Linbaneanläggningar för passagerare

VIKTIGA PUNKTER

• Lagstiftningen omfattar kabinbanor, bergbanor och stolliftar som transporterar personer, särskilt sådana som används på turistorter i bergsområden, i stadstrafiksystem och i idrottsanläggningar. Framdrivning genom kabel och persontransportfunktion är de två huvudkriterier som avgör om en viss linbaneanläggning omfattas av lagstiftningen.
• Lagstiftningen gäller nya linbaneanläggningar¹, ändringar av befintliga linbaneanläggningar som kräver godkännande och delsystem² samt säkerhetskomponenter³ för linbaneanläggningar. De måste uppfylla de grundläggande krav som anges i bilaga II till förordningen.
• Bilaga II innehåller grundläggande krav som omfattar alla aspekter med avseende på linbaneanläggningen, inklusive underhåll och driftstekniska krav, från dimensionering och montering till släp- och styranordningar.
• Den person eller nationella myndighet som ansvarar för linbaneanläggningar inom en EU-medlemsstat måste genomföra en omfattande säkerhetsanalys av varje planerad anläggning och inkludera resultaten i en säkerhetsrapport.
• Medlemsstaterna ska
  • säkerställa att ingen linbaneanläggning kan äventyra människors hälsa eller säkerhet eller äventyra egendom när den installeras, underhålls och drivs på ett korrekt sätt för sitt avsedda ändamål,
  • fastställa förfaranden för godkännande av uppförande och idrifttagande av linbaneanläggningar inom deras jurisdiktion,
  • tillåta att linbaneanläggningar förblir i drift endast om de uppfyller de villkor som anges i säkerhetsrapporten.
• Tillverkare av delsystem och säkerhetskomponenter måste
  • se till att dessa konstrueras och byggs enligt de grundläggande krav som anges i bilaga II,
  • behålla den tekniska dokumentationen och EU-försäkran om överensstämmelse⁴ i 30 år,
  • ge dem ett typ-, parti- eller serienummer,
  • ange sina kontaktuppgifter,
  • tillhandahålla lättbegripliga bruksanvisningar och säkerhetsföreskrifter,
  • omedelbart informera nationella myndigheter om ett delsystem eller en säkerhetskomponent utgör en risk.
• Skyldigheter åläggs importörer och distributörer att säkerställa att delsystemen eller säkerhetskomponenterna uppfyller de grundläggande kraven.
• Medlemsstaterna informerar Europeiska kommissionen om de olika organ som har behörighet att utföra bedömningarna av överensstämmelse⁵.
• Kommissionen organiserar utbyten av erfarenheter mellan nationella myndigheter.
• Medlemsstaterna var skyldiga att ha infört lämpliga påföljder för eventuella överträdelser av lagen senast den 21 mars 2018.
• Lagstiftningen gäller inte
  • hissar som omfattas av en separat EU-lagstiftning (direktiv 2014/33/EU),
  • linbaneanläggningar som togs i drift före den 1 januari 1986 och alltjämt är i drift och som anses vara av historiskt, kulturellt eller kulturarvsmässigt intresse, som inte har genomgått några större förändringar vad gäller konstruktion eller uppförande, inklusive delsystem och säkerhetskomponenter som särskilt konstruerats för dessa,
  • anläggningar som används för jordbruks- eller skogsbruksändamål,
  • linbaneanläggningar som transporterar gods eller särskilt angivna personer till vindskydd och stugor i bergsområden,
  • utrustning som används på marknader och nöjesparker,
  • gruvanläggningar eller industriella anläggningar,
  • vattenburna anläggningar.

Krissituationer på den inre marknaden

Syftet med ändringsförordning (EU) 2024/2748 är att undvika störningar på den inre marknaden i händelse av en krissituation genom att säkerställa att när en krissituation på den inre marknaden, enligt vad som fastställs i förordning (EU) 2024/2747 (nedan kallad förordningen om krissituationer och resiliens på den inre marknaden), har aktiverats genom en genomförandeakt som antagits av Europeiska unionens råd, så kan utsedda krisnödvändiga varor och tjänster⁶ snabbt släppas ut på marknaden. Genom ändringsförordning (EU) 2024/2748 läggs ett kapitel till i förordning (EU) 2016/424 med närmare uppgifter om hur dessa nödförfaranden skulle tillämpas. Det nya kapitlet

• kräver att organ för bedömning av överensstämmelse prioriterar ansökningar om överensstämmelse för krisnödvändiga produkter framför produkter som inte är det,
• tillåter att medlemsstaterna, i undantagsfall och om det finns en vederbörligen motiverad begäran, tillfälligt tillåter att delsystem och säkerhetskomponenter släpps ut på marknaden eller monteras i linbaneanläggningar utan att genomföra normala förfaranden för bedömning av överensstämmelse, när ett anmält organs medverkan är obligatorisk och kan säkerställa att alla väsentliga krav uppfylls,
• gör det möjligt för medlemsstaternas behöriga myndigheter att anta att delsystem och säkerhetskomponenter som släpps ut på marknaden eller monteras i linbaneanläggningar uppfyller de relevanta grundläggande kraven om den har tillverkats i enlighet med EU-standarder, relevanta tillämpliga nationella eller relevanta tillämpliga internationella standarder som utarbetats av ett erkänt standardiseringsorgan, och om kommissionen har konstaterat att dessa standarder är lämpliga för att uppnå överensstämmelse och säkerställer en skyddsnivå som är likvärdig med den som uppnås genom de harmoniserade standarderna,
• ger den kommissionen möjlighet att genom genomförandeakter anta gemensamma specifikationer som tillverkarna kan förlita sig på för att dra nytta av en presumtion om överensstämmelse med de tillämpliga grundläggande kraven (genomförandeakter som fastställer sådana gemensamma specifikationer förblir tillämpliga under hela den tid som inre marknaden befinner sig i en krissituation).