Direktiivi 2010/40/EL eesmärk on soodustada uuendusliku transporditehnoloogia väljatöötamist intelligentsete transpordisüsteemide¹ loomiseks. Selleks kehtestatakse Euroopa Liidus (EL) ühtsed standardid ja spetsifikatsioonid. Nende eesmärk on võtta kasutusele koostalitlusvõimelised² ja tõhusad ITS-teenused ja anda ELi liikmesriikidele võimalus ise otsustada, millistesse süsteemidesse investeerida.

Muutmisdirektiiviga (EL) 2023/2661 muudetakse ja ajakohastatakse direktiivi 2010/40/EL, et võtta arvesse selliseid kujunemisjärgus teenuseid nagu ühendatud ja automatiseeritud liikuvus, tellitavad liikuvusrakendused ja mitmeliigiline transport. Algse direktiivi kohaldamisala laiendamine peaks tooma kaasa arukama, ohutuma ja tõhusama liikuvuse kogu ELis.

PÕHIPUNKTID

Intelligentsed transpordisüsteemid hõlmavad mitmesuguseid teenuseid

Direktiivi kohaldatakse intelligentsete transpordisüsteemide rakenduste ja teenuste suhtes ELi maanteetranspordisektoris ning nende rakenduste suhtlemisviiside suhtes teiste transpordiliikidega.

Prioriteetsed valdkonnad ja meetmed

Muutmisdirektiiviga (EL) 2023/2661 määratakse kindlaks järgmised spetsifikatsioonide ja standardite väljatöötamise ning kasutamise prioriteetsed valdkonnad:

teabe ja liikuvusega seotud intelligentsete transpordisüsteemide teenused;
reisimise, transpordi ja liikluskorraldusega seotud intelligentsete transpordisüsteemide teenused;
liiklusohutuse ja turvalisusega seotud intelligentsete transpordisüsteemide teenused;
intelligentsete transpordisüsteemide teenused koostoimelise³, ühendatud ja automatiseeritud liikuvuse jaoks.

Nendes prioriteetsetes valdkondades on kuus prioriteetset meedet direktiivi I lisas üksikasjalikult sätestatud spetsifikatsioonide ja standardite väljatöötamiseks ja kasutamiseks. Need keskenduvad järgmisele:

mitmeliigilisi liikumisvõimalusi käsitlevate teabeteenuste pakkumine kogu ELis;
reaalajas saadava liiklusteabe teenuste pakkumine kogu ELis;
kasutajatele liiklusohutusega seotud minimaalse üldise liiklusteabe võimalusel tasuta edastamisega seotud andmed ja kord;
koostalitlusvõimelise ELi-ülese eCall-teenuse ühtlustatud pakkumine;
veoautodele ja tarbesõidukitele ohutute ja turvaliste parkimiskohtade teabeteenuste pakkumine;
veoautode ja tarbesõidukite ohutuks ja turvaliseks parkimiseks ettetellimisteenuste osutamine.

Tööprogramm

Euroopa Komisjon võtab rakendusaktiga vastu tööprogrammi, mida pikendatakse iga viie aasta järel. Rakendusotsusega C/2024/6798 võetakse vastu viimane tööprogramm aastateks 2024–2028.

Programm võetakse vastu pärast konsulteerimist Euroopa intelligentsete transpordisüsteemide nõuanderühma ja asjaomaste sidusrühmadega ning see hõlmab vähemalt järgmist:

selle rakendamise eesmärgid ja kuupäevad igal aastal, märkides, milliste töövaldkondade jaoks tuleb spetsifikatsioonid välja töötada;
III lisas sätestatud andmeliigid, mida komisjon kaalub delegeeritud õigusaktidega lisasse lisada või sealt välja jätta;
komisjoni poolt koostöös sidusrühmade ja liikmesriikidega tehtav ettevalmistav töö.

Spetsifikatsioonide kohaldamine intelligentsete transpordisüsteemide kasutuselevõtu suhtes

Liikmesriigid peavad tegema järgnevat:

tagama, et komisjoni vastu võetud spetsifikatsioone kohaldatakse intelligentsete transpordisüsteemide rakenduste ja teenuste suhtes, kui need intelligentsete transpordisüsteemide rakendused ja teenused võetakse kasutusele kooskõlas direktiivi II lisas sätestatud põhimõtetega;
tegema koostööd
- prioriteetsetes valdkondades, kui nende valdkondade kohta ei ole spetsifikatsioone vastu võetud;
- komisjoni poolt vastu võetud spetsifikaatide rakendamise praktilistes aspektides;
- seoses andmeesitajate nõuete täitmise hindamise tavadega;
- nõuete täitmise tagamise mehhanismide väljatöötamisel;
- piiriülese koostööga seotud küsimustes.

Spetsifikatsioonid

Komisjon on delegeeritud õigusaktidega vastu võtnud järgmised spetsifikatsioonid:

eCall (määrus (EL) nr 305/2013, mida on muudetud määrusega (EL) 2024/1084);
veoautode ja tarbesõidukite turvaliste parkimiskohtade teabeteenus (määrus (EL) nr 885/2013);
kasutajatele liiklusohutusega seotud minimaalse üldise liiklusteabe tasuta edastamine (määrus (EL) nr 886/2013);
mitmeliigiliste liikumisvõimaluste teabeteenused kogu ELis reisimise kohta (määrus (EL) 2017/1926), mida on muudetud määrusega (EL) 2024/490);
reaalajas saadava liiklusteabe teenused kogu ELis (määrus (EL) 2022/670).

Komisjoni vastuvõetavates spetsifikatsioonides, mis hõlmavad koostöiste nutiliikluse süsteemide (C-ITS) pakutavaid ELi intelligentsete transpordisüsteemide teenuseid, käsitletakse turvamandaatide haldamise süsteemi ja sätestatakse järgmiste rollide kohustused:

C-ITSi sertifitseerimispoliitika asutus;
C-ITSi usaldusnimekirja haldur;
C-ITSi kontaktpunkt.

Komisjon vastutab nende ülesannete täitmise tagamise eest.

MIS AJAST EESKIRJU KOHALDATAKSE?

Direktiivi 2010/40/EL siseriiklikku õigusesse ülevõtmise tähtaeg oli 27. veebruar 2012.

Muutmisdirektiivi (EL) 2023/2661 siseriiklikku õigusesse ülevõtmise tähtaeg oli 21. detsember 2025.

TAUST

Lisateave

Nutikas liikuvus (Euroopa Komisjon)
Intelligentsete transpordisüsteemide direktiiv ja tegevuskava (Euroopa Komisjon)

PÕHIMÕISTED

Intelligentsed transpordisüsteemid. Süsteemid, milles info- ja kommunikatsioonitehnoloogiat kasutatakse maanteetranspordis, sealhulgas taristus, sõidukites ja kasutajates, liikluse ja liikuvuse korraldamisel ning liidestes teiste transpordiliikidega.
Koostalitlusvõimeline. Süsteemide ja nende aluseks olevate äriprotsesside võime andmeid vahetada ning teavet jagada, mis võimaldab intelligentsete transpordisüsteemide teenuste järjepidevust.
Koostöised nutiliikluse süsteemid (C-ITS). Intelligentsed transpordisüsteemid, mis võimaldavad intelligentsete transpordisüsteemide kasutajatel teha koostööd turvaliste ja usaldusväärsete sõnumite vahetamise teel, vahetades turvalisi ja usaldusväärseid sõnumeid ilma üksteisest eelnevate teadmisteta ja mittediskrimineerival viisil.

PÕHIDOKUMENT

Euroopa Parlamendi ja nõukogu 7. juuli 2010. aasta direktiiv 2010/40/EL, mis käsitleb raamistikku intelligentsete transpordisüsteemide kasutuselevõtmiseks maanteetranspordis ja liideste jaoks teiste transpordiliikidega (ELT L 207, 6.8.2010, lk 1–13)

Direktiivi 2010/40/EL hilisemad muudatused on algdokumenti lisatud. Käesoleval konsolideeritud versioonil on üksnes dokumenteeriv väärtus.