoneuvojen lämmitysjärjestelmät |
Säännön alkuperäisversio |
EUVL L 19, 24.1.2020, s. 42 |
M, N, O |
123 |
Moottoriajoneuvojen mukautuvat etuvalaisujärjestelmät (AFS-järjestelmät) |
Muutossarja 01 |
EUVL L 49, 20.2.2019, s. 24 |
M, N |
124 |
Varaosapyörät |
Säännön alkuperäisversio |
EUVL L 375, 27.12.2006, s. 568 |
M1, N1, O1, O2 |
125 |
Etunäkyvyysalue |
Muutossarja 01 |
EUVL L 20, 25.1.2018, s. 16 |
M1 |
126 |
Tilanjakojärjestelmät |
Säännön alkuperäisversio |
EUVL L 35, 7.2.2020, s. 37 |
M1 |
127 |
Jalankulkijoiden turvallisuus |
Muutossarja 02 |
EUVL L 154, 15.5.2020, s. 1 |
M1, N1 |
128 |
Valodiodivalonlähteet (LED) |
Säännön alkuperäisversio |
EUVL L 320, 17.12.2018, s. 63 |
M, N, O |
129 |
Parannetut lasten turvajärjestelmät |
Säännön alkuperäisversio |
EUVL L 97, 29.3.2014, s. 21 |
M, N |
130 |
Kaistavahtijärjestelmät |
Säännön alkuperäisversio |
EUVL L 178, 18.6.2014, s. 29 |
M2, M3, N2, N3 () |
131 |
Kehittyneet hätäjarrutusjärjestelmät |
Muutossarja 01 |
EUVL L 214, 19.7.2014, s. 47 |
M2, M3, N2, N3 () |
134 |
Vetyajoneuvojen turvallisuus |
Säännön alkuperäisversio |
EUVL L 129, 17.5.2019, s. 43 |
M, N |
135 |
Pylvässivutörmäys |
Muutossarja 01 |
EUVL L 103, 3.4.2020, s. 12 |
M1, N1 |
137 |
Kohtisuora etutörmäys |
Muutossarja 02 |
EUVL L 392, 5.11.2021, s. 130 |
M1, N1 |
139 |
Hätäjarrutehostin |
Säännön alkuperäisversio |
EUVL L 269, 26.10.2018, s. 1 |
M1, N1 |
140 |
Elektroninen ajonvakautusjärjestelmä |
Säännön alkuperäisversio |
EUVL L 269, 26.10.2018, s. 17 |
M1, N1 |
141 |
Rengaspaineen seurantajärjestelmät |
Muutossarja 01 |
EUVL L 323, 13.9.2021, s. 1 |
M, N, O |
142 |
Renkaiden asennus |
Muutossarja 01 |
EUVL L 293, 16.8.2021, s. 34 |
M, N, O |
145 |
Lasten turvajärjestelmien kiinnityspisteet |
Säännön alkuperäisversio |
EUVL L 324, 13.12.2019, s. 47 |
M1, N1 |
148 |
Merkkivalolaitteet |
Säännön alkuperäisversio |
EUVL L 347, 30.9.2021, s. 123 |
M, N, O |
149 |
Tienvalaisulaitteet |
Säännön alkuperäisversio |
EUVL L 347, 30.9.2021, s. 173 |
M, N, O |
150 |
Heijastinlaitteet |
Säännön alkuperäisversio |
EUVL L 347, 30.9.2021, s. 297 |
M, N, O |
151 |
Kuolleen kulman varoitusjärjestelmä polkupyörien havaitsemiseksi |
Säännön alkuperäisversio |
EUVL L 360, 30.10.2020, s. 48 |
M2, M3, N2, N3 |
152 |
Kehittynyt hätäjarrutusjärjestelmä (AEBS) |
Säännön alkuperäisversio |
EUVL L 360, 30.10.2020, s. 66 |
M1, N1 |
153 |
Sähköisen voimalaitteen turvallisuus peräänajotilanteessa |
Säännön alkuperäisversio |
EUVL L 82, 9.3.2021, s. 1 |
M1, N1 |
155 |
Kyberturvallisuus ja sen hallintajärjestelmä |
Säännön alkuperäisversio |
EUVL L 82, 9.3.2021, s. 30 |
M, N, O |
157 |
Automaattinen kaistanpitojärjestelmä (ALKS) |
Säännön alkuperäisversio |
EUVL L 82, 9.3.2021, s. 75 |
M1 |
158 |
Peruuttamista tai ajoneuvon takana olevien tienkäyttäjien havaitsemista avustavat laitteet |
Säännön alkuperäisversio |
EUVL L 184, 25.5.2021, s. 20 |
M, N |
159 |
Liikkeellelähdön yhteydessä varoittava järjestelmä |
Säännön alkuperäisversio |
EUVL L 184, 25.5.2021, s. 62 |
M2, M3, N2, N3 |
160 |
Onnettomuustietotallennin |
Muutossarja 01 |
EUVL L 265, 26.7.2021, s. 3 |
M1, N1 |
161 |
Lukitusjärjestelmä |
Säännön alkuperäisversio |
EUVL L 470, 30.12.2021, s. 1 |
M1, N1 |
162 |
Ajonestolaitteet |
Säännön alkuperäisversio |
EUVL L 470, 30.12.2021, s. 23 |
M1, N1 |
163 |
Ajoneuvon hälytysjärjestelmät |
Säännön alkuperäisversio |
EUVL L 470, 30.12.2021, s. 48 |
M1, N1 |
(1)
E-sääntöjä nro 1, 8 ja 20 ei sovelleta ajoneuvojen EU-tyyppihyväksyntään.
(2)
Elektronisen ajonvakautusjärjestelmän asentaminen on E-sääntöjen mukaisesti pakollista. Se on pakollista myös luokan N1 ajoneuvojen osalta.
(3)
Jos ajoneuvon valmistaja ilmoittaa, että ajoneuvo soveltuu kuorman vetoon (asetuksen (EU) 2018/858 24 artiklan 1 kohdassa tarkoitetun ilmoituslomakkeen kohta 2.11.5), ja jos jokin soveltuvan mekaanisen kytkentälaitteen osa – riippumatta siitä, onko se asennettu kyseisentyyppiseen moottoriajoneuvoon – voisi (osittainkaan) peittää mitään valaisinkomponenttia ja/tai takarekisterikilven asentamiselle ja kiinnittämiselle varattua tilaa, sovelletaan seuraavaa: — moottoriajoneuvon käyttöoppaassa (esim. ajoneuvon käyttäjän käsikirjassa) on selvästi täsmennettävä, että sellaisen mekaanisen kytkentälaitteen asentaminen, jota ei voida helposti irrottaa tai siirtää, ei ole sallittua; — lisäksi käyttöoppaassa on selvästi täsmennettävä, että jos mekaaninen kytkentälaite asennetaan, se on aina irrotettava tai siirrettävä, kun se ei ole käytössä; ja — kun kyseessä on ajoneuvojärjestelmän tyyppihyväksyntä E-säännön nro 55 mukaisesti, on varmistettava, että irrottamista, siirtämistä ja/tai vaihtoehtoista sijaintia koskevia määräyksiä noudatetaan täysimääräisesti myös valaisimien asennuksen ja takarekisterikilven asentamiselle ja kiinnittämiselle varatun tilan osalta.
(4)
Koskee ainoastaan nopeudenrajoittimia ja nopeudenrajoittimen pakollista asentamista luokkien M2, M3, N2 ja N3 ajoneuvoihin.
(5)
Ajoneuvon luvattoman käytön estävät laitteet on asennettava luokkien M1 ja N1 ajoneuvoihin ja ajonestolaitteet luokan M1 ajoneuvoihin.
(6)
Ks. liitteessä II olevaan taulukkoon liittyvä huomautus 4.
(7)
Sovelletaan M1-luokan ajoneuvoihin, joiden enimmäismassa on ≤ 3 500 kg, ja N1-luokan ajoneuvoihin, joita ei ole varustettu akselille asennetuille paripyörillä.
►M5
(8)
Seuraavien asettamiseen saataville markkinoilla tai käyttöönottoon sovelletaan E-sääntöä nro 90: a) seuraavien luokkien ajoneuvotyyppeihin tarkoitetut uudet varaosana toimitettavat jarrupäällysteasennussarjat: i) luokan M1 ajoneuvot, joiden suurin sallittu massa kuormitettuna on enintään 3,5 tonnia, luokan M2 ajoneuvot, joiden suurin sallittu massa kuormitettuna on enintään 3,5 tonnia, luokkien N1, O1 ja O2 ajoneuvot, kun ajoneuvon tyyppihyväksyntä on myönnetty E-säännön nro 13 tai 13-H mukaisesti 7 päivän huhtikuuta 1998 jälkeen; ii) luokan M1 ajoneuvot, joiden suurin sallittu massa kuormitettuna on yli 3,5 tonnia, luokan M2 ajoneuvot, joiden suurin sallittu massa kuormitettuna on yli 3,5 tonnia, luokkien M3, N2, N3, O3 ja O4 ajoneuvot, kun ajoneuvon tyyppihyväksyntä on myönnetty E-säännön nro 13 tai 13-H mukaisesti 1 päivän marraskuuta 2014 jälkeen; b) seuraavien luokkien ajoneuvotyyppeihin tarkoitetut uudet varaosana toimitettavat jarrulevyt ja -rummut: i) luokkien M1 ja N1 ajoneuvot, joiden tyyppihyväksyntä on myönnetty E-säännön nro 13 tai 13-H mukaisesti 1 päivän marraskuuta 2016 jälkeen; ii) luokkien O1 ja O2 ajoneuvot, joiden tyyppihyväksyntä on myönnetty E-säännön nro 13 mukaisesti 1 päivän marraskuuta 2016 jälkeen; c) uudet varaosana toimitettavat jarrulevyt luokkien M2, M3, N2, N3, O3 ja O4 ajoneuvoihin, joiden tyyppihyväksyntä on myönnetty E-säännön nro 13 mukaisesti 1 päivän marraskuuta 2014 jälkeen; d) uudet varaosana toimitettavat jarrurummut luokkien M2, M3, N2, N3, O3 ja O4 ajoneuvoihin, joiden tyyppihyväksyntä on myönnetty E-säännön nro 13 mukaisesti 1 päivän marraskuuta 2016 jälkeen. ◄Taulukkoon liittyvät huomautukset Taulukossa annettu muutossarja ilmaisee Euroopan unionin virallisessa lehdessä julkaistun version, eikä se rajoita niiden muutossarjojen soveltamista, joita on noudatettava niiden sisältämien siirtymämääräysten perusteella. Taulukossa annetun muutossarjan jälkeen hyväksytyn muutossarjan noudattaminen on hyväksyttävä vaihtoehtoisesti. Taulukossa esitettyjen E-sääntöjen muutossarjoissa vahvistettujen päivämäärien, jotka koskevat vuoden 1958 tarkistetun sopimuksen sopimuspuolien velvollisuuksia, jotka liittyvät ensirekisteröintiin, käyttöönottoon, saattamiseen saataville markkinoilla, myyntiin, tyyppihyväksyntien tunnustamiseen ja muihin vastaaviin määräyksiin, soveltaminen on pakollista asetuksen (EU) 2018/858 48 ja 50 artiklan soveltamiseksi, ellei tämän asetuksen liitteessä II vahvisteta vaihtoehtoisia päivämääriä, jolloin on sovellettava niitä. Taulukossa lueteltujen E-sääntöjen siirtymämääräyksissä määrätään tietyissä tapauksissa, että tiettyä kyseisen E-säännön muutossarjaa soveltavilla vuoden 1958 tarkistetun sopimuksen sopimuspuolilla ei ole velvollisuutta hyväksyä kansallista tai alueellista tyyppihyväksyntää varten tyyppiä, joka on hyväksytty aiemman muutossarjan mukaisesti, tai että ne voivat kieltäytyä hyväksymästä sellaisen tyypin, tai niissä on ilmaisu, jonka tarkoitus ja merkitys on vastaava. Tällaisten määräysten tai ilmaisujen on katsottava olevan kansallisia viranomaisia sitovia määräyksiä, joiden mukaan ne eivät enää saa pitää vaatimustenmukaisuustodistusta pätevänä asetuksen (EU) 2018/858 48 artiklaa sovellettaessa, ellei tämän asetuksen liitteessä II vahvisteta vaihtoehtoisia päivämääriä, jolloin on sovellettava niitä. ►M5Luokan M1 ajoneuvojen tyypille E-säännön nro 0 (EUVL L 135, 31.5.2018, s. 1) mukaisesti myönnetyn yleisen koko ajoneuvon kansainvälisen tyyppihyväksynnän, joka sisältää asianomaisiin tässä liitteessä lueteltuihin E-sääntöihin perustuvan tyyppihyväksynnän, katsotaan vastaavan tämän asetuksen perusteella myönnettyä EU-tyyppihyväksyntää. ◄ |
LIITE II
Luettelo 4 artiklan 5 kohdassa ja 5 artiklan 3 kohdassa tarkoitetuista vaatimuksista sekä 16 artiklassa tarkoitetuista päivämääristä
Aihe |
Säädökset |
Tekniset lisäsäännökset |
M1 |
M2 |
M3 |
N1 |
N2 |
N3 |
O1 |
O2 |
O3 |
O4 |
Erillinen tekninen yksikkö |
Komponentti |
Seuraavia koskevat vaatimukset: A TURVAJÄRJESTELMÄT, TÖRMÄYSTESTIT, POLTTOAINEJÄRJESTELMÄN EHEYS JA KORKEAJÄNNITTEEN SÄHKÖTURVALLISUUS |
||||||||||||||
A1 Sisävarusteet |
E-sääntö nro 21 |
|
A |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
A2 Istuimet ja pääntuet |
E-sääntö nro 17 |
|
A |
A |
A |
A |
A |
A |
|
|
|
|
|
|
A3 Linja-autojen istuimet |
E-sääntö nro 80 |
|
|
A |
A |
|
|
|
|
|
|
|
|
A |
A4 Turvavöiden kiinnityspisteet |
E-sääntö nro 14 |
|
A |
A |
A |
A |
A |
A |
|
|
|
|
|
|
A5 Turvavyöt ja turvajärjestelmät |
E-sääntö nro 16 |
|
A |
A |
A |
A |
A |
A |
|
|
|
|
A |
A |
A6 Turvavyömuistutus |
E-sääntö nro 16 |
|
A |
A |
A |
A |
A |
A |
|
|
|
|
|
|
A7 Tilanjakojärjestelmät |
E-sääntö nro 126 |
|
X |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
B |
|
A8 Lasten turvajärjestelmien kiinnityspisteet |
E-sääntö nro 145 (11) |
|
A |
A (1) |
A (1) |
A (1) |
A (1) |
A (1) |
|
|
|
|
|
|
A9 Lasten turvajärjestelmät |
E-sääntö nro 44 |
|
A (1) |
A (1) |
A (1) |
A (1) |
A (1) |
A (1) |
|
|
|
|
B (12) |
B (12) |
A10 Parannetut lasten turvajärjestelmät |
E-sääntö nro 129 |
|
X |
X |
X |
X |
X |
X |
|
|
|
|
B |
B |
A11 Etualleajosuojaus |
E-sääntö nro 93 |
|
|
|
|
|
A |
A |
|
|
|
|
A |
A |
A12 Taka-alleajosuojaus |
E-sääntö nro 58 |
|
A |
A |
A |
A |
A |
A |
A |
A |
A |
A |
A |
A |
A13 Sivusuojaus |
E-sääntö nro 73 |
|
|
|
|
|
A |
A |
|
|
A |
A |
|
|
A14 Polttoainesäiliön turvallisuus |
E-sääntö nro 34 |
|
A |
A |
A |
A |
A |
A |
A |
A |
A |
A |
A |
|
A15 Nestekaasun turvallisuus |
E-sääntö nro 67 |
|
A |
A |
A |
A |
A |
A |
|
|
|
|
|
A |
A16 Puristetun ja nesteytetyn maakaasun turvallisuus |
E-sääntö nro 110 |
|
A |
A |
A |
A |
A |
A |
|
|
|
|
|
A |
A17 Vetyajoneuvojen turvallisuus |
E-sääntö nro 134 |
|
A |
A |
A |
A |
A |
A |
|
|
|
|
|
A |
A18 Vetyjärjestelmien materiaalivaatimukset |
Asetus (EU) 2021/535, liite XIV |
|
A |
A |
A |
A |
A |
A |
|
|
|
|
|
A |
A19 Käytönaikainen sähköturvallisuus |
E-sääntö nro 100 |
|
A |
A |
A |
A |
A |
A |
|
|
|
|
|
|
A20 Limittäinen etutörmäys |
E-sääntö nro 94 |
Sovelletaan luokan M1 ajoneuvoihin, joiden enimmäismassa on ≤ 3 500 kg, ja luokan N1 ajoneuvoihin, joiden enimmäismassa on ≤ 2 500 kg. Niihin ajoneuvoihin, joiden enimmäismassa on > 2 500 kg, sovelletaan huomautuksessa B esitettyjä päivämääriä. |
A |
|
|
A |
|
|
|
|
|
|
|
|
A21 Kohtisuora etutörmäys |
E-sääntö nro 137 |
”Hybrid III” -testinuken käyttö on sallittu, kunnes testinukke ”THOR” (Test device for Human Occupant Restraint) on E-säännön mukaisesti käytettävissä. |
B |
|
|
B |
|
|
|
|
|
|
|
|
A22 Ohjauslaitteen käyttäytyminen törmäyksessä |
E-sääntö nro 12 |
|
A |
|
|
A |
|
|
|
|
|
|
A |
|
A23 Varaosana toimitettava turvatyyny |
E-sääntö nro 114 |
|
X |
|
|
X |
|
|
|
|
|
|
B |
|
A24 Ohjaamoon kohdistuva törmäys |
E-sääntö nro 29 |
|
|
|
|
A |
A |
A |
|
|
|
|
|
|
A25 Sivutörmäys |
E-sääntö nro 95 |
Sovelletaan kaikkiin luokkien M1 ja N1 ajoneuvoihin, mukaan lukien ajoneuvot, joiden matalimman istuimen R-piste on > 700 mm maanpinnan yläpuolella. Niihin ajoneuvoihin, joiden matalimman istuimen R-piste on > 700 mm maanpinnan yläpuolella, sovelletaan huomautuksessa B esitettyjä päivämääriä. |
A |
|
|
A |
|
|
|
|
|
|
|
|
A26 Pylvässivutörmäys |
E-sääntö nro 135 |
|
B |
|
|
B |
|
|
|
|
|
|
|
|
A27 Takatörmäys |
E-sääntö nro 153 (13) |
|
B |
|
|
B |
|
|
|
|
|
|
|
|
Seuraavia koskevat vaatimukset: B LOUKKAANTUMISELLE ALTTIIT TIENKÄYTTÄJÄT, NÄKEMÄ JA NÄKYVYYS |
||||||||||||||
B1 Jalankulkijoiden säärien ja pään suojaus |
E-sääntö nro 127 |
|
A |
|
|
A |
|
|
|
|
|
|
|
|
B2 Laajennettu päähän kohdistuvilta iskuilta suojaava alue |
E-sääntö nro 127 |
Lapsen ja aikuisen päänmuotoista testialuetta rajoittaa aikuisen ulottumamitta (2 500 mm) tai tuulilasin takavertailulinja sen mukaan, kumpi on edempänä. Päänmuotoisen kappaleen kosketusta A-pylväisiin ja tuulilasin yläosaan ja suojukseen ei lueta mukaan, mutta sitä on seurattava. |
C |
|
|
C |
|
|
|
|
|
|
|
|
B3 Etusuojajärjestelmä |
Asetus (EU) 2021/535, liite XII |
|
X |
|
|
X |
|
|
|
|
|
|
A |
|
B4 Kehittyneet hätäjarrutusjärjestelmät jalankulkijoiden ja pyöräilijöiden varalta |
E-sääntö nro 152 |
|
C |
|
|
C |
|
|
|
|
|
|
|
|
B5 Törmäysvaroittimet jalankulkijoiden ja pyöräilijöiden varalta |
E-sääntö nro 159 |
|
|
B |
B |
|
B |
B |
|
|
|
|
B |
|
B6 Kuolleen kulman valvontajärjestelmä |
E-sääntö nro 151 |
|
|
B |
B |
|
B |
B |
|
|
|
|
B |
|
B7 Peruutustutka |
E-sääntö nro 158 |
|
B |
B |
B |
B |
B |
B |
|
|
|
|
B |
|
B8 Näkyvyys eteen |
E-sääntö nro 125 |
Sovelletaan luokkien M1 ja N1 ajoneuvoihin. |
A |
|
|
C |
|
|
|
|
|
|
|
|
B9 Suora näkyvyys raskaista hyötyajoneuvoista |
|
|
|
D |
D |
|
D |
D |
|
|
|
|
|
|
B10 Turvalasit |
E-sääntö nro 43 |
|
A |
A |
A |
A |
A |
A |
A |
A |
A |
A |
|
A |
B11 Huurteen- ja huurunpoistolaitteet |
Asetus (EU) 2021/535, liite VI |
|
A |
A (2) |
A (2) |
A (2) |
A (2) |
A (2) |
|
|
|
|
|
|
B12 Pesimet/pyyhkimet |
Asetus (EU) 2021/535, Liite IV |
|
A |
A (3) |
A (3) |
A (3) |
A (3) |
A (3) |
|
|
|
|
A |
|
B13 Epäsuoran näkemän tarjoavat laitteet |
E-sääntö nro 46 |
|
A |
A |
A |
A |
A |
A |
|
|
|
|
|
A |
Seuraavia koskevat vaatimukset: C AJONEUVON ALUSTA, JARRUT, RENKAAT JA OHJAUS |
||||||||||||||
C1 Ohjauslaitteet |
E-sääntö nro 79 |
|
A |
A |
A |
A |
A |
A |
A |
A |
A |
A |
|
|
C2 Kaistavahtijärjestelmä |
E-sääntö nro 130 |
|
|
A (4) |
A (4) |
|
A (4) |
A (4) |
|
|
|
|
|
|
C3 Hätätilanteiden kaistanpitojärjestelmä |
Asetus (EU) 2021/646 |
|
B (6) |
|
|
B (6) |
|
|
|
|
|
|
|
|
C4 Jarrujärjestelmä |
E-sääntö nro 13 E-sääntö nro 13-H |
|
A |
A |
A |
A |
A |
A |
A |
A |
A |
A |
|
|
C5 Jarrujärjestelmän varaosat |
E-sääntö nro 90 |
|
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
A |
|
C6 Hätäjarrutehostin |
E-sääntö nro 139 (14) |
|
A |
|
|
A |
|
|
|
|
|
|
|
|
C7 Elektroninen ajonvakautusjärjestelmä |
E-sääntö nro 13 E-sääntö nro 140 (15) |
|
A |
A |
A |
A |
A |
A |
A |
A |
A |
A |
|
|
C8 Raskaiden hyötyajoneuvojen kehittyneet hätäjarrutusjärjestelmät |
E-sääntö nro 131 |
|
|
A (4) |
A (4) |
|
A (4) |
A (4) |
|
|
|
|
|
|
C9 Kevyiden hyötyajoneuvojen kehittyneet hätäjarrutusjärjestelmät |
E-sääntö nro 152 |
|
B |
|
|
B |
|
|
|
|
|
|
|
|
C10 Renkaiden turvallisuus ja ympäristöominaisuudet |
E-sääntö nro 30 E-sääntö nro 54 E-sääntö nro 117 |
On varmistettava myös käytettyjen renkaiden testausmenettely; sovelletaan huomautuksessa C esitettyjä päivämääriä. |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
|
A |
C11 Varapyörät ja run flat -järjestelmät |
E-sääntö nro 64 |
|
A (1) |
|
|
A (1) |
|
|
|
|
|
|
|
|
C12 Uudelleen pinnoitetut renkaat |
E-sääntö nro 108 E-sääntö nro 109 |
|
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
|
A |
C13 Kevyiden hyötyajoneuvojen rengaspaineen seuranta |
E-sääntö nro 141 (16) |
Sovelletaan luokan M1 ajoneuvoihin, joiden enimmäismassa on ≤ 3 500 kg, ja luokan N1 ajoneuvoihin. |
A |
|
|
B |
|
|
|
|
|
|
|
|
C14 Raskaiden hyötyajoneuvojen rengaspaineen seuranta |
E-sääntö nro 141 |
|
|
B |
B |
|
B |
B |
|
|
B |
B |
|
|
C15 Renkaiden asennus |
E-sääntö nro 142 |
Sovelletaan kaikkiin ajoneuvoluokkiin. |
A |
A |
A |
A |
A |
A |
A |
A |
A |
A |
|
|
C16 Varaosapyörät |
E-sääntö nro 124 |
|
X |
|
|
X |
|
|
X |
X |
|
|
|
B |
Seuraavia koskevat vaatimukset: D AJONEUVON SISÄISET INSTRUMENTIT, SÄHKÖJÄRJESTELMÄ, AJONEUVON VALAISINJÄRJESTELMÄT JA SUOJAUS LUVATTOMALTA KÄYTÖLTÄ, MYÖS KYBERHYÖKKÄYKSILTÄ |
||||||||||||||
D1 Äänimerkki |
E-sääntö nro 28 |
|
A |
A |
A |
A |
A |
A |
|
|
|
|
|
A |
D2 Radiohäiriöt (sähkömagneettinen yhteensopivuus) |
E-sääntö nro 10 |
|
A |
A |
A |
A |
A |
A |
A |
A |
A |
A |
A |
A |
D3 Suojaus luvattomalta käytöltä, ajonestolaite ja hälytysjärjestelmät |
E-sääntö nro 18 E-sääntö nro 97 E-sääntö nro 116 E-sääntö nro 161 E-sääntö nro 162 E-sääntö nro 163 |
|
A |
A (1) |
A (1) |
A |
A (1) |
A (1) |
|
|
|
|
A |
A |
D4 Ajoneuvon suojaus kyberhyökkäyksiltä |
E-sääntö nro 155 |
|
B |
B |
B |
B |
B |
B |
|
|
|
|
B |
B |
D5 Nopeusmittari |
E-sääntö nro 39 |
|
A |
A |
A |
A |
A |
A |
|
|
|
|
|
|
D6 Matkamittari |
E-sääntö nro 39 |
|
A |
A |
A |
A |
A |
A |
|
|
|
|
|
|
D7 Nopeudenrajoittimet |
E-sääntö nro 89 |
|
|
A |
A |
|
A |
A |
|
|
|
|
|
A |
D8 Älykäs nopeusavustin |
Komission delegoitu asetus (EU) 2021/1958 (9) |
|
B |
B |
B |
B |
B |
B |
|
|
|
|
B |
|
D9 Hallintalaitteiden, ilmaisimien ja osoittimien tunnistaminen |
E-sääntö nro 121 |
|
A |
A |
A |
A |
A |
A |
|
|
|
|
|
|
D10 Lämmitysjärjestelmät |
E-sääntö nro 122 |
|
A |
A |
A |
A |
A |
A |
A |
A |
A |
A |
|
A |
D11 Merkkivalolaitteet |
E-sääntö nro 4 E-sääntö nro 6 E-sääntö nro 7 E-sääntö nro 19 E-sääntö nro 23 E-sääntö nro 38 E-sääntö nro 77 E-sääntö nro 87 E-sääntö nro 91 E-sääntö nro 148 |
|
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
|
A |
D12 Tienvalaisulaitteet |
E-sääntö nro 31 E-sääntö nro 98 E-sääntö nro 112 E-sääntö nro 119 E-sääntö nro 123 E-sääntö nro 149 |
|
X |
X |
X |
X |
X |
X |
|
|
|
|
|
A |
D13 Heijastinlaitteet |
E-sääntö nro 3 E-sääntö nro 104 E-sääntö nro 150 |
|
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
|
A |
D14 Valonlähteet |
E-sääntö nro 37 E-sääntö nro 99 E-sääntö nro 128 |
|
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
|
A |
D15 Merkkivalo-, tienvalaisu- ja heijastinlaitteiden asentaminen |
E-sääntö nro 48 |
|
A |
A |
A |
A |
A |
A |
A |
A |
A |
A |
|
|
D16 Hätäjarrutuksen merkkivalo |
E-sääntö nro 48 |
|
B |
B |
B |
B |
B |
B |
|
|
|
|
|
|
D17 Ajovalaisimien puhdistuslaitteet |
E-sääntö nro 45 |
|
A (1) |
A (1) |
A (1) |
A (1) |
A (1) |
A (1) |
|
|
|
|
|
A |
D18 Vaihtamisopastin |
Asetus (EU) 2021/535, liite IX |
|
A |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Seuraavia koskevat vaatimukset: E KULJETTAJAN JA JÄRJESTELMIEN KÄYTTÄYTYMINEN |
||||||||||||||
E1 Alkolukon asennuksen helpottaminen |
Komission delegoitu asetus (EU) 2021/1243 (7) |
|
B |
B |
B |
B |
B |
B |
|
|
|
|
|
|
E2 Kuljettajan väsymyksen ja tarkkaavaisuuden tunnistin |
Komission delegoitu asetus (EU) 2021/1341 (8) |
|
B |
B |
B |
B |
B |
B |
|
|
|
|
|
|
E3 Kehittynyt kuljettajan tarkkaamattomuuden varoitusjärjestelmä |
|
Voidaan harkita myös tarkkaamattomuuden välttämistä teknisin keinoin. |
C |
C |
C |
C |
C |
C |
|
|
|
|
|
|
E4 Kuljettajan saatavillaolon seurantajärjestelmä |
E-sääntö nro 157 |
|
B (5) |
B (5) |
B (5) |
B (5) |
B (5) |
B (5) |
|
|
|
|
|
|
E5 Onnettomuustietotallennin |
Komission delegoitu asetus (EU) 2022/545 (10) E-sääntö nro 160 |
|
B |
D |
D |
B |
D |
D |
|
|
|
|
B |
|
E6 Kuljettajan hallintatoimintoja korvaavat järjestelmät |
E-sääntö nro 157 |
|
B (5) |
B (5) |
B (5) |
B (5) |
B (5) |
B (5) |
|
|
|
|
|
|
E7 Ajoneuvolle tietoja sen tilasta ja ympäristöstä antavat järjestelmät |
E-sääntö nro 157 |
|
B (5) |
B (5) |
B (5) |
B (5) |
B (5) |
B (5) |
|
|
|
|
|
|
E8 Saattueajo |
|
|
|
B (1) |
B (1) |
|
B (1) |
B (1) |
|
|
|
|
|
|
E9 Järjestelmät, jotka antavat turvallisuustietoja muille tienkäyttäjille |
|
|
B (5) |
B (5) |
B (5) |
B (5) |
B (5) |
B (5) |
|
|
|
|
|
|
Seuraavia koskevat vaatimukset: F AJONEUVON YLEISET RAKENNE- JA MUUT OMINAISUUDET |
||||||||||||||
F1 Rekisterikilven tila |
Asetus (EU) 2021/535 Liite III |
|
A |
A |
A |
A |
A |
A |
A |
A |
A |
A |
|
|
F2 Peruutus |
Asetus (EU) 2021/535, liite XI |
|
A |
A |
A |
A |
A |
A |
|
|
|
|
|
|
F3 Ovien lukot ja saranat |
E-sääntö nro 11 |
|
A |
|
|
A |
|
|
|
|
|
|
|
|
F4 Ovien askelmat, astinlaudat ja kädensijat |
Asetus (EU) 2021/535, liite X |
|
A |
|
|
A |
A |
A |
|
|
|
|
|
|
F5 Ulkonevat osat |
E-sääntö nro 26 |
|
A |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F6 Hyötyajoneuvojen ohjaamon ulkonevat osat |
E-sääntö nro 61 |
|
|
|
|
A |
A |
A |
|
|
|
|
|
|
F7 Lakisääteiset kilvet ja ajoneuvon valmistenumero |
Asetus (EU) 2021/535 Liite II |
|
A |
A |
A |
A |
A |
A |
A |
A |
A |
A |
|
|
F8 Hinauslaitteet |
Asetus (EU) 2021/535, liite VII |
|
A |
A |
A |
A |
A |
A |
|
|
|
|
|
|
F9 Pyörien roiskesuojat |
Asetus (EU) 2021/535, liite V |
|
A |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F10 Roiskeenestojärjestelmät |
Asetus (EU) 2021/535, liite VIII |
|
|
|
|
A |
A |
A |
A |
A |
A |
A |
A |
|
F11 Massat ja mitat |
Asetus (EU) 2021/535, liite XIII |
|
A |
A |
A |
A |
A |
A |
A |
A |
A |
A |
|
|
F12 Mekaaniset kytkentälaitteet |
E-sääntö nro 55 E-sääntö nro 102 |
|
A (1) |
A (1) |
A (1) |
A (1) |
A (1) |
A (1) |
A |
A |
A |
A |
A |
A |
F13 Vaarallisten aineiden kuljetukseen tarkoitetut ajoneuvot |
E-sääntö nro 105 |
|
|
|
|
A |
A |
A |
A |
A |
A |
A |
|
|
F14 Linja-auton yleinen rakenne |
E-sääntö nro 107 |
|
|
A |
A |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F15 Linja-auton korirakenteen lujuus |
E-sääntö nro 66 |
|
|
A |
A |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F16 Syttyvyys linja-autoissa |
E-sääntö nro 118 |
|
|
|
A |
|
|
|
|
|
|
|
|
A |
(1)
Vaatimustenmukaisuutta edellytetään, jos asennettu.
(2)
Tähän luokkaan kuuluvat ajoneuvot on varustettava asianmukaisella tuulilasin huurteen- ja huurunpoistolaitteella.
(3)
Tähän luokkaan kuuluvat ajoneuvot on varustettava asianmukaisilla tuulilasin pesimillä ja pyyhkimillä.
(4)
Ei sovelleta seuraaviin ajoneuvoihin: — luokan N2 puoliperävaunun vetoajoneuvot, joiden suurin massa on yli 3,5 tonnia mutta enintään 8 tonnia; — alaluokkiin A, I ja II kuuluvat luokkien M2 ja M3 ajoneuvot siten kuin ne määritellään E-säännössä nro 107 olevassa 2.1 kohdassa; — alaluokkiin A, I ja II kuuluvat luokan M3 nivellinja-autot siten kuin ne määritellään E-säännössä nro 107 olevassa 2.1 kohdassa; — luokkien M2, M3, N2 ja N3 maastoajoneuvot; — luokkien M2, M3, N2 ja N3 erikoiskäyttöön tarkoitetut ajoneuvot; ja — luokkien M2, M3, N2 ja N3 ajoneuvot, joissa on enemmän kuin kolme akselia.
(5)
Vaatimustenmukaisuutta edellytetään, jos kyseessä ovat automatisoidut ajoneuvot.
(6)
Niihin moottoriajoneuvoihin, joissa on hydraulisesti avustettu ohjausjärjestelmä, sovelletaan huomautuksessa C esitettyjä päivämääriä. Tällaiset ajoneuvot on kuitenkin varustettava kaistavahtijärjestelmällä.
(7)
Komission delegoitu asetus (EU) 2021/1243, annettu 19 päivänä huhtikuuta 2021, Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EU) 2019/2144 täydentämisestä vahvistamalla alkolukon asennusta moottoriajoneuvoihin helpottavaa järjestelmää koskevat yksityiskohtaiset säännöt sekä kyseisen asetuksen liitteen II muuttamisesta (EUVL L 272, s. 11).
(8)
Komission delegoitu asetus (EU) 2021/1341, annettu 23 päivänä huhtikuuta 2021, Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EU) 2019/2144 täydentämisestä vahvistamalla moottoriajoneuvojen tyyppihyväksynnässä kuljettajan väsymyksen ja tarkkaavaisuuden tunnistimen osalta sovellettavia erityisiä testausmenettelyjä ja teknisiä eritelmiä koskevat yksityiskohtaiset säännöt sekä kyseisen asetuksen liitteen II muuttamisesta (EUVL L 292,16.8.2021, s. 4 ).
(9)
Komission delegoitu asetus (EU) 2021/1958, annettu 23 päivänä kesäkuuta 2021, Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EU) 2019/2144 täydentämisestä vahvistamalla tyyppihyväksyttäessä moottoriajoneuvoja älykkäiden nopeusavustinjärjestelmien osalta ja tyyppihyväksyttäessä näitä järjestelmiä erillisinä teknisinä yksiköinä sovellettavia erityisiä testausmenettelyjä ja teknisiä vaatimuksia koskevat yksityiskohtaiset säännöt sekä kyseisen asetuksen liitteen II muuttamisesta (EYVL L 409, 17.11.2021, s. 1).
(10)
Komission delegoitu asetus (EU) 2022/545, annettu 26 päivänä tammikuuta 2022, Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EU) 2019/2144 täydentämisestä vahvistamalla tyyppihyväksyttäessä moottoriajoneuvoja onnettomuustietotallentimien osalta ja tyyppihyväksyttäessä näitä järjestelmiä erillisinä teknisinä yksiköinä sovellettavia erityisiä testausmenettelyjä ja teknisiä vaatimuksia koskevat yksityiskohtaiset säännöt sekä kyseisen asetuksen liitteen II muuttamisesta (EUVL L 107, 5.4.2022, s. 18).
►M5
(11)
E-säännön nro 14 muutossarjan 07 mukaisesti myönnettyjen tyyppihyväksyntien ja niiden laajennusten on katsottava vastaavan E-säännön nro 145 (alkuperäinen versio) mukaisesti myönnettyä tyyppihyväksyntää.
(12)
Lasten turvajärjestelmiä, joita ei ole integroitu moottoriajoneuvoon ja jotka on hyväksytty E-säännön nro 44 vaatimusten mukaisesti ja saatettu unionin markkinoille ennen 1 päivää syyskuuta 2023, voidaan asettaa saataville markkinoilla ja ottaa käyttöön 1 päivään syyskuuta 2024 saakka.
(13)
E-säännön nro 34 muutossarjan 03 mukaisesti myönnettyjen tyyppihyväksyntien ja niiden laajennusten on katsottava vastaavan E-säännön nro 153 (alkuperäinen versio) mukaisesti myönnettyä tyyppihyväksyntää.
(14)
E-säännön nro 13-H (alkuperäinen versio) mukaisesti myönnettyjen tyyppihyväksyntien ja niiden laajennusten on katsottava vastaavan E-säännön nro 139 (alkuperäinen versio) mukaisesti myönnettyä tyyppihyväksyntää.
(15)
E-säännön nro 13-H (alkuperäinen versio) mukaisesti myönnettyjen tyyppihyväksyntien ja niiden laajennusten on katsottava vastaavan E-säännön nro 140 (alkuperäinen versio) mukaisesti myönnettyä tyyppihyväksyntää.
(16)
E-säännön nro 64 muutossarjan 02 mukaisesti myönnettyjen tyyppihyväksyntien ja niiden laajennusten on katsottava vastaavan E-säännön nro 141 (alkuperäinen versio) mukaisesti myönnettyä tyyppihyväksyntää. ◄ |
LIITE III
Asetuksen (EU) 2018/858 liitteen II muuttaminen
Muutetaan asetuksen (EU) 2018/858 liite II seuraavasti:
Muutetaan viittaukset ”Asetus (EY) N:o 661/2009” seuraavasti:
korvataan I osan taulukon 3A kohdan kolmannessa sarakkeessa viittaus ”Asetus (EY) N:o 661/2009” seuraavasti:
”Euroopan parlamentin ja neuvoston asetus (EU) 2019/2144 ( *1 )
korvataan tämän jälkeen jokainen liitteessä II oleva viittaus ”Asetus (EY) N:o 661/2009” viittauksella ”Asetus (EU) 2019/2144”.
Muutetaan osa I seuraavasti:
muutetaan taulukko seuraavasti:
lisätään 54 A kohdan jälkeen kohta seuraavasti:
”55A |
Pylvässivutörmäys |
Asetus (EU) 2019/2144 E-sääntö nro 135 |
X |
|
|
X” |
|
|
|
|
|
|
|
korvataan 58 kohta seuraavasti:
”58 |
Jalankulkijoiden suojelu |
Asetus (EU) 2019/2144 E-sääntö nro 127 |
X |
|
|
X |
|
|
|
|
|
|
X” |
korvataan 62 ja 63 kohta seuraavasti:
”62 |
Vetyjärjestelmä |
Asetus (EU) 2019/2144 E-sääntö nro 134 |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
|
|
|
|
X |
63 |
Yleinen turvallisuus |
Asetus (EU) 2019/2144 |
X (15) |
X (15) |
X (15) |
X (15) |
X (15) |
X (15) |
X (15) |
X (15) |
X (15) |
X (15) |
X (15)” |
korvataan 65 ja 66 kohta seuraavasti:
”65 |
Kehittyneet hätäjarrutusjärjestelmät |
Asetus (EU) 2019/2144 E-sääntö nro 131 |
|
X |
X |
|
X |
X |
|
|
|
|
|
66 |
Kaistavahtijärjestelmä |
Asetus (EU) 2019/2144 E-sääntö nro 130 |
|
X |
X |
|
X |
X” |
|
|
|
|
|
muutetaan selittävät huomautukset seuraavasti:
korvataan selittävät huomautukset 3 ja 4 seuraavasti:
Ajoneuvot on asetuksen (EU) 2019/2144 4 artiklan 5 kohdan mukaisesti varustettava ajonvakautustoiminnolla.
Ajoneuvot on asetuksen (EU) 2019/2144 4 artiklan 5 kohdan mukaisesti varustettava elektronisella ajonvakautusjärjestelmällä.”
korvataan selittävä huomautus 9A seuraavasti:
Ajoneuvot on asetuksen (EU) 2019/2144 5 artiklan 1 kohdan mukaisesti varustettava rengaspaineen seurantajärjestelmällä.”
korvataan selittävä huomautus 15 seuraavasti:
Asetuksen (EU) 2019/2144 noudattaminen on pakollista. Tyyppihyväksynnän ei kuitenkaan ole tarkoitus perustua tähän kohtaan, koska kohta edustaa muualla tässä taulukossa lueteltujen sellaisten yksittäisten kohtien yhdistelmää, joissa viitataan asetukseen (EU) 2019/2144”
Muutetaan lisäyksessä 1 oleva taulukko 1 seuraavasti:
korvataan 46A kohta seuraavasti:
”46A |
Renkaiden asennus |
Asetus (EU) 2019/2144 E-sääntö nro 142 |
|
B” |
korvataan 58 kohta seuraavasti:
”58 |
Jalankulkijoiden suojelu |
Asetus (EU) 2019/2144 E-sääntö nro 127 |
|
C Päivämäärä, josta alkaen EU-tyyppihyväksyntää ei myönnetä: 7 päivänä tammikuuta 2026 Päivämäärä, josta alkaen kielletään ajoneuvojen rekisteröinti: 7 päivänä heinäkuuta 2034” |
korvataan 62 ja 63 kohta seuraavasti:
”62 |
Vetyjärjestelmä |
Asetus (EU) 2019/2144 E-sääntö nro 134 |
|
X |
63 |
Yleinen turvallisuus |
Asetus (EU) 2019/2144 |
|
Asetuksen (EU) 2019/2144 noudattaminen on pakollista. Tyyppihyväksynnän ei kuitenkaan ole tarkoitus perustua tähän kohtaan, koska kohta edustaa muualla tässä taulukossa lueteltujen sellaisten yksittäisten kohtien yhdistelmää, joissa viitataan asetukseen (EU) 2019/2144.” |
korvataan lisäyksessä 1 olevan taulukon 1 selittävät huomautukset seuraavasti:
”N/A
Säädöstä ei sovelleta. Yhden tai useamman säädöksessä vahvistetun seikan noudattamista voidaan kuitenkin vaatia.”
muutetaan lisäyksessä 1 oleva taulukko 2 seuraavasti:
korvataan 46A kohta seuraavasti:
”46A |
Renkaiden asennus |
Asetus (EU) 2019/2144 E-sääntö nro 142 |
|
B” |
korvataan 58 kohta seuraavasti:
”58 |
Jalankulkijoiden suojelu |
Asetus (EU) 2019/2144 E-sääntö nro 127 |
|
C Päivämäärä, josta alkaen EU-tyyppihyväksyntää ei myönnetä: 7 päivänä tammikuuta 2026 Päivämäärä, josta alkaen kielletään ajoneuvojen rekisteröinti: 7 päivänä heinäkuuta 2034” |
korvataan 62 ja 63 kohta seuraavasti:
”62 |
Vetyjärjestelmä |
Asetus (EU) 2019/2144 E-sääntö nro 134 |
|
X |
63 |
Yleinen turvallisuus |
Asetus (EU) 2019/2144 |
|
Asetuksen (EU) 2019/2144 noudattaminen on pakollista. Tyyppihyväksynnän ei kuitenkaan ole tarkoitus perustua tähän kohtaan, koska kohta edustaa muualla tässä taulukossa lueteltujen sellaisten yksittäisten kohtien yhdistelmää, joissa viitataan asetukseen (EU) 2019/2144” |
Muutetaan lisäyksessä 2 oleva 4 kohta seuraavasti:
muutetaan taulukko ”I osa: M1-luokkaan kuuluvat ajoneuvot” seuraavasti:
”58 |
E-sääntö nro 127 Asetus (EU) 2019/2144 (Jalankulkijoiden suojelu) |
Ajoneuvot on varustettava kaikkiin pyöriin vaikuttavalla elektronisella lukkiutumattomalla jarrujärjestelmällä. E-säännön nro 127 vaatimuksia sovelletaan. Etusuojajärjestelmän on oltava joko erottamaton osa ajoneuvoa, jolloin sen on oltava E-säännön nro 127 mukainen, tai tyyppihyväksytty erillisenä teknisenä yksikkönä.” |
”62 |
E-sääntö nro 134 Asetus (EU) 2019/2144 (Vetyjärjestelmä) |
Sovelletaan E-säännön nro 134 vaatimuksia. Vaihtoehtoisesti on osoitettava, että ajoneuvo on seuraavien mukainen: — asetuksen (EY) N:o 79/2009 aineelliset vaatimukset, sellaisena kuin sitä sovellettiin 5 päivänä heinäkuuta 2022 — Attachment 100 – Technical Standard For Fuel Systems Of Motor Vehicle Fueled By Compressed Hydrogen Gas (Japani) (Liite 100 – polttoaineenaan paineistettua vetykaasua käyttävien moottoriajoneuvojen polttoainejärjestelmiä koskeva tekninen standardi) — GB/T 24549-2009 Fuel cell electric vehicles – safety requirements (Kiina) (polttokennokäyttöiset sähköajoneuvot – turvallisuusvaatimukset) — kansainvälinen standardi ISO 23273:2013, osa 1: Vehicle functional safety (ajoneuvon toimintaturvallisuus) ja osa 2: Protection against hydrogen hazards for vehicles fuelled with compressed hydrogen (polttoaineenaan paineistettua vetykaasua käyttävien ajoneuvojen suojaaminen vetykaasun aiheuttamilta vaaroilta) tai — SAE J2578 – General Fuel Cell Vehicle Safety (polttokennokäyttöisten ajoneuvojen yleinen turvallisuus)” |
muutetaan taulukko ”II osa: N1-luokkaan kuuluvat ajoneuvot” seuraavasti:
”58 |
E-sääntö nro 127 Asetus (EU) 2019/2144 (Jalankulkijoiden suojelu) |
Ajoneuvot on varustettava kaikkiin pyöriin vaikuttavalla elektronisella lukkiutumattomalla jarrujärjestelmällä. E-säännön nro 127 vaatimuksia sovelletaan. Etusuojajärjestelmän on oltava joko erottamaton osa ajoneuvoa, jolloin sen on oltava E-säännön nro 127 mukainen, tai tyyppihyväksytty erillisenä teknisenä yksikkönä.” |
”62 |
E-sääntö nro 134 Asetus (EU) 2019/2144 (Vetyjärjestelmä) |
Sovelletaan E-säännön nro 134 vaatimuksia. Vaihtoehtoisesti on osoitettava, että ajoneuvo on seuraavien mukainen: — asetuksen (EY) N:o 79/2009 aineelliset vaatimukset, sellaisena kuin sitä sovellettiin 5 päivänä heinäkuuta 2022 — Attachment 100 – Technical Standard For Fuel Systems Of Motor Vehicle Fueled By Compressed Hydrogen Gas (Japani) (Liite 100 – polttoaineenaan paineistettua vetykaasua käyttävien moottoriajoneuvojen polttoainejärjestelmiä koskeva tekninen standardi) — GB/T 24549-2009 Fuel cell electric vehicles – safety requirements (Kiina) (polttokennokäyttöiset sähköajoneuvot – turvallisuusvaatimukset) — kansainvälinen standardi ISO 23273:2013, osa 1: Vehicle functional safety (ajoneuvon toimintaturvallisuus) ja osa 2: Protection against hydrogen hazards for vehicles fuelled with compressed hydrogen (polttoaineenaan paineistettua vetykaasua käyttävien ajoneuvojen suojaaminen vetykaasun aiheuttamilta vaaroilta) tai — SAE J2578 – General Fuel Cell Vehicle Safety (polttokennokäyttöisten ajoneuvojen yleinen turvallisuus)” |
Poistetaan II osassa olevasta taulukosta 58, 65 ja 66 kohta.
Muutetaan III osa seuraavasti:
muutetaan lisäyksessä 1 oleva taulukko seuraavasti:
korvataan 58 kohta seuraavasti:
”58 |
Jalankulkijoiden suojelu |
Asetus (EU) 2019/2144 E-sääntö nro 127 |
X |
X” |
|
|
korvataan 62 ja 63 kohta seuraavasti:
”62 |
Vetyjärjestelmä |
Asetus (EU) 2019/2144 E-sääntö nro 134 |
X |
X |
X |
X |
63 |
Yleinen turvallisuus |
Asetus (EU) 2019/2144 |
X (15) |
X (15) |
X (15) |
X (15)” |
korvataan 65 ja 66 kohta seuraavasti:
”65 |
Kehittyneet hätäjarrutusjärjestelmät |
Asetus (EU) 2019/2144 E-sääntö nro 131 |
|
|
N/A |
N/A |
66 |
Kaistavahtijärjestelmä |
Asetus (EU) 2019/2144 E-sääntö nro 130 |
|
|
N/A |
N/A” |
muutetaan lisäyksessä 2 oleva taulukko seuraavasti:
lisätään 54 A kohdan jälkeen kohta seuraavasti:
”55A |
Pylvässivutörmäys |
Asetus (EU) 2019/2144 E-sääntö nro 135 |
N/A |
|
|
N/A” |
|
|
|
|
|
|
korvataan 58 kohta seuraavasti:
”58 |
Jalankulkijoiden suojelu |
Asetus (EU) 2019/2144 E-sääntö nro 127 |
N/A |
|
|
N/A” |
|
|
|
|
|
|
korvataan 62 ja 63 kohta seuraavasti:
”62 |
Vetyjärjestelmä |
Asetus (EU) 2019/2144 E-sääntö nro 134 |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
|
|
|
|
63 |
Yleinen turvallisuus |
Asetus (EU) 2019/2144 |
X (15) |
X (15) |
X (15) |
X (15) |
X (15) |
X (15) |
X (15) |
X (15) |
X (15) |
X (15)” |
korvataan 65 ja 66 kohta seuraavasti:
”65 |
Kehittyneet hätäjarrutusjärjestelmät |
Asetus (EU) 2019/2144 E-sääntö nro 131 |
|
N/A |
N/A |
|
N/A |
N/A |
|
|
|
|
66 |
Kaistavahtijärjestelmä |
Asetus (EU) 2019/2144 E-sääntö nro 130 |
|
N/A |
N/A |
|
N/A |
N/A” |
|
|
|
|
muutetaan lisäys 3 seuraavasti:
lisätään taulukkoon 54 A kohdan jälkeen kohta seuraavasti:
”55A |
Pylvässivutörmäys |
Asetus (EU) 2019/2144 E-sääntö nro 135 |
N/A” |
korvataan 58 kohta seuraavasti:
”58 |
Jalankulkijoiden suojelu |
Asetus (EU) 2019/2144 E-sääntö nro 127 |
G” |
korvataan 62 ja 63 kohta seuraavasti:
”62 |
Vetyjärjestelmä |
Asetus (EU) 2019/2144 E-sääntö nro 134 |
X |
63 |
Yleinen turvallisuus |
Asetus (EU) 2019/2144 |
X (15)” |
lisätään kohta seuraavasti:
Edellä olevia 1–4 kohtaa sovelletaan myös niihin luokan M1 ajoneuvoihin, joita ei ole luokiteltu erikoiskäyttöön tarkoitetuiksi ajoneuvoiksi mutta jotka on pyörätuolin käyttäjille tarkoitettuja ajoneuvoja.”;
muutetaan lisäyksessä 4 oleva taulukko seuraavasti:
lisätään 54 A kohdan jälkeen kohta seuraavasti:
”55A |
Pylvässivutörmäys |
Asetus (EU) 2019/2144 E-sääntö nro 135 |
|
|
A” |
|
|
|
|
|
|
korvataan 58 kohta seuraavasti:
”58 |
Jalankulkijoiden suojelu |
Asetus (EU) 2019/2144 E-sääntö nro 127 |
|
|
A” |
|
|
|
|
|
|
korvataan 62, 63, 65 ja 66 kohta seuraavasti:
”62 |
Vetyjärjestelmä |
Asetus (EU) 2019/2144 E-sääntö nro 134 |
X |
X |
X |
X |
X |
|
|
|
|
63 |
Yleinen turvallisuus |
Asetus (EU) 2019/2144 |
X (15) |
X (15) |
X (15) |
X (15) |
X (15) |
X (15) |
X (15) |
X (15) |
X (15) |
65 |
Kehittyneet hätäjarrutusjärjestelmät |
Asetus (EU) 2019/2144 E-sääntö nro 131 |
N/A |
N/A |
|
N/A |
N/A |
|
|
|
|
66 |
Kaistavahtijärjestelmä |
Asetus (EU) 2019/2144 E-sääntö nro 130 |
N/A |
N/A |
|
N/A |
N/A” |
|
|
|
|
korvataan lisäyksessä 5 olevan taulukon 62, 63, 65 ja 66 kohta seuraavasti:
”62 |
Vetyjärjestelmä |
Asetus (EU) 2019/2144 E-sääntö nro 134 |
X |
63 |
Yleinen turvallisuus |
Asetus (EU) 2019/2144 |
X (15) |
65 |
Kehittyneet hätäjarrutusjärjestelmät |
Asetus (EU) 2019/2144 E-sääntö nro 131 |
N/A |
66 |
Kaistavahtijärjestelmä |
Asetus (EU) 2019/2144 E-sääntö nro 130 |
N/A” |
korvataan lisäyksessä 6 olevan taulukon 62, 63, 65 ja 66 kohta seuraavasti:
”62 |
Vetyjärjestelmä |
Asetus (EU) 2019/2144 E-sääntö nro 134 |
X |
|
63 |
Yleinen turvallisuus |
Asetus (EU) 2019/2144 |
X (15) |
X (15) |
65 |
Kehittyneet hätäjarrutusjärjestelmät |
Asetus (EU) 2019/2144 E-sääntö nro 131 |
N/A |
|
66 |
Kaistavahtijärjestelmä |
Asetus (EU) 2019/2144 E-sääntö nro 130 |
N/A” |
|
muutetaan selittävät huomautukset seuraavasti:
korvataan selittävä huomautus X seuraavasti:
Asiaa koskevassa säädöksessä vahvistettuja vaatimuksia sovelletaan.”
korvataan selittävät huomautukset 3 ja 4 seuraavasti:
Ajoneuvot on asetuksen (EU) 2019/2144 4 artiklan 5 kohdan mukaisesti varustettava ajonvakautustoiminnolla.
Ajoneuvot on asetuksen (EU) 2019/2144 4 artiklan 5 kohdan mukaisesti varustettava elektronisella ajonvakautusjärjestelmällä.”
korvataan selittävä huomautus 9A seuraavasti:
Sovelletaan vain ajoneuvoihin, joihin on asennettu E-säännön nro 64 soveltamisalaan kuuluvia varusteita. Rengaspaineen seurantajärjestelmän asentaminen on kuitenkin pakollista asetuksen (EU) 2019/2144 5 artiklan 1 kohdan mukaisesti.”
korvataan selittävä huomautus 15 seuraavasti:
Asetuksen (EU) 2019/2144 noudattaminen on pakollista. Tyyppihyväksynnän ei kuitenkaan ole tarkoitus perustua tähän kohtaan, koska kohta edustaa muualla asianomaisessa taulukossa lueteltujen yksittäisten kohtien yhdistelmää.”
poistetaan selittävät huomautukset 16 ja 17.
LIITE IV
15 artiklan 3 kohdassa tarkoitetut siirtymäsäännökset:
E-säännön numero |
Erityiset vaatimukset |
Vaatimustenvastaisten ajoneuvojen viimeinen rekisteröintipäivä ja vaatimustenvastaisten komponenttien viimeinen myynti- tai käyttöönottopäivä (1) |
117 |
Renkaat vierintämelun, märkäpidon ja vierintävastuksen osalta |
30 päivä huhtikuuta 2023 |
C3-luokan renkaiden on oltava vaiheen 2 vierintämeluvaatimusten mukaiset |
||
Taulukkoon liittyvät huomautukset (1) ►C1 Asetuksessa (EY) N:o 661/2009 ◄ vahvistetut päivämäärät, jotka koskevat ajoneuvo-, järjestelmä- ja komponenttityyppejä, jotka ovat kyseisen asetuksen vaatimusten mukaisia, sellaisena kuin sitä sovellettiin 5 päivänä heinäkuuta 2022, ja asetuksessa (EY) N:o 78/2009 vahvistetut päivämäärät, jotka koskevat ajoneuvo- ja järjestelmätyyppejä, jotka ovat kyseisen asetuksen vaatimusten mukaisia, sellaisena kuin sitä sovellettiin 5 päivänä heinäkuuta 2022. |
( *1 ) Euroopan parlamentin ja neuvoston asetus (EU) 2019/2144, annettu 27 päivänä marraskuuta 2019, moottoriajoneuvojen ja niiden perävaunujen sekä näihin ajoneuvoihin tarkoitettujen järjestelmien, komponenttien ja erillisten teknisten yksiköiden tyyppihyväksyntävaatimuksista niiden yleisen turvallisuuden ja ajoneuvon matkustajien ja loukkaantumiselle alttiiden tienkäyttäjien suojelun osalta, Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EU) 2018/858 muuttamisesta ja asetusten (EY) N:o 78/2009, (EY) N:o 79/2009 ja (EY) N:o 661/2009 sekä komission asetusten (EY) N:o 631/2009, (EU) N:o 406/2010, (EU) N:o 672/2010, (EU) N:o 1003/2010, (EU) N:o 1005/2010, (EU) N:o 1008/2010, (EU) N:o 1009/2010, (EU) N:o 19/2011, (EU) N:o 109/2011, (EU) N:o 458/2011, (EU) N:o 65/2012, (EU) N:o 130/2012, (EU) N:o 347/2012, (EU) N:o 351/2012, (EU) N:o 1230/2012 ja (EU) 2015/166 kumoamisesta (EUVL L 325, 16.12.2019, s. 1).”