EUR-Lex Access to European Union law

Back to EUR-Lex homepage

This document is an excerpt from the EUR-Lex website

Document 32024D0766

Izvedbeni sklep Komisije (EU) 2024/766 z dne 1. marca 2024 o spremembi Izvedbenega sklepa (EU) 2019/1119 glede izračuna prihrankov emisij CO2 in statističnega razpona za nekatere hibridne elektrificirane osebne avtomobile brez zunanjega polnjenja

C/2024/1263

UL L, 2024/766, 5.3.2024, ELI: http://data.europa.eu/eli/dec_impl/2024/766/oj (BG, ES, CS, DA, DE, ET, EL, EN, FR, GA, HR, IT, LV, LT, HU, MT, NL, PL, PT, RO, SK, SL, FI, SV)

Legal status of the document In force

ELI: http://data.europa.eu/eli/dec_impl/2024/766/oj

European flag

Uradni list
Evropske unije

SL

Serija L


2024/766

5.3.2024

IZVEDBENI SKLEP KOMISIJE (EU) 2024/766

z dne 1. marca 2024

o spremembi Izvedbenega sklepa (EU) 2019/1119 glede izračuna prihrankov emisij CO2 in statističnega razpona za nekatere hibridne elektrificirane osebne avtomobile brez zunanjega polnjenja

(Besedilo velja za EGP)

EVROPSKA KOMISIJA JE –

ob upoštevanju Pogodbe o delovanju Evropske unije,

ob upoštevanju Uredbe (EU) 2019/631 Evropskega parlamenta in Sveta z dne 17. aprila 2019 o določitvi standardov emisijskih vrednosti CO2 za nove osebne avtomobile in nova lahka gospodarska vozila ter razveljavitvi uredb (ES) št. 443/2009 in (EU) št. 510/2011 (1) ter zlasti člena 11(4) Uredbe,

ob upoštevanju naslednjega:

(1)

Proizvajalec BMW AG (v nadaljnjem besedilu: vložnik) je 25. julija 2023 v skladu s členom 12a Izvedbene uredbe Komisije (EU) št. 725/2011 (2), ki se je uporabljala na navedeni datum, predložil zahtevek za spremembo Izvedbenega sklepa Komisije (EU) 2019/1119 (3), da bi se izračun prihrankov emisij CO2 in statističnega razpona za nekatera hibridna elektrificirana vozila brez zunanjega polnjenja prilagodil metodologiji iz Uredbe Komisije (EU) 2017/1151 (4).

(2)

Uredba (EU) 2017/1151, kakor je bila spremenjena z Uredbo Komisije (EU) 2023/443 (5), določa alternativni pristop za popravek neravnovesja v napolnjenosti akumulatorja nekaterih hibridnih elektrificiranih vozil brez zunanjega polnjenja, ki temelji na generičnem emisijskem faktorju glede na tip motorja. Vložnik je zahteval, da se mu dovoli uporaba navedenega pristopa za izračun prihrankov emisij CO2 in statističnega razpona za inovativno tehnologijo, odobreno z Izvedbenim sklepom (EU) 2019/1119.

(3)

Ob upoštevanju argumentov, ki jih je predložil vložnik, je primerno spremeniti metodologijo preizkušanja iz Priloge k Izvedbenemu sklepu (EU) 2019/1119, da se prepreči nepotrebno breme preizkušanja za proizvajalce vozil, ki uporabljajo alternativni pristop, uveden z Uredbo (EU) 2023/443, kadar vložijo vlogo za certificiranje prihrankov emisij CO2 v skladu z Izvedbenim sklepom (EU) 2019/1119.

(4)

Čeprav je vložnik zahteval uporabo alternativnega pristopa, ki temelji na izkoristku alternatorja 0,67, je primerno dosledno slediti pristopu iz Uredbe (EU) 2017/1151 in za določitev prihrankov emisij CO2 in statističnega razpona uporabiti izkoristek alternatorja 1 ter temu primerno prilagoditi metodologijo preizkušanja iz Priloge k Izvedbenemu sklepu (EU) 2019/1119.

(5)

Izvedbeni sklep (EU) 2019/1119 bi bilo zato treba ustrezno spremeniti –

SPREJELA NASLEDNJI SKLEP:

Člen 1

Priloga k Izvedbenemu sklepu (EU) 2019/1119 se spremeni, kot je določeno v Prilogi k temu sklepu.

Člen 2

Ta sklep začne veljati dvajseti dan po objavi v Uradnem listu Evropske unije.

V Bruslju, 1. marca 2024

Za Komisijo

predsednica

Ursula VON DER LEYEN


(1)   UL L 111, 25.4.2019, str. 13, ELI: http://data.europa.eu/eli/reg/2019/631/oj.

(2)  Izvedbena uredba Komisije (EU) št. 725/2011 z dne 25. julija 2011 o uvedbi postopka za odobritev in certificiranje inovativnih tehnologij za zmanjšanje emisij CO2 iz osebnih vozil v skladu z Uredbo (ES) št. 443/2009 Evropskega parlamenta in Sveta (UL L 194, 26.7.2011, str. 19, ELI: http://data.europa.eu/eli/reg_impl/2011/725/oj).

(3)  Izvedbeni sklep Komisije (EU) 2019/1119 z dne 28. junija 2019 o odobritvi učinkovite zunanje osvetlitve vozil s svetlečimi diodami za uporabo v vozilih z motorji z notranjim zgorevanjem in hibridnih elektrificiranih vozilih brez zunanjega polnjenja kot inovativne tehnologije za zmanjšanje emisij CO2 iz osebnih avtomobilov v skladu z Uredbo (ES) št. 443/2009 Evropskega parlamenta in Sveta (UL L 176, 1.7.2019, str. 67, ELI: http://data.europa.eu/eli/dec_impl/2019/1119/oj).

(4)  Uredba Komisije (EU) 2017/1151 z dne 1. junija 2017 o dopolnitvi Uredbe (ES) št. 715/2007 Evropskega parlamenta in Sveta o homologaciji motornih vozil glede na emisije iz lahkih potniških in gospodarskih vozil (Euro 5 in Euro 6) in o dostopu do informacij o popravilu in vzdrževanju vozil, o spremembah Direktive 2007/46/ES Evropskega parlamenta in Sveta, Uredbe Komisije (ES) št. 692/2008 in Uredbe Komisije (EU) št. 1230/2012 ter o razveljavitvi Uredbe Komisije (ES) št. 692/2008 (UL L 175, 7.7.2017, str. 1, ELI: http://data.europa.eu/eli/reg/2017/1151/oj).

(5)  Uredba Komisije (EU) 2023/443 z dne 8. februarja 2023 o spremembi Uredbe (EU) 2017/1151 v zvezi s postopki homologacije glede na emisije iz lahkih potniških in gospodarskih vozil (UL L 66, 2.3.2023, str. 1, ELI: http://data.europa.eu/eli/reg/2023/443/oj).


PRILOGA

Priloga k Izvedbenemu sklepu (EU) 2019/1119 se spremeni:

1.

v točki 4.1.2 se doda naslednji odstavek:

„Na zahtevo proizvajalca se lahko skupni prihranki emisij CO2 zaradi paketa osvetlitve izračunajo tudi v skladu z metodologijo iz točke 4.1.1., pri čemer koeficient ηA znaša 1.“;

2.

v točki 4.2.2. se za formulo 9 doda naslednji odstavek:

„Če se uporabi metodologija iz točke 4.1.2, zadnji odstavek, se statistični razpon paketa osvetlitve izračuna v skladu s točko 4.2.1., pri čemer koeficient ηA znaša 1.“.


ELI: http://data.europa.eu/eli/dec_impl/2024/766/oj

ISSN 1977-0804 (electronic edition)


Top