This document is an excerpt from the EUR-Lex website
Document 91999E000345
WRITTEN QUESTION No. 345/99 by Paul RÜBIG Discriminatory ferry tariffs applied by public undertakings
WRITTEN QUESTION No. 345/99 by Paul RÜBIG Discriminatory ferry tariffs applied by public undertakings
WRITTEN QUESTION No. 345/99 by Paul RÜBIG Discriminatory ferry tariffs applied by public undertakings
EGT C 341, 29.11.1999, p. 97
(ES, DA, DE, EL, EN, FR, IT, NL, PT, FI, SV)
Europeiska gemenskapernas officiella tidning nr C 341 , 29/11/1999 s. 0097
SKRIFTLIG FRÅGA E-0345/99 från Paul Rübig (PPE) till kommissionen (23 februari 1999) Angående: Diskriminerande färjebiljettpriser tillämpade av offentligrättsliga bolag Frågeställaren tackar för kommissionens svar på den muntliga frågan H-1068/98(1) vid sammanträdet i kammaren den 15 december 1998 och genom skrivelse (nr 0207) av den 1 februari 1999. Han delar kommissionens uppfattning om att privaträttsliga företag utan marknadsdominerande ställning bryter mot EU:s lagstiftning. Kommissionen ombeds klargöra ytterligare två aspekter: 1. Finns det i detta konkreta fall inte också betänkligheter vad gäller överenskommelser som bryter mot artikel 85? 2. Hur skulle sakförhållandet förändras om ett offentligrättsligt bolag bedrev färjetrafik? Måste detta företag i så fall registreras som offentligrättsligt bolag? Svar från Karel Van Miert på kommissionens vägnar (31 mars 1999) För att undvika missförstånd bör det påpekas att kommissionen i det skriftliga svar som parlamentsledamoten refererar till, meddelar att den inte anser att ett privat företag utan dominerande ställning på marknaden har brutit mot gemenskapens konkurrensregler. 1. Vad beträffar artikel 85 i EG-fördraget, har kommissionen inte några belägg för att det förekommer några horisontella avtal mellan företagen. 2. Offentliga företag är precis som andra företag skyldiga att hålla sig till gemenskapens konkurrenslagstiftning. I artikel 90 i EG-fördraget anges att medlemsstaterna beträffande offentliga företag inte ska vidta och inte heller bibehålla någon åtgärd som strider mot konkurrensreglerna, förutom av skäl som anges i artikel 90.2. I detta fall förefaller det inte som om det föreligger något brott mot konkurrensreglerna av ett privat företag och situationen skulle inte vara annorlunda om färjetrafiken drevs av ett offentligt företag. Det färjebolag som parlamentsledamoten refererar till i detta fall är ett privat företag som varken ägs eller kontrolleras av offentliga myndigheter. Det är därför inte något offentligt företag. (1) Europaparlamentets förhandlingar (december 1998).