Access to European Union law
<a href="https://eur-lex.europa.eu/content/help/eurlex-content/experimental-features.html" target="_blank">More about the experimental features corner</a>
Choose the experimental features you want to try
EUR-Lex
Access to European Union law

This document is an excerpt from the EUR-Lex website

You are here
Use quotation marks to search for an "exact phrase". Append an asterisk (*) to a search term to find variations of it (transp*, 32019R*). Use a question mark (?) instead of a single character in your search term to find variations of it (ca?e finds case, cane, care).
Search tips
Need more search options? Use the Advanced search

Summaries of EU Legislation

Ramy tworzenia jednolitej europejskiej przestrzeni powietrznej

STRESZCZENIE DOKUMENTU:

Rozporządzenie (WE) nr 549/2004 ustanawiające ramy tworzenia jednolitej europejskiej przestrzeni powietrznej

JAKIE SĄ CELE ROZPORZĄDZENIA?

  • Rozporządzenie (WE) nr 549/2004 ma na celu:
    • podwyższenie standardów bezpieczeństwa i efektywności ogólnego ruchu lotniczego w Europie;
    • optymalizację przepustowości; oraz
    • ograniczenie do minimum opóźnień.
  • Z uwagi na fakt, że zakres odpowiedzialności Agencji Unii Europejskiej ds. Bezpieczeństwa Lotniczego został rozszerzony w 2009 roku, tak aby objął zarządzanie bezpieczeństwem ruchu lotniczego, rozporządzenie umożliwia Komisji Europejskiej aktualizację ustawodawstwa zgodnie z nowo przyjętymi przepisami technicznymi i operacyjnymi, a także ustanawianie podstawowych kryteriów i procedur dotyczących stosowania niektórych funkcji zarządzania siecią.

KLUCZOWE ZAGADNIENIA

Państwowe władze nadzorujące

  • Państwa członkowskie Unii Europejskiej (UE), wspólnie lub oddzielnie, wyznaczają lub tworzą co najmniej jedną instytucję działającą jako państwowa władza nadzorująca w celu realizacji zadań przydzielonych takiej władzy na mocy rozporządzenia.
  • Władza ta jest niezależna od instytucji zapewniających służby żeglugi powietrznej.

Komitet ds. Jednolitej Przestrzeni Powietrznej

  • Komitet Jednolitej Przestrzeni Powietrznej wspiera Komisję przy zarządzaniu jednolitą europejską przestrzenią powietrzną (SES) i zapewnia odpowiednie uwzględnienie interesów wszystkich kategorii użytkowników.
  • W jego skład wchodzi dwóch przedstawicieli z każdego państwa członkowskiego, a przewodniczy mu przedstawiciel Komisji.

Przepisy wykonawcze

Europejska Organizacja do spraw Bezpieczeństwa Żeglugi Powietrznej (Eurocontrol) uczestniczy w opracowywaniu przepisów wykonawczych, które wchodzą w zakres jej kompetencji, na podstawie zleceń zatwierdzonych przez Komitet ds. Jednolitej Przestrzeni Powietrznej.

Ocena skuteczności działania

W rozporządzeniu wprowadza się mechanizm skuteczności działania służb żeglugi powietrznej i funkcji sieciowych. Obejmuje to:

  • parametry docelowe skuteczności działania obowiązujące na obszarze całej UE i odnoszące się do kluczowych obszarów w zakresie bezpieczeństwa, środowiska, przepustowości i efektywności kosztowej;
  • plany krajowe lub dotyczące funkcjonalnych bloków przestrzeni powietrznej1 zapewniające zgodność z parametrami docelowymi obowiązującymi na obszarze całej UE; oraz
  • okresową ocenę, monitorowanie i porównywanie skuteczności działania służb żeglugi powietrznej i funkcji sieciowych.

W rozporządzeniu wykonawczym Komisji (UE) 2019/317 ustanowiono zasady dotyczące funkcjonowania systemu skuteczności działania dla służb żeglugi powietrznej i funkcji sieciowych, jak również zasady dotyczące systemu opłat, o którym mowa w rozporządzeniu (WE) nr 550/2004 w sprawie służb żeglugi powietrznej (zob. streszczenie).

Docelowe parametry skuteczności

Decyzja wykonawcza Komisji (UE) 2024/1688 ustanawia ogólnounijne docelowe parametry skuteczności działania sieci zarządzania ruchem lotniczym na bieżący (czwarty) okres odniesienia od do

Gwarancje bezpieczeństwa

Rozporządzenie nie wyklucza stosowania przez państwa członkowskie środków niezbędnych do zagwarantowania bezpieczeństwa i interesów polityki obronnej.

Uchylenie

Rozporządzenie (WE) nr 549/2004 zostało uchylone i zastąpione rozporządzeniem (UE) 2024/2803 (zob. streszczenie). Niektóre przepisy dotyczące wymogów krajowych organów nadzorujących oraz kar zachowują moc prawną do Rada ds. Weryfikacji Skuteczności Działania ustanowiona na mocy tego rozporządzenia sprawowała swoją funkcję do Przepisy dotyczące systemu skuteczności działania, a także systemu opłat, o którym mowa w rozporządzeniu (WE) nr 550/2005, będą nadal obowiązywały do celów wdrożenia systemów odnoszących się do trzeciego i czwartego okresu odniesienia.

OD KIEDY ROZPORZĄDZENIE MA ZASTOSOWANIE?

Akt obowiązuje od

KONTEKST

Rozporządzenie (WE) nr 549/2004 stanowi część pakietu aktów prawnych w dziedzinie zarządzania ruchem lotniczym, które mają na celu ustanowienie jednolitej europejskiej przestrzeni powietrznej z myślą o zapewnieniu optymalnego wykorzystania europejskiej przestrzeni powietrznej i spełnieniu wymogów wszystkich użytkowników przestrzeni powietrznej.

Pierwszy pakiet przepisów dotyczących jednolitej europejskiej przestrzeni powietrznej składa się z tego rozporządzenia ramowego uzupełnionego trzema rozporządzeniami w sprawie zapewniania służb nawigacji lotniczej (rozporządzenie (WE) nr 550/2004), organizacji i użytkowania przestrzeni powietrznej (rozporządzenie (WE) nr 551/2004) i interoperacyjności europejskiej sieci zarządzania ruchem lotniczym (ta kwestia jest obecnie regulowana rozporządzeniem (UE) 2018/1139 lub innymi powiązanymi rozporządzeniami delegowanymi bądź wykonawczymi, które uchyliły i zastąpiły rozporządzenie (WE) nr 552/2004). Te rozporządzenia zostały opracowane w szczególności w celu poprawy oraz wzmocnienia bezpieczeństwa, a także reorganizacji przestrzeni powietrznej na podstawie ruchu, a nie granic państwowych. Zostały zweryfikowane w ramach drugiego pakietu przepisów dotyczących jednolitej europejskiej przestrzeni powietrznej w 2009 roku na mocy rozporządzenia (WE) nr 1070/2009.

Więcej informacji:

KLUCZOWE POJĘCIA

  1. Funkcjonalny blok przestrzeni powietrznej. Blok przestrzeni powietrznej bazujący na wymogach operacyjnych, a nie na granicach państwowych, w ramach którego służby żeglugi powietrznej i służby powiązane są ukierunkowane na zapewnianie jak największej wydajności, a także zoptymalizowane z myślą o ustanowieniu, w każdym funkcjonalnym bloku przestrzeni powietrznej, ściślejszej współpracy między instytucjami zapewniającymi służby żeglugi powietrznej lub, w stosownych przypadkach, wprowadzeniu zintegrowanej instytucji.

GŁÓWNY DOKUMENT

Rozporządzenie (WE) nr 549/2004 Parlamentu Europejskiego i Rady z ustanawiające ramy tworzenia jednolitej europejskiej przestrzeni powietrznej (rozporządzenie ramowe) (Dz.U. L 96 z , s. 1–9).

Kolejne zmiany rozporządzenia (WE) nr 549/2004 zostały włączone do tekstu pierwotnego. Tekst skonsolidowany ma jedynie wartość dokumentacyjną.

ostatnia aktualizacja

Top