Choose the experimental features you want to try

This document is an excerpt from the EUR-Lex website

Pracovný čas námorníkov

ZHRNUTIE K DOKUMENTU:

Smernica 1999/63/ES – dohoda o organizácii pracovného času námorníkov

AKÝ JE CIEĽ TEJTO SMERNICE?

  • Do právnych predpisov sa ňou prenáša dohoda o pracovnom čase námorníkov1 uzavretá medzi Združením vlastníkov lodí2 Európskeho spoločenstva a Federáciou odborových združení pracovníkov dopravy dňa .
  • Zohľadňuje sa v nej Dohovor o pracovných normách v námornej doprave (MLC) Medzinárodnej organizácie práce z roku 2006, pokiaľ ide o pracovný čas námorníkov.

HLAVNÉ BODY

  • Tento právny predpis musí dodržiavať každá námorná loď vo verejnom alebo súkromnom vlastníctve zaregistrovaná v členskom štáte Európskej únie (EÚ), ktorá vykonáva komerčné námorné činnosti.
  • V smernici sa určuje maximálny počet hodín pracovného času alebo minimálny čas odpočinku v danom časovom období.
  • Pracovný čas:
    • štandardný pracovný deň má osem hodín, a to s jedným voľným dňom a odpočinkom počas štátnych sviatkov,
    • maximálny pracovný čas nesmie presiahnuť 14 hodín počas každých 24 hodín alebo 72 hodín za 7 dní.
  • Čas odpočinku:
    • nesmie byť kratší ako 10 hodín počas každých 24 hodín alebo 77 hodín za 7 dní,
    • môže byť rozdelený najviac na dve časti, pričom jedna z nich musí trvať najmenej šesť hodín,
    • musí sa uskutočňovať so vzájomným odstupom najviac 14 hodín,
    • musí byť čo najmenej rušený bezpečnostnými cvičeniami, ako je výcvik týkajúci sa nástupu, protipožiarnej ochrany a použitia záchranných člnov,
    • musí zahŕňať primeranú kompenzáciu pre odpočívajúcich námorníkov privolaných do práce.
  • O odpracovanom čase a čase odpočinku námorníkov sa musia viesť záznamy.
  • Námorník, ktorý má menej ako 18 rokov, nesmie pracovať v noci3, s výnimkou osobitných povinností alebo výcviku.
  • Zamestnávanie, prijímanie alebo práca osôb mladších ako 18 rokov nie sú povolené, ak je pravdepodobné, že to ohrozí ich zdravie a bezpečnosť.
  • Kapitáni lode majú právo požiadať posádku, aby pracovala, ak je to potrebné na zaistenie okamžitej bezpečnosti lode, osôb na palube, nákladu alebo iných osôb v núdzovej situácii.
  • Podrobné informácie o organizácii práce na palube a právnych predpisoch musia byť prístupné a vystavené.
  • Početným stavom posádky sa musí predchádzať nadmernému pracovnému času alebo sa taký čas musí minimalizovať s cieľom zabezpečiť dostatočný odpočinok a obmedziť únavu.
  • Každý námorník:
    • musí mať zdravotné osvedčenie ako doklad zdravotnej spôsobilosti na prácu na mori – v smernici sú stanovené podrobnosti týkajúce sa takýchto osvedčení vrátane pravidiel vydávania, platnosti a spôsobu hodnotenia zdravotného stavu, pričom sú povolené niektoré výnimky,
    • má nárok na platenú ročnú dovolenku vychádzajúcu z minima 2,5 dňa na odpracovaný mesiac a pomernej časti za neúplné mesiace.
  • Členské štáty môžu:
    • povoliť výnimky z vymedzeného pracovného času a času odpočinku za určitých podmienok,
    • uplatňovať priaznivejšie, avšak nie menej priaznivé podmienky pre námorníkov v porovnaní s podmienkami uvedenými v smernici.

Zmeny smernice 1999/63/ES

  • Po podpise MLC v roku 2006 bola smernica zmenená smernicou 2009/13/ES.
  • Aj smernica 2009/13/ES bola po zmenách v MLC z roku 2014 zmenená, a to smernicou (EÚ) 2018/131, ktorá sa zameriava na práva námorníkov v prípade, že sú zanechaní v zahraničných prístavoch, a zahŕňa aktualizované pravidlá pre repatriáciu, finančné zabezpečenie a zodpovednosť vlastníkov lodí.

Súvisiace právne predpisy

Uplatňovanie smernice rieši samostatný právny predpis (smernica 1999/95/ES) o uplatňovaní pracovného času na palubách lodí, ktoré využívajú prístavy EÚ, a tiež smernica 2013/54/EÚ o všeobecnej zodpovednosti za plnenie a presadzovanie MLC (pozri súhrn).

ODKEDY SA SMERNICA UPLATŇUJE?

Uplatňuje sa od a do vnútroštátnych právnych predpisov členských štátov mala byť transponovaná do .

KONTEXT

HLAVNÉ POJMY

  1. Námorník. Osoba, ktorá je zamestnaná v akomkoľvek pracovnom zaradení na námornej lodi.
  2. Vlastník lode. Majiteľ lode alebo akákoľvek iná organizácia alebo osoba, ktorá prevzala túto zodpovednosť.
  3. Noc. Obdobie najmenej deviatich hodín, ktoré sa začína najneskôr o polnoci a končí najskôr o piatej ráno.

HLAVNÝ DOKUMENT

Smernica Rady 1999/63/ES z , ktorá sa týka Dohody o organizácii pracovného času námorníkov, uzavretej Združením majiteľov lodí Európskeho spoločenstva (ECSA) a Odborovou federáciou pracovníkov dopravy v Európskej únii (FST) – Príloha: Dohoda o organizácii pracovného času námorníkov (Ú. v. ES L 167, , s. 33 – 37).

Následné zmeny smernice 1999/63/ES boli zapracované do pôvodného textu. Toto konsolidované znenie slúži len na dokumentačné účely.

Posledná aktualizácia

Top