This document is an excerpt from the EUR-Lex website
Document 02015R0340-20240804
Commission Regulation (EU) 2015/340 of 20 February 2015 laying down technical requirements and administrative procedures relating to air traffic controllers' licences and certificates pursuant to Regulation (EC) No 216/2008 of the European Parliament and of the Council, amending Commission Implementing Regulation (EU) No 923/2012 and repealing Commission Regulation (EU) No 805/2011 (Text with EEA relevance)
Consolidated text: Kommissionens förordning (EU) 2015/340 av den 20 februari 2015 om tekniska krav och administrativa förfaranden avseende flygledarcertifikat samt andra certifikat och intyg enligt Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 216/2008, ändring av kommissionens genomförandeförordning (EU) nr 923/2012 och upphävande av kommissionens förordning (EU) nr 805/2011 (Text av betydelse för EES)
Kommissionens förordning (EU) 2015/340 av den 20 februari 2015 om tekniska krav och administrativa förfaranden avseende flygledarcertifikat samt andra certifikat och intyg enligt Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 216/2008, ändring av kommissionens genomförandeförordning (EU) nr 923/2012 och upphävande av kommissionens förordning (EU) nr 805/2011 (Text av betydelse för EES)
Den här konsoliderade texten omfattar kanske inte följande ändringar:
Ändringsakt | Ändringstyp | Berörd underavdelning | Dag för ikraftträdande |
---|---|---|---|
32023R0203 | ändrad genom | bilaga II del ATCO.AR led ATCO.AR.A.025A | 22/02/2026 |
32023R0203 | ändrad genom | bilaga II del ATCO.AR led ATCO.AR.A.020 led (c) | 22/02/2026 |
32023R0203 | ändrad genom | bilaga II del ATCO.AR led ATCO.AR.E.010A | 22/02/2026 |
32023R0203 | ändrad genom | bilaga II del ATCO.AR led ATCO.AR.B.005 led (c) | 22/02/2026 |
32023R0203 | ändrad genom | bilaga III del ATCO.OR led ATCO.OR.C.001A | 22/02/2026 |
32023R0203 | ändrad genom | bilaga II del ATCO.AR led ATCO.AR.B.001 led (e) | 22/02/2026 |
32023R0203 | ändrad genom | bilaga II del ATCO.AR led ATCO.AR.B.005 titel | 22/02/2026 |
32023R0203 | ändrad genom | bilaga II del ATCO.AR led ATCO.AR.C.001 led (f) | 22/02/2026 |
02015R0340 — SV — 04.08.2024 — 002.001
Den här texten är endast avsedd som ett dokumentationshjälpmedel och har ingen rättslig verkan. EU-institutionerna tar inget ansvar för innehållet. De autentiska versionerna av motsvarande rättsakter, inklusive ingresserna, publiceras i Europeiska unionens officiella tidning och finns i EUR-Lex. De officiella texterna är direkt tillgängliga via länkarna i det här dokumentet
KOMMISSIONENS FÖRORDNING (EU) 2015/340 av den 20 februari 2015 om tekniska krav och administrativa förfaranden avseende flygledarcertifikat samt andra certifikat och intyg enligt Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 216/2008, ändring av kommissionens genomförandeförordning (EU) nr 923/2012 och upphävande av kommissionens förordning (EU) nr 805/2011 (EGT L 063 6.3.2015, s. 1) |
Ändrad genom:
|
|
Officiella tidningen |
||
nr |
sida |
datum |
||
KOMMISSIONENS GENOMFÖRANDEFÖRORDNING (EU) 2023/893 av den 21 april 2023 |
L 118 |
1 |
4.5.2023 |
|
KOMMISSIONENS GENOMFÖRANDEFÖRORDNING (EU) 2023/2163 av den 17 oktober 2023 |
L 2163 |
1 |
18.10.2023 |
Rättad genom:
KOMMISSIONENS FÖRORDNING (EU) 2015/340
av den 20 februari 2015
om tekniska krav och administrativa förfaranden avseende flygledarcertifikat samt andra certifikat och intyg enligt Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 216/2008, ändring av kommissionens genomförandeförordning (EU) nr 923/2012 och upphävande av kommissionens förordning (EU) nr 805/2011
(Text av betydelse för EES)
Artikel 1
Syfte och tillämpningsområde
I den här förordningen fastställs närmare bestämmelser om följande:
Reglerna och förfarandena för att utfärda, bibehålla, ändra, begränsa, tillfälligt upphäva eller återkalla certifikat för flygledare och flygledarelever och därtill knutna behörigheter och behörighetstillägg, inbegripet regler och förfaranden för konvertering av nationella flygledarcertifikat som erhållits under militärtjänstgöring till unionsflygledarcertifikat, samt befogenheter och skyldigheter för innehavarna av dessa certifikat, behörigheter och behörighetstillägg.
Villkoren för utfärdande, begränsning, tillfälligt upphävande och återkallande av medicinska intyg för flygledare och flygledarelever, samt befogenheter och skyldigheter för innehavarna av dessa.
Certifiering av flygläkare och flygmedicinska centrum för flygledare och flygledarelever.
Certifiering av organisationer som bedriver flygledarutbildning.
Villkoren för validering, förlängning, förnyelse och användning av sådana certifikat, behörigheter, behörighetstillägg och intyg.
Denna förordning ska tillämpas på
flygledarelever och flygledare som fullgör sina uppgifter enligt förordning (EU) 2018/1139,
personer och organisationer som medverkar i certifiering, utbildning, testning, kontroll och medicinsk undersökning och bedömning av sökande i enlighet med denna förordning.
Artikel 2
Uppfyllelse av krav och förfaranden
Flygledare som är anställda av leverantörer av flygtrafiktjänster som tillhandahåller flygtrafikledningstjänst i luftrummet över det territorium som fördraget tillämpas på och som har sitt huvudsakliga verksamhetsställe och, i förekommande fall, sitt säte utanför det territorium som omfattas av bestämmelserna i fördraget, ska anses ha certifierats i enlighet med punkt 1 om de uppfyller följande två villkor:
De innehar ett flygledarcertifikat utfärdat av ett tredjeland i enlighet med bilaga 1 till Chicagokonventionen.
De har visat den behöriga myndighet som avses i artikel 6 att de har genomgått utbildning och fått godkänt resultat vid examina och bedömningar motsvarande dem som krävs i Del ATCO, kapitel D, avsnitten 1–4 i bilaga I.
De uppgifter och funktioner som tilldelats de flygledare som avses i första stycket ska inte gå utöver de befogenheter som erhålls genom det certifikat som har utfärdats av tredjelandet.
Instruktörer och bedömare vid praktisk undervisning som är anställda av en utbildningsorganisation som är belägen utanför medlemsstaternas territorium ska anses vara kvalificerade i enlighet med punkt 1 om de uppfyller följande två villkor:
De innehar ett flygledarcertifikat utfärdat av ett tredjeland i enlighet med bilaga 1 till Chicagokonventionen med en behörighet och, i tillämpliga fall, ett behörighetstillägg som motsvarar den behörighet och det behörighetstillägg för vilken/vilket de är auktoriserade att undervisa eller bedöma.
De har visat den behöriga myndighet som avses i artikel 6 att de har genomgått utbildning och fått godkänt resultat vid examina och bedömningar motsvarande dem som krävs i Del ATCO, kapitel D, avsnitt 5 i bilaga I.
De befogenheter som avses i första stycket ska specificeras i ett certifikat som utfärdas av ett tredjeland och ska begränsas till att tillhandahålla undervisning och bedömning för utbildningsorganisationer som är belägna utanför medlemsstaternas territorium.
Artikel 3
Tillhandahållande av flygkontrolltjänst
Artikel 4
Definitioner
I denna förordning gäller följande definitioner:
1. |
onormal situation : omständigheter, inbegripet driftstörningar, som varken är rutinmässigt eller vanligt förekommande och för vilka en flygledare inte har utvecklat automatiska färdigheter. |
2. |
godtagbart sätt att uppfylla kraven (Acceptable Means of Compliance – AMC) : icke-bindande standarder som antas av byrån för att visa sätt att uppfylla kraven i förordning (EU) 2018/1139 och dess delegerade akter och genomförandeakter. |
3. |
flygkontrolltjänst (Air Traffic Control – ATC)
: en tjänst som tillhandahålls i syfte att
a)
förhindra kollisioner
—
mellan luftfartyg, och
—
mellan luftfartyg och hinder inom manöverområdet, och
b)
främja och bibehålla ett välordnat flygtrafikflöde. |
4. |
flygkontrollenhet (Air Traffic Control unit) : sammanfattande benämning som avser områdeskontrollcentral, inflygningskontrollenhet eller flygplatskontroll. |
5. |
alternativt sätt att uppfylla kraven : ett alternativ till ett nuvarande godtagbart sätt att uppfylla kraven eller ett nytt sätt att uppfylla kraven i förordning (EU) 2018/1139 och dess delegerade akter och genomförandeakter i de fall byrån inte har antagit något tillhörande godtagbart sätt att uppfylla kraven. |
6. |
Bedömning : en utvärdering av de praktiska färdigheter som leder till utfärdandet av certifikatet, behörigheten och/eller behörighetstilläggen och deras förlängning och/eller förnyelse, inklusive uppförande och praktisk tillämpning av kunskaper och förståelse som visas av den person som bedöms. |
7. |
behörighetstillägg för bedömare : det tillstånd som anges på och utgör en del av certifikatet, och som anger innehavarens behörighet att bedöma flygledarelevens och flygledarens praktiska färdigheter. |
7a. |
tillgodoräknande : erkännande av den utbildning som flygledare har genomgått under militärtjänstgöring vid ansökan om att ett certifikat för flygledarelev ska utfärdas i enlighet med denna förordning. |
7b. |
nationell konverteringsrapport : en rapport på grundval av vilken tidigare flygledarutbildning kan ges tillgodoräknande av den behöriga myndighet till vilken ansökan om utfärdande av certifikat för flygledarelev lämnas in. |
8. |
stress i samband med kritiskt tillbud : ovanliga och/eller extrema känslomässiga, fysiska och/eller beteendemässiga reaktioner som yttrar sig hos en individ till följd av en oväntad händelse, en olycka, ett tillbud eller ett allvarligt tillbud. |
9. |
Nödsituation : en allvarlig och farlig situation som kräver omedelbara åtgärder. |
10. |
Examen : ett formaliserat test där personens kunskaper och förståelse bedöms. |
11. |
vägledande material (GM) : icke bindande material som utfärdats av byrån för att förklara innebörden av en delegerad akt eller en genomförandeakt och som används för att stödja tillämpningen av förordning (EU) 2018/1139 och dess delegerade akter och genomförandeakter. |
12. |
Icao-platsindikator : den kodgrupp bestående av fyra bokstäver som har utformats i enlighet med de bestämmelser som Icao föreskriver i sin handledning Doc 7910 och som tilldelats platsen för en fast station för luftfarten. |
13. |
behörighetstillägg för språkkunskaper : den uppgift som anges på och utgör en del av ett certifikat och som anger innehavarens språkkunskaper. |
14. |
Certifikat : ett dokument som utfärdats och godkänts i enlighet med denna förordning och som berättigar den lagenliga innehavaren av dokumentet att utöva de befogenheter som erhålls genom de behörigheter och behörighetstillägg som framgår av dokumentet. |
14a. |
tilläggsbehörighet i certifikat : det tillstånd som anges på och utgör en del av certifikatet, och som anger en specifik kvalifikation för innehavaren. Detta är en allmän term som används för att beskriva inkludering av behörighetstillägg för operativ instruktör, instruktör för syntetiskt utbildningshjälpmedel, bedömare och för språkkunskaper. |
15. |
utbildning på arbetsplatsen : den fas av lokal utbildning under vilken tidigare inlärda arbetsrelaterade rutiner och färdigheter integreras i det praktiska arbetet vid en verklig trafiksituation under överinseende av en kvalificerad operativ instruktör. |
16. |
behörighetstillägg för operativ instruktör : det tillstånd som anges på och utgör en del av ett certifikat och som anger innehavarens behörighet att tillhandahålla utbildning på arbetsplatsen och utbildning med syntetiska utbildningshjälpmedel. |
17. |
utbildningshjälpmedel för del av uppgift : ett syntetiskt utbildningshjälpmedel för att tillhandahålla utbildning för särskilda och utvalda operativa uppgifter utan att kräva att eleven ska öva sig i alla de uppgifter som normalt är förknippade med en fullt operativ miljö. |
18. |
Måldokument : en klar och otvetydig uppgift om vilken prestation som förväntas av den person som genomgår utbildning, de villkor under vilka prestationen ska genomföras och de standarder som den person som genomgår utbildning bör uppfylla. |
19. |
tillfällig oförmåga : ett tillfälligt tillstånd i vilket certifikatinnehavaren är förhindrad att utöva de befogenheter som erhålls genom certifikatet när behörigheter, behörighetstillägg och innehavarens medicinska intyg är giltiga. |
20. |
psykoaktiv substans : alkohol, opioider, cannabinoider, sedativa, hypnotika, kokain, andra psykostimulerande medel, hallucinogener och lösningsmedel, men inte koffein och tobak. |
20a. |
behörighet : ett tillstånd som är angivet på eller knutet till ett certifikat, som utgör en del av detta och som anger särskilda villkor, befogenheter eller begränsningar som hänför sig till ett sådant certifikat. |
21. |
Behörighetstillägg : ett tillstånd som anges på och utgör en del av ett certifikat, och som anger de specifika villkor, befogenheter eller begränsningar som hänför sig till den relevanta behörigheten. |
22. |
Förnyelse : det administrativa beslut som fattas efter det att en behörighet, ett behörighetstillägg eller ett intyg har löpt ut och som förnyar de befogenheter som erhålls genom behörigheten, behörighetstillägget eller intyget för ytterligare en angiven period, förutsatt att angivna krav är uppfyllda. |
23. |
Förlängning : det administrativa beslut som fattas inom giltighetsperioden för en behörighet, ett behörighetstillägg eller ett intyg och som gör det möjligt för innehavaren att fortsätta att utöva de befogenheter som erhålls genom en behörighet, ett behörighetstillägg eller ett intyg för ytterligare en angiven period, förutsatt att angivna krav är uppfyllda. |
24. |
Sektor : en del av ett kontrollområde och/eller en flyginformationsregion eller övre region. |
25. |
Simulator : ett syntetiskt utbildningshjälpmedel som visar de viktiga inslagen i den verkliga operativa miljön och återger de driftsförhållanden under vilka den person som genomgår utbildning kan öva realtidsuppgifter direkt. |
26. |
syntetiskt utbildningshjälpmedel : varje typ av anordning genom vilken driftsförhållanden simuleras, inklusive simulatorer och utbildningshjälpmedel för del av uppgift. |
27. |
behörighetstillägg för instruktör för syntetiskt utbildningshjälpmedel : det tillstånd som anges på och utgör en del av ett certifikat och som anger innehavarens behörighet att tillhandahålla utbildning med syntetiska utbildningshjälpmedel. |
28. |
Utbildningskurs : teoretisk och/eller praktisk undervisning som utvecklas inom en strukturerad ram och tillhandahålls inom en fastställd period. |
29. |
Utbildningsorganisation : en organisation som har certifierats av den behöriga myndigheten för att tillhandahålla en eller flera typer av utbildning. |
30. |
lokalt behörighetstillägg : det tillstånd som anges på och utgör en del av ett certifikat, och som anger Icao-platsindikator och den sektor, den grupp av sektorer eller de arbetspositioner där certifikatinnehavaren är behörig att arbeta. |
31. |
validering : ett förfarande varigenom innehavaren, efter att med godkänt resultat ha slutfört en kurs för lokalt behörighetstillägg som är knuten till en behörighet eller ett behörighetstillägg, får börja utöva de befogenheter som erhålls genom den behörigheten eller det behörighetstillägget. |
Artikel 5
Behörig myndighet
Första stycket gäller även för byrån, när den agerar som en behörig myndighet i enlighet med artikel 6.2 b och 6.3 a ii.
Artikel 6
Behörig myndighet för tillämpningen av bilagorna I, III och IV
För tillämpningen av bilaga III och för tillsynen över kraven i bilaga I avseende leverantörer av flygtrafiktjänster, ska den behöriga myndigheten vara
den myndighet som har utsetts eller inrättats som behörig myndighet för tillsyn i den medlemsstat där sökanden har sitt huvudsakliga verksamhetsställe eller, i förekommande fall, sitt säte, såvida inte annat överenskommits i bilaterala eller multilaterala avtal mellan medlemsstater eller deras behöriga myndigheter,
byrån om sökanden har sin huvudsakliga verksamhet eller, i förekommande fall, sitt säte, utanför medlemsstaternas territorium.
För tillämpningen av bilaga IV ska den behöriga myndigheten vara följande:
För flygmedicinska centrum:
Den myndighet som har utsetts av den medlemsstat där det flygmedicinska centrumet har sitt huvudsakliga verksamhetsställe.
Byrån, om det flygmedicinska centrumet är beläget i ett tredjeland.
För flygläkare:
Den myndighet som har utsetts av den medlemsstat där flygläkaren har sitt huvudsakliga verksamhetsställe.
Om en flygläkares huvudsakliga verksamhetsställe är beläget i ett tredjeland: den myndighet som har utsetts av den medlemsstat till vilken flygläkaren vänder sig för att ansöka om utfärdandet av licensen.
Artikel 7
Övergångsbestämmelser
Artikel 8
Ändringar av behörigheter och behörighetstillägg
Artikel 8a
Konvertering av nationella certifikat för militära flygledare till certifikat för flygledarelev
Den nationella konverteringsrapporten ska av den behöriga myndigheten i den berörda medlemsstaten anmälas till byrån och ska
beskriva de nationella krav enligt vilka certifikat för militära flygledare utfärdas i den medlemsstaten,
beskriva omfattningen av befogenheterna enligt de certifikat för militära flygledare som avses i led a,
ange för vilka krav i bilaga I (Del ATCO) som tillgodoräknande ska ske,
ange den ytterligare utbildning, inbegripet obligatoriska examina och bedömningar, som sökande ska genomgå; dessa obligatoriska examina och bedömningar ska utföras av en utbildningsorganisation som uppfyller kraven i bilaga III (Del ATCO.OR) och är certifierad för att tillhandahålla inledande utbildning i syfte att utfärda certifikat för flygledarelev i enlighet med denna förordning,
innehålla en förklaring som bekräftar att sökandens uppfyllande av de krav i fråga om utbildning, examina och bedömningar som beskrivs i den nationella konverteringsrapporten kan anses vara likvärdigt med ett slutförande av den inledande utbildning som krävs enligt denna förordning i syfte att få ett certifikat för flygledarelev utfärdat,
innehålla kopior av alla relevanta styrkande dokument, bland annat av relevanta nationella krav och förfaranden, som visar hur den behöriga myndigheten i medlemsstaten har fastställt de faktorer som anges i leden a–e ovan.
Artikel 9
Ändring av kommissionens genomförandeförordning (EU) nr 923/2012
I artikel 2 i kommissionens genomförandeförordning (EU) nr 923/2012 ska punkt 104 ersättas med följande:
”104. |
psykoaktiv substans (psychoactive substance) : alkohol, opioider, cannabinoider, sedativa, hypnotika, kokain, andra psykostimulerande medel, hallucinogener och lösningsmedel, men inte koffein och tobak.” |
Artikel 10
Upphävande
Kommissionens förordning (EU) nr 805/2011 ska upphöra att gälla.
Artikel 11
Ikraftträdande och tillämpning
Den ska tillämpas från och med den 30 juni 2015.
När en medlemsstat utnyttjar denna möjlighet ska den meddela kommissionen och byrån senast den 1 juli 2015. Detta meddelande ska innehålla en beskrivning av omfattningen av undantagen samt programmet för genomförande med planerade åtgärder och tillhörande tidsplan. I så fall ska de relevanta bestämmelserna i kommissionens förordning (EU) nr 805/2011 fortsätta att gälla.
Denna förordning är till alla delar bindande och direkt tillämplig i alla medlemsstater.
INNEHÅLLSFÖRTECKNING |
|
BILAGA I – |
DEL ATCO – KRAV FÖR CERTIFIERING AV FLYGLEDARE |
KAPITEL A – |
ALLMÄNNA KRAV |
ATCO.A.001 |
Tillämpningsområde |
ATCO.A.005 |
Ansökan om utfärdande av certifikat, behörigheter och behörighetstillägg |
ATCO.A.010 |
Ansökan om ändring av behörig myndighet |
ATCO.A.015 |
Utövande av certifikatens befogenheter och tillfällig oförmåga |
ATCO.A.020 |
Återkallande och tillfälligt upphävande av certifikat, behörigheter och behörighetstillägg |
KAPITEL B – |
CERTIFIKAT, BEHÖRIGHETER OCH BEHÖRIGHETSTILLÄGG |
ATCO.B.001 |
Certifikat för flygledarelev |
ATCO.B.005 |
Flygledarcertifikat |
ATCO.B.010 |
Behörigheter för flygledare |
ATCO.B.015 |
Behörighetstillägg |
ATCO.B.020 |
Lokalt behörighetstillägg |
ATCO.B.025 |
Lokalt kompetenssäkringsprogram |
ATCO.B.030 |
Behörighetstillägg för språkkunskaper |
ATCO.B.035 |
Giltighet för behörighetstillägg för språkkunskaper |
ATCO.B.040 |
Bedömning av språkkunskaper |
ATCO.B.045 |
Språkutbildning |
KAPITEL C – |
KRAV FÖR INSTRUKTÖRER OCH BEDÖMARE |
AVSNITT 1 – |
INSTRUKTÖRER |
ATCO.C.001 |
Instruktörer vid teoretisk utbildning |
ATCO.C.005 |
Instruktörer vid praktisk utbildning |
ATCO.C.010 |
Befogenheter för operativ instruktör (OJTI) |
ATCO.C.015 |
Ansökan om behörighetstillägg för operativ instruktör |
ATCO.C.020 |
Giltighet för behörighetstillägget för operativ instruktör |
ATCO.C.025 |
Tillfälligt tillstånd för operativ instruktör (OJTI) |
ATCO.C.030 |
Befogenheter för instruktör för syntetiskt utbildningshjälpmedel (STDI) |
ATCO.C.035 |
Ansökan om behörighetstillägg för instruktör för syntetiskt utbildningshjälpmedel |
ATCO.C.040 |
Giltighet för behörighetstillägget för instruktör för syntetiskt utbildningshjälpmedel |
AVSNITT 2 – |
BEDÖMARE |
ATCO.C.045 |
Befogenheter för bedömare |
ATCO.C.050 |
Särintressen |
ATCO.C.055 |
Ansökan om behörighetstillägg för bedömare |
ATCO.C.060 |
Giltighet för behörighetstillägg för bedömare |
ATCO.C.065 |
Tillfälligt tillstånd för bedömare |
KAPITEL D – |
FLYGLEDARUTBILDNING |
AVSNITT 1 – |
ALLMÄNNA KRAV |
ATCO.D.001 |
Flygledarutbildningens mål |
ATCO.D.005 |
Typer av flygledarutbildning |
AVSNITT 2 – |
KRAV AVSEENDE INLEDANDE UTBILDNING |
ATCO.D.010 |
Den inledande utbildningens sammansättning |
ATCO.D.015 |
Plan för inledande utbildning |
ATCO.D.020 |
Grundläggande utbildnings- och behörighetsutbildningskurser |
ATCO.D.025 |
Examina och bedömning vid grundläggande utbildning |
ATCO.D.030 |
Prestationsmål för grundläggande utbildning |
ATCO.D.035 |
Examina och bedömning vid behörighetsutbildning |
ATCO.D.040 |
Prestationsmål för behörighetsutbildning |
AVSNITT 3 – |
KRAV AVSEENDE LOKAL UTBILDNING |
ATCO.D.045 |
Den lokala utbildningens sammansättning |
ATCO.D.050 |
Förutsättningar för lokal utbildning |
ATCO.D.055 |
Lokal utbildningsplan |
ATCO.D.060 |
Kurs för lokalt behörighetstillägg |
ATCO.D.065 |
Uppvisande av teoretisk kunskap och förståelse |
ATCO.D.070 |
Bedömningar under kurser för lokalt behörighetstillägg |
AVSNITT 4 – |
KRAV AVSEENDE FORTBILDNING |
ATCO.D.075 |
Fortbildning |
ATCO.D.080 |
Repetitionsutbildning |
ATCO.D.085 |
Tilläggsutbildning |
AVSNITT 5 – |
UTBILDNING AV INSTRUKTÖRER OCH BEDÖMARE |
ATCO.D.090 |
Utbildning av instruktörer vid praktisk utbildning |
ATCO.D.095 |
Utbildning av bedömare |
TILLÄGG 1 till bilaga I – |
BEHÖRIGHETSSKALA FÖR SPRÅKKUNSKAP – SPRÅKKUNSKAPSKRAV |
TILLÄGG 2 till bilaga I – |
GRUNDLÄGGANDE UTBILDNING |
Ämne 1: |
INTRODUKTION TILL KURSEN |
Ämne 2: |
LUFTFARTSRÄTT |
Ämne 3: |
FLYGLEDNINGSTJÄNST |
Ämne 4: |
METEOROLOGI |
Ämne 5: |
NAVIGERING |
Ämne 6: |
LUFTFARTYG |
Ämne 7: |
HUMANFAKTORER |
Ämne 8: |
UTRUSTNING OCH SYSTEM |
Ämne 9: |
YRKESMILJÖ |
TILLÄGG 3 till bilaga I – |
BEHÖRIGHET FÖR FLYGPLATSKONTROLL (ADC) |
Ämne 1: |
INTRODUKTION TILL KURSEN |
Ämne 2: |
LUFTFARTSRÄTT |
Ämne 3: |
FLYGLEDNINGSTJÄNST |
Ämne 4: |
METEOROLOGI |
Ämne 5: |
NAVIGERING |
Ämne 6: |
LUFTFARTYG |
Ämne 7: |
HUMANFAKTORER |
Ämne 8: |
UTRUSTNING OCH SYSTEM |
Ämne 9: |
YRKESMILJÖ |
Ämne 10: |
ONORMALA SITUATIONER OCH NÖDSITUATIONER |
Ämne 11: |
FLYGPLATSER |
TILLÄGG 4 till bilaga I – |
BEHÖRIGHET FÖR INFLYGNINGSKONTROLL, PROCEDUR (APP) |
Ämne 1: |
INTRODUKTION TILL KURSEN |
Ämne 2: |
LUFTFARTSRÄTT |
Ämne 3: |
FLYGLEDNINGSTJÄNST |
Ämne 4: |
METEOROLOGI |
Ämne 5: |
NAVIGERING |
Ämne 6: |
LUFTFARTYG |
Ämne 7: |
HUMANFAKTORER |
Ämne 8: |
UTRUSTNING OCH SYSTEM |
Ämne 9: |
YRKESMILJÖ |
Ämne 10: |
ONORMALA SITUATIONER OCH NÖDSITUATIONER |
Ämne 11: |
FLYGPLATSER |
TILLÄGG 5 till bilaga I – |
BEHÖRIGHET FÖR OMRÅDESKONTROLL, PROCEDUR (ACP) |
Ämne 1: |
INTRODUKTION TILL KURSEN |
Ämne 2: |
LUFTFARTSRÄTT |
Ämne 3: |
FLYGLEDNINGSTJÄNST |
Ämne 4: |
METEOROLOGI |
Ämne 5: |
NAVIGERING |
Ämne 6: |
LUFTFARTYG |
Ämne 7: |
HUMANFAKTORER |
Ämne 8: |
UTRUSTNING OCH SYSTEM |
Ämne 9: |
YRKESMILJÖ |
Ämne 10: |
ONORMALA SITUATIONER OCH NÖDSITUATIONER |
TILLÄGG 6 till bilaga I – |
BEHÖRIGHET FÖR INFLYGNINGSKONTROLL, ÖVERVAKNINGSUTRUSTNING (APS) |
Ämne 1: |
INTRODUKTION TILL KURSEN |
Ämne 2: |
LUFTFARTSRÄTT |
Ämne 3: |
FLYGLEDNINGSTJÄNST |
Ämne 4: |
METEOROLOGI |
Ämne 5: |
NAVIGERING |
Ämne 6: |
LUFTFARTYG |
Ämne 7: |
HUMANFAKTORER |
Ämne 8: |
UTRUSTNING OCH SYSTEM |
Ämne 9: |
YRKESMILJÖ |
Ämne 10: |
ONORMALA SITUATIONER OCH NÖDSITUATIONER |
Ämne 11: |
FLYGPLATSER |
TILLÄGG 7 till bilaga I – |
BEHÖRIGHET FÖR OMRÅDESKONTROLL, ÖVERVAKNINGSUTRUSTNING (ACS) |
Ämne 1: |
INTRODUKTION TILL KURSEN |
Ämne 2: |
LUFTFARTSRÄTT |
Ämne 3: |
FLYGLEDNINGSTJÄNST |
Ämne 4: |
METEOROLOGI |
Ämne 5: |
NAVIGERING |
Ämne 6: |
LUFTFARTYG |
Ämne 7: |
HUMANFAKTORER |
Ämne 8: |
UTRUSTNING OCH SYSTEM |
Ämne 9: |
YRKESMILJÖ |
Ämne 10: |
ONORMALA SITUATIONER OCH NÖDSITUATIONER |
BILAGA II – |
DEL ATCO.AR – KRAV FÖR BEHÖRIGA MYNDIGHETER |
KAPITEL A – |
ALLMÄNNA KRAV |
ATCO.AR.A.001 |
Tillämpningsområde |
ATCO.AR.A.005 |
Personal |
ATCO.AR.A.010 |
De behöriga myndigheternas uppgifter |
ATCO.AR.A.015 |
Sätt att uppfylla kraven |
ATCO.AR.A.020 |
Information till byrån |
ATCO.AR.A.025 |
Omedelbar reaktion på säkerhetsproblem |
KAPITEL B – |
LEDNING |
ATCO.AR.B.001 |
Ledningssystem |
ATCO.AR.B.005 |
Fördelning av uppgifter till behöriga organ |
ATCO.AR.B.010 |
Förändringar av ledningssystemet |
ATCO.AR.B.015 |
Register |
KAPITEL C – |
TILLSYN OCH EFTERLEVNAD |
ATCO.AR.C.001 |
Tillsyn |
ATCO.AR.C.005 |
Tillsynsprogram |
ATCO.AR.C.010 |
Brister och verkställighetsåtgärder avseende personal |
KAPITEL D – |
UTFÄRDANDE, FÖRLÄNGNING, FÖRNYELSE, TILLFÄLLIGT UPPHÄVANDE OCH ÅTERKALLANDE AV CERTIFIKAT, BEHÖRIGHETER OCH BEHÖRIGHETSTILLÄGG |
ATCO.AR.D.001 |
Förfarande för utfärdande, förlängning och förnyelse av certifikat, behörigheter, behörighetstillägg och tillstånd |
ATCO.AR.D.003 |
Ändring av behörig myndighet |
ATCO.AR.D.005 |
Återkallande och tillfälligt upphävande av certifikat, behörigheter och behörighetstillägg |
KAPITEL E – |
CERTIFIERINGSFÖRFARANDE FÖR ORGANISATIONER SOM BEDRIVER FLYGLEDARUTBILDNING OCH GODKÄNNANDE AV UTBILDNINGSKURSER |
ATCO.AR.E.001 |
Certifieringsförfarande för utbildningsorganisationer och utfärdande av certifikat |
ATCO.AR.E.005 |
Godkännande av utbildningskurser och utbildningsplaner |
ATCO.AR.E.010 |
Förändringar av utbildningsorganisationer |
ATCO.AR.E.015 |
Brister, korrigerande åtgärder och verkställighetsåtgärder |
KAPITEL F – |
SÄRSKILDA KRAV SOM HÖR SAMMAN MED FLYGMEDICINSK CERTIFIERING |
AVSNITT 1 – |
ALLMÄNNA KRAV |
ATCO.AR.F.001 |
Flygmedicinska centrum och flygmedicinsk certifiering |
AVSNITT 2 – |
DOKUMENTATION |
ATCO.AR.F.005 |
Medicinskt intyg |
ATCO.AR.F.010 |
Certifikat för flygläkare |
ATCO.AR.F.015 |
Certifikat för flygmedicinskt centrum |
ATCO.AR.F.020 |
Flygmedicinska formulär |
TILLÄGG 1 till Bilaga II – |
Mall för certifikat – CERTIFIKAT FÖR FLYGLEDARE (FLYGLEDARELEV) |
TILLÄGG 2 till Bilaga II – |
CERTIFIKAT FÖR ORGANISATIONER SOM BEDRIVER FLYGLEDARUTBILDNING |
TILLÄGG 3 till Bilaga II – |
CERTIFIKAT FÖR FLYGLÄKARE |
TILLÄGG 4 till Bilaga II – |
CERTIFIKAT FÖR FLYGMEDICINSKA CENTRUM |
BILAGA III – |
DEL ATCO.OR – KRAV FÖR ORGANISATIONER SOM BEDRIVER FLYGLEDARUTBILDNING OCH FLYGMEDICINSKA CENTRUM |
KAPITEL A – |
ALLMÄNNA KRAV |
ATCO.OR.A.001 |
Tillämpningsområde |
KAPITEL B – |
KRAV FÖR ORGANISATIONER SOM BEDRIVER FLYGLEDARUTBILDNING |
ATCO.OR.B.001 |
Ansökan om ett certifikat för utbildningsorganisation |
ATCO.OR.B.005 |
Sätt att uppfylla kraven |
ATCO.OR.B.010 |
Tillståndsvillkor och befogenheter knutna till en utbildningsorganisations certifikat |
ATCO.OR.B.015 |
Förändringar av utbildningsorganisationen |
ATCO.OR.B.020 |
Fortsatt giltighet |
ATCO.OR.B.025 |
Tillträde till utbildningsorganisationers lokaler och uppgifter |
ATCO.OR.B.030 |
Brister |
ATCO.OR.B.035 |
Omedelbar reaktion på säkerhetsproblem |
ATCO.OR.B.040 |
Rapportering av händelser |
KAPITEL C – |
LEDNING AV ORGANISATIONER SOM BEDRIVER FLYGLEDARUTBILDNING |
ATCO.OR.C.001 |
Ledningssystem för utbildningsorganisationer |
ATCO.OR.C.005 |
Kontrakterad verksamhet |
ATCO.OR.C.010 |
Personalkrav |
ATCO.OR.C.015 |
Lokaler och utrustning |
ATCO.OR.C.020 |
Register |
ATCO.OR.C.025 |
Finansiering och försäkringar |
KAPITEL D – |
KRAV AVSEENDE UTBILDNINGSKURSER OCH UTBILDNINGSPLANER |
ATCO.OR.D.001 |
Krav avseende utbildningskurser och utbildningsplaner |
ATCO.OR.D.005 |
Examens- och bedömningsresultat samt certifikat och intyg |
KAPITEL E – |
KRAV AVSEENDE FLYGMEDICINSKA CENTRUM |
ATCO.OR.E.001 |
Flygmedicinska centrum |
BILAGA IV – |
DEL ATCO.MED – KRAV AVSEENDE MEDICINSKA INTYG FÖR FLYGLEDARE |
KAPITEL A – |
ALLMÄNNA KRAV |
AVSNITT 1 – |
ALLMÄNT |
ATCO.MED.A.001 |
Behörig myndighet |
ATCO.MED.A.005 |
Tillämpningsområde |
ATCO.MED.A.010 |
Definitioner |
ATCO.MED.A.015 |
Medicinsk sekretess |
ATCO.MED.A.020 |
Försämrat hälsotillstånd |
ATCO.MED.A.025 |
Skyldigheter för flygmedicinskt centrum och flygläkare |
AVSNITT 2 – |
KRAV FÖR MEDICINSKA INTYG |
ATCO.MED.A.030 |
Medicinska intyg |
ATCO.MED.A.035 |
Ansökan om ett medicinskt intyg |
ATCO.MED.A.040 |
Utfärdande, förlängning och förnyelse av medicinska intyg |
ATCO.MED.A.045 |
Giltighet, förlängning och förnyelse av medicinska intyg |
ATCO.MED.A.046 |
Tillfälligt upphävande eller återkallande av medicinskt intyg |
ATCO.MED.A.050 |
Överlåtelse |
KAPITEL B – |
KRAV FÖR MEDICINSKA INTYG FÖR FLYGLEDARE |
AVSNITT 1 – |
ALLMÄNT |
ATCO.MED.B.001 |
Begränsningar i medicinska intyg |
AVSNITT 2 – |
KRAV FÖR MEDICINSKA INTYG KLASS 3 |
ATCO.MED.B.005 |
Allmänt |
ATCO.MED.B.010 |
Hjärt-kärlsystemet |
ATCO.MED.B.015 |
Andningsorganen |
ATCO.MED.B.020 |
Matsmältningsorganen |
ATCO.MED.B.025 |
Ämnesomsättning och endokrina systemet |
ATCO.MED.B.030 |
Hematologi |
ATCO.MED.B.035 |
Urinorganen |
ATCO.MED.B.040 |
Infektionssjukdomar |
ATCO.MED.B.045 |
Obstetrik och gynekologi |
ATCO.MED.B.050 |
Muskuloskeletala systemet |
ATCO.MED.B.055 |
Psykiatri |
ATCO.MED.B.060 |
Psykologi |
ATCO.MED.B.065 |
Neurologi |
ATCO.MED.B.070 |
Synkrav |
ATCO.MED.B.075 |
Färgseende |
ATCO.MED.B.080 |
Öron-näsa-hals |
ATCO.MED.B.085 |
Dermatologi |
ATCO.MED.B.090 |
Onkologi |
KAPITEL C – |
FLYGLÄKARE |
ATCO.MED.C.001 |
Befogenheter |
ATCO.MED.C.005 |
Ansökan |
ATCO.MED.C.010 |
Krav för utfärdande av certifikat för flygläkare |
ATCO.MED.C.015 |
Utbildningskurser i flygmedicin |
ATCO.MED.C.020 |
Ändringar i certifikatet för flygläkare |
ATCO.MED.C.025 |
Giltighet för certifikat för flygläkare |
BILAGA I
DEL ATCO
KRAV FÖR CERTIFIERING AV FLYGLEDARE
KAPITEL A
ALLMÄNNA KRAV
ATCO.A.001 Tillämpningsområde
I denna del, som utgörs av denna bilaga, fastställs kraven för utfärdande, återkallande och tillfälligt upphävande av certifikat för flygledarelever och flygledarcertifikat, av därtill knutna behörigheter och behörighetstillägg samt villkoren för deras giltighet och användning.
ATCO.A.005 Ansökan om utfärdande av certifikat, behörigheter och behörighetstillägg
Ansökan om utfärdande av certifikat, behörigheter och behörighetstillägg ska göras till den behöriga myndigheten i överensstämmelse med det förfarande som fastställts av denna myndighet.
Ansökan om utfärdande av ytterligare behörigheter eller behörighetstillägg, om förlängning eller förnyelse av behörighetstillägg och om återutfärdande av ett certifikat ska göras till den behöriga myndighet som har utfärdat det certifikatet.
Certifikatet ska tillhöra den person som det har utfärdats till, om det inte har återkallats av den behöriga myndigheten. Certifikatinnehavaren ska underteckna certifikatet.
Certifikatet ska ange all relevant information rörande de befogenheter som certifikatet innebär och ska uppfylla kraven i tillägg 1 till bilaga II.
ATCO.A.010 Ansökan om ändring av behörig myndighet
Om certifikatinnehavaren ska utöva befogenheterna i ett lokalt behörighetstillägg i en medlemsstat där den behöriga myndigheten är en annan än den som har utfärdat certifikatet ska certifikatinnehavaren lämna in en begäran om ändring av behörig myndighet till den behöriga myndigheten i den medlemsstat där dessa befogenheter ska utövas i enlighet med det förfarande som har fastställts av den myndigheten. I detta syfte ska de berörda behöriga myndigheterna dela med sig av all relevant information som behövs för att genomföra ändringen av behörig myndighet och utbytet av certifikat i enlighet med förfarandena i punkterna ATCO.AR.B.001 c och ATCO.AR.D.003.
Genom undantag från led a ovan krävs inte en ändring av behörig myndighet om enbart befogenheter för instruktör för syntetiskt utbildningshjälpmedel eller för bedömare utövas i en miljö med syntetiskt utbildningshjälpmedel eller när de befogenheter som framgår av ett certifikat för flygledarelev utövas.
För att kunna utöva de befogenheter som certifikatet ger i en annan medlemsstat än den där certifikatet har utfärdats måste certifikatinnehavaren uppfylla de språkkunskapskrav enligt punkt ATCO.B.030 som fastställts av den medlemsstat där befogenheterna ska utövas.
ATCO.A.015 Utövande av certifikatens befogenheter och tillfällig oförmåga
Utövandet av de befogenheter som ett certifikat innebär är avhängigt av behörigheterna och behörighetstilläggen och giltigheten för det lokala behörighetstillägget och tilläggsbehörigheten i certifikatet och för det medicinska intyget, såvida inte det medicinska intyget inte krävs i enlighet med led b.
Det medicinska intyget krävs inte när befogenheter för instruktör eller bedömare utövas i en miljö med syntetiskt utbildningshjälpmedel.
Certifikatinnehavare får inte utöva de befogenheter certifikatet ger om de är tveksamma beträffande sin förmåga att säkert utöva de befogenheter som certifikatet ger och ska i så fall omedelbart underrätta relevant leverantör av flygtrafiktjänster om sin tillfälliga oförmåga att utöva de befogenheter som certifikatet ger.
Leverantörer av flygtrafiktjänster får tillkännage att certifikatinnehavaren tillfälligt är oförmögen om de får kännedom om att det råder tveksamhet kring certifikatinnehavarens förmåga att säkert utöva de befogenheter som certifikatet ger.
Leverantörer av flygtrafiktjänster ska utarbeta och genomföra objektiva, öppna och icke-diskriminerande förfaranden för certifikatinnehavares tillkännagivande av tillfällig oförmåga att utöva de befogenheter som certifikatet ger i enlighet med led c, tillkännagivande av certifikatinnehavarens tillfälliga oförmåga i enlighet med led d samt information till den behöriga myndigheten enligt vad som anges i det förfarandet.
De förfaranden som avses i led e ska ingå i det lokala kompetenssäkringsprogrammet enligt punkt ATCO.B.025 a.13.
ATCO.A.020 Återkallande och tillfälligt upphävande av certifikat, behörigheter och behörighetstillägg
Behörig myndighet får i enlighet med ATCO.AR.D.005 återkalla eller tillfälligt upphäva certifikat, behörigheter och behörighetstillägg när certifikatinnehavare inte uppfyller kraven i denna del.
När certifikatinnehavarens certifikat återkallas ska innehavaren omedelbart återlämna certifikatet till den behöriga myndigheten enligt de administrativa förfaranden som den myndigheten har inrättat.
I och med utfärdandet av flygledarcertifikatet återkallas certifikatet för flygledarelev och ska återlämnas till den behöriga myndighet som utfärdar flygledarcertifikatet.
KAPITEL B
CERTIFIKAT, BEHÖRIGHETER OCH BEHÖRIGHETSTILLÄGG
ATCO.B.001 Certifikat för flygledarelev
Innehavare av certifikat för flygledarelev ska vara bemyndigade att tillhandahålla flygkontrolltjänster i enlighet med de behörigheter och behörighetstillägg som framgår av certifikatet under överinseende av en operativ instruktör samt att genomgå utbildning för ytterligare behörighetstillägg och lokala behörighetstillägg.
Personer som ansöker om ett certifikat för flygledarelev ska
vara minst 18 år gamla,
inom de tolv månader som föregår ansökan, med godkänt resultat ha genomgått den inledande utbildning som är relevant för behörigheten, och i tillämpliga fall behörighetstillägget, enligt Del ATCO kapitel D avsnitt 2 vid en utbildningsorganisation som uppfyller de krav som fastställts i bilaga III (Del ATCO.OR),
ha ett giltigt medicinskt intyg,
ha visat att de har tillräckliga språkkunskaper i enlighet med de krav som fastställs i punkt ATCO.B.030.
Certifikatet för flygledarelev ska innehålla behörighetstillägg för språkkunskaper samt minst en behörighet och, i tillämpliga fall, minst ett behörighetstillägg.
En innehavare av ett certifikat för flygledarelev som inte har börjat utöva de befogenheter som certifikatet ger inom ett år räknat från dagen för utfärdandet eller som har avbrutit utövandet av dessa befogenheter under mer än ett år får endast påbörja eller fortsätta utbildning på arbetsplatsen för denna behörighet
om en utbildningsorganisation som uppfyller de krav som fastställts i bilaga III (Del ATCO.OR) och är certifierad för att tillhandahålla sådan inledande utbildning som är relevant för behörigheten har utfört en bedömning av tidigare kompetens angående huruvida innehavaren av ett certifikat för flygledarelev alltjämt uppfyller de krav som är relevanta för den behörigheten, och
efter att ha uppfyllt de eventuella utbildningskrav som den bedömning som avses i led d.1 ovan leder fram till.
ATCO.B.005 Flygledarcertifikat
Innehavare av flygledarcertifikat ska vara bemyndigade att tillhandahålla flygkontrolltjänster i enlighet med de behörigheter och behörighetstillägg som framgår av certifikatet, samt att utöva de befogenheter som erhålls genom de behörighetstillägg som framgår av certifikatet.
De befogenheter som erhålls genom ett flygledarcertifikat ska omfatta de befogenheter som framgår av ett certifikat för flygledarelev enligt ATCO.B.001 a.
Personer som ansöker om ett första utfärdande av ett flygledarcertifikat ska
ha ett certifikat för flygledarelev,
ha genomfört en kurs för lokalt behörighetstillägg och fått godkänt resultat vid därmed förenade examina och bedömningar i enlighet med de krav som fastställs i Del ATCO kapitel D avsnitt 3,
ha ett giltigt medicinskt intyg,
ha visat att de har tillräckliga språkkunskaper i enlighet med de krav som fastställs i ATCO.B.030.
Certifikatet för flygledare ska göras giltigt genom att en eller flera behörigheter anges samt genom relevanta behörighetstillägg, lokala behörighetstillägg och språkbehörighetstillägg för vilka utbildning genomgåtts med godkänt resultat.
En innehavare av ett flygledarcertifikat som inte har börjat utöva de befogenheter som en behörighet ger inom ett år räknat från dagen för utfärdandet får endast påbörja utbildning på arbetsplatsen för denna behörighet
om en utbildningsorganisation som uppfyller de krav som fastställts i bilaga III (Del ATCO.OR) och är certifierad för att tillhandahålla sådan inledande utbildning som är relevant för behörigheten har utfört en bedömning av huruvida den tidigare kompetens som innehavaren av ett flygledarcertifikat har alltjämt uppfyller de krav som är relevanta för den behörigheten, och
efter att ha uppfyllt de eventuella utbildningskrav som den bedömning som avses i led e.1 ovan leder fram till.
ATCO.B.010 Behörigheter för flygledare
Certifikat ska innehålla en eller flera av följande behörigheter för att ange vilken typ av tjänst som certifikatinnehavaren är bemyndigad att tillhandahålla:
Behörighet för flygplatskontroll (ADC) som ska ange att certifikatinnehavaren är behörig att tillhandahålla en flygkontrolltjänst för flygplatstrafik.
Behörighet för inflygningskontroll, procedur (APP) som ska ange att certifikatinnehavaren är behörig att tillhandahålla en flygkontrolltjänst för ankommande, avgående eller överflygande luftfartyg utan stöd av övervakningsutrustning.
Behörighet för inflygningskontroll, övervakningsutrustning (APS) som ska ange att certifikatinnehavaren är behörig att tillhandahålla en flygkontrolltjänst för ankommande, avgående eller överflygande luftfartyg med stöd av övervakningsutrustning.
Behörighet för områdeskontroll, procedur (ACP) som ska ange att certifikatinnehavaren är behörig att tillhandahålla en flygkontrolltjänst för luftfartyg utan stöd av övervakningsutrustning.
Behörighet för områdeskontroll, övervakningsutrustning (ACS) som ska ange att certifikatinnehavaren är behörig att tillhandahålla en flygkontrolltjänst för luftfartyg med stöd av övervakningsutrustning.
En innehavare av en behörighet som har avbrutit utövandet av de befogenheter som denna behörighet ger under en närmast föregående period av minst fyra år får endast påbörja utbildning på arbetsplatsen för denna behörighet
om en utbildningsorganisation som uppfyller de krav som fastställts i bilaga III (Del ATCO.OR) och är certifierad för att tillhandahålla sådan utbildning som är relevant för behörigheten har utfört en bedömning av tidigare kompetens angående huruvida innehavaren av behörigheten alltjämt uppfyller villkoren för den behörigheten, och
efter att ha uppfyllt de eventuella utbildningskrav som den bedömning som avses i led b.1 ovan leder fram till.
ATCO.B.015 Behörighetstillägg
Behörigheten för flygplatskontroll (ADC) kan innehålla behörighetstillägget för flygplatskontroll, övervakningsutrustning (SUR), som ska ange att certifikatinnehavaren är behörig att tillhandahålla flygplatskontroll med hjälp av övervakningsutrustning.
Behörigheten för inflygningskontroll, övervakningsutrustning (APS) kan innehålla minst ett av följande behörighetstillägg:
Behörighetstillägg för precisionsradar (PAR), som ska ange att certifikatinnehavaren är behörig att tillhandahålla precisionsinflygningar med stöd av radarutrustning för precisionsinflygning för luftfartyg vid slutlig inflygning till banan.
Behörighetstillägg för övervakningsradarinflygning (SRA), som ska ange att certifikatinnehavaren är behörig att tillhandahålla icke-precisionsinflygningar med stöd av övervakningsutrustning för luftfartyg vid slutlig inflygning till banan.
Behörigheten för områdeskontroll, procedur (ACP) kan innehålla behörighetstillägget för oceanområdeskontroll (OCN) som ska ange att certifikatinnehavaren är behörig att tillhandahålla flygkontrolltjänst för luftfartyg som trafikerar ett oceankontrollområde.
Behörigheten för områdeskontroll, övervakningsutrustning (ACS) kan innehålla behörighetstillägget för oceanområdeskontroll (OCN) som ska ange att certifikatinnehavaren är behörig att tillhandahålla flygkontrolltjänst för luftfartyg som trafikerar ett oceankontrollområde.
ATCO.B.020 Lokalt behörighetstillägg
Det lokala behörighetstillägget ska ge certifikatinnehavaren tillstånd att tillhandahålla flygkontrolltjänst för en särskild sektor, en särskild grupp av sektorer och/eller särskilda arbetspositioner under en flygtrafikledningsenhets ansvar.
Den som ansöker om ett lokalt behörighetstillägg ska med godkänt resultat ha genomgått en kurs för det lokala behörighetstillägget i enlighet med de krav som fastställs i Del ATCO kapitel D avsnitt 3.
Genom undantag från led b får utbildning på arbetsplatsen enligt Del ATCO kapitel D avsnitt 3 inte krävas när det lokala behörighetstillägget utfärdas i samband med utfärdandet av ett tillfälligt tillstånd för operativ instruktör (OJTI) för samma enhet.
Begränsningar av utövandet av befogenheterna för behörigheten för flygplatskontroll (ADC) ska anges i det lokala behörighetstillägget.
Den som ansöker om ett lokalt behörighetstillägg och ändrar sin behöriga myndighet enligt punkt ATCO.A.010 ska utöver de krav som anges i punkt ATCO.B.020 b även uppfylla kraven i punkt ATCO.D.060 f.
För flygledare som tillhandahåller flygkontrolltjänst till luftfartyg som utför flygtest får den behöriga myndigheten fastställa ytterligare krav som ska uppfyllas utöver de krav som fastställs i led b.
Lokala behörighetstillägg ska vara giltiga under en period som fastställs i det lokala kompetenssäkringsprogrammet. Denna period får inte överstiga tre år.
Giltighetsperioden för lokala behörighetstillägg för första utfärdande och förnyelse ska inledas senast 30 dagar efter det att bedömningen har slutförts med godkänt resultat.
Lokala behörighetstillägg ska förlängas om
sökanden har utövat de befogenheter som certifikatet ger under ett minsta antal timmar, som ska fastställas i det lokala kompetenssäkringsprogrammet,
sökanden har genomgått repetitionsutbildning under giltighetsperioden för det lokala behörighetstillägget i enlighet med det lokala kompetenssäkringsprogrammet,
sökandens kompetens har bedömts i enlighet med det lokala kompetenssäkringsprogrammet tidigast tre månader före det lokala behörighetstilläggets sista giltighetsdag.
Lokala behörighetstillägg ska förlängas förutsatt att kraven i led i uppfylls inom den tremånadersperiod som omedelbart föregår sista giltighetsdag. I så fall ska giltighetsperioden räknas från denna sista giltighetsdag.
Om det lokala behörighetstillägget förlängs före den period som fastställs i led j ska dess giltighetsperiod inledas senast 30 dagar efter det att bedömningen har slutförts med godkänt resultat, förutsatt att kraven i leden i.1 och i.2 också är uppfyllda.
Om giltigheten för ett lokalt behörighetstillägg löper ut ska certifikatinnehavaren, för att förnya behörighetstillägget, med godkänt resultat slutföra kursen för det lokala behörighetstillägget i enlighet med kraven i Del ATCO kapitel D avsnitt 3.
ATCO.B.025 Lokalt kompetenssäkringsprogram
Lokala kompetenssäkringsprogram ska upprättas av leverantören av flygtrafiktjänster och godkännas av den behöriga myndigheten. I lokala kompetenssäkringsprogram ska åtminstone följande anges:
Giltigheten för det eller de lokala behörighetstilläggen i enlighet med punkt ATCO.B.020 g.
Den längsta möjliga sammanhängande period som befogenheterna i ett lokalt behörighetstillägg inte utövas under giltighetsperioden. Denna period får inte överstiga 90 kalenderdagar.
Det lägsta antalet timmar eller, när det gäller behörighetstillägg för övervakningsradarinflygning (SRA) och för precisionsradar (PAR), det lägsta antalet inflygningar för att utöva befogenheterna i det lokala behörighetstillägget under en fastställd tidsperiod på maximalt 12 månader, vid tillämpning av punkt ATCO.B.020 i.1. För operativa instruktörer som utövar befogenheterna i behörighetstillägget för operativ instruktör (OJTI) ska undervisningstiden tillgodoräknas för maximalt 50 procent av de timmar som krävs för att förlänga det lokala behörighetstillägget.
Förfaranden för de fall då certifikatinnehavaren inte uppfyller kraven i leden a.2 och a.3.
Förfaranden för att bedöma kompetensen, inklusive en bedömning av repetitionsutbildningens ämnen enligt punkt ATCO.D.080 b.
Förfaranden för att examinera den teoretiska kunskap och förståelse som krävs för att utöva de befogenheter som behörigheterna och behörighetstilläggen ger.
Processer för att fastställa fortbildningens teman och delteman, mål och utbildningsmetoder.
Minimikrav för repetitionsutbildningens varaktighet och intervall.
Förfaranden för examination av teoretiska kunskaper och/eller bedömning av praktiska färdigheter som har förvärvats under tilläggsutbildningen, inklusive examinationernas krav för godkännande.
Förfaranden för de fall examinationen eller bedömningen underkänns, inbegripet överklagandeförfaranden.
Utbildningspersonalens kvalifikationer, roller och ansvar.
Förfarande för att säkerställa att instruktörer vid praktisk utbildning har erfarenhet av att använda metoder för undervisning i de förfaranden som utbildningen avser i enlighet med punkterna ATCO.C.010 b.3 och ATCO.C.030 b.3.
Förfaranden för att tillkännage och hantera fall av tillfällig oförmåga att utöva befogenheterna i ett certifikat samt för att informera den behöriga myndigheten i enlighet med punkt ATCO.A.015 e.
Fastställande av dokumentation som ska bevaras och som är specifik för fortbildning och bedömningar, i enlighet med punkt ATCO.OR.C.020.
Ett förfarande samt skäl för att se över och ändra det lokala kompetenssäkringsprogrammet samt lämna in det till den behöriga myndigheten. Det lokala kompetenssäkringsprogrammet ska ses över åtminstone en gång vart tredje år.
För att uppfylla det krav som fastställs i led a.3 ska leverantörer av flygtrafiktjänster föra register över antalet timmar som varje certifikatinnehavare utövar befogenheterna i sitt lokala behörighetstillägg genom arbete i sektorer, grupper av sektorer och/eller arbetspositioner i flygkontrollenheten och ska på begäran tillhandahålla dessa uppgifter till de behöriga myndigheterna och till certifikatinnehavaren.
Vid inrättande av de förfaranden som avses i leden a.4 och a.13 ska leverantörer av flygtrafiktjänster se till att mekanismer tillämpas som garanterar en rättvis behandling av certifikatinnehavare för vilka behörighetstilläggets giltighet inte kan förlängas.
ATCO.B.030 Behörighetstillägg för språkkunskaper
Flygledare och flygledarelever får inte utöva de befogenheter som certifikatet ger om de inte har ett giltigt behörighetstillägg för språkkunskaper i engelska och, i tillämpliga fall, i det eller de språk som medlemsstaten av säkerhetsskäl kräver för den flygkontrollenheten, i enlighet med vad som har offentliggjorts i luftfartspublikationerna (AIP). I behörighetstillägget för språkkunskaper ska det anges språk, kunskapsnivå(er) och sista giltighetsdag(ar).
Språkkunskapsnivån ska fastställas i enlighet med den behörighetsskala som återges i tillägg 1 till bilaga I.
Den som ansöker om behörighetstillägg för språkkunskaper ska uppvisa språkkunskaper motsvarande åtminstone operativ nivå (nivå 4) i enlighet med den behörighetsskala som avses i led b.
Detta innebär att sökanden ska
kommunicera effektivt i situationer med enbart röst (telefon/radiotelefoni) och i situationer ansikte mot ansikte,
kommunicera om allmänna, konkreta och arbetsrelaterade ämnen med precision och tydlighet,
använda lämpliga kommunikativa strategier för att utbyta meddelanden och upptäcka och lösa missförstånd i ett allmänt eller arbetsrelaterat sammanhang,
framgångsrikt och relativt obehindrat hantera de språkliga utmaningar som uppstår vid en komplikation eller ett oväntat händelseförlopp som inträffar i en vanlig arbetssituation eller kommunikativ uppgift som annars är välbekant, och
använda en dialekt eller ett uttal som de som arbetar i luftfartsbranschen kan förstå.
Trots vad som sägs i led c får leverantören av flygtrafiktjänster kräva utvidgad nivå (nivå 5) på den behörighetsskala för språkkunskaper som återges i tillägg 1 till bilaga I om en högre nivå är motiverad av tvingande säkerhetsskäl på grund av de operativa förhållandena för den särskilda behörigheten eller det särskilda behörighetstillägget. Ett sådant krav ska vara icke-diskriminerande, proportionellt, medge öppenhet och insyn samt vara objektivt motiverat av den leverantör av flygtrafiktjänster som önskar tillämpa den högre språkkunskapsnivån, och det ska godkännas av den behöriga myndigheten.
Språkkunskaperna ska styrkas genom ett intyg som anger resultatet av bedömningen.
ATCO.B.035 Giltighet för behörighetstillägg för språkkunskaper
Beroende på vilken nivå som har fastställts i enlighet med tillägg 1 till bilaga I ska giltigheten för behörighetstillägget för språkkunskaper vara följande:
För operativ nivå (nivå 4): tre år från bedömningsdagen.
För utvidgad nivå (nivå 5): sex år från bedömningsdagen.
För expertnivå (nivå 6):
Nio år från bedömningsdagen, för engelska.
Obegränsad, för alla andra språk som avses i ATCO.B.030 a.
Giltighetsperioden för behörighetstillägg för språkkunskaper för första utfärdande och förnyelse ska inledas senast 30 dagar efter det att bedömningen av språkkunskaper har slutförts med godkänt resultat.
Behörighetstillägg för språkkunskaper ska förlängas om bedömningen av språkkunskaper slutförs med godkänt resultat inom den tremånadersperiod som omedelbart föregår sista giltighetsdag. I sådana fall ska den nya giltighetsperioden räknas från denna sista giltighetsdag.
Om behörighetstillägget för språkkunskaper förlängs före den period som avses i led c ska dess giltighetsperiod inledas senast 30 dagar efter det att bedömningen av språkkunskaper har slutförts med godkänt resultat.
För att få förnyat behörighetstillägg när giltigheten för ett behörighetstillägg för språkkunskaper löper ut ska certifikatinnehavaren godkännas vid en bedömning av språkkunskaper.
ATCO.B.040 Bedömning av språkkunskaper
Språkkunskaperna ska visas med hjälp av en bedömningsmetod som har godkänts av en behörig myndighet och som ska omfatta följande:
Bedömningsprocess.
Bedömarnas kvalifikationer.
Överklagandeförfarande.
Språkbedömningsorganen ska uppfylla de krav som har fastställts av de behöriga myndigheterna enligt ATCO.AR.A.010.
ATCO.B.045 Språkutbildning
Leverantörer av flygtrafiktjänster ska tillhanda språkutbildning för att upprätthålla flygledarnas nödvändiga språkkunskaper för
innehavare av behörighetstillägg för språkkunskaper, operativ nivå (nivå 4),
certifikatinnehavare som inte har möjlighet att regelbundet använda sina färdigheter så att de upprätthåller sina språkkunskaper.
Språkutbildning kan även tillhandahållas i form av fortbildning.
KAPITEL C
KRAV FÖR INSTRUKTÖRER OCH BEDÖMARE
AVSNITT 1
Instruktörer
ATCO.C.001 Instruktörer vid teoretisk utbildning
Teoretisk utbildning får endast ges av lämpligt kvalificerade instruktörer.
En instruktör vid teoretisk utbildning har lämpliga kvalifikationer om han/hon
har ett flygledarcertifikat och/eller har lämplig yrkeskvalifikation för det ämne som ska läras ut, och/eller för utbildningsorganisationen har uppvisat tillräckliga kunskaper och erfarenheter,
för utbildningsorganisationen har uppvisat undervisningsfärdigheter.
ATCO.C.005 Instruktörer vid praktisk utbildning
Praktisk utbildning får endast utföras av en person som har ett flygledarcertifikat med ett behörighetstillägg för operativ instruktör eller ett behörighetstillägg för instruktör för syntetiskt utbildningshjälpmedel.
ATCO.C.010 Befogenheter för operativ instruktör (OJTI)
Innehavare av ett behörighetstillägg för operativ instruktör ska vara bemyndigade att tillhandahålla praktisk utbildning och övervakning vid operativa arbetspositioner för vilka ett giltigt lokalt behörighetstillägg innehas samt vid syntetiska utbildningshjälpmedel inom ramen för behörigheten.
Innehavare av ett behörighetstillägg för operativ instruktör får endast utöva befogenheterna enligt behörighetstillägget om de har
utövat befogenheterna enligt den behörighet som undervisningen avser under minst två år,
utövat befogenheterna enligt det giltiga lokala behörighetstillägg som undervisningen avser under en närmast föregående period av minst sex månader,
tillämpade undervisningsfärdigheter i de förfaranden som utbildningen är tänkt att avse.
På begäran av utbildningsorganisationen kan den behöriga myndigheten förkorta den tvåårsperiod som avses i punkt b.1 till lägst ett år.
ATCO.C.015 Ansökan om behörighetstillägg för operativ instruktör
Den som ansöker om utfärdande av ett behörighetstillägg för operativ instruktör ska
inneha ett flygledarcertifikat med ett giltigt lokalt behörighetstillägg,
under minst två år omedelbart före ansökan ha utövat de befogenheter som ett flygledarcertifikat ger; på begäran av utbildningsorganisationen kan den behöriga myndigheten förkorta denna period till lägst ett år, och
med godkänt resultat ha genomgått en kurs om praktiska undervisningsmetoder där de nödvändiga kunskaperna och pedagogiska färdigheterna har lärts ut och på lämpligt sätt bedömts, under de 12 månader som föregår ansökan.
ATCO.C.020 Giltighet för behörighetstillägget för operativ instruktör
Behörighetstillägget för operativ instruktör ska vara giltigt i tre år.
Behörighetstillägget för operativ instruktör kan förlängas om repetitionsutbildning om praktiska undervisningsfärdigheter har genomgåtts med godkänt resultat under dess giltighetsperiod, förutsatt att kravet i punkt ATCO.C.015 a är uppfyllt.
Om behörighetstillägget för operativ instruktör har löpt ut och förutsatt att kravet i punkt ATCO.C.015 a är uppfyllt, kan det förnyas om innehavaren av behörighetstillägget för operativ instruktör, inom de 12 månader som föregår ansökan om förnyelse, har
genomgått en repetitionsutbildning om praktiska undervisningsfärdigheter, och
genomgått en kompetensbedömning för instruktörer vid praktisk utbildning med godkänt resultat.
Om det gäller första utfärdande och förnyelse ska giltighetsperioden för behörighetstillägget för operativ instruktör inledas senast 30 dagar efter det att bedömningen har slutförts med godkänt resultat.
Om kravet i punkt ATCO.C.015 a inte är uppfyllt får behörighetstillägget för operativ instruktör bytas ut mot ett behörighetstillägg för instruktör för syntetiskt utbildningshjälpmedel, förutsatt att det kan säkerställas att kraven i punkt ATCO.C.040 b och c är uppfyllda.
ATCO.C.025 Tillfälligt tillstånd för operativ instruktör (OJTI)
Om det inte är möjligt att uppfylla kraven enligt ATCO.C.010 b.2 får den behöriga myndigheten bevilja ett tillfälligt tillstånd för operativ instruktör på grundval av en säkerhetsanalys som har lagts fram av leverantören av flygtrafiktjänster.
Det tillfälliga tillstånd för operativ instruktör som avses i led a får utfärdas till innehavare av ett giltigt behörighetstillägg för operativ instruktör som har utfärdats i enlighet med ATCO.C.015.
Det tillfälliga tillstånd för operativ instruktör som avses i led a ska begränsas till utbildning som är nödvändig för att omfatta exceptionella situationer, och dess giltighet får inte överstiga ett år eller sträcka sig längre än sista giltighetsdag för det behörighetstillägg för operativ instruktör som har utfärdats i enlighet med ATCO.C.015, beroende på vad som inträffar först.
ATCO.C.030 Befogenheter för instruktör för syntetiskt utbildningshjälpmedel (STDI)
Innehavare av behörighetstillägg för instruktör för syntetiskt utbildningshjälpmedel ska vara bemyndigade att tillhandahålla praktisk utbildning om syntetiska utbildningshjälpmedel
för praktiskt orienterade ämnen under den inledande utbildningen,
för annan lokal utbildning än utbildning på arbetsplatsen, och
för fortbildning.
I de fall då instruktören för syntetiskt utbildningshjälpmedel tillhandahåller förberedande utbildning för utbildning på arbetsplatsen ska han/hon inneha eller ha innehaft relevant lokalt behörighetstillägg.
Innehavare av behörighetstillägg för instruktör för syntetiskt utbildningshjälpmedel får endast utöva befogenheterna enligt behörighetstillägget om de har
minst två års erfarenhet av den behörighet som undervisningen avser,
uppvisat att de har kunskap om aktuella operativa förfaranden,
erfarenhet av att använda metoder för undervisning i de förfaranden som utbildningen avser.
Genom undantag från led b.1
kan den behöriga myndigheten på begäran av utbildningsorganisationen förkorta tvåårsperioden till lägst ett år,
är varje behörighet lämplig när det gäller grundläggande utbildning,
får, för behörighetsutbildning, utbildning för särskilda och utvalda operativa uppgifter tillhandahållas av en instruktör för syntetiskt utbildningshjälpmedel som har en behörighet som är relevant för den särskilda och utvalda operativa uppgiften.
ATCO.C.035 Ansökan om behörighetstillägg för instruktör för syntetiskt utbildningshjälpmedel
Den som ansöker om utfärdande av ett behörighetstillägg för instruktör för syntetiskt utbildningshjälpmedel ska
under minst två år ha utövat de befogenheter som ett flygledarcertifikat ger, oavsett behörighet; den behöriga myndigheten kan på begäran av utbildningsorganisationen förkorta denna period till lägst ett år, och
med godkänt resultat ha genomgått en kurs om praktiska undervisningsmetoder där de nödvändiga kunskaperna och pedagogiska färdigheterna har lärts ut med hjälp av teoretiska och praktiska metoder och på lämpligt sätt bedömts, under de 12 månader som föregår ansökan.
ATCO.C.040 Giltighet för behörighetstillägget för instruktör för syntetiskt utbildningshjälpmedel
Behörighetstillägget för instruktör för syntetiskt utbildningshjälpmedel ska vara giltigt i tre år.
Behörighetstillägget för instruktör för syntetiskt utbildningshjälpmedel kan förlängas om repetitionsutbildning om praktiska undervisningsfärdigheter och om aktuella operativa förfaranden har genomgåtts med godkänt resultat under dess giltighetsperiod.
Om behörighetstillägget för instruktör för syntetiskt utbildningshjälpmedel har löpt ut kan det förnyas om innehavaren av behörighetstillägget för instruktör för syntetiskt utbildningshjälpmedel inom de 12 månader som föregår ansökan om förnyelse har
genomgått en repetitionsutbildning om praktiska undervisningsfärdigheter och aktuella operativa förfaranden, och
genomgått en kompetensbedömning för instruktörer vid praktisk utbildning med godkänt resultat.
Om det gäller första utfärdande och förnyelse ska giltighetsperioden för behörighetstillägget för instruktör för syntetiskt utbildningshjälpmedel inledas senast 30 dagar efter det att bedömningen har slutförts med godkänt resultat.
AVSNITT 2
Bedömare
ATCO.C.045 Befogenheter för bedömare
Bedömningar får endast utföras av en person som har behörighetstillägg för bedömare.
Innehavare av behörighetstillägg för bedömare är bemyndigade att utföra bedömningar
under inledande utbildning för utfärdande av certifikat för flygledarelev eller för utfärdande av ny behörighet och/eller, i tillämpliga fall, nytt behörighetstillägg,
av tidigare kompetens vid tillämpning av punkterna ATCO.B.001 d, ATCO.B.005 e och ATCO.B.010 b,
av flygledarelever för utfärdande av lokalt behörighetstillägg och, i tillämpliga fall, behörighetstillägg,
av flygledare för utfärdande av lokalt behörighetstillägg och, i tillämpliga fall, behörighetstillägg samt för förlängning och förnyelse av lokalt behörighetstillägg,
av sökande instruktörer vid praktisk utbildning eller sökande bedömare när det kan säkerställas att de tillämpliga kraven i leden d.2–d.4 är uppfyllda.
Innehavare av behörighetstillägg för bedömare får endast utöva befogenheterna enligt behörighetstillägget om de har
minst två års erfarenhet av den behörighet och det/de behörighetstillägg som bedömningen avser, och
uppvisat att de har kunskap om aktuella operativa förfaranden.
Utöver de krav som fastställs i led c får innehavare av behörighetstillägg för bedömare endast utöva befogenheterna enligt behörighetstillägget
för bedömningar som leder till utfärdande, förlängning och förnyelse av ett lokalt behörighetstillägg, om de även innehar det lokala behörighetstillägg som är knutet till bedömningen under en närmast föregående period av minst ett år,
för att bedöma en sökandes kompetens för utfärdande eller förnyelse av ett behörighetstillägg för instruktör för syntetiskt utbildningshjälpmedel, om de har ett behörighetstillägg för instruktör för syntetiskt utbildningshjälpmedel eller för operativ instruktör och har utövat de befogenheter som behörighetstillägget ger i minst tre år,
för att bedöma en sökandes kompetens för utfärdande eller förnyelse av ett behörighetstillägg för operativ instruktör, om de har ett behörighetstillägg för operativ instruktör och har utövat de befogenheter som behörighetstillägget ger i minst tre år,
för att bedöma en sökandes kompetens för utfärdande eller förnyelse av ett behörighetstillägg för bedömare, om de har utövat de befogenheter som behörighetstillägget för bedömare ger i minst tre år.
När bedömningar görs med avseende på utfärdande och förnyelse av ett lokalt behörighetstillägg, och för att säkerställa övervakning vid operativa arbetspositioner, ska bedömaren även inneha ett behörighetstillägg för operativ instruktör eller också ska en operativ instruktör som innehar det giltiga lokala behörighetstillägg som är knutet till bedömningen vara närvarande.
ATCO.C.050 Särintressen
Bedömare får inte utföra bedömningar när deras objektivitet kan vara påverkad.
ATCO.C.055 Ansökan om behörighetstillägg för bedömare
Den som ansöker om behörighetstillägg för bedömare ska
ha utövat de befogenheter som ett flygledarcertifikat ger under minst två år, och
med godkänt resultat ha genomgått en kurs för bedömare där de nödvändiga kunskaperna och färdigheterna har lärts ut med hjälp av teoretiska och praktiska metoder och på lämpligt sätt bedömts, under de tolv månader som föregår ansökan.
ATCO.C.060 Giltighet för behörighetstillägg för bedömare
Behörighetstillägget för bedömare ska vara giltigt i tre år.
Behörighetstillägget för bedömare kan förlängas om repetitionsutbildning om bedömningsfärdigheter och om aktuella operativa förfaranden har genomgåtts med godkänt resultat under dess giltighetsperiod.
Om behörighetstillägget för bedömare har löpt ut kan det förnyas om innehavaren av behörighetstillägget för bedömare inom de 12 månader som föregår ansökan om förnyelse har
genomgått en repetitionsutbildning om bedömningsfärdigheter och aktuella operativa förfaranden, och
genomgått en kompetensbedömning för bedömare med godkänt resultat.
Om det gäller första utfärdande och förnyelse ska giltighetsperioden för behörighetstillägget för bedömare inledas senast 30 dagar efter det att bedömningen har slutförts med godkänt resultat.
ATCO.C.065 Tillfälligt tillstånd för bedömare
När kravet i ATCO.C.045 d.1 inte kan uppfyllas får den behöriga myndigheten tillåta innehavare av behörighetstillägg för bedömare som utfärdats i enlighet med ATCO.C.055 att genomföra bedömningar som avses i ATCO.C.045 b.3 och b.4 för att omfatta exceptionella situationer eller för att garantera en oberoende bedömning, under förutsättning att kraven i leden b och c uppfylls.
För att exceptionella omständigheter ska omfattas ska innehavaren av behörighetstillägget för bedömare också ha ett lokalt behörighetstillägg med därtill knutna behörigheter och, i förekommande fall, behörighetstillägg, som är relevanta för bedömningen under en närmast föregående period på minst ett år. Tillståndet ska begränsas till de bedömningar som är nödvändiga för att omfatta exceptionella situationer och får inte överstiga ett år eller giltigheten för det behörighetstillägg för bedömare som har utfärdats i enlighet med ATCO.C.055, beroende på vad som inträffar först.
För att garantera en oberoende bedömning, av skäl som är återkommande, ska innehavaren av behörighetstillägget för bedömare också ha ett lokalt behörighetstillägg med därtill knutna behörigheter och, i förekommande fall, behörighetstillägg, som är relevant för bedömningen under en närmast föregående period på minst ett år. Tillståndets giltighet ska fastställas av den behöriga myndigheten men får inte överskrida giltigheten för behörighetstillägget för bedömare som utfärdats i enlighet med ATCO.C.055.
För att utfärda ett tillfälligt tillstånd för bedömare av de skäl som avses i leden b och c får den behöriga myndigheten kräva en säkerhetsanalys som ska läggas fram av leverantören av flygtrafiktjänster.
KAPITEL D
FLYGLEDARUTBILDNING
AVSNITT 1
Allmänna krav
ATCO.D.001 Flygledarutbildningens mål
Flygledarutbildningen ska omfatta helheten av teoretiska kurser, praktiska övningar, inbegripet simuleringsövningar, och utbildning på arbetsplatsen som krävs för att få och upprätthålla kompetensen att kunna tillhandahålla säkra, välordnade och effektiva flygkontrolltjänster.
ATCO.D.005 Typer av flygledarutbildning
Flygledarutbildning ska omfatta följande typer:
Inledande utbildning, som leder till utfärdande av ett certifikat för flygledarelev eller till utfärdande av ytterligare behörighet och, i förekommande fall, behörighetstillägg omfattande
i) |
grundutbildning : teoretisk och praktisk utbildning avsedd att ge grundläggande kunskaper och praktiska färdigheter för grundläggande operativa förfaranden, |
ii) |
behörighetsutbildning : teoretisk och praktisk utbildning avsedd att ge grundläggande kunskaper och praktiska färdigheter för en specifik behörighet och, i förekommande fall, ett specifikt behörighetstillägg. |
Lokal utbildning, som leder till utfärdande av ett flygledarcertifikat, utfärdande av ett behörighetstillägg, validering av behörighet(er) eller behörighetstillägg och/eller utfärdande eller förnyelse av ett lokalt behörighetstillägg. Den omfattar följande faser:
Övergångsutbildning, som i första hand är tänkt att ge kunskap och förståelse om platsspecifika operativa förfaranden och uppgiftsspecifika aspekter.
Utbildning på arbetsplatsen, som är slutfasen av den lokala utbildningen under vilken tidigare inlärda arbetsrelaterade rutiner och färdigheter integreras i det praktiska arbetet vid en verklig trafiksituation under överinseende av en kvalificerad operativ instruktör.
För lokala behörighetstillägg som kräver hantering av komplexa situationer med mycket trafik krävs, utöver vad som avses i leden i och ii, en förfas till utbildningen på arbetsplatsen för att förbättra tidigare förvärvade behörighetsrelaterade rutiner och färdigheter samt för att förbereda för verkliga trafiksituationer som kan förekomma vid flygtrafikledningsenheten.
Utöver de typer av utbildning som avses i led a kan flygledare genomgå följande typer:
Utbildning för instruktörer vid praktisk utbildning, som leder till utfärdande, förlängning eller förnyelse av ett behörighetstillägg för operativ instruktör eller för instruktör för syntetiskt utbildningshjälpmedel.
Utbildning för bedömare, som leder till utfärdande, förlängning eller förnyelse av ett behörighetstillägg för bedömare.
AVSNITT 2
Krav avseende inledande utbildning
ATCO.D.010 Den inledande utbildningens sammansättning
Inledande utbildning, som är avsedd för personer som ansöker om certifikat för flygledarelev eller utfärdande av ytterligare behörighet och/eller, i tillämpliga fall, behörighetstillägg, ska omfatta följande:
Grundläggande utbildning, som inbegriper alla ämnen, teman och delteman som ingår i tillägg 2 till bilaga I.
Behörighetsutbildning, som inbegriper ämnen, teman och delteman för minst ett av följande:
Behörighet för flygplatskontroll – ADC, definierad i tillägg 3 till bilaga I.
Behörighet för inflygningskontroll, procedur – APP, definierad i tillägg 4 till bilaga I.
Behörighet för områdeskontroll, procedur – ACP, definierad i tillägg 5 till bilaga I.
Behörighet för inflygningskontroll, övervakningsutrustning – APS, definierad i tillägg 6 till bilaga I.
Behörighet för områdeskontroll, övervakningsutrustning – ACS, definierad i tillägg 7 till bilaga I.
Utbildning avsedd för ytterligare behörighet ska bestå av de ämnen, teman och delteman som gäller för minst en av de behörigheter som fastställs i led a.2.
Utbildning avsedd att återaktivera en behörighet efter det att en bedömning av tidigare kompetens enligt punkt ATCO.B.010 b inte lett till godkänt resultat ska utformas utifrån resultatet av den bedömningen.
Utbildning avsedd för ett behörighetstillägg ska omfatta de ämnen, teman och delteman som har utarbetats av utbildningsorganisationen och godkänts som en del av utbildningskursen.
Grundläggande utbildning och/eller behörighetsutbildning kan kompletteras med ytterligare eller specifika ämnen, teman och delteman för det funktionella luftrumsblocket eller de nationella förhållandena.
ATCO.D.015 Plan för inledande utbildning
En plan för inledande utbildning ska upprättas av utbildningsorganisationen och godkännas av den behöriga myndigheten. Den ska åtminstone omfatta följande:
Sammansättning av den inledande utbildningskurs som tillhandahålls enligt ATCO.D.010.
Struktur på den inledande utbildning som tillhandahålls enligt ATCO.D.020 b.
Förfarande för genomförande av den eller de inledande utbildningskurserna.
Utbildningsmetoder.
Minimi- och maximilängd för den eller de inledande utbildningskurserna.
Förfarande för att, med avseende på ATCO.D.010 b, anpassa den eller de inledande utbildningskurserna för att ta vederbörlig hänsyn till en med godkänt resultat genomförd grundläggande utbildningskurs.
Förfaranden för examina och bedömningar enligt ATCO.D.025 och ATCO.D.035 samt prestationsmål enligt ATCO.D.030 och ATCO.D.040.
Utbildningspersonalens kvalifikationer, roller och ansvar.
Förfarande då utbildning avbryts i förtid.
Överklagandeförfarande.
Fastställande av dokumentation som ska bevaras och som är specifik för inledande utbildning.
Förfarande och skäl för att se över och ändra planen för inledande utbildning samt lämna den till den behöriga myndigheten. Planen för inledande utbildning ska ses över åtminstone en gång vart tredje år.
ATCO.D.020 Grundläggande utbildnings- och behörighetsutbildningskurser
Grundläggande utbildning och behörighetsutbildning ska tillhandahållas som separata eller integrerade kurser.
Grundläggande utbildnings- och behörighetsutbildningskurser eller en integrerad inledande utbildningskurs ska utarbetas och tillhandahållas av utbildningsorganisationer och godkännas av den behöriga myndigheten.
När inledande utbildning tillhandahålls som en integrerad kurs ska tydlig åtskillnad göras mellan examina och bedömningar för
grundläggande utbildning och
varje behörighetsutbildning.
Med godkänt resultat genomförd inledande utbildning eller behörighetsutbildning för utfärdande av ytterligare behörighet ska styrkas genom intyg som utfärdas av utbildningsorganisationen.
Med godkänt resultat genomförd grundläggande utbildning ska styrkas genom intyg som utfärdas av utbildningsorganisationen på begäran av sökanden.
ATCO.D.025 Examina och bedömning vid grundläggande utbildning
Grundläggande utbildningskurser ska omfatta en eller flera teoretiska examina och bedömningar.
För godkänt vid teoretisk examination krävs att en kandidat får minst 75 procent av examinationens maximala poäng.
Bedömning(ar) av de prestationsmål som anges i ATCO.D.030 ska genomföras på ett utbildningshjälpmedel för del av uppgift eller en simulator.
Kandidater som konsekvent uppfyller de prestationskrav som anges i punkt ATCO.D.030 och uppvisar det uppförande som krävs för ett säkert tillhandahållande av flygkontrolltjänsten får vid bedömning godkänt.
ATCO.D.030 Prestationsmål för grundläggande utbildning
Bedömningar ska omfatta utvärdering av följande prestationsmål:
Kontrollera och använda arbetspositionsutrustning.
Utveckla och upprätthålla situationsmedvetenhet genom att övervaka trafiken och identifiera luftfartyg i förekommande fall.
Övervaka och uppdatera bildskärm(ar) med flygdata.
Ha kontinuerlig radiopassning på lämplig frekvens.
Utfärda lämpliga klareringar, instruktioner och information till trafiken.
Använda godkänd fraseologi.
Kommunicera effektivt.
Tillämpa separation.
Tillämpa den samordning som krävs.
Tillämpa föreskrivna förfaranden för det simulerade luftrummet.
Upptäcka potentiella konflikter mellan luftfartyg.
Bedöma vilka insatser som ska prioriteras.
Välja lämpliga separationsmetoder.
ATCO.D.035 Examina och bedömning vid behörighetsutbildning
Behörighetsutbildningskurser ska omfatta en eller flera teoretiska examina och bedömningar.
För godkänt vid teoretisk examination krävs att sökanden får minst 75 procent av examinationens maximala poäng.
Bedömning(ar) ska baseras på prestationsmålen för behörighetsutbildning som beskrivs i ATCO.D.040.
Bedömning(ar) ska genomföras på simulator.
Sökande som konsekvent uppfyller de prestationskrav som beskrivs i punkt ATCO.D.040 och uppvisar det uppförande som krävs för ett säkert tillhandahållande av flygkontrolltjänsten får vid bedömning godkänt.
ATCO.D.040 Prestationsmål för behörighetsutbildning
Prestationsmål för behörighetsutbildning och prestationsmålsuppgifter ska fastställas för varje behörighetsutbildningskurs.
Prestationsmålen för behörighetsutbildning kräver att sökanden
uppvisar förmåga att hantera flygtrafik på ett sätt som säkerställer ett säkert, välordnat och effektivt utförande av tjänst, och
kan hantera komplexa situationer med mycket trafik.
Utöver led b ska de prestationsmål för behörighetsutbildning som avser behörigheten för flygplatskontroll (ADC) säkerställa att sökande kan
hantera arbetsbelastningen och tillhandahålla flygtrafikledningstjänst inom ett fastställt ansvarsområde avseende flygplatsen, och
tillämpa metoder och operativa förfaranden för flygplatskontroll på flygplatstrafik.
Utöver led b ska de prestationsmål för behörighetsutbildning som avser behörigheten för inflygningskontroll, procedur (APP) säkerställa att sökande kan
hantera arbetsbelastningen och tillhandahålla flygtrafikledningstjänst inom ett fastställt ansvarsområde avseende inflygningskontroll, och
tillämpa inflygningskontroll, procedur samt planeringsmetoder och operativa förfaranden för ankommande, väntande, avgående och överflygande trafik.
Utöver led b ska de prestationsmål för behörighetsutbildning som avser behörigheten för inflygningskontroll, övervakningsutrustning (APS) säkerställa att sökande kan
hantera arbetsbelastningen och tillhandahålla flygtrafikledningstjänst inom ett fastställt ansvarsområde avseende inflygningskontroll, och
tillämpa inflygningskontroll, övervakningsutrustning samt planeringsmetoder och operativa förfaranden för ankommande, väntande, avgående och överflygande trafik.
Utöver led b ska de prestationsmål för behörighetsutbildning som avser behörigheten för områdeskontroll, procedur (ACP) säkerställa att sökande kan
hantera arbetsbelastningen och tillhandahålla flygtrafikledningstjänst inom ett fastställt ansvarsområde avseende områdeskontroll, och
tillämpa områdeskontroll, procedur samt planeringsmetoder och operativa förfaranden för trafik i området.
Utöver led b ska de prestationsmål för behörighetsutbildning som avser behörigheten för områdeskontroll, övervakningsutrustning (ACS) säkerställa att sökande kan
hantera arbetsbelastningen och tillhandahålla flygtrafikledningstjänst inom ett fastställt ansvarsområde avseende områdeskontroll, och
tillämpa områdeskontroll, övervakningsutrustning samt planeringsmetoder och operativa förfaranden för trafik i området.
AVSNITT 3
Krav avseende lokal utbildning
ATCO.D.045 Den lokala utbildningens sammansättning
Lokal utbildning ska omfatta utbildningskurser för varje lokalt behörighetstillägg som har upprättats vid flygkontrollenheten i enlighet med den lokala utbildningsplanen.
Kurser för lokalt behörighetstillägg ska utarbetas och tillhandahållas av utbildningsorganisationer enligt ATCO.D.060 och godkännas av den behöriga myndigheten.
Lokal utbildning ska omfatta utbildning om
operativa förfaranden,
uppgiftsspecifika aspekter,
onormala situationer och nödsituationer, och
humanfaktorer.
ATCO.D.050 Förutsättningar för lokal utbildning
Förutsatt att kraven i punkterna ATCO.B.001 d, ATCO.B.005 e och ATCO.B.010 b är uppfyllda
får lokal utbildning endast påbörjas av personer som med godkänt resultat har slutfört inledande utbildning som är relevant för behörigheten och, i tillämpliga fall, behörighetstillägget,
får fasen av utbildning på arbetsplatsen i lokal utbildning endast påbörjas av personer som är innehavare av ett certifikat för flygledarelev eller ett flygledarcertifikat med lämplig behörighet och, i tillämpliga fall, lämpligt behörighetstillägg.
ATCO.D.055 Lokal utbildningsplan
En lokal utbildningsplan ska upprättas av utbildningsorganisationen för varje flygkontrollenhet och godkännas av den behöriga myndigheten.
Den lokala utbildningsplanen ska åtminstone omfatta följande:
Behörigheter och behörighetstillägg som utbildningen avser.
Den lokala utbildningens struktur.
Förteckning över kurs(er) för lokalt behörighetstillägg enligt ATCO.D.060.
Förfarande för genomförande av en kurs för lokalt behörighetstillägg.
Utbildningsmetoder.
Minsta varaktighet för kursen eller kurserna för lokalt behörighetstillägg.
Förfarande för anpassning av kursen eller kurserna för lokalt behörighetstillägg för att ta vederbörlig hänsyn till förvärvade behörigheter och/eller behörighetstillägg och, i förekommande fall, de sökandes erfarenhet.
Förfaranden för att uppvisa teoretisk kunskap och förståelse enligt ATCO.D.065, inklusive examinas antal, intervall och typ, samt krav för godkännande som ska vara minst 75 procent av examinationernas maximala poäng.
Förfaranden för bedömningen enligt ATCO.D.070, inklusive bedömningarnas antal och intervall.
Utbildningspersonalens kvalifikationer, roller och ansvar.
Förfarande då utbildning avbryts i förtid.
Överklagandeförfarande.
Fastställande av dokumentation som ska bevaras och som är specifik för lokal utbildning.
En förteckning över fastställda onormala situationer och nödsituationer som är specifika för varje lokalt behörighetstillägg.
Förfarande och skäl för att se över och ändra den lokala utbildningsplanen samt lämna den till den behöriga myndigheten. Den lokala utbildningsplanen ska ses över åtminstone en gång vart tredje år.
ATCO.D.060 Kurs för lokalt behörighetstillägg
En kurs för lokalt behörighetstillägg ska kombinera relevanta faser av lokal utbildning för utfärdande eller förnyelse av ett lokalt behörighetstillägg i certifikatet. Varje kurs ska omfatta följande faser:
Övergångsutbildning
Utbildning på arbetsplatsen.
En förfas till utbildningen på arbetsplatsen ska ingå vid behov, i enlighet med ATCO.D.005 a.2.
De faser av lokal utbildning som avses i led a ska tillhandahållas separat eller integrerat.
Kurser för lokalt behörighetstillägg ska ha en kursplan och prestationsmål som fastställts i enlighet med ATCO.D.045 c, och genomföras i enlighet med den lokala utbildningsplanen.
Kurser för lokalt behörighetstillägg som omfattar utbildning för behörighetstillägg enligt ATCO.B.015 ska kompletteras med ytterligare utbildning som gör det möjligt att förvärva färdigheter för behörighetstillägget i fråga.
Utbildning avsedd för ett behörighetstillägg ska omfatta de ämnen, teman och delteman som har utarbetats av utbildningsorganisationen och godkänts som en del av utbildningskursen.
Kurser för lokalt behörighetstillägg som flygledarelever eller flygledare genomgår i en medlemsstat där den behöriga myndigheten är en annan än den som har utfärdat certifikatet ska anpassas för att inbegripa delar av den inledande utbildningen som är specifika för det funktionella luftrumsblocket eller de nationella förhållandena. Samma krav ska gälla för personer som ansöker om elevcertifikat och har slutfört inledande utbildning i en annan medlemsstat än den medlemsstat som kommer att utfärda elevcertifikatet.
ATCO.D.065 Uppvisande av teoretisk kunskap och förståelse
Teoretisk kunskap och förståelse ska uppvisas genom examina.
ATCO.D.070 Bedömningar under kurser för lokalt behörighetstillägg
Sökandens bedömning ska genomföras i den operativa miljön under normala driftsförhållanden åtminstone en gång i slutet av utbildningen på arbetsplatsen.
När kursen för lokalt behörighetstillägg innehåller en förfas till utbildningen på arbetsplatsen ska sökandens färdigheter bedömas på ett syntetiskt utbildningshjälpmedel åtminstone i slutet av denna fas.
Trots vad som sägs i led a får ett syntetiskt utbildningshjälpmedel användas vid bedömning av lokalt behörighetstillägg för att uppvisa övade förfaranden som inte har förekommit i den operativa miljön under bedömningen.
AVSNITT 4
Krav avseende fortbildning
ATCO.D.075 Fortbildning
Fortbildning ska omfatta repetitions- och tilläggsutbildningskurser och ska tillhandahållas i enlighet med kraven i det lokala kompetenssäkringsprogrammet enligt ATCO.B.025.
ATCO.D.080 Repetitionsutbildning
Repetitionsutbildningskurser ska utarbetas och tillhandahållas av utbildningsorganisationer och godkännas av den behöriga myndigheten.
Repetitionsutbildningen ska utformas för att repetera, stärka eller förbättra flygledarnas befintliga kunskaper och färdigheter för att tillhandahålla ett säkert, välordnat och effektivt flygtrafikflöde och ska åtminstone omfatta
utbildning om standardförfaranden, med godkänd fraseologi och effektiv kommunikation,
utbildning om onormala situationer och nödsituationer, med godkänd fraseologi och effektiv kommunikation, och
utbildning om humanfaktorer.
En kursplan för repetitionsutbildningskursen ska fastställas, och om ett ämne omfattar repetition av flygledarnas färdigheter ska även prestationsmål utarbetas.
ATCO.D.085 Tilläggsutbildning
Tilläggsutbildningskurser ska utarbetas och tillhandahållas av utbildningsorganisationer och godkännas av den behöriga myndigheten.
Tilläggsutbildningen ska utformas för att ge de kunskaper och färdigheter som är lämpliga i samband med en förändring i den operativa miljön, och ska tillhandahållas av utbildningsorganisationer när säkerhetsbedömningen av förändringen visar att sådan utbildning behövs.
Tilläggsutbildningskurser ska inbegripa fastställande av
lämplig utbildningsmetod och varaktighet för kursen, med hänsyn till förändringens karaktär och omfattning, och
examinations- och/eller bedömningsmetoder för tilläggsutbildningen.
Tilläggsutbildning ska tillhandahållas innan flygledare utövar de befogenheter som certifikatet ger i den förändrade operativa miljön.
AVSNITT 5
Utbildning av instruktörer och bedömare
ATCO.D.090 Utbildning av instruktörer vid praktisk utbildning
Utbildning av instruktörer vid praktisk utbildning ska utarbetas och tillhandahållas av utbildningsorganisationer och ska omfatta
en praktisk kurs om undervisningsmetoder för operativa instruktörer och/eller instruktörer för syntetiskt utbildningshjälpmedel, inklusive en bedömning,
en repetitionsutbildningskurs om praktiska undervisningsfärdigheter,
en eller flera metoder för bedömning av kompetensen hos instruktörer vid praktisk utbildning.
De utbildningskurser och bedömningsmetoder som avses i led a ska godkännas av den behöriga myndigheten.
ATCO.D.095 Utbildning av bedömare
Utbildning av bedömare ska utarbetas och tillhandahållas av utbildningsorganisationer och ska omfatta
en utbildningskurs för bedömare, inklusive en bedömning,
en repetitionsutbildningskurs om bedömningsfärdigheter,
en eller flera metoder för att bedöma bedömares kompetens.
De utbildningskurser och den bedömningsmetod som avses i led a ska godkännas av den behöriga myndigheten.
Tillägg 1 till bilaga I
BEHÖRIGHETSSKALA FÖR SPRÅKKUNSKAP – SPRÅKKUNSKAPSKRAV
Behörighetsskala för språkkunskap: Expertnivå, utvidgad nivå och operativ nivå
Nivå |
Uttal Använder en dialekt och/eller ett uttal som de som arbetar i luftfartsbranschen kan förstå |
Struktur Relevanta grammatiska strukturer och meningsbyggnader avgörs av språkfunktioner som är lämpliga för uppgiften |
Ordförråd |
Språkbehärskning |
Förståelse |
Interaktioner |
Expert 6 |
Uttal, betoning, rytm och intonation stör nästan aldrig förståelsen även om dessa eventuellt kan vara påverkade av talarens modersmål eller regionala variation. |
Genomgående god kontroll över både grundläggande och komplicerade grammatiska strukturer och meningsbyggnader. |
Ordförrådets bredd och exakthet räcker för att kommunicera effektivt om ett stort antal välbekanta och obekanta ämnen. Ordförrådet är idiomatiskt, nyanserat och känsligt för olika register. |
Kan konversera ingående på ett naturligt och ledigt sätt. Varierar ordflödet för att uppnå en stileffekt, t.ex. för att betona något. Använder spontant lämpliga samtalsmarkörer och samtalskopplingar. |
Förståelsen är genomgående korrekt i nästan alla sammanhang och inkluderar förståelse av språkliga och kulturella nyansskillnader. |
Interagerar med lätthet i nästan alla situationer. Är känslig för verbala och ickeverbala signaler och svarar på dem på ett lämpligt sätt. |
Utvidgad 5 |
Uttal, betoning, rytm och intonation stör sällan förståelsen även om dessa kan vara påverkade av talarens modersmål eller regionala variation. |
Genomgående god kontroll över grundläggande grammatiska strukturer och meningsbyggnader. Försöker sig på komplicerade grammatiska strukturer men då uppstår fel som ibland hindrar betydelsen. |
Ordförrådets bredd och exakthet räcker för att effektivt kommunicera om gemensamma, konkreta och arbetsrelaterade ämnen. Gör omskrivningar på ett konsekvent och framgångsrikt sätt. Ordförrådet är ibland idiomatiskt. |
Förmåga att ingående och relativt obehindrat tala om välbekanta ämnen men varierar inte ordflödet för att uppnå en stilistisk effekt. Kan använda sig av lämpliga samtalsmarkörer och samtalskopplingar. |
Förståelsen är korrekt när det gäller gemensamma, konkreta och arbetsrelaterade ämnen och oftast korrekt när talaren ställs inför en språklig komplikation, komplicerad situation eller ett oväntat händelseförlopp. Kan förstå ett antal talvarianter (dialekter och/eller uttal) eller register. |
Svaren är omedelbara, adekvata och informativa. Hanterar förhållandet mellan talaren och lyssnaren på ett effektivt sätt. |
Operativ 4 |
Uttal, betoning, rytm och intonation påverkas av talarens modersmål eller regionala variation men detta stör endast ibland förståelsen. |
Grundläggande grammatiska strukturer och meningsbyggnader används på ett kreativt och oftast välkontrollerat sätt. Fel kan förekomma, särskilt vid ovanliga eller oväntade omständligheter, men de stör sällan betydelsen. |
Ordförrådets bredd och exakthet räcker vanligtvis för att effektivt kommunicera om gemensamma, konkreta och arbetsrelaterade ämnen. Kan ofta göra omskrivningar på ett framgångsrikt sätt när ordförråd saknas i ovanliga eller oväntade situationer. |
Producerar språkstycken i ett lämpligt tempo. Enstaka fall av bristande språkbehärskning kan uppstå vid övergången från instuderat eller formellt tal till spontan interaktion men detta hindrar inte en effektiv kommunikation. Begränsad användning av samtalsmarkörer och samtalskopplingar. Utfyllnadsord är inte störande. |
Förståelse är vanligtvis korrekt för gemensamma, konkreta och arbetsrelaterade ämnen där det uttal eller den variation som används är tillräckligt begriplig(t) för internationella användare. Då talaren konfronteras med en språklig komplikation, en komplicerad händelse eller ett oväntat händelseförlopp kan förståelsen bli långsammare eller kräva strategier för förtydligande. |
Svaren är vanligtvis omedelbara, adekvata och informativa. Initierar och upprätthåller replikskiften även vid oväntade händelseförlopp. Hanterar uppenbara missförstånd på ett adekvat sätt genom att kontrollera, bekräfta eller förtydliga. |
Behörighetsskala för språkkunskap: Föroperativ nivå, grundnivå och nivå före grundnivån
Nivå |
Uttal Använder en dialekt och/eller ett uttal som de som arbetar i luftfartsbranschen kan förstå |
Struktur Relevanta grammatiska strukturer och meningsbyggnader avgörs av språkfunktioner som är lämpliga för uppgiften |
Ordförråd |
Spräkbehärskning |
Förståelse |
Interaktioner |
Föroperativ nivå 3 |
Uttal, betoning, rytm och intonation påverkas av talarens modersmål eller regionala variation och detta stör ofta förståelsen. |
Grundläggande grammatiska strukturer och meningsbyggnader vid förutsägbara situationer kontrolleras inte alltid väl. Fel stör ofta betydelsen. |
Ordförrådets bredd och exakthet är ofta tillräckliga för att kommunicera om gemensamma, konkreta eller arbetsrelaterade ämnen, men bredden är begränsad och ordvalet är ofta inte ändamålsenligt. Är ofta oförmögen att göra lyckade omskrivningar då ordförrådet saknas. |
Producerar språkstycken men fraseringen och användningen av pauser är ofta olämplig. Tveksamheter eller långsamhet i språkbearbetningen kan hindra en effektiv kommunikation. Utfyllnadsord är ibland störande. |
Förståelsen är ofta korrekt för gemensamma, konkreta och arbetsrelaterade ämnen där det uttal eller den variation som används är tillräckligt begriplig(t) för internationella användare. Kan misslyckas med att förstå en språklig komplikation, komplicerad händelse eller ett oväntat händelseförlopp. |
Svaren är ibland omedelbara, adekvata och informativa. Kan relativt obehindrat initiera och upprätthålla replikskiften om välkända ämnen och i förutsägbara situationer. Vanligtvis otillräcklig vid oväntade händelseförlopp. |
Grundnivå 2 |
Uttal, betoning, rytm och intonation påverkas starkt av talarens modersmål eller regionala variation och detta stör ofta förståelsen. |
Visar endast begränsad kontroll av ett par enkla memorerade grammatiska strukturer och meningsbyggnader. |
Begränsad bredd i ordförrådet som endast består av isolerade ord och memorerade fraser. |
Kan producera mycket korta, isolerade, memorerade yttranden med ofta förekommande pauser och en störande användning av utfyllnadsord för att leta efter uttryck och för att uttala mindre välbekanta ord. |
Förståelsen är begränsad till isolerade memorerade fraser som uttalas sakta och tydligt. |
Svarstiden är långsam och ofta oändamålsenlig. Interaktionen är begränsad till enkla rutinmässiga replikskiften. |
Nivå före grundnivå 1 |
Presterar på en nivå som ligger under grundnivå. |
Presterar på en nivå som ligger under grundnivå. |
Presterar på en nivå som ligger under grundnivå. |
Presterar på en nivå som ligger under grundnivå. |
Presterar på en nivå som ligger under grundnivå. |
Presterar på en nivå som ligger under grundnivå. |
Tillägg 2 till bilaga I
GRUNDLÄGGANDE UTBILDNING
(Referens: Bilaga I (Del ATCO) kapitel D, avsnitt 2, punkt ATCO.D.010 a.1)
INNEHÅLLSFÖRTECKNING |
|
ÄMNE 1: |
INTRODUKTION TILL KURSEN |
ÄMNE 2: |
LUFTFARTSRÄTT |
ÄMNE 3: |
FLYGLEDNINGSTJÄNST |
ÄMNE 4: |
METEOROLOGI |
ÄMNE 5: |
NAVIGERING |
ÄMNE 6: |
LUFTFARTYG |
ÄMNE 7: |
HUMANFAKTORER |
ÄMNE 8: |
UTRUSTNING OCH SYSTEM |
ÄMNE 9: |
YRKESMILJÖ |
ÄMNE 1: INTRODUKTION TILL KURSEN
TEMA INTRB 1 — KURSLEDNING
Deltema INTRB 1.1 — Kursintroduktion
Deltema INTRB 1.2 — Kursadministration
Deltema INTRB 1.3 — Studiematerial och utbildningsdokumentation
TEMA INTRB 2 — INTRODUKTION TILL UTBILDNINGSKURSEN I ATC
Deltema INTRB 2.1 — Kursens innehåll, metod och organisation
Deltema INTRB 2.2 — Utbildningens etiska normer
Deltema INTRB 2.3 — Bedömningsförfarande
TEMA INTRB 3 — INTRODUKTION TILL FRAMTIDEN FÖR ATCO
Deltema INTRB 3.1 — Jobbets framtidsperspektiv
ÄMNE 2: LUFTFARTSRÄTT
TEMA LAWB 1 — INTRODUKTION TILL LUFTFARTSRÄTT
Deltema LAWB 1.1 — Luftfartsrättens relevans
TEMA LAWB 2 — INTERNATIONELLA ORGANISATIONER
Deltema LAWB 2.1 — Icao
Deltema LAWB 2.2 — Europeiska och andra byråer
Deltema LAWB 2.3 — Luftfartssammanslutningar
TEMA LAWB 3 — NATIONELLA ORGANISATIONER
Deltema LAWB 3.1 — Nationella myndigheter
Deltema LAWB 3.2 — Nationella lagstiftningsförfaranden
Deltema LAWB 3.3 — Behörig myndighet
Deltema LAWB 3.4 — Nationella luftfartssammanslutningar
TEMA LAWB 4 — SÄKERHETSHANTERING INOM FLYGTRAFIKLEDNINGSTJÄNST
Deltema LAWB 4.1 — Säkerhetsbestämmelser
Deltema LAWB 4.2 — Säkerhetsledningssystem
TEMA LAWB 5 — REGLER OCH BESTÄMMELSER
Deltema LAWB 5.1 — Måttenheter
Deltema LAWB 5.2 — Certifiering av flygledare
Deltema LAWB 5.3 — Översikt över flygtrafiktjänster
Deltema LAWB 5.4 — Översikt över flygtrafikledningstjänst
Deltema LAWB 5.5 — Översikt över hantering av luftfartsinformation (AIM)
Deltema LAWB 5.6 — Trafikregler för luftfart
Deltema LAWB 5.7 — Luftrum och ATS-flygvägar
Deltema LAWB 5.8 — Färdplan
Deltema LAWB 5.9 — Flygplatser
Deltema LAWB 5.10 — Förfaranden i väntläge för IFR-flygning
Deltema LAWB 5.11 — Förfaranden i väntläge för VFR-flygning
ÄMNE 3: FLYGLEDNINGSTJÄNST
TEMA ATMB 1 — FLYGLEDNINGSTJÄNST
Deltema ATMB 1.1 — Tillämpning av måttenheter
Deltema ATMB 1.2 — Flygkontrolltjänst (ATC)
Deltema ATMB 1.3 — Flyginformationstjänst (FIS)
Deltema ATMB 1.4 — Alarmeringstjänst
Deltema ATMB 1.5 — Flygrådgivningstjänst
Deltema ATMB 1.6 — Systemkapacitet och flödesplanering för flygtrafikledningstjänst
Deltema ATMB 1.7 — Luftrumsplanering
TEMA ATMB 2 — HÖJDMÄTNING OCH TILLDELNING AV FLYGNIVÅ
Deltema ATMB 2.1 — Höjdmätning
Deltema ATMB 2.2 — Genomgångsnivå
Deltema ATMB 2.3 — Tilldelning av flygnivå
TEMA ATMB 3 — RADIOTELEFONI
Deltema ATMB 3.1 — Allmänna operativa förfaranden för radiotelefoni
TEMA ATMB 4 — KLARERINGAR OCH INSTRUKTIONER FRÅN ATC
Deltema ATMB 4.1 –— Typ av och innehåll i ATC-klareringar
Deltema ATMB 4.2 — Instruktioner från ATC
TEMA ATMB 5 — SAMORDNING
Deltema ATMB 5.1 — Samordningens principer, typer och innehåll
Deltema ATMB 5.2 — Behovet av samordning
Deltema ATMB 5.3 — Samordningsmetoder
TEMA ATMB 6 — PRESENTATION AV DATA
Deltema ATMB 6.1 — Dataextrahering
Deltema ATMB 6.2 — Datahantering
TEMA ATMB 7 — SEPARATION
Deltema ATMB 7.1 — Vertikal separation och förfaranden
Deltema ATMB 7.2 — Horisontell separation och förfaranden
Deltema ATMB 7.3 — Visuell separation
Deltema ATMB 7.4 – Flygplatsseparation och förfaranden
Deltema ATMB 7.5 — Separation baserad på övervakningssystem för flygtrafikledningstjänst
Deltema ATMB 7.6 — Separation med avseende på ändvirvlar
TEMA ATMB 8 — LUFTBURNA OCH MARKBASERADE SÄKERHETSNÄT
Deltema ATMB 8.1 — Luftburna säkerhetsnät
Deltema ATMB 8.2 — Markbaserade säkerhetsnät
TEMA ATMB 9 — GRUNDLÄGGANDE PRAKTISKA FÄRDIGHETER
Deltema ATMB 9.1 — Förfarande för trafikhantering
Deltema ATMB 9.2 — Grundläggande praktiska färdigheter tillämpliga på alla behörigheter
Deltema ATMB 9.3 — Grundläggande praktiska färdigheter tillämpliga på flygplats
Deltema ATMB 9.4 — Grundläggande praktiska färdigheter tillämpliga på övervakning
ÄMNE 4: METEOROLOGI
TEMA METB 1 — INTRODUKTION TILL METEOROLOGI
Deltema METB 1.1 — Tillämpning av måttenheter
Deltema METB 1.2 — Luftfart och meteorologi
Deltema METB 1.3 — Organisation av flygvädertjänst
TEMA METB 2 — ATMOSFÄR
Deltema METB 2.1 — Sammansättning och struktur
Deltema METB 2.2 — Standardatmosfär
Deltema METB 2.3 — Värme och temperatur
Deltema METB 2.4 — Vatten i atmosfären
Deltema METB 2.5 — Lufttryck
TEMA METB 3 — ATMOSFÄRISK CIRKULATION
Deltema METB 3.1 — Luftcirkulation, allmänt
Deltema METB 3.2 — Luftmassor och frontsystem
Deltema METB 3.3 — Mesoskaliga system
Deltema METB 3.4 — Vind
TEMA METB 4 — METEOROLOGISKA FENOMEN
Deltema METB 4.1 — Moln
Deltema METB 4.2 — Nederbördstyper
Deltema METB 4.3 — Sikt
Deltema METB 4.4 — Meteorologiska risker
TEMA METB 5 — METEOROLOGISK INFORMATION FÖR LUFTFARTEN
Deltema METB 5.1 — Meddelanden och rapporter
ÄMNE 5: NAVIGERING
TEMA NAVB 1 — INTRODUKTION TILL NAVIGERING
Deltema NAVB 1.1 — Tillämpning av måttenheter
Deltema NAVB 1.2 –— Navigeringens syfte och användning
TEMA NAVB 2 — JORDEN
Deltema NAVB 2.1 — Jordens läge och rörelse
Deltema NAVB 2.2 — System med koordinater, riktning och avstånd
Deltema NAVB 2.3 — Magnetism
TEMA NAVB 3 — KARTOR OCH FLYGKARTOR
Deltema NAVB 3.1 — Kartor som används inom luftfarten
TEMA NAVB 4 — GRUNDLÄGGANDE NAVIGERING
Deltema NAVB 4.1 — Vindens inverkan
Deltema NAVB 4.2 — Hastighet
Deltema NAVB 4.3 — Visuell navigering
Deltema NAVB 4. — Färdplaneringens navigeringsaspekter
TEMA NAVB 5 — INSTRUMENTNAVIGERING
Deltema NAVB 5.1 — Markbaserade system
Deltema NAVB 5.2 — Tröghetsnavigeringssystem
Deltema NAVB 5.3 — Satellitbaserade system
Deltema NAVB 5.4 — Instrumentinflygning
TEMA NAVB 6 — PRESTANDABASERAD NAVIGERING
Deltema NAVB 6.1 — Områdesnavigeringens principer och vinster
Deltema NAVB 6.2 — Introduktion till prestandabaserad navigering
Deltema NAVB 6.3 — Applikationer för prestandabaserad navigering
TEMA NAVB 7 — NAVIGERINGENS UTVECKLING
Deltema NAVB 7.1 — Framtida utveckling
ÄMNE 6: LUFTFARTYG
TEMA ACFTB 1 — INTRODUKTION TILL LUFTFARTYG
Deltema ACFTB 1.1 — Tillämpning av måttenheter
Deltema ACFTB 1.2 — Luftfart och luftfartyg
TEMA ACFTB 2 — FLYGPRINCIPER
Deltema ACFTB 2.1 — Krafter som inverkar på luftfartyget
Deltema ACFTB 2.2 — Strukturella komponenter och kontroll av ett luftfartyg
Deltema ACFTB 2.3 — Flygenvelopp
TEMA ACFTB 3 — LUFTFARTYGSKATEGORIER
Deltema ACFTB 3.1 — Luftfartygskategorier
Deltema ACFTB 3.2 — Kategorier av ändvirvlar
Deltema ACFTB 3.3 — Icaos inflygningskategorier
Deltema ACFTB 3.4 — Miljökategorier
TEMA ACFTB 4 — UPPGIFTER OM LUFTFARTYG
Deltema ACFTB 4.1 — Igenkännande
Deltema ACFTB 4.2 — Prestandauppgifter
TEMA ACFTB 5 — FLYGMOTORER
Deltema ACFTB 5.1 — Kolvmotorer
Deltema ACFTB 5.2 — Jetmotorer
Deltema ACFTB 5.3 — Turbopropmotorer
Deltema ACFTB 5.4 — Elektriska motorer
Deltema ACFTB 5.5 — Energikällor som används inom luftfarten
TEMA ACFTB 6 — LUFTFARTYGSSYSTEM OCH -INSTRUMENT
Deltema ACFTB 6.1 — Flyginstrument
Deltema ACFTB 6.2 — Navigeringsinstrument
Deltema ACFTB 6.3 — Motorinstrument
Deltema ACFTB 6.4 — Delar och system hos luftfartyg
TEMA ACFTB 7 — FAKTORER SOM PÅVERKAR LUFTFARTYGETS PRESTANDA
Deltema ACFTB 7.1 — Faktorer vid start
Deltema ACFTB 7.2 — Faktorer vid stigning
Deltema ACFTB 7.3 — Faktorer vid planflykt
Deltema ACFTB 7.4 — Faktorer vid nedgång och inledande inflygning
Deltema ACFTB 7.5 — Faktorer vid slutlig inflygning och landning
Deltema ACFTB 7.6 — Ekonomiska faktorer
Deltema ACFTB 7.7 — Miljöfaktorer
ÄMNE 7: HUMANFAKTORER
TEMA HUMB 1 — INTRODUKTION TILL MÄNSKLIG PRESTATION
Deltema HUMB 1.1 — Humanfaktorers relevans för ATC
TEMA HUMB 2 — HÄLSA OCH VÄLBEFINNANDE
Deltema HUMB 2.1 — Tjänstgöringsduglighet
Deltema HUMB 2.2 — Stress och trötthet
Deltema HUMB 2.3 — Substansbruk och ansvar
TEMA HUMB 3 — MÄNSKLIG PRESTATION
Deltema HUMB 3.1 — Individuellt beteende
Deltema HUMB 3.2 — Säkerhetskultur och yrkesetik
TEMA HUMB 4 — MÄNSKLIGA MISSTAG
Deltema HUMB 4.1 — Definition av mänskliga misstag
Deltema HUMB 4.2 — Klassificering av mänskliga misstag
TEMA HUMB 5 — LAGARBETE
Deltema HUMB 5.1 — Lagarbete och roller inom gruppen
TEMA HUMB 6 — KOMMUNIKATION
Deltema HUMB 6.1 — Kommunikation i ATC
Deltema HUMB 6.2 — Kommunikationssätt
ÄMNE 8: UTRUSTNING OCH SYSTEM
TEMA EQPSB 1 — ATC-UTRUSTNING
Deltema EQPSB 1.1 — ATC-utrustning, huvudtyper
TEMA EQPSB 2 — RADIO
Deltema EQPSB 2.1 — Radioteori
Deltema EQPSB 2.2 — Pejling
TEMA EQPSB 3 — KOMMUNIKATIONSUTRUSTNING
Deltema EQPSB 3.1 — Radiokommunikation
Deltema EQPSB 3.2 — Röstkommunikation mellan ATS-enheter/positioner och andra
Deltema EQPSB 3.3 — Kommunikation via datalänk
Deltema EQPSB 3.4 — Kommunikation med lufttrafikföretag
TEMA EQPSB 4 — INTRODUKTION TILL ÖVERVAKNING
Deltema EQPSB 4.1 — Övervakningsbegreppet inom flygtrafikledningstjänst
TEMA EQPSB 5 — RADAR
Deltema EQPSB 5.1 — Principer för radar
Deltema EQPSB 5.2 — Primärradar
Deltema EQPSB 5.3 — Sekundärradar
Deltema EQPSB 5.4 — Radaranvändning
TEMA EQPSB 6 — AUTOMATISK (BEROENDE) POSITIONSÖVERVAKNING
Deltema EQPSB 6.1 — Principer för automatisk (beroende) positionsövervakning
Deltema EQPSB 6.2 — Användning av automatisk (beroende) positionsövervakning
TEMA EQPSB 7 — MULTILATERATION
Deltema EQPSB 7.1 — Principer för multilateration
Deltema EQPSB 7.2 — Användning av multilateration
TEMA EQPSB 8 — BEARBETNING AV DATA
Deltema EQPSB 8.1 — Nätverk för övervakningsdata
Deltema EQPSB 8.2 — Arbetsprinciper för nätverk för övervakningsdata
Deltema EQPSB 8.3 — Behandling av flygdata
TEMA EQPSB 9 — FRAMTIDA UTRUSTNING
Deltema EQPSB 9.1 — Ny utveckling
TEMA EQPSB 10 — AUTOMATISERING INOM FLYGTRAFIKLEDNINGSTJÄNST
Deltema EQPSB 10.1 — Automatiseringens principer
Deltema EQPSB 10.2 — Luftfartens fasta telekommunikationsnät (AFTN)
Deltema EQPSB 10.3 — Datautbyte online
Deltema EQPSB 10.4 — System som används för automatisk spridning av information
TEMA EQPSB 11 — ARBETSPOSITIONER
Deltema EQPSB 11.1 — Arbetspositionsutrustning
Deltema EQPSB 11.2 — Flygplatskontroll
Deltema EQPSB 11.3 — Inflygningskontroll
Deltema EQPSB 11.4 – Områdeskontroll
ÄMNE 9: YRKESMILJÖ
TEMA PENB 1 — FÖRTROGENHET
Deltema PENB 1.1 — Flygtrafikledningstjänst och flygplatsens anläggningar
TEMA PENB 2 — LUFTRUMMETS ANVÄNDARE
Deltema PENB 2.1 — Civil luftfart
Deltema PENB 2.2 — Militär luftfart
Deltema PENB 2.3 — Förväntningar och krav på piloter
TEMA PENB 3 — KUNDRELATIONER
Deltema PENB 3.1 — Flygtrafikledningstjänst som tjänsteleverantör
TEMA PENB 4 — MILJÖSKYDD
Deltema PENB 4.1 — Miljöskydd
▼M1 —————
Tillägg 3 till bilaga I
BEHÖRIGHET FÖR FLYGPLATSKONTROLL (ADC)
(Referens: Bilaga I (DEL ATCO) kapitel D, avsnitt 2, punkt ATCO.D.010 a.2.i)
INNEHÅLLSFÖRTECKNING |
|
ÄMNE 1: |
INTRODUKTION TILL KURSEN |
ÄMNE 2: |
LUFTFARTSRÄTT |
ÄMNE 3: |
FLYGLEDNINGSTJÄNST |
ÄMNE 4: |
METEOROLOGI |
ÄMNE 5: |
NAVIGERING |
ÄMNE 6: |
LUFTFARTYG |
ÄMNE 7: |
HUMANFAKTORER |
ÄMNE 8: |
UTRUSTNING OCH SYSTEM |
ÄMNE 9: |
YRKESMILJÖ |
ÄMNE 10: |
ONORMALA SITUATIONER OCH NÖDSITUATIONER |
ÄMNE 11: |
FLYGPLATSER |
ÄMNE 1: INTRODUKTION TILL KURSEN
TEMA INTR 1 — KURSLEDNING
Deltema INTR 1.1 — Kursintroduktion
Deltema INTR 1.2 — Kursadministration
Deltema INTR 1.3 — Studiematerial och utbildningsdokumentation
TEMA INTR 2 — INTRODUKTION TILL UTBILDNINGSKURSEN I ATC
Deltema INTR 2.1 — Kursens innehåll och organisation
Deltema INTR 2.2 — Utbildningens etiska normer
Deltema INTR 2.3 — Bedömningsförfarande
ÄMNE 2: LUFTFARTSRÄTT
TEMA LAW 1 — ATCO CERTIFIERING/KOMPETENSINTYG
Deltema LAW 1.1 — Befogenheter och villkor
TEMA LAW 2 — REGLER OCH BESTÄMMELSER
Deltema LAW 2.1 — Rapporter
Deltema LAW 2.2 — Luftrum
TEMA LAW 3 — SÄKERHETSHANTERING INOM FLYGTRAFIKLEDNINGSTJÄNST
Deltema LAW 3.1 — Förfarande för återrapportering
Deltema LAW 3.2 — Säkerhetsutredning
ÄMNE 3: FLYGLEDNINGSTJÄNST
TEMA ATM 1 — TILLHANDAHÅLLANDE AV TJÄNSTER
Deltema ATM 1.1 — Flygplatskontrolltjänst
Deltema ATM 1.2 — Flyginformationstjänst (FIS)
Deltema ATM 1.3 — Alarmeringstjänst (ALRS)
Deltema ATM 1.4 — Systemkapacitet och flödesplanering för flygtrafikledningstjänst
TEMA ATM 2 — KOMMUNIKATION
Deltema ATM 2.1 — Effektiv kommunikation
TEMA ATM 3 — KLARERINGAR OCH INSTRUKTIONER FRÅN ATC
Deltema ATM 3.1 — Klareringar från ATC
Deltema ATM 3.2 — Instruktioner från ATC
TEMA ATM 4 — SAMORDNING
Deltema ATM 4.1 — Behovet av samordning
Deltema ATM 4.2 — Verktyg och metoder för samordning
Deltema ATM 4.3 — Samordningsförfaranden
TEMA ATM 5 — HÖJDMÄTNING OCH TILLDELNING AV FLYGNIVÅ
Deltema ATM 5.1 — Höjdmätning
Deltema ATM 5.2 — Hinderfrihet
TEMA ATM 6 — SEPARATION
Deltema ATM 6.1 — Separation mellan avgående luftfartyg
Deltema ATM 6.2 — Separation av avgående luftfartyg från ankommande luftfartyg
Deltema ATM 6.3 — Separation mellan landande luftfartyg och andra landande luftfartyg som ligger före i landningssekvensen eller avgående luftfartyg
Deltema ATM 6.4 — Tidsbaserad longitudinell separation med avseende på ändvirvlar
Deltema ATM 6.5 — Reducerat separationsminima
TEMA ATM 7 — LUFTBURNA OCH MARKBASERADE SÄKERHETSNÄT
Deltema ATM 7.1 — Luftburna säkerhetsnät
Deltema ATM 7.2 — Markbaserade säkerhetsnät
TEMA ATM 8 — PRESENTATION AV DATA
Deltema ATM 8.1 — Datahantering
TEMA ATM 9 — OPERATIV MILJÖ (SIMULERAD)
Deltema ATM 9.1 — Den operativa miljöns integritet
Deltema ATM 9.2 — Kontroll av de operativa förfarandenas riktighet
Deltema ATM 9.3 — Överlämning–övertagande
TEMA ATM 10 — TILLHANDAHÅLLANDE AV EN FLYGPLATSKONTROLLTJÄNST
Deltema ATM 10.1 — Ansvar för tillhandahållandet
Deltema ATM 10.2 — Förfarande för trafikhantering
Deltema ATM 10.3 — Markljus för luftfart
Deltema ATM 10.4 — Flygplatskontrollens information till luftfartyg
Deltema ATM 10.5 — Kontroll av flygplatstrafik
Deltema ATM 10.6 — Kontroll av luftburen trafik
Deltema ATM 10.7 — Gällande bana
Deltema ATM 10.8 – Avgående trafik
Deltema ATM 10.9 — Ankommande trafik
Deltema ATM 10.10 — Drift enligt speciell VFR
Deltema ATM 10.11 — Verksamhet vid låga siktvärden
Deltema ATM 10.12 — Flygplatskontrolltjänst med stöd av avancerade system
ÄMNE 4: METEOROLOGI
TEMA MET 1 — METEOROLOGISKA FENOMEN
Deltema MET 1.1 — Meteorologiska fenomen
TEMA MET 2 — KÄLLOR FÖR METEOROLOGISKA DATA
Deltema MET 2.1 — Meteorologiska instrument
Deltema MET 2.2 — Andra källor för meteorologiska data
ÄMNE 5: NAVIGERING
TEMA NAV 1 — KARTOR OCH FLYGKARTOR
Deltema NAV 1.1 — Kartor och flygkartor
TEMA NAV 2 — INSTRUMENTNAVIGERING
Deltema NAV 2.1 — Navigeringssystem
Deltema NAV 2.2 — Stabiliserad inflygning
Deltema NAV 2.3 — Instrumentprocedurer för start och ankomst
Deltema NAV 2.4 — Satellitbaserade system
Deltema NAV 2.5 — Applikationer för prestandabaserad navigering
ÄMNE 6: LUFTFARTYG
TEMA ACFT 1 — LUFTFARTYGETS INSTRUMENT
Deltema ACFT 1.1 — Luftfartygets instrument
TEMA ACFT 2 — LUFTFARTYGSKATEGORIER
Deltema ACFT 2.1 — Ändvirvlar
Deltema ACFT 2.2 — Tillämpning av Icaos inflygningskategorier
TEMA ACFT 3 — FAKTORER SOM PÅVERKAR LUFTFARTYGETS PRESTANDA
Deltema ACFT 3.1 — Faktorer vid start
Deltema ACFT 3.2 — Faktorer vid stigning
Deltema ACFT 3.3 — Faktorer vid slutlig inflygning och landning
Deltema ACFT 3.4 — Ekonomiska faktorer
Deltema ACFT 3.5 — Miljöfaktorer
TEMA ACFT 4 — UPPGIFTER OM LUFTFARTYG
Deltema ACFT 4.1 — Igenkännande av luftfartygstyper
Deltema ACFT 4.2 — Prestandauppgifter
ÄMNE 7: HUMANFAKTORER
TEMA HUM 1 — INFORMATIONSBEHANDLING
Deltema HUM 1.1 — Kognition och faktorer som påverkar kognition
Deltema HUM 1.2 — Situationsmedvetenhet
Deltema HUM 1.3 — Beslutsfattande
Tema HUM 2 — FAKTORER SOM PÅVERKAR HÄLSA OCH VÄLBEFINNANDE
Deltema HUM 2.1 — Trötthet
Deltema HUM 2.2 — Stress
TEMA HUM 3 — HOT- OCH FELHANTERING
Deltema HUM 3.1 — Ram för hot- och felhantering
Deltema HUM 3.2 — Tillämpad hot- och felhantering
TEMA HUM 4 — LAGARBETE
Deltema HUM 4.1 — Fördelar med lagarbete
Deltema HUM 4.2 — Konflikthantering
TEMA HUM 5 — SYSTEM
Deltema HUM 5.1 — Begreppet system i ATM/ANS
TEMA HUM 6 — KOMMUNIKATION
Deltema HUM 6.1 — Effektiv kommunikation
Deltema HUM 6.2 — Effektiv återrapportering
ÄMNE 8: UTRUSTNING OCH SYSTEM
TEMA EQPS 1 — RÖSTKOMMUNIKATION
Deltema EQPS 1.1 — Radiokommunikation
Deltema EQPS 1.2 — Annan röstkommunikation
TEMA EQPS 2 — AUTOMATISERING INOM FLYGTRAFIKLEDNINGSTJÄNST
Deltema EQPS 2.1 — Luftfartens fasta telekommunikationsnät (AFTN)
Deltema EQPS 2.2 — Automatiskt datautbyte
TEMA EQPS 3 — ARBETSPOSITION FÖR FLYGLEDARE
Deltema EQPS 3.1 — Drift och övervakning av utrustning
Deltema EQPS 3.2 — Bildskärmar med situationsinformation och informationssystem
Deltema EQPS 3.3 — Flygdatasystem
TEMA EQPS 4 — FRAMTIDA UTRUSTNING
Deltema EQPS 4.1 — Ny utveckling
TEMA EQPS 5 — BEGRÄNSNINGAR OCH DEGRADERING AV UTRUSTNING OCH SYSTEM
Deltema EQPS 5.1 — Reaktioner på begränsningar
Deltema EQPS 5.2 — Degradering av kommunikationsutrustning
Deltema EQPS 5.3 — Degradering av navigeringsutrustning
ÄMNE 9: YRKESMILJÖ
TEMA PEN 1 — FÖRTROGENHET
Deltema PEN 1.1 — Studiebesök på en flygplats
TEMA PEN 2 — LUFTRUMMETS ANVÄNDARE
Deltema PEN 2.1 — Bidragsgivare för civil ATS-drift
Deltema PEN 2.2 — Bidragsgivare för militär ATS-drift
TEMA PEN 3 — KUNDRELATIONER
Deltema PEN 3.1 — Tillhandahållande av tjänster och användarnas behov
TEMA PEN 4 — MILJÖSKYDD
Deltema PEN 4.1 — Miljöskydd
ÄMNE 10: ONORMALA SITUATIONER OCH NÖDSITUATIONER
TEMA ABES 1 — ONORMALA SITUATIONER OCH NÖDSITUATIONER
Deltema ABES 1.1 — Översikt över onormala situationer och nödsituationer
TEMA ABES 2 — KOMPETENSUTVECKLING
Deltema ABES 2.1 — Kommunikationseffektivitet
Deltema ABES 2.2 — Undvikande av psykisk överbelastning
Deltema ABES 2.3 — Luft–marksamarbete
TEMA ABES 3 — FÖRFARANDEN FÖR ONORMALA SITUATIONER OCH NÖDSITUATIONER
Deltema ABES 3.1 — Tillämpning av förfaranden för onormala situationer och nödsituationer
Deltema ABES 3.2 — Radiofel
Deltema ABES 3.3 — Brottslig handling och bombhot mot luftfartyg
Deltema ABES 3.4 — Desorienterat eller oidentifierat luftfartyg
Deltema ABES 3.5 — Intrång på bana
Deltema ABES 3.6 — Ingripande mot civila luftfartyg
ÄMNE 11: FLYGPLATSER
TEMA AGA 1 — FLYGPLATSDATA, UTFORMNING OCH SAMORDNING
Deltema AGA 1.1 — Definitioner
Deltema AGA 1.2 — Samordning
TEMA AGA 2 — FÄRDOMRÅDE
Deltema AGA 2.1 — Färdområde
Deltema AGA 2.2 — Manöverområde
Deltema AGA 2.3 — Banor
TEMA AGA 3 — HINDER
Deltema AGA 3.1 — Hinderfritt luftrum kring flygplatser
TEMA AGA 4 — DIVERSE UTRUSTNING
Deltema AGA 4.1 — Plats
Tillägg 4 till bilaga I
BEHÖRIGHET FÖR INFLYGNINGSKONTROLL, PROCEDUR (APP)
(Referens: Bilaga I (DEL ATCO) kapitel D, avsnitt 2, punkt ATCO.D.010 a.2.ii)
INNEHÅLLSFÖRTECKNING |
|
ÄMNE 1: |
INTRODUKTION TILL KURSEN |
ÄMNE 2: |
LUFTFARTSRÄTT |
ÄMNE 3: |
FLYGLEDNINGSTJÄNST |
ÄMNE 4: |
METEOROLOGI |
ÄMNE 5: |
NAVIGERING |
ÄMNE 6: |
LUFTFARTYG |
ÄMNE 7: |
HUMANFAKTORER |
ÄMNE 8: |
UTRUSTNING OCH SYSTEM |
ÄMNE 9: |
YRKESMILJÖ |
ÄMNE 10: |
ONORMALA SITUATIONER OCH NÖDSITUATIONER |
ÄMNE 11: |
FLYGPLATSER |
ÄMNE 1: INTRODUKTION TILL KURSEN
TEMA INTR 1 — KURSLEDNING
Deltema INTR 1.1 — Kursintroduktion
Deltema INTR 1.2 — Kursadministration
Deltema INTR 1.3 — Studiematerial och utbildningsdokumentation
TEMA INTR 2 — INTRODUKTION TILL UTBILDNINGSKURSEN I ATC
Deltema INTR 2.1 — Kursens innehåll och organisation
Deltema INTR 2.2 — Utbildningens etiska normer
Deltema INTR 2.3 — Bedömningsförfarande
ÄMNE 2: LUFTFARTSRÄTT
TEMA LAW 1 — ATCO CERTIFIERING/KOMPETENSINTYG
Deltema LAW 1.1 — Befogenheter och villkor
TEMA LAW 2 — REGLER OCH BESTÄMMELSER
Deltema LAW 2.1 — Rapporter
Deltema LAW 2.2 — Luftrum
TEMA LAW 3 — SÄKERHETSHANTERING INOM FLYGTRAFIKLEDNINGSTJÄNST
Deltema LAW 3.1 — Förfarande för återrapportering
Deltema LAW 3.2 — Säkerhetsutredning
ÄMNE 3: FLYGLEDNINGSTJÄNST
TEMA ATM 1 — TILLHANDAHÅLLANDE AV TJÄNSTER
Deltema ATM 1.1 — Flygkontrolltjänst (ATC)
Deltema ATM 1.2 — Flyginformationstjänst (FIS)
Deltema ATM 1.3 — Alarmeringstjänst (ALRS)
Deltema ATM 1.4 — Systemkapacitet och flödesplanering för flygtrafikledningstjänst
Deltema ATM 1.5 — Luftrumsplanering
TEMA ATM 2 — KOMMUNIKATION
Deltema ATM 2.1 — Effektiv kommunikation
TEMA ATM 3 — KLARERINGAR OCH INSTRUKTIONER FRÅN ATC
Deltema ATM 3.1 — Klareringar från ATC
Deltema ATM 3.2 — Instruktioner från ATC
TEMA ATM 4 — SAMORDNING
Deltema ATM 4.1 — Behovet av samordning
Deltema ATM 4.2 — Verktyg och metoder för samordning
Deltema ATM 4.3 — Samordningsförfaranden
TEMA ATM 5 — HÖJDMÄTNING OCH TILLDELNING AV FLYGNIVÅ
Deltema ATM 5.1 — Höjdmätning
Deltema ATM 5.2 — Hinderfrihet
TEMA ATM 6 — SEPARATION
Deltema ATM 6.1 — Vertikal separation
Deltema ATM 6.2 — Horisontell separation
Deltema ATM 6.3 — Delegering av separation
TEMA ATM 7 — LUFTBURNA SÄKERHETSNÄT
Deltema ATM 7.1 — Luftburna säkerhetsnät
TEMA ATM 8 — PRESENTATION AV DATA
Deltema ATM 8.1 — Datahantering
TEMA ATM 9 — OPERATIV MILJÖ (SIMULERAD)
Deltema ATM 9.1 — Den operativa miljöns integritet
Deltema ATM 9.2 — Kontroll av de operativa förfarandenas riktighet
Deltema ATM 9.3 — Överlämning–övertagande
TEMA ATM 10 — TILLHANDAHÅLLANDE AV KONTROLLTJÄNST
Deltema ATM 10.1 — Ansvar för och bearbetning av information
Deltema ATM 10.2 — Inflygningskontroll
Deltema ATM 10.3 — Förfarande för trafikhantering
Deltema ATM 10.4 — Trafikhantering
TEMA ATM 11 — VÄNTLÄGE
Deltema ATM 11.1 — Allmänna förfaranden i väntläge
Deltema ATM 11.2 — Luftfartyg under inflygning
ÄMNE 4: METEOROLOGI
TEMA MET 1 — METEOROLOGISKA FENOMEN
Deltema MET 1.1 — Meteorologiska fenomen
TEMA MET 2 — KÄLLOR FÖR METEOROLOGISKA DATA
Deltema MET 2.1 — Källor för meteorologisk information
ÄMNE 5: NAVIGERING
TEMA NAV 1 — KARTOR OCH FLYGKARTOR
Deltema NAV 1.1 — Kartor och flygkartor
TEMA NAV 2 — INSTRUMENTNAVIGERING
Deltema NAV 2.1 — Navigeringssystem
Deltema NAV 2.2 — Stabiliserad inflygning
Deltema NAV 2.3 — Instrumentprocedurer för start och ankomst
Deltema NAV 2.4 — Navigeringsstöd
Deltema NAV 2.5 — Satellitbaserade system
Deltema NAV 2.6 — Applikationer för prestandabaserad navigering
ÄMNE 6: LUFTFARTYG
TEMA ACFT 1 — LUFTFARTYGETS INSTRUMENT
Deltema ACFT 1.1 — Luftfartygets instrument
TEMA ACFT 2 — LUFTFARTYGSKATEGORIER
Deltema ACFT 2.1 — Ändvirvlar
Deltema ACFT 2.2 — Tillämpning av Icaos inflygningskategorier
TEMA ACFT 3 — FAKTORER SOM PÅVERKAR LUFTFARTYGETS PRESTANDA
Deltema ACFT 3.1 — Faktorer vid stigning
Deltema ACFT 3.2 — Faktorer vid planflykt
Deltema ACFT 3.3 — Faktorer vid nedgång och inledande inflygning
Deltema ACFT 3.4 — Faktorer vid slutlig inflygning och landning
Deltema ACFT 3.5 — Ekonomiska faktorer
Deltema ACFT 3.6 — Miljöfaktorer
TEMA ACFT 4 — UPPGIFTER OM LUFTFARTYG
Deltema ACFT 4.1 — Prestandauppgifter
ÄMNE 7: HUMANFAKTORER
TEMA HUM 1 — INFORMATIONSBEHANDLING
Deltema HUM 1.1 — Kognition och faktorer som påverkar kognition
Deltema HUM 1.2 — Situationsmedvetenhet
Deltema HUM 1.3 — Beslutsfattande
TEMA HUM 2 — FAKTORER SOM PÅVERKAR HÄLSA OCH VÄLBEFINNANDE
Deltema HUM 2.1 — Trötthet
Deltema HUM 2.2 — Stress
TEMA HUM 3 — HOT- OCH FELHANTERING
Deltema HUM 3.1 — Ram för hot- och felhantering
Deltema HUM 3.2 — Tillämpad hot- och felhantering
TEMA HUM 4 — LAGARBETE
Deltema HUM 4.1 — Fördelar med lagarbete
Deltema HUM 4.2 — Konflikthantering
TEMA HUM 5 — SYSTEM
Deltema HUM 5.1 — Begreppet system i ATM/ANS
TEMA HUM 6 — KOMMUNIKATION
Deltema HUM 6.1 — Effektiv kommunikation
Deltema HUM 6.2 — Effektiv återrapportering
ÄMNE 8: UTRUSTNING OCH SYSTEM
TEMA EQPS 1 — RÖSTKOMMUNIKATION
Deltema EQPS 1.1 — Radiokommunikation
Deltema EQPS 1.2 — Annan röstkommunikation
TEMA EQPS 2 — AUTOMATISERING INOM FLYGTRAFIKLEDNINGSTJÄNST
Deltema EQPS 2.1 — Luftfartens fasta telekommunikationsnät (AFTN)
Deltema EQPS 2.2 — Automatiskt datautbyte
TEMA EQPS 3 — ARBETSPOSITION FÖR FLYGLEDARE
Deltema EQPS 3.1 — Drift och övervakning av utrustning
Deltema EQPS 3.2 — Bildskärmar med situationsinformation och informationssystem
Deltema EQPS 3.3 — Flygdatasystem
TEMA EQPS 4 — FRAMTIDA UTRUSTNING
Deltema EQPS 4.1 — Ny utveckling
TEMA EQPS 5 — BEGRÄNSNINGAR OCH DEGRADERING AV UTRUSTNING OCH SYSTEM
Deltema EQPS 5.1 — Reaktioner på begränsningar
Deltema EQPS 5.2 — Degradering av kommunikationsutrustning
Deltema EQPS 5.3 — Degradering av navigeringsutrustning
ÄMNE 9: YRKESMILJÖ
TEMA PEN 1 — FÖRTROGENHET
Deltema PEN 1.1 — Studiebesök på en enhet för inflygningskontroll
TEMA PEN 2 — LUFTRUMMETS ANVÄNDARE
Deltema PEN 2.1 — Bidragsgivare för civil ATS-drift
Deltema PEN 2.2 — Bidragsgivare för militär ATS-drift
TEMA PEN 3 — KUNDRELATIONER
Deltema PEN 3.1 — Tillhandahållande av tjänster och användarnas behov
TEMA PEN 4 — MILJÖSKYDD
Deltema PEN 4.1 — Miljöskydd
ÄMNE 10: ONORMALA SITUATIONER OCH NÖDSITUATIONER
TEMA ABES 1 — ONORMALA SITUATIONER OCH NÖDSITUATIONER
Deltema ABES 1.1 — Översikt över onormala situationer och nödsituationer
TEMA ABES 2 — KOMPETENSUTVECKLING
Deltema ABES 2.1 — Kommunikationseffektivitet
Deltema ABES 2.2 — Undvikande av psykisk överbelastning
Deltema ABES 2.3 — Luft–marksamarbete
TEMA ABES 3 — FÖRFARANDEN FÖR ONORMALA SITUATIONER OCH NÖDSITUATIONER
Deltema ABES 3.1 — Tillämpning av förfaranden för onormala situationer och nödsituationer
Deltema ABES 3.2 — Radiofel
Deltema ABES 3.3 — Brottslig handling och bombhot mot luftfartyg
Deltema ABES 3.4 — Desorienterat eller oidentifierat luftfartyg
Deltema ABES 3.5 — Omdirigering
Deltema ABES 3.6 — Ingripande mot civila luftfartyg
ÄMNE 11: FLYGPLATSER
TEMA AGA 1 — FLYGPLATSDATA, UTFORMNING OCH SAMORDNING
Deltema AGA 1.1 — Definitioner
Deltema AGA 1.2 — Samordning
TEMA AGA 2 — FÄRDOMRÅDE
Deltema AGA 2.1 — Färdområde
Deltema AGA 2.2 — Manöverområde
Deltema AGA 2.3 — Banor
TEMA AGA 3 — HINDER
Deltema AGA 3.1 — Hinderfritt luftrum kring flygplatser
TEMA AGA 4 — DIVERSE UTRUSTNING
Deltema AGA 4.1 — Plats
Tillägg 5 till bilaga I
BEHÖRIGHET FÖR OMRÅDESKONTROLL, PROCEDUR (ACP)
(Referens: Bilaga I (DEL ATCO) kapitel D, avsnitt 2, punkt ATCO.D.010 a.2.iii)
INNEHÅLLSFÖRTECKNING |
|
ÄMNE 1: |
INTRODUKTION TILL KURSEN |
ÄMNE 2: |
LUFTFARTSRÄTT |
ÄMNE 3: |
FLYGLEDNINGSTJÄNST |
ÄMNE 4: |
METEOROLOGI |
ÄMNE 5: |
NAVIGERING |
ÄMNE 6: |
LUFTFARTYG |
ÄMNE 7: |
HUMANFAKTORER |
ÄMNE 8: |
UTRUSTNING OCH SYSTEM |
ÄMNE 9: |
YRKESMILJÖ |
ÄMNE 10: |
ONORMALA SITUATIONER OCH NÖDSITUATIONER |
ÄMNE 1: INTRODUKTION TILL KURSEN
TEMA INTR 1 — KURSLEDNING
Deltema INTR 1.1 — Kursintroduktion
Deltema INTR 1.2 — Kursadministration
Deltema INTR 1.3 — Studiematerial och utbildningsdokumentation
TEMA INTR 2 — INTRODUKTION TILL UTBILDNINGSKURSEN I ATC
Deltema INTR 2.1 — Kursens innehåll och organisation
Deltema INTR 2.2 — Utbildningens etiska normer
Deltema INTR 2.3 — Bedömningsförfarande
ÄMNE 2: LUFTFARTSRÄTT
TEMA LAW 1 — ATCO CERTIFIERING/KOMPETENSINTYG
Deltema LAW 1.1 — Befogenheter och villkor
TEMA LAW 2 — REGLER OCH BESTÄMMELSER
Deltema LAW 2.1 — Rapporter
Deltema LAW 2.2 — Luftrum
TEMA LAW 3 — SÄKERHETSHANTERING INOM FLYGTRAFIKLEDNINGSTJÄNST
Deltema LAW 3.1 — Förfarande för återrapportering
Deltema LAW 3.2 — Säkerhetsutredning
ÄMNE 3: FLYGLEDNINGSTJÄNST
TEMA ATM 1 — TILLHANDAHÅLLANDE AV TJÄNSTER
Deltema ATM 1.1 — Flygkontrolltjänst (ATC)
Deltema ATM 1.2 — Flyginformationstjänst (FIS)
Deltema ATM 1.3 — Alarmeringstjänst (ALRS)
Deltema ATM 1.4 — Systemkapacitet och flödesplanering för flygtrafikledningstjänst
Deltema ATM 1.5 — Luftrumsplanering
TEMA ATM 2 — KOMMUNIKATION
Deltema ATM 2.1 — Effektiv kommunikation
TEMA ATM 3 — KLARERINGAR OCH INSTRUKTIONER FRÅN ATC
Deltema ATM 3.1 — Klareringar från ATC
Deltema ATM 3.2 — Instruktioner från ATC
TEMA ATM 4 — SAMORDNING
Deltema ATM 4.1 — Behovet av samordning
Deltema ATM 4.2 — Verktyg och metoder för samordning
Deltema ATM 4.3 — Samordningsförfaranden
TEMA ATM 5 — HÖJDMÄTNING OCH TILLDELNING AV FLYGNIVÅ
Deltema ATM 5.1 — Höjdmätning
Deltema ATM 5.2 — Hinderfrihet
TEMA ATM 6 — SEPARATION
Deltema ATM 6.1 — Vertikal separation
Deltema ATM 6.2 — Horisontell separation
TEMA ATM 7 — LUFTBURNA SÄKERHETSNÄT
Deltema ATM 7.1 — Luftburna säkerhetsnät
TEMA ATM 8 — PRESENTATION AV DATA
Deltema ATM 8.1 — Datahantering
TEMA ATM 9 — OPERATIV MILJÖ (SIMULERAD)
Deltema ATM 9.1 — Den operativa miljöns integritet
Deltema ATM 9.2 — Kontroll av de operativa förfarandenas riktighet
Deltema ATM 9.3 — Överlämning–övertagande
TEMA ATM 10 — TILLHANDAHÅLLANDE AV KONTROLLTJÄNST
Deltema ATM 10.1 — Ansvar för och bearbetning av information
Deltema ATM 10.2 — Områdeskontroll
Deltema ATM 10.3 — Förfarande för trafikhantering
Deltema ATM 10.4 — Trafikhantering
TEMA ATM 11 — VÄNTLÄGE
Deltema ATM 11.1 — Allmänna förfaranden i väntläge
Deltema ATM 11.2 — Luftfartyg i väntläge
ÄMNE 4: METEOROLOGI
TEMA MET 1 — METEOROLOGISKA FENOMEN
Deltema MET 1.1 — Meteorologiska fenomen
TEMA MET 2 — KÄLLOR FÖR METEOROLOGISKA DATA
Deltema MET 2.1 — Källor för meteorologisk information
ÄMNE 5: NAVIGERING
TEMA NAV 1 — KARTOR OCH FLYGKARTOR
Deltema NAV 1.1 — Kartor och flygkartor
TEMA NAV 2 — INSTRUMENTNAVIGERING
Deltema NAV 2.1 — Navigeringssystem
Deltema NAV 2.2 — Navigeringsstöd
Deltema NAV 2.3 — Applikationer för prestandabaserad navigering
ÄMNE 6: LUFTFARTYG
TEMA ACFT 1 — LUFTFARTYGETS INSTRUMENT
Deltema ACFT 1.1 — Luftfartygets instrument
TEMA ACFT 2 — LUFTFARTYGSKATEGORIER
Deltema ACFT 2.1 — Ändvirvlar
TEMA ACFT 3 — FAKTORER SOM PÅVERKAR LUFTFARTYGETS PRESTANDA
Deltema ACFT 3.1 — Faktorer vid stigning
Deltema ACFT 3.2 — Faktorer vid planflykt
Deltema ACFT 3.3 — Faktorer vid nedgång
Deltema ACFT 3.4 — Ekonomiska faktorer
Deltema ACFT 3.5 — Miljöfaktorer
TEMA ACFT 4 — UPPGIFTER OM LUFTFARTYG
Deltema ACFT 4.1 — Prestandauppgifter
ÄMNE 7: HUMANFAKTORER
TEMA HUM 1 — INFORMATIONSBEHANDLING
Deltema HUM 1.1 — Kognition och faktorer som påverkar kognition
Deltema HUM 1.2 — Situationsmedvetenhet
Deltema HUM 1.3 — Beslutsfattande
TEMA HUM 2 — FAKTORER SOM PÅVERKAR HÄLSA OCH VÄLBEFINNANDE
Deltema HUM 2.1 — Trötthet
Deltema HUM 2.2 — Stress
TEMA HUM 3 — HOT- OCH FELHANTERING
Deltema HUM 3.1 — Ram för hot- och felhantering
Deltema HUM 3.2 — Tillämpad hot- och felhantering
TEMA HUM 4 — LAGARBETE
Deltema HUM 4.1 — Fördelar med lagarbete
Deltema HUM 4.2 — Konflikthantering
TEMA HUM 5 — SYSTEM
Deltema HUM 5.1 — Begreppet system i ATM/ANS
TEMA HUM 6 — KOMMUNIKATION
Deltema HUM 6.1 — Effektiv kommunikation
Deltema HUM 6.2 — Effektiv återrapportering
ÄMNE 8: UTRUSTNING OCH SYSTEM
TEMA EQPS 1 — RÖSTKOMMUNIKATION
Deltema EQPS 1.1 — Radiokommunikation
Deltema EQPS 1.2 — Annan röstkommunikation
TEMA EQPS 2 — AUTOMATISERING INOM FLYGTRAFIKLEDNINGSTJÄNST
Deltema EQPS 2.1 — Luftfartens fasta telekommunikationsnät (AFTN)
Deltema EQPS 2.2 — Automatiskt datautbyte
TEMA EQPS 3 — ARBETSPOSITION FÖR FLYGLEDARE
Deltema EQPS 3.1 — Drift och övervakning av utrustning
Deltema EQPS 3.2 — Bildskärmar med situationsinformation och informationssystem
Deltema EQPS 3.3 — Flygdatasystem
TEMA EQPS 4 — FRAMTIDA UTRUSTNING
Deltema EQPS 4.1 — Ny utveckling
TEMA EQPS 5 — BEGRÄNSNINGAR OCH DEGRADERING AV UTRUSTNING OCH SYSTEM
Deltema EQPS 5.1 — Reaktioner på begränsningar
Deltema EQPS 5.2 — Degradering av kommunikationsutrustning
Deltema EQPS 5.3 — Degradering av navigeringsutrustning
ÄMNE 9: YRKESMILJÖ
TEMA PEN 1 — FÖRTROGENHET
Deltema PEN 1.1 — Studiebesök på en områdeskontrollcentral
TEMA PEN 2 — LUFTRUMMETS ANVÄNDARE
Deltema PEN 2.1 — Bidragsgivare för civil ATS-drift
Deltema PEN 2.2 — Bidragsgivare för militär ATS-drift
TEMA PEN 3 — KUNDRELATIONER
Deltema PEN 3.1 — Tillhandahållande av tjänster och användarnas behov
TEMA PEN 4 — MILJÖSKYDD
Deltema PEN 4.1 — Miljöskydd
ÄMNE 10: ONORMALA SITUATIONER OCH NÖDSITUATIONER
TEMA ABES 1 — ONORMALA SITUATIONER OCH NÖDSITUATIONER
Deltema ABES 1.1 — Översikt över onormala situationer och nödsituationer
TEMA ABES 2 — KOMPETENSUTVECKLING
Deltema ABES 2.1 — Kommunikationseffektivitet
Deltema ABES 2.2 — Undvikande av psykisk överbelastning
Deltema ABES 2.3 — Luft–marksamarbete
TEMA ABES 3 — FÖRFARANDEN FÖR ONORMALA SITUATIONER OCH NÖDSITUATIONER
Deltema ABES 3.1 — Tillämpning av förfaranden för onormala situationer och nödsituationer
Deltema ABES 3.2 — Radiofel
Deltema ABES 3.3 — Brottslig handling och bombhot mot luftfartyg
Deltema ABES 3.4 — Desorienterat eller oidentifierat luftfartyg
Deltema ABES 3.5 — Omdirigering
Deltema ABES 3.6 — Ingripande mot civila luftfartyg
Tillägg 6 till bilaga I
BEHÖRIGHET FÖR INFLYGNINGSKONTROLL, ÖVERVAKNINGSUTRUSTNING (APS)
(Referens: Bilaga I (DEL ATCO) kapitel D, avsnitt 2, punkt ATCO.D.010 a.2.iv)
INNEHÅLLSFÖRTECKNING |
|
ÄMNE 1: |
INTRODUKTION TILL KURSEN |
ÄMNE 2: |
LUFTFARTSRÄTT |
ÄMNE 3: |
FLYGLEDNINGSTJÄNST |
ÄMNE 4: |
METEOROLOGI |
ÄMNE 5: |
NAVIGERING |
ÄMNE 6: |
LUFTFARTYG |
ÄMNE 7: |
HUMANFAKTORER |
ÄMNE 8: |
UTRUSTNING OCH SYSTEM |
ÄMNE 9: |
YRKESMILJÖ |
ÄMNE 10: |
ONORMALA SITUATIONER OCH NÖDSITUATIONER |
ÄMNE 11: |
FLYGPLATSER |
ÄMNE 1: INTRODUKTION TILL KURSEN
TEMA INTR 1 — KURSLEDNING
Deltema INTR 1.1 — Kursintroduktion
Deltema INTR 1.2 — Kursadministration
Deltema INTR 1.3 — Studiematerial och utbildningsdokumentation
TEMA INTR 2 — INTRODUKTION TILL UTBILDNINGSKURSEN I ATC
Deltema INTR 2.1 — Kursens innehåll och organisation
Deltema INTR 2.2 — Utbildningens etiska normer
Deltema INTR 2.3 — Bedömningsförfarande
ÄMNE 2: LUFTFARTSRÄTT
TEMA LAW 1 — ATCO CERTIFIERING/KOMPETENSINTYG
Deltema LAW 1.1 — Befogenheter och villkor
TEMA LAW 2 — REGLER OCH BESTÄMMELSER
Deltema LAW 2.1 — Rapporter
Deltema LAW 2.2 — Luftrum
TEMA LAW 3 — SÄKERHETSHANTERING INOM FLYGTRAFIKLEDNINGSTJÄNST
Deltema LAW 3.1 — Förfarande för återrapportering
Deltema LAW 3.2 — Säkerhetsutredning
ÄMNE 3: FLYGLEDNINGSTJÄNST
TEMA ATM 1 — TILLHANDAHÅLLANDE AV TJÄNSTER
Deltema ATM 1.1 — Flygkontrolltjänst (ATC)
Deltema ATM 1.2 — Flyginformationstjänst (FIS)
Deltema ATM 1.3 — Alarmeringstjänst (ALRS)
Deltema ATM 1.4 — Systemkapacitet och flödesplanering för flygtrafikledningstjänst
Deltema ATM 1.5 — Luftrumsplanering
TEMA ATM 2 — KOMMUNIKATION
Deltema ATM 2.1 — Effektiv kommunikation
TEMA ATM 3 — KLARERINGAR OCH INSTRUKTIONER FRÅN ATC
Deltema ATM 3.1 — Klareringar från ATC
Deltema ATM 3.2 — Instruktioner från ATC
TEMA ATM 4 — SAMORDNING
Deltema ATM 4.1 — Behovet av samordning
Deltema ATM 4.2 — Verktyg och metoder för samordning
Deltema ATM 4.3 — Samordningsförfaranden
TEMA ATM 5 — HÖJDMÄTNING OCH TILLDELNING AV FLYGNIVÅ
Deltema ATM 5.1 — Höjdmätning
Deltema ATM 5.2 — Hinderfrihet
TEMA ATM 6 — SEPARATION
Deltema ATM 6.1 — Vertikal separation
Deltema ATM 6.2 — Separation i längdled i en övervakningsmiljö
Deltema ATM 6.3 — Delegering av separation
Deltema ATM 6.4 — Avståndsbaserad separation med avseende på ändvirvlar
Deltema ATM 6.5 — Separation baserad på övervakningssystem för flygtrafikledningstjänst
TEMA ATM 7 — LUFTBURNA OCH MARKBASERADE SÄKERHETSNÄT
Deltema ATM 7.1 — Luftburna säkerhetsnät
Deltema ATM 7.2 — Markbaserade säkerhetsnät
TEMA ATM 8 — PRESENTATION AV DATA
Deltema ATM 8.1 — Datahantering
TEMA ATM 9 — OPERATIV MILJÖ (SIMULERAD)
Deltema ATM 9.1 — Den operativa miljöns integritet
Deltema ATM 9.2 — Kontroll av de operativa förfarandenas riktighet
Deltema ATM 9.3 — Överlämning–övertagande
TEMA ATM 10 — TILLHANDAHÅLLANDE AV KONTROLLTJÄNST
Deltema ATM 10.1 — Ansvar för och bearbetning av information
Deltema ATM 10.2 — Övervakningstjänst för flygtrafikledningstjänst
Deltema ATM 10.3 — Förfarande för trafikhantering
Deltema ATM 10.4 — Trafikhantering
Deltema ATM 10.5 — Kontrolltjänst med stöd av avancerade system
TEMA ATM 11 — VÄNTLÄGE
Deltema ATM 11.1 — Allmänna förfaranden i väntläge
Deltema ATM 11.2 — Luftfartyg under inflygning
Deltema ATM 11.3 — Väntläge i en övervakningsmiljö
TEMA ATM 12 — IDENTIFIERING
Deltema ATM 12.1 — Fastställande av identitet
Deltema ATM 12.2 — Bibehållande av identitet
Deltema ATM 12.3 — Förlust av identitet
Deltema ATM 12.4 — Positionsinformation
Deltema ATM 12.5 — Överföring av identitet
ÄMNE 4: METEOROLOGI
TEMA MET 1 — METEOROLOGISKA FENOMEN
Deltema MET 1.1 — Meteorologiska fenomen
TEMA MET 2 — KÄLLOR FÖR METEOROLOGISKA DATA
Deltema MET 2.1 — Källor för meteorologisk information
ÄMNE 5: NAVIGERING
TEMA NAV 1 — KARTOR OCH FLYGKARTOR
Deltema NAV 1.1 — Kartor och flygkartor
TEMA NAV 2 — INSTRUMENTNAVIGERING
Deltema NAV 2.1 — Navigeringssystem
Deltema NAV 2.2 — Stabiliserad inflygning
Deltema NAV 2.3 — Instrumentprocedurer för start och ankomst
Deltema NAV 2.4 — Navigeringsstöd
Deltema NAV 2.5 — Satellitbaserade system
Deltema NAV 2.6 — Applikationer för prestandabaserad navigering
ÄMNE 6: LUFTFARTYG
TEMA ACFT 1 — LUFTFARTYGETS INSTRUMENT
Deltema ACFT 1.1 — Luftfartygets instrument
TEMA ACFT 2 — LUFTFARTYGSKATEGORIER
Deltema ACFT 2.1 — Ändvirvlar
Deltema ACFT 2.2 — Tillämpning av Icaos inflygningskategorier
TEMA ACFT 3 — FAKTORER SOM PÅVERKAR LUFTFARTYGETS PRESTANDA
Deltema ACFT 3.1 — Faktorer vid stigning
Deltema ACFT 3.2 — Faktorer vid planflykt
Deltema ACFT 3.3 — Faktorer vid nedgång och inledande inflygning
Deltema ACFT 3.4 — Faktorer vid slutlig inflygning och landning
Deltema ACFT 3.5 — Ekonomiska faktorer
Deltema ACFT 3.6 — Miljöfaktorer
TEMA ACFT 4 — UPPGIFTER OM LUFTFARTYG
Deltema ACFT 4.1 — Prestandauppgifter
ÄMNE 7: HUMANFAKTORER
TEMA HUM 1 — INFORMATIONSBEHANDLING
Deltema HUM 1.1 — Kognition och faktorer som påverkar kognition
Deltema HUM 1.2 — Situationsmedvetenhet
Deltema HUM 1.3 — Beslutsfattande
TEMA HUM 2 — FAKTORER SOM PÅVERKAR HÄLSA OCH VÄLBEFINNANDE
Deltema HUM 2.1 — Trötthet
Deltema HUM 2.2 — Stress
TEMA HUM 3 — HOT- OCH FELHANTERING
Deltema HUM 3.1 — Ram för hot- och felhantering
Deltema HUM 3.2 — Tillämpad hot- och felhantering
TEMA HUM 4 — LAGARBETE
Deltema HUM 4.1 — Fördelar med lagarbete
Deltema HUM 4.2 — Konflikthantering
TEMA HUM 5 — SYSTEM
Deltema HUM 5.1 — Begreppet system i ATM/ANS
TEMA HUM 6 — KOMMUNIKATION
Deltema HUM 6.1 — Effektiv kommunikation
Deltema HUM 6.2 — Effektiv återrapportering
ÄMNE 8: UTRUSTNING OCH SYSTEM
TEMA EQPS 1 — RÖSTKOMMUNIKATION
Deltema EQPS 1.1 — Radiokommunikation
Deltema EQPS 1.2 — Annan röstkommunikation
TEMA EQPS 2 — AUTOMATISERING INOM FLYGTRAFIKLEDNINGSTJÄNST
Deltema EQPS 2.1 — Luftfartens fasta telekommunikationsnät (AFTN)
Deltema EQPS 2.2 — Automatiskt datautbyte
TEMA EQPS 3 — ARBETSPOSITION FÖR FLYGLEDARE
Deltema EQPS 3.1 — Drift och övervakning av utrustning
Deltema EQPS 3.2 — Bildskärmar med situationsinformation och informationssystem
Deltema EQPS 3.3 — Flygdatasystem
Deltema EQPS 3.4 — Användning av övervakningssystem för flygtrafikledningstjänst
Deltema EQPS 3.5 — Avancerade system
TEMA EQPS 4 — FRAMTIDA UTRUSTNING
Deltema EQPS 4.1 — Ny utveckling
TEMA EQPS 5 — BEGRÄNSNINGAR OCH DEGRADERING AV UTRUSTNING OCH SYSTEM
Deltema EQPS 5.1 — Reaktioner på begränsningar
Deltema EQPS 5.2 — Degradering av kommunikationsutrustning
Deltema EQPS 5.3 — Degradering av navigeringsutrustning
Deltema EQPS 5.4 — Degradering av övervakningsutrustning
Deltema EQPS 5.5 — Degradering av ATC-systemet
ÄMNE 9: YRKESMILJÖ
TEMA PEN 1 — FÖRTROGENHET
Deltema PEN 1.1 — Studiebesök på en enhet för inflygningskontroll
TEMA PEN 2 — LUFTRUMMETS ANVÄNDARE
Deltema PEN 2.1 — Bidragsgivare för civil ATS-drift
Deltema PEN 2.2 — Bidragsgivare för militär ATS-drift
TEMA PEN 3 — KUNDRELATIONER
Deltema PEN 3.1 — Tillhandahållande av tjänster och användarnas behov
TEMA PEN 4 — MILJÖSKYDD
Deltema PEN 4.1 — Miljöskydd
ÄMNE 10: ONORMALA SITUATIONER OCH NÖDSITUATIONER
TEMA ABES 1 — ONORMALA SITUATIONER OCH NÖDSITUATIONER
Deltema ABES 1.1 — Översikt över onormala situationer och nödsituationer
TEMA ABES 2 — KOMPETENSUTVECKLING
Deltema ABES 2.1 — Kommunikationseffektivitet
Deltema ABES 2.2 — Undvikande av psykisk överbelastning
Deltema ABES 2.3 — Luft–marksamarbete
TEMA ABES 3 — FÖRFARANDEN FÖR ONORMALA SITUATIONER OCH NÖDSITUATIONER
Deltema ABES 3.1 — Tillämpning av förfaranden för onormala situationer och nödsituationer
Deltema ABES 3.2 — Radiofel
Deltema ABES 3.3 — Brottslig handling och bombhot mot luftfartyg
Deltema ABES 3.4 — Desorienterat eller oidentifierat luftfartyg
Deltema ABES 3.5 — Omdirigering
Deltema ABES 3.6 — Transponderfel
Deltema ABES 3.7 — Ingripande mot civila luftfartyg
ÄMNE 11: FLYGPLATSER
TEMA AGA 1 — FLYGPLATSDATA, UTFORMNING OCH SAMORDNING
Deltema AGA 1.1 — Definitioner
Deltema AGA 1.2 — Samordning
TEMA AGA 2 — FÄRDOMRÅDE
Deltema AGA 2.1 — Färdområde
Deltema AGA 2.2 — Manöverområde
Deltema AGA 2.3 — Banor
TEMA AGA 3 — HINDER
Deltema AGA 3.1 — Hinderfritt luftrum kring flygplatser
TEMA AGA 4 — DIVERSE UTRUSTNING
Deltema AGA 4.1 — Plats
Tillägg 7 till bilaga I
BEHÖRIGHET FÖR OMRÅDESKONTROLL, ÖVERVAKNINGSUTRUSTNING (ACS)
(Referens: Bilaga I (DEL ATCO) kapitel D, avsnitt 2, punkt ATCO.D.010 a.2.v)
INNEHÅLLSFÖRTECKNING |
|
ÄMNE 1: |
INTRODUKTION TILL KURSEN |
ÄMNE 2: |
LUFTFARTSRÄTT |
ÄMNE 3: |
FLYGLEDNINGSTJÄNST |
ÄMNE 4: |
METEOROLOGI |
ÄMNE 5: |
NAVIGERING |
ÄMNE 6: |
LUFTFARTYG |
ÄMNE 7: |
HUMANFAKTORER |
ÄMNE 8: |
UTRUSTNING OCH SYSTEM |
ÄMNE 9: |
YRKESMILJÖ |
ÄMNE 10: |
ONORMALA SITUATIONER OCH NÖDSITUATIONER |
ÄMNE 1: INTRODUKTION TILL KURSEN
TEMA INTR 1 — KURSLEDNING
Deltema INTR 1.1 — Kursintroduktion
Deltema INTR 1.2 — Kursadministration
Deltema INTR 1.3 — Studiematerial och utbildningsdokumentation
TEMA INTR 2 — INTRODUKTION TILL UTBILDNINGSKURSEN I ATC
Deltema INTR 2.1 — Kursens innehåll och organisation
Deltema INTR 2.2 — Utbildningens etiska normer
Deltema INTR 2.3 — Bedömningsförfarande
ÄMNE 2: LUFTFARTSRÄTT
TEMA LAW 1 — ATCO CERTIFIERING/KOMPETENSINTYG
Deltema LAW 1.1 — Befogenheter och villkor
Tema LAW 2 — REGLER OCH BESTÄMMELSER
Deltema LAW 2.1 — Rapporter
Deltema LAW 2.2 — Luftrum
TEMA LAW 3 — SÄKERHETSHANTERING INOM FLYGTRAFIKLEDNINGSTJÄNST
Deltema LAW 3.1 — Förfarande för återrapportering
Deltema LAW 3.2 — Säkerhetsutredning
ÄMNE 3: FLYGLEDNINGSTJÄNST
TEMA ATM 1 — TILLHANDAHÅLLANDE AV TJÄNSTER
Deltema ATM 1.1 — Flygkontrolltjänst (ATC)
Deltema ATM 1.2 — Flyginformationstjänst (FIS)
Deltema ATM 1.3 — Alarmeringstjänst (ALRS)
Deltema ATM 1.4 — Systemkapacitet och flödesplanering för flygtrafikledningstjänst
Deltema ATM 1.5 — Luftrumsplanering
TEMA ATM 2 — KOMMUNIKATION
Deltema ATM 2.1 — Effektiv kommunikation
TEMA ATM 3 — KLARERINGAR OCH INSTRUKTIONER FRÅN ATC
Deltema ATM 3.1 — Klareringar från ATC
Deltema ATM 3.2 — Instruktioner från ATC
TEMA ATM 4 — SAMORDNING
Deltema ATM 4.1 — Behovet av samordning
Deltema ATM 4.2 — Verktyg och metoder för samordning
Deltema ATM 4.3 — Samordningsförfaranden
TEMA ATM 5 — HÖJDMÄTNING OCH TILLDELNING AV FLYGNIVÅ
Deltema ATM 5.1 — Höjdmätning
Deltema ATM 5.2 — Hinderfrihet
TEMA ATM 6 — SEPARATION
Deltema ATM 6.1 — Vertikal separation
Deltema ATM 6.2 — Separation i längdled i en övervakningsmiljö
Deltema ATM 6.3 — Avståndsbaserad separation med avseende på ändvirvlar
Deltema ATM 6.4 — Separation baserad på övervakningssystem för flygtrafikledningstjänst
TEMA ATM 7 — LUFTBURNA OCH MARKBASERADE SÄKERHETSNÄT
Deltema ATM 7.1 — Luftburna säkerhetsnät
Deltema ATM 7.2 — Markbaserade säkerhetsnät
TEMA ATM 8 — PRESENTATION AV DATA
Deltema ATM 8.1 — Datahantering
TEMA ATM 9 — OPERATIV MILJÖ (SIMULERAD)
Deltema ATM 9.1 — Den operativa miljöns integritet
Deltema ATM 9.2 — Kontroll av de operativa förfarandenas riktighet
Deltema ATM 9.3 — Överlämning–övertagande
TEMA ATM 10 — TILLHANDAHÅLLANDE AV KONTROLLTJÄNST
Deltema ATM 10.1 — Ansvar för och bearbetning av information
Deltema ATM 10.2 — Övervakningstjänst för flygtrafikledningstjänst
Deltema ATM 10.3 — Förfarande för trafikhantering
Deltema ATM 10.4 — Trafikhantering
Deltema ATM 10.5 — Kontrolltjänst med stöd av avancerade system
TEMA ATM 11 — VÄNTLÄGE
Deltema ATM 11.1 — Allmänna förfaranden i väntläge
Deltema ATM 11.2 — Luftfartyg i väntläge
Deltema ATM 11.3 — Väntläge i en övervakningsmiljö
TEMA ATM 12 — IDENTIFIERING
Deltema ATM 12.1 — Fastställande av identitet
Deltema ATM 12.2 — Bibehållande av identitet
Deltema ATM 12.3 — Förlust av identitet
Deltema ATM 12.4 — Positionsinformation
Deltema ATM 12.5 — Överföring av identitet
ÄMNE 4: METEOROLOGI
TEMA MET 1 — METEOROLOGISKA FENOMEN
Deltema MET 1.1 — Meteorologiska fenomen
TEMA MET 2 — KÄLLOR FÖR METEOROLOGISKA DATA
Deltema MET 2.1 — Källor för meteorologisk information
ÄMNE 5: NAVIGERING
TEMA NAV 1 — KARTOR OCH FLYGKARTOR
Deltema NAV 1.1 — Kartor och flygkartor
TEMA NAV 2 — INSTRUMENTNAVIGERING
Deltema NAV 2.1 — Navigeringssystem
Deltema NAV 2.2 — Navigeringsstöd
Deltema NAV 2.3 — Applikationer för prestandabaserad navigering
ÄMNE 6: LUFTFARTYG
TEMA ACFT 1 — LUFTFARTYGETS INSTRUMENT
Deltema ACFT 1.1 — Luftfartygets instrument
TEMA ACFT 2 — LUFTFARTYGSKATEGORIER
Deltema ACFT 2.1 — Ändvirvlar
TEMA ACFT 3 — FAKTORER SOM PÅVERKAR LUFTFARTYGETS PRESTANDA
Deltema ACFT 3.1 — Faktorer vid stigning
Deltema ACFT 3.2 — Faktorer vid planflykt
Deltema ACFT 3.3 — Faktorer vid nedgång
Deltema ACFT 3.4 — Ekonomiska faktorer
Deltema ACFT 3.5 — Miljöfaktorer
TEMA ACFT 4 — UPPGIFTER OM LUFTFARTYG
Deltema ACFT 4.1 — Prestandauppgifter
ÄMNE 7: HUMANFAKTORER
TEMA HUM 1 — INFORMATIONSBEHANDLING
Deltema HUM 1.1 — Kognition och faktorer som påverkar kognition
Deltema HUM 1.2 — Situationsmedvetenhet
Deltema HUM 1.3 — Beslutsfattande
TEMA HUM 2 — FAKTORER SOM PÅVERKAR HÄLSA OCH VÄLBEFINNANDE
Deltema HUM 2.1 — Trötthet
Deltema HUM 2.2 — Stress
TEMA HUM 3 — HOT- OCH FELHANTERING
Deltema HUM 3.1 — Ram för hot- och felhantering
Deltema HUM 3.2 — Tillämpad hot- och felhantering
TEMA HUM 4 — LAGARBETE
Deltema HUM 4.1 — Fördelar med lagarbete
Deltema HUM 4.2 — Konflikthantering
TEMA HUM 5 — SYSTEM
Deltema HUM 5.1 — Begreppet system i ATM/ANS
TEMA HUM 6 — KOMMUNIKATION
Deltema HUM 6.1 — Effektiv kommunikation
Deltema HUM 6.2 — Effektiv återrapportering
ÄMNE 8: UTRUSTNING OCH SYSTEM
TEMA EQPS 1 — RÖSTKOMMUNIKATION
Deltema EQPS 1.1 — Radiokommunikation
Deltema EQPS 1.2 — Annan röstkommunikation
TEMA EQPS 2 — AUTOMATISERING INOM FLYGTRAFIKLEDNINGSTJÄNST
Deltema EQPS 2.1 — Luftfartens fasta telekommunikationsnät (AFTN)
Deltema EQPS 2.2 — Automatiskt datautbyte
TEMA EQPS 3 — ARBETSPOSITION FÖR FLYGLEDARE
Deltema EQPS 3.1 — Drift och övervakning av utrustning
Deltema EQPS 3.2 — Bildskärmar med situationsinformation och informationssystem
Deltema EQPS 3.3 — Flygdatasystem
Deltema EQPS 3.4 — Användning av övervakningssystem för flygtrafikledningstjänst
Deltema EQPS 3.5 — Avancerade system
TEMA EQPS 4 — FRAMTIDA UTRUSTNING
Deltema EQPS 4.1 — Ny utveckling
TEMA EQPS 5 — BEGRÄNSNINGAR OCH DEGRADERING AV UTRUSTNING OCH SYSTEM
Deltema EQPS 5.1 — Reaktioner på begränsningar
Deltema EQPS 5.2 — Degradering av kommunikationsutrustning
Deltema EQPS 5.3 — Degradering av navigeringsutrustning
Deltema EQPS 5.4 — Degradering av övervakningsutrustning
Deltema EQPS 5.5 — Degradering av ATC-systemet
ÄMNE 9: YRKESMILJÖ
TEMA PEN 1 — FÖRTROGENHET
Deltema PEN 1.1 — Studiebesök på en områdeskontrollcentral
TEMA PEN 2 — LUFTRUMMETS ANVÄNDARE
Deltema PEN 2.1 — Bidragsgivare för civil ATS-drift
Deltema PEN 2.2 — Bidragsgivare för militär ATS-drift
TEMA PEN 3 — KUNDRELATIONER
Deltema PEN 3.1 — Tillhandahållande av tjänster och användarnas behov
TEMA PEN 4 — MILJÖSKYDD
Deltema PEN 4.1 — Miljöskydd
ÄMNE 10: ONORMALA SITUATIONER OCH NÖDSITUATIONER
TEMA ABES 1 — ONORMALA SITUATIONER OCH NÖDSITUATIONER
Deltema ABES 1.1 — Översikt över onormala situationer och nödsituationer
TEMA ABES 2 — KOMPETENSUTVECKLING
Deltema ABES 2.1 — Kommunikationseffektivitet
Deltema ABES 2.2 — Undvikande av psykisk överbelastning
Deltema ABES 2.3 — Luft–marksamarbete
TEMA ABES 3 — FÖRFARANDEN FÖR ONORMALA SITUATIONER OCH NÖDSITUATIONER
Deltema ABES 3.1 — Tillämpning av förfaranden för onormala situationer och nödsituationer
Deltema ABES 3.2 — Radiofel
Deltema ABES 3.3 — Brottslig handling och bombhot mot luftfartyg
Deltema ABES 3.4 — Desorienterat eller oidentifierat luftfartyg
Deltema ABES 3.5 — Omdirigering
Deltema ABES 3.6 — Transponderfel
Deltema ABES 3.7 — Ingripande mot civila luftfartyg
BILAGA II
DEL ATCO.AR
KRAV FÖR BEHÖRIGA MYNDIGHETER
KAPITEL A
ALLMÄNNA KRAV
ATCO.AR.A.001 Tillämpningsområde
I denna del, som utgörs av denna bilaga, fastställs de administrativa kraven för behöriga myndigheter med ansvar för utfärdande, upprätthållande, tillfälligt upphävande och återkallande av certifikat, behörigheter, behörighetstillägg och medicinska intyg för flygledare samt certifiering av och tillsyn över utbildningsorganisationer och flygmedicinska centrum.
ATCO.AR.A.005 Personal
De behöriga myndigheterna ska vartannat år göra och uppdatera en bedömning av personalbehovet för tillsynsarbetet, baserad på en analys av de förfaranden som föreskrivs i denna förordning.
Personal som av den behöriga myndigheten bemyndigats att utföra certifieringsuppgifter eller tillsynsuppgifter, eller båda, ska ha befogenhet att utföra åtminstone följande uppgifter:
Undersöka dokument, inbegripet certifikat, intyg, dokumentation, uppgifter, förfaranden och annat material som är av betydelse för genomförandet av den uppgift som ska utföras.
Göra kopior av eller ta fram utdrag ur sådana dokument, uppgifter och förfaranden samt sådant annat material.
Begära förklaringar.
Bereda sig tillträde till relevanta lokaler och anläggningar.
Genomföra kontroller och inspektioner, inbegripet oanmälda inspektioner.
Vidta eller initiera verkställighetsåtgärder när det är lämpligt.
ATCO.AR.A.010 De behöriga myndigheternas uppgifter
De behöriga myndigheterna har bland annat till uppgift att
utfärda, tillfälligt upphäva och återkalla certifikat, behörigheter, behörighetstillägg och medicinska intyg,
utfärda tillfälliga tillstånd för operativ instruktör enligt punkt ATCO.C.025,
utfärda tillfälliga tillstånd för bedömare enligt punkt ATCO.C.065,
förlänga och förnya behörighetstillägg,
förlänga, förnya och begränsa medicinska intyg efter överlåtelse från flygläkare eller flygmedicinskt centrum,
utfärda, förlänga, förnya, tillfälligt upphäva, återkalla, begränsa och ändra certifikat för flygläkare,
utfärda, tillfälligt upphäva, återkalla och begränsa certifikat för utbildningsorganisationer och certifikat för flygmedicinska centrum,
godkänna utbildningskurser, utbildningsplaner och lokala kompetenssäkringsprogram samt bedömningsmetoder,
godkänna bedömningsmetoden vid förevisande av språkkunskaper och fastställa de krav som gäller för språkbedömningsorgan enligt punkt ATCO.B.040,
godkänna behovet av språkkunskaper på utvidgad nivå (nivå 5) i enlighet med punkt ATCO.B.030 d,
utöva tillsyn över utbildningsorganisationer, inklusive deras utbildningskurser och utbildningsplaner,
godkänna och utöva tillsyn över de lokala kompetenssäkringsprogrammen,
inrätta lämpliga överklagande- och anmälningsmekanismer,
underlätta erkännande och utbyte av certifikat, inklusive överföring av flygledares dokumentation samt återlämnande av det gamla certifikatet till den utfärdande behöriga myndigheten enligt punkt ATCO.AR.D.003,
underlätta erkännande av utbildningsorganisationers certifikat och kursgodkännanden samt godkännande av bedömningsmetoden vid förevisande av språkkunskaper.
ATCO.AR.A.015 Sätt att uppfylla kraven
Byrån ska utarbeta godtagbara sätt att uppfylla kraven (AMC) som kan användas för att uppfylla kraven i förordning (EU) 2018/1139 och de delegerade akter och genomförandeakter som antagits på grundval av den förordningen.
Alternativa sätt att uppfylla kraven kan användas för att uppfylla kraven i de delegerade akterna och genomförandeakterna.
Den behöriga myndigheten ska informera byrån om alla alternativa sätt att uppfylla kraven som används av organisationer som står under deras tillsyn eller av den själv för att uppfylla kraven i denna förordning.
ATCO.AR.A.020 Information till byrån
Den behöriga myndigheten ska underrätta byrån om eventuella betydande problem med genomförandet av förordning (EU) 2018/1139 och dess delegerade akter och genomförandeakter inom 30 dagar från den tidpunkt då den behöriga myndigheten har fått kännedom om problemen.
Utan att det påverkar tillämpningen av förordning (EU) nr 376/2014 och dess delegerade akter och genomförandeakter ska den behöriga myndigheten så snart som möjligt förse byrån med information av betydelse för säkerheten som härrör från de händelserapporter som lagras i dess nationella databas i enlighet med artikel 6.6 i förordning (EU) nr 376/2014.
ATCO.AR.A.025 Omedelbar reaktion på säkerhetsproblem
Utan att det påverkar tillämpningen av förordning (EU) nr 376/2014 och dess delegerade akter och genomförandeakter ska den behöriga myndigheten införa ett system för att på lämpligt sätt samla in, analysera och sprida säkerhetsinformation.
Byrån ska införa ett system för att på lämpligt sätt analysera all relevant säkerhetsinformation som mottagits och utan onödigt dröjsmål förse medlemsstaterna och kommissionen med all information, inklusive rekommendationer eller korrigerande åtgärder som ska vidtas, som de behöver för att snabbt kunna reagera på ett säkerhetsproblem som gäller produkter, delar, anordningar, personer eller organisationer som omfattas av förordning (EU) 2018/1139 och dess delegerade akter och genomförandeakter
När den behöriga myndigheten har mottagit den information som avses i leden a och b ska den vidta lämpliga åtgärder för att åtgärda säkerhetsproblemet.
De åtgärder som vidtas i enlighet med led c ska omedelbart meddelas samtliga personer eller organisationer som ska följa dem enligt förordning (EU) 2018/1139 och dess delegerade akter och genomförandeakter. Den behöriga myndigheten ska också informera byrån om åtgärderna samt, om kombinerade åtgärder krävs, andra berörda medlemsstater.
KAPITEL B
LEDNING
ATCO.AR.B.001 Ledningssystem
Den behöriga myndigheten ska inrätta och upprätthålla ett ledningssystem som minst omfattar följande:
Dokumenterade strategier och förfaranden för att beskriva dess organisation, medel och metoder för att uppfylla kraven i förordning (EU) 2018/1139 och dess delegerade akter och genomförandeakter. Förfarandena ska hållas uppdaterade och fungera som grundläggande arbetsdokument inom den behöriga myndigheten för alla relaterade uppgifter.
Tillräckligt med personal, inklusive inspektörer för certifiering och utfärdande av intyg, för att utföra myndighetens uppgifter och fullgöra dess skyldigheter. Personalen ska ha de kvalifikationer som krävs för att utföra de tilldelade uppgifterna och ha de kunskaper och erfarenheter och ges den inledande utbildning, utbildning på arbetsplatsen och återkommande utbildning som krävs för att säkerställa att kompetensen bibehålls. Ett system ska finnas för att planera personalens tillgänglighet så att alla relaterade uppgifter kan genomföras på rätt sätt.
Tillräckliga resurser i fråga om utrustning och kontorslokaler för att utföra de tilldelade uppgifterna.
En funktion för att kontrollera att ledningssystemet uppfyller relevanta krav och att förfarandena är lämpliga, inklusive inrättande av ett internt granskningsförfarande och ett förfarande för hantering av säkerhetsrisker. Övervakningen av efterlevnad ska inbegripa ett system för återrapportering av granskningsresultaten till den behöriga myndighetens ledande befattningshavare, så att korrigerande åtgärder kan genomföras vid behov.
En person eller grupp av personer som inför den behöriga myndighetens ledande befattningshavare är ytterst ansvarig för funktionen att övervaka efterlevnaden.
Den behöriga myndigheten ska för varje verksamhetsområde som ingår i ledningssystemet utse en eller flera personer med övergripande ansvar för hanteringen av den eller de relevanta uppgifterna.
Den behöriga myndigheten ska fastställa förfaranden för deltagande i ett ömsesidigt utbyte av all nödvändig information och assistans med andra berörda behöriga myndigheter, oavsett om de är från medlemsstaten eller från andra medlemsstater, inbegripet informationsutbyte om följande:
Relevanta brister som påpekats och uppföljningsåtgärder som vidtagits som ett resultat av tillsynen över personer och organisationer som bedriver verksamhet på en medlemsstats territorium men som har certifierats av den behöriga myndigheten i en annan medlemsstat eller av byrån.
Information som härrör från obligatorisk och frivillig rapportering av händelser enligt kraven i punkt ATCO.OR.B.040.
En kopia av de förfaranden som rör ledningssystemet och tillhörande ändringar ska göras tillgänglig för byrån i standardiseringssyfte.
ATCO.AR.B.005 Tilldelning av uppgifter till behöriga organ
Om den behöriga myndigheten tilldelar uppgifter i samband med första certifiering eller kontinuerlig tillsyn av personer eller organisationer som omfattas av förordning (EU) 2018/1139 och dess delegerade akter och genomförandeakter ska dessa endast tilldelas behöriga organ. När den behöriga myndigheten tilldelar uppgifter ska den säkerställa att den har gjort följande:
Inrättat ett system för att inledningsvis och fortlöpande bedöma huruvida det behöriga organet uppfyller kraven i bilaga VI till förordning (EU) 2018/1139.
Detta system och resultaten av bedömningarna ska dokumenteras.
Upprättat ett dokumenterat avtal med ett behörigt organ, som godkänts av båda parter på lämplig ledningsnivå och som klart anger
de uppgifter som ska utföras,
de deklarationer, rapporter och dokument som ska tillhandahållas,
de tekniska villkor som ska uppfyllas vid utförandet av uppgifterna,
tillhörande ansvarsförhållanden, och
hur den information som samlas in i samband med utförandet av uppgifterna skyddas.
Den behöriga myndigheten ska säkerställa att det interna granskningsförfarandet och förfarandet för hantering av säkerhetsrisker som krävs enligt ATCO.AR.B.001 a.4 omfattar alla uppgifter i samband med certifiering och tillsyn som utförs för dess räkning.
ATCO.AR.B.010 Förändringar av ledningssystemet
Den behöriga myndigheten ska ha inrättat ett system för att identifiera ändringar som påverkar dess förmåga att utföra sina uppgifter och fullgöra sina skyldigheter enligt förordning (EU) 2018/1139 och dess delegerade akter och genomförandeakter. Systemet ska göra det möjligt för myndigheten att vidta lämpliga åtgärder för att säkerställa att ledningssystemet förblir tillfredsställande och effektivt.
Den behöriga myndigheten ska uppdatera sitt ledningssystem så att det snabbt avspeglar varje ändring av förordning (EU) 2018/1139 och dess delegerade akter och genomförandeakter, i syfte att säkerställa ett effektivt genomförande av dess ledningssystem.
Den behöriga myndigheten ska underrätta byrån om ändringar som påverkar dess förmåga att utföra sina uppgifter och fullgöra sina skyldigheter enligt förordning (EU) 2018/1139 och dess delegerade akter och genomförandeakter.
ATCO.AR.B.015 Register
Behöriga myndigheter ska ha en förteckning över alla organisationscertifikat och personliga certifikat och intyg som de har utfärdat.
Den behöriga myndigheten ska inrätta ett system för registrering som gör det möjligt att på ett lämpligt sätt lagra, komma åt och tillförlitligt spåra uppgifter om
ledningssystemets dokumenterade strategier och förfaranden,
personalens utbildning, kvalifikationer och tillstånd,
fördelningen av uppgifter, inbegripet de delar som krävs enligt punkt ATCO.AR.B.005 samt närmare information om de fördelade uppgifterna,
certifieringsförfaranden för och den fortsatta tillsynen över certifierade organisationer,
kurser som tillhandahålls av utbildningsorganisationer,
förfaranden för utfärdande av certifikat, behörigheter, behörighetstillägg och intyg samt för den fortlöpande tillsynen över innehavare av sådana certifikat, behörigheter, behörighetstillägg och intyg,
fortlöpande tillsyn över personer och organisationer som bedriver verksamhet på en medlemsstats territorium, men är certifierade av den behöriga myndigheten i en annan medlemsstat, enligt överenskommelse mellan dessa myndigheter,
brister, korrigerande åtgärder och datum för stängning av åtgärder,
vidtagna verkställighetsåtgärder,
säkerhetsinformation och uppföljningsåtgärder,
tillämpning av flexibilitetsbestämmelser enligt artikel 71 i förordning (EU) 2018/1139, och
utvärdering och anmälan till byrån av alternativa sätt att uppfylla kraven som föreslås av organisationer samt bedömning av alternativa sätt att uppfylla kraven som används av den behöriga myndigheten.
Dokumentation ska bevaras i minst 5 år och med avseende på personliga certifikat i minst 10 år efter sista giltighetsdag för certifikatets senaste behörighetstillägg, i enlighet med tillämplig dataskyddslagstiftning.
KAPITEL C
TILLSYN OCH EFTERLEVNAD
ATCO.AR.C.001 Tillsyn
Den behöriga myndigheten ska kontrollera att
kraven för organisationer eller personer är uppfyllda innan ett organisationscertifikat eller personliga certifikat, intyg, behörigheter eller behörighetstillägg utfärdas, enligt vad som är tillämpligt,
tillämpliga krav och villkor i utbildningsorganisationens certifikat, liksom tillämpliga krav för utbildningskurser, utbildningsplaner och lokala kompetenssäkringsprogram som myndigheten har godkänt, samt tillämpliga personalkrav, fortsätter att vara uppfyllda,
lämpliga säkerhetsåtgärder som föreskrivits av den behöriga myndigheten har genomförts enligt punkt ATCO.AR.A.025 c och d.
Kontrollen ska
kompletteras med dokumentation som är särskilt avsedd att vägleda personal med ansvar för säkerhetstillsyn, för att de ska kunna genomföra sina uppgifter,
tillhandahålla berörda personer och organisationer resultaten av säkerhetstillsynen,
grundas på granskningar och inspektioner, inklusive oanmälda inspektioner om så är lämpligt, och
tillhandahålla den behöriga myndigheten de bevis som behövs om ytterligare åtgärder krävs, inklusive de åtgärder som avses i ATCO.AR.C.010 och ATCO.AR.E.015.
Tillsynens omfattning ska fastställas på grundval av tillämpningsområdet för och resultaten av tidigare tillsynsverksamhet och säkerhetsprioriteringar.
Omfattningen och resultaten av tillsynen av den verksamhet som utförs inom en medlemsstats territorium av personer eller organisationer som är etablerade eller bosatta i en annan medlemsstat ska, utan att det påverkar medlemsstaternas befogenheter, fastställas på grundval av säkerhetsprioriteringarna och tidigare tillsynsverksamhet.
När en persons eller organisations verksamhet omfattar mer än en medlemsstat får den behöriga myndighet som ansvarar för tillsynen enligt leden a–c avtala om särskilda alternativa tillsynsarrangemang med de andra behöriga myndigheterna. Varje person eller organisation som omfattas av ett sådant avtal ska informeras om dess existens och tillämpningsområde.
ATCO.AR.C.005 Tillsynsprogram
Den behöriga myndigheten ska upprätta och underhålla ett tillsynsprogram som omfattar den tillsynsverksamhet som krävs enligt ATCO.AR.C.001.
För organisationer som har certifierats av den behöriga myndigheten ska tillsynsprogrammet utarbetas med hänsyn till organisationens specifika karaktär, verksamhetens komplexitet och tidigare certifierings- och/eller tillsynsverksamhet. Tillsynsprogrammet ska inom ramen för varje tillsynsintervall omfatta
granskningar och inspektioner, om så behövs, inklusive oanmälda inspektioner i tillämpliga fall, och
möten mellan utbildningsorganisationens ledning och den behöriga myndigheten för att säkerställa att båda parter hålls informerade om viktiga frågor.
För organisationer som har certifierats av den behöriga myndigheten ska en planeringscykel för tillsynen på högst 24 månader tillämpas.
Planeringscykeln för tillsynen får reduceras om det finns belägg för att säkerhetsprestandan för organisationen har minskat.
Planeringscykeln för tillsynen får förlängas till högst 36 månader om den behöriga myndigheten för den föregående 24-månadersperioden har fastställt att
organisationen på ett effektivt sätt har identifierat risker för luftfartssäkerheten och hanterat därmed förknippade risker, och
organisationen enligt ATCO.OR.B.015 fortlöpande har visat att den har full kontroll över alla förändringar, och
inga brister på nivå 1 har konstaterats, och
alla korrigerande åtgärder har genomförts inom den tidsperiod som den behöriga myndigheten har godkänt eller förlängt i enlighet med ATCO.AR.E.015.
Planeringscykeln för tillsynen får förlängas ytterligare till högst 48 månader om organisationen, utöver det som nämns ovan, har fastställt och den behöriga myndigheten har godkänt ett effektivt system för fortlöpande rapportering till den behöriga myndigheten om organisationens säkerhetsprestanda och efterlevnad av bestämmelserna.
För utbildningsorganisationer ska tillsynsprogrammet omfatta övervakning av utbildningsnormer, inklusive stickprov av utbildningsresultaten om så är lämpligt.
För personer som innehar ett certifikat, en behörighet eller ett behörighetstillägg som har utfärdats av den behöriga myndigheten ska tillsynsprogrammet omfatta inspektioner, inklusive oanmälda inspektioner, om så är lämpligt.
ATCO.AR.C.010 Brister och verkställighetsåtgärder avseende personal
Om den behöriga myndighet som ansvarar för tillsynen enligt ATCO.AR.C.001 i samband med tillsyn eller på annat sätt påträffar bevis för att en person som innehar ett certifikat utfärdat i enlighet med denna förordning inte har uppfyllt de tillämpliga kraven ska den behöriga myndigheten påpeka bristen, registrera den och skriftligen underrätta certifikatinnehavaren samt, i förekommande fall, meddela den anställande organisationen om bristen.
Om den behöriga myndighet som har påpekat bristen också är den som utfärdat certifikatet
kan den tillfälligt upphäva eller återkalla certifikatet, behörigheten eller behörighetstillägget, enligt vad som är tillämpligt, när ett säkerhetsproblem har konstaterats, och
den ska vidta de ytterligare verkställighetsåtgärder som krävs för att förhindra att efterlevnaden av kraven fortsätter att vara bristfällig.
Om den behöriga myndighet som påpekade bristen inte är den myndighet som är ansvarig för utfärdandet av certifikatet ska den underrätta den behöriga myndighet som utfärdade certifikatet. I så fall ska den behöriga myndighet som utfärdade certifikatet vidta åtgärder i enlighet med led b och underrätta den behöriga myndighet som påpekade bristen.
KAPITEL D
UTFÄRDANDE, FÖRLÄNGNING, FÖRNYELSE, TILLFÄLLIGT UPPHÄVANDE OCH ÅTERKALLANDE AV CERTIFIKAT, BEHÖRIGHETER OCH BEHÖRIGHETSTILLÄGG
ATCO.AR.D.001 Förfarande för utfärdande, förlängning och förnyelse av certifikat, behörigheter, behörighetstillägg och tillstånd
Den behöriga myndigheten ska inrätta förfaranden för ansökan, utfärdande och utbyte av certifikat, utfärdande av behörigheter och behörighetstillägg samt förlängning och förnyelse av behörighetstillägg. Dessa förfaranden får omfatta
utfärdande av tillfälliga tillstånd för operativ instruktör och för bedömare, och,
i förekommande fall, tillstånd för bedömare att förlänga och förnya lokala behörighetstillägg; i sådana fall ska bedömare lämna all dokumentation, alla rapporter och all övrig information till den behöriga myndigheten i enlighet med dessa förfaranden.
Vid mottagandet av en ansökan och, om detta är relevant, eventuell kompletterande dokumentation, ska den behöriga myndigheten kontrollera om ansökan är fullständig och om sökanden uppfyller kraven i bilaga I.
Om sökanden uppfyller tillämpliga krav ska den behöriga myndigheten utfärda, förlänga eller förnya relevant(a) certifikat, behörighet(er) och behörighetstillägg med användning av den mall för certifikat som fastställs i tillägg 1 till bilaga II. Det tillfälliga tillstånd för operativ instruktör som avses i ATCO.C.025 och det tillfälliga tillstånd för bedömare som avses i ATCO.C.065 ska utfärdas som ett separat dokument där innehavarens befogenheter och tillståndets giltighetstid ska anges.
För att minska onödig administrativa bördor får den behöriga myndigheten inrätta förfaranden för fastställande av en enda giltighetsdag för flera behörighetstillägg. Giltighetsperioderna för de berörda behörighetstilläggen får i vilket fall som helst inte förlängas.
Den behöriga myndigheten ska byta ut flygledarcertifikatet om detta krävs av administrativa skäl samt när punkt XIIa i certifikatet har fyllts i och det inte finns något ytterligare utrymme kvar. Dagen för första utfärdande av behörigheter och behörighetstillägg ska överföras till det nya certifikatet.
ATCO.AR.D.003 Ändring av behörig myndighet
Efter att ha tagit emot en certifikatinnehavares begäran om ändring av behörig myndighet ska den mottagande behöriga myndigheten utan onödigt dröjsmål begära att certifikatinnehavarens behöriga myndighet utan onödigt dröjsmål överför allt av följande:
En verifiering av certifikatet.
Kopior av certifikatinnehavarens medicinska journaler som innehas av den behöriga myndigheten. De medicinska journalerna ska överföras konfidentiellt i enlighet med punkt ATCO.MED.A.015 i bilaga IV (Del ATCO.MED) och ska innehålla en sammanfattning av sökandens relevanta sjukdomshistoria, verifierad och undertecknad eller elektroniskt signerad av den medicinska bedömaren.
Den överförande behöriga myndigheten ska behålla certifikatinnehavarens ursprungliga certifieringsuppgifter och medicinska journaler.
Den mottagande behöriga myndigheten ska utan onödigt dröjsmål utbyta certifikatet och det medicinska intyget, förutsatt att myndigheten har tagit emot och behandlat samtliga handlingar som anges i led a. Efter utbytet av certifikatet och det medicinska intyget ska den mottagande behöriga myndigheten omedelbart begära att certifikatinnehavaren till myndigheten lämnar in det certifikat som utfärdats av den överförande behöriga myndigheten och det tillhörande medicinska intyget.
Det nya certifikatet ska omfatta behörigheter, behörighetstillägg, tilläggsbehörighet i certifikatet och alla giltiga lokala behörighetstillägg för certifikatet, inklusive dag för första utfärdande och sista giltighetsdag, i tillämpliga fall.
Den mottagande behöriga myndigheten ska omedelbart meddela den överförande behöriga myndigheten så snart man bytt ut certifikatet och det medicinska intyget och certifikatinnehavaren har lämnat in certifikatet och det medicinska intyget i enlighet med led c. Till dess att detta meddelande tas emot ska den överförande behöriga myndigheten förbli ansvarig för det certifikat och det medicinska intyg som ursprungligen utfärdats till certifikatinnehavaren.
ATCO.AR.D.005 Återkallande och tillfälligt upphävande av certifikat, behörigheter och behörighetstillägg
Vid tillämpning av punkt ATCO.A.020 ska den behöriga myndigheten inrätta administrativa förfaranden för återkallande och tillfälligt upphävande av certifikat, behörigheter och behörighetstillägg.
Den behöriga myndigheten får tillfälligt upphäva certifikatet om tillfällig oförmåga inte upphör enligt de förfaranden som avses i punkt ATCO.A.015 e.
Den behöriga myndigheten ska tillfälligt upphäva eller återkalla ett certifikat, en behörighet eller ett behörighetstillägg i enlighet med punkt ATCO.AR.C.010, under framför allt följande förhållanden:
Befogenheterna som certifikatet ger utövas trots att certifikatinnehavaren inte längre uppfyller de tillämpliga kraven i denna förordning.
Ett certifikat för flygledarelev eller ett flygledarcertifikat, en behörighet, ett behörighetstillägg eller ett intyg har erhållits genom förfalskning av inlämnade styrkande handlingar.
Förfalskning av dokumentationen för certifikatet eller intyget.
De befogenheter som certifikatet, behörigheten (behörigheterna) eller behörighetstillägget (behörighetstilläggen) ger har utövats under påverkan av psykoaktiva substanser.
Vid tillfälligt upphävande eller återkallande av certifikat, behörigheter och behörighetstillägg ska den behöriga myndigheten skriftligen informera certifikatinnehavaren och den relevanta leverantören av flygtrafiktjänster om detta beslut och informera certifikatinnehavaren om dennes rätt att överklaga i enlighet med de förfaranden som fastställs i punkt ATCO.AR.A.010 m.
Den behöriga myndigheten ska också tillfälligt upphäva eller återkalla ett certifikat, en behörighet eller ett behörighetstillägg på skriftlig begäran av certifikatinnehavaren.
KAPITEL E
CERTIFIERINGSFÖRFARANDE FÖR ORGANISATIONER SOM BEDRIVER FLYGLEDARUTBILDNING OCH GODKÄNNANDE AV UTBILDNINGSKURSER
ATCO.AR.E.001 Certifieringsförfarande för utbildningsorganisationer och utfärdande av certifikat
Efter att ha tagit emot en ansökan om utfärdande av ett certifikat för utbildningsorganisationer ska den behöriga myndigheten kontrollera att utbildningsorganisationen uppfyller de tillämpliga kraven i denna förordning.
Den behöriga myndigheten får kräva ytterligare granskningar, inspektioner eller bedömningar av utbildningsorganisationen som den anser vara nödvändiga innan den utfärdar certifikatet.
Om den sökande utbildningsorganisationen uppfyller tillämpliga krav ska den behöriga myndigheten utfärda ett certifikat med användning av den mall som fastställs i tillägg 2 till bilaga II.
Certifikatet ska gälla tills vidare. Den verksamhet som utbildningsorganisationen är godkänd för att utföra ska specificeras i bilagan till certifikatet.
Certifikatet får inte utfärdas om en brist på nivå 1 fortfarande är öppen. Under exceptionella omständigheter ska andra brister än sådana på nivå 1 bedömas och reduceras efter behov av utbildningsorganisationen, och en plan för korrigerande åtgärder som åtgärdar bristen eller bristerna ska godkännas av den behöriga myndigheten innan certifikatet utfärdas.
För att göra det möjligt för en organisation att genomföra ändringar utan förhandsgodkännande från den behöriga myndigheten i enlighet med punkterna ATCO.OR.B.015 och ATCO.AR.E.010 c ska den behöriga myndigheten godkänna det förfarande som har lämnats in av utbildningsorganisationen och som anger omfattningen av sådana ändringar och hur de ska hanteras och meddelas.
ATCO.AR.E.005 Godkännande av utbildningskurser och utbildningsplaner
Den behöriga myndigheten ska godkänna utbildningskurser och utbildningsplaner som har utarbetats i enlighet med kraven i ATCO.OR.D.001.
För att byta behörig myndighet enligt punkt ATCO.A.010 ska den behöriga myndigheten senast sex veckor efter det att ansökan om kursgodkännande har inkommit godkänna eller förkasta den kurs för lokala behörighetstillägg som har inrättats enligt punkt ATCO.B.020 b och e samt se till att principerna om icke-diskriminering och proportionalitet följs.
ATCO.AR.E.010 Förändringar av utbildningsorganisationer
Efter att ha tagit emot en ansökan om förändring som kräver förhandsgodkännande i enlighet med ATCO.OR.B.015 ska den behöriga myndigheten kontrollera att utbildningsorganisationen uppfyller kraven i bilaga III innan godkännandet utfärdas.
Den behöriga myndigheten ska godkänna villkoren för organisationens verksamhet under förändringen, såvida inte den behöriga myndigheten bestämmer att förändringen inte får genomföras.
Efter att ha kontrollerat att utbildningsorganisationen uppfyller tillämpliga krav ska den behöriga myndigheten godkänna förändringen.
Utan att det påverkar tillämpningen av ytterligare verkställighetsåtgärder i enlighet med ATCO.AR.E.015 ska den behöriga myndigheten vidta omedelbara och lämpliga åtgärder när organisationen genomför förändringar som kräver förhandsgodkännande utan att ha fått den behöriga myndighetens godkännande enligt led a.
För förändringar som inte kräver förhandsgodkännande ska den behöriga myndigheten godkänna ett förfarande som har utarbetats av utbildningsorganisationen i enlighet med ATCO.OR.B.015 och som anger omfattningen av sådana förändringar och hur de ska hanteras och meddelas. Under det löpande förfarandet för tillsyn ska den behöriga myndigheten bedöma den information som lämnats i anmälan för att kontrollera huruvida de åtgärder som vidtagits överensstämmer med godkända förfaranden och tillämpliga krav.
ATCO.AR.E.015 Brister, korrigerande åtgärder och verkställighetsåtgärder
Den behöriga myndigheten ska ha ett system för att analysera brister med avseende på deras betydelse för säkerheten och besluta om verkställighetsåtgärder på grundval av de risker som utbildningsorganisationens bristande efterlevnad utgör.
En brist på nivå 1 ska påpekas av den behöriga myndigheten vid upptäckt av en betydande bristande efterlevnad av de tillämpliga kraven i förordning (EU) 2018/1139 och denna förordning, och av certifikatet och/eller dess tillståndsvillkor och befogenheter, om denna bristande efterlevnad utgör en betydande risk för flygsäkerheten eller på annat sätt innebär att utbildningsorganisationens förmåga att fortsätta sin verksamhet kan ifrågasättas.
En brist på nivå 1 ska bland annat omfatta, men inte begränsas till,
tillhandahållande av utbildning på ett sätt som skapar en betydande risk för flygsäkerheten,
underlåtenhet att ge den behöriga myndigheten tillträde till utbildningsorganisationens lokaler i enlighet med punkt ATCO.OR.B.025 under normal driftstid och efter att detta begärts skriftligen två gånger,
förfalskning av inlämnade styrkande handlingar i syfte att erhålla eller upprätthålla giltighet för utbildningsorganisationens certifikat,
bevis på otillbörligt eller bedrägligt utnyttjande av utbildningsorganisationens certifikat, och
avsaknad av verksamhetsansvarig chef.
En brist på nivå 2 ska påpekas av den behöriga myndigheten vid upptäckt av en annan bristande efterlevnad av de tillämpliga kraven i förordning (EU) 2018/1139 och denna förordning, av utbildningsorganisationens förfaranden och handböcker eller av den eller de typer av utbildningar eller certifikat som tillhandahålls.
När en brist upptäcks under tillsyn eller på annat sätt ska den behöriga myndigheten, utan att det påverkar några ytterligare åtgärder som krävs enligt förordning (EU) 2018/1139 och denna förordning, skriftligen informera utbildningsorganisationen om bristen och begära korrigerande åtgärder för att rätta till den bristande efterlevnad som upptäckts.
Vid en brist på nivå 1 ska den behöriga myndigheten vidta omedelbara och lämpliga åtgärder för att förbjuda eller begränsa verksamheten och om så är lämpligt vidta åtgärder för att återkalla certifikatet eller begränsa eller tillfälligt upphäva det, helt eller delvis, beroende på bristens omfattning, till dess att framgångsrika korrigerande åtgärder har vidtagits av utbildningsorganisationen.
Vid en brist på nivå 2 ska den behöriga myndigheten
bevilja utbildningsorganisationen en period för genomförande av korrigerande åtgärder som ingår i en åtgärdsplan som är särskilt anpassad för typen av brist, och
utvärdera de korrigerande åtgärder och den genomförandeplan som föreslagits av utbildningsorganisationen, och godkänna dessa om bedömningen visar att de räcker för att korrigera bristerna.
Om utbildningsorganisationen underlåter att lämna in en acceptabel åtgärdsplan för korrigerande åtgärder eller att genomföra de korrigerande åtgärderna inom den tidsperiod som beviljats eller förlängts av den behöriga myndigheten ska bristen höjas till nivå 1 och åtgärder ska vidtas i enlighet med led d.1.
Den behöriga myndigheten ska registrera alla brister som den har påpekat och, i tillämpliga fall, de verkställighetsåtgärder som den har vidtagit samt alla korrigerande åtgärder och datum för stängning av åtgärder för brister.
För fall där brister på nivå 1 och 2 inte behöver påpekas kan den behöriga myndigheten utfärda observationer.
KAPITEL F
SÄRSKILDA KRAV SOM HÖR SAMMAN MED FLYGMEDICINSK CERTIFIERING
AVSNITT 1
Allmänna krav
ATCO.AR.F.001 Flygmedicinska centrum och flygmedicinsk certifiering
Genom undantag från kapitel A, B och C ska den behöriga myndigheten tillämpa följande bestämmelser i bilaga VI till kommissionens förordning (EU) nr 1178/2011 (förordningen om flygande personal) ( 1 ) med avseende på flygmedicinska centrum och flygmedicinsk certifiering, med undantag för alla hänvisningar till allmänläkare:
AVSNITT 2
Dokumentation
ATCO.AR.F.005 Medicinskt intyg
Det medicinska intyget ska överensstämma med följande specifikationer:
Innehåll
Stat där flygledarcertifikatet har utfärdats eller där ansökan har gjorts (I).
Medicinskt intyg – klass (II).
Intygets nummer, som ska börja med FN:s landskod för den stat där flygledarcertifikatet har utfärdats eller där ansökan har gjorts och följas av en kod med siffror och/eller bokstäver med arabiska siffror och med latinska skrivtecken (III).
Innehavarens namn (IV).
Innehavarens nationalitet (VI).
Innehavarens födelsedatum (XIV).
Innehavarens namnteckning (VII).
Begränsning(ar) (XIII).
Sista giltighetsdag för medicinskt intyg klass 3 (IX).
Datum för undersökning.
Datum för senaste elektrokardiogram.
Datum för senaste audiogram.
Datum för utfärdande och namnteckning för den flygläkare eller medicinska bedömare som har utfärdat det medicinska intyget (X).
Sigill eller stämpel.
Material: Det papper eller annat material som används ska förhindra eller tydligt visa ändringar eller raderingar. Varje tillägg eller strykning i formuläret ska på ett tydligt sätt vidimeras av den behöriga myndigheten.
Språk: Medicinska intyg ska vara skrivna på det eller de nationella språken och på engelska samt på ett språk som den behöriga myndigheten anser lämpligt.
Alla datum på det medicinska intyget ska vara skrivna i formatet dd/mm/åååå.
ATCO.AR.F.010 Certifikat för flygläkare
När den behöriga myndigheten har förvissat sig om att flygläkaren uppfyller tillämpliga krav ska den utfärda, förlänga, förnya eller ändra certifikatet för flygläkare med användning av formuläret i tillägg 3 till bilaga II.
ATCO.AR.F.015 Certifikat för flygmedicinskt centrum
När den behöriga myndigheten har förvissat sig om att det flygmedicinska centrumet uppfyller tillämpliga krav ska den utfärda eller ändra certifikatet för flygmedicinskt centrum med användning av formuläret i tillägg 4 till bilaga II.
ATCO.AR.F.020 Flygmedicinska formulär
Den behöriga myndigheten ska tillhandahålla flygläkare och flygmedicinska centrum de formulär som ska användas för
ansökan om ett medicinskt intyg och
undersökningsutlåtanden för den som ansöker om klass 3.
Tillägg 1 till bilaga II
Mall för certifikat
CERTIFIKAT FÖR FLYGLEDARE (FLYGLEDARELEV)
Flygledarcertifikat (för elever) som utfärdas i enlighet med denna förordning ska överensstämma med följande specifikationer:
Innehåll. Uppgiftens nummer ska alltid vara angivet i anslutning till rubriken för uppgiften. Uppgifterna I–XI är ”fasta” uppgifter, och XII–XIV är ”variabla” uppgifter som kan anges på en separat eller löstagbar del av huvudformuläret enligt vad som föreskrivs nedan. Separata eller löstagbara delar ska tydligt kunna identifieras som delar av certifikatet.
Fasta uppgifter.
Utfärdandestat.
Certifikatsbenämning.
Certifikatets serienummer med Förenta nationernas (FN) landskod för den stat som har utfärdat certifikatet följt av ”Certifikat för flygledare (flygledarelev)” och en kod med siffror och/eller bokstäver med arabiska siffror och latinska skrivtecken.
Innehavarens fullständiga namn (med latinska skrivtecken, även om det eller de nationella språken använder andra skrivtecken än latinska).
Födelsedatum.
Innehavarens adress, om den behöriga myndigheten begär detta.
Innehavarens nationalitet.
Innehavarens namnteckning.
Behörig myndighet.
Certifiering avseende giltighet och tillstånd att utöva beviljade befogenheter, med uppgift om datum för det första utfärdandet.
Namnteckning för den tjänsteman som har utfärdat certifikatet och datum för utfärdandet.
Den utfärdande behöriga myndighetens sigill eller stämpel.
Variabla uppgifter.
Behörigheter och behörighetstillägg med sista giltighetsdag.
Anmärkningar: Behörighetstillägg för språkkunskaper.
Annan information som den behöriga myndigheten kräver.
Certifikatet ska åtföljas av ett giltigt medicinskt intyg, utom när enbart befogenheter för instruktör eller bedömare utövas i en miljö med syntetiskt utbildningshjälpmedel.
Material. Förstklassigt papper och/eller annat lämpligt material, inbegripet plastkort, ska användas för att förhindra eller tydligt visa ändringar eller raderingar. Varje tillägg eller strykning i formuläret ska på ett tydligt sätt vidimeras av den behöriga myndigheten.
Språk. Certifikat ska vara skrivna på engelska och, om medlemsstaterna så kräver, på det eller de nationella språken och andra språk som anses lämpligt.
Den behöriga myndighetens namn och logo. (Engelska och andra språk enligt vad den behöriga myndigheten fastställer) |
Krav (1) |
EUROPEISKA UNIONEN (Endast engelska) |
”Europeiska unionen” utgår för stater som inte är medlemmar i EU. |
CERTIFIKAT FÖR FLYGLEDARE (FLYGLEDARELEV) [Engelska och andra språk enligt vad den behöriga myndigheten fastställer] Utfärdat i enlighet med kommissionens förordning (EU) 2015/340 Detta certifikat uppfyller Icaos normer [Engelska och andra språk enligt vad den behöriga myndigheten fastställer] Easa-blankett 152 – utgåva 2 |
Storleken på varje sida ska motsvara en åttondels A4. |
(1)
Krav: Sidorna avseende instruktionerna om hur certifikatet för flygledare (flygledarelev) ska fyllas i är avsedda att användas av den behöriga myndighet eller den bedömare som är bemyndigad att förlänga eller förnya lokala behörighetstillägg. Första utfärdande av behörigheter, behörighetstillägg, språkbehörighetstillägg, behörighetstillägg för instruktör och för bedömare ska alltid göras av den behöriga myndigheten. Förlängning eller förnyelse av lokala behörighetstillägg ska göras av den behöriga myndigheten eller av bemyndigade bedömare. |
I |
Utfärdandestat: |
Krav: |
II |
Certifikatsbenämning: |
|
III |
Certifikatets serienummer: |
Certifikatets serienummer ska alltid börja med FN:s landskod för den stat som har utfärdat certifikatet följt av ”Certifikat för flygledare (flygledarelev)”. |
IV |
Innehavarens fullständiga namn: |
|
IVa |
Födelsedatum: |
Standardiserat datumformat ska tillämpas, dvs. dag/månad/år (t.ex. 31.01.2010). |
XIV |
Födelseort: |
|
V |
Innehavarens adress, om den behöriga myndigheten begär detta: Gata, stad, område, postnummer |
|
VI |
Innehavarens nationalitet: |
Angiven med FN:s landskod för staten. |
VII |
Innehavarens namnteckning: |
|
VIII |
Behörig myndighet: |
|
X |
Namnteckning för den tjänsteman som har utfärdat certifikatet och datum för utfärdandet: |
|
XI |
Den utfärdande behöriga myndighetens sigill eller stämpel: |
|
IX |
Befogenheternas giltighetsperiod: Innehavaren får utöva befogenheterna enligt följande behörigheter och behörighetstillägg, efter det att de har gjorts giltiga: |
Krav: Engelska och andra språk enligt vad den behöriga myndigheten fastställer. Datum för första utfärdande av en behörighet och/eller ett behörighetstillägg ska vara datumet för godkänt resultat från genomförd utbildning av betydelse för den behörigheten och/eller det behörighetstillägget. |
|||
|
|
|
|
||
|
Behörighet(er) |
Datum för första utfärdande |
|
||
|
|
|
|
||
|
|
|
|
||
|
|
|
|
||
|
|
|
|
||
|
|
|
|
||
|
|
|
|
||
|
|
|
|||
|
Behörighetstillägg |
Datum för första utfärdande |
|
||
|
|
|
|
||
|
|
|
|
||
|
|
|
|
||
|
|
|
|
||
|
|
|
|
||
|
|
|
|
||
|
|
|
|
||
|
|
|
|
||
|
|
|
|
||
|
|
|
|
XIIa Behörigheter och behörighetstillägg med sista giltighetsdag
Endast innehavare med giltigt medicinskt intyg får utöva befogenheterna enligt följande behörigheter och behörighetstillägg vid den eller de flygtrafikledningsenheter för vilka aktuellt eller aktuella lokala behörighetstillägg innehas enligt nedanstående:
Enhet (Icao platsindikator) (*1) |
Sektor/Position (*1) |
Behörighet/Behörighetstillägg |
Sista giltighetsdag (*1) |
Myndighetens namnteckning/stämpel eller bedömarens certifikatsnummer och namnteckning |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
(*1)
Ej tillämpligt för certifikat för flygledarelev. |
XIIb |
Andra behörighetstillägg: Innehavaren får utöva befogenheterna enligt följande behörighetstillägg: |
Krav: Ej tillämpligt |
|||
|
|
|
|
||
|
Behörighetstillägg för operativ instruktör/instruktör för syntetiskt utbildningshjälpmedel/bedömare |
Sista giltighetsdag |
|
||
|
|
|
|
||
|
|
|
|
||
|
|
|
|
XIII |
Anmärkningar: Behörighetstillägg för språkkunskaper [språk/nivå/sista giltighetsdag] |
Behörighetstillägg för språkkunskaper, nivå och sista giltighetsdag ska ingå. All ytterligare information angående certifiering anges här. |
Förkortningar
Behörigheter för flygledare |
Krav: Ej tillämpligt |
|
ADV |
Flygplatskontroll, visuell |
|
ADC |
Flygplatskontroll |
|
APP |
Inflygningskontroll, procedur |
|
APS |
Inflygningskontroll, övervakningsutrustning |
|
ACP |
Områdeskontroll, procedur |
|
ACS |
Områdeskontroll, övervakningsutrustning |
|
Behörighetstillägg |
||
SUR |
Flygplatskontroll, övervakningsutrustning |
|
PAR |
Precisionsradar |
|
SRA |
Övervakningsradarinflygning |
|
OCN |
Oceanområdeskontroll |
|
Tilläggsbehörighet i certifikat |
||
OJTI |
Operativ instruktör |
|
STDI |
Instruktör för syntetiskt utbildningshjälpmedel |
|
►C2 Assessor ◄ |
Bedömare |
Tillägg 2 till bilaga II
Tillägg 3 till bilaga II
Tillägg 4 till bilaga II
BILAGA III
DEL ATCO.OR
KRAV FÖR ORGANISATIONER SOM BEDRIVER FLYGLEDARUTBILDNING OCH FLYGMEDICINSKA CENTRUM
KAPITEL A
ALLMÄNNA KRAV
ATCO.OR.A.001 Tillämpningsområde
I denna del, som utgörs av denna bilaga, fastställs de krav som organisationer som bedriver flygledarutbildning och flygmedicinska centrum ska uppfylla för att erhålla eller bibehålla ett certifikat i enlighet med förordning (EU) 2018/1139 och denna förordning.
KAPITEL B
KRAV FÖR ORGANISATIONER SOM BEDRIVER FLYGLEDARUTBILDNING
ATCO.OR.B.001 Ansökan om ett certifikat för utbildningsorganisation
Ansökningar om ett certifikat för utbildningsorganisation ska lämnas till den behöriga myndigheten i god tid så att den behöriga myndigheten kan utvärdera ansökan. Ansökan ska lämnas in i enlighet med det förfarande som fastställts av den myndigheten.
Sökande som ansöker om ett första certifikat ska visa för den behöriga myndigheten hur de ska uppfylla de krav som fastställs i förordning (EU) 2018/1139 och denna förordning.
En ansökan om ett certifikat för utbildningsorganisation ska innehålla följande:
Sökandens namn och adress.
Adress(er) till verksamhetsort(er) (inklusive, i de fall då detta är relevant, en förteckning över flygkontrollenheterna), om denna (dessa) skiljer sig från sökandens adress i led 1.
Namn och kontaktuppgifter för
verksamhetsansvarig chef,
utbildningsorganisationens chef, om denna är en annan än vad som anges i led i,
den eller de personer som utbildningsorganisationen har utsett till kontaktperson(er) för kommunikation med den behöriga myndigheten.
Planerat startdatum för verksamheten eller förändringen.
En förteckning över vilka typer av utbildning som ska tillhandahållas samt minst en utbildningskurs från varje typ av utbildning som planeras.
Försäkran om uppfyllelse av de tillämpliga kraven som ska undertecknas av verksamhetsansvarig chef, som intygar att utbildningsorganisationen fortlöpande uppfyller kraven.
Processer i ledningssystemet.
Datum för ansökan.
ATCO.OR.B.005 Sätt att uppfylla kraven
En organisation får använda alla alternativa sätt att uppfylla kraven för att uppfylla kraven i denna förordning.
Om en organisation vill använda ett alternativt sätt att uppfylla kraven ska den, före användningen, ge den behöriga myndigheten en fullständig beskrivning. Beskrivningen ska innehålla eventuella ändringar av manualer eller förfaranden som kan vara relevanta, samt en förklaring av hur efterlevnad av denna förordning uppnås.
Organisationen får använda dessa alternativa sätt att uppfylla kraven efter förhandsgodkännande från den behöriga myndigheten.
ATCO.OR.B.010 Tillståndsvillkor och befogenheter knutna till en utbildningsorganisations certifikat
Utbildningsorganisationer ska iaktta den omfattning och de befogenheter som fastställs i de tillståndsvillkor som bifogas organisationens certifikat.
För att säkerställa att de tillämpliga kraven i kapitel D i bilaga I (Del ATCO) är uppfyllda ska befogenheten att tillhandahålla lokal utbildning och/eller fortbildning endast beviljas utbildningsorganisationer som
innehar ett certifikat för tillhandahållande av flygkontrolltjänst, eller
har ingått ett särskilt avtal med leverantören av flygkontrolltjänst.
ATCO.OR.B.015 Förändringar av utbildningsorganisationen
Följande ändringar ska kräva godkännande i förväg innan de genomförs, såvida inte en sådan ändring är meddelad och hanterad i enlighet med ett förfarande som godkänts av den behöriga myndigheten i enlighet med punkt ATCO.AR.E.010 c:
En ändring som påverkar omfattningen av certifikatet eller tillståndsvillkoren för utbildningsorganisationen.
En ändring som påverkar en relevant del av utbildningsorganisationens ledningssystem.
För varje ändring som kräver förhandsgodkännande i enlighet med led a ska utbildningsorganisationen ansöka om och få ett godkännande som utfärdats av den behöriga myndigheten. Ansökan ska lämnas in innan någon ändring äger rum för att den behöriga myndigheten ska kunna fastställa fortsatt efterlevnad av denna förordning samt vid behov ändra utbildningsorganisationens certifikat och de tillståndsvillkor som bifogas certifikatet.
Utbildningsorganisationer ska förse den behöriga myndigheten med all relevant dokumentation.
Ändringen får först genomföras efter mottagande av formellt godkännande från den behöriga myndigheten i enlighet med punkt ATCO.AR.E.010.
Utbildningsorganisationer ska bedriva sin verksamhet på de villkor som föreskrivs av den behöriga myndigheten i samband med sådana ändringar enligt vad som är tillämpligt.
Ändringar av de delar som avses i led a på grund av oförutsedda omständigheter ska utan dröjsmål meddelas den behöriga myndigheten i syfte att få det godkännande som krävs.
Utbildningsorganisationer ska meddela den behöriga myndigheten när de upphör med sin verksamhet.
ATCO.OR.B.020 Fortsatt giltighet
En utbildningsorganisations certifikat ska förbli giltigt förutsatt att det inte återlämnas eller återkallas och förutsatt att utbildningsorganisationen fortsätter att uppfylla kraven i förordning (EU) 2018/1139 och denna förordning, med beaktande av bestämmelserna som avser hantering av brister i enlighet med punkt ATCO.OR.B.030.
Certifikatet ska utan dröjsmål återlämnas till den behöriga myndigheten om det återkallas eller om all verksamhet upphör.
ATCO.OR.B.025 Tillträde till utbildningsorganisationers lokaler och uppgifter
Utbildningsorganisationer och de som ansöker om certifikat för utbildningsorganisationer ska ge varje person som har bemyndigats av den behöriga myndigheten eller som agerar för dess räkning tillträde till relevanta lokaler för att undersöka erforderliga dokument, uppgifter, förfaranden och allt annat material som är av betydelse för utförandet av den behöriga myndighetens uppgifter.
ATCO.OR.B.030 Brister
Efter att ha informerats om brister som påpekats av den behöriga myndigheten i enlighet med punkt ATCO.AR.E.015 ska utbildningsorganisationen
fastställa grundorsaken till bristen,
fastställa en plan för korrigerande åtgärder som godkänns av den behöriga myndigheten, och
visa att korrigerande åtgärder har vidtagits på ett för den behöriga myndigheten godtagbart sätt inom den tidsperiod som har överenskommits med myndigheten enligt punkt ATCO.AR.E.015.
ATCO.OR.B.035 Omedelbar reaktion på säkerhetsproblem
Utbildningsorganisationen ska genomföra alla säkerhetsåtgärder som föreskrivits av den behöriga myndigheten i enlighet med punkt ATCO.AR.A.025 c och d för utbildningsorganisationens verksamhet.
ATCO.OR.B.040 Rapportering av händelser
Som en del av sitt ledningssystem ska utbildningsorganisationer som tillhandahåller utbildning på arbetsplatsen inrätta och upprätthålla ett system för rapportering av händelser, som omfattar både obligatorisk och frivillig rapportering. Utbildningsorganisationer som är etablerade i en medlemsstat och tillhandahåller utbildning på arbetsplatsen inom det territorium som fördragen är tillämpliga på ska säkerställa att systemet uppfyller kraven i förordning (EU) nr 376/2014 och dess genomförandeakter och förordning (EU) 2018/1139 och dess delegerade akter och genomförandeakter.
Utbildningsorganisationer som tillhandahåller utbildning på arbetsplatsen ska rapportera till den behöriga myndigheten, och till varje annan organisation som måste informeras enligt den medlemsstat där utbildningsorganisationen tillhandahåller utbildning på arbetsplatsen, alla säkerhetsrelaterade händelser eller förhållanden som är en följd av deras utbildningsverksamhet och som utgör eller, om de inte korrigeras eller åtgärdas, skulle kunna utgöra en fara för ett luftfartyg, dess ombordvarande eller andra personer, och särskilt alla olyckor eller allvarliga tillbud.
Utan att det påverkar tillämpningen av förordning (EU) nr 376/2014 och dess delegerade akter och genomförandeakter ska rapporter i enlighet med led b
lämnas så snart det är praktiskt möjligt, men under alla omständigheter inom 72 timmar från det att organisationen får kännedom om den händelse eller det förhållande som rapporten avser, om inte exceptionella omständigheter förhindrar detta,
upprättas i sådan form och på sådant sätt som fastställs av den behöriga myndigheten,
innehålla all relevant information om förhållandet som organisationen känner till.
Vad gäller utbildningsorganisationer som inte är etablerade i en medlemsstat och tillhandahåller utbildning på arbetsplatsen inom det territorium som fördragen är tillämpliga på ska den första obligatoriska rapporten
på lämpligt sätt säkerställa sekretessen avseende rapportörens identitet och de i rapporten omnämnda personernas identiteter,
lämnas så snart det är praktiskt möjligt, men under alla omständigheter inom 72 timmar från det att organisationen får kännedom om händelsen, om inte exceptionella omständigheter förhindrar detta,
upprättas i sådan form och på sådant sätt som fastställs av den behöriga myndigheten, och
innehålla all relevant information om förhållandet som organisationen känner till.
Utan att det påverkar tillämpningen av förordning (EU) nr 376/2014 och dess delegerade akter och genomförandeakter ska i relevanta fall en uppföljningsrapport med närmare uppgifter om åtgärder som organisationen har för avsikt att vidta för att förhindra att liknande händelser inträffar i framtiden upprättas så snart åtgärderna har fastställts. Dessa uppföljningsrapporter ska
skickas till de relevanta enheter till vilka de första rapporterna skickades i enlighet med leden b och c, och
upprättas i sådan form och på sådant sätt som fastställs av den behöriga myndigheten.
KAPITEL C
LEDNING AV ORGANISATIONER SOM BEDRIVER FLYGLEDARUTBILDNING
ATCO.OR.C.001 Ledningssystem för utbildningsorganisationer
Utbildningsorganisationer ska upprätta, införa och upprätthålla ett ledningssystem som omfattar
tydliga regler beträffande ansvar och ansvarsskyldighet i hela organisationen, vilket inbegriper att den verksamhetsansvarige chefen har ett direkt ansvar för säkerheten,
en beskrivning av organisationens övergripande principer i säkerhetsfrågor, den så kallade säkerhetspolicyn,
identifiering av faror för flygsäkerheten som utbildningsorganisationens verksamhet medför, utvärdering av dessa och hanteringen av därmed förbundna risker, vilket inkluderar att vidta åtgärder för att minska riskerna samt att verifiera att dessa åtgärder är ändamålsenliga,
personal som har utbildning och kompetens för att kunna utföra sina uppgifter,
dokumentation för alla nyckelprocesser i ledningssystemet, inklusive en process för att göra personalen medveten om sitt ansvar och förfarandet för att ändra i denna dokumentation,
en funktion för att övervaka organisationens uppfyllande av relevanta krav; i övervakningen av uppfyllandet ska ingå ett system för återrapportering av brister till den verksamhetsansvarige chefen för att garantera ett effektivt genomförande av nödvändiga korrigerande åtgärder, och
ledningssystemet ska vara anpassat till organisationens storlek och dess verksamhet, med beaktande av faror och därmed förbundna risker som denna verksamhet medför.
ATCO.OR.C.005 Verksamhet som har lagts ut på entreprenad
Utbildningsorganisationer som lägger ut någon del av verksamheten på entreprenad eller köper in den ska säkerställa att denna verksamhet eller del av verksamhet uppfyller tillämpliga krav.
När en utbildningsorganisation lägger ut någon del av sin verksamhet på entreprenad till en organisation som inte själv är certifierad i enlighet med denna förordning för att utföra sådan verksamhet, ska den kontrakterade organisationen bedriva sin verksamhet inom ramen för tillståndsvillkoren i den kontrakterande utbildningsorganisationens certifikat. Den kontrakterande utbildningsorganisationen ska säkerställa att den behöriga myndigheten får tillträde till den kontrakterade organisationen för att kunna fastställa om de tillämpliga kraven fortfarande uppfylls.
ATCO.OR.C.010 Personalkrav
Utbildningsorganisationer ska utse en verksamhetsansvarig chef.
En person eller flera personer ska utses av utbildningsorganisationen, med ansvar för utbildning. Den eller de personerna ska vara direkt ansvariga inför den verksamhetsansvariga chefen.
Utbildningsorganisationer ska ha tillräckligt kvalificerad personal för de planerade uppgifter och verksamheter som ska utföras i enlighet med tillämpliga krav.
Utbildningsorganisationer ska föra register över instruktörer vid teoretisk utbildning med uppgift om relevanta yrkeskvalifikationer, inbegripet styrkande av att deras kunskaper och erfarenheter är tillräckliga, en bedömning av deras undervisningsmetoder samt vilka ämnen de har behörighet att undervisa i.
Utbildningsorganisationer ska inrätta ett förfarande för att upprätthålla kompetensen hos instruktörerna vid teoretisk utbildning.
Utbildningsorganisationer ska se till att instruktörer vid praktisk utbildning och bedömare framgångsrikt genomgår repetitionsutbildning i syfte att förlänga respektive behörighetstillägg.
Utbildningsorganisationer ska föra register över personer som är kvalificerade att bedöma kompetensen hos instruktörerna vid praktisk utbildning och hos bedömarna, i enlighet med ATCO.C.045, med deras relevanta behörighetstillägg.
ATCO.OR.C.015 Anläggningar och utrustning
Utbildningsorganisationer ska ha anläggningar som gör det möjligt att utföra och hantera alla planerade uppgifter och verksamheter i enlighet med denna förordning.
Utbildningsorganisationen ska se till att de syntetiska utbildningshjälpmedlen uppfyller tillämpliga specifikationer och krav som lämpar sig för uppgiften.
Vid utbildning på arbetsplatsen ska utbildningsorganisationen se till att instruktören har exakt samma information som den person som genomgår utbildningen på arbetsplatsen samt möjligheter att ingripa omedelbart.
ATCO.OR.C.020 Dokumentation
Utbildningsorganisationer ska föra detaljerade register över personer som genomgår eller har genomgått utbildning för att visa att utbildningskursernas samtliga krav har uppfyllts.
Utbildningsorganisationer ska upprätta och upprätthålla ett system för dokumentation av instruktörernas och bedömarnas yrkeskvalifikationer och bedömningen av deras undervisningsmetoder samt, i de fall då detta är lämpligt, i vilka ämnen de har behörighet att undervisa.
De register som krävs enligt leden a och b ska bevaras i minst fem år, om inte annat anges i tillämplig nationell dataskyddslagstiftning, efter det att
personen som har genomgått utbildning har slutfört kursen och
instruktören eller bedömaren upphör att utföra en uppgift för utbildningsorganisationen, enligt vad som är tillämpligt.
Arkiveringsprocessen, inklusive formatet för dokumentationen, ska anges i utbildningsorganisationens ledningssystem.
Dokumentationen ska förvaras på ett säkert sätt.
ATCO.OR.C.025 Finansiering och försäkringar
Utbildningsorganisationer ska visa att det finns tillräcklig finansiering för att genomföra utbildningen i överensstämmelse med denna förordning, att verksamheten har tillräcklig försäkringstäckning i överensstämmelse med den typ av utbildning som tillhandahålls och att all verksamhet kan utföras i överensstämmelse med denna förordning.
KAPITEL D
KRAV AVSEENDE UTBILDNINGSKURSER OCH UTBILDNINGSPLANER
ATCO.OR.D.001 Krav avseende utbildningskurser och utbildningsplaner
Utbildningsorganisationer ska utarbeta
utbildningsplaner och utbildningskurser som är knutna till den eller de typer av utbildning som tillhandahålls i enlighet med kraven i kapitel D i bilaga I (Del ATCO),
ämnen, teman och delteman för behörighetstillägg i enlighet med kraven i bilaga I (Del ATCO),
bedömningsmetoder i enlighet med ATCO.D.090 a.3 och ATCO.D.095 a.3.
ATCO.OR.D.005 Examens- och bedömningsresultat samt certifikat och intyg
Utbildningsorganisationen ska ge sökanden tillgång till hans/hennes examens- och bedömningsresultat samt, på sökandens begäran, utfärda ett certifikat eller intyg med dessa resultat.
Efter med godkänt resultat genomförd inledande utbildning, eller behörighetsutbildning för utfärdande av en ytterligare behörighet, ska utbildningsorganisationen utfärda ett intyg.
Ett intyg om genomförd grundläggande utbildning får endast utfärdas på sökandens begäran om samtliga ämnen, teman och delteman som anges i tillägg 2 till bilaga I har slutförts och om sökanden fått godkänt resultat vid tillhörande examina och bedömningar.
KAPITEL E
KRAV AVSEENDE FLYGMEDICINSKA CENTRUM
ATCO.OR.E.001 Flygmedicinska centrum
Flygmedicinska centrum ska tillämpa bestämmelserna i kapitlen ORA.GEN och ORA.AeMC i bilaga VII till kommissionens förordning (EU) nr 1178/2011 (förordningen om flygande personal) ( 2 ), där
alla hänvisningar till klass 1 ska ersättas med klass 3, och
alla hänvisningar till Del MED ska ersättas med Del ATCO.MED.
BILAGA IV
DEL ATCO.MED
MEDICINSKA KRAV AVSEENDE FLYGLEDARE
KAPITEL A
ALLMÄNNA KRAV
AVSNITT I
Allmänt
ATCO.MED.A.001 Behörig myndighet
I denna del avses med behörig myndighet
för flygmedicinska centrum
den myndighet som utsetts av den medlemsstat där det flygmedicinska centrumet har sitt huvudsakliga verksamhetsställe,
byrån, om det flygmedicinska centrumet är beläget i ett tredjeland,
för flygläkare
den myndighet som utsetts av den medlemsstat där flygläkaren har sitt huvudsakliga verksamhetsställe,
om en flygläkares huvudsakliga verksamhetsställe är beläget i ett tredjeland, den myndighet som har utsetts av den medlemsstat till vilken flygläkaren ansöker om utfärdande av certifikatet för flygläkare.
ATCO.MED.A.005 Tillämpningsområde
I denna del, som utgörs av denna bilaga, fastslås kraven för
utfärdande, giltighet, förlängning och förnyelse av det medicinska intyg som krävs för att utöva de befogenheter som ett flygledarcertifikat eller ett certifikat för flygledarelev ger, och
certifiering av flygläkare för utfärdande av medicinska intyg klass 3.
ATCO.MED.A.010 Definitioner
I denna del gäller följande definitioner:
a) |
ackrediterad medicinsk slutsats : den slutsats som en eller flera medicinska experter, godtagbara för den certifikatutfärdande myndigheten, kommit fram till på grundval av objektiva och icke-diskriminerande kriterier, för det syfte som fallet gäller och vid behov i samråd med flygoperativa experter och andra experter och som inbegriper en operativ riskbedömning. |
b) |
flygmedicinsk bedömning : den slutsats om en sökandes medicinska lämplighet som grundas på utvärderingen av sökandens sjukdomshistoria och flygmedicinska undersökningar enligt kraven i denna del och ytterligare undersökningar och medicinska tester om så är nödvändigt. |
c) |
flygmedicinsk undersökning : inspektion, palpation, perkussion, auskultation eller annat tillvägagångssätt för utredning som särskilt syftar till att fastställa den medicinska lämpligheten att utöva de befogenheter som certifikatet ger. |
d) |
ögonspecialist : oftalmolog eller synspecialist med behörighet i optometri och utbildad i att upptäcka patologiska tillstånd. |
e) |
utredning : bedömning av ett misstänkt patologiskt tillstånd hos en sökande genom undersökningar och tester för att bekräfta närvaron eller frånvaron av ett medicinskt tillstånd. |
f) |
certifikatutfärdande myndighet : den behöriga myndighet i en medlemsstat som har utfärdat certifikatet, eller till vilken en person ansöker om utfärdande av ett certifikat, eller, om en person ännu inte har ansökt om utfärdande av ett certifikat, den behöriga myndigheten i enlighet med denna del. |
g) |
begränsning : villkor som gäller för ett medicinskt intyg och som ska efterlevas vid utövandet av de befogenheter som certifikatet ger. |
h) |
brytningsfel : avvikelse från emmetropi, mätt i dioptrier i den mest ametropa meridianen, med standardmetoder. |
i) |
betydande : graden av ett medicinskt tillstånd som skulle förhindra ett säkert utövande av de befogenheter som certifikatet ger. |
ATCO.MED.A.015 Medicinsk sekretess
Alla personer involverade i flygmedicinska undersökningar, flygmedicinska bedömningar och certifieringar ska säkerställa att medicinsk sekretess alltid beaktas.
ATCO.MED.A.020 Försämrat hälsotillstånd
Innehavare av certifikat får inte vid något tillfälle utöva de befogenheter som certifikatet ger, om denne
är medveten om någon försämring av sitt hälsotillstånd som skulle kunna göra vederbörande oförmögen att utöva de befogenheterna på ett säkert sätt,
tar eller använder något receptbelagt eller receptfritt läkemedel som sannolikt inverkar negativt på förmågan att på ett säkert sätt utöva de befogenheter som certifikatet ger,
genomgår någon medicinsk, kirurgisk eller annan behandling som sannolikt inverkar negativt på förmågan att på ett säkert sätt utöva de befogenheter som certifikatet ger.
Utöver kraven i led a ska innehavare av medicinska intyg klass 3 också utan onödigt dröjsmål söka flygmedicinsk rådgivning innan de utövar de befogenheter som certifikatet ger, om vederbörande
har genomgått ett kirurgiskt eller annat invasivt ingrepp,
har påbörjat regelbunden användning av något slags läkemedel,
har drabbats av allvarlig personskada som medför oförmåga att utöva de befogenheter som certifikatet ger,
har drabbats av allvarlig sjukdom som medför oförmåga att utöva de befogenheter som certifikatet ger,
är medveten om graviditet,
har lagts in på sjukhus eller sjukvårdsklinik,
behöver synkorrigerande linser för första gången.
Det flygmedicinska centrumet eller flygläkaren ska i dessa fall bedöma den medicinska lämpligheten hos certifikatinnehavaren eller flygledareleven och avgöra om han eller hon är lämplig att återuppta utövandet av sina befogenheter.
ATCO.MED.A.025 Skyldigheter för flygmedicinskt centrum och flygläkare
Vid flygmedicinska undersökningar och bedömningar som utförs enligt kraven i denna del ska det flygmedicinska centrumet eller flygläkaren
se till att kommunikation med sökanden etableras utan språkhinder,
göra sökanden medveten om följderna av att lämna ofullständiga, felaktiga eller osanna uppgifter om sin sjukdomshistoria,
underrätta den certifikatutfärdande myndigheten om sökanden lämnar ofullständiga, felaktiga eller osanna uppgifter om sin sjukdomshistoria,
underrätta den certifikatutfärdande myndigheten om sökanden drar tillbaka ansökan om medicinskt intyg under någon fas av processen.
Efter avslutade flygmedicinska undersökningar och bedömningar ska det flygmedicinska centrumet och flygläkaren
meddela sökanden om att denne är lämplig eller olämplig eller ska överlåtas till den certifikatutfärdande myndigheten, och
informera sökanden om eventuella begränsningar av det medicinska intyget, och
informera sökanden om hans eller hennes rätt till en omprövning, om han eller hon har bedömts vara olämplig, och
omedelbart till den certifikatutfärdande myndigheten skicka in en underskriven eller elektroniskt signerad rapport med detaljerade resultat av den flygmedicinska undersökningen och bedömningen för det medicinska intyget samt en kopia av ansökningsformuläret, undersökningsformuläret och det medicinska intyget, och
informera sökanden om hans eller hennes ansvar vid försämrat hälsotillstånd enligt ATCO.MED.A.020.
Flygmedicinska centrum och flygläkare ska bevara dokumentation med uppgifter om flygmedicinska undersökningar och bedömningar som utförts i enlighet med denna del, samt resultaten av dessa, i minst tio år, eller så länge som anges i nationell lagstiftning om den perioden är längre.
Flygmedicinska centrum och flygläkare ska på begäran skicka in all flygmedicinsk dokumentation och alla flygmedicinska rapporter och annan relevant information när detta krävs för
utfärdande av medicinska intyg,
tillsynsverksamhet.
AVSNITT 2
Krav för medicinska intyg
ATCO.MED.A.030 Medicinska intyg
Den som ansöker om eller innehar ett flygledarcertifikat eller ett certifikat för flygledarelev ska inneha ett medicinskt intyg klass 3, utom när befogenheterna utövas i en miljö med syntetiskt utbildningshjälpmedel.
En certifikatinnehavare får inte vid någon tidpunkt inneha mer än ett medicinskt intyg utfärdat i enlighet med denna del.
ATCO.MED.A.035 Ansökan om ett medicinskt intyg
Ansökan om ett medicinskt intyg ska göras i sådan form som har fastställts av den behöriga myndigheten.
Den som ansöker om ett medicinskt intyg ska för det flygmedicinska centrumet eller flygläkaren uppvisa
en handling som styrker sökandens identitet,
en undertecknad deklaration som
innehåller medicinska fakta som rör sökandens sjukdomshistoria,
visar om sökanden tidigare har ansökt om medicinskt intyg eller har genomgått en flygmedicinsk undersökning för medicinskt intyg och i så fall vem som utförde denna samt resultatet,
visar om sökanden någonsin har bedömts vara olämplig, eller har fått ett medicinskt intyg tillfälligt upphävt eller återkallat.
Vid ansökan om förlängning eller förnyelse av det medicinska intyget ska sökanden visa upp det senaste medicinska intyget för det flygmedicinska centrumet eller flygläkaren innan relevanta flygmedicinska undersökningar utförs.
ATCO.MED.A.040 Utfärdande, förlängning och förnyelse av medicinska intyg
Ett medicinskt intyg får endast utfärdas, förlängas eller förnyas efter det att nödvändiga flygmedicinska undersökningar och bedömningar har genomförts och sökanden har bedömts vara lämplig.
Första utfärdandet
Medicinska intyg klass 3 som utfärdas för första gången ska utfärdas av ett flygmedicinskt centrum.
Förlängning och förnyelse
Medicinska intyg klass 3 ska förlängas eller förnyas av ett flygmedicinskt centrum eller en flygläkare.
Det flygmedicinska centrumet eller flygläkaren får endast utfärda, förlänga eller förnya ett medicinskt intyg, om
sökanden har redovisat fullständig sjukdomshistoria och, om så krävs av det flygmedicinska centrumet eller flygläkaren, resultat av flygmedicinska undersökningar och tester som utförts av sökandens läkare eller annan medicinsk specialist, och
det flygmedicinska centrumet eller flygläkaren har utfört den flygmedicinska bedömningen grundat på de flygmedicinska undersökningar och tester som krävs för att bekräfta att sökanden uppfyller alla relevanta krav i denna del.
Flygläkaren, det flygmedicinska centrumet eller, om det gäller en överlåtelse, den certifikatutfärdande myndigheten kan kräva att sökanden genomgår ytterligare medicinska undersökningar och utredningar, om detta är kliniskt motiverat, innan det medicinska intyget utfärdas, förlängs eller förnyas.
Den certifikatutfärdande myndigheten kan utfärda eller återutfärda ett medicinskt intyg, beroende på vad som är tillämpligt, om
ett fall har överlåtits,
myndigheten har upptäckt att uppgifter på intyget måste korrigeras, och det felaktiga medicinska intyget ska i så fall återkallas.
ATCO.MED.A.045 Giltighet, förlängning och förnyelse av medicinska intyg
a) Giltighet
Medicinska intyg klass 3 ska vara giltiga för en period av 24 månader.
Giltighetsperioden för medicinska intyg klass 3 ska förkortas till 12 månader för certifikatinnehavare som har fyllt 40 år. Ett medicinskt intyg som utfärdats innan innehavaren fyllt 40 år ska upphöra att gälla när han eller hon fyller 41 år.
Giltighetsperioden för ett medicinskt intyg, inklusive tillhörande undersökning och särskild utredning, ska
bestämmas av sökandens ålder den dag den flygmedicinska undersökningen sker, och
beräknas från datumet för den flygmedicinska undersökningen om det gäller första utfärdandet och förnyelse, och från sista giltighetsdatum för föregående medicinska intyg om det gäller förlängning.
b) Förlängning
Flygmedicinska undersökningar och bedömningar för förlängning av ett medicinskt intyg kan göras upp till 45 dagar innan det medicinska intyget slutar gälla.
c) Förnyelse
Om innehavaren av ett medicinskt intyg inte uppfyller villkoret under b krävs en flygmedicinsk undersökning och bedömning för förnyelse.
Om giltighetstiden för det medicinska intyget har löpt ut
för mindre än 2 år sedan, ska en rutinmässig undersökning för förlängning göras,
för mer än 2 år sedan, får det flygmedicinska centrumet eller flygläkaren endast göra en undersökning för förnyelse efter bedömning av sökandens flygmedicinska dokumentation,
för mer än 5 år sedan, ska samma undersökningskrav som vid första utfärdande gälla, och bedömningen ska grundas på de krav som gäller vid förlängning.
ATCO.MED.A.046 Tillfälligt upphävande eller återkallande av ett medicinskt intyg
Vid återkallande av det medicinska intyget ska innehavaren omedelbart återlämna det medicinska intyget till den certifikatutfärdande myndigheten.
Vid tillfälligt upphävande av det medicinska intyget ska innehavaren återlämna det medicinska intyget till den certifikatutfärdande myndigheten på myndighetens begäran.
ATCO.MED.A.050 Överlåtelse
Om en person som ansöker om medicinskt intyg klass 3 överlåts till den certifikatutfärdande myndigheten i enlighet med ATCO MED.B.001 ska det flygmedicinska centrumet eller flygläkaren översända relevant medicinsk dokumentation till den certifikatutfärdande myndigheten.
KAPITEL B
KRAV FÖR MEDICINSKA INTYG FÖR FLYGLEDARE
AVSNITT 1
Allmänt
ATCO.MED.B.001 Begränsningar i medicinska intyg
Begränsningar i medicinska intyg klass 3
Om sökanden inte helt uppfyller kraven för medicinskt intyg klass 3, samtidigt som det anses osannolikt att detta skulle äventyra ett säkert utövande av befogenheter som certifikatet ger, ska det flygmedicinska centrumet eller flygläkaren
överlåta beslutet om sökandens lämplighet till den certifikatutfärdande myndigheten, som anges i detta kapitel, eller
om det gäller ett fall där överlåtelse till certifikatutfärdande myndighet inte anges i detta kapitel, utvärdera om sökanden kan utföra sina arbetsuppgifter på ett säkert sätt om en eller flera begränsningar införs i det medicinska intyget, samt utfärda det medicinska intyget med de begränsningar som är nödvändiga.
Det flygmedicinska centrumet eller flygläkaren kan förlänga eller förnya ett medicinskt intyg med samma begränsningar utan att överlåta sökanden till den certifikatutfärdande myndigheten.
Vid bedömning av om en begränsning är nödvändig ska följande särskilt beaktas:
Huruvida ackrediterade medicinska slutsatser under särskilda omständigheter tyder på att sökanden, trots att alla numeriska eller andra krav inte uppfylls, genom att utöva de befogenheter som certifikatet ger sannolikt inte kommer att äventyra ett säkert utövande av de befogenheter som certifikatet ger.
Sökandens erfarenhet som är av betydelse för den verksamhet som ska utföras.
Operativa begränsningar
Den behöriga myndigheten ska i samverkan med leverantören av flygtrafiktjänster fastställa vilka operativa begränsningar som gäller för den specifika operativa miljön.
Lämpliga operativa begränsningar får endast införas i det medicinska intyget av den certifikatutfärdande myndigheten.
Övriga begränsningar kan åläggas innehavaren av ett medicinskt intyg om så behövs för att säkerställa ett säkert utövande av de befogenheter som certifikatet ger.
Alla begränsningar som åläggs innehavaren av ett medicinskt intyg ska anges i intyget.
AVSNITT 2
Krav för medicinska intyg klass 3
ATCO.MED.B.005 Allmänt
De sökande får inte lida av något av följande, som skulle kunna medföra någon grad av funktionsnedsättning som sannolikt kan inverka negativt på förmågan att på ett säkert sätt utöva sina arbetsuppgifter, eller som sannolikt skulle kunna göra att sökanden plötsligt blir oförmögen att på ett säkert sätt utöva de befogenheter certifikatet ger:
Medfödd eller förvärvad defekt.
Aktiv, latent, akut eller kronisk sjukdom eller funktionsnedsättning.
Skada eller något följdtillstånd efter operation.
Påverkan eller biverkning av ett receptbelagt eller receptfritt terapeutiskt, diagnostiskt eller förebyggande läkemedel som denne tagit.
ATCO.MED.B.010 Hjärt-kärlsystemet
a) Undersökning
Ett standard-, 12-avlednings vilo-EKG med utlåtande ska utföras vid undersökningen för ett första utfärdande av ett medicinskt intyg och därefter
vart fjärde år till 30 års ålder,
därefter vid alla undersökningar för förlängning eller förnyelse, och
om det är kliniskt motiverat.
En utvidgad kardiovaskulär bedömning ska utföras
vid den första undersökningen för förlängning eller förnyelse efter 65 års ålder,
därefter vart fjärde år, och
om det är kliniskt motiverat.
Bestämning av serumlipider, inklusive kolesterol, krävs vid undersökningen för det första utfärdandet av ett medicinskt intyg, vid den första undersökningen efter 40 års ålder och om det är kliniskt motiverat.
b) Hjärt-kärlsystemet – generellt
Sökande med något av följande tillstånd ska bedömas som olämpliga:
Aneurysm i bröstaorta eller suprarenala bukaorta, före operation.
Betydande funktionell eller symtomatisk abnormitet i någon av hjärtklaffarna.
Hjärt- eller hjärt-/lungtransplantation.
Sökande som har något av följande tillstånd i sin sjukdomshistoria eller som har fått någon av följande diagnoser ska överlåtas till den certifikatutfärdande myndigheten innan bedömning som lämplig kan övervägas:
Perifer artärsjukdom, före eller efter operation.
Aneurysm i bröstaorta eller suprarenala bukaorta, efter operation.
Aneurysm i infrarenala bukaorta före eller efter operation.
Hjärtklaffsabnormitet som är utan funktionell betydelse.
Efter hjärtklaffsoperation.
Abnormitet i perikardium, myokardium eller endokardium.
Medfödd abnormitet i hjärtat, före eller efter korrigerande operation.
Återkommande vasovagal svimning.
Arteriell eller venös trombos.
Lungemboli.
Kardiovaskulärt tillstånd som kräver systemisk antikoagulationsbehandling.
c) Blodtryck
Blodtrycksmätning ska ske vid alla undersökningar.
Sökandens blodtryck ska ligga inom normalgränserna.
Sökande ska bedömas som olämpliga om
denne lider av symtomatisk hypotoni, eller
dennes blodtryck vid upprepade mätningar överstiger 160 mm Hg systoliskt och/eller 95 mm Hg diastoliskt, med eller utan behandling.
Om blodtrycksbehandling påbörjas måste personen i fråga under en period bedömas som olämplig tills man kan konstatera att inga betydande biverkningar uppträder.
d) Kranskärlssjukdomar
Sökande med något av följande tillstånd ska bedömas som olämpliga:
Symtomatisk kranskärlssjukdom.
Symtom på kranskärlssjukdom som kontrolleras genom medicinering.
Sökande som lider av något av följande tillstånd ska överlåtas till den certifikatutfärdande myndigheten och genomgå en kardiologisk utvärdering för att utesluta hjärtischemi innan bedömning som lämplig kan övervägas:
Misstänkt hjärtischemi.
Asymtomatisk lindrigare kranskärlssjukdom som inte kräver behandling mot angina.
Sökande som har något av följande tillstånd i sin sjukdomshistoria eller som har fått någon av följande diagnoser ska överlåtas till den certifikatutfärdande myndigheten och genomgå en kardiologisk utvärdering innan bedömning som lämplig kan övervägas:
Hjärtischemi.
Hjärtinfarkt.
Revaskularisering och införande av stent på grund av kranskärlssjukdom.
e) Rytm-/överledningsrubbningar
Om ansökan avser medicinskt intyg klass 3 och sökanden lider av en signifikant rubbning av hjärtats överledning eller rytm, intermittent eller permanent, ska sökanden överlåtas till den certifikatutfärdande myndigheten och genomgå en tillfredsställande kardiologisk utvärdering innan bedömning som lämplig kan övervägas. Dessa rubbningar ska omfatta följande:
Rubbningar av den supraventrikulära rytmen, inklusive intermittent eller permanent sinoatrial dysfunktion, förmaksflimmer och/eller förmaksfladder och asymtomatiska sinuspauser.
Komplett vänstersidigt grenblock.
AV-block Mobitz typ 2.
Takykardi med breddökade och/eller smala komplex.
Ventrikulär pre-excitation.
Asymtomatisk QT-förlängning.
EKG med Brugada-mönster.
Sökande som lider av något av de tillstånd som anges i leden i–viii kan bedömas som lämpliga om inga andra abnormiteter finns och efter en tillfredsställande kardiologisk utvärdering:
Inkomplett grenblock.
Komplett högersidigt grenblock.
Stabil vänsterställd elektrisk axel.
Asymtomatisk sinusbradykardi.
Asymtomatisk sinustakykardi.
Asymtomatiska, enstaka, likformiga supraventrikulära eller ventrikulära ektopiska komplex.
AV-block grad I.
AV-block Mobitz typ 1.
Sökande som har något av följande tillstånd i sin sjukdomshistoria ska överlåtas till den certifikatutfärdande myndigheten och genomgå en tillfredsställande kardiologisk utvärdering innan bedömning som lämplig kan övervägas:
Ablationsbehandling.
Pacemaker-implantation.
Sökande med något av följande tillstånd ska bedömas som olämpliga:
Symtomatisk sinoatriell sjukdom.
Komplett AV-block.
Symtomatisk QT-förlängning.
Implanterad automatisk defibrillator.
Pacemaker mot ventrikulär takykardi.
ATCO.MED.B.015 Andningsorganen
Sökande som lider av signifikant nedsatt lungfunktion ska överlåtas till den certifikatutfärdande myndigheten för den flygmedicinska bedömningen. En bedömning som lämplig kan övervägas när lungfunktionen har återställts och är tillfredsställande.
Undersökning
Lungfunktionstester ska genomföras vid den första undersökningen och när det är kliniskt motiverat.
Sökande som har astma som kräver medicinering i sin sjukdomshistoria eller som har fått detta som diagnos ska genomgå en tillfredsställande utvärdering av andningsorganen. Bedömning som lämplig kan övervägas om sökanden är symtomfri och behandlingen inte påverkar säkerheten.
Sökande som har något av följande i sin sjukdomshistoria eller har fått någon av följande diagnoser ska överlåtas till den certifikatutfärdande myndigheten och genomgå en tillfredsställande utvärdering av andningsorganen innan bedömning som lämplig kan övervägas:
Aktiv inflammatorisk sjukdom i andningsorganen.
Aktiv sarkoidos.
Pneumothorax.
Sömnapnésyndrom.
Större thoraxkirurgi.
Kronisk obstruktiv lungsjukdom.
Lungtransplantation.
ATCO.MED.B.020 Matsmältningsorganen
Sökande med något följdtillstånd efter sjukdom eller kirurgiskt ingrepp i någon del av mag–tarmkanalen eller dess annex som sannolikt kan göra denne arbetsoförmögen, i synnerhet någon form av obstruktion på grund av förträngning eller kompression, ska bedömas som olämpliga.
Sökande ska vara helt fria från bråck som kan leda till symtom med åtföljande arbetsoförmåga.
Sökande med sjukdomar i mag–tarmkanalen, inbegripet de som anges i punkterna 1 till 5, kan bedömas som lämpliga efter en tillfredsställande gastroenterologisk utvärdering efter framgångsrik behandling eller fullständig återhämtning efter operation:
Återkommande dyspeptiska rubbningar som kräver medicinering.
Pankreatit.
Symtomatisk gallsten.
Sökande som har fått diagnosen kronisk inflammatorisk tarmsjukdom eller som har sådan sjukdom i sin sjukdomshistoria.
Sökande som har genomgått ett kirurgiskt ingrepp i mag–tarmkanalen eller dess annex, inklusive operation med total eller partiell excision eller avledning av något av dessa organ.
ATCO.MED.B.025 Ämnesomsättning och endokrina systemet
Sökande med ämnesomsättnings-, nutritions- eller endokrin dysfunktion kan bedömas som lämpliga om tillståndet visar sig vara stabilt och en tillfredsställande flygmedicinsk utvärdering har genomförts.
Diabetes mellitus
Sökande med diabetes mellitus som kräver insulinbehandling ska bedömas som olämpliga.
Sökande med diabetes mellitus som kräver annan typ av läkemedelsbehandling än insulin för blodsockerkontroll ska överlåtas till den certifikatutfärdande myndigheten. En bedömning som lämplig kan övervägas om det kan visas att blodsockernivån är under kontroll och är stabil.
ATCO.MED.B.030 Hematologi
Eventuella blodtester ska fastställas av flygläkaren eller det flygmedicinska centrumet med beaktande av sjukdomshistoria samt till följd av kroppsundersökningen.
Sökande med hematologisk sjukdom som
koagulations-, blödnings- eller trombotisk sjukdom,
kronisk leukemi,
onormalt hemoglobin inklusive, men inte begränsat till, anemi, erytrocytos eller hemoglobinopati,
signifikant förstorade lymfkörtlar
förstorad mjälte,
ska överlåtas till den certifikatutfärdande myndigheten. En bedömning som lämplig kan övervägas efter tillfredsställande flygmedicinsk utvärdering.
Sökande med akut leukemi ska bedömas som olämpliga.
ATCO.MED.B.035 Urinorganen
Urinanalys ska ingå i alla flygmedicinska undersökningar. Urinen ska inte innehålla några onormala element som kan vara av patologisk betydelse.
Sökande med något följdtillstånd efter sjukdom eller kirurgiskt ingrepp i någon del av urinorganen eller dess annex som sannolikt kan göra denne arbetsoförmögen, i synnerhet någon form av obstruktion på grund av förträngning eller kompression, ska bedömas som olämpliga.
En sökande med rubbning i urinorganen, såsom
njursjukdom,
en eller flera urinvägsstenar,
kan bedömas som lämplig efter tillfredsställande njurmedicinsk/urologisk utvärdering.
Sökande som har genomgått
en större operation i urinorganen eller dess annex med total eller partiell excision eller avledning av något av dess organ, eller
ett större urologiskt ingrepp,
ska överlåtas till den certifikatutfärdande myndigheten och genomgå en flygmedicinsk bedömning efter fullständig återhämtning innan bedömning som lämplig kan övervägas.
ATCO.MED.B.040 Infektionssjukdomar
Sökande som är hivpositiva ska överlåtas till den certifikatutfärdande myndigheten och kan bedömas som lämpliga efter tillfredsställande specialistutvärdering, förutsatt att den certifikatutfärdande myndigheten har tillräckliga bevis för att behandlingen inte äventyrar ett säkert utövande av de befogenheter som certifikatet ger.
Sökande som har diagnostiserats med eller uppvisar symtom på infektionssjukdom som
akut syfilis,
aktiv tuberkulos,
infektiös hepatit,
tropiska sjukdomar,
ska överlåtas till den certifikatutfärdande myndigheten för en flygmedicinsk bedömning. En bedömning som lämplig kan övervägas efter fullständig återhämtning och specialistutvärdering, förutsatt att den certifikatutfärdande myndigheten har tillräckliga bevis för att behandlingen inte äventyrar ett säkert utövande av de befogenheter som certifikatet ger.
ATCO.MED.B.045 Obstetrik och gynekologi
Sökande som har genomgått en större gynekologisk operation ska bedömas som olämpliga tills fullständig återhämtning skett.
Graviditet
Vid graviditet, om det flygmedicinska centrumet eller flygläkaren anser att certifikatinnehavaren är lämplig att utöva sina befogenheter, ska giltigheten för det medicinska intyget begränsas och upphöra vid slutet av den 34:e graviditetsveckan. Efter fullständig återhämtning efter graviditeten ska certifikatinnehavaren genomgå en flygmedicinsk undersökning och bedömning för en förlängning.
ATCO.MED.B.050 Muskuloskeletala systemet
Sökande ska ha tillfredsställande funktionsförmåga i det muskuloskeletala systemet för att säkert kunna utöva de befogenheter som certifikatet ger.
Sökande med statiska eller progressiva muskuloskeletala eller reumatologiska tillstånd som sannolikt kan inverka negativt på förmågan att på ett säkert sätt utöva de befogenheter som certifikatet ger ska överlåtas till den certifikatutfärdande myndigheten. En bedömning som lämplig kan övervägas efter tillfredsställande specialistutvärdering.
ATCO.MED.B.055 Psykiatri
Sökande med psykisk störning eller beteendestörning orsakad av alkoholintag eller användning/missbruk av psykoaktiva substanser, inklusive rekreationssubstanser med eller utan beroende, ska bedömas som olämpliga tills det har förelegat en period av dokumenterad nykterhet eller frånvaro av användning/missbruk av psykoaktiva substanser och efter tillfredsställande psykiatrisk utvärdering efter framgångsrik behandling. Sökande ska överlåtas till den certifikatutfärdande myndigheten.
Sökande med ett psykiatriskt tillstånd som
sinnesstämningsstörning,
neurotisk störning,
personlighetsstörning,
psykisk störning eller beteendestörning,
ska genomgå tillfredsställande psykiatrisk utvärdering innan bedömning som lämplig kan göras. Sökande ska överlåtas till den certifikatutfärdande myndigheten för att deras medicinska lämplighet ska kunna bedömas.
Sökande som har enstaka eller upprepade episoder av avsiktligt självskadebeteende i sin sjukdomshistoria ska bedömas som olämpliga. Sökande ska överlåtas till den certifikatutfärdande myndigheten och ska genomgå en tillfredsställande psykiatrisk utvärdering innan bedömning som lämplig kan övervägas.
Sökande som har schizofreni, schizotyp störning, mani eller vanföreställningar i sin sjukdomshistoria eller som har fått en sådan klinisk diagnos ska bedömas som olämpliga.
ATCO.MED.B.060 Psykologi
Sökande som uppvisar stressrelaterade symtom som sannolikt kan inverka på förmågan att på ett säkert sätt utöva de befogenheter certifikatet ger ska överlåtas till den certifikatutfärdande myndigheten. En bedömning som lämplig kan endast övervägas sedan en psykologisk och/eller psykiatrisk utvärdering har visat att sökanden har återhämtat sig från de stressrelaterade symtomen.
En psykologisk utvärdering kan krävas som en del av eller ett komplement till psykiatrisk eller neurologisk specialistundersökning.
ATCO.MED.B.065 Neurologi
Sökande som har något av följande i sin sjukdomshistoria eller som har fått någon av följande kliniska diagnoser ska bedömas som olämpliga:
Epilepsi, utom i de fall som anges i punkterna b.1 och b.2 nedan.
Återkommande episoder av medvetandestörningar av oklart ursprung.
Sjukdomar med hög benägenhet för cerebral dysfunktion.
Sökande som har något av följande tillstånd i sin sjukdomshistoria eller som har fått någon av följande kliniska diagnoser ska överlåtas till den certifikatutfärdande myndigheten innan bedömning som lämplig kan övervägas:
Epilepsi utan återfall efter 5 års ålder.
Epilepsi utan återfall och utan någon form av behandling i mer än 10 år.
Epileptiforma EEG-förändringar och fokala ”slow waves” (långsamma vågor).
Progredierande och icke-progredierande sjukdomar i nervsystemet.
En enstaka episod av medvetandestörning eller medvetslöshet.
Hjärnskada.
Skada på ryggmärgen eller perifera nerver.
Störningar i nervsystemet på grund av kärldefekter inklusive hemorragiska och ischemiska händelser.
ATCO.MED.B.070 Synkrav
Undersökning
En omfattande ögonundersökning ska ingå som en del i den första undersökningen och därefter utföras med jämna mellanrum beroende på ögats refraktionsförmåga och funktion.
En rutinundersökning av ögonen ska ingå som en del i alla undersökningar vid förlängning och förnyelse.
Sökande ska genomgå tonometri vid den första undersökningen för förlängning efter det att de har fyllt 40 år, om det är kliniskt motiverat och med hänsyn till sjukdomshistoria i släkten.
Sökande ska lämna en oftalmologisk undersökningsrapport till det flygmedicinska centrumet eller flygläkaren om
det förekommer betydande förändringar i ögats funktion,
kraven för synskärpa på avstånd endast kan uppfyllas med hjälp av korrigerande linser.
Sökande med större brytningsfel ska överlåtas till den certifikatutfärdande myndigheten.
Synskärpan på avstånd, med eller utan optimal korrigering, ska vara 6/9 (0,7) eller bättre för vardera ögat och synskärpan med båda ögonen ska vara 6/6 (1,0) eller bättre.
Förstagångssökande som har monokulärt seende eller funktionellt monokulärt seende, inklusive problem med ögonmuskelbalansen, ska bedömas som olämpliga. Vid undersökningar för förlängning eller förnyelse kan sökanden bedömas som lämplig förutsatt att den oftalmologiska undersökningen är tillfredsställande. Sökanden ska överlåtas till den certifikatutfärdande myndigheten.
Förstagångssökande med förvärvad nedsatt syn på ett öga ska bedömas som olämpliga. Vid undersökningar för förlängning eller förnyelse ska sökanden överlåtas till den certifikatutfärdande myndigheten och kan bedömas som lämplig förutsatt att den oftalmologiska undersökningen är tillfredsställande.
Sökande ska kunna läsa ett N5-kort eller motsvarande på 30–50 cm avstånd och ett N14-kort eller motsvarande på 60–100 cm avstånd, med korrektion om detta krävs.
Sökande ska ha normala synfält och normal binokulär funktion (samsyn).
Sökande som har genomgått ögonkirurgi ska bedömas som olämpliga tills fullständig återhämtning av synfunktionen skett. Den certifikatutfärdande myndigheten kan överväga en bedömning som lämplig efter tillfredsställande oftalmologisk utvärdering.
Sökande med klinisk diagnos på keratokonus ska överlåtas till den certifikatutfärdande myndigheten och kan bedömas som lämpliga efter tillfredsställande undersökning av en oftalmolog.
Sökande med diplopi ska bedömas som olämpliga.
Glasögon och kontaktlinser
Om tillfredsställande synfunktion för de uppgifter som behörigheterna avser endast kan uppnås med korrektion, ska glasögonen eller kontaktlinserna ge optimal synfunktion, vara väl tolererade och lämpliga att användas i flygkontrolltjänst.
Högst ett par glasögon får användas under utövandet av de befogenheter som certifikatet ger för att synkraven för alla avstånd ska uppfyllas.
Ett extra par glasögon med liknande korrektion ska finnas lätt tillgängliga under utövandet av de befogenheter som certifikatet/certifikaten ger.
Kontaktlinser som används under utövandet av de befogenheter som certifikatet ger ska vara monofokala, ofärgade och inte ortokeratologiska. Kontaktlinser med monovisionsteknik får inte användas.
Sökande med ett större brytningsfel ska använda kontaktlinser eller glasögon med högbrytande glas.
ATCO.MED.B.075 Färgseende
Sökande ska ha normal trikromatisk färguppfattning.
ATCO.MED.B.080 Öron-näsa-hals
Undersökning
En rutinundersökning av öron, näsa och halsorgan ska ingå som en del i alla undersökningar vid första ansökan, förlängning och förnyelse.
Hörseln ska testas vid alla undersökningar. Sökanden ska korrekt förstå tal i samtalston då denne testas på vart och ett av öronen på två meters avstånd och med ryggen vänd åt flygläkaren.
Hörseln ska testas med tonaudiometri vid den första undersökningen och vid efterföljande undersökningar för förlängning eller förnyelse, vart fjärde år upp till 40 års ålder och därefter vartannat år.
Tonaudiometri:
Den som ansöker om ett medicinskt intyg klass 3 får inte ha en hörselnedsättning som överstiger 35 dB vid någon av frekvenserna 500, 1 000 eller 2 000 Hz, eller överstiger 50 dB vid 3 000 Hz, på något av öronen.
Sökande som inte uppfyller hörselkriterierna ovan ska överlåtas till den certifikatutfärdande myndigheten och genomgå en specialistbedömning innan bedömning som lämplig kan övervägas. Förstagångssökande ska genomgå ett taldiskrimineringstest. Den som ansöker om förlängning eller förnyelse av ett medicinskt intyg klass 3 ska genomgå ett test av den funktionella hörseln i den operativa miljön.
Hörhjälpmedel
Den första undersökningen: om sökanden behöver hörhjälpmedel för att uppfylla hörselkraven ska han/hon bedömas som olämplig.
Undersökningar för förlängning och förnyelse: bedömning som lämplig kan övervägas om användning av hörhjälpmedel eller ett lämpligt proteshjälpmedel förbättrar sökandens hörsel så att den uppnår normal standard vid en fullständig funktionsbedömning i den operativa miljön.
Om det behövs ett proteshjälpmedel för att uppnå normal hörselstandard, ska en extra uppsättning av utrustning och tillbehör, såsom batterier, finnas tillgänglig när de befogenheter som certifikatet ger utövas.
Sökande med
en aktiv kronisk patologisk process, i inneröra eller mellanöra,
en oläkt perforation eller dysfunktion hos trumhinna/trumhinnor,
rubbning i balansorganet,
betydande missbildning eller betydande kronisk infektion i munhålan eller övre luftvägarna,
betydande tal- eller röstrubbning som minskar taluppfattbarheten
ska överlåtas till den certifikatutfärdande myndigheten och genomgå ytterligare medicinska undersökningar och bedömningar av öron, näsa och halsorgan för att fastställa att tillståndet inte negativt påverkar ett säkert utövande av de befogenheter som certifikatet ger.
ATCO.MED.B.085 Dermatologi
Sökande får inte ha något konstaterat dermatologiskt tillstånd som sannolikt kan inverka negativt på förmågan att på ett säkert sätt utöva de befogenheter som certifikatet ger.
ATCO.MED.B.090 Onkologi
Sedan primär eller sekundär malign sjukdom har diagnostiserats ska sökanden överlåtas till den certifikatutfärdande myndigheten och genomgå en tillfredsställande onkologisk utvärdering innan bedömning som lämplig kan övervägas.
Sökande som har en intracerebral malign tumör i sin sjukdomshistoria eller som har fått en sådan diagnos ska bedömas som olämpliga.
KAPITEL C
FLYGLÄKARE
ATCO.MED.C.001 Befogenheter
I enlighet med denna del är flygläkarens befogenheter att förlänga och förnya medicinska intyg klass 3 samt att utföra relevanta medicinska undersökningar och bedömningar.
Flygläkarens befogenheter och eventuella villkor för dessa ska anges i certifikatet.
Innehavare av ett certifikat för flygläkare får inte utföra flygmedicinska undersökningar och bedömningar i någon annan medlemsstat än den medlemsstat som utfärdat certifikatet för flygläkare, om inte
flygläkaren har beviljats tillträde av värdmedlemsstaten för att utöva sin yrkesmässiga verksamhet som specialistläkare,
flygläkaren har informerat behörig myndighet i värdmedlemsstaten om sin avsikt att utföra flygmedicinska undersökningar och bedömningar och utfärda medicinska intyg inom sina befogenheter som flygläkare, och
flygläkaren har fått information från behörig myndighet i värdmedlemsstaten.
ATCO.MED.C.005 Ansökan
Ansökan om ett certifikat för flygläkare ska ske på det sätt som den behöriga myndigheten fastställt.
De som ansöker om ett certifikat för flygläkare ska till den behöriga myndigheten lämna in
personuppgifter och arbetsplatsadress,
dokumentation som styrker att läkaren uppfyller kraven i ATCO.MED.C.010, inklusive intyg om genomgången utbildning i flygmedicin som är lämplig för de befogenheter ansökan avser,
en skriftlig försäkran om att flygläkaren kommer att utfärda medicinska intyg grundade på kraven i denna del.
Om flygläkaren utför flygmedicinska undersökningar vid mer än en mottagning ska vederbörande lämna relevant information om alla mottagningarna till den behöriga myndigheten.
ATCO.MED.C.010 Krav för utfärdande av certifikat för flygläkare
De som ansöker om ett certifikat för flygläkare med befogenheter för förlängning och förnyelse av medicinska intyg klass 3 ska
vara utbildade läkare och inneha läkarlegitimation samt intyg på genomförd specialistutbildning,
med godkänt resultat ha genomgått grundläggande och högre utbildning i flygmedicin, inklusive särskilda moduler för flygmedicinsk bedömning av flygledare och den specifika miljön inom flygkontrolltjänst,
för den behöriga myndigheten kunna styrka att vederbörande
har lämpliga lokaler, procedurer, dokumentation och funktionell utrustning som är ändamålsenliga för flygmedicinska undersökningar, och
har nödvändiga procedurer och förutsättningar på plats för att kunna garantera medicinsk sekretess.
ATCO.MED.C.015 Utbildningskurser i flygmedicin
Utbildning i flygmedicin ska vara godkänd av behörig myndighet i den medlemsstat där utbildningsleverantören har sitt huvudsakliga verksamhetsställe. Utbildningsleverantören ska visa att kursplanen innehåller måldokument som ska ge den kompetens som krävs och att personerna som tillhandahåller utbildningen har tillräcklig kunskap och erfarenhet.
Kurserna ska avslutas med ett skriftligt prov på kursens innehåll. Detta krav gäller inte repetitionskurser.
Utbildningsleverantören ska vid kursens slut utfärda ett intyg till sökande som har godkänts på provet.
ATCO.MED.C.020 Ändringar i certifikatet för flygläkare
Flygläkaren ska meddela behörig myndighet om följande förändringar som skulle kunna påverka certifikatet:
Flygläkaren är föremål för disciplinärt förfarande eller utredning av ett medicinskt tillsynsorgan.
De villkor som utgör grunden till det beviljade certifikatet har förändrats, vilket även inbegriper innehållet i den information som lämnades tillsammans med ansökan.
Kraven för utfärdande av ett certifikat för flygläkare uppfylls inte längre.
Flygläkarens mottagning(ar) har flyttat eller postadressen har ändrats.
Underlåtenhet att meddela den behöriga myndigheten leder till ett tillfälligt upphävande eller återkallande av befogenheterna enligt detta certifikat, på grundval av ett beslut som fattas av behörig myndighet som tillfälligt upphäver eller återkallar certifikatet.
ATCO.MED.C.025 Giltighet för certifikat för flygläkare
Ett certifikat för flygläkare ska utfärdas för högst tre år. Det ska förlängas om innehavaren
även fortsättningsvis uppfyller de allmänna villkoren för att utöva läkaryrket och har kvar sin läkarlegitimation,
har genomgått repetitionsutbildning i flygmedicin och i flygledarnas arbetsmiljöer under de senaste tre åren,
har utfört minst 10 flygmedicinska undersökningar per år; detta antal undersökningar får endast reduceras av den behöriga myndigheten i vederbörligen motiverade fall,
fortfarande uppfyller villkoren i certifikatet för flygläkare, och
utövar sina flygläkarbefogenheter i enlighet med denna del.
( 1 ) Kommissionens förordning (EU) nr 1178/2011 av den 3 november 2011 om tekniska krav och administrativa förfaranden avseende flygande personal inom den civila luftfarten i enlighet med Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 216/2008 (EUT L 311, 25.11.2011, s. 1).
( 2 ) Kommissionens förordning (EU) nr 1178/2011 av den 3 november 2011 om tekniska krav och administrativa förfaranden avseende flygande personal inom den civila luftfarten i enlighet med Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 216/2008 (EUT L 311, 25.11.2011, s. 1).