This document is an excerpt from the EUR-Lex website
Κρατικές ενισχύσεις στον τομέα των σιδηροδρομικών μεταφορών, της εσωτερικής ναυσιπλοΐας και των συνδυασμένων μεταφορών
ΣΥΝΟΨΗ ΤΟΥ ΑΚΟΛΟΥΘΟΥ ΚΕΙΜΕΝΟΥ:
ΠΟΙΟΣ ΕΙΝΑΙ Ο ΣΚΟΠΟΣ ΤΟΥ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΥ;
Απλοποιεί τη διαχείριση των κρατικών ενισχύσεων όταν η στρέβλωση του ανταγωνισμού περιορίζεται στο ελάχιστο. Το πετυχαίνει αυτό επιτρέποντας στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή να χρησιμοποιεί κανονισμούς για να αποφαίνεται αν ορισμένες κατηγορίες κρατικών ενισχύσεων είναι συμβατές με την εσωτερική αγορά και δεν υπάρχει η υποχρέωση να κοινοποιούνται σύμφωνα με το άρθρο 108 παράγραφος 3 της Συνθήκης για τη λειτουργία της Ευρωπαϊκής Ένωσης (ΣΛΕΕ).
ΒΑΣΙΚΑ ΣΗΜΕΙΑ
Η Επιτροπή μπορεί να εγκρίνει κανονισμούς ώστε να επιτρέπονται οι κρατικές ενισχύσεις που χρησιμοποιούνται:
- για τον συντονισμό των μεταφορών·
- για την αποκατάσταση ορισμένων βαρών συνυφασμένων με την έννοια της δημόσιας υπηρεσίας.
Οι κανονισμοί:
- πρέπει να καθορίζουν για κάθε κατηγορία ενισχύσεων:
- τον σκοπό,
- τους δικαιούχους,
- τα όρια, συμπεριλαμβανομένων των εντάσεων ενίσχυσης (επί του συνολικού κόστους) και των μέγιστων ποσοστών στήριξης,
- τους όρους σχετικά με τη σώρευση των ενισχύσεων,
- τους κανόνες διαφάνειας και παρακολούθησης,
- τη διάρκεια ισχύος, και τις μεταβατικές ρυθμίσεις, αν η περίοδος ισχύος τους δεν παραταθεί·
- μπορούν:
- να καθορίζουν τα όρια ή άλλους όρους για την κοινοποίηση μεμονωμένων ενισχύσεων,
- να εξαιρούν ορισμένους τομείς από το πεδίο εφαρμογής τους,
- να θέτουν περαιτέρω όρους για να διασφαλίζεται η συμβατότητα με την εσωτερική αγορά.
Οι κανόνες για τη διαφάνεια και παρακολούθηση απαιτούν από τα κράτη μέλη της Ευρωπαϊκής Ένωσης (ΕΕ) τα ακόλουθα:
- να υποβάλλουν στην Επιτροπή περιλήψεις των ενισχύσεων που έχουν χορηγήσει·
- να καταγράφουν τη συμμόρφωση με τον κανονισμό και να υποβάλλουν στην Επιτροπή κάθε πληροφορία που κρίνεται αναγκαία από αυτήν·
- να υποβάλλουν έκθεση στην Επιτροπή, η οποία να κοινοποιείται σε όλα τα κράτη μέλη, τουλάχιστον μία φορά ανά έτος, σχετικά με την εφαρμογή των κανονισμών
Η Επιτροπή:
- πριν από την έκδοση κανονισμού:
- δημοσιεύει σχέδιο αυτού και παράσχει στα ενδιαφερόμενα μέρη χρονικό περιθώριο τουλάχιστον ενός μηνός για να υποβάλουν τις παρατηρήσεις τους,
- ζητεί τη γνώμη της συμβουλευτικής επιτροπής για τις κρατικές ενισχύσεις και τη λαμβάνει υπόψη·
- ανά πενταετία, υποβάλλει έκθεση αξιολόγησης στο Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο και το Συμβούλιο της Ευρωπαϊκής Ένωσης.
ΑΠΟ ΠΟΤΕ ΕΦΑΡΜΟΖΕΤΑΙ Ο ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ;
Εφαρμόζεται από τις .
ΓΕΝΙΚΟ ΠΛΑΙΣΙΟ
- Στο άρθρο 93 της ΣΛΕΕ αναφέρεται ότι οι ενισχύσεις για τις εσωτερικές μεταφορές είναι συμβιβάσιμες με τους κανονισμούς, εφόσον χρησιμοποιούνται για τις ανάγκες συντονισμού των μεταφορών ή αντιστοιχούν στην αποκατάσταση ορισμένων βαρών συνυφασμένων με την έννοια της δημόσιας υπηρεσίας.
- Με το άρθρο 107 παράγραφος 1 της ΣΛΕΕ απαγορεύεται κάθε κρατική ενίσχυση η οποία νοθεύει ή απειλεί να νοθεύσει τον ανταγωνισμό μεταξύ επιχειρήσεων και η οποία επηρεάζει τις συναλλαγές στην εσωτερική αγορά.
- Με το άρθρο 108 παράγραφος 3 της ΣΛΕΕ τα κράτη μέλη υποχρεώνονται να κοινοποιούν στην Επιτροπή τυχόν σχέδια χορήγησης ή τροποποίησης κρατικών ενισχύσεων.
- Ο κανονισμός (ΕE) 2015/1588 (βλ. σύνοψη) απονέμει στην Επιτροπή την εξουσία να απαλλάσσει ορισμένες κατηγορίες κρατικών ενισχύσεων από την υποχρέωση κοινοποίησης του άρθρου 108 παράγραφος 3 της ΣΛΕΕ.
ΒΑΣΙΚΟ ΚΕΙΜΕΝΟ
Κανονισμός (ΕΕ) 2022/2586 του Συμβουλίου της για την εφαρμογή των άρθρων 93, 107 και 108 της Συνθήκης για τη λειτουργία της Ευρωπαϊκής Ένωσης σε ορισμένες κατηγορίες κρατικών ενισχύσεων στον τομέα των σιδηροδρομικών μεταφορών, της εσωτερικής ναυσιπλοΐας και των συνδυασμένων μεταφορών (ΕΕ L 338 της , σ. 35-39).
τελευταία ενημέρωση