This document is an excerpt from the EUR-Lex website
Document 32021R0097
Commission Implementing Regulation (EU) 2021/97 of 28 January 2021 amending and correcting Regulation (EU) 2015/640 as regards the introduction of new additional airworthiness requirements
Регламент за изпълнение (ЕС) 2021/97 на Комисията от 28 януари 2021 година за изменение и поправка на Регламент (ЕС) 2015/640 по отношение на въвеждането на нови допълнителни изисквания за летателна годност
Регламент за изпълнение (ЕС) 2021/97 на Комисията от 28 януари 2021 година за изменение и поправка на Регламент (ЕС) 2015/640 по отношение на въвеждането на нови допълнителни изисквания за летателна годност
C/2021/413
OB L 31, 29.1.2021, p. 208–213
(BG, ES, CS, DA, DE, ET, EL, EN, FR, GA, HR, IT, LV, LT, HU, MT, NL, PL, PT, RO, SK, SL, FI, SV)
In force
- Date of document:
- 28/01/2021; Дата на приемане
- Date of effect:
- 16/02/2021; Прилагане Частично прилагане виж член 3
- Date of effect:
- 18/02/2021; влизане в сила дата на публикуване +20 виж член 3
- Date of effect:
- 26/02/2021; Прилагане виж член 3
- Date of end of validity:
- No end date
- Author:
- Европейска комисия, Генерална дирекция „Мобилност и транспорт“
- Responsible body:
- MOVE
- Form:
- Регламент за изпълнение
- Treaty:
- Договор за функционирането на Европейския съюз
- Legal basis:
-
- 32018R1139 - A17P1PTH)
- Link
- Link
- Link
- Select all documents mentioning this document No data available in the table
- Modifies:
-
Relation Act Comment Subdivision concerned From To Modifies 32015R0640 заместване приложение I допълнение 1 26/02/2021 Modifies 32015R0640 заместване приложение I част 26 точка 26.334 буква (a) 26/02/2021 Modifies 32015R0640 заместване приложение I част 26 точка 26.334 буква (b) 26/02/2021 Modifies 32015R0640 заместване приложение I част 26 точка 26.60 16/02/2021 - Instruments cited:
- Link
- EUROVOC descriptor:
- Subject matter:
- Directory code:
-
- 07.40.30.00 Транспортна политика / Въздушен транспорт / Безопасност на полетите
|
29.1.2021 |
BG |
Официален вестник на Европейския съюз |
L 31/208 |
РЕГЛАМЕНТ ЗА ИЗПЪЛНЕНИЕ (ЕС) 2021/97 НА КОМИСИЯТА
от 28 януари 2021 година
за изменение и поправка на Регламент (ЕС) 2015/640 по отношение на въвеждането на нови допълнителни изисквания за летателна годност
ЕВРОПЕЙСКАТА КОМИСИЯ,
като взе предвид Договора за функционирането на Европейския съюз,
като взе предвид Регламент (ЕС) 2018/1139 на Европейския парламент и на Съвета от 4 юли 2018 г. относно общи правила в областта на гражданското въздухоплаване и за създаването на Агенция за авиационна безопасност на Европейския съюз и за изменение на регламенти (ЕО) № 2111/2005, (ЕО) № 1008/2008, (ЕС) № 996/2010, (ЕС) № 376/2014 и на директиви 2014/30/ЕС и 2014/53/ЕС на Европейския парламент и на Съвета и за отмяна на регламенти (ЕО) № 552/2004 и (ЕО) № 216/2008 на Европейския парламент и на Съвета и Регламент (ЕИО) № 3922/91 на Съвета (1), и по-специално член 17, параграф 1, буква з) от него,
като има предвид, че:
|
(1) |
Съгласно член 76, параграф 3 от Регламент (ЕС) 2018/1139 Агенцията за авиационна безопасност на Европейския съюз („Агенцията“) издава сертификационни спецификации и ги актуализира редовно, за да се гарантира, че те продължават да бъдат целесъобразни. Не се изисква обаче въздухоплавателно средство, чийто проект вече е бил сертифициран, да отговаря на актуализирана версия на сертификационните спецификации при производство или докато е в експлоатация. Поради това, за да се подпомогне поддържането на летателната годност и подобряването на безопасността, следва да се въведе изискване за съответствие на такива въздухоплавателни средства с допълнителни изисквания за летателна годност, които не са били включени в първоначалните сертификационни спецификации към момента на сертифициране на проекта. С Регламент (ЕС) 2015/640 на Комисията (2) се определят такива допълнителни изисквания за летателна годност. |
|
(2) |
С Регламент за изпълнение (ЕС) 2019/133 на Комисията (3) в точка 26.60 от приложение I към Регламент (ЕС) 2015/640 бяха въведени допълнителни изисквания за летателна годност във връзка с динамичното състояние на седалките за пътниците и кабинния екипаж на големи самолети, новопроизведени въз основа на проект, който вече е сертифициран от Агенцията. Големите самолети, чието първоначално индивидуално удостоверение за летателна годност е издадено на 18 февруари 2021 г. или след тази дата, трябва да отговарят на изискванията на точка 26.60. Поради забавянето в производството на самолети, причинено от пандемията от Covid-19, на някои самолети, за които беше планирано да бъдат издадени удостоверения за летателна годност преди 18 февруари 2021 г., тези удостоверения ще бъдат издадени след посочената дата. За да се избегне налагането на допълнителна тежест върху сектора поради необходимостта седалките в тези самолети да бъдат съобразени с динамичното състояние, самолетите, чието производство е забавено поради пандемията от Covid-19, следва да бъдат освободени от спазване на изискванията по точка 26.60. |
|
(3) |
Поради тази причина датата на издаване на първоначалното индивидуално удостоверение за летателна годност, посочена в точка 26.60 от приложение I към Регламент (ЕС) 2015/640, която понастоящем е определена за 18 февруари 2021 г., следва да бъде приведена в съответствие с датата на прилагане на списъка на моделите самолети, за които не се прилагат някои разпоредби от приложение I към Регламент (ЕС) 2015/640, посочени в допълнение I към Регламент за изпълнение (ЕС) 2020/1159 на Комисията (4), т.е. 26 февруари 2021 г. Като се има предвид, че разликата във времето е минимална, това няма да има значително въздействие върху авиационната безопасност. Поради това Регламент (ЕС) 2015/640 следва да бъде съответно изменен. |
|
(4) |
С Регламент за изпълнение (ЕС) 2020/1159 бяха въведени нови изисквания относно стареещите въздухоплавателни средства. По-конкретно, точка 26.334 от приложение I към Регламент (ЕС) 2015/640 предполага, че всички притежатели на допълнителен типов сертификат, издаден преди 1 септември 2003 г., ще трябва да разработят данни за устойчивостта при повреди, независимо дали тези данни действително се изискват от операторите. За да се гарантира пропорционална тежест за сектора, целта винаги е била тези данни да се разработват само ако това се изисква от операторите и само при поискване от тяхна страна. Поради това Регламент (ЕС) 2015/640 следва да бъде съответно поправен. |
|
(5) |
Мерките, предвидени в настоящия регламент, се отнасят до измененията, въведени с Регламент за изпълнение (ЕС) 2020/1159, които се прилагат от 26 февруари 2021 г. Поради това — от съображения за последователност — настоящият регламент следва също да се прилага от 26 февруари. |
|
(6) |
Мерките, предвидени в настоящия регламент, са в съответствие със становището на комитета, създаден съгласно член 127 от Регламент (ЕС) 2018/1139, |
ПРИЕ НАСТОЯЩИЯ РЕГЛАМЕНТ:
Член 1
Приложение I към Регламент (ЕС) 2015/640 се изменя съгласно приложение I към настоящия регламент.
Член 2
Приложение I към Регламент (ЕС) 2015/640 се поправя в съответствие с приложение II към настоящия регламент.
Член 3
Настоящият регламент влиза в сила на двадесетия ден след деня на публикуването му в Официален вестник на Европейския съюз.
Той се прилага от 26 февруари 2021 г., с изключение на точка 1 от приложение I, която се прилага от 16 февруари 2021 година.
Настоящият регламент е задължителен в своята цялост и се прилага пряко във всички държави членки.
Съставено в Брюксел на 28 януари 2021 година.
За Комисията
Председател
Ursula VON DER LEYEN
(1) ОВ L 212, 22.8.2018 г., стр. 1.
(2) Регламент (ЕС) 2015/640 на Комисията от 23 април 2015 г. относно допълнителни спецификации за летателна годност за даден тип експлоатация и за изменение на Регламент (ЕС) № 965/2012 (ОВ L 106, 24.4.2015 г., стр. 18).
(3) Регламент за изпълнение (ЕС) 2019/133 на Комисията от 28 януари 2019 г. за изменение на Регламент (ЕС) 2015/640 по отношение на въвеждането на нови допълнителни спецификации за летателна годност (ОВ L 25, 29.1.2019 г., стр. 14).
(4) Регламент за изпълнение (ЕС) 2020/1159 на Комисията от 5 август 2020 г. за изменение на регламенти (ЕС) № 1321/2014 и (ЕС) 2015/640 по отношение на въвеждането на нови допълнителни изисквания за летателна годност (ОВ L 257, 6.8.2020 г., стр. 14).
ПРИЛОЖЕНИЕ I
Приложение I към Регламент (ЕС) 2015/640 се изменя, както следва:
|
(1) |
точка 26.60 се заменя със следното: „26.60 Аварийно кацане — динамично състояние Операторите на големи самолети за търговски въздушен транспорт на пътници, получили типов сертификат на 1 януари 1958 г. или след тази дата, чието първоначално индивидуално удостоверение за летателна годност е издадено на 26 февруари 2021 г. или след тази дата, доказват, че заемащите всяко едно от одобрените за заемане при рулиране, излитане и кацане места, са защитени при излагане на натоварване в условията на аварийно кацане. За доказателство се приема едно от следните:
Задължението, посочено в първа алинея, не се прилага за следните места:
|
|
(2) |
допълнение 1 се заменя със следното: „Допълнение 1 Списък на моделите на самолети, които не подлежат на някои разпоредби от приложение I (част 26) Таблица А.1
|
ПРИЛОЖЕНИЕ II
В приложение I, точка 26.334 букви а) и б) се заменят със следното:
|
„а) |
По искане на оператор, от когото се изисква да спазва точка 26.370, буква а), подточка ii), притежателят на одобрение за промяна, издадено преди 1 септември 2003 г.:
|
|
б) |
Притежателят на одобрение за промяна представя за одобрение от Агенцията данните за устойчивостта при повреди, получени в резултат на оценката на устойчивостта при повреди, направена в съответствие с буква а), подточка i):
|
