(1)

Podle článku 40 dohody vybírá Švýcarsko od 1. ledna 2001 u vozidel nediskriminační poplatek za náklady, které jsou s nimi spojeny („poplatek za dopravu těžkými nákladními vozidly vypočítaný podle poskytnutých služeb“). Tento poplatek se liší podle tří kategorií emisních norem (EURO).

(2)

Za tímto účelem je v čl. 40 odst. 2 a 4 dohody stanoven vážený průměr poplatků, maximální poplatek za kategorii vozidel, která způsobují největší znečištění, a maximální rozdíl v poplatcích za jednotlivé kategorie.

(3)

Podle čl. 40 odst. 6 dohody Výbor pro pozemní dopravu Společenství–Švýcarsko určí vážený průměr na základě přezkumů prováděných každé dva roky, aby byly zohledněny vývojové trendy struktury vozového parku provozovaného ve Švýcarsku a změny norem EURO. Vzhledem k modernizaci vozového parku provozovaného ve Švýcarsku, která má za následek, že stále více vozidel splňuje nejnovější normy EURO, je vhodné přizpůsobit rozdělení kategorií norem EURO tak, aby nejméně znečišťující emisní třída EURO VI zůstala v kategorii nejlevnějších poplatků, zatímco emisní třídy EURO IV a V byly zahrnuty do kategorie nejdražších poplatků.

(4)

Z týchž důvodů je rovněž důležité zrušit slevu ve výši 10 % z úrovně příslušné kategorie poplatků, stanovenou v rozhodnutí Výboru pro pozemní dopravu Společenství–Švýcarsko č. 1/2011 (2) a udělovanou vozidlům emisní třídy EURO II a EURO III, která jsou následně vybavena homologovaným systémem filtru pevných částic,

—

372,00 švýcarských franků v kategorii poplatků 1,

—

322,80 švýcarských franků v kategorii poplatků 2,

—

273,60 švýcarských franků v kategorii poplatků 3.