91998E4052

SKRIFTLIG FRÅGA E-4052/98

från Eolo Parodi (PPE) och Guido Viceconte (PPE) till kommissionen

(13 januari 1999)

Angående: Gemenskapsåtgärder för närsjöfart

I Europeiska unionen finns det ca 35 000 kilometer kuster och mer än 600 hamnar i närheten av industricentra. På grund av de fördelar som är förknippade med energiförbrukning, den ekologiska situationen samt den ekonomiska och sociala sammanhållningen i unionens randområden utgör närsjöfarten en lösning när det gäller att avlasta våra vägar.

1. Kan kommissionen uppge hur den har följt upp sitt meddelande av den 5 juli 1995 (KOM(95) 317) om utveckling av denna transportform?

2. Vilka konkreta åtgärder ämnar den vidta för att utveckla och främja cabotage inom närsjöfarten?

Svar från Neil Kinnock på kommissionens vägnar

(9 mars 1999)

1. Som uppföljning av kommissionens meddelande om närsjöfart 1995 publicerades en första genomföranderapport 1997(1) och i april 1999 kommer ytterligare en rapport som svar på rådets uppmaning att avlägga sådana rapporter vartannat år. Syftet är att detta nya meddelande skall innehålla en analys av potentialen hos närsjöfart inom ramen för hållbar och säker rörlighet, vilken den offentliga bilden av detta transportsätt är, dess integrering i de europeiska transportkedjorna, de framsteg som uppnåtts i arbetet med att främja närsjöfarten under de senaste åren och de hinder som återstår för att närsjöfarten skall fortsätta utvecklas. Det nya meddelandet kommer att innehålla rekommendationer för ytterligare åtgärder.

2. Ett av resultaten i meddelandet från 1995 var att de viktigaste bidragen för att göra närsjöfarten attraktivare ur kommersiell synvinkel och lönsammare, måste komma från sjöfartsindustrin själv. Det finns dock vissa åtgärder som kan vidtas på andra nivåer.

Kommissionen har stött flera projekt som rör närsjöfart och hamnar inom Fjärde ramprogrammet för forskning och utveckling. Projekten omfattar bland annat ett som syftar till att samordna allt utvecklingsarbete och sprida resultaten från enskilda projekt till alla berörda parter.

Närsjöfartsprojekt har också fått stöd under gemenskapens pilotåtgärder för kombinerade transporter, och hamnrelaterade projekt har genomförts med hjälp av finansiering från transeuropeiska nät. Kommissionen har dessutom finansierat en undersökning om dokumentationskrav inom närsjöfarten. I Medelhavsregionen har flera regionala projekt inom sjöfarten valts ut för finansiering under MEDA.

Dessa projekt och undersökningar kommer att granskas i det ovan nämnda nya meddelandet.

Kommissionen stödjer ansträngningarna från sjöfartsindustrin, i synnerhet inom ramen för Sjöfartsindustriernas forums (MIF) panel för närsjöfart, för att utveckla rundabordskonferenser om närsjöfart som ett forum för att hitta praktiska lösningar på problem som berör sjöfarten och hamndriften. Kommissionen stödjer också regionalt samarbete i frågor som rör närsjöfarten i Europa, vilket även omfattar vissa tredje länder.

(1) SEK(97) 877.