52025PC0136

ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ

Στρασβούργο, 1.4.2025

COM(2025) 136 final

2025/0070(COD)

Πρόταση

ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΤΟΥ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟΥ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟΥ ΚΑΙ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ

για την τροποποίηση του κανονισμού (ΕΕ) 2019/631 για τη συμπερίληψη πρόσθετης ευελιξίας όσον αφορά τον υπολογισμό της συμμόρφωσης των κατασκευαστών με τα πρότυπα επιδόσεων για τις εκπομπές CO2 από καινούργια επιβατικά αυτοκίνητα και καινούργια ελαφρά επαγγελματικά οχήματα για τα ημερολογιακά έτη 2025 έως 2027

(Κείμενο που παρουσιάζει ενδιαφέρον για τον ΕΟΧ)

ΑΙΤΙΟΛΟΓΙΚΗ ΕΚΘΕΣΗ

1.ΠΛΑΙΣΙΟ ΤΗΣ ΠΡΟΤΑΣΗΣ

•Αιτιολόγηση και στόχοι της πρότασης

Ο κανονισμός (ΕΕ) 2019/631 1 καθορίζει πρότυπα επιδόσεων για τις εκπομπές CO2 από τα καινούργια επιβατικά αυτοκίνητα και από τα καινούργια ελαφρά επαγγελματικά οχήματα. Αποτελεί βασική συμβολή στην επίτευξη των στόχων που ορίζονται στο νομοθέτημα της ΕΕ για το κλίμα, συμπεριλαμβανομένων της κλιματικής ουδετερότητας έως το 2050 και του στόχου μείωσης των εκπομπών CO2 στο σύνολο της οικονομίας έως το 2030 κατά 55 % σε σύγκριση με το 1990.

Η αυτοκινητοβιομηχανία έχει καίρια σημασία για την οικονομία της ΕΕ και αντιπροσωπεύει πάνω από το 7 % του ΑΕΠ της ΕΕ. Παρέχει θέσεις εργασίας —άμεσα ή έμμεσα, στους τομείς της μεταποίησης, των πωλήσεων, της συντήρησης, των κατασκευών και των μεταφορών, καθώς και των υπηρεσιών μεταφορών— σε περίπου 13 εκατομμύρια Ευρωπαίους. Ο τομέας της αυτοκινητοβιομηχανίας υφίσταται διαρθρωτικό μετασχηματισμό, συμπεριλαμβανομένων αλλαγών στις καθαρές και ψηφιακές τεχνολογίες, ιδίως όσον αφορά τη μετάβαση προς οχήματα μηδενικών εκπομπών. Τα πρότυπα για τις εκπομπές CO2 παρέχουν μακροπρόθεσμη βεβαιότητα και προβλεψιμότητα για τους επενδυτές κατά μήκος της αξιακής αλυσίδας και, με τον τρόπο αυτό, καθιστούν δυνατό τον μετασχηματισμό του κλάδου, ενώ παράλληλα εξασφαλίζουν επαρκή χρόνο για μια δίκαιη μετάβαση.

Βάσει του κανονισμού απαιτείται να μειώνονται ανά πενταετία, για το σύνολο του στόλου οχημάτων της ΕΕ, οι ετήσιες μέσες εκπομπές CO2 από καινούργια αυτοκίνητα και καινούργια ημιφορτηγά. Το 2025 αρχίζει να ισχύει ο στόχος μείωσης του CO2 κατά 15 % σε σύγκριση με τις τιμές του 2021 για κάθε έτος της περιόδου 2025–2029.

Κάθε έτος καθορίζονται οι μέσες εκπομπές CO2 και ο στόχος ειδικών εκπομπών CO2 για κάθε κατασκευαστή, με βάση τον στόχο για το σύνολο του ενωσιακού στόλου οχημάτων, ώστε να αξιολογηθούν οι επιδόσεις των κατασκευαστών όσον αφορά τη συμμόρφωση με τους οικείους στόχους. Οι κατασκευαστές που υπερβαίνουν τον στόχο ειδικών εκπομπών καταβάλλουν τίμημα υπέρβασης εκπομπών ύψους 95 EUR ανά g/km για κάθε καινούργιο όχημα που ταξινομείται.

Στο πλαίσιο του στρατηγικού διαλόγου για το μέλλον της αυτοκινητοβιομηχανίας που πραγματοποιήθηκε το πρώτο τρίμηνο του 2025 και όπως ανακοινώθηκε στο σχέδιο δράσης της Επιτροπής για την αυτοκινητοβιομηχανία, της 5ης Μαρτίου 2025, η πρόταση αφορά στοχευμένη αλλαγή του κανονισμού (ΕΕ) 2019/631 ώστε να παρασχεθεί στους κατασκευαστές πρόσθετη ευελιξία όσον αφορά τις υποχρεώσεις συμμόρφωσής τους, προβλέποντας τριετή περίοδο συμμόρφωσης για το 2025, το 2026 και το 2027, αντί για ετήσια περίοδο.

Η στοχευμένη τροποποίηση εισάγει αυτή την πρόσθετη ευελιξία για τους κατασκευαστές, διατηρώντας παράλληλα το επίπεδο φιλοδοξίας του στόχου μείωσης των εκπομπών.

Για να διατηρηθεί η κανονιστική ασφάλεια και προβλεψιμότητα, είναι σημαντικό να επιτευχθεί γρήγορα και χωρίς καθυστέρηση συμφωνία μεταξύ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου σχετικά με την εν λόγω εφάπαξ ευελιξία ώστε να προβλεφθεί η δυνατότητα επίτευξη συμμόρφωσης εντός τριετούς περιόδου συμμόρφωσης.

•Συνέπεια με τις ισχύουσες διατάξεις στον τομέα πολιτικής

Η παρούσα πρόταση δεν τροποποιεί τους ουσιαστικούς κανόνες του κανονισμού (ΕΕ) 2019/631 και διατηρεί τους στόχους. Η πρόταση ανταποκρίνεται στις ανησυχίες που εξέφρασε ο τομέας της αυτοκινητοβιομηχανίας της ΕΕ, παρέχοντας πρόσθετη ευελιξία στους κατασκευαστές ώστε να συμμορφωθούν με τους στόχους του κανονισμού.

•Συνέπεια με άλλες πολιτικές της Ένωσης

Το ευρωπαϊκό νομοθέτημα για το κλίμα 2 θεσπίζει το πλαίσιο για την επίτευξη κλιματικής ουδετερότητας εντός της ΕΕ έως το 2050. Ο εν λόγω κανονισμός απαιτεί τη μείωση των καθαρών εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου στην ΕΕ κατά τουλάχιστον 55 % (σε σύγκριση με τα επίπεδα του 1990) έως το 2030. Απαιτεί από την Επιτροπή να προτείνει στόχο για το 2040. Σύμφωνα με τους στόχους μείωσης που προβλέπονται στο νομοθέτημα της ΕΕ για το κλίμα, ο κανονισμός (ΕΕ) 2019/631 καθορίζει στόχους μείωσης των εκπομπών για τα αυτοκίνητα και τα ημιφορτηγά.

Η παρούσα πρόταση δεν αλλάξει τους στόχους μείωσης ούτε αμβλύνει τις φιλοδοξίες των προτύπων για τις εκπομπές CO2. Με τη θέσπιση εφάπαξ τριετούς περιόδου συμμόρφωσης για το 2025, το 2026 και το 2027 αντί της ετήσιας αξιολόγησης, η πρόταση παρέχει πρόσθετη ευελιξία στους κατασκευαστές οχημάτων, διατηρώντας παράλληλα τη βεβαιότητα και την προβλεψιμότητα για τους επενδυτές στο σύνολο της αξιακής αλυσίδας.

2.ΝΟΜΙΚΗ ΒΑΣΗ, ΕΠΙΚΟΥΡΙΚΟΤΗΤΑ ΚΑΙ ΑΝΑΛΟΓΙΚΟΤΗΤΑ

•Νομική βάση

Νομική βάση της παρούσας πρότασης αποτελεί το άρθρο 192 της Συνθήκης για τη λειτουργία της Ευρωπαϊκής Ένωσης (ΣΛΕΕ). Σύμφωνα με το άρθρο 191 και το άρθρο 192 παράγραφος 1 της ΣΛΕΕ, η Ευρωπαϊκή Ένωση συμβάλλει στην επιδίωξη, μεταξύ άλλων, των ακόλουθων στόχων: τη διατήρηση, προστασία και βελτίωση της ποιότητας του περιβάλλοντος, την προώθηση, σε διεθνές επίπεδο, μέτρων για την αντιμετώπιση των περιφερειακών ή παγκόσμιων περιβαλλοντικών προβλημάτων, και ιδίως την καταπολέμηση της αλλαγής του κλίματος. Βάσει του άρθρου 192 της ΣΛΕΕ, η Ένωση έχει ήδη θεσπίσει πολιτικές για την αντιμετώπιση των εκπομπών CO2 από αυτοκίνητα και ελαφρά επαγγελματικά οχήματα, αρχής γενομένης με τον κανονισμό (ΕΚ) αριθ. 443/2009 3 και τον κανονισμό (ΕΕ) αριθ. 510/2011 4 .

•Επικουρικότητα (σε περίπτωση μη αποκλειστικής αρμοδιότητας)

Η παρούσα πρωτοβουλία συνάδει με την αρχή της επικουρικότητας. Η τροποποίηση του κανονισμού (ΕΕ) 2019/631 για την παροχή αυτής της πρόσθετης ευελιξίας δεν μπορεί να επιτευχθεί από τα ίδια τα κράτη μέλη.

•Αναλογικότητα

Η πρόταση συνάδει με την αρχή της αναλογικότητας, διότι δεν υπερβαίνει τα αναγκαία όρια για την επίτευξη των στόχων της Ένωσης για μείωση των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου με οικονομικά αποδοτικό τρόπο, ενώ παράλληλα παρέχει στους κατασκευαστές οχημάτων εφάπαξ πρόσθετη ευελιξία για τη συμμόρφωσή τους, διατηρώντας το επίπεδο φιλοδοξίας των στόχων.

•Επιλογή της νομικής πράξης

Η πρόταση τροποποιεί τον κανονισμό (ΕΕ) 2019/631 μόνο όσον αφορά την παροχή πρόσθετης ευελιξίας σχετικά με τις περιόδους συμμόρφωσης. Ως εκ τούτου, θα πρέπει να επιλεγεί το ίδιο είδος πράξης, δηλαδή κανονισμός.

3.ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ ΤΩΝ ΕΚ ΤΩΝ ΥΣΤΕΡΩΝ ΑΞΙΟΛΟΓΗΣΕΩΝ, ΤΩΝ ΔΙΑΒΟΥΛΕΥΣΕΩΝ ΜΕ ΤΑ ΕΝΔΙΑΦΕΡΟΜΕΝΑ ΜΕΡΗ ΚΑΙ ΤΩΝ ΕΚΤΙΜΗΣΕΩΝ ΕΠΙΠΤΩΣΕΩΝ

•Εκ των υστέρων αξιολογήσεις / έλεγχοι καταλληλότητας της ισχύουσας νομοθεσίας

Δεν απαιτείται αξιολόγηση για την πρόταση, δεδομένου ότι προβλέπει μόνο την παροχή νέας και προσωρινής ευελιξίας για τους κατασκευαστές οχημάτων ώστε να συμμορφωθούν με τους στόχους.

•Διαβουλεύσεις με τα ενδιαφερόμενα μέρη

Η Επιτροπή διεξήγαγε εντατικές και εκτεταμένες συζητήσεις με κατασκευαστές και ενδιαφερόμενα μέρη από την αξιακή αλυσίδα της αυτοκινητοβιομηχανίας στο πλαίσιο του στρατηγικού διαλόγου για το μέλλον της αυτοκινητοβιομηχανίας που πραγματοποιήθηκε το πρώτο τρίμηνο του 2025.

•Συλλογή και χρήση εμπειρογνωσίας

Η πρόταση εκπονήθηκε ύστερα από διαδικασία εσωτερικού ελέγχου των υφιστάμενων υποχρεώσεων και βασίζεται στην πείρα από την εφαρμογή της σχετικής νομοθεσίας, συμπεριλαμβανομένης της ετήσιας διαδικασίας παρακολούθησης της συμμόρφωσης των κατασκευαστών με τις εκπομπές CO2.

•Εκτίμηση επιπτώσεων

Η πρόταση αφορά στοχευμένες αλλαγές του κανονισμού (ΕΕ) 2019/631 ώστε να παρασχεθεί στους κατασκευαστές πρόσθετη ευελιξία όσον αφορά τις υποχρεώσεις συμμόρφωσής τους. Δεν μεταβάλλει το επίπεδο φιλοδοξίας των στόχων.

•Καταλληλότητα και απλούστευση του κανονιστικού πλαισίου

Σε σύγκριση με τον ισχύοντα κανονισμό, η πρόταση δεν αναμένεται να αυξήσει το διοικητικό κόστος. Επιπλέον, δεν αυξάνει την πολυπλοκότητα του νομικού πλαισίου.

•Θεμελιώδη δικαιώματα

Η πρόταση σέβεται τα θεμελιώδη δικαιώματα και τηρεί τις αρχές που αναγνωρίζονται ειδικότερα στον Χάρτη των Θεμελιωδών Δικαιωμάτων της Ευρωπαϊκής Ένωσης 5 . Συγκεκριμένα, συμβάλλει στην επίτευξη του στόχου για υψηλό επίπεδο περιβαλλοντικής προστασίας σύμφωνα με την αρχή της βιώσιμης ανάπτυξης όπως ορίζεται στο άρθρο 37 του Χάρτη των Θεμελιωδών Δικαιωμάτων της Ευρωπαϊκής Ένωσης.

4.ΔΗΜΟΣΙΟΝΟΜΙΚΕΣ ΕΠΙΠΤΩΣΕΙΣ

Το νομοθετικό δημοσιονομικό δελτίο που καθορίζει τις επιπτώσεις στους δημοσιονομικούς, ανθρώπινους και διοικητικούς πόρους επισυνάφθηκε στην πρόταση η οποία οδήγησε στην έκδοση του κανονισμού (ΕΕ) 2019/631 και στην τελευταία αναθεώρησή του με τον κανονισμό (ΕΕ) 2023/851.

5.ΛΟΙΠΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ

•Σχέδια εφαρμογής και ρυθμίσεις παρακολούθησης, αξιολόγησης και υποβολής εκθέσεων

Η παρούσα πρόταση δεν μεταβάλλει την ουσία των κανόνων, η αξιολόγηση της εφαρμογής παραμένει η ίδια με εκείνη της πρότασης που οδήγησε στην έκδοση του κανονισμού (ΕΕ) 2019/631, όπως τροποποιήθηκε με τον κανονισμό (ΕΕ)2023/851.

•Αναλυτική επεξήγηση των επιμέρους διατάξεων της πρότασης

Το άρθρο 1 παράγραφος 1 τροποποιεί το άρθρο 4 ώστε να προσδιοριστεί η τριετής περίοδος συμμόρφωσης.

Το άρθρο 1 παράγραφος 2 τροποποιεί το άρθρο 6 ώστε να διευκρινιστεί ότι οι συμφωνίες ομαδοποίησης για την περίοδο 2025-2027 θα πρέπει να κοινοποιηθούν στην Επιτροπή έως το τέλος του 2027.

Το άρθρο 1 παράγραφος 3 τροποποιεί το άρθρο 8 για να προσδιοριστούν οι κανόνες σχετικά με την επιβολή του τιμήματος υπέρβασης εκπομπών για την τριετή περίοδο συμμόρφωσης 2025-2027.

2025/0070 (COD)

Πρόταση

ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΤΟΥ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟΥ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟΥ ΚΑΙ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ

(Κείμενο που παρουσιάζει ενδιαφέρον για τον ΕΟΧ)

ΤΟ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟ ΚΑΙ ΤΟ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ ΤΗΣ ΕΥΡΩΠΑΪΚΗΣ ΕΝΩΣΗΣ,

Έχοντας υπόψη τη Συνθήκη για τη λειτουργία της Ευρωπαϊκής Ένωσης, και ιδίως το άρθρο 192 παράγραφος 1,

Έχοντας υπόψη την πρόταση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής,

Κατόπιν διαβίβασης του σχεδίου νομοθετικής πράξης στα εθνικά κοινοβούλια,

Έχοντας υπόψη τη γνώμη της Ευρωπαϊκής Οικονομικής και Κοινωνικής Επιτροπής 6 ,

Έχοντας υπόψη τη γνώμη της Επιτροπής των Περιφερειών 7 ,

Αποφασίζοντας σύμφωνα με τη συνήθη νομοθετική διαδικασία,

Εκτιμώντας τα ακόλουθα:

(1)Ο κανονισμός (ΕΕ) 2019/631 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου 8 καθορίζει τους στόχους CO2 για τα καινούργια επιβατικά αυτοκίνητα και τα καινούργια ελαφρά επαγγελματικά οχήματα, οι οποίοι αποτελούν βασικό μέρος του πλαισίου της Ένωσης για τη μείωση, έως το 2030, των καθαρών εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου κατά τουλάχιστον 55 % κάτω από τα επίπεδα του 1990 και για την επίτευξη κλιματικής ουδετερότητας στο σύνολο της οικονομίας έως το 2050.

(2)Σε ανταπόκριση στο αίτημα των ενδιαφερόμενων μερών να προβλεφθεί πρόσθετη ευελιξία συμμόρφωσης με τους στόχους CO2 για την περίοδο 2025 έως 2027, είναι σκόπιμο να εγκριθεί άμεσα τροποποίηση ώστε να εξασφαλιστεί εφάπαξ ευελιξία για την εν λόγω τριετία όσον αφορά τον υπολογισμό της συμμόρφωσης με τα πρότυπα επιδόσεων για τις εκπομπές CO2, με παράλληλη διατήρηση των στόχων μείωσης των εκπομπών CO2.

(3)Κατά την περίοδο 2025-2027, οι κατασκευαστές θα πρέπει να διασφαλίζουν ότι οι μέσες ειδικές εκπομπές CO2 των οχημάτων τους δεν υπερβαίνουν έναν στόχο εκπομπών, ο οποίος υπολογίζεται ως ο μέσος όρος των ετήσιων στόχων ειδικών εκπομπών τους κατά τη διάρκεια της περιόδου. Η συμμόρφωση με τους στόχους θα πρέπει να αξιολογηθεί στο τέλος της τριετούς περιόδου για κάθε μεμονωμένο κατασκευαστή. Το τίμημα υπέρβασης εκπομπών θα πρέπει να υπολογίζεται αναλόγως.

(4)Προκειμένου να ευθυγραμμιστούν οι διατάξεις περί ομαδοποίησης με την πρόσθετη ευελιξία συμμόρφωσης κατά τα έτη 2025 έως 2027, θα πρέπει να είναι δυνατή η σύναψη συμφωνιών ομαδοποίησης για καθένα από αυτά τα τρία έτη έως το τέλος του 2027.

(5)Δεδομένου ότι ο στόχος του παρόντος κανονισμού, δηλαδή η παροχή πρόσθετης ευελιξίας για τη συμμόρφωση με τις εκπομπές CO2 κατά την περίοδο 2025-2027, με παράλληλη διατήρηση των απαιτήσεων μείωσης των εκπομπών CO2 τόσο για τα καινούργια επιβατικά αυτοκίνητα όσο και για τα καινούργια ελαφρά επαγγελματικά οχήματα, δεν μπορεί να επιτευχθεί επαρκώς από τα κράτη μέλη, μπορεί όμως, λόγω της κλίμακας και των αποτελεσμάτων τους, να επιτευχθεί καλύτερα σε επίπεδο Ένωσης, η Ένωση μπορεί να λάβει μέτρα σύμφωνα με την αρχή της επικουρικότητας του άρθρου 5 της Συνθήκης για την Ευρωπαϊκή Ένωση. Σύμφωνα με την αρχή της αναλογικότητας, που διατυπώνεται στο ίδιο άρθρο, ο παρών κανονισμός δεν υπερβαίνει τα αναγκαία για την επίτευξη αυτού του στόχου.

(6)Κατά συνέπεια, ο κανονισμός (ΕΕ) 2019/631 θα πρέπει να τροποποιηθεί αναλόγως,

ΕΞΕΔΩΣΑΝ ΤΟΝ ΠΑΡΟΝΤΑ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟ:

Άρθρο 1

Ο κανονισμός (ΕΕ) 2019/631 τροποποιείται ως εξής:

1)Στο άρθρο 4 προστίθεται η ακόλουθη παράγραφος:

«1α. Κατά παρέκκλιση από την παράγραφο 1, για την τριετία που περιλαμβάνει τα ημερολογιακά έτη 2025 έως 2027, ο κατασκευαστής, ακόμη και όταν είναι μέλος ομάδας, εξασφαλίζει ότι οι μέσες ειδικές εκπομπές CO2 κατά την εν λόγω περίοδο δεν υπερβαίνουν τον στόχο ειδικών εκπομπών του κατά την εν λόγω περίοδο.

Οι εν λόγω μέσες ειδικές εκπομπές CO2 υπολογίζονται ως ο μέσος όρος των ετήσιων μέσων ειδικών εκπομπών CO2 της τριετίας σταθμισμένος σύμφωνα με τον αριθμό των οχημάτων του κατασκευαστή που ταξινομούνται για πρώτη φορά κάθε ημερολογιακό έτος.

Ο στόχος ειδικών εκπομπών υπολογίζεται ως ο μέσος όρος των ετήσιων στόχων ειδικών εκπομπών που καθορίζονται σύμφωνα με το σημείο 6.3 του μέρους Α ή του μέρους Β του παραρτήματος Ι κατά τη διάρκεια της τριετίας ή, σε περίπτωση που έχει χορηγηθεί παρέκκλιση σε κατασκευαστή δυνάμει του άρθρου 10, σύμφωνα με την εν λόγω παρέκκλιση, σταθμισμένος σύμφωνα με τον αριθμό των οχημάτων του κατασκευαστή που ταξινομήθηκαν για πρώτη φορά σε κάθε ημερολογιακό έτος.

Για κάθε ημερολογιακό έτος κατά το οποίο ένας κατασκευαστής συμπεριλήφθηκε σε ομάδα, οι ετήσιες μέσες ειδικές εκπομπές CO2 και ο ετήσιος στόχος ειδικών εκπομπών που πρέπει να χρησιμοποιούνται για τους εν λόγω υπολογισμούς είναι οι τιμές για την εν λόγω ομάδα.»·

2)Στο άρθρο 6 παράγραφος 2 προστίθεται το ακόλουθο εδάφιο:

«Κατά παρέκκλιση από το πρώτο εδάφιο, έως τις 31 Δεκεμβρίου 2027 μπορεί να συναφθεί συμφωνία για τη σύσταση ομάδας που να καλύπτει τα ημερολογιακά έτη 2025 ή 2026.»·

3)Στο άρθρο 8 παράγραφος 1 προστίθεται το ακόλουθο εδάφιο:

«Κατά παρέκκλιση από το πρώτο εδάφιο, όσον αφορά τα ημερολογιακά έτη 2025 έως 2027, η Επιτροπή επιβάλλει τίμημα υπέρβασης εκπομπών σε κάθε κατασκευαστή του οποίου οι μέσες ειδικές εκπομπές CO2 κατά τα τρία αυτά έτη υπερβαίνουν τον οικείο στόχο ειδικών εκπομπών κατά την περίοδο 2025 έως 2027.».

Άρθρο 2

Ο παρών κανονισμός αρχίζει να ισχύει την εικοστή ημέρα από τη δημοσίευσή του στην Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης.

Ο παρών κανονισμός είναι δεσμευτικός ως προς όλα τα μέρη του και ισχύει άμεσα σε κάθε κράτος μέλος.

Στρασβούργο,

Για το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο Για το Συμβούλιο

Ο/Η Πρόεδρος Ο/Η Πρόεδρος

ΝΟΜΟΘΕΤΙΚΟ ΔΗΜΟΣΙΟΝΟΜΙΚΟ ΚΑΙ ΨΗΦΙΑΚΟ ΔΕΛΤΙΟ

1.ΠΛΑΙΣΙΟ ΤΗΣ ΠΡΟΤΑΣΗΣ/ΠΡΩΤΟΒΟΥΛΙΑΣ3.

1.1.Τίτλος της πρότασης/πρωτοβουλίας3

1.2.Σχετικοί τομείς πολιτικής3

1.3.Στόχοι3

1.3.1.Γενικοί στόχοι3

1.3.2.Ειδικοί στόχοι3

1.3.3.Αναμενόμενα αποτελέσματα και επιπτώσεις3

1.3.4.Δείκτες επιδόσεων3

1.4.Η πρόταση/πρωτοβουλία αφορά:4

1.5.Αιτιολόγηση της πρότασης/πρωτοβουλίας4

1.5.1.Βραχυπρόθεσμη ή μακροπρόθεσμη κάλυψη αναγκών, συμπεριλαμβανομένου λεπτομερούς χρονοδιαγράμματος για τη σταδιακή υλοποίηση της πρωτοβουλίας4

1.5.2.Προστιθέμενη αξία της ενωσιακής παρέμβασης (που μπορεί να προκύπτει από διάφορους παράγοντες, π.χ. οφέλη από τον συντονισμό, ασφάλεια δικαίου, μεγαλύτερη αποτελεσματικότητα ή συμπληρωματικότητα). Για τους σκοπούς του παρόντος τμήματος «προστιθέμενη αξία της ενωσιακής παρέμβασης» είναι η αξία που απορρέει από την ενωσιακή παρέμβαση και η οποία είναι επιπρόσθετη στην αξία που θα είχε δημιουργηθεί αν τα κράτη μέλη ενεργούσαν μεμονωμένα.4

1.5.3.Διδάγματα από ανάλογες εμπειρίες του παρελθόντος4

1.5.4.Συμβατότητα με το πολυετές δημοσιονομικό πλαίσιο και ενδεχόμενες συνέργειες με άλλα κατάλληλα μέσα5

1.5.5.Αξιολόγηση των διάφορων διαθέσιμων επιλογών χρηματοδότησης, συμπεριλαμβανομένων των δυνατοτήτων ανακατανομής5

1.6.Διάρκεια της πρότασης/πρωτοβουλίας και των δημοσιονομικών της επιπτώσεων6

1.7.Προβλεπόμενες μέθοδοι εκτέλεσης του προϋπολογισμού6

2.ΜΕΤΡΑ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ8

2.1.Κανόνες παρακολούθησης και υποβολής εκθέσεων8

2.2.Συστήματα διαχείρισης και ελέγχου8

2.2.1.Αιτιολόγηση των μεθόδων εκτέλεσης του προϋπολογισμού, των μηχανισμών εκτέλεσης της χρηματοδότησης, των όρων πληρωμής και της στρατηγικής ελέγχου που προτείνονται8

2.2.2.Πληροφορίες σχετικά με τους κινδύνους που έχουν εντοπιστεί και τα συστήματα εσωτερικού ελέγχου που έχουν δημιουργηθεί για τον μετριασμό τους8

2.2.3.Εκτίμηση και αιτιολόγηση της οικονομικής αποδοτικότητας των ελέγχων (λόγος του κόστους του ελέγχου προς την αξία των σχετικών κονδυλίων που αποτελούν αντικείμενο διαχείρισης) και αξιολόγηση του εκτιμώμενου επιπέδου κινδύνου σφάλματος (κατά την πληρωμή και κατά το κλείσιμο)8

2.3.Μέτρα για την πρόληψη περιπτώσεων απάτης και παρατυπίας9

3.ΕΚΤΙΜΩΜΕΝΕΣ ΔΗΜΟΣΙΟΝΟΜΙΚΕΣ ΕΠΙΠΤΩΣΕΙΣ ΤΗΣ ΠΡΟΤΑΣΗΣ/ΠΡΩΤΟΒΟΥΛΙΑΣ10

3.1.Τομείς του πολυετούς δημοσιονομικού πλαισίου και γραμμές δαπανών του προϋπολογισμού που επηρεάζονται10

3.2.Εκτιμώμενες δημοσιονομικές επιπτώσεις της πρότασης στις πιστώσεις12

3.2.1.Συνοπτική παρουσίαση των εκτιμώμενων επιπτώσεων στις επιχειρησιακές πιστώσεις12

3.2.1.1.Πιστώσεις από τον ψηφισθέντα προϋπολογισμό12

3.2.1.2.Πιστώσεις από εξωτερικά έσοδα για ειδικό προορισμό17

3.2.2.Εκτιμώμενο αποτέλεσμα που χρηματοδοτείται από επιχειρησιακές πιστώσεις22

3.2.3.Συνοπτική παρουσίαση των εκτιμώμενων επιπτώσεων στις διοικητικές πιστώσεις24

3.2.3.1. Πιστώσεις από τον ψηφισθέντα προϋπολογισμό24

3.2.3.2.Πιστώσεις από εξωτερικά έσοδα για ειδικό προορισμό24

3.2.3.3.Σύνολο πιστώσεων24

3.2.4.Εκτιμώμενες ανάγκες σε ανθρώπινους πόρους25

3.2.4.1.Χρηματοδοτούμενες από τον ψηφισθέντα προϋπολογισμό25

3.2.4.2.Χρηματοδοτούμενες από εξωτερικά έσοδα για ειδικό προορισμό26

3.2.4.3.Σύνολο εκτιμώμενων αναγκών σε ανθρώπινους πόρους26

3.2.5.Επισκόπηση των εκτιμώμενων επιπτώσεων στις επενδύσεις που σχετίζονται με την ψηφιακή τεχνολογία28

3.2.6.Συμβατότητα με το ισχύον πολυετές δημοσιονομικό πλαίσιο28

3.2.7.Συμμετοχή τρίτων στη χρηματοδότηση28

3.3.Εκτιμώμενες επιπτώσεις στα έσοδα29

4.Ψηφιακές διαστάσεις29

4.1.Απαιτήσεις ψηφιακής σημασίας30

4.2.Δεδομένα30

4.3.Ψηφιακές λύσεις31

4.4.Αξιολόγηση διαλειτουργικότητας31

4.5.Μέτρα στήριξης της ψηφιακής εφαρμογής32

1.ΠΛΑΙΣΙΟ ΤΗΣ ΠΡΟΤΑΣΗΣ/ΠΡΩΤΟΒΟΥΛΙΑΣ

1.1.Τίτλος της πρότασης/πρωτοβουλίας

Πρόταση κανονισμού του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου για την τροποποίηση του κανονισμού (ΕΕ) 2019/631 για τη συμπερίληψη πρόσθετης ευελιξίας όσον αφορά τον υπολογισμό της συμμόρφωσης των κατασκευαστών με τα πρότυπα επιδόσεων για τις εκπομπές CO2 από καινούργια επιβατικά αυτοκίνητα και καινούργια ελαφρά επαγγελματικά οχήματα για τα ημερολογιακά έτη 2025 έως 2027

1.2.Σχετικοί τομείς πολιτικής

Πολιτική για το κλίμα

1.3.Στόχοι

1.3.1.Γενικοί στόχοι

Τα πρότυπα CO2 αυτά παρέχουν μακροπρόθεσμη βεβαιότητα και προβλεψιμότητα για τους επενδυτές κατά μήκος της αξιακής αλυσίδας της αυτοκινητοβιομηχανίας, ενώ παράλληλα εξασφαλίζουν επαρκή χρόνο για μια δίκαιη μετάβαση. Η τροποποιητική πρόταση αποσκοπεί στην παροχή πρόσθετης ευελιξίας στους κατασκευαστές ώστε να συμμορφωθούν με τον στόχο εκπομπών CO2 για το 2025, χωρίς να μεταβάλει το επίπεδο φιλοδοξίας.

1.3.2.Ειδικοί στόχοι

Η πρόταση αφορά στοχευμένες αλλαγές του κανονισμού για τις εκπομπές CO2 από αυτοκίνητα και ημιφορτηγά για να παράσχει πρόσθετη ευελιξία στους κατασκευαστές: προβλέπει τριετή αντί για ετήσια περίοδο συμμόρφωσης, συνολικά για τα έτη 2025, 2026 και 2027.

1.3.3.Αναμενόμενα αποτελέσματα και επιπτώσεις

Να προσδιοριστούν τα αποτελέσματα που αναμένεται να έχει η πρόταση/πρωτοβουλία όσον αφορά τους/τις στοχευόμενους/-ες δικαιούχους/ομάδες.

Με βάση την τροποποίηση, εάν αυτή εγκριθεί, η συμμόρφωση αξιολογείται κατά τα έτη 2025, 2026 και 2027 συνολικά, ώστε να δοθεί η δυνατότητα στους κατασκευαστές αυτοκινήτων να αντισταθμίσουν τη μη τήρηση του στόχου κατά τη διάρκεια ενός ή δύο ετών της εν λόγω περιόδου με υπερκάλυψη του στόχου κατά το/τα άλλο/-α έτος/-η.

1.3.4.Δείκτες επιδόσεων

Να προσδιοριστούν οι δείκτες για την παρακολούθηση της προόδου και των επιτευγμάτων.

Παρακολούθηση της συμμόρφωσης των κατασκευαστών όσον αφορά τις εκπομπές CO2 κατά τη διάρκεια μίας τριετίας.

1.4.Η πρόταση/πρωτοβουλία αφορά:

 νέα δράση

 νέα δράση έπειτα από πιλοτικό έργο / προπαρασκευαστική ενέργεια 9

 την παράταση υφιστάμενης δράσης

 συγχώνευση ή αναπροσανατολισμό μίας ή περισσότερων δράσεων προς άλλη/νέα δράση

1.5.Αιτιολόγηση της πρότασης/πρωτοβουλίας

1.5.1.Βραχυπρόθεσμη ή μακροπρόθεσμη κάλυψη αναγκών, συμπεριλαμβανομένου λεπτομερούς χρονοδιαγράμματος για τη σταδιακή υλοποίηση της πρωτοβουλίας

Η τροποποιητική πρόταση αποσκοπεί στην παροχή πρόσθετης ευελιξίας στους κατασκευαστές ώστε να συμμορφωθούν με τους στόχους εκπομπών CO2, διατηρώντας το συνολικό επίπεδο φιλοδοξίας των στόχων μείωσης των εκπομπών CO2 για την περίοδο 2025-2029.

Η κλιματική αλλαγή αποτελεί διασυνοριακό πρόβλημα, το οποίο δεν μπορεί να επιλυθεί μόνο με εθνική ή τοπική δράση. Απαιτείται συντονισμός της δράσης για το κλίμα σε ευρωπαϊκό επίπεδο και η δράση της ΕΕ δικαιολογείται για λόγους επικουρικότητας. Δεδομένης της ανάγκης τροποποίησης του κανονισμού (ΕΕ) 2019/631 με την παροχή πρόσθετης ευελιξίας όσον αφορά τις περιόδους συμμόρφωσης, οι στόχοι της παρούσας πρωτοβουλίας δεν μπορούν να επιτευχθούν από τα ίδια τα κράτη μέλη.

1.5.3.Διδάγματα από ανάλογες εμπειρίες του παρελθόντος

Η πρόταση βασίζεται στην ισχύουσα νομοθεσία η οποία διασφάλισε τη συνεχή μείωση των εκπομπών CO2 του στόλου καινούργιων αυτοκινήτων και ελαφρών επαγγελματικών οχημάτων της ΕΕ κατά την τελευταία δεκαετία.

1.5.4.Συμβατότητα με το πολυετές δημοσιονομικό πλαίσιο και ενδεχόμενες συνέργειες με άλλα κατάλληλα μέσα

Δεν απαιτούνται πρόσθετοι πόροι.

1.5.5.Αξιολόγηση των διάφορων διαθέσιμων επιλογών χρηματοδότησης, συμπεριλαμβανομένων των δυνατοτήτων ανακατανομής

Δεν απαιτούνται πρόσθετοι πόροι.

1.6.Διάρκεια της πρότασης/πρωτοβουλίας και των δημοσιονομικών της επιπτώσεων

 περιορισμένη διάρκεια

– με ισχύ από [ΗΗ/MM]ΕΕΕΕ έως [ΗΗ/MM]ΕΕΕΕ

– Δημοσιονομικές επιπτώσεις από το ΕΕΕΕ έως το ΕΕΕΕ για πιστώσεις αναλήψεων υποχρεώσεων και από το ΕΕΕΕ έως το ΕΕΕΕ για πιστώσεις πληρωμών.

 απεριόριστη διάρκεια

–Περίοδος σταδιακής εφαρμογής από το ΕΕΕΕ έως το ΕΕΕΕ,

–και στη συνέχεια πλήρης εφαρμογή.

1.7.Προβλεπόμενες μέθοδοι εκτέλεσης του προϋπολογισμού 10

 Άμεση διαχείριση από την Επιτροπή

– από τις υπηρεσίες της, συμπεριλαμβανομένου του προσωπικού της στις αντιπροσωπείες της Ένωσης

– από τους εκτελεστικούς οργανισμούς

 Επιμερισμένη διαχείριση με τα κράτη μέλη

 Έμμεση διαχείριση με ανάθεση καθηκόντων εκτέλεσης του προϋπολογισμού:

– σε τρίτες χώρες ή οργανισμούς που αυτές έχουν ορίσει

– σε διεθνείς οργανισμούς και στις οργανώσεις τους (να προσδιοριστούν)

– στην Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων και το Ευρωπαϊκό Ταμείο Επενδύσεων

– στους οργανισμούς που αναφέρονται στα άρθρα 70 και 71 του δημοσιονομικού κανονισμού

– σε οργανισμούς δημοσίου δικαίου

– σε οργανισμούς που διέπονται από ιδιωτικό δίκαιο και έχουν αποστολή δημόσιας υπηρεσίας, στον βαθμό που παρέχουν επαρκείς οικονομικές εγγυήσεις

– σε οργανισμούς που διέπονται από το ιδιωτικό δίκαιο κράτους μέλους, στους οποίους έχει ανατεθεί η εκτέλεση σύμπραξης δημόσιου και ιδιωτικού τομέα και στους οποίους παρέχονται επαρκείς οικονομικές εγγυήσεις

– σε οργανισμούς ή πρόσωπα επιφορτισμένα με την εφαρμογή συγκεκριμένων δράσεων στην κοινή εξωτερική πολιτική και πολιτική ασφαλείας βάσει του τίτλου V της Συνθήκης για την Ευρωπαϊκή Ένωση και τα οποία προσδιορίζονται στη σχετική βασική πράξη

– σε οργανισμούς που είναι εγκατεστημένοι σε κράτος μέλος, διέπονται από το ιδιωτικό δίκαιο κράτους μέλους ή το δίκαιο της Ένωσης και είναι επιλέξιμοι για να τους ανατεθεί, σύμφωνα με ειδικούς τομεακούς κανόνες, η εκτέλεση κονδυλίων της Ένωσης ή δημοσιονομικών εγγυήσεων, στον βαθμό που οι εν λόγω οργανισμοί ελέγχονται από οργανισμούς δημοσίου δικαίου ή από οργανισμούς που διέπονται από ιδιωτικό δίκαιο επιφορτισμένους με δημόσια υπηρεσία και τους παρέχονται επαρκείς οικονομικές εγγυήσεις υπό μορφή από κοινού και εις ολόκληρον ευθύνης από τους ελέγχοντες οργανισμούς ή ισοδύναμες χρηματοοικονομικές εγγυήσεις και οι οποίες μπορεί να περιορίζονται, για κάθε δράση, στο μέγιστο ποσό της στήριξης της Ένωσης.

Παρατηρήσεις

Δεν απαιτούνται πρόσθετοι πόροι.

2.ΜΕΤΡΑ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ

2.1.Κανόνες παρακολούθησης και υποβολής εκθέσεων

Δεν εισάγεται καμία αλλαγή στους κανόνες παρακολούθησης και υποβολής εκθέσεων, δεδομένου ότι το ισχύον σύστημα επιτρέπει επίσης την παρακολούθηση της εφαρμογής της προτεινόμενης πρόσθετης ευελιξίας.

2.2.Συστήματα διαχείρισης και ελέγχου

2.2.1.Αιτιολόγηση των μεθόδων εκτέλεσης του προϋπολογισμού, των μηχανισμών εκτέλεσης της χρηματοδότησης, των όρων πληρωμής και της στρατηγικής ελέγχου που προτείνονται

Η πρόταση δεν υλοποιεί χρηματοδοτικό πρόγραμμα, αλλά εισάγει πρόσθετη ευελιξία για την περίοδο 2025-2027 όσον αφορά τη συμμόρφωση των κατασκευαστών ελαφρών οχημάτων με τους στόχους εκπομπών CO2. Οι τρόποι διαχείρισης, οι μηχανισμοί υλοποίησης χρηματοδότησης, οι τρόποι πληρωμής και οι στρατηγικές ελέγχων δεν έχουν εφαρμογή όσον αφορά τα ποσοστά σφάλματος.

2.2.2.Πληροφορίες σχετικά με τους κινδύνους που έχουν εντοπιστεί και τα συστήματα εσωτερικού ελέγχου που έχουν δημιουργηθεί για τον μετριασμό τους

Η παρούσα πρόταση δεν αφορά πρόγραμμα δαπανών. Η αποτελεσματική παρακολούθηση των δεδομένων σχετικά με τις ταξινομήσεις οχημάτων είναι ουσιαστικής σημασίας για την κατοχύρωση της ασφάλειας δικαίου κατά την επιβολή της νομοθεσίας και για τη διασφάλιση ισότιμων όρων ανταγωνισμού μεταξύ των διαφόρων κατασκευαστών.

Η παρούσα πρωτοβουλία δεν συνεπάγεται σημαντικούς νέους ελέγχους/κινδύνους που δεν καλύπτονται από υφιστάμενο πλαίσιο εσωτερικού ελέγχου. Δεν προβλέπονται ειδικά μέτρα πέραν της εφαρμογής του δημοσιονομικού κανονισμού.

2.3.Μέτρα για την πρόληψη περιπτώσεων απάτης και παρατυπίας

Εκτός από την εφαρμογή του δημοσιονομικού κανονισμού για την πρόληψη της απάτης και των παρατυπιών, η πρόσθετη ευελιξία για τη συμμόρφωση με τις απαιτήσεις μείωσης των εκπομπών CO2 που προβλέπεται στην παρούσα πρόταση θα συνοδεύεται από παρακολούθηση και υποβολή εκθέσεων για τα διάφορα σύνολα δεδομένων, όπως προβλέπεται στον κανονισμό (ΕΕ) 2019/631.

3.ΕΚΤΙΜΩΜΕΝΕΣ ΔΗΜΟΣΙΟΝΟΜΙΚΕΣ ΕΠΙΠΤΩΣΕΙΣ ΤΗΣ ΠΡΟΤΑΣΗΣ/ΠΡΩΤΟΒΟΥΛΙΑΣ

3.1.Τομείς του πολυετούς δημοσιονομικού πλαισίου και γραμμές δαπανών του προϋπολογισμού που επηρεάζονται

Δεν απαιτούνται πρόσθετοι πόροι. Την πρωτοβουλία θα συνεχίσει να διαχειρίζεται η σημερινή ομάδα.

·Υφιστάμενες γραμμές του προϋπολογισμού

Κατά σειρά τομέων του πολυετούς δημοσιονομικού πλαισίου και γραμμών του προϋπολογισμού

Τομέας του πολυετούς δημοσιονομικού πλαισίου	Γραμμή του προϋπολογισμού	Είδος δαπάνης	Συμμετοχή
	Αριθμός	ΔΠ/ΜΔΠ 11	χωρών ΕΖΕΣ 12	υποψηφίων για ένταξη χωρών και δυνάμει υποψηφίων μελών 13	άλλων τρίτων χωρών	άλλα έσοδα για συγκεκριμένο προορισμό
	[XX.YY.YY.YY]	ΔΠ/ΜΔΠ	ΝΑΙ/ΟΧΙ	ΝΑΙ/ΟΧΙ	ΝΑΙ/ΟΧΙ	ΝΑΙ/ΟΧΙ
	[XX.YY.YY.YY]	ΔΠ/ΜΔΠ	ΝΑΙ/ΟΧΙ	ΝΑΙ/ΟΧΙ	ΝΑΙ/ΟΧΙ	ΝΑΙ/ΟΧΙ
	[XX.YY.YY.YY]	ΔΠ/ΜΔΠ	ΝΑΙ/ΟΧΙ	ΝΑΙ/ΟΧΙ	ΝΑΙ/ΟΧΙ	ΝΑΙ/ΟΧΙ

·Νέες γραμμές του προϋπολογισμού των οποίων έχει ζητηθεί η δημιουργία

Κατά σειρά τομέων του πολυετούς δημοσιονομικού πλαισίου και γραμμών του προϋπολογισμού

Τομέας του πολυετούς δημοσιονομικού πλαισίου	Γραμμή του προϋπολογισμού	Είδος δαπάνης	Συμμετοχή
	Αριθμός	ΔΠ/ΜΔΠ	χωρών ΕΖΕΣ	υποψηφίων για ένταξη χωρών και δυνάμει υποψηφίων μελών	άλλων τρίτων χωρών	άλλα έσοδα για συγκεκριμένο προορισμό
	[XX.YY.YY.YY]	ΔΠ/ΜΔΠ	ΝΑΙ/ΟΧΙ	ΝΑΙ/ΟΧΙ	ΝΑΙ/ΟΧΙ	ΝΑΙ/ΟΧΙ
	[XX.YY.YY.YY]	ΔΠ/ΜΔΠ	ΝΑΙ/ΟΧΙ	ΝΑΙ/ΟΧΙ	ΝΑΙ/ΟΧΙ	ΝΑΙ/ΟΧΙ
	[XX.YY.YY.YY]	ΔΠ/ΜΔΠ	ΝΑΙ/ΟΧΙ	ΝΑΙ/ΟΧΙ	ΝΑΙ/ΟΧΙ	ΝΑΙ/ΟΧΙ

3.2.Εκτιμώμενες δημοσιονομικές επιπτώσεις της πρότασης στις πιστώσεις

3.2.1.Συνοπτική παρουσίαση των εκτιμώμενων επιπτώσεων στις επιχειρησιακές πιστώσεις

– Η πρόταση/πρωτοβουλία δεν συνεπάγεται τη χρησιμοποίηση επιχειρησιακών πιστώσεων

– Η πρόταση/πρωτοβουλία συνεπάγεται τη χρησιμοποίηση επιχειρησιακών πιστώσεων, όπως εξηγείται κατωτέρω.

3.2.1.1.Πιστώσεις από τον ψηφισθέντα προϋπολογισμό

σε εκατ. EUR (με τρία δεκαδικά ψηφία)

Τομέας του πολυετούς δημοσιονομικού πλαισίου

Αριθμός

ΓΔ: <…….>			Έτος	Έτος	Έτος	Έτος	ΣΥΝΟΛΟ ΠΔΔ 2021-2027
			2024	2025	2026	2027
Επιχειρησιακές πιστώσεις
Γραμμή του προϋπολογισμού	Αναλήψεις υποχρεώσεων	(1α)					0,000
	Πληρωμές	(2α)					0,000
Γραμμή του προϋπολογισμού	Αναλήψεις υποχρεώσεων	(1β)					0,000
	Πληρωμές	(2β)					0,000
Πιστώσεις διοικητικού χαρακτήρα χρηματοδοτούμενες από το κονδύλιο ειδικών προγραμμάτων 14
Γραμμή του προϋπολογισμού		(3)					0,000
ΣΥΝΟΛΟ πιστώσεων για τη ΓΔ <….>	Αναλήψεις υποχρεώσεων	=1α+1β+3	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000
	Πληρωμές	=2α+2β+3	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000

			Έτος	Έτος	Έτος	Έτος	ΣΥΝΟΛΟ ΠΔΔ 2021-2027
			2024	2025	2026	2027
ΣΥΝΟΛΟ επιχειρησιακών πιστώσεων	Αναλήψεις υποχρεώσεων	(4)	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000
	Πληρωμές	(5)	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000
ΣΥΝΟΛΟ πιστώσεων διοικητικού χαρακτήρα χρηματοδοτούμενων από το κονδύλιο ειδικών προγραμμάτων		(6)	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000
ΣΥΝΟΛΟ πιστώσεων του ΤΟΜΕΑ <….>	Αναλήψεις υποχρεώσεων	=4+6	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000
του πολυετούς δημοσιονομικού πλαισίου	Πληρωμές	=5+6	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000

Τομέας του πολυετούς δημοσιονομικού πλαισίου

Αριθμός

ΓΔ: <…….>			Έτος	Έτος	Έτος	Έτος	ΣΥΝΟΛΟ ΠΔΔ 2021-2027
			2024	2025	2026	2027
Επιχειρησιακές πιστώσεις
Γραμμή του προϋπολογισμού	Αναλήψεις υποχρεώσεων	(1α)					0,000
	Πληρωμές	(2α)					0,000
Γραμμή του προϋπολογισμού	Αναλήψεις υποχρεώσεων	(1β)					0,000
	Πληρωμές	(2β)					0,000
Πιστώσεις διοικητικού χαρακτήρα χρηματοδοτούμενες από το κονδύλιο ειδικών προγραμμάτων 15
Γραμμή του προϋπολογισμού		(3)					0,000
ΣΥΝΟΛΟ πιστώσεων	Αναλήψεις υποχρεώσεων	=1α+1β+3	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000
για τη ΓΔ <….>	Πληρωμές	=2α+2β+3	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000

ΓΔ: <…….>			Έτος	Έτος	Έτος	Έτος	ΣΥΝΟΛΟ ΠΔΔ 2021-2027
			2024	2025	2026	2027
Επιχειρησιακές πιστώσεις
Γραμμή του προϋπολογισμού	Αναλήψεις υποχρεώσεων	(1α)					0,000
	Πληρωμές	(2α)					0,000
Γραμμή του προϋπολογισμού	Αναλήψεις υποχρεώσεων	(1β)					0,000
	Πληρωμές	(2β)					0,000
Πιστώσεις διοικητικού χαρακτήρα χρηματοδοτούμενες από το κονδύλιο ειδικών προγραμμάτων 16
Γραμμή του προϋπολογισμού		(3)					0,000
ΣΥΝΟΛΟ πιστώσεων	Αναλήψεις υποχρεώσεων	=1α+1β+3	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000
για τη ΓΔ <….>	Πληρωμές	=2α+2β+3	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000

					Έτος		Έτος		Έτος		Έτος		ΣΥΝΟΛΟ ΠΔΔ 2021-2027
					2024		2025		2026		2027
ΣΥΝΟΛΟ επιχειρησιακών πιστώσεων	Αναλήψεις υποχρεώσεων		(4)		0,000		0,000		0,000		0,000		0,000
	Πληρωμές		(5)		0,000		0,000		0,000		0,000		0,000
ΣΥΝΟΛΟ πιστώσεων διοικητικού χαρακτήρα χρηματοδοτούμενων από το κονδύλιο ειδικών προγραμμάτων			(6)		0,000		0,000		0,000		0,000		0,000
ΣΥΝΟΛΟ πιστώσεων του ΤΟΜΕΑ <….>	Αναλήψεις υποχρεώσεων		=4+6		0,000		0,000		0,000		0,000		0,000
του πολυετούς δημοσιονομικού πλαισίου	Πληρωμές		=5+6		0,000		0,000		0,000		0,000		0,000
						Έτος		Έτος		Έτος		Έτος		ΣΥΝΟΛΟ ΠΔΔ 2021-2027
						2024		2025		2026		2027
• ΣΥΝΟΛΟ επιχειρησιακών πιστώσεων (όλοι οι επιχειρησιακοί τομείς)		Αναλήψεις υποχρεώσεων		(4)		0,000		0,000		0,000		0,000		0,000
		Πληρωμές		(5)		0,000		0,000		0,000		0,000		0,000
• ΣΥΝΟΛΟ πιστώσεων διοικητικού χαρακτήρα χρηματοδοτούμενων από το κονδύλιο ειδικών προγραμμάτων (όλοι οι επιχειρησιακοί τομείς)				(6)		0,000		0,000		0,000		0,000		0,000
ΣΥΝΟΛΟ πιστώσεων των τομέων 1 έως 6		Αναλήψεις υποχρεώσεων		=4+6		0,000		0,000		0,000		0,000		0,000
του πολυετούς δημοσιονομικού πλαισίου (ποσό αναφοράς)		Πληρωμές		=5+6		0,000		0,000		0,000		0,000		0,000

Τομέας του πολυετούς δημοσιονομικού πλαισίου		7	«Διοικητικές δαπάνες» 17
ΓΔ: <…….>					Έτος	Έτος	Έτος	Έτος	ΣΥΝΟΛΟ ΠΔΔ 2021-2027
					2024	2025	2026	2027
 Ανθρώπινοι πόροι					0,000	0,000	0,000	0,000	0,000
 Άλλες διοικητικές δαπάνες					0,000	0,000	0,000	0,000	0,000
ΣΥΝΟΛΟ ΓΔ <….>	Πιστώσεις				0,000	0,000	0,000	0,000	0,000

ΓΔ: <…….>					Έτος	Έτος	Έτος	Έτος	ΣΥΝΟΛΟ ΠΔΔ 2021-2027
					2024	2025	2026	2027
 Ανθρώπινοι πόροι					0,000	0,000	0,000	0,000	0,000
 Άλλες διοικητικές δαπάνες					0,000	0,000	0,000	0,000	0,000
ΣΥΝΟΛΟ ΓΔ <….>	Πιστώσεις				0,000	0,000	0,000	0,000	0,000

ΣΥΝΟΛΟ πιστώσεων του ΤΟΜΕΑ 7 του πολυετούς δημοσιονομικού πλαισίου				(Σύνολο αναλήψεων υποχρεώσεων = Σύνολο πληρωμών)	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000

σε εκατ. EUR (με τρία δεκαδικά ψηφία)

					Έτος		Έτος		Έτος		Έτος		ΣΥΝΟΛΟ ΠΔΔ 2021-2027
					2024		2025		2026		2027
ΣΥΝΟΛΟ πιστώσεων των ΤΟΜΕΩΝ 1 έως 7			Αναλήψεις υποχρεώσεων		0,000		0,000		0,000		0,000		0,000
του πολυετούς δημοσιονομικού πλαισίου			Πληρωμές		0,000		0,000		0,000		0,000		0,000
	Πληρωμές	=2α+2β+3		0,000		0,000		0,000		0,000		0,000

			Έτος	Έτος	Έτος	Έτος	ΣΥΝΟΛΟ ΠΔΔ 2021-2027
			2024	2025	2026	2027
ΣΥΝΟΛΟ επιχειρησιακών πιστώσεων	Αναλήψεις υποχρεώσεων	(4)	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000
	Πληρωμές	(5)	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000
ΣΥΝΟΛΟ πιστώσεων διοικητικού χαρακτήρα χρηματοδοτούμενων από το κονδύλιο ειδικών προγραμμάτων		(6)	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000
ΣΥΝΟΛΟ πιστώσεων του ΤΟΜΕΑ <….>	Αναλήψεις υποχρεώσεων	=4+6	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000
του πολυετούς δημοσιονομικού πλαισίου	Πληρωμές	=5+6	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000

Τομέας του πολυετούς δημοσιονομικού πλαισίου

Αριθμός

ΓΔ: <…….>			Έτος	Έτος	Έτος	Έτος	ΣΥΝΟΛΟ ΠΔΔ 2021-2027
			2024	2025	2026	2027
Επιχειρησιακές πιστώσεις
Γραμμή του προϋπολογισμού	Αναλήψεις υποχρεώσεων	(1α)					0,000
	Πληρωμές	(2α)					0,000
Γραμμή του προϋπολογισμού	Αναλήψεις υποχρεώσεων	(1β)					0,000
	Πληρωμές	(2β)					0,000
Πιστώσεις διοικητικού χαρακτήρα χρηματοδοτούμενες από το κονδύλιο ειδικών προγραμμάτων 18
Γραμμή του προϋπολογισμού		(3)					0,000
ΣΥΝΟΛΟ πιστώσεων για τη ΓΔ <….>	Αναλήψεις υποχρεώσεων	=1α+1β+3	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000
	Πληρωμές	=2α+2β+3	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000
	Πληρωμές	=2α+2β+3	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000

			Έτος	Έτος	Έτος	Έτος	ΣΥΝΟΛΟ ΠΔΔ 2021-2027
			2024	2025	2026	2027
ΣΥΝΟΛΟ επιχειρησιακών πιστώσεων	Αναλήψεις υποχρεώσεων	(4)	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000
	Πληρωμές	(5)	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000
ΣΥΝΟΛΟ πιστώσεων διοικητικού χαρακτήρα χρηματοδοτούμενων από το κονδύλιο ειδικών προγραμμάτων		(6)	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000
ΣΥΝΟΛΟ πιστώσεων του ΤΟΜΕΑ <….>	Αναλήψεις υποχρεώσεων	=4+6	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000
του πολυετούς δημοσιονομικού πλαισίου	Πληρωμές	=5+6	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000

			Έτος	Έτος	Έτος	Έτος	ΣΥΝΟΛΟ ΠΔΔ 2021-2027
			2024	2025	2026	2027
ΣΥΝΟΛΟ επιχειρησιακών πιστώσεων (όλοι οι επιχειρησιακοί τομείς)	Αναλήψεις υποχρεώσεων	(4)	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000
	Πληρωμές	(5)	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000
• ΣΥΝΟΛΟ πιστώσεων διοικητικού χαρακτήρα χρηματοδοτούμενων από το κονδύλιο ειδικών προγραμμάτων (όλοι οι επιχειρησιακοί τομείς)		(6)	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000
ΣΥΝΟΛΟ πιστώσεων των τομέων 1 έως 6	Αναλήψεις υποχρεώσεων	=4+6	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000
του πολυετούς δημοσιονομικού πλαισίου (ποσό αναφοράς)	Πληρωμές	=5+6	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000

Τομέας του πολυετούς δημοσιονομικού πλαισίου

«Διοικητικές δαπάνες» 19

σε εκατ. EUR (με τρία δεκαδικά ψηφία)

ΓΔ: <…….>			Έτος	Έτος	Έτος	Έτος	ΣΥΝΟΛΟ ΠΔΔ 2021-2027
			2024	2025	2026	2027
 Ανθρώπινοι πόροι			0,000	0,000	0,000	0,000	0,000
 Άλλες διοικητικές δαπάνες			0,000	0,000	0,000	0,000	0,000
ΣΥΝΟΛΟ ΓΔ <….>	Πιστώσεις		0,000	0,000	0,000	0,000	0,000

ΓΔ: <…….>			Έτος	Έτος	Έτος	Έτος	ΣΥΝΟΛΟ ΠΔΔ 2021-2027
			2024	2025	2026	2027
 Ανθρώπινοι πόροι			0,000	0,000	0,000	0,000	0,000
 Άλλες διοικητικές δαπάνες			0,000	0,000	0,000	0,000	0,000
ΣΥΝΟΛΟ ΓΔ <….>	Πιστώσεις		0,000	0,000	0,000	0,000	0,000

ΣΥΝΟΛΟ πιστώσεων του ΤΟΜΕΑ 7 του πολυετούς δημοσιονομικού πλαισίου		(Σύνολο αναλήψεων υποχρεώσεων = Σύνολο πληρωμών)	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000

σε εκατ. EUR (με τρία δεκαδικά ψηφία)

		Έτος	Έτος	Έτος	Έτος	ΣΥΝΟΛΟ ΠΔΔ 2021-2027
		2024	2025	2026	2027
ΣΥΝΟΛΟ πιστώσεων των ΤΟΜΕΩΝ 1 έως 7	Αναλήψεις υποχρεώσεων	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000
του πολυετούς δημοσιονομικού πλαισίου	Πληρωμές	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000

3.2.2.Εκτιμώμενο αποτέλεσμα που χρηματοδοτείται από επιχειρησιακές πιστώσεις (δεν συμπληρώνεται για αποκεντρωμένους οργανισμούς)

Πιστώσεις αναλήψεων υποχρεώσεων σε εκατ. EUR (με τρία δεκαδικά ψηφία)

Να προσδιοριστούν οι στόχοι και τα αποτελέσματα



Έτος
2024

Έτος
2025

Έτος
2026

Έτος
2027

Να εγγραφούν όσα έτη απαιτούνται, ώστε να εμφανίζεται η διάρκεια των επιπτώσεων (βλ. σημείο 1.6)

ΣΥΝΟΛΟ

ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ

Είδος 20

Μέσο κόστος

Αριθ.

Κόστος

Αριθ.

Κόστος

Αριθ.

Κόστος

Αριθ.

Κόστος

Αριθ.

Κόστος

Αριθ.

Κόστος

Αριθ.

Κόστος

Συνολικός αριθ.

Συνολικό κόστος

ΕΙΔΙΚΟΣ ΣΤΟΧΟΣ αριθ. 1 21 …

- Αποτέλεσμα

Μερικό σύνολο για τον ειδικό στόχο αριθ. 1

ΕΙΔΙΚΟΣ ΣΤΟΧΟΣ αριθ. 2 ...

- Αποτέλεσμα

Μερικό σύνολο για τον ειδικό στόχο αριθ. 2

ΣΥΝΟΛΑ

3.2.3.Συνοπτική παρουσίαση των εκτιμώμενων επιπτώσεων στις διοικητικές πιστώσεις

– Η πρόταση/πρωτοβουλία δεν συνεπάγεται τη χρησιμοποίηση πιστώσεων διοικητικού χαρακτήρα.

– Η πρόταση/πρωτοβουλία συνεπάγεται τη χρησιμοποίηση πιστώσεων διοικητικού χαρακτήρα, όπως εξηγείται κατωτέρω.

3.2.3.1. Πιστώσεις από τον ψηφισθέντα προϋπολογισμό

ΕΓΚΡΙΘΕΙΣΕΣ ΠΙΣΤΩΣΕΙΣ	Έτος	Έτος	Έτος	Έτος	ΣΥΝΟΛΟ 2021/2027
	2024	2025	2026	2027
ΤΟΜΕΑΣ 7
Ανθρώπινοι πόροι	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000
Άλλες διοικητικές δαπάνες	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000
Μερικό σύνολο του ΤΟΜΕΑ 7	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000
Εκτός του ΤΟΜΕΑ 7
Ανθρώπινοι πόροι	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000
Άλλες δαπάνες διοικητικού χαρακτήρα	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000
Μερικό σύνολο εκτός του ΤΟΜΕΑ 7	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000

ΣΥΝΟΛΟ	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000

Οι απαιτούμενες πιστώσεις για ανθρώπινους πόρους και άλλες δαπάνες διοικητικού χαρακτήρα θα καλυφθούν από τις πιστώσεις της ΓΔ που έχουν ήδη διατεθεί για τη διαχείριση της δράσης και/ή έχουν ανακατανεμηθεί στο εσωτερικό της ΓΔ, οι οποίες θα συμπληρωθούν, αν χρειαστεί, με τυχόν πρόσθετα κονδύλια που μπορεί να χορηγηθούν στην αρμόδια για τη διαχείριση ΓΔ στο πλαίσιο της ετήσιας διαδικασίας κατανομής και λαμβανομένων υπόψη των υφιστάμενων δημοσιονομικών περιορισμών.

3.2.4.Εκτιμώμενες ανάγκες σε ανθρώπινους πόρους

– Η πρόταση/πρωτοβουλία δεν συνεπάγεται τη χρησιμοποίηση ανθρώπινων πόρων.

– Η πρόταση/πρωτοβουλία συνεπάγεται τη χρησιμοποίηση ανθρώπινων πόρων, όπως εξηγείται κατωτέρω.

3.2.4.1.Χρηματοδοτούμενες από τον ψηφισθέντα προϋπολογισμό

Εκτίμηση η οποία πρέπει να εκφράζεται σε μονάδες ισοδυνάμων πλήρους απασχόλησης 22

ΕΓΚΡΙΘΕΙΣΕΣ ΠΙΣΤΩΣΕΙΣ		Έτος	Έτος	Έτος	Έτος
		2024	2025	2026	2027
 Θέσεις απασχόλησης του πίνακα προσωπικού (θέσεις μόνιμων και έκτακτων υπαλλήλων)
20 01 02 01 (στην έδρα και στις αντιπροσωπείες της Επιτροπής)		0	0	0	0
20 01 02 03 (στις αντιπροσωπείες της ΕΕ)		0	0	0	0
01 01 01 01 (έμμεση έρευνα)		0	0	0	0
01 01 01 11 (άμεση έρευνα)		0	0	0	0
Άλλες γραμμές του προϋπολογισμού (να προσδιοριστούν)		0	0	0	0
• Εξωτερικό προσωπικό (σε ΙΠΑ)
20 02 01 (AC, END, INT από το συνολικό κονδύλιο)		0	0	0	0
20 02 03 (AC, AL, END, INT και JPD στις αντιπροσωπείες της ΕΕ)		0	0	0	0
Γραμμή διοικητικής στήριξης [XX.01.YY.YY]	- στην έδρα	0	0	0	0
	- στις αντιπροσωπείες της ΕΕ	0	0	0	0
01 01 01 02 (AC, END — έμμεση έρευνα)		0	0	0	0
01 01 01 12 (AC, END — άμεση έρευνα)		0	0	0	0
Άλλες γραμμές του προϋπολογισμού (να προσδιοριστούν) - Τομέας 7		0	0	0	0
Άλλες γραμμές του προϋπολογισμού (να προσδιοριστούν) - Εκτός του τομέα 7		0	0	0	0
ΣΥΝΟΛΟ		0	0	0	0

Το προσωπικό που απαιτείται για την εφαρμογή της πρότασης (σε ΙΠΑ):

	Θα καλυφθεί από το εν ενεργεία προσωπικό που είναι διαθέσιμο στις υπηρεσίες της Επιτροπής	Έκτακτο πρόσθετο προσωπικό*
		Θα χρηματοδοτηθεί από τον τομέα 7 ή από τη γραμμή για την Έρευνα	Θα χρηματοδοτηθεί από τη γραμμή BA	Θα χρηματοδοτηθεί από τέλη
Θέσεις απασχόλησης στον πίνακα προσωπικού			Α/Α
Εξωτερικό προσωπικό (AC, END, INT)

Περιγραφή των προς εκτέλεση καθηκόντων:

Μόνιμοι και έκτακτοι υπάλληλοι
Εξωτερικό προσωπικό

3.2.5.Επισκόπηση των εκτιμώμενων επιπτώσεων στις επενδύσεις που σχετίζονται με την ψηφιακή τεχνολογία

Υποχρεωτικό: στον πίνακα που ακολουθεί θα πρέπει να συμπεριληφθεί η βέλτιστη εκτίμηση των σχετικών με την ψηφιακή τεχνολογία επενδύσεων που συνεπάγεται η πρόταση/πρωτοβουλία.

Κατ’ εξαίρεση, όταν απαιτείται για την εφαρμογή της πρότασης/πρωτοβουλίας, οι πιστώσεις του τομέα 7 θα πρέπει να παρατίθενται στην καθορισμένη γραμμή.

Οι πιστώσεις των τομέων 1-6 θα πρέπει να καταχωρίζονται ως «δαπάνες πολιτικών ΤΠ για επιχειρησιακά προγράμματα». Οι δαπάνες αυτές αφορούν τον επιχειρησιακό προϋπολογισμό που θα χρησιμοποιηθεί για την επαναχρησιμοποίηση/αγορά/ανάπτυξη πλατφορμών/εργαλείων ΤΠ που συνδέονται άμεσα με την υλοποίηση της πρωτοβουλίας και τις συναφείς επενδύσεις τους (π.χ. άδειες, μελέτες, αποθήκευση δεδομένων κ.λπ.). Οι πληροφορίες στον παρόντα πίνακα θα πρέπει να συνάδουν με τα στοιχεία που παρατίθενται στο τμήμα 4 «Ψηφιακές διαστάσεις».

ΣΥΝΟΛΟ πιστώσεων ψηφιακού τομέα και πιστώσεων ΤΠ	Έτος	Έτος	Έτος	Έτος	ΣΥΝΟΛΟ ΠΔΔ 2021-2027
	2024	2025	2026	2027
ΤΟΜΕΑΣ 7
Δαπάνες ΤΠ (εσωτερικές)	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000
Μερικό σύνολο του ΤΟΜΕΑ 7	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000
Εκτός του ΤΟΜΕΑ 7
Δαπάνες πολιτικών ΤΠ για επιχειρησιακά προγράμματα	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000
Μερικό σύνολο εκτός του ΤΟΜΕΑ 7	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000

ΣΥΝΟΛΟ	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000

3.2.6.Συμβατότητα με το ισχύον πολυετές δημοσιονομικό πλαίσιο

Η πρόταση/πρωτοβουλία:

– μπορεί να χρηματοδοτηθεί εξ ολοκλήρου με ανακατανομή εντός του οικείου τομέα του πολυετούς δημοσιονομικού πλαισίου (ΠΔΠ).

Δεν απαιτούνται πρόσθετοι πόροι Την πρωτοβουλία θα συνεχίσει να διαχειρίζεται η σημερινή ομάδα.

– συνεπάγεται τη χρησιμοποίηση του αδιάθετου περιθωρίου στο πλαίσιο του αντίστοιχου τομέα του ΠΔΠ και/ή τη χρήση ειδικών μηχανισμών, όπως ορίζεται στον κανονισμό για το ΠΔΠ.

Α/Α

– συνεπάγεται την αναθεώρηση του ΠΔΠ.

Α/Α

3.2.7.Συμμετοχή τρίτων στη χρηματοδότηση

Η πρόταση/πρωτοβουλία:

– δεν προβλέπει συγχρηματοδότηση από τρίτους

– προβλέπει τη συγχρηματοδότηση από τρίτους που εκτιμάται κατωτέρω:

Πιστώσεις σε εκατ. EUR (με τρία δεκαδικά ψηφία)

	Έτος 2024	Έτος 2025	Έτος 2026	Έτος 2027	Σύνολο
Προσδιορισμός του φορέα συγχρηματοδότησης
ΣΥΝΟΛΟ συγχρηματοδοτούμενων πιστώσεων

3.3. Εκτιμώμενες επιπτώσεις στα έσοδα

– Η πρόταση/πρωτοβουλία δεν έχει δημοσιονομικές επιπτώσεις στα έσοδα.

– Η πρόταση/πρωτοβουλία έχει τις δημοσιονομικές επιπτώσεις που περιγράφονται κατωτέρω:

– στους ιδίους πόρους

– στα λοιπά έσοδα

– Να αναφερθεί αν τα έσοδα προορίζονται για γραμμές δαπανών

σε εκατ. EUR (με τρία δεκαδικά ψηφία)

Γραμμή εσόδων του προϋπολογισμού:	Διαθέσιμες πιστώσεις για το τρέχον οικονομικό έτος	Επιπτώσεις της πρότασης/πρωτοβουλίας 23
		Έτος 2024	Έτος 2025	Έτος 2026	Έτος 2027
Άρθρο ….

Ως προς τα έσοδα «για ειδικό προορισμό», να προσδιοριστούν οι γραμμές δαπανών του προϋπολογισμού που επηρεάζονται.

Α/Α

Άλλες παρατηρήσεις (π.χ. μέθοδος/τύπος για τον υπολογισμό των επιπτώσεων στα έσοδα ή τυχόν άλλες πληροφορίες).

Α/Α

4.Ψηφιακές διαστάσεις

Η πρόταση δεν έχει ψηφιακή διάσταση.

4.1.Απαιτήσεις ψηφιακής σημασίας

Η πρόταση εισάγει ευελιξία για να επιτρέψει στους κατασκευαστές να συμμορφωθούν με τους στόχους εκπομπών CO2 συνολικά για τα έτη 2025, 2026 και 2027. Αυτό σημαίνει ότι δεν υπάρχουν ψηφιακές επιπτώσεις ούτε ενίσχυση της εφαρμογής μέσω ψηφιακών εργαλείων.

4.2.Δεδομένα

Α/Α

4.3.Ψηφιακές λύσεις

Α/Α

4.4.Αξιολόγηση διαλειτουργικότητας

Α/Α

4.5.Μέτρα στήριξης της ψηφιακής εφαρμογής

Α/Α

(1) Κανονισμός (ΕΕ) 2019/631 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 17ης Απριλίου 2019, σχετικά με τα πρότυπα επιδόσεων για τις εκπομπές CO2 από τα καινούργια επιβατικά αυτοκίνητα και από τα καινούργια ελαφρά επαγγελματικά οχήματα και με την κατάργηση των κανονισμών (ΕΚ) αριθ. 443/2009 και (ΕΕ) αριθ. 510/2011 (ΕΕL 111 της 25.4.2019, σ. 13).

(2) Κανονισμός (ΕΕ) 2021/1119 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 30ής Ιουνίου 2021, για τη θέσπιση πλαισίου με στόχο την επίτευξη κλιματικής ουδετερότητας και για την τροποποίηση των κανονισμών (ΕΚ) αριθ. 401/2009 και (ΕΕ) 2018/1999 («ευρωπαϊκό νομοθέτημα για το κλίμα») (ΕΕ L 243 της 9.7.2021, σ. 1).

(3) Κανονισμός (ΕΕ) 2023/851 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 19ης Απριλίου 2023, για την τροποποίηση του κανονισμού (ΕΕ) 2019/631 όσον αφορά την ενίσχυση των προτύπων επιδόσεων για τις εκπομπές CO2 από τα καινούργια επιβατικά αυτοκίνητα και από τα καινούργια ελαφρά επαγγελματικά οχήματα, σύμφωνα με την αυξημένη κλιματική φιλοδοξία της Ένωσης (ΕΕ L 110 της 25.4.2023, σ. 5).

(4) Κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 510/2011 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 11ης Μαΐου 2011, σχετικά με τα πρότυπα επιδόσεων για τις εκπομπές από τα καινούργια ελαφρά επαγγελματικά οχήματα όσον αφορά τις εκπομπές, στο πλαίσιο της ολοκληρωμένης προσέγγισης της Ένωσης για τη μείωση των εκπομπών CO2 από ελαφρά οχήματα (ΕΕ L 145 της 31.5.2011, σ. 1).

(5) Χάρτης των Θεμελιωδών Δικαιωμάτων της Ευρωπαϊκής Ένωσης (ΕΕ C 326 της 26.10.2012, σ. 391).

(6) ΕΕ C […], της […], σ. […] .

(7) ΕΕ C […], της […], σ. […] .

(8) Κανονισμός (ΕΕ) 2019/631 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 17ης Απριλίου 2019, σχετικά με τα πρότυπα επιδόσεων για τις εκπομπές CO2 από τα καινούργια επιβατικά αυτοκίνητα και από τα καινούργια ελαφρά επαγγελματικά οχήματα και με την κατάργηση των κανονισμών (ΕΚ) αριθ. 443/2009 και (ΕΕ) αριθ. 510/2011 ( ΕΕ L 111 της 25.4.2019, σ. 13, ELI: http://data.europa.eu/eli/reg/2019/631/oj ).

(9) Όπως αναφέρεται στο άρθρο 58 παράγραφος 2 στοιχείο α) ή β) του δημοσιονομικού κανονισμού.

(10) Οι λεπτομέρειες σχετικά με τις μεθόδους εκτέλεσης του προϋπολογισμού, καθώς και οι παραπομπές στον δημοσιονομικό κανονισμό είναι διαθέσιμες στον ιστότοπο BUDGpedia: https://myintracomm.ec.europa.eu/corp/budget/financial-rules/budget-implementation/Pages/implementation-methods.aspx .

(11) ΔΠ = Διαχωριζόμενες πιστώσεις / ΜΔΠ = Μη διαχωριζόμενες πιστώσεις.

(12) ΕΖΕΣ: Ευρωπαϊκή Ζώνη Ελεύθερων Συναλλαγών.

(13) Υποψήφιες χώρες και, κατά περίπτωση, δυνάμει υποψήφια μέλη από τα Δυτικά Βαλκάνια.

(14) Τεχνική και/ή διοικητική βοήθεια και δαπάνες στήριξης της εφαρμογής προγραμμάτων και/ή δράσεων της ΕΕ (πρώην γραμμές «BA»), έμμεση έρευνα, άμεση έρευνα.

(15) Τεχνική και/ή διοικητική βοήθεια και δαπάνες στήριξης της εφαρμογής προγραμμάτων και/ή δράσεων της ΕΕ (πρώην γραμμές «BA»), έμμεση έρευνα, άμεση έρευνα.

(16) Τεχνική και/ή διοικητική βοήθεια και δαπάνες στήριξης της εφαρμογής προγραμμάτων και/ή δράσεων της ΕΕ (πρώην γραμμές «BA»), έμμεση έρευνα, άμεση έρευνα.

(17) Οι αναγκαίες πιστώσεις θα πρέπει να καθοριστούν με βάση τα αριθμητικά στοιχεία για το μέσο ετήσιο κόστος που είναι διαθέσιμα στην κατάλληλη ιστοσελίδα της BUDGpedia.

(18) Τεχνική και/ή διοικητική βοήθεια και δαπάνες στήριξης της εφαρμογής προγραμμάτων και/ή δράσεων της ΕΕ (πρώην γραμμές «BA»), έμμεση έρευνα, άμεση έρευνα.

(19) Οι αναγκαίες πιστώσεις θα πρέπει να καθοριστούν με βάση τα αριθμητικά στοιχεία για το μέσο ετήσιο κόστος που είναι διαθέσιμα στην κατάλληλη ιστοσελίδα της BUDGpedia.

(20) Τα αποτελέσματα είναι τα προϊόντα και οι υπηρεσίες που θα παρασχεθούν (π.χ.: αριθμός ανταλλαγών φοιτητών που θα χρηματοδοτηθούν, αριθμός χλμ. οδών που θα κατασκευαστούν κ.λπ.).

(21) Όπως περιγράφεται στο σημείο 1.3.2. «Ειδικοί στόχοι»

(22) Διευκρινίστε κάτω από τον πίνακα πόσα ΙΠΑ, εντός του αναφερόμενου αριθμού, έχουν ήδη διατεθεί για τη διαχείριση της δράσης και/ή έχουν ανακατανεμηθεί στο εσωτερικό της ΓΔ και ποιες είναι οι καθαρές ανάγκες σας.

(23) Όσον αφορά τους παραδοσιακούς ιδίους πόρους (δασμούς, εισφορές ζάχαρης), τα αναγραφόμενα ποσά πρέπει να είναι καθαρά ποσά, δηλ. τα ακαθάριστα ποσά μετά την αφαίρεση του 20 % για έξοδα είσπραξης.

Choose the experimental features you want to try