Harmonisering af krav og procedurer inden for civil luftfart

HOVEDPUNKTER

Anvendelse

• Forordningen fastlægger fælles tekniske krav og administrative procedurer for sikkerhed inden for civil luftfart, der omfatter operation og vedligeholdelse af luftfartøjer samt enkeltpersoner og organisationer, som er involveret i disse opgaver. Disse krav og procedurer finder anvendelse på alle luftfartøjer, der anvendes af EU-operatører.
• EU-landene skulle at sikre, at deres civile luftfartsmyndigheder opfyldte betingelserne for medlemskab af de fælles luftfartsmyndigheder som angivet i aftalerne (JAR-forskrifter før den 1. januar 1992).
• Denne forordning gælder stadig, fordi nationale bestemmelser om flyve- og tjenestetidsbegrænsninger samt hviletidsbestemmelser for så vidt angår taxaflyvninger, ambulanceflyvninger og erhvervsmæssige lufttransportoperationer med flyvemaskiner med én pilot gælder i medfør af artikel 8 heri.

Sikkerhedsspørgsmål

• EU-landene kan træffe foranstaltninger, der gælder umiddelbart, om sikkerhedsmæssige problemer med et produkt, en person eller et organ, der er omfattet af denne forordning, uanset ovenstående regler.
• Hvis det konstateres, at sikkerhedsniveauer er utilstrækkelige eller mangelfulde i henhold til de fælles krav og procedurer, skal Europa-Kommissionen fremsætte passende forslag til at afhjælpe situationen.
• Under helt særlige omstændigheder kan EU-landene også vedtage undtagelser fra de tekniske krav og administrative procedurer, der er omfattet af denne forordning, forudsat at de er i overensstemmelse med sikkerhedsmålene heri.

Den Europæiske Unions Luftfartssikkerhedsagentur (EASA)

Kommissionen bistås under udarbejdelsen af ændringer til krav vedrørende kabinepersonale samt flyve- og tjenestetidsbegrænsninger af EASA.

Ophævelse

Forordning (EØF) nr. 3922/91 ophæves ved forordning (EU) 2018/1139 om fælles regler for civil luftfart og oprettelse af EASA (se resumé).

Ophævelsen træder i kraft på ikrafttrædelsesdatoen af detaljerede regler om flyve- og tjenestetidsbegrænsninger samt hviletidsbestemmelser for så vidt angår taxaflyvninger, ambulanceflyvninger og erhvervsmæssige lufttransportoperationer med flyvemaskiner med én pilot, der endnu ikke er vedtaget (jf. artikel 32, stk. 1, litra a), i forordning (EU) 2018/1139).