Krav för leverantörer av flygledningstjänst och flygtrafiktjänster

 

SAMMANFATTNING AV FÖLJANDE DOKUMENT:

Genomförandeförordning (EU) 2017/373 – gemensamma krav för leverantörer av flygledningstjänster/flygtrafiktjänster och övriga nätverksfunktioner för flygledningstjänst och om tillsyn över dessa leverantörer

VILKET SYFTE HAR FÖRORDNINGEN?

I genomförandeförordning (EU) 2017/373 fastställs gemensamma regler för

• leverantörer av flygledningstjänst och flygtrafiktjänster (ATM/ANS) för allmän flygtrafik,
• nationella myndigheter som agerar för deras räkning, som utövar certifierings-, tillsyns- och verkställighetsuppgifter,
• utformning av luftrumsstrukturer* (från den 27 januari 2022 och framåt).

VIKTIGA PUNKTER

Tillhandahållande av ATM/ANS och utformning av luftrumsstrukturer

Europeiska unionens (EU) medlemsstater måste säkerställa att ATM/ANS och utformningen av luftrumsstrukturen överensstämmer med denna förordning så att allmän flygtrafik underlättas. Medlemstaterna ska samtidigt ta hänsyn till säkerhetsöverväganden, luftfartens behov samt miljöpåverkan.

Detaljerade regler finns i förordningens bilagor.

Om medlemsstaterna antar ytterligare regler för att komplettera denna förordning, om ärenden som enligt förordningen hanteras av medlemsstaterna måste de:

• följa standarderna och rekommendationerna i konventionen angående internationell civil luftfart av den 7 december 1944,
• underrätta Europeiska byrån för luftfartssäkerhet inom två månader från det att de ytterligare bestämmelserna har antagits,
• offentliggöra dessa ytterligare bestämmelser genom sina luftfartspublikationer, och
• om de beslutar att organisera tillhandahållandet av vissa specifika flygtrafikledningstjänster i en konkurrensutsatt miljö, säkerställa att leverantörer av de tjänsterna inte inte deltar i konkurrenshämmande verksamhet eller missbrukar en dominerande ställning på marknaden.

När det gäller utformningen av luftrumsstrukturer måste medlemsstaterna också se till att

• varje enhet som ansvarar för framtagning av flygdata och flyginformation som används som källa för flyginformationsprodukter och flygbriefingtjänster uppfyller kraven i bilaga III,
• sådana data och sådan information tas fram, behandlas och överförs av utbildad, kompetent och behörig personal,
• ATM/ANS-leverantörers verksamhet och tjänster, samt utbyte av relevanta data och relevant information, samordnas,
• personer eller organisationer som är ansvariga för utformningen av luftrumsstrukturer tillämpar kraven i bilaga XI,
• underhåll och periodisk översyn av flygprocedurer genomförs för flygplatser och luftrum inom deras ansvarsområde.

Medlemsstaterna måste också

• avgöra behovet av flygtrafikledningstjänster genom att ta hänsyn till typen av flygtrafik och trafiktätheten, väderförhållanden och andra faktorer som anges i bilaga IV,
• säkerställa samordning mellan militära enheter och leverantörer av flygtrafikledningstjänster,
• samordna flygdrift som potentiellt är farlig för civil luftfart över deras territorier,
• säkerställa att nödfrekvensen för flygplan (121,5 megahertz) endast används för faktiska nödsituationer i enlighet med bilaga IV,
• utse nationella myndigheter för certifierings-, tillsyns- och verkställighetsuppgifter, som har detaljerade befogenheter som anges i förordningen.

Bilagor

I bilagorna förtecknas detaljerade krav för leverantörer av flygledningstjänst, flygtrafiktjänster och deras respektive behöriga myndigheter enligt följande:

• Bilaga I: Definitioner av termer som används i bilagorna II–XIII
• Bilaga II: Krav för behöriga myndigheter – tillsyn över tjänster och andra nätverksfunktioner för flygledningstjänst (ATM)
• Bilaga III: Gemensamma krav för tjänsteleverantörer
• Bilaga IV: Flygtrafikledningstjänster
• Bilaga V: Flygvädertjänster
• Bilaga VI: Informationstjänster för luftfarten
• Bilaga VII: Datatjänster
• Bilaga VIII: Kommunikations-, navigerings- eller övervakningstjänster
• Bilaga IX: Flödesplanering inom flygtrafiken
• Bilaga X: Luftrumsplanering
• Bilaga XI: Utformning av flygprocedurer
• Bilaga XII: Särskilda krav för nätverksförvaltaren
• Bilaga XIII: Krav för tjänsteleverantörer i fråga om personalutbildning och kompetensbedömning.

Observera: De ursprungliga bilagorna till genomförandeförordning (EU) 2017/373 har ändrats flera gånger, senast genom genomförandeförordning (EU) 2022/938, som har gällt sedan den 30 augusti 2022. I bilagslistan ingår nya internationella regler i bilagorna I, III och VI om krav på flygdatalistor och flyginformationspublikationer.

Genomförandeförordning (EU) 2017/373 är en genomförandeakt som upphäver förordning (EG) nr 482/2008, genomförandeförordningarna (EU) nr 1034/2011, (EU) nr 1035/2011 och (EU) 2016/1377 samt förordning (EU) nr 677/2011.

VILKEN PERIOD GÄLLER FÖRORDNINGEN FÖR?

Genomförandeförordning (EU) 2017/373 har gällt sedan den 2 januari 2020.

BAKGRUND

• Förordning (EG) nr 551/2004 (se sammanfattning) rör EU:s regler för luftrum.
• Förordning (EG) nr 550/2004 (se sammanfattning) rör det gemensamma europeiska luftrummet – EU:s regler för flygtrafiktjänster.
• Förordning (EG) nr 549/2004 (se sammanfattning) införde en ram för inrättande av det gemensamma europeiska luftrummet.
• Genom förordning (EU) 2018/1139 (se sammanfattning) inrättasdes Europeiska byrån för luftfartssäkerhet. Genom denna förordning upphävdes och ersattes förordning (EG) nr 216/2008.

Mer information finns här:

• Det gemensamma europeiska luftrummet (Europeiska kommissionen).

VIKTIGA BEGREPP

HUVUDDOKUMENT

Kommissionens genomförandeförordning (EU) 2017/373 av den 1 mars 2017 om gemensamma krav för leverantörer av flygledningstjänst/flygtrafiktjänster och övriga nätverksfunktioner för flygledningstjänst, om tillsyn över dessa leverantörer samt om upphävande av förordning (EG) nr 482/2008, genomförandeförordningarna (EU) nr 1034/2011, (EU) nr 1035/2011 och (EU) 2016/1377 och ändring av förordning (EU) nr 677/2011 (EUT L 62, 8.3.2017, s. 1).

Fortlöpande ändringar av förordning (EU) 2017/373 har införlivats i originaltexten. Denna konsoliderade version har endast dokumentationsvärde.

ANKNYTANDE DOKUMENT

Europaparlamentets och rådets förordning (EU) 2018/1139 av den 4 juli 2018 om fastställande av gemensamma bestämmelser på det civila luftfartsområdet och inrättande av Europeiska unionens byrå för luftfartssäkerhet, och om ändring av Europaparlamentets och rådets förordningar (EG) nr 2111/2005, (EG) nr 1008/2008, (EU) nr 996/2010, (EU) nr 376/2014 och direktiv 2014/30/EU och 2014/53/EU, samt om upphävande av Europaparlamentets och rådets förordningar (EG) nr 552/2004 och (EG) nr 216/2008 och rådets förordning (EEG) nr 3922/91 (EUT L 212, 22.8.2018, s. 1).

Se den konsoliderade versionen.

Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 549/2004 av den 10 mars 2004 om ramen för inrättande av det gemensamma europeiska luftrummet (”ramförordning”) (EUT L 96, 31.3.2004, s. 1).

Se den konsoliderade versionen.

Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 550/2004 av den 10 mars 2004 om tillhandahållande av flygtrafiktjänster inom det gemensamma europeiska luftrummet (”förordning om tillhandahållande av tjänster”) (EUT L 96, 31.3.2004, s. 10).

Se den konsoliderade versionen.

Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 551/2004 av den 10 mars 2004 om organisation och användning av det gemensamma europeiska luftrummet (förordning om luftrummet) (EUT L 96, 31.3.2004, s. 20).

Se den konsoliderade versionen.

Senast ändrat 17.10.2022