This document is an excerpt from the EUR-Lex website
Document 62018CA0502
Case C-502/18: Judgment of the Court (Ninth Chamber) of 11 July 2019 (request for a preliminary ruling from the Městský soud v Praze — Czech Republic) — CS and Others v České aerolinie a.s. (Reference for a preliminary ruling — Transport — Common rules on compensation and assistance to passengers in the event of denied boarding and of cancellation or long delay of flights — Regulation (EC) No 261/2004 — Article 5(1)(c) — Article 7(1) — Right to compensation — Connecting flights — Flights consisting of two flights operated by different air carriers — Long delay in relation to the second flight with points of departure and arrival outside the European Union and operated by a carrier established in a non-Member State)
Mål C-502/18: Domstolens dom (nionde avdelningen) av den 11 juli 2019 (begäran om förhandsavgörande från Městský soud v Praze — Republiken Tjeckien) — CS m.fl. mot České aerolinie a.s. (Begäran om förhandsavgörande — Transport — Gemensamma regler om kompensation och assistans till passagerare vid nekad ombordstigning och inställda eller kraftigt försenade flygningar — Förordning (EG) nr 261/2004 — Artikel 5.1 c — Artikel 7.1 — Rätt till kompensation — Direkt anslutande flygförbindelser — Flygning som består av två flygningar vilka utförs av olika flygtransportföretag — Den andra flygningen, med avrese- och bestämmelseort utanför Europeiska unionen, vilken utförs av ett företag med säte i tredje land, drabbas av en kraftig försening)
Mål C-502/18: Domstolens dom (nionde avdelningen) av den 11 juli 2019 (begäran om förhandsavgörande från Městský soud v Praze — Republiken Tjeckien) — CS m.fl. mot České aerolinie a.s. (Begäran om förhandsavgörande — Transport — Gemensamma regler om kompensation och assistans till passagerare vid nekad ombordstigning och inställda eller kraftigt försenade flygningar — Förordning (EG) nr 261/2004 — Artikel 5.1 c — Artikel 7.1 — Rätt till kompensation — Direkt anslutande flygförbindelser — Flygning som består av två flygningar vilka utförs av olika flygtransportföretag — Den andra flygningen, med avrese- och bestämmelseort utanför Europeiska unionen, vilken utförs av ett företag med säte i tredje land, drabbas av en kraftig försening)
EUT C 305, 9.9.2019, p. 26–26
(BG, ES, CS, DA, DE, ET, EL, EN, FR, HR, IT, LV, LT, HU, MT, NL, PL, PT, RO, SK, SL, FI, SV)
|
9.9.2019 |
SV |
Europeiska unionens officiella tidning |
C 305/26 |
Domstolens dom (nionde avdelningen) av den 11 juli 2019 (begäran om förhandsavgörande från Městský soud v Praze — Republiken Tjeckien) — CS m.fl. mot České aerolinie a.s.
(Mål C-502/18)( (1))
(Begäran om förhandsavgörande - Transport - Gemensamma regler om kompensation och assistans till passagerare vid nekad ombordstigning och inställda eller kraftigt försenade flygningar - Förordning (EG) nr 261/2004 - Artikel 5.1 c - Artikel 7.1 - Rätt till kompensation - Direkt anslutande flygförbindelser - Flygning som består av två flygningar vilka utförs av olika flygtransportföretag - Den andra flygningen, med avrese- och bestämmelseort utanför Europeiska unionen, vilken utförs av ett företag med säte i tredje land, drabbas av en kraftig försening)
(2019/C 305/32)
Rättegångsspråk: tjeckiska
Hänskjutande domstol
Městský soud v Praze
Parter i målet vid den nationella domstolen
Klagande: CS, DR, EQ, FP, GO, HN, IM, JL, KK, LJ, MI
Motpart: České aerolinie a.s.
Domslut
Artikel 5.1 c och artikel 7.1 i Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 261/2004 av den 11 februari 2004 om fastställande av gemensamma regler om kompensation och assistans till passagerare vid nekad ombordstigning och inställda eller kraftigt försenade flygningar och om upphävande av förordning (EEG) nr 295/91, jämförda med artikel 3.5 i förordning nr 261/2004, ska tolkas så, att i samband med en direkt anslutande flygförbindelse, som består av två flygningar vilka har gett upphov till en enda bokning, från en flygplats belägen inom en medlemsstats territorium till en flygplats belägen i ett tredje land via flygplatsen i ett annat tredje land, får en passagerare som har anlänt till sin slutliga destination med tre timmars försening eller mer vilken uppstod vid den andra flygningen, som i enlighet med ett avtal om gemensam linjebeteckning (code sharing) utfördes av ett lufttrafikföretag med säte i ett tredje land, rikta sin talan om kompensation enligt denna förordning mot det EG-lufttrafikföretag som har utfört den första flygningen.