92001E0632

PREGUNTA ESCRITA E-0632/01

de Konstantinos Hatzidakis (PPE-DE) a la Comisión

(6 de marzo de 2001)

Asunto: Centro regional de control del tránsito aéreo en Salónica

El 17 de noviembre de 1999 se firmó en Salónica un acuerdo de cooperación entre los Gobiernos de Grecia, Albania y la Ex República Yugoslava de Macedonia y se decidió crear un centro regional de control del tránsito aéreo en la ciudad de Salónica. Esta iniciativa mejoraría claramente las condiciones del transporte aéreo en los Balcanes y en el sudeste de Europa, pues se ha reconocido que la existencia de un número desproporcionadamente elevado de FIR y centros de control del tránsito aéreo en la región dificulta la planificación estratégica y la coordinación global de los vuelos. A pesar de que el acuerdo fue bien recibido por las grandes organizaciones internacionales competentes (OACI, Eurocontrol, IACA) como modelo de cooperación regional en el sector del transporte aéreo, hasta el momento esta iniciativa no ha progresado.

¿Podría indicar la Comisión:

- si dispone de información sobre este tema y, en caso afirmativo, de qué información se trata?

- ¿Cabe la posibilidad de financiar la iniciativa en cuestión, y mediante qué programa comunitario?

- ¿Se ha solicitado hasta el momento este tipo de financiación?

Respuesta de la Sra. de Palacio en nombre de la Comisión

(24 de abril de 2001)

La Comisión recibió del Gobierno griego información relativa a la firma de un acuerdo de cooperación regional en el ámbito del control del tráfico aéreo y está, por consiguiente, al tanto de los problemas específicos de dicha región de Europa en este ámbito.

Por el momento, se considera prioritario el control aéreo en Bosnia y Hercegovina, que puede considerarse en situación de crisis, ya que funciona únicamente gracias a los esfuerzos de las Fuerzas de estabilización (FOR) y de Croacia. De la misma forma, el espacio aéreo de Kosovo está aún bajo el control de las Fuerzas internacionales de seguridad de Kosovo (KFOR). Es evidente que pronto será necesario establecer una solución permanente para estos dos espacios aéreos y de ahí la urgencia de un debate regional sobre este tema. En este sentido, la cooperación entre Grecia, la Antigua República Yugoslava de Macedonia (ARYM) y Albania es un ejemplo muy positivo.

Por lo que se refiere a una posible ayuda económica, la construcción de un centro regional de control aéreo en Tesalónica no puede financiarse mediante el denominado Reglamento Combat Aircraft Recording and Data System (CARDS), ya que Grecia no es un país beneficiario de dicho Reglamento.

El recurso a otros instrumentos financieros parece difícil. El plan estratégico para preparar la futura ampliación de las redes transeuropeas de transporte a los países candidatos a la adhesión (TINA), que posibilita financiaciones mediante PHARE y el Instrumento estructural de preadhesión (ISPA), no es aplicable a los países cubiertos por el acuerdo regional de cooperación a que Su Señoría hace referencia.