1.

Ali lahko nacionalni pristojni organ pri določanju parametrov za dodeljevanje slotov na koordiniranem letališču na podlagi člena 6(1) Uredbe 95/93 (1) (kakor je bila spremenjena) upošteva soglasja za izvedbo, ki jih izda ustrezni organ za prostorsko načrtovanje na podlagi nacionalnega zakonika o prostorskem načrtovanju za navedeno letališče, s katerimi se uvajajo pogoji, ki med drugim določajo, da „skupna zmogljivost“ letaliških terminalov ne sme presegati določene letne omejitve števila potnikov, pri čemer je bilo kot razlog za uvedbo pogojev navedeno, da se „upoštevajo politike in cilji lokalnega prostorskega načrta za letališče Dublin ter omejitve zmogljivosti (prevoza) na vzhodnem delu“? Ali gre pri takih pogojih za „ustrezne tehnične, operativne in okoljske omejitve“ v smislu člena 6(1)? Ali so del objektivne analize stanja zmogljivosti letališča za namene člena 6(1)?

2.

Če je odgovor na prvo vprašanje pritrdilen, ali člen 6(1) Uredbe 95/93 ter, če je upoštevno, člena 16 in 17 Listine Evropske unije o temeljnih pravicah omogočajo državam članicam, da določijo parametre za dodeljevanje slotov na koordiniranem letališču za določeno obdobje voznega reda letov, zaradi česar se nekaterih zaporedij slotov ne dodeli (ali določenih njihovih delov), do katerih bi bili letalski prevozniki sicer upravičeni v skladu z določbami člena 8(2)?

3.

Če je to vprašanje treba obravnavati v povezavi z odgovoroma Sodišča na prvo in drugo vprašanje, ali uredba o slotih organom za upravljanje letališč v smislu uredbe o slotih prepoveduje, da sprejmejo enostranske ukrepe za zaprtje letališča za določeno obdobje, da se prepreči uporaba slotov, ki jih dodeli letališki koordinator, da se prepreči kršitev letne omejitve števila potnikov, kot je navedena v prvem vprašanju?