Back to EUR-Lex homepage

EUR-Lex Access to European Union law

Back to EUR-Lex homepage

This document is an excerpt from the EUR-Lex website

Use quotation marks to search for an "exact phrase". Append an asterisk (*) to a search term to find variations of it (transp*, 32019R*). Use a question mark (?) instead of a single character in your search term to find variations of it (ca?e finds case, cane, care).
Search tips
Need more search options? Use the Advanced search
You are here

Document 52005XC0216(04)

Meddelande från kommissionen i enlighet med artikel 4.1 a i rådets förordning (EEG) nr 2408/92 – Irlands ändring av bestämmelser om allmän trafikplikt för regelbunden lufttrafik mellan Kerry och DublinText av betydelse för EES

EUT C 39, 16.2.2005, p. 5–5 (ES, CS, DA, DE, ET, EL, EN, FR, IT, LV, LT, HU, NL, PL, PT, SK, SL, FI, SV)

16.2.2005   

SV

Europeiska unionens officiella tidning

C 39/5

MEDDELANDE FRÅN KOMMISSIONEN I ENLIGHET MED ARTIKEL 4.1 A I RÅDETS FÖRORDNING (EEG) nr 2408/92

Irlands ändring av bestämmelser om allmän trafikplikt för regelbunden lufttrafik mellan Kerry och Dublin

(2005/C 39/05)

(Text av betydelse för EES)

1.

I enlighet med artikel 4.1 a i rådets förordning (EEG) nr 2408/92 av den 23 juli 1992 om EG-lufttrafikföretags tillträde till flyglinjer inom gemenskapen har Irland beslutat att från och med den 22 juli 2005 ändra de bestämmelser om allmän trafikplikt för regelbunden lufttrafik mellan Kerry och Dublin som har offentliggjorts i Europeiska gemenskapernas officiella tidning C 66/04 av den 15 mars 2002.

2.   Den allmänna trafikplikten omfattar följande:

2.1   Lägsta antal flygningar och passagerarkapaciteter:

(a)

Trafiken skall bedrivas med minst tre flygningar tur-och-retur per dag, sju dagar i veckan.

(b)

Minst 135 platser per dag skall tillhandahållas i varje riktning till och från Kerry/Dublin (dvs. minst 270 platser i båda riktningar).

Kraven gäller året runt.

2.2   Flygplanstyp:

(a)

Trafiken skall bedrivas med plan med tryckkabin och minst 30 passagerarplatser.

(b)

Trafikföretagen ombeds uppmärksamma de tekniska villkor och verksamhetsvillkor som gäller på flygplatserna. För ytterligare information, var vänlig tag kontakt med Airports Division, Department of Transport, 44 Kildare Street, Dublin 2, Mr Liam Keogh, tfn (353-1) 604 15 94, fax (353-1) 604 16 81, e-post: liamkeogh@transport.ie

(c)

Trafiken skall bedrivas mellan flygfält som omfattas av den irländska luftfartsmyndighetens (Irish Aviation Authority) jurisdiktion.

2.3   Tidtabell:

Måndag till och med fredag måste tidtabellen inkludera en tidig morgonflygning från Kerry till Dublin och en sen kvällsflygning från Dublin till Kerry för att affärsresenärer skall ha möjlighet att under dagen göra en flygning tur-och-retur. Kravet gäller året runt.

2.4   Biljettpriser:

(a)

Ett antal olika priser kan tillämpas under förutsättning att:

(i)

minst 80 % av passagerarplatserna per dag i båda riktningarna till och från Kerry/Dublin erbjuds till ett pris (enkel resa) av högst 75 euro

(ii)

inga avgiftsbegränsningar tillämpas för de övriga platserna i det föreskrivna minsta antalet platser per dag.

(b)

Om trafikföretaget skulle drabbas av onormala och oförutsedda kostnadsökningar för trafikeringen av linjen som företaget inte är ansvarigt för kan de biljettpriser som avses i (i) ovan höjas en gång varje år efter godkännande från transportministern (Minister for Transport). De nya priserna kommer att meddelas det lufttrafikföretag som trafikerar linjen och kommer inte att träda i kraft före anmälan till Europeiska kommissionen och offentliggörande i Europeiska gemenskapernas officiella tidning.

2.5   Saluföring av flygningar

Flygningarna skall saluföras med hjälp av minst ett datoriserat reservationssystem. Lufttrafikföretaget är skyldigt att tillhandahålla biljetter för trafik som omfattas av den allmänna trafikplikten via ett av de stora GDS-systemen eller via ett internationellt erkänt, Internetbaserat reservationssystem eller en stor resesajt.

2.6   Trafikens kontinuitet:

(a)

Utom i fall av force majeure får antalet inställda flygningar av skäl som är direkt hänförbara till lufttrafikföretaget inte överstiga 2 % av antalet planerade flygningar per år;

(b)

Utom i fall av force majeure får andelen flygningar försenade med mer än 30 minuter av skäl som är direkt hänförbara till lufttrafikföretaget inte överstiga 20 % av antalet planerade flygningar per år.

(c)

Lufttrafikföretaget får endast avbryta trafiken med minst sex månaders varsel.
Top