Choose the experimental features you want to try

This document is an excerpt from the EUR-Lex website

Document C(2025)3886

DELEGIRANA DIREKTIVA KOMISIJE (EU) .../… o prilagoditvi prilog I in II k Direktivi (EU) 2022/1999 Evropskega parlamenta in Sveta o enotnih postopkih kontrol cestnega prevoza nevarnega blaga znanstvenemu in tehničnemu napredku

C/2025/3886 final

OBRAZLOŽITVENI MEMORANDUM

1.OZADJE DELEGIRANEGA AKTA

Mednarodni cestni prevoz nevarnega blaga ureja Sporazum o mednarodnem cestnem prevozu nevarnega blaga (ADR) 1 , sklenjen pod okriljem Ekonomske komisije Združenih narodov za Evropo (UN/ECE). Tehnične priloge k ADR se redno spreminjajo, da se upošteva tehnični in znanstveni napredek. Oddelek I.1 Priloge I k Direktivi 2008/68/ES Evropskega parlamenta in Sveta 2 določa, da se pravila iz ADR v zvezi z mednarodnim prevozom uporabljajo tudi za nacionalne prevoze na ozemlju Unije. Člen 8(1) Direktive 2008/68/ES pooblašča Komisijo za sprejemanje delegiranih aktov za spremembo prilog k navedeni direktivi, zlasti zaradi sklicevanja na najnovejšo veljavno različico ADR v oddelku I.1 Priloge I k navedeni direktivi.

Direktiva (EU) 2022/1999 Evropskega parlamenta in Sveta 3 določa skupna pravila za kontrole cestnega prevoza nevarnega blaga. Pravila vključujejo skupni kontrolni list za cestni prevoz iz Priloge I in skupno razvrstitev kršitev ADR po kategorijah tveganja iz Priloge II. V Direktivi (EU) 2022/1999 so določene tudi ureditve za sporočanje statističnih podatkov o kontrolah.

Cilj Direktive (EU) 2022/1999 je zagotoviti, da lahko države članice učinkovito in usklajeno preverijo postopke, ki so jih vzpostavile za preverjanje skladnosti z varnostnimi standardi iz Direktive 2008/68/ES ter prilog A in B k ADR.

Direktiva (EU) 2022/1999 kodificira Direktivo Sveta 95/50/ES 4 . Priloge k Direktivi Sveta 95/50/ES so bile nazadnje spremenjene leta 2004 z Direktivo Komisije 2004/112/ES 5 . Priloge k Direktivi 2008/68/ES so bile osemkrat spremenjene, da bi se upoštevale spremembe ADR, nazadnje leta 2023 z Delegirano direktivo Komisije (EU) 2022/2407 6 .

Namen predlaganih sprememb Priloge I k Direktivi (EU) 2022/1999 je zagotoviti skladnost med kontrolnim listom iz navedene priloge in veljavnimi določbami ADR, kot se uporabljajo v skladu z oddelkom I.1 Priloge I k Direktivi 2008/68/ES. Te spremembe bodo olajšale zbiranje informacij, potrebnih za izvrševanje ADR.

ADR, kot se trenutno uporablja v skladu s pravom Unije, določa ustrezne varnostne obveznosti udeležencev v prevozni verigi za nevarno blago, kot so prevozniki, prejemniki, nakladalci, izvajalci pakiranja, polnilci, upravljavci cistern in razkladalci. Zato je primerno spremeniti kontrolni list iz Priloge I k Direktivi (EU) 2022/1999, da se opredelijo udeleženci v prevozni verigi za nevarno blago, ki morda niso izpolnjevali obveznosti iz ADR.

Sklici na posebne določbe ADR so potrebni tudi v kontrolnem listu, da se izvršilnim organom in udeležencem v prevozni verigi pomaga opredeliti veljavne pravne določbe ADR.

V skladu s členom 9(1) Direktive (EU) 2022/1999 morajo države članice Komisiji poslati poročilo o kontrolah, opravljenih vsako koledarsko leto. Ta poročila morajo vključevati število ugotovljenih kršitev, razvrščenih po kategorijah tveganja iz Priloge II. Za lažjo pripravo tega poročanja je treba na kontrolni list iz Priloge I dodati kategorijo tveganja ugotovljene kršitve, določeno v skladu s Prilogo II.

Spremeniti je treba tudi Prilogo II, da se posodobita opis in razvrstitev kršitev, da se zagotovi skladnost z ADR, kot se uporablja v skladu z oddelkom I.1 Priloge I k Direktivi 2008/68/ES. V oddelku 9 Priloge I k Uredbi Komisije (EU) 2016/403 7 so kršitve razvrščene glede na njihov vpliv na dober ugled prevoznikov. Pripravljen je bil v skladu s Prilogo II k Direktivi Sveta 95/50/ES, ki se je prej uporabljala. Zato mora biti besedilo nove Priloge II k Direktivi (EU) 2022/1999 skladno z oddelkom 9 Priloge I k Uredbi Komisije (EU) 2016/403.

2.POSVETOVANJA PRED SPREJETJEM AKTA

Strokovna skupina za notranji prevoz nevarnega blaga je bila ustanovljena za pomoč Komisiji pri pripravi delegiranih aktov, katerih namen je med drugim prilagoditi priloge k Direktivi (EU) 2022/1999 znanstvenemu in tehničnemu napredku, zlasti ob upoštevanju sprememb Direktive 2008/68/ES.

Ta osnutek akta je bil predstavljen strokovni skupini za notranji prevoz nevarnega blaga na uradnih in ad hoc sestankih 13. marca 2023, 8. junija 2023, 12. julija 2023, 16. oktobra 2023, 11. decembra 2023 in 10. aprila 2024. Pripombe, ki jih je oblikovala strokovna skupina, so bile upoštevane. Poleg tega so bile države članice pozvane, naj predložijo svoje pripombe in predloge v pisnem posvetovanju, ki je potekalo med 13. februarjem in 14. marcem 2025. Prejetih je bilo šest odgovorov, ki so bili tudi upoštevani.

Osnutek akta je bil objavljen tudi za javno posvetovanje na portalu Povejte svoje mnenje 8 , ki je potekalo od 18. februarja do 18. marca 2025. Odgovore in pripombe je poslalo osem deležnikov, in tudi ti prispevki so bili upoštevani.

3.PRAVNI ELEMENTI DELEGIRANEGA AKTA

Člen 10 Direktive (EU) 2022/1999 pooblašča Komisijo za sprejemanje delegiranih aktov v zvezi s spremembami prilog I, II in III k navedeni direktivi pod pogoji iz člena 11. Ta direktiva v pravo Unije vključuje potrebne spremembe, da se doseže skladnost s prilogama A in B k ADR, kakor sta prilagojeni in uporabljeni v oddelku 1 Priloge I k Direktivi 2008/68/ES.

DELEGIRANA DIREKTIVA KOMISIJE (EU) .../…

z dne 23.6.2025

o prilagoditvi prilog I in II k Direktivi (EU) 2022/1999 Evropskega parlamenta in Sveta o enotnih postopkih kontrol cestnega prevoza nevarnega blaga znanstvenemu in tehničnemu napredku

(Besedilo velja za EGP)

EVROPSKA KOMISIJA JE –

ob upoštevanju Pogodbe o delovanju Evropske unije,

ob upoštevanju Direktive (EU) 2022/1999 Evropskega parlamenta in Sveta z dne 19. oktobra 2022 o enotnih postopkih kontrol cestnega prevoza nevarnega blaga 9 in zlasti člena 10 Direktive,

ob upoštevanju naslednjega:

(1)V skladu z oddelkom I.1 Priloge I k Direktivi 2008/68/ES Evropskega parlamenta in Sveta 10 se prilogi A in B k Sporazumu o mednarodnem cestnem prevozu nevarnega blaga (ADR), sklenjenemu 30. septembra 1957 v Ženevi 11 , uporabljata za nacionalne prevoze v Uniji.

(2)Direktiva 2008/68/ES pooblašča Komisijo za sprejemanje delegiranih aktov za spremembo prilog k navedeni direktivi, da se upoštevajo spremembe ADR, zlasti tiste, ki se nanašajo na znanstveni in tehnični napredek. V skladu z Direktivo (EU) 2022/1999 se na Komisijo prenese pooblastilo za sprejemanje delegiranih aktov za spremembo prilog k navedeni direktivi, zlasti zaradi upoštevanja sprememb Direktive 2008/68/ES in posledično sprememb ADR.

(3)Priloge k Direktivi 2008/68/ES in zlasti Priloga I, ki se nanaša na cestni prevoz nevarnega blaga, so bile osemkrat spremenjene, nazadnje z Delegirano direktivo Komisije (EU) 2022/2407 12 .

(4)Za zagotovitev ustreznega izvrševanja trenutno veljavnih predpisov v zvezi s prevozom nevarnega blaga bi bilo treba kontrolni list, ki se uporablja za kontrole cestnega prevoza in je določen v Prilogi I k Direktivi (EU) 2022/1999, uskladiti z ADR, kot se uporablja v skladu z oddelkom I.1 Priloge I k Direktivi 2008/68/ES.

(5)Zlasti poglavje 1.4 Priloge A k ADR določa ustrezne varnostne obveznosti udeležencev v prevozni verigi nevarnega blaga, in sicer pošiljateljev, prevoznikov, prejemnikov, nakladalcev, izvajalcev pakiranja, polnilcev, upravljavcev cistern in razkladalcev, s čimer so njihove posebne odgovornosti jasne, pregledne in izvršljive. Kontrolni list iz Priloge I k Direktivi (EU) 2022/1999 bi moral odražati navedene določbe ADR z opredelitvijo tistih udeležencev v prevozni verigi, ki bi lahko bili odgovorni za določeno kršitev. Te informacije so lahko podlaga za nadaljnje preglede, ki jih izvajajo nacionalni organi.

(6)Sklice na posebne določbe ADR bi bilo treba navesti tudi v kontrolnem listu iz Priloge I k Direktivi (EU) 2022/1999, da se izvršilnim organom in udeležencem v prevozni verigi pomaga opredeliti posodobljene pravne določbe ADR.

(7)V skladu s členom 9(1) Direktive (EU) 2022/1999 morajo države članice Komisiji poslati poročila o kontrolah, opravljenih vsako koledarsko leto, vključno s številom ugotovljenih kršitev, razvrščenih po kategorijah tveganja iz Priloge II k navedeni direktivi. Da bi olajšali to poročanje, bi bilo treba na kontrolnem listu iz Priloge I navesti kategorijo tveganja ugotovljene kršitve, določeno v skladu s Prilogo II.

(8)V Prilogi II k Direktivi (EU) 2022/1999 so kršitve ADR razvrščene glede na raven tveganj, ki jih povzročajo. Navedeni seznam bi bilo treba posodobiti zaradi sprememb ADR, kot se uporabljajo v skladu z oddelkom I.1 Priloge I k Direktivi 2008/68/ES.

(9)V oddelku 9 Priloge I k Uredbi Komisije (EU) 2016/403 13 so kršitve oddelka I.1 Priloge I k Direktivi 2008/68/ES razvrščene glede na njihov vpliv na dober ugled prevoznikov. Navedeni oddelek je bil pripravljen v skladu s Prilogo II k Direktivi (EU) 2022/1999. Zato mora biti besedilo nove Priloge II k Direktivi (EU) 2022/1999 skladno z oddelkom 9 Priloge I k Uredbi (EU) 2016/403.

(10)Prilogi I in II k Direktivi (EU) 2022/1999 bi bilo zato treba ustrezno spremeniti in ju zaradi jasnosti nadomestiti.

(11)V skladu s Skupno politično izjavo z dne 28. septembra 2011 držav članic in Komisije o obrazložitvenih dokumentih 14 se države članice zavezujejo, da bodo v upravičenih primerih obvestilu o ukrepih za prenos priložile enega ali več dokumentov, v katerih se pojasni razmerje med elementi direktive in ustreznimi deli nacionalnih instrumentov za prenos –

SPREJELA NASLEDNJO DIREKTIVO:

Člen 1
Spremembe Direktive (EU) 2022/1999

Prilogi I in II k Direktivi (EU) 2022/1999 se nadomestita z besedilom iz Priloge k tej direktivi.

Člen 2
Prenos

1.Države članice najpozneje do [datum sprejetja + 1 leto] sprejmejo in objavijo zakone in druge predpise, potrebne za uskladitev s to direktivo. Komisiji takoj sporočijo besedilo teh predpisov.

Te predpise uporabljajo od [datum sprejetja + 1 dan].

Države članice se v sprejetih predpisih sklicujejo na to direktivo ali pa sklic nanjo navedejo ob njihovi uradni objavi. Način sklicevanja določijo države članice.

2.Države članice Komisiji sporočijo besedilo temeljnih predpisov nacionalnega prava, sprejetih na področju, ki ga ureja ta direktiva.

Člen 3
Začetek veljavnosti

Ta direktiva začne veljati dvajseti dan po objavi v Uradnem listu Evropske unije.

Člen 4
Naslovniki

Ta direktiva je naslovljena na države članice.

V Bruslju, 23.6.2025

   Za Komisijo

   Predsednica
   Ursula VON DER LEYEN

(1)    https://unece.org/transport/standards/transport/dangerous-goods/adr-2023-agreement-concerning-international-carriage
(2)    Direktiva 2008/68/ES Evropskega parlamenta in Sveta z dne 24. septembra 2008 o notranjem prevozu nevarnega blaga (UL L 260, 30.9.2008, str. 13).
(3)    Direktiva (EU) 2022/1999 Evropskega parlamenta in Sveta z dne 19. oktobra 2022 o enotnih postopkih kontrol cestnega prevoza nevarnega blaga (UL L 274, 24.10.2022, str. 1).
(4)    Direktiva Sveta 95/50/ES z dne 6. oktobra 1995 o enotnih postopkih kontrol cestnega prevoza nevarnega blaga (UL L 249, 17.10.1995, str. 35).
(5)    Direktiva Komisije 2004/112/ES z dne 13. decembra 2004 o prilagoditvi Direktive Sveta 95/50/ES o enotnih postopkih kontrol cestnega prevoza nevarnega blaga tehničnemu napredku (UL L 367, 14.12.2004, str. 23).
(6)    Delegirana direktiva Komisije (EU) 2022/2407 z dne 20. septembra 2022 o spremembi prilog k Direktivi 2008/68/ES Evropskega parlamenta in Sveta za upoštevanje znanstvenega in tehničnega napredka (UL L 317, 9.12.2022, str. 64).
(7)    Uredba Komisije (EU) 2016/403 z dne 18. marca 2016 o dopolnitvi Uredbe (ES) št. 1071/2009 Evropskega parlamenta in Sveta v zvezi s klasifikacijo hudih kršitev pravil Unije, zaradi katerih lahko cestni prevozniki izgubijo dober ugled, in spremembi Priloge III k Direktivi 2006/22/ES Evropskega parlamenta in Sveta (UL L 74, 19.3.2016, str. 8).
(8)    https://ec.europa.eu/info/law/better-regulation/have-your-say/initiatives/14003-Prevoz-nevarnega-blaga-enotni-postopki-kontrol_sl
(9)    UL L 274, 24.10.2022, str. 1, ELI:  http://data.europa.eu/eli/dir/2022/1999/oj .
(10)    Direktiva 2008/68/ES Evropskega parlamenta in Sveta z dne 24. septembra 2008 o notranjem prevozu nevarnega blaga (UL L 260, 30.9.2008, str. 13, ELI: http://data.europa.eu/eli/dir/2008/68/oj ).
(11)     https://unece.org/transport/standards/transport/dangerous-goods/adr-2023-agreement-concerning-international-carriage
(12)    Delegirana direktiva Komisije (EU) 2022/2407 z dne 20. septembra 2022 o spremembi prilog k Direktivi 2008/68/ES Evropskega parlamenta in Sveta za upoštevanje znanstvenega in tehničnega napredka (UL L 317, 9.12.2022, str. 64, ELI: http://data.europa.eu/eli/dir_del/2022/2407/oj ).
(13)    Uredba Komisije (EU) 2016/403 z dne 18. marca 2016 o dopolnitvi Uredbe (ES) št. 1071/2009 Evropskega parlamenta in Sveta v zvezi s klasifikacijo hudih kršitev pravil Unije, zaradi katerih lahko cestni prevozniki izgubijo dober ugled, in spremembi Priloge III k Direktivi 2006/22/ES Evropskega parlamenta in Sveta (UL L 74, 19.3.2016, str. 8, ELI: http://data.europa.eu/eli/reg/2016/403/oj ).
(14)    UL C 369, 17.12.2011, str. 14.
Top

Priloga

„PRILOGA I

Kontrolni list za cestne kontrole

1.

Kraj in država kontrole:

_____________________________

2. Datum:

__________________

3. Čas:

____________

Podatki o vozilu/tovoru

4.

Oznaka/-e države in registrska/-e številka/-e vozila

_______________________________________________________________

5.

Podjetje, ki izvaja prevoz / naslov:

_______________________________________________________________

6.

Ime/-na voznika/-ov / voznikovega pomočnika / številka/-e njihovega/-ih potrdil/-a (1) (ADR 8.2, če je ustrezno):

_______________________________________________________________

7.

Zadnji naslov in datum natovarjanja ali raztovarjanja: (1)

_______________________________________________________________

8.

Naslednji naslov natovarjanja ali raztovarjanja: (1)

_______________________________________________________________

9.

Številka(-e) UN, embalažna skupina in količina nevarnega blaga, kadar se ugotovijo kršitve: (2)

_______________________________________________________________

10.

Ali se uporablja izjema in, če je odgovor pritrdilen, katera? (3)

ne

da

Oddelek:

_______________________

11.

Vrsta embalaže

v razsutem stanju

cisterna

tovorek

večprekatni zabojnik za plin

Dokumenti

Status kontrole (4)

Kršitev

Oddelek ADR + udeleženec/-ci (6)

C

NC

NA

Kategorija tveganja (5)

12.

Prevozna dokumentacija (kot v ADR 8.1.2.1(a), 5.4.1, 5.4.2)

_______________________

13.

Pisna navodila (ADR 8.1.2.1(b), 5.4.3)

_______________________

14.

Potrdilo o ustreznosti za vozila (ADR 8.1.2.2(a), 9.1.3)

_______________________

15.

Potrdilo o usposobljenosti voznika (ADR 8.1.2.2(b)) in identifikacijski dokument (ADR 1.10.1.4, 8.1.2.1 (d))

_______________________

Prevoz

_______________________

16.

Blago, dovoljeno za prevažanje (ADR 1.1.2.1)

_______________________

17.

Določbe v zvezi z vrsto embalaže (kot v ADR 4.1 do 4.7)

_______________________

18.

Določbe v zvezi s prevozom (kot v ADR 7.1 do 7.4)

_______________________

19.

Prepoved kombiniranega natovarjanja in omejitev količin (kot v ADR 7.5.2, 7.5.4, 7.5.5)

_______________________

20.

Ravnanje in zlaganje (kot v ADR 7.5.7)

_______________________

21.

Označevanje tovorkov / cistern / razsutega tovora (kot v delu 6 ADR)

_______________________

22.

Označenje, etiketiranje tovorkov (kot v ADR 3.3 do 3.5, 4.1.4.1, 5.1, 5.2)

_______________________

23.

Tablice, oranžne table, oznake na vozilih/cisternah, itd. (kot v ADR 3.4.13, 5.3, 5.5, 7.3, 7.5.11)

_______________________

24.

Zahteve za vozila (del 9 ADR)

_______________________

Oprema v vozilu

25.

Splošna in posebna oprema (kot v ADR 8.1.4, 8.1.5)

_______________________

Drugo

26.

Dvostranski/večstranski sporazumi (kot v ADR 1.5.1), nacionalni predpisi, odobritev pristojnega organa (kot v ADR 8.1.2.2(c)):

_______________________

27.

Druge kršitve:

_______________________

____________________________________________________________________________________________________________________________________________________

Rezultat

28.

Korektivni ukrepi na kraju samem pred koncem potovanja v prostorih podjetij

Vrsta ukrepa: Uradno poročilo Opozorilo Umaknitev iz prometa (člen 5)

29.

Opombe (7): _________________________________________________________________________________________________________________________________________

____________________________________________________________________________________________________________________________________________________

____________________________________________________________________________________________________________________________________________________

____________________________________________________________________________________________________________________________________________________

30.

Pečat poškodovan/nameščen?

Poškodovan na

________________

Nameščen na

_______________________

31.

Organ/uradnik/pooblaščenec, ki izvaja kontrolo

______________________________________________________________

(1) Izpolnite samo, če je pomembno za kršitev.

(2) Se v nadaljevanju vnese pod „opombe“.

(3) Se nanaša na vse izjeme ali odstopanja v skladu z Direktivo 2008/68/ES.

(4) Status kontrole: C = opravljena, NC = ni mogoče opraviti, NA = se ne uporablja.

(5) Kategorija tveganja ugotovljene kršitve v skladu s Prilogo II.

(6) Izpolniti v primeru ugotovljenih kršitev. Navedite kategorijo možnih odgovornih udeležencev v skladu z ADR 1.4: CI = pošiljatelj, C=prevoznik, Ce=prejemnik, L = nakladalec, P = izvajalec pakiranja, F = polnilec, To = upravljavec cisterne, U = razkladalec. Navedba kategorije udeleženca na kontrolnem listu nikakor ne vpliva na domnevo nedolžnosti.

(7) Tukaj vnesite številko(-e) UN, embalažno skupino (PG), količino nevarnega blaga, ki se prevaža, v primeru ugotovljenih kršitev, kršitve voznikovega osebja, popravne ukrepe in druge opombe. 

PRILOGA II

Kršitve

Za namene te direktive v nadaljevanju naveden neizčrpen seznam, razdeljen na tri kategorije tveganja (pri čemer kategorija I predstavlja največje tveganje), predstavlja smernice za ugotavljanje, kaj šteje za kršitev.

Ustrezna kategorija tveganja se določi ob upoštevanju posebnih okoliščin kršitve in po presoji izvršnega organa / uradnika, kar pomeni, da se lahko kategorija tveganja kršitve zviša ali zniža.

Kršitve, ki niso navedene na seznamu, se razvrstijo v skladu z opisi kategorij tveganja.

Če gre za več kršitev na prevozno enoto, se za namene poročanja (v skladu z vzorcem standardnega obrazca iz Priloge III) uporabi samo kategorija največjega tveganja.

1. Kategorija tveganja I

Ta kategorija vključuje kršitve določb ADR, zaradi katerih obstaja veliko tveganje smrti, resnih poškodb oseb ali velike škode za okolje. Če se take kršitve ugotovijo med cestnimi kontrolami, običajno privedejo do takojšnjih in ustreznih korektivnih ukrepov, kot je umaknitev vozila iz prometa; če bi se te kršitve ugotovile med kontrolami v prostorih podjetij, bi zanje običajno veljali drugi ustrezni ukrepi.

Neskladnosti v tej kategoriji vključujejo:

1.prevažanje nevarnega blaga, katerega prevoz je prepovedan;

2.prevažanje nevarnega blaga v prepovedani ali neodobreni vrsti embalaže, ki ogroža življenja ali okolje v tolikšni meri, da se sprejme odločitev o umaknitvi vozila iz prometa;

3.prevažanje nevarnega blaga brez identifikacije na vozilu, kar ogroža življenja ali okolje v tolikšni meri, da se sprejme odločitev o umaknitvi vozila iz prometa;

4.puščanje nevarnega blaga;

5.prevažanje na prepovedan način;

6.prevažanje razsutega tovora v vozilu ali zabojniku, ki strukturno ni uporaben;

7.prevažanje z vozilom, ki nima ustreznega potrdila o ustreznosti;

8.prevažanje z vozilom, ki ni več v skladu s standardi ustreznosti in predstavlja neposredno nevarnost (drugače se razvrsti v kategorijo tveganja II);

9.uporabo neodobrenih tovorkov, cistern, zabojnikov ali vozil;

10.uporabo embalaže, ki ni v skladu z veljavnimi navodili za pakiranje; uporabo cistern, vozil in zabojnikov, ki niso v skladu z veljavnimi določbami;

11.neupoštevanje posebnih določb za kombinirano pakiranje;

12.neupoštevanje predpisov o varovanju in zlaganju tovora;

13.neupoštevanje predpisov o živilih, drugih izdelkih za prehrano in živalski krmi;

14.neupoštevanje predpisov o kombiniranem nalaganju tovorkov;

15.neupoštevanje določb o omejitvi količine, dovoljene za prevoz v eni prevozni enoti, vključno z dovoljenimi stopnjami polnjenja cistern ali tovorkov;

16.prevažanje nevarnega blaga brez potrebnih dokumentov, ki so na voljo v vozilu ali so v ustrezni elektronski obliki, če je to dovoljeno;

17.prevažanje nevarnega blaga v tovorkih, ki nimajo potrebnega označenja, etiketiranja ali drugih identifikacijskih znakov;

18.prevažanje nevarnega blaga brez kakršne koli tablice, označevanja (vključno z oranžno tablo) ali drugih identifikacijskih znakov na vozilu;

19.nepopolne ali netočne podatke o snovi v prevozu, ki so potrebni za morebitno razvrstitev kršitve v kategorijo tveganja I (na primer številka UN, ustrezno odpremno ime, embalažna skupina);

20.neupoštevanje zahteve, da mora voznik imeti veljavno potrdilo o poklicni usposobljenosti;

21.uporabo ognja ali nezavarovanega svetila;

22.neupoštevanje prepovedi kajenja;

23.neimenovanje svetovalca za varnost za vsako podjetje, kadar je to potrebno;

24.neupoštevanje ADR 1.10 o varnostnih določbah, kadar je to potrebno.

2. Kategorija tveganja II

Ta kategorija vključuje kršitve določb ADR, zaradi katerih obstaja tveganje poškodb oseb ali škode za okolje. Če se take kršitve ugotovijo med cestnimi kontrolami, običajno privedejo do ustreznih korektivnih ukrepov, kot je odprava kršitve na kraju samem, kjer je to izvedljivo, sicer pa najpozneje ob zaključku tekočega prevoza; če bi se te kršitve ugotovile med kontrolami v prostorih podjetij, bi zanje običajno veljali drugi ustrezni ukrepi.

Neskladnosti v tej kategoriji vključujejo:

1.prevažanje, ki ga opravlja prevozna enota, sestavljena iz več kot enega priklopnika/polpriklopnika;

2.prevažanje, ki ga opravlja vozilo, ki ni več v skladu s standardi ustreznosti, a ne predstavlja neposredne nevarnosti;

3.odsotnost uporabnih gasilnih aparatov, ki so zahtevani v vozilu; protipožarno opremo, ki ni skladna s posebnimi določbami;

4.odsotnost opreme, ki se zahteva v skladu z ADR ali pisnimi navodili, v vozilu;

5.neupoštevanje datumov za testiranje in pregled ter trajanje uporabe za pakiranje, vmesne zabojnike za razsuti tovor (vsebniki IBC), velike embalaže, cisterne, vozila ali zabojnike;

6.prevažanje tovorkov s poškodovano embalažo, vsebniki IBC ali veliko embalažo ali prevažanje poškodovane prazne neočiščene embalaže;

7.prevažanje pakiranega tovora v vozilu/zabojniku, ki strukturno ni uporabno/-en;

8.neustrezno zaprte cisterne, vozila, zabojnike ali tovorke (vključno s praznimi in neočiščenimi);

9.tovorke, cisterne, vozila in/ali embalažo, ki imajo nepravilno etiketiranje, označenje (vključno z oranžno tablo), tablice ali druge identifikacijske znake;

10.odsotnost pisnih navodil v skladu z ADR;

11.neustrezno nadziranje ali parkiranje vozila;

12.prevažanje oseb, razen članov posadke, v prevoznih enotah, ki prevažajo nevarno blago;

13.neizpolnjevanje regulativnih določb iz ADR 7.5.10 o varnostnih ukrepih, ki jih je treba sprejeti proti elektrostatičnim nabojem med polnjenjem in praznjenjem;

14.neizpolnjevanje regulativnih določb o prihodu na kraj natovarjanja in raztovarjanja;

15.neupoštevanje regulativnih določb o vlogi svetovalca za varnost, dolžnostih in potrdilih za vsako podjetje, kadar je to potrebno;

16.neizpolnjevanje regulativnih določb o najkrajšem obdobju hrambe prevozne dokumentacije za nevarno blago ter dodatnih informacij in dokumentacije, kot je določeno v ADR;

17.neizpolnjevanje regulativnih določb o usposabljanju oseb, vključenih v prevoz nevarnega blaga;

18.nepredložitev zahtevanih dokumentov in/ali poročil pristojnim organom.

3. Kategorija tveganja III

Ta kategorija vključuje kršitve določb ADR, zaradi katerih obstaja majhno tveganje poškodb oseb ali škode za okolje in pri katerih ustreznih korektivnih ukrepov ni treba sprejeti na cesti, ampak jih lahko podjetje sprejme pozneje; če se te kršitve ugotovijo med kontrolami v prostorih podjetij, zanje običajno veljajo drugi ustrezni ukrepi.

Neskladnosti v tej kategoriji vključujejo:

1.neupoštevanje predpisov o velikosti tablic ali nalepk ali velikosti črk, številk ali simbolov na tablicah ali nalepkah;

2.nerazpoložljivost informacij v prevozni dokumentaciji, razen informacij, ki spadajo v kategorijo tveganja I;

3.neupoštevanje zahteve, da mora biti v vozilu potrdilo o usposobljenosti voznika, obstaja pa dokaz, da ga voznik ima;

4.neupoštevanje zahteve, da mora vsak član posadke vozila imeti pri sebi sredstva za identifikacijo s fotografijo;

5.neustrezno pritrditev tablice in označenja (vključno z oranžno tablo) ali drugih identifikacijskih znakov;

6.pozno predložitev zahtevanih dokumentov in/ali poročil pristojnim organom.“

Top