(1)

Konventionen angående internationell civil luftfart (nedan kallad Chicagokonventionen), som reglerar internationell luftfart, trädde i kraft den 4 april 1947. Genom den inrättades Internationella civila luftfartsorganisationen (Icao).

(2)

Unionsmedlemsstaterna är fördragsslutande parter i Chicagokonventionen och Icao-medlemsstater, medan unionen har observatörsstatus i vissa Icao-organ, inbegripet i församlingen och andra tekniska organ.

(3)

Enligt artikel 54.1 i Chicagokonventionen ska Icao-rådet anta internationella standardbestämmelser och rekommendationer.

(4)

Den 4 juli 2019 utfärdade Icao en skrivelse AS8/2.1-19/48 för att underrätta Icaos medlemsstater om att förslaget till ändring 17 av bilaga 17 (Säkerhet) till Chicagokonventionen (nedan kallad bilaga 17) kommer att läggas fram för Icao-rådet för antagande vid dess 218:e möte som äger rum den 18–29 november 2019 och planeras bli tillämpligt i juli 2020. Ändring 17 av bilaga 17 omfattar nya eller reviderade bestämmelser om sårbarhetsanalyser, informationsutbyte mellan stater och intressenter, utbildningsprogram och certifieringssystem, åtkomstkontroll, säkerhetskontroller av personal och andra redaktionella ändringar. Genom skrivelse AS8/2.1-19/48 inleddes tidsfristen för samråd med Icaos medlemsstater angående ändring 17 av bilaga 17, och den tidsfristen löpte ut den 4 oktober 2019.

(5)

Ändring 17 av bilaga 17 har utarbetats av Icaos luftfartsskyddspanel (Icao Aviation Security Panel) i vilken experter från åtta unionsmedlemsstater är aktiva medlemmar, och därefter lagts fram för godkännande vid Icao-rådets 217:e möte. Efter samrådet med Icaos medlemsstater är det sannolikt att ändring 17 av bilaga 17 kommer att antas av Icao-rådet vid dess 218:e möte.

(6)

När den ändrade bilaga 17 har antagits kommer den att vara bindande för alla Icao-medlemsstater, inbegripet alla unionsmedlemsstater, i enlighet med och inom de gränser som anges i Chicagokonventionen. Enligt artikel 38 i Chicagokonventionen ska de avtalsslutande parterna underrätta Icao genom användning av mekanismen för anmälan av avvikelser om de har för avsikt att avvika från en internationell standardbestämmelse eller rekommendation. Det är därför lämpligt att fastställa den ståndpunkt som ska intas på unionens vägnar i Icao-rådet beträffande ändring 17 av bilaga 17.

(7)

Unionens ståndpunkt i Icao-rådet bör grundas på bilagan till detta beslut och bör uttryckas av de medlemsstater som är medlemmar i Icao-rådet och som agerar samfällt.