25.4.2017   

ET

Euroopa Liidu Teataja

L 107/35

(1)

Direktiivi 98/41/EÜ eesmärk on suurendada reisilaevade pardal olevate sõitjate ja meeskonna ohutust ja päästevõimalusi ning tagada, et mis tahes õnnetuse tagajärgedega tegelemisel oleks võimalik tulemuslikult teostada otsingu- ja päästetöid.

(2)

Direktiivi 98/41/EÜ artikli 5 lõike 1 kohaselt tuleb registreerida teatavad andmed seoses iga reisilaevaga, mis väljub liikmesriigis asuvast sadamast pikemale kui lähtepunktist arvestades 20 meremiili pikkusele reisile.

(3)

Direktiivi 98/41/EÜ artikli 9 lõikega 4 võimaldatakse liikmesriikidel taotleda komisjonilt luba teha erand kõnealusest nõudest.

(4)

Horvaatia Vabariik edastas 3. septembri 2015. aasta kirjaga komisjonile taotluse teha erand direktiivi 98/41/EÜ artikli 5 lõikes 1 sätestatud nõudest registreerida teatavad andmed pardal viibivate isikute kohta seoses kõigi reisilaevadega, mis sõidavad mitmetel Horvaatia saarte vahelistel marsruutidel.

(5)

Komisjon taotles 20. oktoobril 2015 Horvaatia Vabariigilt lisateavet, et tal oleks võimalik taotlust hinnata. Horvaatia Vabariik esitas oma vastuse 18. mail 2016 ja muutis erandi taotlust seoses järgmiste marsruutidega: Zadar – Ist ja Zadar – Olib parvlaevaliinil Zadar – Premuda / Mali Lošinj; Split – Hvar, Hvar – Prigradica ja Hvar – Korčula kiirliinil Korčula – (Prigradica) – Hvar – Split; Zadar – Ist ja Zapuntel – Zadar kiirliinil Ist – Molat – Zadar; Split – Bol kiirliinil Jelsa – Bol – Split; Split – Hvar kiirliinil Split – (Milna) – Hvar; Split – Hvar kiirliinil Lastovo – Vela Luka – Hvar – Split; Rijeka – Rab kiirliinil Novalja – Rab – Rijeka; Split – Vela Luka parvlaevaliinil Lastovo – Vela Luka – Split; Split – Stari Grad parvlaevaliinil Split – Stari Grad; Vis – Split parvlaevaliinil Vis – Split; Mali Lošinj – Cres ja Cres – Rijeka kiirliinil Mali Lošinj – Ilovik – Susak – Unije – Martinšćica – Cres – Rijeka; Premuda – Zadar kiirliinil Olib – Silba – Premuda – Zadar; Vis – Split ja Hvar – Split kiirliinil Vis – Hvar – Split; Dubrovnik – Sobra ja Korčula – Lastovo kiirliinil Dubrovnik – Šipanska luka – Sobra – Polače – Korčula – Lastovo.

(6)

Komisjon, keda abistas Euroopa Meresõiduohutuse Amet, hindas eranditaotlust tema käsutuses oleva teabe alusel.

(7)

Horvaatia Vabariik esitas järgmise teabe: 1) määratletud marsruutidel on iga-aastane tõenäosus, et märkimisväärne lainekõrgus ületab kahte meetrit, alla 10 %; 2) erandit kohaldatakse liiniveoteenuseid osutavate laevade suhtes; 3) liiniveo peamine eesmärk on pakkuda tavapärast regulaarühendust äärealade elanikele, 4) merepiirkonnas, kus reisilaevad sõidavad, pakutakse kaldapealset navigatsiooniabi ja usaldusväärseid ilmateateid ning saadaval on nõuetekohased ja piisavad otsingu- ja päästevahendid; 5) puuduvad asjakohased puhvertaristu ja sadamarajatised, et registreerida sõitjate andmeid viisil, mis on kooskõlas sõiduplaani ja maismaatranspordiga ning 6) eranditaotlust kohaldataks kõigil täpsustatud marsruutidel tegutsevate vedajate suhtes.

(8)

Hindamise lõpptulemustest nähtub, et kõik erandi heakskiitmise tingimused on täidetud.

(9)

Käesoleva otsusega ettenähtud meetmed on kooskõlas laevade põhjustatud merereostuse vältimise ja meresõiduohutuse komitee arvamusega,

1)

Zadar – Ist ja Zadar – Olib parvlaevaliinil Zadar – Premuda / Mali Lošinj;

2)

Split – Hvar, Hvar – Prigradica ja Hvar – Korčula kiirliinil Korčula – (Prigradica) – Hvar – Split;

3)

Zadar – Ist ja Zapuntel – Zadar kiirliinil Ist – Molat – Zadar;

4)

Split – Bol kiirliinil Jelsa – Bol – Split;

5)

Split – Hvar kiirliinil Split – (Milna) – Hvar;

6)

Split – Hvar kiirliinil Lastovo – Vela Luka – Hvar – Split;

7)

Rijeka – Rab kiirliinil Novalja – Rab – Rijeka;

8)

Split – Vela Luka parvlaevaliinil Lastovo – Vela Luka – Split;

9)

Split – Stari Grad parvlaevaliinil Split – Stari Grad;

10)

Vis – Split parvlaevaliinil Vis – Split;

11)

Mali Lošinj – Cres ja Cres – Rijeka kiirliinil Mali Lošinj – Ilovik – Susak – Unije – Martinšćica – Cres – Rijeka;

12)

Premuda – Zadar kiirliinil Olib – Silba – Premuda – Zadar;

13)

Vis – Split ja Hvar – Split kiirliinil Vis – Hvar – Split;

14)

Dubrovnik – Sobra ja Korčula – Lastovo kiirliinil Dubrovnik – Šipanska luka – Sobra – Polače – Korčula – Lastovo.