(1)

Saskaņā ar Padomes Lēmumu 2013/103/ES (1) Savienība pievienojās 1980. gada 9. maija Konvencijai par starptautiskajiem dzelzceļa pārvadājumiem (“COTIF”), kas grozīta ar 1999. gada 3. jūnija Viļņas protokolu.

(2)

Visas dalībvalstis, izņemot Kipru un Maltu, ir COTIF līgumslēdzējas puses.

(3)

COTIF 6. pantā noteikts, ka starptautiskā dzelzceļa satiksme un dzelzceļa materiālu izmantošana starptautiskajā satiksmē ir veicama saskaņā ar noteikumiem, kas uzskaitīti minētajā pantā, konkrēti, Noteikumiem par bīstamo kravu starptautiskajiem dzelzceļa pārvadājumiem (RID), kas ir COTIF C papildinājums.

(4)

Pamatojoties uz RID, Eiropas Parlamenta un Padomes Direktīvā 2008/68/EK (2) ir noteiktas prasības bīstamo kravu pārvadājumiem pa autoceļiem, dzelzceļu un iekšējiem ūdensceļiem dalībvalstu teritorijā vai starp dalībvalstīm.

(5)

Saskaņā ar COTIF 13. panta 1. punkta d) apakšpunktu un 33. panta 5. punktu Starptautisko dzelzceļa pārvadājumu starpvaldību organizācijas (OTIF) Bīstamo kravu pārvadājumu ekspertu komiteja (“RID ekspertu komiteja”) var izdarīt grozījumus RID pielikumā.

(6)

RID ekspertu komitejai 56. sesijas laikā 2020. gada 27. maijā ir jāpieņem grozījumi, ar ko RID pielikumu pielāgo zinātnes un tehnikas attīstībai.

(7)

Minētie grozījumi attiecas uz tehniskajiem standartiem un to mērķis ir nodrošināt drošus un efektīvus bīstamo kravu pārvadājumus, vienlaikus ņemot vērā zinātnes un tehnikas attīstību šajā nozarē un tādu jaunu vielu un priekšmetu izstrādi, kas pārvadāšanas laikā varētu radīt apdraudējumu.

(8)

Paredzētie grozījumi tiek uzskatīti par atbilstīgiem bīstamo kravu drošai un rentablai pārvadāšanai, un tāpēc tos var atbalstīt.

(9)

Ir lietderīgi noteikt nostāju, kas Savienības vārdā ir jāieņem RID ekspertu komitejā, jo RID grozījumi Savienībai būs saistoši,