ПРИЛОЖЕНИЕ

УСЛОВИЯ ЗА УПРАЖНЯВАНЕ НА РИБОЛОВНИ ДЕЙНОСТИ ОТ КОРАБИ НА ЕВРОПЕЙСКИЯ СЪЮЗ В РИБОЛОВНАТА ЗОНА НА МОЗАМБИК

ГЛАВА I

ОБЩИ РАЗПОРЕДБИ

1.   Определяне на компетентен орган

За нуждите на настоящото приложение и независимо от каквито и да било признаци за обратното всяко позоваване на Европейския съюз (ЕС) и на Мозамбик в смисъл на компетентен орган се отнася до:

—	За ЕС: Европейската комисия, при необходимост чрез делегацията на ЕС в Мозамбик,

—	За Мозамбик: Министерството на рибарството.

2.   Риболовна зона на Мозамбик

Всички разпоредби на протокола и приложението към него се прилагат изключително в риболовната зона на Мозамбик, както е посочено в допълнение 2.

3.   Назначаване на местен агент

Всеки кораб на ЕС, който планира да получи разрешение за риболов съгласно настоящия протокол, следва да бъде представляван от агент, установен в Мозамбик.

4.   Банкова сметка

Преди влизането в сила на протокола Мозамбик съобщава на ЕС данните на банковата(ите) сметка(и), по която(ито) следва да се превеждат сумите, платими от корабите на ЕС съгласно споразумението. Присъщите разходи, свързани с банковите преводи, се поемат от собствениците на кораби.

ГЛАВА II

РАЗРЕШЕНИЯ ЗА РИБОЛОВ НА РИБА ТОН

1.   Предварително условие за получаване на разрешение за риболов на риба тон — отговарящи на условията кораби

Разрешенията за риболов на риба тон, посочени в член 6 от споразумението, се издават, при условие че корабът е вписан в регистъра на ЕС на риболовни кораби, в списъка на IOTC на получилите разрешение риболовни съдове и при условие че са изпълнени всички предишни задължения на собственика на кораба, капитана или самия кораб, произтичащи от риболовните дейности в териториалните води на Мозамбик съгласно споразумението и законодателството на Мозамбик в областта на рибарството.

2.   Заявление за получаване на разрешение за риболов

ЕС представя на Мозамбик заявлението за издаване на разрешение за риболов за всеки кораб, който желае да извършва риболов съгласно споразумението, най-малко 20 работни дни преди исканата начална дата на валидност, като за целта се използва формулярът от допълнение 1 към настоящото приложение. Заявлението трябва да е напечатано или попълнено четливо с главни печатни букви.

При всяко първоначално заявление за разрешение за риболов въз основа на действащия протокол или вследствие внесено техническо изменение на въпросния кораб заявлението се придружава от:

i)	доказателство за извършено авансово плащане на таксата за периода на валидност на исканото разрешение за риболов;

ii)	име, адрес и данни за контакт на: — собственика на риболовния кораб, — оператора на риболовния кораб, — местния агент за кораба, ако има такъв;

iii)	актуална цветна снимка на кораба, сниман странично, с минимални размери 15 cm × 10 cm;

iv)	свидетелство, удостоверяващо годността за плаване на кораба;

v)	удостоверение за регистрация на кораба;

vi)	здравен сертификат на кораба, издаден от компетентния орган на ЕС;

vii)	данни за контакт на риболовния кораб (факс, електронна поща и т.н.).

За подновяване на разрешение за риболов съгласно действащия протокол за кораб, чиито технически спецификации не са променени, заявлението за подновяване се съпровожда единствено от доказателство за платена такса.

3.   Авансово плащане на таксата

Размерът на авансово плащаната такса се определя въз основа на годишната ставка, посочена в техническите формуляри в допълнение 2 към настоящото приложение. Тя включва всички местни и национални такси, с изключение на пристанищни такси, такси за разтоварване, претоварване и предоставяне на услуги.

4.   Временен списък на корабите с разрешение за риболов

Веднага след като получи заявленията за разрешение за риболов, отговорният за контрола на риболовните дейности национален орган незабавно изготвя временния списък на корабите заявители от всяка категория. Този списък се изпраща незабавно на ЕС от компетентния орган на Мозамбик.

ЕС препраща временния списък на собственика на кораба или на агента. Ако службите на ЕС са затворени, Мозамбик може да изпрати временния списък непосредствено на собственика на кораба или на неговия агент, като предостави копие на ЕС.

5.   Издаване на разрешение за риболов

Разрешенията за риболов за всички кораби се издават на собствениците на кораби или на техния агент в рамките на 15 работни дни след получаване на пълното заявление от компетентния орган. Копие от това разрешение за риболов се изпраща незабавно на делегацията на ЕС.

6.   Списък на корабите с разрешение за риболов

След издаване на разрешението за риболов отговорният за контрола на риболовните дейности национален орган изготвя незабавно за всяка категория кораби окончателния списък на корабите, на които е разрешено да извършват риболов в риболовната зона на Мозамбик. Този списък се изпраща незабавно на ЕС и замества посочения по-горе временен списък.

7.   Срок на валидност на разрешението за риболов

Разрешенията за риболов са валидни за период от една година и могат да бъдат подновявани.

За определяне на началото на периода на валидност под годишен период се разбира:

i)	за първата година от прилагането на протокола — периодът между датата на влизането му в сила и 31 декември същата година;

ii)	след това — всяка пълна календарна година;

iii)	за последната година от прилагането на протокола — периодът между 1 януари и датата на изтичане на протокола;

iv)	за първата и последната година от прилагането на протокола авансово плащаната такса следва да се изчислява въз основа на принципа pro rata temporis.

8.   Документи, които трябва да се носят на борда

Докато риболовният кораб е във водите на Мозамбик или в пристанище на Мозамбик, на борда му по всяко време трябва да се съхраняват следните документи:

а)	разрешението за риболов;

б)

документи, издадени от компетентния орган на държавата на знамето на риболовния кораб, които показват: — номера, под който е регистриран риболовният кораб, удостоверението за регистрация на кораба, — удостоверението за съответствие, предвидено в Конвенцията от Торемолинос на Международната морска организация;

в)	заверени актуални чертежи или описания на структурата на риболовния кораб, и по-специално брой трюмове за риба на риболовните кораби, с капацитета за съхранение, изразен в кубични метри;

г)

ако е извършена промяна в характеристиките на риболовния кораб по отношение на неговата дължина като цяло, неговият брутен регистриран тонаж, мощността на главния му двигател или двигатели или по отношение на вместимостта на трюма му — удостоверение, заверено от компетентен орган на държавата на знамето на риболовния кораб, като се описва естеството на тази промяна;

д)	ако риболовният кораб е оборудван с резервоари за охладена или замразена морска вода — документ, заверен от компетентен орган на държавата на знамето на кораба, относно калибрирането на резервоарите в кубични метри;

е)	разрешение за риболов извън водите под юрисдикцията на държавата на знамето, издадено за риболовния кораб;

ж)	копие на законодателството на Мозамбик в областта на рибарството (закон № 3/90) и на наредбите за морското рибарство (REPMAR указ № 43/2003).

9.   Прехвърляне на разрешение за риболов

Разрешението за риболов се издава на името на конкретен кораб и не може да бъде прехвърляно.

При доказани случаи на непреодолима сила обаче, по искане на Европейския съюз разрешението за риболов на даден кораб може да бъде заменено с ново разрешение, издадено за друг подобен кораб или за кораб, който го заменя, без ново авансово плащане. В такъв случай в декларацията за таксите за сейнери за улов на риба тон, снабдени със съоръжения за дълбоко замразяване, и за кораби с парагади за улов на повърхността в глава IV се взема предвид общият улов на двата кораба в зоната на Мозамбик.

Прехвърлянето означава разрешението за риболов, което ще бъде заменено, да бъде върнато от собственика на кораба или неговия агент в Мозамбик и незабавно да бъде изготвено от Мозамбик заменящо разрешение във възможно най-кратък срок. Заменящото разрешение се издава незабавно на собственика на кораба или на неговия агент веднага щом бъде върнато разрешението, което ще бъде заменено. Заменящото разрешение е валидно от деня на връщане на разрешението, което се заменя.

Мозамбик актуализира в най-кратки срокове списъка на корабите с разрешение за риболов. Новият списък незабавно се изпраща на националния орган, отговорен за контрола над рибарството, и на ЕС.

10.   Помощни кораби

Помощните кораби трябва да притежават разрешения съгласно разпоредбите и условията, предвидени в законодателството на Мозамбик.

Годишната лицензионна такса, приложима за помощен кораб, е 3 580 EUR на година.

Компетентните органи на Мозамбик редовно изпращат на Комисията списъка на тези разрешения чрез делегацията на ЕС в Мозамбик.

ГЛАВА III

ТЕХНИЧЕСКИ МЕРКИ

Техническите мерки, приложими към корабите с разрешение за риболов, свързани със зоната, риболовните уреди и прилова, се определят за всяка риболовна категория в техническите формуляри от допълнение 2 към настоящото приложение.

Корабите спазват законодателството на Мозамбик в областта на рибарството и всички резолюции, приети от IOTC (Комисия по рибата тон в Индийския океан).

ГЛАВА IV

ДЕКЛАРИРАНЕ НА УЛОВА

1.   Определяне на риболовния рейс

За целите на настоящото приложение продължителността на един риболовен рейс на кораб на ЕС се определя, както следва:

—	периодът между момента на влизане в риболовната зона на Мозамбик и момента на напускането ѝ, или

—	периодът между влизането в риболовната зона на Мозамбик и претоварването в пристанище и/или разтоварването на суша в Мозамбик.

2.   Риболовен дневник

Капитанът на риболовен кораб на ЕС, който извършва риболов съгласно споразумението, води риболовен дневник на IOTC, за който в допълнение 3 към настоящото приложение е включен образец за всяка риболовна категория.

Риболовният дневник трябва да отговаря на изискванията на Резолюция 08/04 на IOTC за кораби с парагади и на Резолюция 10/03 за кораби с мрежа гъргър.

Риболовният дневник се попълва от капитана за всеки ден, в който корабът се намира в риболовната зона на Мозамбик.

Капитанът вписва ежедневно в риболовния дневник уловеното и съхранявано на борда количество от всеки вид, обозначено със съответния трибуквен код по ФАО, изразено в килограми живо тегло или, при необходимост, в брой екземпляри. За всеки основен вид капитанът посочва и прилова.

Риболовният дневник се попълва четливо с главни печатни букви и се подписва от капитана.

Капитанът е отговорен за точността на вписаните в риболовния дневник данни.

3.   Деклариране на улова

Капитанът изпраща на Мозамбик риболовните дневници за периода на присъствие на кораба в риболовната зона на Мозамбик, с което уведомява за улова на кораба.

Риболовните дневници се предават по един от следните начини:

i)	при преминаване през пристанище на Мозамбик оригиналът на всеки риболовен дневник се предава на местния представител на Мозамбик, който потвърждава в писмен вид получаването му; копие от дневника се предоставя на екипа за проверки на Мозамбик;

ii)

при напускане на риболовната зона на Мозамбик, без преди това да има преминаване през пристанище на Мозамбик, оригиналът на всеки риболовен дневник се изпраща в срок от 7 работни дни след пристигането в което и да е друго пристанище, и във всеки случай в срок от 15 работни дни след напускане на зоната на Мозамбик;

а)	по електронна поща на електронния адрес, посочен от националния орган, който отговаря за контрола на риболовните дейности;

б)	или по факс на номера, посочен от националния орган, който отговаря за контрола на риболовните дейности;

в)	или чрез писмо до националния орган, който отговаря за контрола на риболовните дейности.

От 1 януари 2012 г. двете страни установяват протокол за електронен обмен относно улова и за докладване на данни въз основа на електронен дневник; след това двете страни планират прилагането на протокола и замяната на документа за докладване на улова на хартиен носител с документ в електронен формат от 1 юли 2012 г.

Капитанът изпраща копие от всички риболовни дневници на ЕС и на компетентния орган на своята държава на знамето. За корабите за улов на риба тон и корабите с парагади за улов на повърхността капитанът на кораба изпраща копие от всички риболовни дневници и на Instituto Nacional de Investigação Pesqueira (IIP) и на един от следните научни институти:

i)	Institut de recherche pour le développement (IRD);

ii)	Instituto Español de Oceanografía (IEO);

iii)	IPIMAR (Instituto Português de Investigação Maritima).

При връщане на кораба в зоната на Мозамбик в рамките на срока на валидност на разрешението му за риболов възниква задължение за ново деклариране на улова.

При нарушение на разпоредбите относно декларирането на улова Мозамбик може да спре действието на разрешението за риболов на въпросния кораб до получаване на липсващите декларации за улов и да санкционира собственика на кораба съгласно съответните разпоредби от действащото национално законодателство. При повторно нарушение Мозамбик може да откаже да поднови разрешението за риболов. Мозамбик уведомява незабавно ЕС за налагането на всяка подобна санкция.

4.   Окончателна декларация за таксите за корабите за улов на риба тон и за корабите с парагади за улов на повърхността

Въз основа на декларирания улов, потвърден от посочените по-горе научни институти, ЕС изготвя за всеки кораб за улов на риба тон и за всеки кораб с парагади за улов на повърхността окончателна декларация за таксите, дължими от съответния кораб за неговата годишна кампания през предходната календарна година.

ЕС изпраща тази окончателна декларация на Мозамбик и на собственика на кораба преди 31 юли на текущата година. В рамките на 30 работни дни след датата на изпращане Мозамбик може да оспори окончателната декларация въз основа на представени документи. В случай на несъгласие страните провеждат консултация в рамките на съвместния комитет. Ако Мозамбик не възрази в срок от 30 работни дни, окончателната декларация се счита за приета.

Ако сумата по окончателната декларация надвишава предварително платената фиксирана такса за получаване на разрешение за риболов, собственикът на кораба изплаща остатъка на Мозамбик до 30 септември на текущата година. Ако сумата по окончателната декларация е по-ниска от предварително платената фиксирана такса, разликата в сумата не може да бъде търсена от собственика на кораба.

ГЛАВА V

РАЗТОВАРВАНЕ И ПРЕТОВАРВАНЕ

Забранява се претоварването в морето. Всички операции по претоварване в пристанището се наблюдават в присъствието на риболовните инспектори на Мозамбик.

Капитанът на кораб на ЕС, който желае да разтоварва или да претоварва, трябва да уведоми Мозамбик най-малко 48 часа преди разтоварване или претоварване за следното:

а)	името на риболовния кораб, който трябва да разтоварва или претоварва улов, и неговия номер в списъка на IOTC на риболовните кораби;

б)	пристанището, в което ще се разтоварва или претоварва;

в)	датата и часа, определени за разтоварване или претоварване;

г)	количеството от всеки вид (в килограми живо тегло или, при необходимост, в брой екземпляри), което ще се разтоварва или претоварва (обозначено със съответния трибуквен код по ФАО);

д)	при претоварване — името на приемащия кораб.

За приемащите кораби не по-късно от 24 часа преди началото, както и в края на претоварването капитанът на приемащия кораб за превоз информира властите на Мозамбик за количествата риба тон и подобни на нея видове, претоварени на неговия кораб, и попълва и предава декларацията за претоварване на органите на Мозамбик в рамките на 24 часа.

За операцията по претоварване се изисква предварително разрешение, издадено от Мозамбик на капитана или на неговия агент в рамките на 24 часа след посоченото по-горе уведомление. Операцията по претоварване трябва да се извърши в пристанище на Мозамбик, което притежава разрешение за това.

Определените рибарски пристанища в Мозамбик, в които се допускат операции по претоварване, са Мапуту, Бейра и Накала (пристанища, обявени пред IOTC съгласно Резолюция 10/11 и както е определено в изискванията за мерките на пристанищната държава).

Корабите на ЕС, които разтоварват в пристанища на Мозамбик, се стремят да предложат своя прилов на разположение на местните преработвателни дружества на местните пазарни цени. При поискване от риболовните дружества на ЕС властите на Мозамбик предоставят списък и данни за контакт на местните преработвателни дружества.

Нарушението на тези разпоредби води до прилагането на съответните санкции, предвидени в законодателството на Мозамбик.

ГЛАВА VI

КОНТРОЛ

1.   Влизане и напускане на зоната

Мозамбик трябва да бъде уведомен за всяко влизане в риболовната зона на Мозамбик или напускането ѝ от кораб на ЕС с разрешение за риболов в рамките на 3 часа от влизането или напускането.

Когато корабът уведомява за влизането или напускането си, той посочва по-специално:

i)	предвидените дата, час и място на транзит;

ii)	съхраняваното на борда количество от всеки целеви вид, обозначен със съответния трибуквен код по ФАО, изразено в килограми живо тегло или, ако е необходимо, в брой екземпляри;

iii)	задържаното на борда количество прилов от всеки вид, обозначен със съответния трибуквен код по ФАО, изразено в килограми живо тегло или, ако е необходимо, в брой екземпляри;

iv)	количеството изхвърлен прилов от всеки вид, обозначен със съответния трибуквен код по ФАО, изразено в килограми живо тегло или, ако е необходимо, в брой екземпляри.

Уведомяването се извършва за предпочитане по електронна поща, а при невъзможност — по факс, на електронен адрес или телефонен номер или факс, предоставен от Мозамбик, като се използва посоченият в допълнение 4 към приложението формуляр. Мозамбик потвърждава незабавно получаването му с отговор на електронна поща или по факс.

Мозамбик уведомява незабавно въпросните кораби и ЕС за всяка промяна в електронния адрес, телефонния номер или честотата на излъчване.

Всеки кораб, засечен да извършва риболов в зоната на Мозамбик, без да е уведомил предварително за присъствието си, се счита за кораб, извършващ риболов без разрешение.

Всяко лице, което нарушава тази разпоредба, подлежи на наказанията и санкциите, предвидени в законодателството на Мозамбик в областта на рибарството.

Входните и изходните доклади за улова трябва да се съхраняват на борда най-малко една година след датата на предаване на доклада.

2.   Периодичен доклад за улова

Когато кораб на ЕС извършва дейност във водите на Мозамбик, капитанът на кораба на ЕС, който има разрешение за риболов, трябва да уведомява органите на Мозамбик на всеки три дни за улова, извършен в риболовната зона на Мозамбик. Първата декларация за улов се прави 5 дни след датата на влизане в риболовната зона на Мозамбик.

На всеки 5 дни при съобщаване на периодичния си доклад за улова корабът уведомява по-специално за:

i)	датата, времето и местоположението при докладване;

ii)	уловеното през 5-дневния период и съхранявано на борда количество от всеки целеви вид, обозначен със съответния трибуквен код по ФАО, изразено в килограми живо тегло или, ако е необходимо, в брой екземпляри;

iii)	задържаното на борда през 5-дневния период количество прилов от всеки вид, обозначен със съответния трибуквен код по ФАО, изразено в килограми живо тегло или, ако е необходимо, в брой екземпляри;

iv)	изхвърленото в морето през 5-дневния период количество прилов от всеки вид, обозначен със съответния трибуквен код по ФАО, изразено в килограми живо тегло или, ако е необходимо, в брой екземпляри;

v)	представяне на продуктите;

vi)	за риболовни кораби с мрежи гъргър за улов на риба тон: — брой успешни хвърляния при наличие на устройства за привличане на риба (FAD) от последния доклад, — брой успешни хвърляния при плаващ пасаж риба от последния доклад, — брой неуспешни хвърляния;

vii)	за риболовни кораби с парагади за улов на риба тон: — брой хвърляния от последния доклад, — брой използвани куки от последния доклад.

Уведомяването се извършва за предпочитане по електронна поща, а при невъзможност — по факс, на електронен адрес или телефонен номер или факс, предоставен от Мозамбик, като се използва посоченият в допълнение 5 към приложението формуляр. Мозамбик уведомява незабавно съответните кораби и ЕС за всяка промяна в електронния адрес, телефонния номер или честотата на излъчване.

Всеки кораб, засечен да извършва риболов в зоната на Мозамбик, без да е съобщил своя 5-дневен периодичен доклад за улова, се счита за кораб, извършващ риболов без разрешение. Всяко лице, което наруши тази разпоредба, подлежи на наказанията и санкциите, предвидени в законодателството на Мозамбик в областта на рибарството.

Периодичните доклади за улова трябва да се съхраняват на борда най-малко една година след датата на предаване на доклада.

3.   Инспекции в морето

Инспекциите в морето, в зоната на Мозамбик, на корабите на ЕС, притежаващи разрешение за риболов, се извършват от кораби и инспектори на Мозамбик, ясно обозначени като извършващи проверки в областта на рибарството.

Преди качването си на борда оправомощените инспектори уведомяват кораба на ЕС за решението си да извършат инспекция. Инспекцията се извършва от инспектори по риболова, които трябва да представят доказателство за своята самоличност и официална длъжност като инспектори преди извършването на инспекцията.

Оправомощените инспектори остават на борда на кораба на ЕС само за времето, необходимо за изпълнение на задачите, свързани с инспекцията. Начинът на провеждане на инспекцията гарантира, че тя оказва минимално отражение върху кораба, риболовната му дейност и товара.

В края на всяка инспекция оправомощените инспектори изготвят доклад за инспекцията. Капитанът на кораба на ЕС има право да внесе бележки в доклада за инспекцията. Докладът за инспекцията се подписва от инспектора, изготвил доклада, и от капитана на кораба на ЕС.

Оправомощените инспектори предоставят копие от доклада за инспекцията на капитана на кораба на ЕС, преди да напуснат кораба. В случай на нарушение копие от уведомлението за нарушение следва да бъде предадено и на ЕС, както е предвидено в глава VIII.

4.   Информация и инспекции преди започване на риболовните дейности

Всяка календарна година преди започване на риболовните дейности 33 % от корабите на ЕС, на които е разрешено да извършват риболов във водите на Мозамбик, пристигат в пристанище на Мозамбик за информация и инспекции преди започване на риболовните дейности.

Списъкът на определените кораби, които следва да бъдат проверени преди започване на риболовните дейности, се съобщава от орган на Мозамбик на собствениците на кораби, като копие от него се предава на ЕС. За кораби, включени в списъка, разрешението за риболов се предоставя непосредствено след инспекцията в пристанището.

Собствениците на кораби следва да информират 72 часа предварително органа на Мозамбик относно времето и пристанището, избрани за инспекцията. Инспекциите ще се извършват в рамките на 24 часа след пристигане в избраното пристанище, а именно Мапуту, Бейра или Накала.

Мозамбик може да разреши на ЕС да участва в инспекцията в пристанището като наблюдател.

Капитанът на кораба на ЕС дава възможност на инспекторите от Мозамбик да изпълнят задачите си.

В края на всяка инспекция инспекторът от Мозамбик изготвя доклад за инспекцията. Капитанът на кораба на ЕС има право да внесе бележки в доклада за инспекцията.

Докладът за инспекцията се подписва от инспектора, изготвил доклада, и от капитана на кораба на ЕС.

Инспекторите от Мозамбик предоставят копие от доклада за инспекцията на капитана на кораба на ЕС след приключване на инспекцията. Мозамбик изпраща копие от доклада за инспекцията на ЕС в рамките на 8 работни дни след извършването ѝ.

5.   Инспекции в пристанище при разтоварване на сушата и претоварване

Инспекциите в пристанище на Мозамбик на кораби на ЕС, които разтоварват или претоварват своя улов от зоната на Мозамбик, се извършват от инспектори на Мозамбик, ясно обозначени като извършващи проверки в областта на рибарството.

Инспекторите трябва да представят доказателство за своята самоличност и официална длъжност като инспектори преди извършването на инспекцията. Инспекторите от Мозамбик остават на борда на кораба на ЕС само за времето, необходимо за изпълнение на задачите, свързани с инспекцията, като начинът на провеждане на инспекцията гарантира, че тя оказва минимално отражение върху кораба, дейностите по разтоварване или претоварване и товара.

В края на всяка инспекция инспекторите изготвят доклад за инспекцията. Капитанът на кораба на ЕС има право да внесе бележки в доклада за инспекцията. Докладът за инспекцията се подписва от инспектора, изготвил доклада, и от капитана на кораба на ЕС.

Инспекторите от Мозамбик предоставят копие от доклада за инспекцията на капитана на кораба на ЕС след приключване на инспекцията.

ГЛАВА VII

СИСТЕМА ЗА СПЪТНИКОВО НАБЛЮДЕНИЕ (VMS)

1.   Съобщения за местоположението на корабите. Система за наблюдение на корабите (VMS)

Корабите на ЕС, притежаващи разрешение за риболов, трябва да бъдат оборудвани със система за спътниково наблюдение (система за наблюдение на корабите — VMS), която позволява автоматизирано и непрекъснато съобщаване на всеки час на тяхното местоположение до контролния център в областта на рибарството (Център за наблюдение на риболова — ЦНР) на държавата, под чието знаме плават.

Всяко съобщение за местоположение трябва да съдържа:

а)	идентификацията на кораба;

б)	последното географско местоположение на кораба (географска дължина и ширина) с допустима грешка, по-малка от 500 метра и доверителен интервал от 99 %;

в)	датата и часа на регистриране на местоположението;

г)	скоростта и курса на кораба;

Всяко съобщение за местоположение трябва да бъде конфигурирано в съответствие с формата, включен в допълнение 5 към настоящото приложение.

Първото регистрирано местоположение след навлизане в зоната на Мозамбик се обозначава с код „ENT“. Всички последващи местоположения се обозначават с код „POS“ с изключение на първото местоположение, регистрирано след напускане на зоната на Мозамбик, което се обозначава с код „EXI“. ЦНР на държавата на знамето осигурява автоматичната обработка и, при необходимост, електронното предаване на съобщенията за местоположение. Съобщенията за местоположение се регистрират по сигурен начин и се съхраняват в продължение на три години.

2.   Предаване от кораба в случай на повреда в системата VMS

Капитанът гарантира, че във всеки един момент системата VMS на неговия кораб е напълно изправна и че съобщенията за местоположение се предават надлежно на ЦНР на държавата на знамето.

На кораби на ЕС с неизправни системи VMS не се разрешава да навлизат в риболовната зона на Мозамбик.

Ако корабът вече извършва дейности в риболовната зона на Мозамбик и в случай на повреда, системата VMS на кораба се ремонтира в края на рейса или се заменя в срок от 10 дни. След изтичане на този срок на кораба вече не е разрешено да извършва риболов в зоната на Мозамбик.

Кораби, които извършват риболов в зоната на Мозамбик с неизправна система VMS, трябва да съобщават местоположението си по електронна поща или по факс на ЦНР на държавата на знамето и на Мозамбик най-малко на всеки два часа, като предават всички задължителни данни.

3.   Сигурно предаване на Мозамбик на съобщенията за местоположение

ЦНР на държавата на знамето предава автоматично съобщенията за местоположение на съответните кораби до ЦНР на Мозамбик. ЦНР на държавата на знамето и ЦНР на Мозамбик си разменят електронни адреси за контакт и взаимно се уведомяват без забавяне за всяка промяна в тези адреси.

Предаването на съобщения за местоположение между ЦНР на държавата на знамето и ЦНР на Мозамбик става по електронен път чрез сигурна комуникационна система.

ЦНР на Мозамбик уведомява ЦНР на държавата на знамето и ЕС за всяко прекъсване в получаваните последователни съобщения за местоположението на кораб, притежаващ разрешение за риболов, когато съответният кораб не е уведомил за напускането на зоната.

4.   Неизправност в комуникационната система

Мозамбик осигурява съвместимост на своето електронно оборудване с това на ЦНР на държавата на знамето и незабавно уведомява ЕС за всяка неизправност при съобщаването и получаването на съобщенията за местоположение с оглед намирането на техническо решение в най-кратки срокове. Съвместният комитет разглежда възникналите евентуално спорове.

Капитанът се смята за отговорен за всяка доказана намеса в системата VMS на кораба, целяща нарушаване на работата ѝ или подправяне на съобщенията за местоположение. Всяко нарушение подлежи на санкциите по действащото законодателство на Мозамбик.

5.   Преразглеждане на интервала между съобщенията за местоположение

Въз основа на документи, доказващи извършването на нарушение, Мозамбик може да поиска от ЦНР на държавата на знамето, с копие до ЕС, да се намали интервалът между съобщенията за местоположението на даден кораб до всеки тридесет минути за определен период на разследване. Тези документи трябва да бъдат изпратени от Мозамбик на ЦНР на държавата на знамето и на ЕС. ЦНР на държавата на знамето изпраща незабавно на Мозамбик съобщенията за местоположение според новия интервал.

Впоследствие ЦНР на Мозамбик незабавно уведомява контролния център на държавата на знамето и Европейската комисия за края на процедурата за инспекция.

В края на определения срок на разследване Мозамбик информира ЦНР на държавата на знамето и ЕС за евентуалната необходимост от мониторинг.

ГЛАВА VIII

НАРУШЕНИЯ

Нарушението на някое от предвидените правила и разпоредби на протокола, на мерките за управление и опазване на живите ресурси или на законодателството на Мозамбик в областта на рибарството може да бъде санкционирано с глоби, спиране на действието, отнемане или отказ за подновяване на разрешението за риболов на кораба.

1.   Процедура при нарушения

Всяко нарушение, извършено в риболовната зона на Мозамбик от кораб на ЕС, притежаващ разрешение за риболов в съответствие с разпоредбите на настоящото приложение, трябва да бъде посочено в доклад (за инспекция).

При инспекция на борда фактът, че капитанът е подписал доклада за инспекция, не засяга правото на защита на собственика на кораба във връзка с нарушението. Когато капитанът откаже да подпише доклада за инспекция, той посочва в него основанията си за отказ заедно с отбелязването „отказ да подпише“.

За всяко нарушение, извършено в риболовната зона на Мозамбик от кораб на ЕС, притежаващ разрешение за риболов, се изпраща уведомление за установеното нарушение и допълнителните санкции, наложени на капитана или на риболовното дружество, директно на собствениците на кораба, като се следват процедурите, определени в законодателството на Мозамбик в областта на рибарството. Копие от уведомлението следва да бъде изпратено до държавата на знамето на кораба и до ЕС в рамките на 72 часа.

2.   Задържане на кораб

Ако действащото законодателство на Мозамбик го позволява в случай на такова нарушение, всеки кораб на ЕС, извършил нарушение, може да бъде принуден да спре своята риболовна дейност и, ако е в морето, да акостира в пристанище на Мозамбик.

Мозамбик уведомява ЕС в рамките на 24 часа за всяко задържане на кораб на ЕС, притежаващ разрешение за риболов. В уведомлението се представят мотивите за ареста и/или задържането.

Преди да се предприемат каквито и да е мерки спрямо кораба, капитана, екипажа или товара, с изключение на мерките за запазване на доказателства, Мозамбик назначава разследващ служител и, по искане на ЕС, организира в рамките на един работен ден след уведомлението за задържане на кораба информационна среща за изясняване на фактите, довели до задържането на кораба, и за излагане на евентуалните бъдещи действия. В тази информационна среща могат да участват представител на държавата на знамето и на собственика на кораба.

3.   Санкции при нарушения. Помирителна процедура

Санкцията при нарушение се определя от Мозамбик в съответствие с разпоредбите на действащото национално законодателство.

В случай че собственикът на кораба не приема глобите и преди да се образува съответната нормативно установена процедура, между органите на Мозамбик и кораба на ЕС започва помирителна процедура за разрешаване на въпроса по взаимно съгласие. В тази помирителна процедура може да участва представител на държавата на знамето на кораба. Тя завършва най-късно 72 часа след уведомлението за задържане на кораба.

4.   Съдебно производство. Банкова гаранция

Ако въпросът не бъде разрешен в рамките на посочената по-горе помирителна процедура и за нарушението бъде сезиран компетентният съд, собственикът на кораба, извършил нарушение, внася банкова гаранция в банка, определена от Мозамбик, чийто размер, определен от Мозамбик, покрива свързаните със задържането на кораба разходи, глобата по предварителни оценки и евентуалните компенсации. Банковата гаранция не може да бъде възстановена, преди да приключи съдебното производство.

Банковата гаранция се освобождава и се връща на собственика на кораба незабавно след постановяване на решението:

а)	в пълен размер, ако не е наложена санкция;

б)	остатък от сумата, ако санкцията представлява глоба, чийто размер е по-малък от банковата гаранция.

Мозамбик уведомява ЕС за резултатите от съдебното производство в срок от 8 дни след постановяване на решението.

5.   Освобождаване на кораба и екипажа

На кораба и неговия екипаж се разрешава да напуснат пристанището веднага след заплащането на санкцията в рамките на помирителната процедура или след внасянето на банковата гаранция.

ГЛАВА IX

НАЕМАНЕ НА МОРЯЦИ

1.   Брой на моряците на борда

По време на дейностите си в риболовната зона на Мозамбик океанските сейнери на ЕС за улов на риба тон наемат най-малко двама квалифицирани моряци от Мозамбик на борда на всеки кораб. На борда на кораби с парагади се наема поне един квалифициран моряк от Мозамбик за всеки кораб.

Собствениците на кораби на ЕС се стремят да наемат допълнителни моряци от Мозамбик.

Когато на борда не са наети моряци от Мозамбик, независимо от причините за това, собствениците на кораби на ЕС са длъжни да заплатят фиксирана сума, равна на стойността, получена при умножаване на броя на дните, през които корабът е извършвал дейности в риболовната зона на Мозамбик, по сума за ден, която се определя на 30 EUR на моряк на кораб на ден. Фиксираната сума се заплаща на органите на Мозамбик най-късно до 31 декември на същата година.

Тази сума се използва за обучение на моряци/рибари в Мозамбик и се заплаща по посочена от органите на Мозамбик сметка.

2.   Свободен избор на моряци

Мозамбик поддържа списък на квалифицираните моряци, които може да бъдат наети на борда на кораби на ЕС.

Собственикът на кораба или неговият агент избират свободно от този списък моряците, които да бъдат наети, и уведомяват Мозамбик за включването им в екипажа.

3.   Договори на моряците

Трудовият договор се изготвя от собственика на кораба или неговия агент и моряка, ако е необходимо, представляван от съответния професионален съюз, във връзка с Мозамбик. В него се уточняват по-специално датата и пристанището на качване на борда.

Тези договори гарантират на моряците приложимия за тях режим за социална сигурност в Мозамбик, включително застраховка живот и застраховка в случай на заболяване и злополука.

Копие от договора се предоставя на подписалите го страни.

На моряците от Мозамбик се признават основните права в областта на труда, установени с декларацията на Международната организация на труда (МОТ). Това се отнася по-специално до свободата на сдружаване и ефективното признаване на правото на колективно договаряне, както и до премахването на дискриминацията в областта на заетостта и професиите.

4.   Заплащане на моряците

Заплатите на моряците от Мозамбик се изплащат от собственика на кораба. Те се определят преди издаването на разрешението за риболов и по взаимно съгласие между собственика на кораба и неговия агент в Мозамбик.

Заплатите не са по-ниски от тези на екипажите на национални кораби, нито от равнищата, определени от МОТ.

5.   Задължения на моряците

Моряците се представят на капитана на кораба, на който са назначени, в деня преди датата на качване на борда, посочена в договора им. Капитанът информира моряка за датата и часа за качване на борда. Ако моряк напусне или не се яви на датата и в часа, определени за качването му на борда, договорът му се счита за недействителен и собственикът на кораба автоматично се освобождава от задължението да наеме моряка. В такъв случай на собственика на кораба не се налага никаква финансова санкция и той не дължи обезщетение.

ГЛАВА X

1.   Наблюдение на риболовните дейности

Всички кораби на ЕС, притежаващи разрешение за риболов в Мозамбик, внасят 300 EUR за програмата за наблюдение на риболова по специална сметка на компетентния орган, когато подават заявление за разрешение за риболов. Този фонд се използва за покриване на административните разходи и разходите за управление на програмата за наблюдение.

Тази програма за наблюдение съответства на разпоредбите, предвидени в приетите резолюции от IOTC (Комисията по рибата тон в Индийския океан).

2.   Определени кораби и наблюдатели

Органите на Мозамбик изготвят списък с корабите, определени да вземат наблюдател на борда. Този списък се актуализира. Той се изпраща на Европейската комисия веднага след изготвянето му.

Органите на Мозамбик информират съответните собственици на кораби за имената на наблюдателите, определени да бъдат взети на борда на техния кораб, не по-късно от 15 дни преди предвидената дата за качване на наблюдателя на борда.

Наблюдателите остават на борда на кораба само за времето, необходимо за изпълнение на задълженията им.

3.   Заплащане на наблюдателите

Заплатата и социалноосигурителните вноски на наблюдателите се поемат от органите на Мозамбик.

4.   Условия за качване на борда

Условията за качване на борда на наблюдател, по-специално продължителността на присъствието му на борда, се определят по взаимно съгласие между собственика на кораба или неговия агент и Мозамбик.

На борда наблюдателите се третират като офицери. Въпреки това настаняването на наблюдателя на борда е съобразено с техническата структура на кораба.

Разходите за настаняване и храна на борда на наблюдателя се поемат от собственика на кораба.

Капитанът взема всички мерки в рамките на своите правомощия, за да осигури физическата безопасност и общото добро отношение към наблюдателя.

На наблюдателите се предоставя достъп до всяко съоръжение, което е необходимо за изпълнение на задълженията им. Те получават достъп до средствата за комуникация, до документите на борда и до документите, свързани с риболовните дейности на кораба, по-специално до риболовния дневник, дневника с данни за съхраняваната замразена риба и навигационния дневник, както и до частите на кораба, пряко свързани с техните задължения.

5.   Качване и слизане на наблюдатели

Наблюдателят се качва в пристанище, избрано от собственика на кораба.

Собственикът на кораба или неговият представител уведомяват Мозамбик, с десетдневно предизвестие преди качването на борда, за датата, часа и пристанището на качване на наблюдателя. Когато наблюдателят се качва на борда в чуждестранно пристанище, разходите му за пътуването до пристанището за качване се поемат от собственика на кораба.

Ако наблюдателят не се яви за качване на борда в рамките на 12 часа след определената дата и час, собственикът на кораба автоматично се освобождава от задължението да допусне наблюдателя на борда.

Той е свободен да напусне пристанището и да започне риболовни дейности.

Когато наблюдателят не слиза в пристанище на Мозамбик, собственикът на кораба поема разходите за настаняване и храна за времето, през което наблюдателят изчаква обратен полет.

6.   Задължения на наблюдателите

През целия си престой на борда наблюдателите:

а)	вземат всички необходими мерки, за да не прекъсват или възпрепятстват риболовните дейности;

б)	пазят имуществото и оборудването на борда;

в)	се съобразяват с поверителния характер на всички документи, принадлежащи на кораба.

Наблюдателите съобщават наблюденията си по радио, факс или електронна поща поне веднъж седмично, докато корабът извършва риболов в риболовната зона на Мозамбик, включително количеството на улова и прилова на борда, и изпълняват всякакви други задължения, изисквани от органа.

7.   Доклад на наблюдателя

Преди да напусне кораба, наблюдателят представя доклад с наблюденията си на капитана на кораба. Капитанът на кораба има право да внесе бележки в доклада на наблюдателя. Докладът се подписва от наблюдателя и от капитана. Капитанът получава копие от доклада на наблюдателя.

Наблюдателят изпраща доклада си на Мозамбик, който препраща копие от него на ЕС в рамките на 15 работни дни след слизането от борда на наблюдателя.