Access to European Union law
<a href="https://eur-lex.europa.eu/content/help/eurlex-content/experimental-features.html" target="_blank">More about the experimental features corner</a>
Choose the experimental features you want to try
EUR-Lex
Access to European Union law

This document is an excerpt from the EUR-Lex website

You are here
Use quotation marks to search for an "exact phrase". Append an asterisk (*) to a search term to find variations of it (transp*, 32019R*). Use a question mark (?) instead of a single character in your search term to find variations of it (ca?e finds case, cane, care).
Search tips
Need more search options? Use the Advanced search

Document 32009L0033

Čistá a energeticky účinná silniční vozidla

Datum poslední revize:
10/02/2022
Počáteční datum vzniku:
12/08/2009
Kód shrnutí:
  • 20.01.03.02 Silniční a letecká doprava
  • 24.03.05.04 Motorová vozidla, přívěsy a ostatní vozidla
  • 32.17.00.00 Ekologická a městská doprava a udržitelnost dopravy
Deskriptor EUROVOC:
Kód oblastí:
Shrnuté dokumenty:
Autor:
Úřad pro publikace Evropské unie
Odpovědné subjekty:
Generální ředitelství pro mobilitu a dopravu

Čistá a energeticky účinná silniční vozidla

PŘEHLED DOKUMENTU:

Směrnice 2009/33/ES o podpoře čistých a energeticky účinných silničních vozidel

CO JE CÍLEM TÉTO SMĚRNICE?

  • Jejím cílem je podporovat a podněcovat rozvoj trhu s čistými a energeticky účinnými vozidly v Evropské unii (EU).
  • Ve znění směrnice (EU) 2019/1161 stanovuje minimální vnitrostátní cíle pro nákup čistých vozidel. Cíle jsou definovány jako minimální podíl ekologických vozidel v souhrnu veřejných orgánů a některých provozovatelů veřejné dopravy v daném členském státě.

KLÍČOVÉ BODY

Oblast působnosti

Ve znění směrnice (EU) 2019/1161 se směrnice vztahuje na zakázky na nákup určitých silničních vozidel (osobních automobilů, dodávek, nákladních automobilů a autobusů) a služeb zadavateli, veřejnými zadavateli a provozovateli závazků veřejné služby na základě smlouvy o veřejných službách.

Pozměňující směrnice rozšířila působnost směrnice tak, že se nyní vztahuje na zadávání veřejných zakázek prostřednictvím:

  • smlouvy o koupi, leasingu, pronájmu a koupi vozidel na splátky,
  • smlouvy o poskytování služeb ve veřejné silniční osobní dopravě,
  • smlouvy o poskytování služeb v oblasti veřejné silniční dopravy, účelové silniční osobní dopravy, nepravidelné osobní dopravy, svozu odpadu a přepravy a doručování poštovních a balíkových zásilek.

Pozměňující směrnice (EU) 2019/1161 rovněž zavedla novou definici „čistého vozidla“1.

Minimální cíle pro zadávání veřejných zakázek

Směrnice 2009/33/ES ve znění směrnice (EU) 2019/1161 stanovuje minimální cíle pro veřejné zakázky na lehká užitková vozidla (osobní automobily a dodávky), nákladní automobily a autobusy pro roky 2025 a 2030. V případě autobusů musí být polovina cílů splněna pomocí vozidel s nulovými emisemi (bateriové elektrické nebo vodíkové autobusy). Tyto cíle jsou uvedeny v příloze směrnice.

Pro každý členský stát je stanoven jiný cíl pro lehká užitková vozidla, nákladní vozidla a autobusy. Tyto cíle se vypočítávají jako minimální procentní podíl ekologických vozidel na celkovém počtu vozidel pořízených prostřednictvím veřejných zakázek v každém členském státě během dvou pětiletých období: 2021–2025 a 2026–2030. Členské státy musí zajistit splnění cílů, ale mají plnou flexibilitu v tom, jak rozdělí úsilí mezi různé veřejné zadavatele a zadavatele.

Výměna osvědčených postupů

Evropská komise vybízí k výměně znalostí a osvědčených postupů mezi členskými státy s cílem podpořit nákup čistých a energeticky účinných silničních vozidel.

V současnosti probíhá několik iniciativ, které zajišťují, aby směrnice byla provedena. Patří mezi ně:

Výbor

Komise má pravomoc přijímat prováděcí akty a pomáhá jí v tom výbor, který se řídí pravidly EU pro projednávání ve výborech.

ODKDY SMĚRNICE PLATÍ?

Směrnice je v platnosti od a měla nabýt podoby zákona v členských státech nejpozději do .

Změny zavedené změnou směrnice (EU) 2019/1161, včetně zavedení definice „čistých vozidel“ a stanovení minimálních vnitrostátních cílů pro jejich nákupu, jsou v platnosti od a v členských státech musely vstoupit v platnost do .

KONTEXT

Další informace viz:

KLÍČOVÉ POJMY

  1. Čisté vozidlo.
    • Čisté lehké užitkové vozidlo (např. osobní automobil, dodávka) je definováno na základě emisí CO2 (platné emisní limity jsou uvedeny v tabulce 2 přílohy směrnice).
    • Čisté těžké motorové vozidlo (např. autobus, nákladní automobil) je definováno na základě používání alternativních paliv, jak je definováno ve směrnici 2014/94/EU (viz shrnutí). Pro těžká motorová vozidla s nulovými emisemi je stanovena samostatná definice.

HLAVNÍ DOKUMENT

Směrnice Evropského parlamentu a Rady 2009/33/ES ze dne o podpoře čistých a energeticky účinných silničních vozidel (Úř. věst. L 120, , s. 5–12).

Následné změny směrnice 2009/33/ES byly začleněny do původního znění. Toto konsolidované znění má pouze dokumentární hodnotu.

Poslední aktualizace

Nahoru