This document is an excerpt from the EUR-Lex website
Dyrektywa jest znana jako „dyrektywa w sprawie inteligentnej TEN-T” i stanowi trzecią część trzeciego pakietu UE na rzecz mobilności – Europa w ruchu.
Dyrektywa reguluje następujące zagadnienia:
Zakresem dyrektywy nie są objęte projekty związane wyłącznie z aplikacjami telematycznymi, nowymi technologiami i innowacjami w rozumieniu wytycznych dotyczących TEN-T, czyli rozporządzenia (UE) nr 1315/2013 (zob. streszczenie).
Państwa członkowskie UE mogą postanowić o rozszerzeniu zakresu stosowania dyrektywy, tak aby objąć nim wszystkie projekty dotyczące sieci bazowej, a nawet sieci kompleksowej. Jeżeli państwo członkowskie postanawia o rozszerzeniu zakresu stosowania dyrektywy, powiadamia ono o tym Komisję Europejską.
Do każde państwo członkowskie musi ustanowić organ wyznaczony, który będzie odpowiedzialny za projekty. Będzie on między innymi:
Dyrektywa upraszcza zasady dotyczące procedury udzielania pozwoleń.
Wyznaczone organy państw członkowskich współpracują ze sobą, przy wsparciu koordynatorów UE oraz pod ich nadzorem, w przypadku procedur transgranicznych z myślą o skoordynowaniu swoich harmonogramów i uzgodnieniu wspólnych ram czasowych dotyczących procedury udzielania pozwoleń.
Dyrektywa ma zastosowanie od , przy czym do porządku krajowego państw członkowskich ma zostać włączona do
Więcej informacji:
Dyrektywa Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2021/1187 z dnia w sprawie usprawnienia środków na rzecz poczynienia postępów w realizacji transeuropejskiej sieci transportowej (TEN-T) (Dz.U. L 258 z , s. 1–13)
ostatnia aktualizacja