EUR-Lex Access to European Union law
This document is an excerpt from the EUR-Lex website
Document 92002E003660
WRITTEN QUESTION E-3660/02 by Rosa Miguélez Ramos (PSE) to the Commission. Black tide in Galicia: statements by the Transport Commissioner.
SKRIFTLIG FRÅGA E-3660/02 från Rosa Miguélez Ramos (PSE) till kommissionen. Oljebältet i Galicien: uttalanden från kommissionsledamoten med ansvar för transporter.
SKRIFTLIG FRÅGA E-3660/02 från Rosa Miguélez Ramos (PSE) till kommissionen. Oljebältet i Galicien: uttalanden från kommissionsledamoten med ansvar för transporter.
EUT C 242E, 9.10.2003, p. 65–66
(ES, DA, DE, EL, EN, FR, IT, NL, PT, FI, SV)
SKRIFTLIG FRÅGA E-3660/02 från Rosa Miguélez Ramos (PSE) till kommissionen. Oljebältet i Galicien: uttalanden från kommissionsledamoten med ansvar för transporter.
Europeiska unionens officiella tidning nr 242 E , 09/10/2003 s. 0065 - 0066
SKRIFTLIG FRÅGA E-3660/02 från Rosa Miguélez Ramos (PSE) till kommissionen (18 december 2002) Ämne: Oljebältet i Galicien: uttalanden från kommissionsledamoten med ansvar för transporter Under diskussionen vid Europaparlamentets plenarsession den 21 november 2002 anklagade kommissionsledamoten med ansvar för transporter medlemsstaternas regeringar för att vara inkonsekventa, på grund av att de vid toppmötet i Nice för två år sedan insisterade på att genomförandet av lagstiftningspaketen Erika I och II måste tidigareläggas, men att de sedan inte tillämpat dem. Kommissionsledamoten hävdade att om regeringarna inte hade fördröjt ikraftträdandet av de åtgärder kommissionen föreslagit, skulle olyckan med Prestige aldrig ha inträffat. Kan kommissionen upplysa om vilka stater som motsatte sig antagandet av kommissionens förslag och tidsfrister inom ramen för lagstiftningspaketen Erika I och II vid ministerrådets möte? Gemensamt svarpå de skriftliga frågorna E-3600/02 och E-3660/02ingivet av Loyola de Palacio för kommissionen (7 februari 2003) Frågeställaren erinras om att kommissionen djupt beklagat det faktum att den ursprungligen föreslagna tidsplanen för utfasning av enkelskroviga oljetankfartyg inte bibehölls. Enligt förslaget skulle enkelskroviga oljetankfartyg i kategori 1, som t.ex. fartygen Erika och Prestige, tas ur drift vid 23 års ålder. Enligt den förordning som slutligen antogs av medlagstiftarna skulle Prestige vara utfasat senast den 15 mars 2005. Om den av kommissionen föreslagna tidsplanen hade bibehållits skulle man ha varit tvungen att ta Prestige ur drift den 1 september 2002 (det datum då den slutgiltiga förordningen började tillämpas), eftersom fartyget var 26 år gammalt vid tidpunkten för olyckan. Kommissionen vill i detta sammanhang uttrycka sin uppskattning över det enhälliga stödet från medlemsstaterna som det kommit till uttryck i slutsatserna både från rådets möte med transportministrarna den 6 december 2002 och från Europeiska rådets möte i Köpenhamn för de åtgärder kommissionen presenterade i sitt meddelande av den 3 december 2002. Den 20 december 2002 överlämnade kommissionen ett förslag till förordning(1) till parlamentet och rådet. Syftet är att påskynda utfasningen av enkelskroviga oljetankfartyg och återgå till den ursprungligen föreslagna tidsplanen. Kommissionen hoppas att förslaget kommer att antas under den grekiska ordförandeskapsperioden. (1) KOM(2002) 780 slutlig.