This document is an excerpt from the EUR-Lex website
Document 32015D1183
Commission Implementing Decision (EU) 2015/1183 of 17 July 2015 setting out the necessary technical and operational specifications for implementing version 3 of the EGNOS system
Izvedbeni sklep Komisije (EU) 2015/1183 z dne 17. julija 2015 o določitvi potrebnih tehničnih in operativnih specifikacij za uporabo tretje različice sistema EGNOS
Izvedbeni sklep Komisije (EU) 2015/1183 z dne 17. julija 2015 o določitvi potrebnih tehničnih in operativnih specifikacij za uporabo tretje različice sistema EGNOS
UL L 192, 18.7.2015, p. 20–26
(BG, ES, CS, DA, DE, ET, EL, EN, FR, HR, IT, LV, LT, HU, MT, NL, PL, PT, RO, SK, SL, FI, SV)
In force
18.7.2015 |
SL |
Uradni list Evropske unije |
L 192/20 |
IZVEDBENI SKLEP KOMISIJE (EU) 2015/1183
z dne 17. julija 2015
o določitvi potrebnih tehničnih in operativnih specifikacij za uporabo tretje različice sistema EGNOS
EVROPSKA KOMISIJA JE –
ob upoštevanju Pogodbe o delovanju Evropske unije,
ob upoštevanju Uredbe (EU) št. 1285/2013 Evropskega parlamenta in Sveta z dne 11. decembra 2013 o vzpostavitvi in obratovanju evropskih satelitskih navigacijskih sistemov ter razveljavitvi Uredbe Sveta (ES) št. 876/2002 in Uredbe (ES) št. 683/2008 Evropskega parlamenta in Sveta (1) ter zlasti člena 12(3)(d),
ob upoštevanju naslednjega:
(1) |
Člen 12 Uredbe (EU) št. 1285/2013 določa, da ima Komisija splošno odgovornost za program EGNOS, in jo pooblašča za določitev tehničnih in operativnih specifikacij, potrebnih za razvoj sistema EGNOS. |
(2) |
Sistem EGNOS se je že razvil, saj je bila prva različica uvedena po letu 2000, leta 2009 pa ji je sledila druga različica. Delovati so začele vse tri storitve iz člena 2(5) Uredbe (EU) št. 1285/2013, ki jih omogoča sistem, in sicer odprta storitev (30. oktobra 2009), storitev razširjanja komercialnih podatkov (EDAS, 26. julija 2012) in storitev varovanja življenj (SoL, 12. marca 2011). |
(3) |
Da bi zagotovili skladnost z značilnostmi in dosegli posebne cilje programa EGNOS iz člena 2 Uredbe (EU) št. 1285/2013, je zdaj pomembno določiti tehnične in operativne specifikacije za tretjo različico sistema. Tretja različica, ki naj bi začela delovati po letu 2020, bi pomenila izboljšavo druge različice, ker bi v tehničnem smislu zajemala spremljanje in popravljanje signalov odprte storitve, ki jo omogoča sistem, vzpostavljen v okviru programa Galileo, ter uporabo dvojne frekvence tako v sistemu GPS kot v sistemu programa Galileo. |
(4) |
Tehnični prehod iz druge različice v tretjo bi izboljšal geografsko pokritost vseh treh storitev, ki jih omogoča sistem, in povečal njihovo zmogljivost. |
(5) |
Glede geografske pokritosti bi bil cilj razvoja sistema predvsem zagotoviti pokritost vseh ozemelj držav članic EU z zemljepisno lego v Evropi, vključno z Azori, Kanarskimi otoki in Madeiro. To pokritost bi bilo mogoče razširiti preko meja držav članic EU, da bi zajela tudi države kandidatke za članstvo v EU in države, ki jih zajema evropska sosedska politika, če bi bilo to tehnično izvedljivo in na podlagi mednarodnih sporazumov, pod pogoji iz zadnjega pododstavka člena 2(5) Uredbe (EU) št. 1285/2013. |
(6) |
V tretji različici bi bilo treba v primerjavi z drugo izboljšati zmogljivost, predvsem pri storitvi SoL. |
(7) |
Pri odprti storitvi bi izboljšanje zmogljivosti pomenilo zagotavljanje natančnih podatkov v smislu merjenja časa, kot npr. razlike med časom, ki ga uporablja EGNOS, ter časom UTC in časom sistema GPS. |
(8) |
Pri storitvi EDAS bi ta izboljšava predvsem pripomogla k skrajšanju časa za prenos podatkov na dve sekundi, s čimer bi se skrajšal čas, ko storitev ni na voljo. |
(9) |
Vendar pa bi moralo povečanje zmogljivosti v tretji različici sistema EGNOS priti do izraza predvsem pri storitvi SoL, zlasti v sektorjih civilnega letalstva in pomorskega prevoza. |
(10) |
Za uporabo v civilnem letalstvu in primerno izpolnitev potreb navigacije v zračnem prometu, zlasti glede optimizacije pretoka prometa med različnimi geografskimi območji, bi morala biti v tretji različici poleg treh storitev, ki jih omogoča že druga različica, tj. „na ruti – nenatančni prilet“, „prilet z vertikalnim vodenjem APV-I“ in „prilet z LPV 200“, na voljo nova storitev „natančni prilet kategorije I“. Poleg tega bi bila razpoložljivost storitve „prilet z LPV 200“ precej večja, ker bi bil čas razpoložljivosti storitve v razponu od 0,99 do 0,999. |
(11) |
V civilnem letalstvu je pomembno tudi zagotoviti, da bo storitev SoL še naprej skladna z Izvedbeno uredbo Komisije (EU) št. 1035/2011 (2). Kot je navedeno v uvodni izjavi 14 te uredbe, bi morali izvajalci navigacijskih služb v zračnem prometu delovati v skladu z ustreznimi standardi Mednarodne organizacije civilnega letalstva, dokler ne bodo standardi navedene mednarodne organizacije v celoti preneseni v zakonodajo EU. |
(12) |
V pomorskem prevozu bi morala biti s tretjo različico sistema EGNOS uvedena storitev SoL v skladu z mednarodnimi standardi Mednarodne pomorske organizacije, kar bi dalo nove možnosti za uporabo sistema EGNOS, ki bi zaradi večje natančnosti prispevale k uspešnosti in varnosti v tem sektorju. V ta namen in ob upoštevanju neizogibnih omejitev pri navigaciji v bližini obale, ob približevanju pristaniščem ali vplutju vanje bi morala širitev storitve SoL v pomorskem sektorju omogočiti predvsem visoko stopnjo razpoložljivosti, ki bi bila na lestvici od 0 do 1 več kot 0,998, tako pa bi bila zagotovljena celovitost storitve v razmiku manj kot 10 sekund in bočna natančnost manj kot 10 m. |
(13) |
Da spremembe ne bi vplivale na uporabnike sistema EGNOS ali okrnile sedanje uporabe v komercialne namene, bi morale biti tehnične in operativne specifikacije tretje različice sistema EGNOS združljive s specifikacijami druge različice, sicer bi ogrozili vse, kar je bilo doseženo doslej, ali pa bi poslabšali sedanje možnosti za uporabo na škodo uporabnikov. |
(14) |
Za dokončanje tehničnega prehoda iz druge različice v tretjo je treba določiti tehnične in operativne specifikacije, navedene v Prilogi. |
(15) |
Ukrepi iz tega sklepa so skladni z mnenjem odbora, ustanovljenega v skladu s členom 36(1) Uredbe (EU) št. 1285/2013 – |
SPREJELA NASLEDNJI SKLEP:
Člen 1
Tehnične in operativne specifikacije tretje različice sistema EGNOS so določene v Prilogi.
Člen 2
Ta sklep začne veljati dvajseti dan po objavi v Uradnem listu Evropske unije.
V Bruslju, 17. julija 2015
Za Komisijo
Predsednik
Jean-Claude JUNCKER
(1) UL L 347, 20.12.2013, str. 1.
(2) Izvedbena uredba Komisije (EU) št. 1035/2011 z dne 17. oktobra 2011 o skupnih zahtevah za izvajanje služb navigacijskih služb v zračnem prometu ter o spremembi uredb (ES) št. 482/2008 in (EU) št. 691/2010 (UL L 271, 18.10.2011, str. 23).
PRILOGA
TEHNIČNE IN OPERATIVNE SPECIFIKACIJE
1. Glavne značilnosti sistema EGNOS v3, ki so bile ohranjene, izboljšane ali dodane glede na sistem EGNOS v2
|
EGNOS v2 |
EGNOS v3 |
||||||||||||||
Sprejemniški načini |
|
|
||||||||||||||
Posebne storitve za letalstvo |
|
|
||||||||||||||
Posebne storitve za pomorstvo |
ni relevantno |
|
||||||||||||||
Sposobnost sistema za posnemanje |
da |
da |
||||||||||||||
Združljivost delovanja storitve na ravni uporabnika glede na prejšnjo verzijo |
ni relevantno |
da |
||||||||||||||
Omejitev storitev (1) |
|
ni omejitve (2) |
2. Tehnične in operativne specifikacije odprte storitve
|
Odprta storitev |
||||
Bočna natančnost (95 %) |
3 m |
||||
vertikalna natančnost (95 %) |
4 m |
||||
Razpoložljivost OS |
0,99 |
||||
Območje pokritosti |
države članice EU + Norveška in Švica |
||||
Jamstvo storitve |
ne |
||||
Dostopnost |
|
|
Določanje točnega časa |
||||
Natančnost omrežnega časa sistema EGNOS glede na čas UTC |
20 ns 3sigma |
||||
Natančnost omrežnega časa sistema EGNOS glede na čas sistema GPS |
največ 50 ns |
||||
Razpoložljivost storitve določanja točnega časa |
99 % |
||||
Jamstvo storitve |
ne |
||||
Dostopnost |
|
3. Tehnične in operativne specifikacije za EGNOS Data Access Service (EDAS)
|
EDAS |
|
Storitvene specifikacije |
proizvodi, ki jih daje sistem neposredno na voljo |
neobdelani podatki RIMS |
podatki sporočila, ki ga oddaja sistem EGNOS |
||
podatki o stanju sistema EGNOS |
||
prehodni čas (3) |
2 s |
|
razpoložljivost |
0,999 |
|
Dostopnost |
proizvodi, ki jih končnim uporabnikom posredujejo posebni ponudniki storitev, povezani s strežnikom sistema EGNOS |
|
Strežniške specifikacije |
zavarovana arhitektura za svetovni dostop povezava z zadostno pasovno širino |
4. Tehnične in operativne specifikacije storitve varovanja življenj
4.1 Storitve v zračnem prometu (4)
|
Na ruti – nenatančni prilet |
Prilet z vertikalnim vodenjem APV-I (podedovana storitev) |
Prilet z LPV 200 |
Natančni prilet kategorije I |
Standardi |
točka 3(a) Priloge V Izvedbene uredbe (EU) št. 1035/2011, kakor je ustrezno |
|||
Bočna natančnost |
220 m |
16 m |
16 m |
16 m |
Vertikalna natančnost |
ni relevantno |
20 m |
4 m |
4 m |
VNSE – v pogojih brez okvar |
ni relevantno |
ni relevantno |
10 m z verjetnostjo 10– 7/150 s |
ni relevantno |
VNSE – v pogojih izpada sistema |
ni relevantno |
ni relevantno |
15 m z verjetnostjo 10– 5/150 s |
ni relevantno |
Tveganje integritete |
1,10– 7/uro |
2,10– 7/150 s |
2,10– 7/150 s |
2,10– 7/150 s |
Čas do alarma |
10 s |
10 s |
6 s |
6 s |
HAL |
556 m |
40 m |
40 m |
40 m |
VAL |
ni relevantno |
50 m |
35 m |
10 m |
Tveganje prekinitve delovanja |
1,10– 5/uro |
8,10– 6/15 s |
8,10– 6/15 s |
8,10– 6/15 s |
Razpoložljivost storitve SoL (5) |
0,999 |
0,99 |
od 0,99 do 0,999 |
0,99 |
Območje pokritosti |
letalska informativna območja (FIR) držav članic EU + Norveške in Švice |
kopenske površine (6) držav članic EU + Norveške in Švice |
kopenske površine držav članic EU + Norveške in Švice |
kopenske površine držav članic EU + Norveške in Švice |
Razširitev ciljnega območja pokritosti |
člen 2(5) Uredbe (EU) št. 1285/2013 |
|||
Delovanje načina preklopa |
Sistem EGNOS v3 bo na območju pokritosti zagotavljal raven storitve LPV-200 (7) z razpoložljivostjo 99 %, ko se bo preklopil na izključno uporabo konstelacije Galileo. Sistem EGNOS V3 bo zagotavljal raven storitve LPV 200 na kopenskih površinah območja pokritosti z razpoložljivostjo 99 %, če bo na ravni uporabnika popolnoma odpovedala frekvenca L5/E5a. |
|||
Jamstvo storitve |
da |
|||
Dostopnost |
S sprejemniki, ki so združljivi s sistemom SBAS |
4.2 Pomorske storitve (8)
|
Navigacija na vstopih v pristanišča, Približevanje pristanišču in v obalnih vodah |
Standardi |
resoluciji IMO A.915(22) in A.1046(27) |
Bočna natančnost |
10 m |
Vertikalna natančnost |
ni relevantno |
Tveganje integritete |
1,10– 5/3 ure |
Čas do alarma |
10 s |
HAL |
25 m |
VAL |
ni relevantno |
Tveganje prekinitve delovanja |
3,10– 4/15 minut |
razpoložljivost storitve SoL |
0,998 |
Območje pokritosti |
nacionalne vode (9) držav članic EU + Norveške in Švice |
Jamstvo storitve |
da |
Dostopnost |
S sprejemniki, ki so združljivi s sistemom SBAS |
(1) Uporabnikov dostop do odprte storitve in storitev varovanja življenj je omejen na območje vidljivosti geostacionarnih satelitov.
(2) Ker omejitve ni, bo v zasnovo sistema EGNOS v3 mogoče vključiti dodatne postaje, da bi lahko območje pokritosti sistema EGNOS kontinuirano razširili v skladu s členom 2(5) Uredbe (EU) št. 1285/2013.
(3) Prehodni čas je čas, ki preteče od trenutka prenosa zadnjega bita navigacijskega sporočila iz vesoljskega segmenta (sistem EGNOS in sateliti sistema GPS/Galileo) do trenutka, ko podatki zapustijo strežnik sistema EGNOS.
(4) Specifikacije zmogljivosti v tej preglednici se nanašajo samo na prispevek signala v vesolju.
(5) Razpon je podan za razpoložljivost storitve v postopku prileta. Spodnji del razpona ustreza pričakovani razpoložljivosti za storitev, ko se uporablja samo frekvenca GPS L1. Zgornji del razpona je na razpolago uporabnikom, ki imajo dvofrekvenčni sprejemnik GPS L1–L5 ali kombiniran dvofrekvenčni sprejemnik GPS/Galileo.
(6) „Kopenske površine območja“ so katero koli kopensko ozemlje, vključno z otoki, v FIR tega območja, razen za storitev kategorije I, s katero niso pokriti Azori, Madeira in Kanarski otoki.
(7) Dokler ne bo dokazana zadostna zmogljivost sistema Galileo, je sprejemljiva raven storitev APV-I.
(8) Specifikacije zmogljivosti v tej preglednici se nanašajo samo na prispevek signala v vesolju.
(9) Nacionalne (ali teritorialne) vode so v Konvenciji Združenih narodov o pomorskem, pravu iz leta 1982 opredeljene kot vode do največ 12 morskih milj od obalne črte.
Dodatek
KRATICE
APV |
postopek prileta z vertikalnim vodenjem |
CAT |
kategorija |
EDAS |
EGNOS Data Access Service |
EGNOS |
evropski geostacionarni navigacijski prekrivni sistem |
EU-MS |
države članice Evropske unije |
FIR |
letalsko informativno območje |
Galileo E1 |
frekvenca E1 sistema Galileo, ki ustreza 1 575,42 MHz |
Galileo E5a |
frekvenca E5a sistema Galileo, ki ustreza 1 176,45 MHz |
GPS |
globalni pozicionirni sistem |
GPS L1 |
frekvenca L1 sistema GPS, ki ustreza 1 575,42 MHz |
GPS L5 |
frekvenca L5 sistema GPS, ki ustreza 1 176,45 MHz |
HAL |
horizontalna komponenta meje alarma |
ICAO |
Mednarodna organizacija civilnega letalstva |
IMO |
Mednarodna pomorska organizacija |
LPV |
zmogljivost oddajnika smeri z vertikalnim vodenjem |
OS |
odprta storitev |
RIMS |
postaja za določanje razdalje in spremljanje integritete |
SARPs |
standardi in priporočene prakse |
SBAS |
satelitski dopolnilni sistem |
SoL |
varnost življenja |
UTC |
usklajeni svetovni čas |
VAL |
vertikalna komponenta meje alarma |
VNSE |
vertikalna napaka sistema navigacije |