This document is an excerpt from the EUR-Lex website
Document 32018R0540
Commission Delegated Regulation (EU) 2018/540 of 23 November 2017 amending Regulation (EU) No 347/2013 of the European Parliament and of the Council as regards the Union list of projects of common interest
Κατ' εξουσιοδότηση κανονισμός (ΕΕ) 2018/540 της Επιτροπής, της 23ης Νοεμβρίου 2017, για την τροποποίηση του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 347/2013 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου όσον αφορά τον ενωσιακό κατάλογο έργων κοινού ενδιαφέροντος
Κατ' εξουσιοδότηση κανονισμός (ΕΕ) 2018/540 της Επιτροπής, της 23ης Νοεμβρίου 2017, για την τροποποίηση του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 347/2013 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου όσον αφορά τον ενωσιακό κατάλογο έργων κοινού ενδιαφέροντος
C/2017/7834
ΕΕ L 90 της 6.4.2018, p. 38–58
(BG, ES, CS, DA, DE, ET, EL, EN, FR, HR, IT, LV, LT, HU, MT, NL, PL, PT, RO, SK, SL, FI, SV)
No longer in force, Date of end of validity: 22/06/2022; καταργήθηκε εμμέσως από 32022R0869
Relation | Act | Comment | Subdivision concerned | From | To |
---|---|---|---|---|---|
Modifies | 32013R0347 | αντικατάσταση | παράρτημα VII | 26/04/2018 |
Relation | Act | Comment | Subdivision concerned | From | To |
---|---|---|---|---|---|
Implicitly repealed by | 32022R0869 | 23/06/2022 |
6.4.2018 |
EL |
Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης |
L 90/38 |
ΚΑΤ' ΕΞΟΥΣΙΟΔΌΤΗΣΗ ΚΑΝΟΝΙΣΜΌΣ (ΕΕ) 2018/540 ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΉΣ
της 23ης Νοεμβρίου 2017
για την τροποποίηση του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 347/2013 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου όσον αφορά τον ενωσιακό κατάλογο έργων κοινού ενδιαφέροντος
Η ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ,
Έχοντας υπόψη τη Συνθήκη για τη λειτουργία της Ευρωπαϊκής Ένωσης,
Έχοντας υπόψη τον κανονισμό (ΕΕ) αριθ. 347/2013 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 17ης Απριλίου 2013, σχετικά με τις κατευθυντήριες γραμμές για τις διευρωπαϊκές ενεργειακές υποδομές, την κατάργηση της απόφασης αριθ. 1364/2006/ΕΚ και την τροποποίηση των κανονισμών (ΕΚ) αριθ. 713/2009, (ΕΚ) αριθ. 714/2009 και (ΕΚ) αριθ. 715/2009 (1), και ιδίως το άρθρο 3 παράγραφος 4,
Εκτιμώντας τα ακόλουθα:
(1) |
Ο κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 347/2013 ορίζει πλαίσιο για τον προσδιορισμό, τον προγραμματισμό και την υλοποίηση έργων κοινού ενδιαφέροντος («ΕΚΕ») τα οποία είναι απαραίτητα για την υλοποίηση των εννέα διαδρόμων προτεραιότητας των στρατηγικών γεωγραφικών ενεργειακών υποδομών που προσδιορίσθηκαν στους τομείς της ηλεκτρικής ενέργειας, του φυσικού αερίου και του πετρελαίου, καθώς και των τριών θεματικών πεδίων προτεραιότητας σε ενωσιακή κλίμακα για υποδομές ευφυών δικτύων, λεωφόρων ηλεκτρικής ενέργειας και δικτύων μεταφοράς διοξειδίου του άνθρακα. |
(2) |
Σύμφωνα με τον κανονισμό (ΕΕ) αριθ. 347/2013, εξουσιοδοτείται η Επιτροπή να εκδίδει κατ' εξουσιοδότηση πράξεις για την κατάρτιση του ενωσιακού καταλόγου ΕΚΕ («ενωσιακός κατάλογος»). |
(3) |
Τα έργα που προτείνονται να περιληφθούν στον ενωσιακό κατάλογο αξιολογήθηκαν από τις περιφερειακές ομάδες και πληρούν τα κριτήρια του άρθρου 4 του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 347/2013. |
(4) |
Τα σχέδια περιφερειακών καταλόγων ΕΚΕ συμφωνήθηκαν από τις περιφερειακές ομάδες σε συνεδριάσεις τεχνικού επιπέδου. Μετά τις θετικές γνωμοδοτήσεις του Οργανισμού Συνεργασίας των Ρυθμιστικών Αρχών Ενέργειας («ACER») στις 10 Οκτωβρίου 2017 για τη συνεκτική εφαρμογή των κριτηρίων αξιολόγησης και της ανάλυσης κόστους – οφέλους σε όλες τις περιοχές, τα όργανα λήψης αποφάσεων των περιφερειακών ομάδων ενέκριναν τους περιφερειακούς καταλόγους στις 17 Οκτωβρίου 2017. Σύμφωνα με το άρθρο 3 παράγραφος 3 στοιχείο α) του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 347/2013, πριν από την έγκριση των περιφερειακών καταλόγων είχαν εγκριθεί όλα τα προτεινόμενα έργα από τα κράτη μέλη την επικράτεια των οποίων αφορούν. |
(5) |
Για τα έργα που προτάθηκαν να περιληφθούν στον ενωσιακό κατάλογο ζητήθηκε η γνώμη των οργανώσεων εκπροσώπησης σχετικών ενδιαφερομένων, μεταξύ των οποίων είναι παραγωγοί, διαχειριστές συστημάτων διανομής, προμηθευτές και οργανώσεις προστασίας των καταναλωτών και του περιβάλλοντος. |
(6) |
Τα ΕΚΕ θα πρέπει να παρατίθενται ανά προτεραιότητα στρατηγικών διευρωπαϊκών ενεργειακών υποδομών με τη σειρά που ορίζεται στο παράρτημα I του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 347/2013. Ο ενωσιακός κατάλογος δεν θα πρέπει να περιλαμβάνει ιεράρχηση των έργων. |
(7) |
Τα ΕΚΕ θα πρέπει να παρατίθενται είτε ως αυτοτελή ΕΚΕ είτε ως ενταγμένα σε δέσμες περισσότερων ΕΚΕ επειδή αλληλεξαρτώνται ή είναι (δυνητικά) ανταγωνιστικά. |
(8) |
Ο ενωσιακός κατάλογος καταρτίζεται ανά διετία και, επομένως, ο ενωσιακός κατάλογος που καταρτίστηκε με τον κατ' εξουσιοδότηση κανονισμό (ΕΕ) 2016/89 της Επιτροπής (2) παύει να ισχύει και πρέπει να αντικατασταθεί. |
(9) |
Συνεπώς, ο κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 347/2013 θα πρέπει να τροποποιηθεί αναλόγως, |
ΕΞΕΔΩΣΕ ΤΟΝ ΠΑΡΟΝΤΑ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟ:
Άρθρο 1
Το παράρτημα VII του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 347/2013 τροποποιείται σύμφωνα με το παράρτημα του παρόντος κανονισμού.
Άρθρο 2
Ο παρών κανονισμός αρχίζει να ισχύει την εικοστή ημέρα από τη δημοσίευσή του στην Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης.
Ο παρών κανονισμός είναι δεσμευτικός ως προς όλα τα μέρη του και ισχύει άμεσα σε κάθε κράτος μέλος.
Βρυξέλλες, 23 Νοεμβρίου 2017.
Για την Επιτροπή
Ο Πρόεδρος
Jean-Claude JUNCKER
(1) ΕΕ L 115 της 25.4.2013, σ. 39.
(2) Κατ' εξουσιοδότηση κανονισμός (ΕΕ) 2016/89 της Επιτροπής, της 18ης Νοεμβρίου 2015, για την τροποποίηση του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 347/2013 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου όσον αφορά τον ενωσιακό κατάλογο έργων κοινού ενδιαφέροντος, (ΕΕ L 19 της 27.1.2016, σ. 1).
ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ
Το παράρτημα VII του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 347/2013 αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:
ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ VII
ΕΝΩΣΙΑΚΟΣ ΚΑΤΑΛΟΓΟΣ ΕΡΓΩΝ ΚΟΙΝΟΥ ΕΝΔΙΑΦΕΡΟΝΤΟΣ (“ΕΝΩΣΙΑΚΟΣ ΚΑΤΑΛΟΓΟΣ”) ΑΝΑΦΕΡΟΜΕΝΟΣ ΣΤΟ ΆΡΘΡΟ 3 ΠΑΡΑΓΡΑΦΟΣ 4
Α. ΑΡΧΕΣ ΠΟΥ ΕΦΑΡΜΟΣΤΗΚΑΝ ΓΙΑ ΤΗΝ ΚΑΤΑΡΤΙΣΗ ΤΟΥ ΕΝΩΣΙΑΚΟΥ ΚΑΤΑΛΟΓΟΥ
1. Δέσμες ΕΚΕ
Ορισμένα ΕΚΕ εντάσσονται σε δέσμες λόγω του αλληλένδετου, δυνητικά ανταγωνιστικού ή ανταγωνιστικού χαρακτήρα τους. Καθορίζονται οι ακόλουθοι τύποι δεσμών ΕΚΕ:
α) |
η δέσμη αλληλένδετων ΕΚΕ ορίζεται ως “Δέσμη X, η οποία περιλαμβάνει τα ακόλουθα ΕΚΕ:”. Η εν λόγω δέσμη σχηματίστηκε με σκοπό να προσδιοριστούν τα ΕΚΕ που είναι όλα αναγκαία για την αντιμετώπιση του ίδιου διασυνοριακού σημείου συμφόρησης και αποφέρουν συνέργειες εάν υλοποιηθούν από κοινού. Στην περίπτωση αυτή, πρέπει να υλοποιηθούν όλα τα ΕΚΕ προκειμένου να αποκομίσει οφέλη ολόκληρη η Ένωση· |
β) |
η δέσμη δυνητικά ανταγωνιστικών ΕΚΕ ορίζεται ως “Δέσμη X, η οποία περιλαμβάνει ένα ή περισσότερα από τα ακόλουθα ΕΚΕ:”. Αυτές οι δέσμες αποτυπώνουν την αβεβαιότητα όσον αφορά τον βαθμό συμφόρησης στο διασυνοριακό σημείο. Στην περίπτωση αυτή, δεν χρειάζεται να υλοποιηθούν όλα τα ΕΚΕ της δέσμης. Το κατά πόσον θα υλοποιηθούν όλα τα ΕΚΕ ή ένα ή περισσότερα από αυτά επαφίεται στην αγορά, με την επιφύλαξη των αναγκαίων εγκρίσεων όσον αφορά τον προγραμματισμό, την έκδοση αδειών και τις κανονιστικές ρυθμίσεις. Η αναγκαιότητα των ΕΚΕ πρέπει να επανεκτιμάται σε μεταγενέστερη διαδικασία προσδιορισμού των ΕΚΕ, μεταξύ άλλων και ως προς τις ανάγκες δυναμικότητας· και |
γ) |
η δέσμη ανταγωνιστικών ΕΚΕ ορίζεται ως “Δέσμη X, η οποία περιλαμβάνει ένα από τα ακόλουθα ΕΚΕ:”. Οι εν λόγω δέσμες έχουν ως αντικείμενο ίδιο σημείο συμφόρησης. Ωστόσο υπάρχει μεγαλύτερη βεβαιότητα για τον βαθμό συμφόρησης στο διασυνοριακό σημείο σε σύγκριση με την περίπτωση της δέσμης δυνητικά ανταγωνιστικών ΕΚΕ και, επομένως, είναι σαφές ότι μόνο ένα από τα ΕΚΕ πρέπει να υλοποιηθεί. Ο προσδιορισμός του ΕΚΕ που θα υλοποιηθεί επαφίεται στην αγορά, με την επιφύλαξη των αναγκαίων εγκρίσεων όσον αφορά τον προγραμματισμό, την έκδοση αδειών και τις κανονιστικές ρυθμίσεις. Η αναγκαιότητα των ΕΚΕ πρέπει να επανεκτιμάται σε μεταγενέστερη διαδικασία προσδιορισμού των ΕΚΕ, εάν είναι απαραίτητο. |
Για όλα τα ΕΚΕ ισχύουν τα ίδια δικαιώματα και υποχρεώσεις όπως προβλέπονται στον κανονισμό (ΕΕ) αριθ. 347/2013.
2. Μεταχείριση των υποσταθμών και των σταθμών συμπίεσης
Οι υποσταθμοί και οι νωτεπίνωτοι σταθμοί στα ηλεκτρικά δίκτυα και οι σταθμοί συμπίεσης στα δίκτυα φυσικού αερίου θεωρούνται μέρος των ΕΚΕ εάν η γεωγραφική τους θέση βρίσκεται σε γραμμές μεταφοράς. Οι υποσταθμοί, οι νωτεπίνωτοι σταθμοί και οι σταθμοί συμπίεσης θεωρούνται αυτοτελή ΕΚΕ και αναφέρονται ρητά στον ενωσιακό κατάλογο εάν η γεωγραφική τους θέση δεν βρίσκεται σε γραμμές μεταφοράς. Ισχύουν τα δικαιώματα και οι υποχρεώσεις που προβλέπονται στον κανονισμό (ΕΕ) αριθ. 347/2013.
3. Έργα που δεν θεωρούνται πλέον ΕΚΕ και άλλα έργα που αποτελούν πλέον μέρος άλλων ΕΚΕ
α) |
Διάφορα έργα που περιλαμβάνονται στον ενωσιακό κατάλογο που καταρτίστηκε με τον κανονισμό (ΕΕ) αριθ. 1391/2013 και τον κανονισμό (ΕΕ) 2016/89 δεν θεωρούνται πλέον ΕΚΕ για έναν ή περισσότερους από τους εξής λόγους:
Τα έργα αυτά (εξαιρουμένων των έργων που έχουν τεθεί σε λειτουργία) ενδέχεται να εξεταστούν ώστε να περιληφθούν στον επόμενο ενωσιακό κατάλογο, υπό την προϋπόθεση ότι έχουν παύσει να υφίστανται οι λόγοι για τους οποίους δεν περιλήφθηκαν στον τρέχοντα ενωσιακό κατάλογο. Τα εν λόγω έργα δεν είναι ΕΚΕ, αλλά για λόγους διαφάνειας και σαφήνειας εμφανίζονται με τους αντίστοιχους αρχικούς αριθμούς ΕΚΕ στο μέρος Γ του παρόντος παραρτήματος ως “Έργα που δεν θεωρούνται πλέον ΕΚΕ”. |
β) |
Επιπλέον, ορισμένα έργα που περιλαμβάνονται στον ενωσιακό κατάλογο που καταρτίστηκε με τον κανονισμό (ΕΕ) αριθ. 1391/2013 και τον κανονισμό (ΕΕ) 2016/89 κατέστησαν κατά τη διάρκεια της διαδικασίας υλοποίησής τους αναπόσπαστο μέρος άλλων (δεσμών) ΕΚΕ. Τα εν λόγω έργα δεν θεωρούνται πλέον αυτόνομα ΕΚΕ, αλλά για λόγους διαφάνειας και σαφήνειας εμφανίζονται με τους αντίστοιχους αρχικούς αριθμούς ΕΚΕ στο μέρος Γ του παρόντος παραρτήματος ως “Έργα που αποτελούν πλέον αναπόσπαστο μέρος άλλων ΕΚΕ”. |
4. Ορισμός των “ΕΚΕ με διπλή επισήμανση ως λεωφόρων ηλεκτρικής ενέργειας”
Ως “ΕΚΕ με διπλή επισήμανση ως λεωφόροι ηλεκτρικής ενέργειας” νοούνται τα ΕΚΕ που ανήκουν σε έναν από τους διαδρόμους προτεραιότητας ηλεκτρικής ενέργειας και στο θεματικό πεδίο προτεραιότητας των λεωφόρων ηλεκτρικής ενέργειας.
Β. ΕΝΩΣΙΑΚΟΣ ΚΑΤΑΛΟΓΟΣ ΕΡΓΩΝ ΚΟΙΝΟΥ ΕΝΔΙΑΦΕΡΟΝΤΟΣ
1. Διάδρομος προτεραιότητας “Υπεράκτιο δίκτυο των Βόρειων Θαλασσών” (NSOG)
Αριθ. |
Ορισμός |
||||||||||
1.1. |
Δέσμη Βελγίου – Ηνωμένου Βασιλείου [έργο επί του παρόντος γνωστό ως ΝΕΜΟ], η οποία περιλαμβάνει τα ακόλουθα ΕΚΕ:
|
||||||||||
1.3. |
Δέσμη Δανίας – Γερμανίας, η οποία περιλαμβάνει τα ακόλουθα ΕΚΕ:
|
||||||||||
1.4. |
Δέσμη Δανίας –Γερμανίας, η οποία περιλαμβάνει τα ακόλουθα ΕΚΕ:
|
||||||||||
1.6. |
Διασύνδεση Γαλλίας – Ιρλανδίας μεταξύ La Martyre (FR) και Great Island ή Knockraha (IE) [έργο επί του παρόντος γνωστό ως Celtic Interconnector] |
||||||||||
1.7. |
Δέσμη διασυνδέσεων Γαλλίας – Ηνωμένου Βασιλείου, η οποία περιλαμβάνει ένα ή περισσότερα από τα ακόλουθα ΕΚΕ:
|
||||||||||
1.8. |
Δέσμη Γερμανίας – Νορβηγίας [έργο επί του παρόντος γνωστό ως NordLink]
|
||||||||||
1.9. |
|
||||||||||
1.10. |
Δέσμη διασυνδέσεων Ηνωμένου Βασιλείου – Νορβηγίας, η οποία περιλαμβάνει ένα ή περισσότερα από τα ακόλουθα ΕΚΕ:
|
||||||||||
1.12. |
Δέσμη εγκαταστάσεων αποθήκευσης ηλεκτρικής ενέργειας στο Ηνωμένο Βασίλειο, η οποία περιλαμβάνει ένα ή περισσότερα από τα ακόλουθα ΕΚΕ:
|
||||||||||
1.13. |
Διασύνδεση της Ισλανδίας με το Ηνωμένο Βασίλειο [έργο επί του παρόντος γνωστό ως Ice Link] |
||||||||||
1.14. |
Διασύνδεση Revsing (DK) και Bicker Fen (UK) [έργο επί του παρόντος γνωστό ως Viking Link] |
||||||||||
1.15. |
Διασύνδεση της περιοχής της Αμβέρσας (BE) και των περιχώρων του Kemsley (UK) |
||||||||||
1.16. |
Διασύνδεση Κάτω Χωρών και Ηνωμένου Βασιλείου |
||||||||||
1.17. |
Αποθήκευση ενέργειας με συμπίεση αέρα στο Zuidwending (NL) |
||||||||||
1.18. |
Υπεράκτιες εγκαταστάσεις αποθήκευσης υδροηλεκτρικής ενέργειας στο Βέλγιο [έργο επί του παρόντος γνωστό ως iLand] |
2. Διάδρομος προτεραιότητας “Διασυνδέσεις ηλεκτρικής ενέργειας Βορρά – Νότου στη Δυτική Ευρώπη” (NSI West Electricity)
Αριθ. |
Ορισμός |
||||||
2.2. |
|
||||||
2.4. |
Δασύνδεση Codrongianos (ΙΤ), Lucciana (Κορσική, FR) και Suvereto (IT) [έργο επί του παρόντος γνωστό ως SACOI 3] |
||||||
2.5. |
|
||||||
2.7. |
Διασύνδεση Aquitaine (FR) και Χώρας των Βάσκων (ES) [έργο επί του παρόντος γνωστό ως Biscay Gulf] |
||||||
2.9. |
Εσωτερική γραμμή Osterath και Philippsburg (DE) για αύξηση της δυναμικότητας στα δυτικά σύνορα [έργο επί του παρόντος γνωστό ως Ultranet] |
||||||
2.10. |
Εσωτερική γραμμή Brunsbüttel-Grοβgartach και Wilster-Grafenrheinfeld (DE) για αύξηση της δυναμικότητας στα βόρεια και τα νότια σύνορα [έργο επί του παρόντος γνωστό ως Suedlink] |
||||||
2.13. |
Δέσμη διασύνδεσης Ιρλανδίας – Ηνωμένου Βασιλείου, η οποία περιλαμβάνει ένα ή περισσότερα από τα ακόλουθα ΕΚΕ:
|
||||||
2.14. |
Διασύνδεση Thusis/Sils (CH) και Verderio Inferiore (IT) [έργο επί του παρόντος γνωστό ως Greenconnector] |
||||||
2.15. |
|
||||||
2.16. |
Δέσμη εσωτερικών γραμμών, η οποία περιλαμβάνει τα ακόλουθα ΕΚΕ:
|
||||||
2.17. |
Διασύνδεση Πορτογαλίας – Ισπανίας μεταξύ Beariz – Fontefría (ES), Fontefría (ES) – Ponte de Lima (PT) (πρώην Vila Fria/Viana do Castelo) και Ponte de Lima – Vila Nova de Famalicão (PT) (πρώην Vila do Conde) (PT), η οποία περιλαμβάνει υποσταθμούς σε Beariz (ES), Fontefría (ES) και Ponte de Lima (PT) |
||||||
2.18. |
Αύξηση της αποθήκευσης υδροηλεκτρικής ενέργειας στο Kaunertal στο Τυρόλο (AT) |
||||||
2.23. |
Εσωτερικές γραμμές στη βόρεια μεθόριο του Βελγίου μεταξύ Zandvliet και Lillo-Liefkenshoek (BE) και μεταξύ Liefkenshoek και Mercator, στις οποίες περιλαμβάνεται ένας υποσταθμός στο Lillo (BE) [έργο επί του παρόντος γνωστό ως BRABO II + III] |
||||||
2.24. |
Δυτικό εσωτερικό βελγικό δίκτυο κορμού μεταξύ Horta – Mercator (BE) |
||||||
2.27. |
|
||||||
2.28. |
|
3. Διάδρομος προτεραιότητας “Διασυνδέσεις ηλεκτρικής ενέργειας Βορρά–Νότου στην κεντροανατολική και τη νότια Ευρώπη” (NSI East Electricity)
Αριθ. |
Ορισμός |
||||||||||
3.1. |
Δέσμη Αυστρίας – Γερμανίας, η οποία περιλαμβάνει τα ακόλουθα ΕΚΕ:
|
||||||||||
3.2. |
|
||||||||||
3.4. |
Διασύνδεση Wurmlach (ΑΤ) και Somplago (IT) |
||||||||||
3.7. |
Δέσμη Βουλγαρίας – Ελλάδας μεταξύ Maritsa East 1 και Νέας Σάντας και οι αναγκαίες εσωτερικές ενισχύσεις στη Βουλγαρία, που περιλαμβάνουν τα ακόλουθα ΕΚΕ:
|
||||||||||
3.8. |
Δέσμη Βουλγαρίας – Ρουμανίας για αύξηση της δυναμικότητας [έργο επί του παρόντος γνωστό ως Black Sea Corridor], η οποία περιλαμβάνει τα ακόλουθα ΕΚΕ:
|
||||||||||
3.9. |
|
||||||||||
3.10. |
Δέσμη Ισραήλ – Κύπρου – Ελλάδας [έργο επί του παρόντος γνωστό ως EUROASIA Interconnector], η οποία περιλαμβάνει τα ακόλουθα ΕΚΕ:
|
||||||||||
3.11. |
Δέσμη εσωτερικών γραμμών στην Τσεχική Δημοκρατία, η οποία περιλαμβάνει τα ακόλουθα ΕΚΕ:
|
||||||||||
3.12. |
Εσωτερική γραμμή στη Γερμανία μεταξύ Wolmirstedt και Βαυαρίας για αύξηση της εσωτερικής δυναμικότητας μεταφοράς Βορρά – Νότου |
||||||||||
3.14. |
Εσωτερικές ενισχύσεις στην Πολωνία [μέρος της δέσμης γνωστής επί του παρόντος ως GerPol Power Bridge], που περιλαμβάνουν τα ακόλουθα ΕΚΕ:
|
||||||||||
3.16. |
|
||||||||||
3.17. |
Διασύνδεση Ουγγαρίας – Σλοβακίας μεταξύ Sajóvánka (HU) και Rimavská Sobota (SK) |
||||||||||
3.21. |
Διασύνδεση Salgareda (IT) και της περιφέρειας Divača — Bericevo (SI) |
||||||||||
3.22. |
Δέσμη Ρουμανίας – Σερβίας [έργο επί του παρόντος γνωστό ως Mid Continental East Corridor] και Ιταλίας – Μαυροβουνίου, η οποία περιλαμβάνει τα ακόλουθα ΕΚΕ:
|
||||||||||
3.23. |
Αποθήκευση υδροηλεκτρικής ενέργειας στο Yadenitsa (BG) |
||||||||||
3.24. |
Αποθήκευση υδροηλεκτρικής ενέργειας στην Αμφιλοχία (EL) |
||||||||||
3.27. |
Διασύνδεση της Σικελίας (ΙΤ) με τον κόμβο της Τυνησίας (TU) [έργο επί του παρόντος γνωστό ως ELMED] |
4. Διάδρομος προτεραιότητας “Σχέδιο διασύνδεσης των αγορών ενέργειας της περιοχής της Βαλτικής” (ΒΕΜΙΡ Electricity)
Αριθ. |
Ορισμός |
||||||||||||||||
4.1. |
Διασύνδεση Δανίας – Γερμανίας μεταξύ Ishøj/Bjæverskov (DK) και Bentwisch (DE) μέσω των υπεράκτιων αιολικών πάρκων Kriegers Flak (DK) και Baltic 1 και 2 (DE) [έργο επί του παρόντος γνωστό ως Kriegers Flak Combined Grid Solution] |
||||||||||||||||
4.2. |
Δέσμη Εσθονίας – Λετονίας μεταξύ Kilingi-Nõmme και Ρίγας [έργο επί του παρόντος γνωστό ως Third interconnection], η οποία περιλαμβάνει τα ακόλουθα ΕΚΕ:
|
||||||||||||||||
4.4. |
|
||||||||||||||||
4.5. |
|
||||||||||||||||
4.6. |
Αποθήκευση υδροηλεκτρικής ενέργειας στην Εσθονία |
||||||||||||||||
4.7. |
Αύξηση της αποθήκευσης υδροηλεκτρικής ενέργειας στο Kruonis (LT) |
||||||||||||||||
4.8. |
Ενοποίηση και συγχρονισμός του ηλεκτρικού συστήματος των βαλτικών κρατών με τα ευρωπαϊκά δίκτυα ηλεκτρικής ενέργειας, που περιλαμβάνουν τα ακόλουθα ΕΚΕ:
|
||||||||||||||||
4.10. |
Δέσμη Φινλανδίας – Σουηδίας [έργο επί του παρόντος γνωστό ως Τhird interconnection Finland – Sweden], η οποία περιλαμβάνει τα ακόλουθα ΕΚΕ:
|
5. Διάδρομος προτεραιότητας “Διασυνδέσεις αερίου Βορρά – Νότου στη δυτική Ευρώπη” (NSI West Gas)
Αριθ. |
Ορισμός |
||||||
5.1. |
|
||||||
5.3. |
Τερματικός σταθμός υγροποιημένου φυσικού αερίου (ΥΦΑ) στο Shannon και συνδετήριος αγωγός (IE) |
||||||
5.4. |
|
||||||
5.5. |
|
||||||
5.10. |
Διασύνδεση αντίστροφης ροής στον αγωγό TENP στη Γερμανία |
||||||
5.11. |
Διασύνδεση αντίστροφης ροής μεταξύ Ιταλίας και Ελβετίας στο σημείο διασύνδεσης Passo Gries |
||||||
5.19. |
Σύνδεση της Μάλτας με το ευρωπαϊκό δίκτυο φυσικού αερίου — αγωγός διασύνδεσης με την Ιταλία στην Gela |
||||||
5.21. |
Προσαρμογή φυσικού αερίου χαμηλής θερμογόνου δύναμης σε υψηλής θερμογόνου δύναμης σε Γαλλία και Βέλγιο |
6. Διάδρομος προτεραιότητας “Διασυνδέσεις αερίου Βορρά – Νότου στην Κεντροανατολική και Νοτιοανατολική Ευρώπη” (NSI East Gas)
Αριθ. |
Ορισμός |
||||||||||||||||||||||||||||||
6.2. |
Διασύνδεση Πολωνίας, Σλοβακίας, Τσεχικής Δημοκρατίας και Ουγγαρίας με τις σχετικές εσωτερικές ενισχύσεις, η οποία περιλαμβάνει ένα ή περισσότερα από τα ακόλουθα ΕΚΕ:
και
και τα ακόλουθα ΕΚΕ:
|
||||||||||||||||||||||||||||||
6.4. |
ΕΚΕ αμφίδρομης διασύνδεσης Αυστρίας – Τσεχικής Δημοκρατίας (BACI) μεταξύ Baumgarten (AT) – Reinthal (CZ/ΑΤ) – Brečlav (CZ) δυναμικότητας έως 6,57 bcm/a (1) |
||||||||||||||||||||||||||||||
6.5. |
Δέσμη τερματικού σταθμού ΥΦΑ στο Krk και αγωγών σύνδεσης και εκκένωσης προς Ουγγαρία και πέραν αυτής, η οποία περιλαμβάνει τα ακόλουθα ΕΚΕ:
|
||||||||||||||||||||||||||||||
6.8. |
Δέσμη διασύνδεσης Ελλάδας – Βουλγαρίας και αναγκαίων ενισχύσεων στη Βουλγαρία, η οποία περιλαμβάνει τα ακόλουθα ΕΚΕ:
|
||||||||||||||||||||||||||||||
6.9. |
|
||||||||||||||||||||||||||||||
6.10. |
ΕΚΕ διασύνδεσης αερίου Βουλγαρίας – Σερβίας [έργο επί του παρόντος γνωστό ως IBS] |
||||||||||||||||||||||||||||||
6.20. |
Δέσμη αύξησης της αποθηκευτικής ικανότητας στη Νοτιοανατολική Ευρώπη, η οποία περιλαμβάνει ένα ή περισσότερα από τα ακόλουθα ΕΚΕ:
και ένα από τα ακόλουθα ΕΚΕ:
|
||||||||||||||||||||||||||||||
6.23. |
Διασύνδεση Ουγγαρίας – Σλοβενίας (Nagykanizsa – Tornyiszentmiklós (HU) – Lendava (SI) – Kidričevo) |
||||||||||||||||||||||||||||||
6.24. |
Δέσμη σταδιακής αύξησης της δυναμικότητας του αμφίδρομου διαδρόμου μεταφοράς Βουλγαρίας — Ρουμανίας — Ουγγαρίας — Αυστρίας (έργο επί του παρόντος γνωστό ως ROHUAT/BRUA) ώστε να επιτρέπει 1,75 bcm/a στην 1η φάση και 4,4 bcm/a στη 2η φάση, η οποία περιλαμβάνει νέους πόρους από τον Εύξεινο Πόντο στη 2η και/ή 3η φάση:
|
||||||||||||||||||||||||||||||
6.25. |
Δέσμη έργων υποδομών για τη μεταφορά νέου φυσικού αερίου στην περιοχή της Κεντρικής και Νοτιοανατολικής Ευρώπης με στόχο τη διαφοροποίηση του εφοδιασμού, η οποία περιλαμβάνει ένα ή περισσότερα από τα ακόλουθα ΕΚΕ, που αναπτύσσονται με συντονισμένο και αποτελεσματικό τρόπο:
|
||||||||||||||||||||||||||||||
6.26. |
|
7. Διάδρομος προτεραιότητας “Νότιος διάδρομος μεταφοράς φυσικού αερίου” (SGC)
Αριθ. |
Ορισμός |
||||||
7.1. |
Δέσμη ΕΚΕ ενοποιημένων, ειδικών και κλιμακωτών υποδομών μεταφοράς και σχετικός εξοπλισμός για τη μεταφορά τουλάχιστον 10 bcm/a φυσικού αερίου από νέες πηγές της περιοχής της Κασπίας, μέσω Αζερμπαϊτζάν, Γεωργίας και Τουρκίας με προορισμό τις αγορές της ΕΕ στην Ελλάδα και την Ιταλία, η οποία περιλαμβάνει τα ακόλουθα ΕΚΕ:
|
||||||
7.3. |
Δέσμη ΕΚΕ στις υποδομές μεταφοράς νέου φυσικού αερίου από τα αποθέματα φυσικού αερίου της Ανατολικής Μεσογείου, η οποία περιλαμβάνει:
και εξαρτώμενα από το έργο αυτό τα ακόλουθα ΕΚΕ:
|
||||||
7.5. |
Ανάπτυξη των υποδομών φυσικού αερίου στην Κύπρο [έργο επί του παρόντος γνωστό ως Cyprus Gas2EU] |
8. Διάδρομος προτεραιότητας “Σχέδιο διασύνδεσης των αγορών ενέργειας της περιοχής της Βαλτικής στον τομέα του αερίου” (BEMIP Gas)
Αριθ. |
Ορισμός |
||||||
8.1. |
|
||||||
8.2. |
Δέσμη αναβάθμισης της υποδομής στην περιοχή της Ανατολικής Βαλτικής θάλασσας, η οποία περιλαμβάνει τα ακόλουθα ΕΚΕ:
|
||||||
8.3. |
Δέσμη έργων υποδομών, η οποία περιλαμβάνει τα ακόλουθα ΕΚΕ:
|
||||||
8.5. |
Διασύνδεση Πολωνίας – Λιθουανίας [έργο επί του παρόντος γνωστό ως GIPL] |
||||||
8.6. |
Τερματικός σταθμός ΥΦΑ στο Gothenburg της Σουηδίας |
||||||
8.7. |
Επέκταση της δυναμικότητας του τερματικού σταθμού ΥΦΑ στο Świnoujście της Πολωνίας |
9. Διάδρομος προτεραιότητας “Συνδέσεις παροχής πετρελαίου στην Κεντροανατολική Ευρώπη” (OSC)
Αριθ. |
Ορισμός |
||||
9.1. |
Αγωγός Adamowo – Brody: αγωγός σύνδεσης των εγκαταστάσεων διακίνησης της εταιρείας JSC Uktransnafta στο Brody (Ουκρανία) με το συγκρότημα δεξαμενών αποθήκευσης του Adamowo (Πολωνία) |
||||
9.2. |
Αγωγός Μπρατισλάβας – Schwechat: αγωγός σύνδεσης του Schwechat (Αυστρία) με την Μπρατισλάβα (Σλοβακική Δημοκρατία) |
||||
9.4. |
Αγωγός Litvinov (Τσεχική Δημοκρατία) – Spergau (Γερμανία): έργο επέκτασης του αγωγού αργού πετρελαίου Druzhba μέχρι το διυλιστήριο TRM Spergau |
||||
9.5. |
Δέσμη αγωγού της Πομερανίας (Πολωνία), η οποία περιλαμβάνει τα ακόλουθα ΕΚΕ:
|
||||
9.6. |
TAL Plus: επέκταση της δυναμικότητας μεταφοράς του αγωγού TAL μεταξύ Τεργέστης (Ιταλία) και Ingolstadt (Γερμανία) |
10. Θεματικό πεδίο προτεραιότητας “Ανάπτυξη έξυπνων δικτύων”
Αριθ. |
Ορισμός |
10.3. |
SINCRO.GRID (Σλοβενία, Κροατία) — καινοτόμος ενοποίηση συνεργατικών και ώριμων τεχνολογικά λύσεων για να ενισχυθεί ταυτόχρονα η ασφάλεια λειτουργίας των συστημάτων ηλεκτρικής ενέργειας της Σλοβενίας και της Κροατίας |
10.4. |
ACON (Τσεχική Δημοκρατία, Σλοβακία) — ο κύριος στόχος των ACON (Again COnnected Networks) είναι να προωθηθεί η ενοποίηση των αγορών ηλεκτρικής ενέργειας της Τσεχικής Δημοκρατίας και της Σλοβακίας |
10.5. |
ALPGRID (Αυστρία, Ιταλία) — καινοτόμος ενοποίηση συνεργατικών και ώριμων τεχνολογικά λύσεων για να ενισχυθεί ταυτόχρονα η επιχειρησιακή αποδοτικότητα των περιφερειακών συστημάτων ηλεκτρικής ενέργειας της Ιταλίας και της Αυστρίας |
10.6. |
Smart Border Initiative (Γαλλία, Γερμανία) — η πρωτοβουλία αυτή θα επιτρέψει τη σύνδεση των πολιτικών της Γαλλίας και της Γερμανίας για τη στήριξη των πόλεων και των εδαφών τους στις στρατηγικές ενεργειακής μετάβασης και στην ολοκλήρωση της ευρωπαϊκής αγοράς |
11. Θεματικό πεδίο προτεραιότητας “Λεωφόροι ηλεκτρικής ενέργειας”
Κατάλογος ΕΚΕ με διπλή επισήμανση ως λεωφόροι ηλεκτρικής ενέργειας
Αριθ. |
Ορισμός |
||||||||||
Διάδρομος προτεραιότητας “Υπεράκτιο δίκτυο των Βόρειων Θαλασσών” (NSOG) |
|||||||||||
1.1. |
|
||||||||||
1.3. |
Δέσμη Δανίας – Γερμανίας, η οποία περιλαμβάνει τα ακόλουθα ΕΚΕ:
|
||||||||||
1.4. |
Δέσμη Δανίας – Γερμανίας, η οποία περιλαμβάνει τα ακόλουθα ΕΚΕ:
|
||||||||||
1.6. |
Διασύνδεση Γαλλίας – Ιρλανδίας μεταξύ La Martyre (FR) και Great Island ή Knockraha (IE) [έργο επί του παρόντος γνωστό ως Celtic Interconnector] |
||||||||||
1.7. |
Δέσμη διασυνδέσεων Γαλλίας – Ηνωμένου Βασιλείου, η οποία περιλαμβάνει ένα ή περισσότερα από τα ακόλουθα ΕΚΕ:
|
||||||||||
1.8. |
Δέσμη Γερμανίας – Νορβηγίας [έργο επί του παρόντος γνωστό ως NordLink]
|
||||||||||
1.10. |
Δέσμη διασυνδέσεων Ηνωμένου Βασιλείου – Νορβηγίας, η οποία περιλαμβάνει ένα ή περισσότερα από τα ακόλουθα ΕΚΕ:
|
||||||||||
1.13. |
Διασύνδεση της Ισλανδίας με το Ηνωμένο Βασίλειο [έργο επί του παρόντος γνωστό ως Ice Link] |
||||||||||
1.14. |
Διασύνδεση Revsing (DK) και Bicker Fen (UK) [έργο επί του παρόντος γνωστό ως Viking Link] |
||||||||||
1.15. |
Διασύνδεση της περιοχής της Αμβέρσας (BE) και των περιχώρων του Kemsley (UK) |
||||||||||
1.16. |
Διασύνδεση Κάτω Χωρών και Ηνωμένου Βασιλείου |
||||||||||
Διάδρομος προτεραιότητας “Διασυνδέσεις ηλεκτρικής ενέργειας Βορρά – Νότου στη Δυτική Ευρώπη” (NSI West Electricity) |
|||||||||||
2.2. |
|
||||||||||
2.4. |
Δασύνδεση Codrongianos (ΙΤ), Lucciana (Κορσική, FR) και Suvereto (IT) [έργο επί του παρόντος γνωστό ως SACOI 3] |
||||||||||
2.5. |
|
||||||||||
2.7. |
Διασύνδεση Aquitaine (FR) και Χώρας των Βάσκων (ES) [έργο επί του παρόντος γνωστό ως Biscay Gulf] |
||||||||||
2.9. |
Εσωτερική γραμμή Osterath και Philippsburg (DE) για αύξηση της δυναμικότητας στα δυτικά σύνορα [έργο επί του παρόντος γνωστό ως Ultranet] |
||||||||||
2.10. |
Εσωτερική γραμμή Brunsbüttel-Grοβgartach και Wilster-Grafenrheinfeld (DE) για αύξηση της δυναμικότητας στα βόρεια και τα νότια σύνορα [έργο επί του παρόντος γνωστό ως Suedlink] |
||||||||||
2.13. |
Δέσμη διασύνδεσης Ιρλανδίας – Ηνωμένου Βασιλείου, η οποία περιλαμβάνει ένα ή περισσότερα από τα ακόλουθα ΕΚΕ:
|
||||||||||
Διάδρομος προτεραιότητας “Διασυνδέσεις ηλεκτρικής ενέργειας Βορρά – Νότου στην Κεντροανατολική και Νότια Ευρώπη” (“NSI East Electricity”) |
|||||||||||
3.10. |
Δέσμη Ισραήλ – Κύπρου – Ελλάδας [έργο επί του παρόντος γνωστό ως EUROASIA Interconnector], η οποία περιλαμβάνει τα ακόλουθα ΕΚΕ:
|
||||||||||
3.12. |
Εσωτερική γραμμή στη Γερμανία μεταξύ Wolmirstedt και Βαυαρίας για αύξηση της εσωτερικής δυναμικότητας μεταφοράς Βορρά – Νότου |
||||||||||
3.27. |
Διασύνδεση της Σικελίας (ΙΤ) με τον κόμβο της Τυνησίας (TU) [έργο επί του παρόντος γνωστό ως ELMED] |
||||||||||
Διάδρομος προτεραιότητας “Σχέδιο διασύνδεσης των αγορών ενέργειας της περιοχής της Βαλτικής” (ΒΕΜΙΡ Electricity) |
|||||||||||
4.1. |
Διασύνδεση Δανίας – Γερμανίας μεταξύ Tolstrup Gaarde (DK) και Bentwisch (DE) μέσω των υπεράκτιων αιολικών πάρκων Kriegers Flak (DK) και Baltic 1 και 2 (DE) [έργο επί του παρόντος γνωστό ως Kriegers Flak Combined Grid Solution] |
12. Διασυνοριακό δίκτυο διοξειδίου του άνθρακα
Αριθ. |
Ορισμός |
12.1. |
Κόμβος CO2 στο Teesside (Ηνωμένο Βασίλειο, σε περαιτέρω στάδια σε Κάτω Χώρες, Βέλγιο, Γερμανία) |
12.2. |
Νεοφυές έργο μεταφοράς και υποδομών CO2 (Ηνωμένο Βασίλειο, σε περαιτέρω στάδια σε Κάτω Χώρες, Νορβηγία) |
12.3. |
Rotterdam Nucleus (Κάτω Χώρες και Ηνωμένο Βασίλειο) |
12.4. |
Διασυνοριακές συνδέσεις μεταφοράς CO2 μεταξύ των πηγών εκπομπών σε Ηνωμένο Βασίλειο και Κάτω Χώρες και χώρος αποθήκευσης στη Νορβηγία |
Γ. ΚΑΤΑΛΟΓΟΣ “ΕΡΓΩΝ ΠΟΥ ΔΕΝ ΘΕΩΡΟΥΝΤΑΙ ΠΛΕΟΝ ΕΚΕ” ΚΑΙ “ΕΡΓΩΝ ΠΟΥ ΑΠΟΤΕΛΟΥΝ ΠΛΕΟΝ ΑΝΑΠΟΣΠΑΣΤΟ ΤΜΗΜΑ ΑΛΛΩΝ ΕΚΕ”
1. Διάδρομος προτεραιότητας “Υπεράκτιο δίκτυο των Βόρειων Θαλασσών” (NSOG)
Αριθμοί ΕΚΕ των έργων που δεν θεωρούνται πλέον ΕΚΕ
1.1.3
1.2
1.5
1.9.2
1.9.3
1.9.4
1.9.5
1.9.6
1.11.1
1.11.2
1.11.3
1.11.4
2. Διάδρομος προτεραιότητας “Διασυνδέσεις ηλεκτρικής ενέργειας Βορρά – Νότου στη Δυτική Ευρώπη” (NSI West Electricity)
Αριθμοί ΕΚΕ των έργων που δεν θεωρούνται πλέον ΕΚΕ
2.2.2
2.2.3
2.3.1
2.3.2
2.5.2
2.6
2.8
2.11.1
2.11.2
2.11.3
2.12
2.15.2
2.15.3
2.15.4
2.16.2
2.19
2.20
2.21
2.22
2.25.1
2.25.2
2.26
Έργα που αποτελούν πλέον αναπόσπαστο μέρος άλλων ΕΚΕ |
|
Αρχικός αριθμός ΕΚΕ του έργου |
Αριθμός ΕΚΕ στο οποίο ενσωματώθηκε πλέον το έργο |
2.1 |
3.1.4 |
3. Διάδρομος προτεραιότητας “Διασυνδέσεις ηλεκτρικής ενέργειας Βορρά – Νότου στην Κεντροανατολική και Νότια Ευρώπη” (NSI East Electricity)
Αριθμοί ΕΚΕ των έργων που δεν θεωρούνται πλέον ΕΚΕ
3.1.3
3.2.1
3.2.3
3.3
3.5.1
3.5.2
3.6.1
3.6.2
3.8.2
3.8.3
3.8.6
3.9.2
3.9.3
3.9.4
3.13
3.14.1
3.15.1
3.15.2
3.16.2
3.16.3
3.18.1
3.18.2
3.19.2
3.19.3
3.20.1
3.20.2
3.25
3.26
Έργα που αποτελούν πλέον αναπόσπαστο μέρος άλλων ΕΚΕ |
|
Αρχικός αριθμός ΕΚΕ του έργου |
Αριθμός ΕΚΕ στο οποίο ενσωματώθηκε πλέον το έργο |
3.19.1 |
3.22.5 |
4. Διάδρομος προτεραιότητας “Σχέδιο διασύνδεσης των αγορών ενέργειας της περιοχής της Βαλτικής” (ΒΕΜΙΡ Electricity)
Αριθμοί ΕΚΕ των έργων που δεν θεωρούνται πλέον ΕΚΕ
4.5.1
4.5.3
4.5.4
4.5.5
4.8.6
Έργα που αποτελούν πλέον αναπόσπαστο μέρος άλλων ΕΚΕ |
|
Αρχικός αριθμός ΕΚΕ του έργου |
Αριθμός ΕΚΕ στο οποίο ενσωματώθηκε πλέον το έργο |
4.3 |
4.8.9 |
4.9 |
4.8.9 |
5. Διάδρομος προτεραιότητας “Διασυνδέσεις αερίου Βορρά – Νότου στη Δυτική Ευρώπη” (NSI West Gas)
Αριθμοί ΕΚΕ των έργων που δεν θεωρούνται πλέον ΕΚΕ
5.2
5.6
5.7.1
5.7.2
5.9
5.12
5.13
5.14
5.15.1
5.15.2
5.15.3
5.15.4
5.15.5
5.16
5.17.1
5.17.2
5.18
5.20
Έργα που αποτελούν πλέον αναπόσπαστο μέρος άλλων ΕΚΕ |
|
Αρχικός αριθμός ΕΚΕ του έργου |
Αριθμός ΕΚΕ στο οποίο ενσωματώθηκε πλέον το έργο |
5.8.1 |
5.5.2 |
5.8.2 |
5.5.2 |
6. Διάδρομος προτεραιότητας “Διασυνδέσεις αερίου Βορρά – Νότου στην Κεντροανατολική και Νοτιοανατολική Ευρώπη” (NSI East Gas)
Αριθμοί ΕΚΕ των έργων που δεν θεωρούνται πλέον ΕΚΕ
6.3
6.5.3
6.5.4
6.7
6.8.3
6.9.2
6.9.3
6.11
6.12
6.16
6.17
6.19
6.20.1
6.20.5
6.21
6.22.1
6.22.2
6.25.2
Έργα που αποτελούν πλέον αναπόσπαστο μέρος άλλων ΕΚΕ |
|
Αρχικός αριθμός ΕΚΕ του έργου |
Αριθμός ΕΚΕ στο οποίο ενσωματώθηκε πλέον το έργο |
6.1.1 |
6.2.10 |
6.1.2 |
6.2.11 |
6.1.3 |
6.2.11 |
6.1.4 |
6.2.11 |
6.1.5 |
6.2.11 |
6.1.6 |
6.2.11 |
6.1.7 |
6.2.11 |
6.1.8 |
6.2.2 |
6.1.9 |
6.2.11 |
6.1.10 |
6.2.2 |
6.1.11 |
6.2.2 |
6.1.12 |
6.2.12 |
6.2.3 |
6.2.2 |
6.2.4 |
6.2.2 |
6.2.5 |
6.2.2 |
6.2.6 |
6.2.2 |
6.2.7 |
6.2.2 |
6.2.8 |
6.2.2 |
6.2.9 |
6.2.2 |
6.5.2 |
6.5.6 |
6.6 |
6.26.1 |
6.8.4 |
6.25.4 |
6.13.1 |
6.24.4 |
6.13.2 |
6.24.4 |
6.13.3 |
6.24.4 |
6.14 |
6.24.1 |
6.15.1 |
6.24.10 |
6.15.2 |
6.24.10 |
6.18 |
7.3.4 |
6.24.2 |
6.24.1 |
6.24.3 |
6.24.1 |
6.24.5 |
6.24.4 |
6.24.6 |
6.24.4 |
6.24.7 |
6.24.4 |
6.24.8 |
6.24.4 |
6.24.9 |
6.24.4 |
6.25.3 |
6.24.10 |
6.26.2 |
6.26.1 |
6.26.3 |
6.26.1 |
6.26.4 |
6.26.1 |
6.26.5 |
6.26.1 |
6.26.6 |
6.26.1 |
7. Διάδρομος προτεραιότητας “Νότιος διάδρομος μεταφοράς φυσικού αερίου” (SGC)
Αριθμοί ΕΚΕ των έργων που δεν θεωρούνται πλέον ΕΚΕ
7.1.2
7.1.5
7.1.7
7.2.1
7.2.2
7.2.3
7.4.1
7.4.2
Έργα που αποτελούν πλέον αναπόσπαστο μέρος άλλων ΕΚΕ |
|
Αρχικός αριθμός ΕΚΕ του έργου |
Αριθμός ΕΚΕ στο οποίο ενσωματώθηκε πλέον το έργο |
7.1.6 |
7.1.3 |
7.1.4 |
7.3.3 |
7.3.2 |
7.5 |
8. Διάδρομος προτεραιότητας “Σχέδιο διασύνδεσης των αγορών ενέργειας της περιοχής της Βαλτικής στον τομέα του αερίου” (BEMIP Gas)
Αριθμοί ΕΚΕ των έργων που δεν θεωρούνται πλέον ΕΚΕ
8.1.2.1
8.1.2.2
8.1.2.3
8.1.2.4
8.2.3
8.4
8.8
9. Διάδρομος προτεραιότητας “Συνδέσεις παροχής πετρελαίου στην Κεντροανατολική Ευρώπη” (OSC)
Αριθμοί ΕΚΕ των έργων που δεν θεωρούνται πλέον ΕΚΕ
9.3
10. Θεματικό πεδίο προτεραιότητας “Ανάπτυξη έξυπνων δικτύων”
Αριθμοί ΕΚΕ των έργων που δεν θεωρούνται πλέον ΕΚΕ
10.1
10.2
11. Θεματικό πεδίο προτεραιότητας “Λεωφόροι ηλεκτρικής ενέργειας”
Αριθμοί ΕΚΕ των έργων που δεν θεωρούνται πλέον ΕΚΕ
1.5
(1) Η υλοποίηση του BACI ως ΕΚΕ θα εξαρτηθεί από τα αποτελέσματα του πιλοτικού έργου “Trading Regional Upgrade”.