(1)

(2)

(3)

(4)

(5)

(6)

(7)

(8)

(9)

(10)

(11)

(12)

(13)

(14)

1.

töötada välja ja vastu võtta jalgrattapoliitika ja sellega seotud strateegiad ning kinnistada need kõigil asjaomastel valitsustasanditel;

2.

võtta meetmeid selleks, et jalgrattapoliitika ja -strateegiad võimalikult kiiresti rakendada;

3.

prioriseerida selliseid meetmeid, mille puhul võetakse jalgrattasõitu arvesse linna- ja linnalähipiirkondade ning asjakohasel juhul maapiirkondade säästva liikumiskeskkonna kavandamisel;

4.

julgustada ettevõtteid, organisatsioone ja institutsioone edendama jalgrattakasutust liikuvuse juhtimise kavade kaudu, näiteks stiimulid jalgrattaga tööletulekuks, ettevõtte pakutav (elektri)jalgrattakasutus, piisava hulga jalgrattaparklate ja -rajatiste ehitamine ning jalgrattapõhiste kullerteenuste kasutuselevõtt;

5.

edendada jalgrattasõitu kui tervislikku transpordiliiki või vaba aja veetmise võimalust teadlikkuse suurendamise, toetuskampaaniate, suutlikkuse suurendamise ja spetsialistide koolitamise kaudu, sealhulgas asjakohastel rahvusvahelistel foorumitel.

6.

suurendada jalgratta kasutamist sotsiaalse kaasatuse edendamiseks, pöörates erilist tähelepanu naiste, laste, eakate ning haavatavate ja tõrjutud rühmade vajadustele;

7.

võtta meetmeid, et tagada puuetega või piiratud liikumisvõimega inimestele parem juurdepääs jalgrattasõidule;

8.

võtta meetmeid, et edendada eakate aktiivset liikuvust ja seeläbi toetada aktiivset vananemist;

9.

pakkuda sihipärast jalgrattasõidukoolitust eelkõige lastele ning haavatavatele ja tõrjutud rühmadele;

10.

soodustada meetmeid jalgrattasõidu taskukohasuse suurendamiseks (10).

11.

oluliselt laiendada ohutut ja sidusat jalgrattataristut kogu Euroopas;

12.

töötada välja ja rakendada vähekaitstud liiklejaid, sealhulgas jalgrattureid käsitlevad ELi suunised vastavalt direktiivile (EL) 2019/1936 maanteetaristu ohutuse korraldamise kohta (11);

13.

suurendada ohutustaset, pakkudes jalgratturitele ja teistele vähekaitstud liiklejatele piisavalt ruumi, eelkõige jalgrattateede füüsilise eraldamisega mootorsõidukiliiklusest, kui see on asjakohane, või tagades ohutud kiirused segaliikluses;

14.

töötada selle nimel, et luua linnades sidus jalgrattavõrk ning parandada ühendust linnalähi- ja maapiirkondade ning kesklinnade vahel, hõlmates jalgrattamaanteid;

15.

tagada ohutud ja turvalised jalgrattaparklad linna- ja maapiirkondades, sealhulgas raudtee- ja bussijaamades ning liikuvussõlmedes;

16.

edendada elektrijalgrataste laadimispunktide kasutuselevõttu linnaplaneerimisel ning jalgrattaparklates.

17.

pakkuda tehnilist tuge ja rahastamist, et aidata arendada ja rakendada jalgrattastrateegiaid ja jalgrattasõiduga seotud investeeringuid, sealhulgas asjakohaste ELi vahendite kaudu ja nendes sätestatud tingimustel;

18.

kajastada jalgrattasõitu kõigi valitsemistasandite investeeringutes (12).

19.

teha tööd selle nimel, et täita Valletta deklaratsioonis (13) sätestatud kohustusi, nimelt eesmärki vähendada raskete vigastuste arvu ELis 2030. aastaks võrreldes 2020. aasta näitajaga poole võrra, kasutades Valletta deklaratsiooni määratlust ja tegutsedes selleks perioodiks seatud üldise liiklusohutuse strateegia raamistikus (Euroopa Komisjoni ELi liiklusohutuspoliitika raamistik 2021–2030, (14) milles kinnitatakse veel kord ambitsioonikat pikaajalist eesmärki viia 2050. aastaks hukkunute arv nulli lähedale, ning riiklikud liiklusohutusstrateegiad ja tegevuskavad);

20.

tõhustada liiklusohutuseeskirjade ja õigusaktide täitmist, et võimaldada eri transpordiliikidel koos eksisteerida, keskendudes jalgratturite ja teiste vähekaitstud liiklejate kaitsmisele;

21.

tagada, et elektrijalgrataste ohutusnõudeid käsitlevad normid oleksid sisulised, ning edendada nende kasutuselevõttu;

22.

parandada avalike jalgrattaparklate turvalisust (hõlmates rattaringlust ja mitmeliigilise transpordi sõlmi) ning suurendada jõupingutusi jalgrattavarguste probleemi lahendamiseks;

23.

korraldada rohkem jalgrattakoolitusi – sealhulgas õpetada lastele ja noortele jalgrattasõitu – ning teadlikkuse suurendamise kampaaniaid liiklusohutuse, eelkõige jalgrattasõiduga seotud suurimate ohtude kohta, toetada jalgrataste ja elektrijalgrataste ohutut kasutamist ning suurendada juhiloa taotlejate hulgas teadlikkust vähekaitstud liiklejatest.

24.

luua tingimused, et suurendada Euroopas mitmesuguste jalgrataste (sealhulgas elektrijalgrattad ja puuetega inimestele mõeldud jalgrattad) ning nende osade tootmist, tagades juurdepääsu materjalidele ja varustusele ning säilitades olemasolevate ELi kaubanduse kaitsevahendite kaudu kogu maailmas võrdsed tingimused;

25.

toetada jalgrattateenuste sektorit, sealhulgas sotsiaalmajanduse üksusi ja jalgrataste ringkasutust (korduskasutamine, parandamine ja rentimine);

26.

tagada soodsad tingimused kvaliteetsete töökohtade ja jalgrattaklastrite loomiseks, sealhulgas jalgrattaturismi valdkonnas, et oluliselt suurendada jalgratastega seotud kvaliteetsete töökohtade arvu, toetada VKEsid ning edendada asjaomaseid oskusi ja kutseõpet;

27.

muuta sektor atraktiivsemaks ja võimaldada olulist liikumist ühelt töökohalt teisele muudest asjaomastest sektoritest;

28.

tunnustada Euroopa jalgrattatööstust liikuvussüsteemi partnerina, et suurendada jalgrattasektoris vastupidavust, kestlikkust, ringluspõhisust ja digiüleminekut;

29.

toetada jalgrattateenuste sektoreid, näiteks rattaringlust ja jalgrattalogistikat, eelkõige linnades, sealhulgas tugevdades jalgrattalogistika integreerimist logistikasüsteemi.

30.

edendada ja rakendada mitmeliigilise transpordi lahendusi linna-, linnalähi- ja maapiirkondades, ka pikamaasõitude puhul, luues suurema koostoime jalgrattasõidu ja muude transpordiliikide vahel, näiteks võimaldades bussides ja rongides rohkem jalgrattaid vedada ning rajades jaamadesse ja liikuvussõlmedesse ohutumad ja turvalisemad jalgrattaparkimisalad;

31.

toetada rattaringluskavasid kui esimese ja viimase kilomeetri transpordilahendusi juurdepääsuks ühistransporditeenustele;

32.

luua soodsad tingimused selleks, et toetada jalgrattasõitu kui kestlikku vahendit vaba aja veetmiseks ja turismiga tegelemiseks.

33.

jälgida oma kohustuste täitmist;

34.

mõõta pidevalt jalgrattakasutuse edusamme ELis, kehtestades kogu ELi hõlmava lähtetaseme, mille puhul võetakse arvesse jalgrattataristu pikkust, jalgrattateede võrgu tihedust, kvaliteeti ja juurdepääsetavust ning eri liiki kasutajatele pakutavaid teenuseid, jalgrattasõidu osakaalu kogu transpordi- ja liikuvusvaldkonnas ning raskete vigastuste ja surmajuhtumite arvu jalgratturite seas;

35.

töötada üleeuroopalise transpordivõrgu (TEN-T) linnatranspordisõlmede jaoks välja jalgrattakasutusega seotud ühtlustatud näitajad;

36.

töötada kohalikul, riiklikul ja ELi tasandil välja jalgrattasõitu ja -taristut käsitlev statistika, hõlmates liikmesriikide ja Eurostati koostööd jalgrattakasutusega seotud andmete kogumisel.