Access to European Union law
<a href="https://eur-lex.europa.eu/content/help/eurlex-content/experimental-features.html" target="_blank">More about the experimental features corner</a>
Choose the experimental features you want to try
EUR-Lex
Access to European Union law

This document is an excerpt from the EUR-Lex website

You are here
Use quotation marks to search for an "exact phrase". Append an asterisk (*) to a search term to find variations of it (transp*, 32019R*). Use a question mark (?) instead of a single character in your search term to find variations of it (ca?e finds case, cane, care).
Search tips
Need more search options? Use the Advanced search

Document 32021L1717

Komission delegoitu direktiivi (EU) 2021/1717, annettu 9 päivänä heinäkuuta 2021, Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivin 2014/45/EU muuttamisesta siltä osin kuin on kyse tiettyjen ajoneuvoluokkien kuvausten saattamisesta ajan tasalle ja eCall-järjestelmän lisäämisestä kyseisen direktiivin liitteissä I ja III olevaan katsastettavien kohteiden, menetelmien, hylkäysperusteiden ja puutteiden arvioinnin luetteloon (ETA:n kannalta merkityksellinen teksti)

C/2021/4992

EUVL L 342, 27.9.2021, p. 48–51 (BG, ES, CS, DA, DE, ET, EL, EN, FR, GA, HR, IT, LV, LT, HU, MT, NL, PL, PT, RO, SK, SL, FI, SV)

Legal status of the document In force

ELI: http://data.europa.eu/eli/dir_del/2021/1717/oj

Date of document:
09/07/2021; Hyväksymispäivä
Date of effect:
17/10/2021; Voimaantulo Julk.pvm +20 Katso Art. 3
Date of transposition:
27/09/2022; Hyväksyminen Katso Art. 1.1
Date of transposition:
27/09/2022; Hakemus Katso Art. 9.1
Date of transposition:
20/05/2023; Hakemus Katso Art. 2.1
Date of end of validity:
No end date
Author:
Euroopan komissio, Liikenteen ja liikkumisen pääosasto
Responsible body:
MOVE
Form:
Delegoitu direktiivi
Addressee:
Jäsenvaltiot
Additional information:
ETA:n kannalta merkityksellinen
Treaty:
Sopimus Euroopan unionin toiminnasta
Legal basis:
Link
Link
Link
Select all documents mentioning this document
Modifies:
Relation Act Comment Subdivision concerned From To
Modifies 32014L0045 Korvaus liite I alakohta 3 jakso 7 alakohta 7.13 17/10/2021
Modifies 32014L0045 Korvaus liite III taulukko I alakohta 4 nimi 17/10/2021
Modifies 32014L0045 Korvaus liite III taulukko I alakohta 4 Teksti 17/10/2021
Modifies 32014L0045 Korvaus artikla 2 kohta 1 luetelmakohta 6 17/10/2021
Modifies 32014L0045 Korvaus artikla 2 kohta 1 luetelmakohta 7 17/10/2021
Modifies 32014L0045 Korvaus artikla 2 kohta 1 Teksti 17/10/2021
Modifies 32014L0045 Korvaus artikla 2 kohta 2 luetelmakohta 7 17/10/2021
Modifies 32014L0045 Korvaus artikla 5 kohta 1 alakohta (c) 17/10/2021
Modifies 32014L0045 Korvaus artikla 5 kohta 2 17/10/2021
Modified by:
Relation Act Comment Subdivision concerned From To
Corrected by 32021L1717R(01) (BG)
Instruments cited:
Link

27.9.2021   

FI

Euroopan unionin virallinen lehti

L 342/48

KOMISSION DELEGOITU DIREKTIIVI (EU) 2021/1717,

annettu 9 päivänä heinäkuuta 2021,

Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivin 2014/45/EU muuttamisesta siltä osin kuin on kyse tiettyjen ajoneuvoluokkien kuvausten saattamisesta ajan tasalle ja eCall-järjestelmän lisäämisestä kyseisen direktiivin liitteissä I ja III olevaan katsastettavien kohteiden, menetelmien, hylkäysperusteiden ja puutteiden arvioinnin luetteloon

(ETA:n kannalta merkityksellinen teksti)

EUROOPAN KOMISSIO, joka

ottaa huomioon Euroopan unionin toiminnasta tehdyn sopimuksen,

ottaa huomioon moottoriajoneuvojen ja niiden perävaunujen määräaikaiskatsastuksista sekä direktiivin 2009/40/EY (1) kumoamisesta 3 päivänä huhtikuuta 2014 annetun Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivin 2014/45/EU ja erityisesti sen 17 artiklan,

sekä katsoo seuraavaa:

(1)

Direktiiviä 2014/45/EU sovelletaan ajoneuvoihin, joiden rakenteellinen nopeus on yli 25 km/h ja jotka kuuluvat kyseisen direktiivin 2 artiklan 1 kohdassa lueteltuihin luokkiin. Kyseiset luokat määritellään Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivien 2002/24/EY (2), 2003/37/EY (3) ja 2007/46/EY (4) perusteella.

(2)

Direktiivit 2002/24/EY, 2003/37/EY ja 2007/46/EY kumottiin Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksilla (EU) N:o 168/2013 (5), (EU) N:o 167/2013 (6) ja (EU) 2018/858 (7).

(3)

Kun otetaan huomioon ajoneuvoluokkien kuvauksissa tapahtuneet muutokset, jotka johtuvat direktiivien 2002/24/EY ja 2003/37/EY kumoamisesta, tiettyjä direktiivissä 2014/45/EU tarkoitettuja ajoneuvoluokkien kuvauksia olisi mukautettava. Kyseiset muutokset eivät vaikuta katsastusten sisältöön eivätkä katsastustiheyteen.

(4)

Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksessa (EU) 2015/758 (8) säädetään velvoitteesta varustaa 31 päivästä maaliskuuta 2018 tietyt uudet ajoneuvotyypit hätänumeroon 112 perustuvalla ajoneuvoon kiinteästi asennettavalla eCall-järjestelmällä.

(5)

Koska hätänumeroon 112 perustuva ajoneuvoon asennettava eCall-järjestelmä on hätäjärjestelmä, sen on oltava mahdollisimman luotettava. Vähimmäistietojen ja puheensiirron oikeellisuus ja laatu olisi varmistettava, ja olisi kehitettävä yhtenäinen testausjärjestelmä, jolla varmistetaan hätänumeroon 112 perustuvan ajoneuvoon asennettavan eCall-järjestelmän pitkäikäisyys ja kestävyys. Sen vuoksi eCall-järjestelmän määräaikaiskatsastukset olisi suoritettava säännöllisesti direktiivin 2014/45/EU mukaisesti. Kyseisen direktiivin liitteessä I olevaan taulukkoon 3 olisi lisättävä kyseistä katsastusta koskeva uusi kohta.

(6)

Sen vuoksi direktiiviä 2014/45/EU olisi muutettava,

ON HYVÄKSYNYT TÄMÄN DIREKTIIVIN:

1 artikla

Muutetaan direktiivi 2014/45/EU seuraavasti:

1)

Muutetaan 2 artikla seuraavasti:

a)

Muutetaan 1 kohta seuraavasti:

i)

korvataan johdantokappale seuraavasti:

”1.   Tätä direktiiviä sovelletaan ajoneuvoihin, joiden rakenteellinen nopeus on yli 25 km/h ja jotka kuuluvat seuraaviin Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksessa (EU) N:o 167/2013 (*1), asetuksessa (EU) N:o 168/2013 (*2) ja asetuksessa (EU) 2018/858 (*3) tarkoitettuihin luokkiin:

(*1)  Euroopan parlamentin ja neuvoston asetus (EU) N:o 167/2013, annettu 5 päivänä helmikuuta 2013, maa- ja metsätaloudessa käytettävien ajoneuvojen hyväksynnästä ja markkinavalvonnasta (EUVL L 60, 2.3.2013, s. 1)."

(*2)  Euroopan parlamentin ja neuvoston asetus (EU) N:o 168/2013, annettu 15 päivänä tammikuuta 2013, kaksi- ja kolmipyöräisten ajoneuvojen ja nelipyörien hyväksynnästä ja markkinavalvonnasta (EUVL L 60, 2.3.2013, s. 52)."

(*3)  Euroopan parlamentin ja neuvoston asetus (EU) 2018/858, annettu 30 päivänä toukokuuta 2018, moottoriajoneuvojen ja niiden perävaunujen sekä tällaisiin ajoneuvoihin tarkoitettujen järjestelmien, komponenttien ja erillisten teknisten yksiköiden hyväksynnästä ja markkinavalvonnasta, asetusten (EY) N:o 715/2007 ja (EY) N:o 595/2009 muuttamisesta sekä direktiivin 2007/46/EY kumoamisesta (EUVL L 151, 14.6.2018, s. 1).” "

ii)

korvataan kuudes ja seitsemäs luetelmakohta seuraavasti:

”–

1 päivästä tammikuuta 2022 alkaen kaksi- tai kolmipyöräiset ajoneuvot – ajoneuvoluokat L3e, L4e, L5e ja L7e, jotka on varustettu polttomoottorilla, jonka sylinteritilavuus on yli 125 cm3; – pääasiassa yleisillä teillä käytettävät pyörillä varustetut T1b-, T2b-, T3b-, T4.1b-, T4.2b- ja T4.3b-luokan traktorit, joiden suurin rakenteellinen nopeus on yli 40 km/h.”

b)

Korvataan 2 kohdan seitsemäs luetelmakohta seuraavasti:

”–

L3e-, L4e-, L5e- ja L7e-luokan ajoneuvot, jotka on varustettu polttomoottorilla, jonka sylinteritilavuus on yli 125 cm3, kun jäsenvaltio on ottanut käyttöön kaksi- tai kolmipyöräisiä ajoneuvoja koskevia tehokkaita vaihtoehtoisia liikenneturvallisuustoimenpiteitä, ottaen erityisesti huomioon asiaan liittyvät liikenneturvallisuustilastot viimeisten viiden vuoden ajalta. Jäsenvaltioiden on ilmoitettava komissiolle näistä poikkeuksista.”

2)

Muutetaan 5 artikla seuraavasti:

a)

Korvataan 1 kohdan c alakohta seuraavasti:

”c)

pääasiassa yleisillä teillä kaupallisessa maanteiden tavaraliikenteessä käytettävät pyörillä varustetut T1b-, T2b-, T3b-, T4.1b-, T4.2b- ja T4.3b-luokan traktorit: neljän vuoden kuluttua ajoneuvon ensimmäisestä rekisteröintipäivästä ja sen jälkeen joka toinen vuosi.”

b)

Korvataan 2 kohta seuraavasti:

”2.   Jäsenvaltion on vahvistettava tarkoituksenmukainen katsastusväli L3e-, L4e-, L5e- ja L7e-luokan ajoneuvoille, jotka on varustettu polttomoottorilla, jonka sylinteritilavuus on yli 125 cm3.”

3)

Muutetaan liitteet I ja III tämän direktiivin liitteen mukaisesti.

2 artikla

Saattaminen osaksi kansallista lainsäädäntöä

1.   Jäsenvaltioiden on annettava ja julkaistava tämän direktiivin noudattamisen edellyttämät lait, asetukset ja hallinnolliset määräykset viimeistään 27 päivänä syyskuuta 2022. Niiden on viipymättä toimitettava nämä säännökset kirjallisina komissiolle.

Niiden on sovellettava 1 artiklan ja tämän direktiivin liitteen 2 kohdan noudattamisen edellyttämiä toimenpiteitä 27 päivästä syyskuuta 2022.

Niiden on sovellettava tämän direktiivin liitteen 1 kohdan noudattamisen edellyttämiä toimenpiteitä viimeistään 20 päivästä toukokuuta 2023.

Näissä jäsenvaltioiden antamissa säädöksissä on viitattava tähän direktiiviin tai niihin on liitettävä tällainen viittaus, kun ne julkaistaan virallisesti. Jäsenvaltioiden on säädettävä siitä, miten viittaukset tehdään.

2.   Jäsenvaltioiden on toimitettava tässä direktiivissä säännellyistä kysymyksistä antamansa keskeiset kansalliset säännökset kirjallisina komissiolle.

3 artikla

Voimaantulo

Tämä direktiivi tulee voimaan kahdentenakymmenentenä päivänä sen jälkeen, kun se on julkaistu Euroopan unionin virallisessa lehdessä.

4 artikla

Osoitus

Tämä direktiivi on osoitettu kaikille jäsenvaltioille.

Tehty Brysselissä 9 päivänä heinäkuuta 2021.

Komission puolesta

Puheenjohtaja

Ursula VON DER LEYEN

(1)  Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivi 2009/40/EY, annettu 6 päivänä toukokuuta 2009, moottoriajoneuvojen ja niiden perävaunujen katsastuksesta (EUVL L 141, 6.6.2009, s. 12).

(2)  Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivi 2002/24/EY, annettu 18 päivänä maaliskuuta 2002, kaksi- ja kolmipyöräisten moottoriajoneuvojen tyyppihyväksynnästä ja neuvoston direktiivin 92/61/ETY kumoamisesta (EYVL L 124, 9.5.2002, s. 1).

(3)  Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivi 2003/37/EY, annettu 26 päivänä toukokuuta 2003, maatalous- tai metsätraktoreiden, niiden perävaunujen ja vedettävien vaihdettavissa olevien koneiden ja näihin ajoneuvoihin tarkoitettujen järjestelmien, osien ja erillisten teknisten yksiköiden tyyppihyväksynnästä sekä direktiivin 74/150/ETY kumoamisesta (EUVL L 171, 9.7.2003, s. 1).

(4)  Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivi 2007/46/EY, annettu 5 päivänä syyskuuta 2007, puitteiden luomisesta moottoriajoneuvojen ja niiden perävaunujen sekä tällaisiin ajoneuvoihin tarkoitettujen järjestelmien, osien ja erillisten teknisten yksiköiden hyväksymiselle (EUVL L 263, 9.10.2007, s. 1).

(5)  Euroopan parlamentin ja neuvoston asetus (EU) N:o 168/2013, annettu 15 päivänä tammikuuta 2013 , kaksi- ja kolmipyöräisten ajoneuvojen ja nelipyörien hyväksynnästä ja markkinavalvonnasta (EUVL L 60, 2.3.2013, s. 52).

(6)  Euroopan parlamentin ja neuvoston asetus (EU) N:o 167/2013, annettu 5 päivänä helmikuuta 2013 , maa- ja metsätaloudessa käytettävien ajoneuvojen hyväksynnästä ja markkinavalvonnasta (EUVL L 60, 2.3.2013, s. 1).

(7)  Euroopan parlamentin ja neuvoston asetus (EU) 2018/858, annettu 30 päivänä toukokuuta 2018, moottoriajoneuvojen ja niiden perävaunujen sekä tällaisiin ajoneuvoihin tarkoitettujen järjestelmien, komponenttien ja erillisten teknisten yksiköiden hyväksynnästä ja markkinavalvonnasta, asetusten (EY) N:o 715/2007 ja (EY) N:o 595/2009 muuttamisesta sekä direktiivin 2007/46/EY kumoamisesta (EUVL L 151, 14.6.2018, s. 1).

(8)  Euroopan parlamentin ja neuvoston asetus (EU) 2015/758, annettu 29 päivänä huhtikuuta 2015, hätänumeroon 112 perustuvan ajoneuvoon asennettavan eCall-järjestelmän käyttöönottoa koskevista tyyppihyväksyntävaatimuksista ja direktiivin 2007/46/EY muuttamisesta (EUVL L 123, 19.5.2015, s. 77).

LIITE

Muutetaan liitteet I ja III seuraavasti:

1)

Lisätään liitteessä I olevan 3 kohdan 7 kohtaan alakohta seuraavasti:

Kohde

Menetelmä

Hylkäysperusteet

Puutteiden arviointi

 

 

 

Vähäinen

Vakava

Vaarallinen

”7.13

eCall-järjestelmä (jos asennettu, EU:n tyyppihyväksyntälainsäädännön mukaisesti)

7.13.1

Asennus ja kokoonpano

Silmämääräinen tarkastus sekä tarkastus käyttäen sähköistä liitäntää, jos ajoneuvon tekniset ominaisuudet mahdollistavat sen ja kun tarvittavat tiedot ovat saatavilla.

a)

Järjestelmä tai jokin sen osa puuttuu

 

X

 

b)

Ohjelmistoversio virheellinen

X

 

 

c)

Järjestelmän koodaus virheellinen

X

 

 

7.13.2

Kunto

Silmämääräinen tarkastus sekä tarkastus käyttäen sähköistä liitäntää, jos ajoneuvon tekniset ominaisuudet mahdollistavat sen ja kun tarvittavat tiedot ovat saatavilla.

a)

Järjestelmä tai sen jokin osa vaurioitunut

X

 

 

b)

eCall-järjestelmän toimintahäiriön merkkivalo näyttää mitä tahansa vikaa järjestelmässä.

X

 

 

c)

eCall-järjestelmän elektroninen ohjausyksikkö vikaantunut

X

 

 

d)

Matkaviestinverkon viestintälaite vikaantunut

X

 

 

e)

GPS-signaali vikaantunut

X

 

 

 

f)

Äänikomponentteja ei kytketty

X

 

 

 

g)

Virtalähdettä ei kytketty tai varaus riittämätön

X

 

 

 

h)

Järjestelmä ilmoittaa viasta ajoneuvon sähköisen liitännän kautta

X

 

 

7.13.3

Toiminta

Silmämääräinen tarkastus sekä tarkastus käyttäen sähköistä liitäntää, jos ajoneuvon tekniset ominaisuudet mahdollistavat sen ja kun tarvittavat tiedot ovat saatavilla.

a)

Vähimmäistiedot (Minimum set of data, MSD) väärät

X

 

 

b)

Äänikomponentit eivät toimintakunnossa

X”

 

 

2)

Muutetaan liitteen III taulukossa I oleva 4 kohta seuraavasti:

a)

Korvataan otsikko seuraavasti:

”N-luokan ajoneuvoon perustuvat erityisajoneuvot, T1b, T2b, T3b, T4.1b, T4.2b ja T4.3b”;

b)

Korvataan viittaukset T5-luokan ajoneuvoihin viittauksella seuraaviin luokkiin:

”T1b, T2b, T3b, T4.1b, T4.2b ja T4.3b (P) sekä T1b, T2b, T3b, T4.1b, T4.2b ja T4.3b (D)”.
Top