English
Select your language
Official EU languages:
Access to European Union law
EUR-Lex
Access to European Union law
This document is an excerpt from the EUR-Lex website
Use quotation marks to search for an "exact phrase". Append an asterisk (*) to a search term to find variations of it (transp*, 32019R*). Use a question mark (?) instead of a single character in your search term to find variations of it (ca?e finds case, cane, care).
Need more search options? Use the
Advanced search
Utsläpp från luftkonditioneringssystem i motorfordon
SAMMANFATTNING AV FÖLJANDE DOKUMENT:
Direktiv 2006/40/EG om utsläpp från luftkonditioneringssystem i motorfordon
VILKET SYFTE HAR DIREKTIVET?
- Genom direktivet införs EU-övergripande regler för att minska utsläppen från luftkonditioneringssystem1 i motorfordon och föreskrivs att luftkonditioneringssystem som är avsedda att innehålla fluorerade växthusgaser med en global uppvärmningspotential (GWP)2 som överstiger 150 successivt ska förbjudas.
- Genom direktivet förebyggs därmed eventuella hinder på EU:s inre marknad till följd av att EU-länderna inför olika tekniska krav på detta område.
- Direktivet utgör en del av EU:s förfarande för typgodkännande av fordon.
- Det kompletterar EU:s lagstiftning för att minska de fluorerade växthusgaserna i överensstämmelse med Kyotoprotokollets mål.
VIKTIGA PUNKTER
Tekniska regler
- I direktivet fastställs regler för kontroll av läckage från luftkonditioneringssystem som är avsedda att innehålla fluorerade växthusgaser med en GWP-faktor som överstiger 150. Sådana system förbjuds genom en övergångsbestämmelse, om inte läckaget från systemet ligger under de högsta tillåtna gränsvärdena. Denna bestämmelse gäller alla nya fordonstyper från och med och nya fordon från och med .
- I ett andra skede införs genom direktivet ett fullständigt förbud mot luftkonditioneringssystem som är avsedda att innehålla fluorerade växthusgaser med en GWP-faktor som överstiger 150. Förbudet avser alla nya fordonstyper från och med och gäller alla nya fordon från och med .
- Direktivet innehåller också regler om installation i efterhand och återfyllnad av luftkonditioneringssystem.
Tillämpningsområde
- Direktivet avser personbilar (fordon av kategori M1) och lättare motorfordon (fordon av kategori N1, klass 1).
- Det utgör första delen av ett lagstiftningspaket om luftkonditioneringssystem. Genom förordning (EG) nr 706/2007 fastställs administrativa regler om förfarandet för EU-typgodkännande och om ett harmoniserat provningsförfarande för att upptäcka läckage och mäta omfattningen av läckaget av fluorerade växthusgaser med en faktor för global uppvärmningspotential som överstiger 150.
VILKEN PERIOD GÄLLER DIREKTIVET FÖR?
Det har gällt sedan och ska sedan vara lag i EU-länderna.
BAKGRUND
Mer information finns här:
- Direktiv och förordningar om motorfordon och deras släpvagnar, system och komponenter (Europeiska kommissionen).
VIKTIGA BEGREPP
- Luftkonditioneringssystem: varje system vars främsta syfte är att minska lufttemperatur och luftfuktighet i ett fordons passagerarutrymme.
- Global uppvärmningspotential (GWP): En fluorerad växthusgas klimatuppvärmningspotential i förhållande till klimatuppvärmningspotentialen hos koldioxid. Den beräknas i form av uppvärmningspotentialen under 100 år hos ett kilogram av en gas i förhållande till ett kilogram CO2. De relevanta GWP-siffrorna är de som publicerats i den tredje bedömningsrapporten som antogs av den mellanstatliga panelen för klimatförändringar (”IPCC:s GWP-värden för 2001”).
HUVUDDOKUMENT
Europaparlamentets och rådets direktiv 2006/40/EG av om utsläpp från luftkonditioneringssystem i motorfordon och om ändring av rådets direktiv 70/156/EEG (EUT L 161, , s. 12)
senast ändrad