Access to European Union law
<a href="https://eur-lex.europa.eu/content/help/eurlex-content/experimental-features.html" target="_blank">More about the experimental features corner</a>
Choose the experimental features you want to try
EUR-Lex
Access to European Union law

This document is an excerpt from the EUR-Lex website

You are here
Use quotation marks to search for an "exact phrase". Append an asterisk (*) to a search term to find variations of it (transp*, 32019R*). Use a question mark (?) instead of a single character in your search term to find variations of it (ca?e finds case, cane, care).
Search tips
Need more search options? Use the Advanced search

Summaries of EU Legislation

Norme uniforme referitoare la omologarea dispozitivelor de postechipare pentru controlul emisiilor (REC)

SINTEZĂ PRIVIND:

Regulamentul nr. 132 al Comisiei Economice a Națiunilor Unite pentru Europa – norme privind omologarea dispozitivelor de postechipare pentru controlul emisiilor pentru vehicule grele, tractoare agricole și forestiere și utilaje mobile fără destinație rutieră echipate cu motoare cu aprindere prin compresie

CARE ESTE ROLUL ACESTUI REGULAMENT?

Acest regulament al Comisiei Economice a Națiunilor Unite pentru Europa (CEE-ONU) armonizează procedurile de clasificare, evaluare și omologare a dispozitivelor de postechipare pentru controlul emisiilor (REC)1 pentru vehicule grele, tractoare agricole și forestiere și utilaje mobile fără destinație rutieră echipate cu motoare cu aprindere prin compresie2.

Actul prevede un set de norme pentru omologarea dispozitivelor REC destinate diferitor scopuri și o serie corespunzătoare de niveluri de performanță de mediu care trebuie respectate.

ASPECTE-CHEIE

Regulamentul se aplică dispozitivelor REC care urmează a fi montate pe următoarele motoare diesel:

  • vehicule cu peste opt locuri pentru pasageri, dar cu o masă mai mică de cinci tone, cum sunt microbuzele (denumite vehicule de categoria M2);
  • vehicule cu peste opt locuri pentru pasageri și o masă mai mare de cinci tone, cum sunt autobuzele (vehicule de categoria M3);
  • vehicule de marfă (vehicule de categoria N);
  • tractoare agricole și forestiere și remorcile acestora (vehicule de categoria T);
  • utilaje mobile fără destinație rutieră.

Producătorii REC care doresc omologarea produsului lor trebuie să furnizeze următoarele:

  • denumirea sau marca comercială;
  • marca și codul de identificare al REC, anul fabricației și destinația;
  • manualul de instrucțiuni pentru instalarea corectă a dispozitivului de postechipare;
  • manualul de service pentru utilizator și manualul de întreținere;
  • declarația că, dacă este utilizat și întreținut corect, sistemul REC va avea o durată de funcționare normală de:
    • pentru vehiculele de categoria M2 și M3: 200 000 km sau șase ani, în funcție de care dintre aceste repere este atins primul;
    • pentru toate celelalte utilizări: 4 000 de ore de funcționare sau șase ani;
  • dovada că au efectuat o verificare a durabilității de 1 000 de ore pe o combinație între un motor și REC;
  • o notificare către autoritățile relevante în cazul în care încetează să mai producă un dispozitiv REC.

Dispozitivele REC trebuie:

  • să poarte marca comercială sau numele producătorului și o etichetă vizibilă și rezistentă care să conțină marca de omologare primită;
  • să fie concepute, construite și să poată fi montate în conformitate cu legislația;
  • să reziste la coroziune, oxidare, vibrații și stres mecanic în condiții normale de utilizare;
  • să includă un sistem de bord pentru avertizarea conducătorului cu privire la orice defecțiune;
  • să respecte o serie amplă de criterii de performanță privind limitele de emisii și nivelurile de reducere;
  • să evite orice risc pentru siguranța operatorilor sau a altor persoane prezente.

Este ilegală montarea unui dispozitiv care să conturneze sau să reducă eficiența unui dispozitiv REC.

DE CÂND SE APLICĂ REGULAMENTUL?

Se aplică de la .

CONTEXT

CEE-ONU prevede un cadru de reglementare pentru inovațiile tehnice care îmbunătățesc siguranța și performanțele de mediu ale vehiculelor. Pornind de la acesta, UE formulează prevederi legislative mai detaliate pentru anumite forme de vehicule de transport sau de utilaje.

Dispozitivele REC limitează emisiile de particule și de oxizi de azot, pentru ca acestea să nu dăuneze sănătății umane și să nu polueze atmosfera. Astfel, acestea contribuie la atingerea țintelor UE pentru un aer curat.

Pentru informații suplimentare, consultați:

TERMENI-CHEIE

  1. Postechipare pentru controlul emisiilor (REC): echiparea unui vehicul sau utilaj aflat deja în uz cu un dispozitiv, cum ar fi un convertizor catalitic, pentru înlăturarea emisiilor de evacuare periculoase.
  2. Motor cu aprindere prin compresie: motor diesel. Combustibilul, care este injectat în camera de combustie, este aprins prin compresie mecanică, aceasta făcând să crească temperatura aerului din cilindru.

DOCUMENTUL PRINCIPAL

Regulamentul nr. 132 al Comisiei Economice a Națiunilor Unite pentru Europa (CEE-ONU) – Dispoziții uniforme referitoare la omologarea dispozitivelor de postechipare pentru controlul emisiilor (REC) pentru vehicule grele, tractoare agricole și forestiere și utilaje mobile fără destinație rutieră echipate cu motoare cu aprindere prin compresie [2018/630] (JO L 109, , pp. 100-154)

data ultimei actualizări

Top