Back to EUR-Lex homepage

EUR-Lex Access to European Union law

Back to EUR-Lex homepage

This document is an excerpt from the EUR-Lex website

Use quotation marks to search for an "exact phrase". Append an asterisk (*) to a search term to find variations of it (transp*, 32019R*). Use a question mark (?) instead of a single character in your search term to find variations of it (ca?e finds case, cane, care).
Search tips
Need more search options? Use the Advanced search
You are here

Document 62010CN0091

Mål C-91/10: Begäran om förhandsavgörande framställd av Rechtbank Breda (Nederländerna) den 17 februari 2010 — VAV Autovermietung GmbH mot Inspecteur van de Belastingdienst/Douane Zuid, kantoor Roosendaal

EUT C 113, 1.5.2010, p. 26–26 (BG, ES, CS, DA, DE, ET, EL, EN, FR, IT, LV, LT, HU, MT, NL, PL, PT, RO, SK, SL, FI, SV)

1.5.2010   

SV

Europeiska unionens officiella tidning

C 113/26

Begäran om förhandsavgörande framställd av Rechtbank Breda (Nederländerna) den 17 februari 2010 — VAV Autovermietung GmbH mot Inspecteur van de Belastingdienst/Douane Zuid, kantoor Roosendaal

(Mål C-91/10)

2010/C 113/41

Rättegångsspråk: nederländska

Hänskjutande domstol

Rechtbank Breda

Parter i målet vid den nationella domstolen

Klagande: VAV Autovermietung GmbH

Motpart: Inspecteur van de Belastingdienst/Douane Zuid, kantoor Roosendaal

Tolkningsfrågor

1.

Utgör gemenskapsrätten, särskilt friheten att tillhandahålla tjänster i artiklarna 49–55 EG (nu artiklarna 56–62 FEUF), ett hinder för nationell lagstiftning enligt vilken en i Nederländerna bosatt eller etablerad fysisk eller juridisk person, som i Nederländerna använder en i en annan medlemsstat registrerad och hyrd bil, förpliktas att betala skatt när detta fordon för första gången tas i bruk för vägtrafik i Nederländerna, varvid skatten i dess helhet först ska betalas in och det överskjutande beloppet sedan, när fordonet inte längre används för vägtrafik i Nederländerna, betalas tillbaka utan ränta, och där förhållandet mellan det skattskyldiga och betalade beloppet överensstämmer med hur länge fordonet använts i Nederländerna?

2.

Om ovanstående lagstiftning anses utgöra hinder för att tillämpa principen om fri rörlighet för tjänster i artiklarna 49–55 EG (nu artiklarna 56–62 FEUF), kan detta i så fall motiveras av att alla bilar i Nederländerna behandlas lika och att (vilket hänger samman med och följer av ovanstående) missbruk och/eller omvänd diskriminering av såväl nationella uthyrningsfirmor som deras kunder förhindras, eftersom skattebeloppet i dess helhet även måste erläggas vid nationell uthyrning?
Top