Toto nařízení, které je součástí legislativního balíčku o řízení letového provozu, jehož cílem je vytvořit jednotné evropské nebe, definuje společné požadavky zaručující interoperabilitu mezi různými použitými systémy řízení letového provozu.

Vytváří harmonizovaný systém certifikace složek a systémů, a to za dvojím účelem:

dosáhnout interoperability mezi různými systémy, složkami a souvisejícími postupy evropské sítě řízení letového provozu,
zajistit zavedení nových schválených a potvrzených provozních koncepcí nebo technologií v oblasti řízení letového provozu.

Je třeba upozornit, že toto nařízení bylo zrušeno nařízením (EU) 2018/1139 (viz shrnutí) s účinností od září 2018, ačkoliv některá ustanovení v něm uvedená zůstávají v platnosti až do 12. září 2023.

KLÍČOVÉ BODY

Základní požadavky

Evropská síť řízení letového provozu, její systémy a složky musí splňovat základní požadavky. Tyto požadavky jsou dvojího druhu.

Obecné požadavky. Hladký a bezporuchový provoz, podpora nových provozních koncepcí, provozní bezpečnost, koordinace civilního a vojenského sektoru, omezení související se životním prostředím, zásady, jimiž se řídí logická skladba systémů, a zásady, jimiž se řídí výstavba systémů.
Zvláštní požadavky. Systémy a postupy pro uspořádání vzdušného prostoru, systémy a postupy řízení pro uspořádání toku letecké dopravy, systémy a postupy pro letové provozní služby, komunikační systémy a postupy pro komunikaci typu země-země, vzduch-země a vzduch-vzduch, navigační systémy a postupy, přehledové systémy a postupy, systémy a postupy pro letecké informační služby a pro využívání meteorologických informací.

Prováděcí pravidla pro interoperabilitu

Prováděcí pravidla pro interoperabilitu musí:

stanovit všechny zvláštní požadavky, zejména pokud jde o provozní bezpečnost,
ve vhodných případech uvádět všechny zvláštní požadavky, zejména pokud jde o koordinované zavádění nových provozních koncepcí,
popisovat postupy při posuzování shody, včetně určených subjektů, které se mají použít pro posuzování shody nebo vhodnosti k používání složek, jakož i ověření systémů,
stanovit podmínky zavádění, případně včetně data, odkdy se jimi dotčené strany musí podřídit.

Specifikace Společenství

Těmito specifikacemi mohou být:

evropské normy pro systémy nebo složky společně se souvisejícími postupy vypracovanými evropskými orgány pro normalizaci nebo
specifikace vypracované Evropskou organizací pro bezpečnost letového provozu (Eurocontrol) pro otázky koordinace provozu mezi poskytovateli služeb letového provozu.

Prohlášení Evropského společenství o shodě nebo vhodnosti k používání složek

Ke složkám se přiloží prohlášení Evropského společenství (ES) o shodě nebo vhodnosti k používání.
Před uvedením systému do provozu musí příslušný poskytovatel služeb letového provozu vydat prohlášení ES o ověření, jímž se potvrzuje shoda, a toto prohlášení předložit spolu s technickou dokumentací vnitrostátnímu dozorovému orgánu.

Záruky

Pokud vnitrostátní dozorový orgán zjistí, že složka nebo systém, k nimž je přiloženo prohlášení ES o shodě nebo ověření, nesplňuje základní požadavky pro interoperabilitu, musí omezit používání dotyčné složky nebo její používání zakázat. Dotčený členský stát EU musí okamžitě uvědomit Evropskou komisi o každém takovém opatření, přičemž uvede důvody jejich přijetí.
Pokud Komise zjistí, že opatření přijatá vnitrostátním dozorovým orgánem nejsou důvodná, požádá příslušný členský stát, aby zajistil jejich co nejdřívější zrušení.

Přechodná opatření

Počínaje dnem 20. října 2005 se základní požadavky použijí pro zahájení činnosti systémů a složek evropské sítě řízení letového provozu.
U všech systémů a složek evropské sítě řízení letového provozu, které v současnosti fungují, se splnění základních požadavků vyžaduje od 20. dubna 2011.

ODKDY NAŘÍZENÍ PLATÍ?

Platí od 20. dubna 2004.

KONTEXT

Další informace viz:

Jednotné evropské nebe (Evropská komise).

HLAVNÍ DOKUMENT

Nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 552/2004 ze dne 10. března 2004 o interoperabilitě evropské sítě řízení letového provozu (nařízení o interoperabilitě) (Úř. věst. L 96, 31.3.2004, s. 26–42).

Následné změny nařízení (ES) č. 552/2004 byly začleněny do původního textu. Toto konsolidované znění má pouze dokumentární hodnotu.

SOUVISEJÍCÍ DOKUMENTY

Prováděcí nařízení Komise (EU) 2020/469 ze dne 14. února 2020, kterým se mění nařízení (EU) č. 923/2012, nařízení (EU) č. 139/2014 a nařízení (EU) 2017/373, pokud jde o požadavky na uspořádání letového provozu / letové navigační služby, navrhování struktur vzdušného prostoru, jakost dat a bezpečnost dráhy, a kterým se zrušuje nařízení č. 73/2010 (Úř. věst. L 104, 3.4.2020, s. 1–243).

Viz konsolidované znění.

Nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) 2018/1139 ze dne 4. července 2018 o společných pravidlech v oblasti civilního letectví a o zřízení Agentury Evropské unie pro bezpečnost letectví, kterým se mění nařízení (ES) č. 2111/2005, (ES) č. 1008/2008, (EU) č. 996/2010, (EU) č. 376/2014 a směrnice Evropského parlamentu a Rady 2014/30/EU a 2014/53/EU a kterým se zrušuje nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 552/2004 a (ES) č. 216/2008 a nařízení Rady (EHS) č. 3922/91 (Úř. věst. L 212, 22.8.2018, s. 1–122).

Viz konsolidované znění.

Prováděcí nařízení Komise (EU) č. 1079/2012 ze dne 16. listopadu 2012, kterým se stanoví požadavky na rozestup kanálů hlasové komunikace pro jednotné evropské nebe (Úř. věst. L 320, 17.11.2012, s. 14–24).

Viz konsolidované znění.

Nařízení Komise (ES) č. 262/2009 ze dne 30. března 2009, kterým se stanoví požadavky na koordinované přidělování a užívání dotazovacích kódů režimu S pro jednotné evropské nebe (Úř. věst. L 84, 31.3.2009, s. 20–32).

Viz konsolidované znění.

Nařízení Komise (ES) č. 29/2009 ze dne 16. ledna 2009, kterým se stanoví požadavky na služby datovým spojem pro jednotné evropské nebe (Úř. věst. L 13, 17.1.2009, s. 3–19).

Viz konsolidované znění.

Nařízení Komise (ES) č. 633/2007 ze dne 7. června 2007, kterým se stanoví požadavky použití protokolu pro přenos zpráv o letu pro účely oznamování, koordinace a předávání letů mezi stanovišti řízení letového provozu (Úř. věst. L 146, 8.6.2007, s. 7–13).

Viz konsolidované znění.

Nařízení Komise (ES) č. 1033/2006 ze dne 4. července 2006, kterým se stanoví požadavky na postupy pro letové plány v předletové fázi pro jednotné evropské nebe (Úř. věst. L 186, 7.7.2006, s. 46–50).

Viz konsolidované znění.

Nařízení Komise (ES) č. 1032/2006 ze dne 6. července 2006, kterým se stanoví požadavky na automatické systémy pro výměnu letových údajů pro účely oznamování, koordinace a předávání letů mezi stanovišti řízení letového provozu (Úř. věst. L 186, 7.7.2006, s. 27–45).

Viz konsolidované znění.

Nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 549/2004 ze dne 10. března 2004, kterým se stanoví rámec pro vytvoření jednotného evropského nebe (rámcové nařízení) (Text s významem pro EHP) – Prohlášení členských států o vojenských otázkách souvisejících s jednotným evropským nebem (Úř. věst. L 96, 31.3.2004, s. 1–9).

Viz konsolidované znění.

Nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 550/2004 ze dne 10. března 2004, o poskytování letových navigačních služeb v jednotném evropském nebi (nařízení o poskytování služeb) (Úř. věst. L 96, 31.3.2004, s. 10–19).

Viz konsolidované znění.

Nařízení Evropského Parlamentu a Rady (ES) č. 551/2004 ze dne 10. března 2004 o organizaci a užívání vzdušného prostoru v jednotném evropském nebi (nařízení o vzdušném prostoru) (Text s významem pro EHP) – Prohlášení Komise (Úř. věst. L 96, 31.3.2004, s. 20–25).

Viz konsolidované znění.

Poslední aktualizace 24.06.2022

Top