Virksomheder der udfører vej- og persontransport: Driftsregler

HOVEDPUNKTER

Virksomheder, der er aktive i vejtransportsektoren, skal:

• være faktisk etableret og have varigt forretningssted i et EU-land
• have et godt omdømme
• have finansiel formåen og
• have de nødvendige faglige kvalifikationer.

Transportleder

Hver enkelt vejtransportvirksomhed skal udpege en transportleder, der skal være ansvarlig for den løbende ledelse af virksomhedens transportaktiviteter. Lederen skal være hjemmehørende i EU og skal have en reel forbindelse til virksomheden, f.eks. som medarbejder, leder eller aktionær.

Hvordan får man adgang til vejtransporterhvervet?

• En virksomhed, der ønsker at være aktiv inden for vejtransportsektoren, skal være etableret i et EU-land med lokaler i det pågældende EU-land, hvor den kan opbevare alle de dokumenter (regnskaber, dokumenter vedrørende personaleforvaltning og køre-hviletidsoplysninger), der er nødvendige for at drive virksomheden.
• Virksomheden skal have mindst ét registreret køretøj i det pågældende EU-land til sin rådighed (efter der er givet en tilladelse) og have en driftscentral i det pågældende land med det hensigtsmæssige tekniske udstyr og de hensigtsmæssige faciliteter til driften af køretøjerne.
• Desuden:
  • må hverken virksomheden eller lederen have været dømt for nogen overtrædelse af visse nationale regler og EU-regler vedrørende vejtransport
  • skal virksomheden være i stand til at leve op til sine finansielle forpligtelser
  • skal lederen have bestået en obligatorisk skriftlig eksamen, der kan suppleres af en mundtlig eksamen.

Godkendelse og overvågning

• EU-landene skal udpege en eller flere kompetente myndigheder, der skal være ansvarlig for:
  • at behandle de ansøgninger, der modtages fra virksomhederne
  • at udstede tilladelser til at etablere sig i vejtransportsektoren
  • at erklære, hvorvidt en person er egnet/uegnet til at forvalte en virksomheds transportaktiviteter
  • at kontrollere, at virksomheden opfylder alle de relevante krav.
• De kompetente myndigheder er også ansvarlige for at følge op på virksomhedens anmodning om registrering inden for tre måneder. De kan desuden erklære en virksomhed uegnet til at forvalte transportaktiviteter.

Forenkling og administrativt samarbejde

• Hvert enkelt EU-land skal føre et nationalt elektronisk register over virksomheder, der er godkendte til at være aktive i vejtransportsektoren. De kompetente nationale myndigheder er ansvarlige for at føre tilsyn med oplysningerne i dette register.
• De nationale registre skal forbindes, således at de kompetente myndigheder i et hvilket som helst EU-land kan søge i det nationale elektroniske register i et andet EU-land.

Ændringsforordning (EU) 2020/1055

De vigtigste ændringer i forordning (EF) nr. 1071/2009, som indføres ved ændringsforordning (EU) 2020/1055 omfatter følgende:

• Udskiftning af artikler om betingelserne vedrørende kravet om at en transportvirksomhed skal være etableret (artikel 5 i forordning (EF) nr. 1071/2009) med henblik på at bekæmpe fænomenet med skuffeselskaber. Den strammer dermed forbindelsen mellem transportvirksomhedens hjemsted og dens aktiviteter.
• Udvider reglerne til at omfatte varevogne, der bruges i forbindelse med international transport (lette erhvervskøretøjer, der vejer over 2,5 ton).
• Kræver, at Europa-Kommissionen vedtager gennemførelsesretsakter, der fastsætter en liste over kategorier, typer og graden af alvorlige overtrædelser af EU-reglerne.
• Indfører nye administrative procedurer, hvis en transportleder eller en -virksomhed har begået en alvorlig overtrædelse af EU-reglerne.
• Indfører nye regler vedrørende en transportvirksomheds opfyldelse af vandelskravet: transportledere, der har mistet deres gode omdømme, kan tidligst få det genoprettet efter et år. Ledere, der har mistet deres gode omdømme, skal bevise, at de har fulgt et minimumsniveau af uddannelse eller bestået en prøve, der viser kendskab til de emner, der er angivet i bilag I til forordning (EF) nr. 1071/2009.
• Reviderer bilag IV i forordning (EF) nr. 1071/2009 og præciserer de mest alvorlige overtrædelser.
• Kræver, at transportvirksomhederne viser, på baggrund af årsregnskaber, der er attesteret af en revisor eller anden autoriseret person, der kan godtgøre, at den for hvert år råder over et specifikt niveau af kapital og reserver.