1)

Musí být čl. 14 odst. 1 písm. c) směrnice 2003/96 (2) vykládán v tom smyslu, že se osvobození od daně podle tohoto článku použije na energetické produkty, u nichž je jisté, že budou použity k pohonu lodí pro plavbu ve vnitrozemských vodách Unie – i když tyto energetické produkty (v projednávané věci plynový olej) během tohoto použití neobsahují stanovený minimální obsah značkovací látky Solvent Yellow 124 –, jestliže daňové orgány nemají jeden nebo několik důkazů, že se vlastník nebo provozovatel lodi nebo jeho zástupce na palubě lodi (kapitán) ohledně plynového oleje nacházejícího se v jeho držení podílí na daňovém úniku, zneužití nebo vyhýbání se daňové povinnosti?

2)

V případě záporné odpovědi na první otázku: Musí být čl. 7 odst. 2 směrnice 2008/118 vykládán v tom smyslu, že, je-li jisté, že zásobníková nádrž vnitrozemské lodě obsahuje pouze plynový olej pocházející od dodavatele pohonných hmot, který tento plynový olej může na základě povolení daňových orgánů propustit ke spotřebě a je osvobozen od spotřební daně, pouhá skutečnost, že plynový olej nevykazuje nezbytný minimální obsah značkovací látky Solvent Yellow 124, znamená, že daňová povinnost ke spotřební dani vznikla výlučně v okamžiku tohoto dřívějšího propuštění ke spotřebě podle čl. 7 odst. 2 písm. a) této směrnice?

3)

V případě záporné odpovědi na druhou otázku a pokud se z toho důvodu v této situaci použije rovněž čl. 7 odst. 2 písm. b) směrnice 2008/118: Brání unijní zásada proporcionality tomu, aby spotřební daň, která vznikla podle čl. 7 odst. 2 písm. b) směrnice 2008/118 (3), byla podle čl. 8 odst. 1 písm. b) této směrnice vybrána od kapitána, který má v držení zboží podléhající spotřební dani, i když tato osoba neměla důvod pochybovat o tom, že plynový olej byl v souladu s předpisy unijního a vnitrostátního práva dodán jako osvobozený od spotřební daně?

4)

Je pro odpověď na třetí otázku relevantní, že kapitán svou funkci nevykonává v rámci zaměstnaneckého poměru, nýbrž je současně vlastníkem lodě?