i)

alapunkti 3 alapunkti ii alapunkt b asendatakse järgmisega:

ii)

lisatakse alapunkt 4:

i)

alapunktid e, f, g, h ja i asendatakse järgmisega:

(*1)  Euroopa Parlamendi ja nõukogu 24. septembri 2008. aasta määrus (EÜ) nr 1008/2008 ühenduses lennuteenuste osutamist käsitlevate ühiseeskirjade kohta (ELT L 293, 31.10.2008, lk 3)."

(*2)  Komisjoni 3. novembri 2011. aasta määrus (EL) nr 1178/2011, millega kehtestatakse tsiviillennunduses kasutatavate õhusõidukite meeskonnaga seotud tehnilised nõuded ja haldusmenetlused vastavalt Euroopa Parlamendi ja nõukogu määrusele (EÜ) nr 216/2008 (ELT L 311, 25.11.2011, lk 1).“;"

ii)

alapunkt k asendatakse järgmisega:

„b)

Õhusõiduki tehnilise päeviku süsteemi esmase versiooni kiidab heaks Vc lisa (osa CAMO) punkti CAMO.A.105 või käesoleva lisa (osa M) punkti M.1 või Vd lisa (osa CAO) punkti CAO.1 alapunkti 1 (vastavalt vajadusele) kohane pädev asutus. Selle süsteemi võimalikke edaspidiseid muudatusi hallatakse vastavalt punkti CAMO.A.300 alapunktile c või punkti M.A.704 alapunktidele b ja c või punkti CAO.A.025 alapunktile c.“;

i)

alapunkti b esimene lause asendatakse järgmisega:

„Erandina alapunktist a võivad õhusõidukile paigaldatavaid komponente hooldada õhusõidukite hooldusorganisatsioonid, mis on sertifitseeritud kooskõlas käesoleva lisa F alajaoga või II lisaga (osa 145) või Vd lisaga (osa CAO), või punkti M.A.801 alapunkti b alapunktis 1 osutatud volitatud lennundustehnilised töötajad.“;

ii)

alapunkti d esimene lause asendatakse järgmisega:

„Määruse (EL) nr 748/2012 I lisa (osa 21) punkti 21.A.307 alapunktis c osutatud komponente, mis paigaldatakse õhusõidukile või mis hooldustööde hõlbustamiseks ajutiselt eemaldatakse, hooldavad õhusõidukite hooldusorganisatsioonid, mis on sertifitseeritud käesoleva lisa F alajao või II lisa (osa 145) või Vd lisa (osa CAO) kohaselt (vastavalt vajadusele), punkti M.A.801 alapunkti b alapunktis 1 osutatud volitatud lennundustehnilised töötajad või punkti M.A.801 alapunkti b alapunktis 2 osutatud omanik-piloot.“;

„a)

Paigaldatud kapitaalremontide vahelise ressursiga osad ja ajaliselt piiratud kasutusega komponendid ei või ületada ettenähtud kasutusea piiri, mis on kindlaks määratud õhusõiduki hooldusprogrammis ja lennukõlblikkusdirektiivides, välja arvatud punkti M.A.504 alapunktis b sätestatud juhtudel.“;

„5.

volitatud lennundustehniliste töötajate ja (vajaduse korral) lennukõlblikkust kontrollivate töötajate nimekiri, kuhu on märgitud ka nende volituste ulatus, ning“;

i)

alapunkt e asendatakse järgmisega:

ii)

alapunkt i asendatakse järgmisega:

„a)

Sertifitseeritud hooldusorganisatsioon dokumenteerib kõikide tehtud tööde üksikasjad. Säilitada tuleb kõiki kirjeid, mida on vaja selle tõendamiseks, et kõik hooldustõendi (sh alltöövõtjate hooldustõendite) saamiseks vajalikud nõuded ning lennukõlblikkuse kontrolli sertifikaatide saamiseks vajalikud nõuded on täidetud.

b)

Sertifitseeritud hooldusorganisatsioon esitab õhusõiduki omanikule või käitajale koopia igast hooldustõendist ning hooldustööde üksikasjalikest kirjetest, mis on seotud tehtud tööga ja mis on vajalikud selleks, et tõendada vastavust käesoleva lisa (osa M) punktile M.A.305 või Vb lisa (osa ML) punktile ML.A.305 (vastavalt vajadusele).“;

„a)

Jätkuvat lennukõlblikkust korraldava organisatsiooni sertifikaat kehtib kuni 24. septembrini 2021, kui on täidetud järgmised tingimused:“;

i)

alapunkt 1 asendatakse järgmisega:

ii)

alapunkt 7 asendatakse järgmisega:

i)

alapunkt a asendatakse järgmisega:

ii)

alapunkt c asendatakse järgmisega:

iii)

alapunkt i asendatakse järgmisega:

„a)

Selleks et jätkuvat lennukõlblikkust korraldav sertifitseeritud organisatsioon oleks volitatud lennukõlblikkust kontrollima ja vajaduse korral lennulube välja andma, peavad tal olema asjakohased volitatud lennukõlblikkust kontrollivad töötajad, kes annavad välja I lisa (osa M) A jao I alajaos või Vb lisa (osa ML) A jao I alajaos kirjeldatud lennukõlblikkuse kontrolli sertifikaate või soovitusi, ning vajaduse korral lennulube vastavalt punkti M.A.711 alapunktile c:“;

i)

alapunkt a asendatakse järgmisega:

ii)

alapunkti b parandatakse järgmiselt:

iii)

alapunktid c ja d asendatakse järgmisega:

„M.A.709

Dokumendid

„M.A.710

Lennukõlblikkuse kontroll

Käesoleva lisa (osa M) punkti M.A.711 alapunkti b kohaselt sertifitseeritud organisatsioon teostab lennukõlblikkuse kontrolle kooskõlas käesoleva lisa (osa M) punktiga M.A.901 või Vb lisa (osa ML) punktiga ML.A.903 (vastavalt vajadusele).“;

i)

alapunkti a alapunkt 4 asendatakse järgmisega:

ii)

alapunktile a lisatakse alapunkt 5:

iii)

alapunkti b alapunkt 1 asendatakse järgmisega:

„a)

Jätkuvat lennukõlblikkust korraldav sertifitseeritud organisatsioon dokumenteerib kõikide tehtud tööde üksikasjad. Käesoleva lisa (osa M) punktis M.A.305 või Vb lisa (osa ML) punktis ML.A.305 (vajaduse korral) ja vajaduse korral käesoleva lisa (osa M) punktis M.A.306 nõutud kirjed ning dokumendid tuleb säilitada.“;

„a)

Jätkuvat lennukõlblikkust korraldava organisatsiooni sertifikaat kehtib kuni 24. septembrini 2021, kui on täidetud järgmised tingimused:“;

„a)

Esimese astme puudus on iga käesolevas lisas (osa M) või Vb lisas (osa ML) (vastavalt vajadusele) sätestatud nõude oluline täitmata jätmine, mis vähendab ohutustaset ja ohustab tõsiselt lennuohutust.

b)

Teise astme puudus on iga käesolevas lisas (osa M) ja Vb lisas (osa ML) sätestatud nõude täitmata jätmine, mis võib vähendada ohutustaset ja ohustada lennuohutust.“;

„a)

Hooldustõend antakse välja pärast käesoleva lisa (M osa) punkti M.A.502 kohast õhusõiduki komponendi hooldust, välja arvatud sellise komponendi puhul, mille kohta annab hooldustõendi välja II lisa (osa 145) kohaselt sertifitseeritud hooldusorganisatsioon.“;

i)

alapunkti c sissejuhatav lause asendatakse järgmisega:

„Määruse (EÜ) nr 1008/2008 kohaselt lennutegevusloa saanud lennuettevõtjate poolt kasutatavate kõigi õhusõidukite puhul ja õhusõidukite puhul maksimaalse stardimassiga (MTOM) üle 2 730 kg, mis asuvad kontrollitud keskkonnas, võib alapunkti b alapunktis 1 osutatud jätkuvat lennukõlblikkust korraldav organisatsioon tingimusel, et on täidetud alapunkti j sätted, kooskõlas lisa Vc punkti CAMO.A.125 alapunktiga e või käesoleva lisa punkti M.A.711 alapunktiga b või Vd lisa punkti CAO.A.095 alapunkti c alapunktiga 1 (vastavalt vajadusele) teha järgmist:“;

ii)

alapunkti e sissejuhatav lause asendatakse järgmisega:

„Õhusõidukite puhul, mida kasutavad muud kui määruse (EÜ) nr 1008/2008 kohaselt lennutegevusloa saanud lennuettevõtjad, ja õhusõidukite puhul, mille maksimaalne stardimass (MTOM) on kuni 2 730 kg, võib omaniku või käitaja valitud iga jätkuvat lennukõlblikkust korraldav organisatsioon (CAMO) või kombineeritud lennukõlblikkust korraldav organisatsioon (CAO) tingimusel, et on täidetud alapunkti j sätted, kooskõlas Vc lisa punkti CAMO.A.125 alapunktiga e või käesoleva lisa punkti M.A.711 alapunktiga b või Vd lisa punkti CAO.A.095 alapunktiga c (vastavalt vajadusele) teha järgmist:“;

„3.

lennukõlblikkuse kontrolli soovitustest, mille on andnud kombineeritud lennukõlblikkust korraldav organisatsioon (CAO) või jätkuvat lennukõlblikkust korraldav organisatsioon (CAMO):“;

„a)

Lennuohutuse parandamiseks osalevad pädevad asutused vastavalt määruse (EL) 2018/1139 artiklile 72 kogu vajaliku teabe vastastikuses vahetamises.“;

„c)

Punkti M.A.302 alapunkti c kohase kaudse heakskiitmise korral kiidab pädev asutus heaks kombineeritud lennukõlblikkust korraldava organisatsiooni (CAO) või jätkuvat lennukõlblikkust korraldava organisatsiooni (CAMO) hooldusprogrammi heakskiitmise protseduuri asjaomase organisatsiooni lennukõlblikkuse korraldamise käsiraamatu kaudu, millele osutatakse Vd lisa punktis CAO.A.025, käesoleva lisa punktis M.A.704 või Vc lisa punktis CAMO.A.300 (vastavalt vajadusele).“;

„M.B.302

Erandid

Pädev asutus registreerib ja säilitab kõik määruse (EL) 2018/1139 artikli 71 alusel tehtud erandid.“;

„b)

Selleks et võimaldada organisatsioonil teha õhusõiduki tehnilise päeviku süsteemis muudatusi pädeva asutuse eelneva heakskiiduta, kiidab pädev asutus heaks punkti Vc lisa punkti CAMO.A.300 alapunktis c või käesoleva lisa punkti M.A.704 alapunktis c või Vd lisa punkti CAO.A.025 alapunktis c osutatud asjakohase protseduuri.“;

„M.B.703

Sertifikaadi väljaandmine

„a)

Kui kontrollide käigus või muul moel leiab kinnitust mittevastavus mõnele käesolevas lisas (osa M) või Vb lisas (osa ML) sätestatud nõudele, võtab pädev asutus järgmised meetmed:“;

„c)

Jätkuvat lennukõlblikkust korraldava organisatsiooni käsiraamatusse mis tahes muudatuste tegemisel:

i)

EASA vormil 15b asendatakse sertifitseerimist käsitlev fraas järgmisega:

„Vastavalt Euroopa Parlamendi ja nõukogu määrusele (EL) 2018/1139 tõendab allpool nimetatud organisatsioon, mis on sertifitseeritud komisjoni määruse (EL) nr 1321/2014 Vc lisa (osa CAMO) A jao või I lisa (osa M) A jao G alajao või Vb lisa (osa CAO) A jao kohaselt,

[SERTIFITSEERITUD ORGANISATSIOONI NIMI JA AADRESS]

[SERTIFIKAADI VIITENUMBER]

et ta on kooskõlas komisjoni määruse (EL) nr 1321/2014 I lisa punktiga M.A.901 kontrollinud järgmise õhusõiduki lennukõlblikkust:“;

ii)

EASA vormi 15b versiooni number asendatakse väljendiga „versioon 6“;

i)

pädevusmärkele A2 vastavad lahtrid asendatakse järgmistega:

ii)

Pädevusmärkele A4 vastavad lahtrid asendatakse järgmistega:

„3.

Omanik-piloot (või jätkuvat lennukõlblikkust korraldav organisatsioon (CAMO) või kombineeritud lennukõlblikkust korraldav organisatsioon (CAO), kellega omanik-piloot on sõlminud lepingu) on vastutav selle eest, et kooskõlas nende aluspõhimõtetega määratakse omanik-piloodi hooldustööd kindlaks hooldusprogrammis ning tagatakse dokumendi õigeaegne ajakohastamine.“;

i)

alapunkti e esimene lause asendatakse järgmisega:

„Organisatsioon peab pädeva asutusega kooskõlastatud korras ja tingimustel kindlaks määrama mis tahes hooldustööde, õhusõidukite lennukõlblikkuse kontrollimise ning juhtimise ja/või kvaliteediaudititega tegelevate töötajate pädevuse ja seda kontrollima.“;

ii)

alapunkt k asendatakse järgmisega:

„d)

kahjusid hinnatakse ning muudatus- ja remonditöid tehakse I lisa (osa M) punktis M.A.304 või Vb lisa (osa ML) punktis ML.A.304 (vastavalt vajadusele) osutatud andmete põhjal.“;

i)

alapunktid a ja b asendatakse järgmisega:

ii)

alapunkti c esimene lause asendatakse järgmisega:

„Organisatsioon säilitab kõikide hooldustööde üksikasjalike kirjete ja kõikide nendega seotud tehniliste normdokumentide koopiaid kolm aastat alates kuupäevast, mil anti välja hooldustõend õhusõidukile või komponendile, millega tehtud tööd on seotud. Lisaks säilitab ta kõikide lennukõlblikkuse kontrolli sertifikaatide väljaandmisega seotud kirjete koopiaid kolm aastat alates nende väljaandmise kuupäevast ning esitab nende koopiad ka õhusõiduki omanikule.“;

„12.

organisatsiooni poolt kõikide käesoleva lisa (osa 145) punktide 145.A.25–145.A.90 ja kõikide I lisa (osa M) ning Vb lisa (osa ML) (vastavalt vajadusele) kohaste täiendavate protseduuride alusel kehtestatud protseduurid ja kvaliteedisüsteem;“;

i)

EASA vormi 3–145 leheküljel 1/2 asendatakse sertifitseerimist käsitlev väljend järgmisega:

„Vastavalt Euroopa Parlamendi ja nõukogu määrusele (EL) 2018/1139 ja komisjoni määrusele (EL) nr 1321/2014 ning allpool täpsustatud tingimustele sertifitseerib [LIIKMESRIIGI PÄDEV ASUTUS (*)] järgmise äriühingu:

[ORGANISATSIOONI NIMI JA AADRESS]

määruse (EL) nr 1321/2014 II lisa (osa 145) A jaole vastava hooldusorganisatsioonina, kellel on lubatud hooldada sertifikaadile lisatud tingimustes loetletud tooteid, osi ja seadmeid ning anda välja nendega seotud hooldustõendeid, kasutades eespool osutatud viitenumbreid, ja anda vastava sätte olemasolu korral pärast sertifikaadiga antud õigustes loetletud õhusõidukite lennukõlblikkuse kontrollimist välja lennukõlblikkuse kontrolli sertifikaate vastavalt sama määruse Vb lisa (osa ML) punktile ML.A.903.“;

ii)

EASA vormi 3–145 leheküljel 2/2 esitatud tabeli veerus „PIIRANG“ asendatakse pealkirja „ÕHUSÕIDUK“ juurde kuuluvates ridades sisalduvad kirjed järgmisega: „(****)“;

i)

Alapunkti e alapunkt 1 asendatakse järgmisega:

ii)

alapunkti f viimane lause asendatakse järgmisega:

„Alapunktis e nimetamata õhusõidukite puhul võib õhusõiduki omanik alapunktis a sätestatud nõuete järgimiseks sõlmida jätkuva lennukõlblikkuse korraldamisega seotud ülesannete täitmiseks lepingu organisatsiooniga, mis on sertifitseeritud jätkuvat lennukõlblikkust korraldava organisatsioonina (CAMO) või kombineeritud lennukõlblikkust korraldava organisatsioonina (CAO) vastavalt Vc lisale (osa CAMO), I lisa (osa M) G alajaole või Vd lisale (osa CAO).“;

iii)

alapunkt h asendatakse järgmisega:

(*3)  Komisjoni 5. oktoobri 2012. aasta määrus (EL) nr 965/2012, millega kehtestatakse lennutegevusega seotud tehnilised nõuded ja haldusmenetlused vastavalt Euroopa Parlamendi ja nõukogu määrusele (EÜ) nr 216/2008 (ELT L 296, 25.10.2012, lk 1).“;"

i)

alapunkt 3 asendatakse järgmisega:

ii)

alapunkti 4 sissejuhatav lause asendatakse järgmisega:

(*4)  Komisjoni 13. märtsi 2018. aasta määrus (EL) 2018/395, milles sätestatakse üksikasjalikud eeskirjad õhupallilendude suhtes vastavalt Euroopa Parlamendi ja nõukogu määrusele (EÜ) nr 216/2008 (ELT L 71, 14.3.2018, lk 10)."

(*5)  Komisjoni 14. detsembri 2018. aasta rakendusmäärus (EL) 2018/1976, milles sätestatakse üksikasjalikud eeskirjad purilennukilendude suhtes vastavalt Euroopa Parlamendi ja nõukogu määrusele (EL) 2018/1139 (ELT L 326, 20.12.2018, lk 64).“;"

„b)

I lisa (osa M) F või G alajaos, II lisas (osa 145), Vc lisas (osa CAMO) või Vd lisas (osa CAO) osutatud organisatsiooni nimel tegutsevad lennukõlblikkust kontrollivad töötajad peavad olema kvalifitseeritud vastavalt I lisa (osa M) F või G alajaole, II lisale (osa 145), Vc lisale (osa CAMO) või Vd lisale (osa CAO).“;

„d)

pädeval asutusel peab lennukõlblikkuse kontrollimisel olema juurdepääs punktides ML.A.305 ja ML.A.401 kindlaks määratud asjakohastele andmetele.“;

i)

punkti CAMO.A.125 pealkiri asendatakse järgmisega:

„Organisatsiooni sertifitseerimistingimused ja õigused“;

ii)

punkti CAMO.A.300 pealkiri asendatakse järgmisega:

„Jätkuva lennukõlblikkuse korraldamise käsiraamat“;

iii)

lisatakse järgmine kanne:

„I liide – Jätkuvat lennukõlblikkust korraldava organisatsiooni sertifikaat – EASA vorm 14“;

i)

alapunkti d alapunkt 4 asendatakse järgmisega:

ii)

lisatakse alapunkti d alapunkt 5:

iii)

alapunkti e alapunkt 1 asendatakse järgmisega:

„c)

Jätkuva lennukõlblikkuse korraldamise käsiraamatus tehakse muudatusi alapunkti a alapunkti 11 alapunktides iv ja v osutatud protseduuri kohaselt. Muudatused, mida alapunkti a alapunkti 11 alapunktis iv osutatud protseduur ei hõlma, ja muudatused, mis on seotud punkti CAMO.A.130 alapunktis a loetletud muudatustega, peavad saama pädeva asutuse heakskiidu.“;

„(2)

I lisa (osa M) punkti M.A.301 alapunktide b, c, f ja g või Vb lisa (osa ML) punkti ML.A.301 (vastavalt vajadusele) kohaselt nõutavad funktsioonid on selgelt kindlaks määratud.“;

„CAMO.A.325

Jätkuva lennukõlblikkuse korraldamise tehnilised normdokumendid

Organisatsioonil peavad käesoleva lisa (osa CAMO) punktis CAMO.A.315 osutatud jätkuva lennukõlblikkuse korraldamisega seotud ülesannete täitmiseks olema I lisa (osa M) punktis M.A.401 või Vb lisa (osa ML) punktis ML.A.401 (vastavalt vajadusele) kindlaks määratud kohaldatavad ja aktuaalsed tehnilised normdokumendid ning ta peab neid kasutama. Need tehnilised normdokumendid võib esitada omanik või käitaja, kui sellise omaniku või käitajaga on sõlmitud asjakohane leping. Sel juhul peab jätkuvat lennukõlblikkust korraldav organisatsioon kõnealuseid dokumente säilitama ainult lepingu kehtivuse vältel, kui punkti CAMO.A.220 alapunktist a ei tulene teisiti.“;

i)

punkti CAO.B.015 käsitlev kanne jäetakse välja;

ii)

punkti CAO.B.045 pealkiri asendatakse järgmisega:

„Algne sertifitseerimismenetlus“;

iii)

punkti CAO.B.050 pealkiri asendatakse järgmisega:

„Algse sertifikaadi väljaandmine“;

iv)

I liite pealkiri asendatakse järgmisega:

„Kombineeritud lennukõlblikkust korraldava organisatsiooni sertifikaat – EASA vorm 3-CAO“;

„a)

Määruse (EL) 2018/1139 ning selle alusel vastu võetud delegeeritud õigusaktide ja rakendusaktide nõuetele vastavuse tõendamiseks võib organisatsioon kasutada lisaks ameti heakskiidetud nõuete täitmise aktsepteeritud meetoditele ka nõuete täitmise alternatiivseid meetodeid.“;

„CAO.A.080

Jätkuva lennukõlblikkuse korraldamise tehnilised normdokumendid

Kombineeritud lennukõlblikkust korraldaval organisatsioonil (CAO) peavad käesoleva lisa (osa CAO) punktis CAO.A.075 osutatud jätkuva lennukõlblikkuse korraldamisega seotud ülesannete täitmiseks olema I lisa (osa M) punktis M.A.401 või Vb lisa (osa ML) punktis ML.A.401 (vastavalt vajadusele) kindlaks määratud kohaldatavad ja aktuaalsed tehnilised normdokumendid ning ta peab neid kasutama. Need dokumendid võib esitada omanik I lisa (osa M) punkti M.A.201 alapunkti h alapunktis 2 või punkti M.A.201 alapunkti i alapunktis 1 või punkti M.A.201 alapunkti i alapunktis 3 või Vb lisa (osa ML) alapunkti ML.A.201 alapunkti e alapunktis 1 või punkti ML.A.201 alapunktis f osutatud lepingu alusel, millisel juhul peavad need dokumendid CAO-l olema üksnes lepingu kehtivusaja jooksul, välja arvatud juhul, kui ta peab neid dokumente säilitama vastavalt käesoleva lisa (osa CAO) punkti CAO.A.090 alapunktile b.“;

„CAO.A.085

Lennukõlblikkuse kontroll

Kombineeritud lennukõlblikkust korraldav organisatsioon (CAO) peab lennukõlblikkuse kontrolle teostama kooskõlas I lisa (osa M) punktiga M.A.901 või Vb lisa (osa ML) punktiga ML.A.903 (vastavalt vajadusele).“;

„(4)

Õigus pikendada pädeva asutuse, muu organisatsiooni või töötaja (vastavalt vajadusele) poolt välja antud lennukõlblikkuse kontrolli sertifikaati vastavalt I lisa (osa M) punkti M.A.901 alapunktile f või Vb lisa (osa ML) punkti ML.A.901 alapunktile c.“;

„a)

Kui pädev asutus on kindlaks teinud, et taotleja vastab punkt CAO.B.045 nõuetele, annab ta välja sertifikaadi, kasutades I liites esitatud EASA vormi 3-CAO ja kehtestades sertifitseerimistingimused.“;