This document is an excerpt from the EUR-Lex website
Document 02009R0661-20160701
Regulation (EC) No 661/2009 of the European Parliament and of the Council of 13 July 2009 concerning type-approval requirements for the general safety of motor vehicles, their trailers and systems, components and separate technical units intended therefor (Text with EEA relevance)
Consolidated text: Uredba (ES) št. 661/2009 Evropskega parlamenta in Sveta z dne 13. julija 2009 o zahtevah za homologacijo za splošno varnost motornih vozil, njihovih priklopnikov ter sistemov, sestavnih delov in samostojnih tehničnih enot, namenjenih za taka vozila (Besedilo velja za EGP)
Uredba (ES) št. 661/2009 Evropskega parlamenta in Sveta z dne 13. julija 2009 o zahtevah za homologacijo za splošno varnost motornih vozil, njihovih priklopnikov ter sistemov, sestavnih delov in samostojnih tehničnih enot, namenjenih za taka vozila (Besedilo velja za EGP)
2009R0661 — SL — 01.07.2016 — 004.001
To besedilo je zgolj informativne narave in nima pravnega učinka. Institucije Unije za njegovo vsebino ne prevzemajo nobene odgovornosti. Verodostojne različice zadevnih aktov, vključno z uvodnimi izjavami, so objavljene v Uradnem listu Evropske unije. Na voljo so na portalu EUR-Lex. Uradna besedila so neposredno dostopna prek povezav v tem dokumentu
|
UREDBA (ES) št. 661/2009 EVROPSKEGA PARLAMENTA IN SVETA z dne 13. julija 2009 o zahtevah za homologacijo za splošno varnost motornih vozil, njihovih priklopnikov ter sistemov, sestavnih delov in samostojnih tehničnih enot, namenjenih za taka vozila (UL L 200 31.7.2009, str. 1) |
spremenjena z:
|
|
|
Uradni list |
||
|
št. |
stran |
datum |
||
|
L 108 |
13 |
28.4.2011 |
||
|
L 160 |
8 |
21.6.2012 |
||
|
L 28 |
3 |
4.2.2015 |
||
|
L 165 |
1 |
23.6.2016 |
||
popravljena z:
UREDBA (ES) št. 661/2009 EVROPSKEGA PARLAMENTA IN SVETA
z dne 13. julija 2009
o zahtevah za homologacijo za splošno varnost motornih vozil, njihovih priklopnikov ter sistemov, sestavnih delov in samostojnih tehničnih enot, namenjenih za taka vozila
(Besedilo velja za EGP)
POGLAVJE I
PREDMET UREJANJA, PODROČJE UPORABE IN OPREDELITEV POJMOV
Člen 1
Predmet
Ta uredba določa zahteve za:
1. homologacijo motornih vozil, njihovih priklopnikov ter sistemov, sestavnih delov in samostojnih tehničnih enot, namenjenih za taka vozila, kar zadeva njihovo varnost,
2. homologacijo motornih vozil glede sistemov za nadzor tlaka v pnevmatikah kar zadeva varnost, učinkovitost pri porabi goriva in zmanjšanje emisij CO2, in glede kazalnikov menjanja prestav, kar zadeva učinkovitost pri porabi goriva in zmanjšanje emisij CO2, in
3. homologacijo na novo proizvedenih pnevmatik glede njihove varnosti, vrednosti kotalnega upora in emisije kotalnega hrupa.
Člen 2
Področje uporabe
Ta uredba se uporablja za vozila kategorij M, N in O ter zanje namenjene sisteme, sestavne dele in samostojne tehnične enote, kot je opredeljeno v oddelku A Priloge II k Direktivi 2007/46/ES, v skladu s členi 5 do 12 te uredbe.
Člen 3
Opredelitev pojmov
Za namene te uredbe se uporablja opredelitev pojmov iz člena 3 Direktive 2007/46/ES.
Poleg tega se uporablja naslednja opredelitev pojmov:
1. „elektronski nadzor stabilnosti“ pomeni funkcijo elektronskega nadzora za vozilo, ki izboljša dinamično stabilnost vozila;
2. „vozilo razreda I M2 ali M3“ pomeni vozilo kategorije M2 ali M3 za prevoz več kot 22 potnikov poleg voznika, s prostorom za stoječe potnike in z možnostjo hitre menjave potnikov;
3. „vozilo razreda A M2 ali M3“ pomeni vozilo kategorije M2 ali M3 za prevoz več kot 22 potnikov poleg voznika, namenjeno prevozu stoječih potnikov; vozilo te kategorije ima sedišča in prostor za stoječe potnike;
4. „sistem opozarjanja pred zapustitvijo voznega pasu“ pomeni sistem za opozarjanje voznika o nenamernem zanosu vozila z njegovega prometnega pasu;
5. „napredni sistem za zaviranje v sili“ pomeni sistem, ki lahko samodejno zazna izredne razmere in aktivira zavorni sistem vozila za zmanjšanje hitrosti vozila z namenom preprečitve ali ublažitve trčenja;
6. „indeks nosilnosti“ pomeni eno ali dve številki, ki označujeta nosilnost pnevmatike, ko se uporablja v enojni ali dvojni vgradnji, ki ustreza zadevnemu hitrostnemu razredu, in kadar se uporablja v skladu z zahtevami ki jih je določil proizvajalec;
7. „sistem za nadzor tlaka v pnevmatikah“ pomeni sistem, nameščen v vozilo, ki lahko ovrednoti tlak pnevmatik ali spremembo tlaka v času ter prenese ustrezne podatke do uporabnika med delovanjem vozila;
8. „pnevmatika za posebno uporabo“ pomeni pnevmatiko, namenjeno za uporabo na cesti in zunaj ceste ali za drugo posebno dejavnost;
9. „profesionalna terenska pnevmatika“ pomeni pnevmatiko za posebno uporabo, ki se uporabljajo v težkih terenskih razmerah;
10. „ojačana pnevmatika“ ali „pnevmatika za visoko obremenitev“ pomeni pnevmatiko s strukturo C1, ki ima ogrodje zasnovano tako, da lahko prenaša večjo obremenitev kot primerljive standardne pnevmatike;
11. „zimska pnevmatika“ pomeni pnevmatiko, katere profil (dezen), sestava ali struktura tekalne plasti so načrtovani predvsem za doseganje večje učinkovitosti v snežnih razmerah od običajne pnevmatike, kar zadeva njeno učinkovitost pri speljevanju ali ohranjanju vozila v gibanju;
12. „zasilna rezervna pnevmatika tipa T“ pomeni zasilno rezervno pnevmatiko, namenjeno za uporabo pri tlaku, ki je višji od tlaka, določenega za standardne in ojačane pnevmatike;
13. „pnevmatika za pogonsko os“ pomeni pnevmatiko kategorij C2 ali C3 z oznako M + S ali M.S ali M&S, namenjeno za namestitev v pogonske osi vozil;
14. „nezaščiteni udeleženec v cestnem prometu“ pomeni pešca, kolesarja in motorista;
15. „kazalnik menjanja prestav“ pomeni vidni kazalnik, ki vozniku priporoča menjavo prestave;
16. „ročni menjalnik“ pomeni menjalnik, ki deluje tako, da je menjava prestav vedno neposredna posledica voznikovega dejanja, ne glede na dejansko fizično izvedbo. Opredelitev ne zajema sistemov, kjer lahko voznik vnaprej izbere določeno strategijo prestavljanja ali omeji število prestav, ki so na voljo pri vožnji, dejanska menjava prestav pa se izvede neodvisno od odločitve voznika in v skladu z določenimi vzorci vožnje.
POGLAVJE II
OBVEZNOSTI PROIZVAJALCEV
Člen 4
Splošne obveznosti
1. Proizvajalci morajo dokazati, da so vsa nova vozila, prodana, registrirana ali dana v promet v Skupnosti, homologirana v skladu s to uredbo in njenimi izvedbenimi ukrepi.
2. Proizvajalci lahko zaprosijo za homologacijo vseh sistemov ter vgradnje vseh sestavnih delov in samostojnih tehničnih enot, ki jih zajema ta uredba, ali za homologacijo enega ali več sistemov ter vgradnjo enega ali več sestavnih delov in ene ali več samostojnih tehničnih enot, ki jih zajema ta uredba. Homologacija v skladu s pravilniki UN/ECE iz Priloge IV velja kot ES-homologacija v skladu s to uredbo in njenimi izvedbenimi ukrepi.
3. Proizvajalci morajo dokazati, da so vsi novi sistemi, sestavni deli ali samostojne tehnične enote ki so prodani, registrirani ali dani v promet v Skupnosti, homologirani v skladu s to uredbo in njenimi izvedbenimi ukrepi.
Člen 5
Splošne zahteve in preskusi
1. Proizvajalci zagotovijo, da so vozila konstruirana, izdelana in sestavljena tako, da je tveganje poškodb potnikov in drugih udeležencev v prometu čim manjše.
2. Proizvajalci zagotovijo, da so vozila, sistemi, sestavni deli in samostojne tehnične enote v skladu z ustreznimi zahtevami iz te uredbe in njenih izvedbenih ukrepov, vključno z zahtevami glede:
(a) popolnosti strukture vozila, vključno s preskusi trka;
(b) sistemov za pomoč vozniku pri upravljanju vozila, vključno s krmilnimi in zavornimi sistemi ter sistemi elektronskega nadzora stabilnosti;
(c) sistemov, ki zagotavljajo vozniku vidljivost ter informacije o stanju vozila in okolice, vključno z zasteklitvijo, ogledali in sistemi informiranja voznika;
(d) svetlobnih naprav vozila;
(e) zaščite oseb v vozilu, vključno z notranjo opremo, nasloni za glavo, varnostnimi pasovi, pritrdilnimi sistemi „ISOFIX“ ali vgrajenimi sistemi za zadrževanje otrok in vrati vozila;
(f) zunanjosti vozila in opreme;
(g) elektromagnetne združljivosti;
(h) zvočnih opozorilnih naprav;
(i) ogrevalnih sistemov;
(j) naprav za preprečevanje nepooblaščene uporabe;
(k) identifikacijske številke vozila;
(l) mas in mer;
(m) varnosti električne opreme;
(n) kazalnikov menjanja prestav.
3. Za vozila, sisteme, sestavne dele in samostojne tehnične enote, navedene v Prilogi I, se uporabljajo zahteve iz odstavkov 1 in 2.
Člen 6
Posebne zahteve glede nekaterih vozil kategorij N in O
1. Vozila kategorij N in O poleg zahtev iz členov 5, 8, 9, 10 in 12 ter njihovih izvedbenih ukrepov morajo izpolnjevati zahteve iz odstavkov 2 do 5 tega člena in njegovih izvedbenih ukrepov, kadar je to primerno.
2. Vozila kategorij N2 in N3 so izdelana tako, da je v primeru čelnega trka z drugim vozilom tveganje poškodbe osebe v vozilu zaradi podleta čim manjše.
3. Vozila kategorij N2, N3, O3 in O4 so izdelana tako, da je v primeru, ko nezaščiteni udeleženec v prometu trči v bok vozila, tveganje poškodbe navedenega nezaščitenega udeleženca v prometu zaradi podleta čim manjša.
4. Kabina vozila ali prostor, predviden za voznika in potnike, sta ob upoštevanju pravilnika UN/ECE 29 dovolj trdna, da zaščitita osebe v primeru trčenja.
5. Vozila kategorij N2, N3, O3 in O4 so izdelana tako, da je učinek emisij škropljenja izpod koles vozila na vidljivost voznikov drugih vozil čim manjši.
Člen 7
Posebne zahteve glede nekaterih vozil kategorij M2 in M3
1. Vozila kategorij M2 in M3 poleg zahtev iz členov 5, 8, 9, 10 in 12 ter njihovih izvedbenih ukrepov morajo izpolnjevati zahteve iz odstavkov 2 do 5 tega člena in njegovih izvedbenih ukrepov.
2. Število sedežev, stojišč in mest za invalidske vozičke mora ustrezati masi, velikosti in zasnovi vozila.
3. Nadgradnja vozila mora biti konstruirana in izdelana tako, da omogoča varno in stabilno vožnjo vozila tudi pri polni obremenitvi. Sprejmejo se ustrezni ukrepi za zagotavljanje varnega vstopa v vozilo in izstopa iz njega, zlasti v izrednih razmerah.
4. Vozila razreda I morajo biti dostopna za osebe z omejeno gibljivostjo, vključno z uporabniki invalidskih vozičkov.
5. Materiali, ki se uporabljajo za izdelavo notranje opreme nadgradnje avtobusov morajo biti čim bolj nevnetljivi ali pa vsaj zavirati gorenje, da bi ob požaru osebe lahko zapustile vozilo.
Člen 8
Klasifikacija pnevmatik
1. Pnevmatike se razvrstijo na naslednji način:
|
(a) |
Pnevmatike razreda C1 – pnevmatike, namenjene predvsem za vozila kategorij M1, N1, O1 in O2; |
|
(b) |
Pnevmatike razreda C2 – pnevmatike, namenjene predvsem za vozila kategorij M2, M3, N, O3 in O4, z indeksom nosilnosti posamezne pnevmatike ≤ 121 in znakom hitrostne kategorije ≥ „N“; |
|
(c) |
Pnevmatike razreda C3 – pnevmatike, namenjene predvsem za vozila kategorij M2, M3, O3 in O4, z enim od naslednjih indeksov nosilnosti: (i) indeks nosilnosti posamezne pnevmatike ≤ 121 in znak hitrostne kategorije ≤ „M“; (ii) indeks nosilnosti posamezne pnevmatike ≥ 122. |
Pnevmatiko se lahko razvrsti v več kot en razred, če izpolnjuje vse ustrezne zahteve vsakega razreda, v katerega je razvrščena.
2. Uporablja se seznam indeksov nosilnosti in njim ustreznih obremenitev iz pravilnikov UN/ECE 30 in 54.
Člen 9
Posebne določbe v zvezi s pnevmatikami vozila, namestitvijo pnevmatik in sistemi za nadzor tlaka v pnevmatikah
1. Vse pnevmatike, dobavljene kot del opreme vozila, po potrebi vključno s katerimi koli rezervnimi pnevmatikami, morajo biti ustrezne za uporabo na vozilih, za katera so namenjene, zlasti glede njihovih mer, hitrosti in nosilnosti.
2. Vozila kategorije M1 morajo biti opremljena z natančnim sistemom za nadzor tlaka v pnevmatikah, ki voznika s signalom v notranjosti vozila po potrebi opozori, kadar se tlak v kateri koli pnevmatiki zmanjša, kar je koristno za učinkovito porabo goriva in varnost na cesti. V tehničnih specifikacijah se določijo ustrezne mejne vrednosti, da se to doseže, kar bo nadalje omogočalo tehnološko nevtralen in stroškovno učinkovit pristop k razvoju natančnih sistemov za nadzor tlaka v pnevmatikah.
3. Vse pnevmatike razreda C1 morajo izpolnjevati zahteve glede oprijema na mokri podlagi iz dela A Priloge II.
4. Vse pnevmatike morajo izpolnjevati zahteve glede kotalnega upora iz dela B Priloge II.
5. Vse pnevmatike morajo izpolnjevati zahteve glede kotalnega hrupa iz dela C Priloge II.
6. Odstavki 3, 4 in 5 se ne uporabljajo za:
(a) pnevmatike z največjo dovoljeno hitrostjo, manjšo od 80 km/h;
(b) pnevmatike z nazivnim premerom platišča, ki ne presega 254 mm ali znaša 635 mm ali več;
(c) zasilne rezervne pnevmatike tipa T;
(d) pnevmatike, izdelane samo za namestitev v vozila, ki so bila prvič registrirana pred 1. oktobrom 1990;
(e) pnevmatike, opremljene z dodatnimi napravami za izboljšanje lastnosti oprijema.
7. Zahteve glede kotalnega upora in kotalnega hrupa iz delov B in C Priloge II se ne uporabljajo za profesionalne terenske pnevmatike.
Člen 10
Sistemi za pomoč vozniku
1. Ob upoštevanju izjem v skladu s členom 14(3)(a) morajo biti vozila kategorij M2, M3, N2 in N3 opremljena z naprednim sistemom za zaviranje v sili, ki izpolnjuje zahteve te uredbe in njenih izvedbenih ukrepov.
2. Ob upoštevanju izjem v skladu s členom 14(3)(a) morajo biti vozila kategorij M2, M3, N2 in N3 opremljena s sistemom opozarjanja pred zapustitvijo voznega pasu, ki izpolnjuje zahteve te uredbe in njenih izvedbenih ukrepov.
Člen 11
Kazalniki menjanja prestav
Vozila kategorije M1, katerih referenčna masa ne presega 2 610 kg, in vozila, katerih homologacija je razširjena v skladu s členom 2(2) Uredbe (ES) št. 715/2007, z ročnimi menjalniki morajo biti opremljena s kazalniki menjanja prestav v skladu z zahtevami te uredbe in njenih izvedbenih ukrepov.
Člen 12
Sistemi elektronskega nadzora stabilnosti
1. Vozila kategorij M1 in N1 morajo biti opremljena s sistemom elektronskega nadzora stabilnosti, ki ustreza zahtevam te uredbe in njenih izvedbenih ukrepov.
2. Z izjemo terenskih vozil, opredeljenih v točkah 4.2 in 4.3 oddelka A Priloge II Direktive 2007/46/ES, morajo biti s sistemom elektronskega nadzora stabilnosti, ki ustreza zahtevam te uredbe in njenih izvedbenih ukrepov, opremljena naslednja vozila:
(a) vozila kategorij M2 in M3, razen tistih z več kot tremi osmi, zgibnih avtobusov ter avtobusov razreda I ali razreda A;
(b) vozila kategorij N2 in N3, razen tistih z več kot tremi osmi, vlačilcev za polpriklopnike s skupno maso od 3,5 do 7,5 tone in vozil za posebne namene, kot so opredeljena v točkah 5.7 in 5.8 oddelka A Priloge II Direktive 2007/46/ES;
(c) vozila kategorij O3 in O4 z zračnim vzmetenjem, razen tistih z več kot tremi osmi, priklopnikov za prevoz posebno težkih tovorov in priklopnikov s prostorom za stoječe potnike.
POGLAVJE III
OBVEZNOSTI DRŽAV ČLANIC
Člen 13
Homologacija vozil, sestavnih delov in samostojnih tehničnih enot
1. Z veljavnostjo od 1. novembra 2011 nacionalni organi zaradi razlogov, ki se nanašajo na sisteme elektronskega nadzora stabilnosti, zavrnejo podelitev ES-homologacije ali nacionalne homologacije za nove tipe vozil kategorij M1 in N1, ki niso v skladu s to uredbo in njenimi izvedbenimi ukrepi.
Po datumih za izvedbo iz preglednice 1 v Prilogi V nacionalni organi zaradi razlogov, ki se nanašajo na sisteme elektronskega nadzora stabilnosti, zavrnejo podelitev ES-homologacije ali nacionalne homologacije za nove tipe vozil kategorij M2, M3, N2, N3, O3 in O4, ki niso v skladu z ustreznimi določbami te uredbe in njenimi izvedbenimi ukrepi.
2. Z veljavnostjo od 1. novembra 2012 nacionalni organi iz razlogov, ki se nanašajo na področji varnosti vozila in pnevmatik iz členov od 5 do 8, člena 9 (2) in člena 11:
(a) zavrnejo podelitev ES-homologacije ali nacionalne homologacije za nove tipe vozil kategorij, določenih v navedenih členih in njihovih izvedbenih ukrepih, če ta vozila niso v skladu s to uredbo in njenimi izvedbenimi ukrepi; in
(b) zavrnejo podelitev ES-homologacije sestavnega dela/samostojne tehnične enote za nove tipe sestavnih delov ali samostojnih tehničnih enot, namenjenih za ta vozila, če ti sestavni deli ali samostojne tehnične enote niso v skladu s to uredbo in njenimi izvedbenimi ukrepi.
3. Z veljavnostjo od 1. novembra 2012 nacionalni organi iz razlogov, ki se nanašajo na področje pnevmatik iz členov 9(1) in od (3) do (7) ter Priloge II, z izjemo mejnih vrednosti kotalnega upora iz preglednice 2 dela B Priloge II, zavrnejo podelitev ES-homologacije sestavnega dela/samostojne tehnične enote za nove tipe pnevmatik, ki niso v skladu z zadevnimi določbami te uredbe in njenih izvedbenih ukrepov.
Z veljavnostjo od 1. novembra 2013 nacionalni organi iz razlogov, ki se nanašajo na področje pnevmatik iz členov 9(1) in od (3) do (7) ter Priloge II, z izjemo mejnih vrednosti kotalnega upora iz preglednice 2 dela B Priloge II, zavrnejo podelitev ES-homologacije sestavnega dela/samostojne tehnične enote za nove tipe pnevmatik, ki niso v skladu z zadevnimi določbami te uredbe in njenih izvedbenih ukrepov.
4. Po datumih za izvedbo iz preglednice 2 v Prilogi V obravnavajo nacionalni organi zaradi razlogov, ki se nanašajo na sisteme elektronskega nadzora stabilnosti, za nove tipe vozil kategorij M2, M3, N2, N3, O3 in O4, certifikate o skladnosti kot neveljavne za namene člena 26 Direktive 2007/46/ES ter prepovejo registracijo, prodajo in uporabo takšnih vozil, če ta vozila niso v skladu z ustreznimi določbami te uredbe in njenih izvedbenih ukrepov.
5. Z veljavnostjo od 1. novembra 2014 nacionalni organi iz razlogov, ki se nanašajo na področji varnosti vozila in pnevmatik iz členov 5, 6, 7, in 8, člena 9(1) do (4), člena 11, člena 12 (1) ter delov A in B Priloge II, z izjemo mejnih vrednosti kotalnega upora za pnevmatike C3 in mejnih vrednosti kotalnega upora iz preglednice 2 dela B Priloge II:
(a) obravnavajo certifikate o skladnosti za nova vozila kategorij, navedenih v teh členih, kot neveljavne za namene člena 26 Direktive 2007/46/ES ter prepovejo registracijo, prodajo in začetek uporabe takšnih vozil, če ta vozila niso v skladu z ustreznimi določbami te uredbe in njenih izvedbenih ukrepov; in
(b) prepovejo prodajo in začetek uporabe novih sestavnih delov ali samostojnih tehničnih enot, namenjenih za ta vozila, če ti sestavni deli ali samostojne tehnične enote niso v skladu z ustreznimi določbami te uredbe in njenih izvedbenih ukrepov.
6. Z veljavnostjo od 1. novembra 2016 nacionalni organi iz razlogov, ki se nanašajo na kotalni hrup pnevmatik, in pri pnevmatikah C3 tudi iz razlogov, ki se nanašajo na kotalni upor pnevmatik, razen mejnih vrednosti kotalnega upora iz preglednice 2 dela B Priloge II:
(a) obravnavajo certifikate o skladnosti za nova vozila kategorij M, N in O, kot neveljavne za namene člena 26 Direktive 2007/46/ES in prepovejo registracijo, prodajo in začetek uporabe takšnih vozil, če ta vozila niso v skladu z ustreznimi določbami te uredbe in njenih izvedbenih ukrepov; in
(b) prepovejo prodajo in začetek uporabe novih pnevmatik, namenjenih za ta, če te pnevmatike niso v skladu s to uredbo in njenimi izvedbenimi ukrepi.
7. Z veljavnostjo od 1. novembra 2016 nacionalni organi zaradi razlogov, ki se nanašajo na kotalni upor pnevmatik, zavrnejo podelitev ES-homologacije sestavnega dela/samostojne tehnične enote za nove tipe pnevmatik, ki niso v skladu z mejnimi vrednostmi kotalnega upora iz preglednice 2 dela B Priloge II.
8. Z veljavnostjo od 1. novembra 2017 nacionalni organi zaradi razlogov, ki se nanašajo na kotalni upor pnevmatik, zavrnejo podelitev ES-homologacije ali nacionalne homologacije za nove tipe vozil kategorij M, N in O, ki niso v skladu z mejnimi vrednostmi kotalnega upora iz preglednice 2 dela B Priloge II.
9. Z veljavnostjo od 1. novembra 2018 nacionalni organi:
(a) iz razlogov, ki se nanašajo na mejne vrednosti kotalnega upora pnevmatik C1 in C2, določene v preglednici 2 dela B Priloge II, obravnavajo certifikate o skladnosti za nova vozila kategorij M, N in O kot neveljavne za namene člena 26 Direktive 2007/46/ES in prepovejo registracijo, prodajo in začetek uporabe takšnih vozil, ki niso v skladu s to uredbo in njenimi izvedbenimi ukrepi, in
(b) prepovejo prodajo in začetek uporabe novih pnevmatik, namenjenih za ta vozila, če te pnevmatike niso v skladu z mejnimi vrednostmi kotalnega upora iz preglednice 2 dela B Priloge II.
10. Z veljavnostjo od 1. novembra 2020 nacionalni organi:
(a) iz razlogov, ki se nanašajo na mejne vrednosti kotalnega upora pnevmatik C3, določene v preglednici 2 dela B Priloge II, obravnavajo certifikate o skladnosti za nova vozila kategorij M, N in O kot neveljavne za namene člena 26 Direktive 2007/46/ES in prepovejo registracijo, prodajo in začetek uporabe takšnih vozil, ki niso v skladu s to uredbo in njenimi izvedbenimi ukrepi; in
(b) prepovejo prodajo in začetek uporabe novih pnevmatik, namenjenih za takšna vozila, če te pnevmatike niso v skladu z mejnimi vrednostmi kotalnega upora iz preglednice 2 dela B Priloge II.
11. Pnevmatike C1, C2 in C3, proizvedene pred datumi iz odstavkov 5, 6, 9 in 10, ki niso skladne z zahtevami iz Priloge II, se lahko prodajajo še največ 30 mesecev od teh datumov.
12. Z veljavnostjo od 1. oktobra 2013 nacionalni organi zaradi razlogov, ki se nanašajo na varnost vozila iz člena 10, zavrnejo podelitev ES-homologacije ali nacionalne homologacije za nove tipe vozil kategorij M2, M3, N2 in N3, kjer takšna vozila niso v skladu s to uredbo in njenimi izvedbenimi ukrepi.
13. Z veljavnostjo od 1. novembra 2015 obravnavajo nacionalni organi iz razlogov, ki se nanašajo na varnost vozila iz člena 10, certifikate o skladnosti za nova vozila kategorij M2, M3, N2 in N3 kot neveljavne za namene člena 26 Direktive 2007/46/ES in prepovejo registracijo, prodajo in začetek uporabe takšnih vozil, ki niso v skladu z ustreznimi določbami iz te uredbe in njenih izvedbenih ukrepov.
14. Nacionalni organi dovolijo prodajo in začetek uporabe vozil, sestavnih delov in samostojnih tehničnih enot, homologiranih pred datumi iz odstavkov 1, 2 in 3 ter nadaljujejo s podeljevanjem razširitev homologacij za navedena vozila, sestavne dele in samostojne tehnične enote, v skladu s pogoji regulativnega akta, na podlagi katerega so bile prvotno podeljene, razen če so bile zahteve, ki se uporabljajo za takšna vozila, sestavne dele in samostojne tehnične enote spremenjene in/ali so bile s to uredbo in njenimi izvedbenimi ukrepi dodane nove.
Nacionalni organi dovolijo prodajo in začetek uporabe nadomestnih sestavnih delov in samostojnih tehničnih enot ter nadaljujejo s podeljevanjem razširitev homologacij zanje, z izjemo nadomestnih pnevmatik, namenjenih za vozila, homologirana pred datumom iz odstavkov 1, 2 in 3 v skladu s pogoji regulativnega akta, na podlagi kateregah so bile prvotno podeljene.
15. Brez poseganja v odstavke 1 do 14 in ob upoštevanju začetka veljavnosti izvedbenih ukrepov iz člena 14, če tako zahteva proizvajalec, nacionalni organi ne smejo zaradi razlogov, ki se nanašajo na področji varnosti vozila in pnevmatik iz členov 5 do 12:
(a) zavrniti podelitve ES-homologacije ali nacionalne homologacije za nov tip vozila ali podelitve ES-homologacije sestavnega dela/samostojne tehnične enote za nov tip sestavnega dela ali samostojne tehnične enote, če tako vozilo, sestavni del ali samostojna tehnična enota ustreza zahtevam te uredbe in njenih izvedbenih ukrepov; ali
(b) prepovedati registracije,prodaje ali začetka uporabe novega vozila ali prepovedati prodaje ali začetka uporabe novega sestavnega dela ali samostojne tehnične enote, kadar je zadevno vozilo, zadevni sestavni del ali zadevna samostojna tehnična enota v skladu z zahtevami iz te uredbe in njenih izvedbenih ukrepov.
POGLAVJE IV
IZVAJANJE
Člen 14
Izvedbeni ukrepi
1. Komisija sprejme naslednje izvedbene ukrepe:
(a) podrobna pravila za posebne postopke, preskuse in tehnične zahteve za homologacijo motornih vozil, njihovih priklopnikov, sestavnih delov in samostojnih tehničnih enot ob upoštevanju določb členov od 5 do 12;
(b) podrobna pravila o varnostnih zahtevah za vozila, namenjena za cestni prevoz nevarnega blaga v državah članicah ali med njimi, ob upoštevanju pravilnika UN/ECE 105;
(c) natančnejša opredelitev fizičnih značilnosti in zahtev glede učinkovitosti, ki jih mora imeti pnevmatika, opredeljena kot pnevmatika za posebno uporabo, „profesionalna terenska pnevmatika“, „ojačana pnevmatika“, „pnevmatika za visoko obremenitev“, „zimska pnevmatika“, „zasilna rezervna pnevmatika tipa T“ ali „pnevmatika za pogonsko os“, v skladu s točkami 8 do 13 drugega odstavka člena 3;
(d) ukrepe, ki spreminjajo mejne vrednosti za kotalni upor in kotalni hrup pnevmatik iz delov B in C Priloge II, če je to potrebno zaradi sprememb preskusnih postopkov, ne da bi se znižala obstoječa raven zaščite okolja;
(e) podrobna pravila o postopku za ugotavljanje hrupa pnevmatik iz točke 1 dela C Priloge II;
(f) ukrepe za spremembo Priloge IV, da bo vsebovala pravilnike UN/ECE, ki jih je treba upoštevati v skladu s členom 4(4) Sklepa 97/836/ES.
2. Ukrepi iz odstavka 1, razen tistih, ki se nanašajo na določbe člena 10, se sprejmejo do 31. decembra 2010. Ukrepi, ki se nanašajo na določbe člena 10, se sprejmejo do 31. decembra 2011.
3. Komisija lahko sprejme naslednje izvedbene ukrepe:
(a) ukrepi za izvzetje nekaterih vozil ali razredov vozil kategorij M2, M3, N2 in N3 iz obveznosti namestitve sistemov za pomoč vozniku iz člena 10, če je bilo po analizi stroškov in koristi ter ob upoštevanju vseh zadevnih varnostnih vidikov dokazano, da ti sistemi niso primerni za omenjena vozila oziroma razrede vozil;
(b) skrajšanje obdobja iz člena 13(11), ki se lahko razlikuje glede na razred ali kategorijo zadevnih pnevmatik, do 31. decembra 2010 in na podlagi analize stroškov in koristi.
4. Ukrepi iz tega člena, namenjeni spremembi nebistvenih določb te uredbe, med drugim z njeno dopolnitvijo, se sprejmejo v skladu z regulativnim postopkom s pregledom iz člena 15(2).
Člen 15
Postopek z odborom
1. Komisiji pomaga tehnični odbor za motorna vozila, ustanovljen v skladu s členom 40(1) Direktive 2007/46/ES.
2. Pri sklicevanju na ta odstavek se uporabljata člen 5a(1) do (4) in člen 7 Sklepa 1999/468/ES, ob upoštevanju določb iz člena 8 Sklepa.
POGLAVJE V
KONČNE DOLOČBE
Člen 16
Kazni za kršitve
1. Države članice določijo pravila o kaznih, ki se uporabljajo v primeru proizvajalčeve kršitve določb te uredbe in njenih izvedbenih ukrepov, in sprejmejo vse potrebne ukrepe, da se zagotovi njihovo izvajanje. Predvidene kazni morajo biti učinkovite, sorazmerne in odvračilne. Države članice do 20. februarja 2011 oziroma najkasneje 18 mesecev od začetka veljavnosti zadevnega izvedbenega ukrepa, kjer je to ustrezno, Komisijo uradno obvestijo o navedenih določbah in brez odlašanja tudi o vseh poznejših spremembah navedenih določb.
2. Vrste kaznivih kršitev vključujejo:
(a) dajanje lažnih izjav med homologacijskimi postopki ali postopki, ki vodijo do preklica;
(b) ponarejanje rezultatov preskusa pri homologaciji;
(c) prikrivanje podatkov ali tehničnih specifikacij, ki bi lahko vodili do preklica ali odvzema homologacije.
Člen 17
Poročanje
Komisija Evropskemu parlamentu in Svetu do 1. decembra 2012 in nadalje vsake tri leta predstavi poročilo, ki vsebuje, kjer je to primerno, predloge za spremembo te uredbe ali druge zadevne zakonodaje Skupnosti, ki se nanašajo na vključevanje dodatnih novih varnostnih elementov.
Člen 18
Spremembe Direktive 2007/46/ES
Priloge IV, VI, XI in XV k Direktivi 2007/46/ES se spremenijo v skladu s Prilogo III k tej uredbi.
Člen 19
Razveljavitev
1. Direktive 70/221/EGS, 70/222/EGS, 70/311/EGS, 70/387/EGS, 70/388/EGS, 71/320/EGS, 72/245/EGS, 74/60/EGS, 74/61/EGS, 74/297/EGS, 74/408/EGS, 74/483/EGS, 75/443/EGS, 76/114/EGS, 76/115/EGS, 76/756/EGS, 76/757/EGS, 76/758/EGS, 76/759/EGS, 76/760/EGS, 76/761/EGS, 76/762/EGS, 77/389/EGS, 77/538/EGS, 77/539/EGS, 77/540/EGS, 77/541/EGS, 77/649/EGS, 78/316/EGS, 78/317/EGS, 78/318/EGS, 78/549/EGS, 78/932/EGS, 89/297/EGS, 91/226/EGS, 92/21/EGS, 92/22/EGS, 92/24/EGS, 92/114/EGS, 94/20/ES, 95/28/ES, 96/27/ES, 96/79/ES, 97/27/ES, 98/91/ES, 2000/40/ES, 2001/56/ES, 2001/85/ES, 2003/97/ES se razveljavijo z učinkom od 1. novembra 2014.
2. Direktiva 92/23/EGS se razveljavi z učinkom od 1. novembra 2017.
3. Sklicevanje na razveljavljene direktive se razume kot sklicevanje na to uredbo.
Člen 20
Začetek veljavnosti
Ta uredba začne veljati dvajseti dan po objavi v Uradnem listu Evropske unije.
Uporablja se od 1. novembra 2011.
Vendar se člena 13(15) in člen 14 ter točke 1(a)(iii), 1(b)(iii) in (iv), 2(c), 3(a)(iii), 3(b)(iii), 3(c)(iii), 3(d)(iii), 3(e)(iii) in 3(f)(ii) Priloge III uporabljajo od 20. avgusta 2009.
Točke 1(a)(i), 1(b)(i), 2(a), 3(a)(i), 3(b)(i), 3(c)(i), 3(d)(i), 3(e)(i) in 3(f)(i) Priloge III se uporabljajo od 1. novembra 2014.
Točke 1(a)(ii), 1(b)(ii), 2(b), 3(a)(ii), 3(b)(ii), 3(c)(ii), 3(d)(ii), 3(e)(ii) in točka 4 Priloge III se uporabljajo od 1. novembra 2017.
Ta uredba je v celoti zavezujoča in se neposredno uporablja v vseh državah članicah.
PRILOGA I
Področje uporabe zahtev, določenih v členu 5(1) in (2)
|
Področje |
Uporaba |
|||||||||
|
M1 |
M2 |
M3 |
N1 |
N2 |
N3 |
O1 |
O2 |
O3 |
O4 |
|
|
Posode za gorivo/naprave za zaščito pred podletom od zadaj |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
|
Zadnja registrska tablica |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
|
Krmilje |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
|
Ključavnice in tečaji vrat |
X |
|
|
X |
X |
X |
|
|
|
|
|
Zvočna opozorilna naprava |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
|
|
|
|
|
Naprave za posredno gledanje |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
|
|
|
|
|
Zavore |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
|
Radijske motnje (elektromagnetna združljivost) |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
|
Notranja oprema |
X |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Zaščita pred nedovoljeno uporabo in naprava za imobilizacijo |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
|
|
|
|
|
Zaščita voznika pred volanom pri trčenju |
X |
|
|
X |
|
|
|
|
|
|
|
Trdnost sedežev |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
|
|
|
|
|
Zunanji štrleči deli |
X |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Merilnik hitrosti |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
|
|
|
|
|
Tablica proizvajalca |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
|
Pritrdišča varnostnih pasov |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
|
|
|
|
|
Vgradnja svetlobnih in svetlobno-signalnih naprav |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
|
Odsevniki |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
|
Gabaritne, prednje pozicijske, zadnje pozicijske, zavorne, bočne svetilke in svetilke za dnevno vožnjo |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
|
Smerne svetilke |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
|
Osvetlitev zadnje registrske tablice |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
|
Žarometi (vključno z žarnicami) |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
|
|
|
|
|
Žarometi za meglo |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
|
|
|
|
|
Naprave za vleko vozila |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
|
|
|
|
|
Zadnje svetilke za meglo |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
|
Žarometi za vzvratno vožnjo |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
|
Parkirne svetilke |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
|
|
|
|
|
Varnostni pasovi in sistemi za zadrževanje |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
|
|
|
|
|
Vidno polje voznika |
X |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Označevanje naprav za upravljanje, kontrolnih svetilk in kazalnikov |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
|
|
|
|
|
Odleditev in sušenje |
X |
|
|
|
|
|||||
|
Pranje/brisanje |
X |
|
|
|
|
|||||
|
Ogrevalni sistemi |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
|
Okrovi koles |
X |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Nasloni za glavo |
X |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Bočna zaščita |
|
|
|
|
X |
X |
|
|
X |
X |
|
Sistemi za preprečevanje škropljenja |
|
|
|
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
|
Varnostna stekla |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
|
Pnevmatike |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
|
Naprave za omejevanje hitrosti |
|
X |
X |
|
X |
X |
|
|
|
|
|
Mase in mere |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
|
Zunanji štrleči deli kabin |
|
|
|
X |
X |
X |
|
|
|
|
|
Naprave za spenjanje vozil |
X (3) |
X (3) |
X (3) |
X (3) |
X (3) |
X (3) |
X |
X |
X |
X |
|
Vnetljivost |
|
|
X |
|
|
|
|
|
|
|
|
Avtobusi |
|
X |
X |
|
|
|
|
|
|
|
|
Čelni trk |
X (4) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Bočni trk |
X (5) |
|
|
X (5) |
|
|
|
|
|
|
|
Vozila, namenjena za prevoz nevarnega blaga |
|
|
|
X (6) |
X (6) |
X (6) |
X (6) |
X (6) |
X (6) |
X (6) |
|
Zaščita pred podletom od spredaj |
|
|
|
|
X |
X |
|
|
|
|
|
Električna varnost |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
|
|
|
|
|
(1) Vozila te kategorije morajo biti opremljena z ustrezno napravo za odleditev in sušenje vetrobranskega stekla. (2) Vozila te kategorije morajo biti opremljena z ustrezno napravo za pranje in za brisanje vetrobranskega stekla. (3) Le za vozila, opremljena z napravami za spenjanje vozil. (4) Ne presega 2,5 t največje tehnično dovoljene mase. (5) Uporablja se samo za vozila, pri katerih „referenčna točka sedeža (točka ‚R‘)“ najnižjega sedeža ni več kot 700 mm nad podlago. Točka „R“ je opredeljena v pravilniku UN/ECE 95. (6) Le, če proizvajalec zaprosi za homologacijo vozila, namenjenega za prevoz nevarnega blaga. |
||||||||||
PRILOGA II
Zahteve za pnevmatike v zvezi z oprijemom na mokri podlagi, kotalnim uporom in kotalnim hrupom
DEL A – ZAHTEVE GLEDE OPRIJEMA NA MOKRI PODLAGI
Pnevmatike razreda C1 morajo izpolnjevati naslednje zahteve:
|
Kategorije uporabe |
Indeks oprijema na mokri podlagi (G) |
|
Zimska pnevmatika z znakom hitrostne kategorije „Q“ ali nižja (razen „H“), ki označuje najvišjo dovoljeno hitrost do 160 km/h. |
≥ 0,9 |
|
Zimska pnevmatika z znakom hitrostne kategorije „R“ ali višja (vključno s „H“), ki označuje najvišjo dovoljeno hitrost nad 160 km/h. |
≥ 1,0 |
|
Običajna cestna pnevmatika. |
≥ 1,1 |
DEL B – ZAHTEVE GLEDE KOTALNEGA UPORA
Najvišje vrednosti za koeficient kotalnega upora za vsak tip pnevmatik, izmerjene v skladu z ISO 28580, ne smejo presegati naslednjih vrednosti:
Preglednica 1
|
Kategorija pnevmatike |
Najvišja vrednost (kg/tona) 1. stopnja |
|
C1 |
12,0 |
|
C2 |
10,5 |
|
C3 |
8,0 |
Preglednica 2
|
Kategorija pnevmatike |
Najvišja vrednost (kg/tona) 2. stopnja |
|
C1 |
10,5 |
|
C2 |
9,0 |
|
C3 |
6,5 |
Za zimske pnevmatike se mejne vrednosti v preglednici 1 in preglednici 2 povečajo za 1 kg/tono.
DEL C – ZAHTEVE GLEDE KOTALNEGA HRUPA
|
1. |
Ravni hrupa, določene v skladu s postopkom iz izvedbenih ukrepov k tej uredbi, ne smejo presegati mejnih vrednosti, določenih v točki 1.1 ali 1.2. Preglednici v točkah 1.1 in 1.2 predstavljata izmerjene vrednosti, popravljene za temperaturo, razen v primeru pnevmatik C3, in odstopanje instrumenta ter zaokrožene navzdol na najbližjo celo vrednost.
|
PRILOGA III
Spremembe Direktive 2007/46/ES
Direktiva 2007/46/ES se spremeni:
1. Del I Priloge IV se spremeni:
(a) Preglednica se spremeni:
(i) točke 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 27, 28, 29, 30, 31, 32, 33, 34, 35, 36, 37, 38, 42, 43, 44, 45, 47, 48, 49, 50, 51, 52, 53, 54, 55, 56 in 57 se črtajo;
(ii) točka 46 se črta;
(iii) doda se naslednja vrstica:
|
Postavka |
Področje |
Sklicevanje na regulativni akt |
Sklicevanje na Uradni list |
Uporaba |
|||||||||
|
M1 |
M2 |
M3 |
N1 |
N2 |
N3 |
O1 |
O2 |
O3 |
O4 |
||||
|
„63 |
Splošna varnost |
Uredba (ES) št. 661/2009 |
UL L 200, 31.7.2009, str. 1. |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X“ |
(b) Dodatek se spremeni:
(i) točke 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 27, 28, 29, 30, 31, 32, 33, 34, 35, 36, 37, 44, 45, 50, 51, 52, 53 in 54 preglednice se črtajo;
(ii) točka 46 v preglednici se črta;
(iii) v preglednici se doda naslednja vrstica:
|
|
Področje |
Sklicevanje na regulativni akt |
Sklicevanje na Uradni list |
M1 |
|
„63 |
Splošna varnost |
Uredba(ES) št. 661/2009 |
UL L 200, 31.7.2009, str. 1. |
D/U“ |
(iv) v „pojasnilu“ se doda naslednje besedilo:
„D/U : Ta uredba se delno uporablja. Natančno področje uporabe je določeno v izvedbenih ukrepih k tej uredbi.“
2. V dodatku k Prilogi VI se preglednica spremeni:
(a) točke 3 do 10, 12 do 38, 42 do 45 in 47 do 57 se črtajo;
(b) točka 46 se črta;
(c) doda se naslednja vrstica:
|
|
Področje |
Sklicevanje na regulativni akt (1) |
Spremenjena z |
Velja za izvedenke |
|
„63 |
Splošna varnost |
Uredba (ES) št. 661/2009“ |
|
|
3. Priloga XI se spremeni:
(a) V dodatku 1 se preglednica spremeni:
(i) točke 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 27, 28, 29, 30, 31, 32, 33, 34, 35, 36, 37, 38, 44, 45, 47, 48, 49, 50, 51, 52, 53 in 54 se črtajo;
(ii) točka 46 se črta;
(iii) doda se naslednja vrstica:
|
Postavka |
Področje |
Sklicevanje na regulativni akt |
M1 ≤ 2 500 (1) kg |
M1 > 2 500 (1) kg |
M2 |
M3 |
|
„63 |
Splošna varnost |
Uredba (ES) št. 661/2009 |
D/U |
D/U |
D/U |
D/U“ |
(b) V dodatku 2 se preglednica spremeni:
(i) točke 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 27, 28, 29, 30, 31, 32, 33, 34, 35, 36, 37, 38, 42, 43, 44, 45, 47, 48, 49, 50, 51, 52, 53, 54, 55, 56 in 57 se črtajo;
(ii) točka 46 se črta;
(iii) doda se naslednja vrstica:
|
Postavka |
Področje |
Sklicevanje na regulativni akt |
M1 |
M2 |
M3 |
N1 |
N2 |
N3 |
O1 |
O2 |
O3 |
O4 |
|
„63 |
Splošna varnost |
Uredba (ES) št. 661/2009 |
D/U |
D/U |
D/U |
D/U |
D/U |
D/U |
D/U |
D/U |
D/U |
D/U“ |
(c) V dodatku 3 se preglednica spremeni:
(i) točke 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 27, 28, 29, 30, 31, 32, 33, 34, 35, 36, 37, 44, 45, 50, 51, 52, 53 in 54 se črtajo;
(ii) točka 46 se črta;
(iii) doda se naslednja vrstica:
|
Postavka |
Področje |
Sklicevanje na regulativni akt |
M1 |
|
„63 |
Splošna varnost |
Uredba (ES) št. 661/2009 |
D/U“ |
(d) V dodatku 4 se preglednica spremeni:
(i) točke 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 27, 28, 29, 30, 31, 32, 33, 34, 35, 36, 42, 43, 44, 45, 47, 48, 49, 50, 51, 52, 53, 54, 55, 56 in 57 se črtajo;
(ii) točka 46 se črta;
(iii) doda se naslednja točka 63:
|
Postavka |
Področje |
Sklicevanje na regulativni akt |
M2 |
M3 |
N1 |
N2 |
N3 |
O1 |
O2 |
O3 |
O4 |
|
„63 |
Splošna varnost |
Uredba (ES) št. 661/2009 |
D/U |
D/U |
D/U |
D/U |
D/U |
D/U |
D/U |
D/U |
D/U“ |
(e) V dodatku 5 se preglednica spremeni:
(i) točke 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 27, 28, 29, 30, 31, 32, 33, 34, 35, 36, 42, 43, 44, 45, 47, 48, 49, 50, 51, 52, 53, 54, 55, 56 in 57 se črtajo;
(ii) točka 46 se črta;
(iii) doda se naslednja vrstica:
|
Postavka |
Področje |
Sklicevanje na regulativni akt |
Avtodvigalo kategorije N3 |
|
„63 |
Splošna varnost |
Uredba (ES) št. 661/2009 |
D/U“ |
(f) „Pomen znakov“ se spremeni:
(i) točke C, U, W5 in W6 se črtajo;
(ii) doda se naslednje besedilo:
„D/U : Ta regulativni akt se delno uporablja. Natančno področje uporabe je določeno v izvedbenih ukrepih Uredbe.“
4. V preglednici Priloge XV se točka 46 črta.
PRILOGA IV
Seznam pravilnikov UN/ECE, ki se obvezno uporabljajo
|
Št. pravilnika |
Predmet |
Spremembe, objavljene v UL |
Sklic na UL |
Področje, ki ga ureja pravilnik UN/ECE |
|
1 |
Žarometi za asimetrični kratki in/ali dolgi svetlobni pramen, ki so opremljeni z žarnico z žarilno nitko kategorije R2 in/ali HS1 |
Spremembe 02 |
UL L 177, 10.7.2010, str. 1. |
M, N (a) |
|
3 |
Odsevne naprave za motorna vozila |
Dodatek 12 k spremembam 02 |
UL L 323, 6.12.2011, str. 1. |
M, N, O |
|
4 |
Naprave za osvetlitev zadnjih registrskih tablic za motorna vozila in njihove priklopnike |
Dodatek 15 k prvotni različici Pravilnika |
UL L 4, 7.1.2012, str. 7. |
M, N, O |
|
6 |
Smerne svetilke za motorna vozila in njihove priklopnike |
Dodatek 25 k spremembam 01 |
UL L 213, 18.7.2014, str. 1. |
M, N, O |
|
7 |
Sprednje in zadnje pozicijske svetilke, zavorne svetilke ter gabaritne svetilke za motorna vozila in njihove priklopnike |
Dodatek 23 k spremembam 02 |
UL L 285, 30.9.2014, str. 1. |
M, N, O |
|
8 |
Žarometi za motorna vozila (kategorij H1, H2, H3, HB3, HB4, H7, H8, H9, HIR1, HIR2 in/ali H11) |
Popravek 1 sprememb 05 Revizije 4 |
UL L 177, 10.7.2010, str. 71. |
M, N (a) |
|
10 |
Elektromagnetna združljivost |
Dodatek 1 k spremembam 04 |
UL L 254, 20.9.2012, str. 1. |
M, N, O |
|
11 |
Ključavnice in tečaji vrat |
Dodatek 2 k spremembam 03 |
UL L 120, 13.5.2010, str. 1. |
M1, N1 |
|
12 |
Zaščita voznika pred krmilnim mehanizmom pri trčenju |
Dodatek 1 k spremembam 04 |
UL L 89, 27.3.2013, str. 1. |
M1, N1 |
|
13 |
Zaviranje vozil in priklopnikov |
Dodatek 13 k spremembam 11 |
UL L 42, 18.2.2016, str. 1. |
M2, M3, N, O (b) |
|
13-H |
Zaviranje osebnih avtomobilov |
Dodatek 16 k prvotni različici Pravilnika |
UL L 335, 22.12.2015, str. 1. |
M1, N1 (c) |
|
14 |
Pritrdišča varnostnih pasov, pritrdilni sistemi ISOFIX in pritrdišča za zgornje privezi ISOFIX |
Dodatek 5 k spremembam 07 |
UL L 218, 19.8.2015, str. 27. |
M, N |
|
16 |
Varnostni pasovi, sistemi za zadrževanje potnikov, sistemi za zadrževanje otrok in sistemi za zadrževanje otrok ISOFIX |
Dodatek 5 k spremembam 06 |
UL L 304, 20.11.2015, str. 1. |
M, N (d) |
|
17 |
Sedeži, njihova pritrdišča in nasloni za glavo |
Spremembe 08 |
UL L 230, 31.8.2010, str. 81. |
M, N |
|
18 |
Zaščita motornih vozil pred nedovoljeno uporabo |
Dodatek 2 k spremembam 03 |
UL L 120, 13.5.2010, str. 29. |
M2, M3, N2, N3 |
|
19 |
Žarometi za meglo za motorna vozila |
Dodatek 6 k spremembam 04 |
UL L 250, 22.8.2014, str. 1. |
M, N |
|
20 |
Žarometi za asimetrični kratki in/ali dolgi svetlobni pramen, ki so opremljeni s halogensko žarnico z žarilno nitko (kategorije H4) |
Spremembe 03 |
UL L 177, 10.7.2010, str. 170. |
M, N (a) |
|
21 |
Notranja oprema |
Dodatek 3 k spremembam 01 |
UL L 188, 16.7.2008, str. 32. |
M1 |
|
23 |
Žarometi za vzvratno vožnjo za motorna vozila in njihove priklopnike |
Dodatek 19 k prvotni različici Pravilnika |
UL L 237, 8.8.2014, str. 1. |
M, N, O |
|
25 |
Nasloni za glavo, ločeni ali vgrajeni v naslonjala sedežev |
Popravek 2 sprememb 04 Revizije 1 |
UL L 215, 14.8.2010, str. 1. |
M1 |
|
26 |
Zunanji štrleči deli |
Dodatek 1 k spremembam 03 |
UL L 215, 14.8.2010, str. 27. |
M1 |
|
28 |
Zvočne signalne naprave in signali |
Dodatek 3 k prvotni različici Pravilnika |
UL L 323, 6.12.2011, str. 33. |
M, N |
|
29 |
Zaščita potnikov v kabini gospodarskega vozila |
Spremembe 03 |
UL L 304, 20.11.2010, str. 21. |
N |
|
30 |
Pnevmatike za motorna vozila in njihove priklopnike (razred C1) |
Dodatek 16 k spremembam 02 |
UL L 307, 23.11.2011, str. 1. |
M, N, O |
|
31 |
„Sealed-beam“ žarometi motornih vozil (SB-žarometi) za evropski asimetrični kratki in/ali dolgi svetlobni pramen |
Dodatek 7 k spremembam 02 |
UL L 185, 17.7.2010, str. 15. |
M, N |
|
34 |
Preprečevanje tveganj požara (posode za tekoče gorivo) |
Dodatek 3 k spremembam 02 |
UL L 109, 28.4.2011, str. 55. |
M, N, O (e) |
|
37 |
Žarnice z žarilno nitko za uporabo v homologiranih svetilkah vozil na motorni pogon in njihovih priklopnikov |
Dodatek 42 k spremembam 03 |
UL L 213, 18.7.2014, str. 36. |
M, N, O |
|
38 |
Zadnje svetilke za meglo za motorna vozila in njihove priklopnike |
Dodatek 15 k prvotni različici Pravilnika |
UL L 4, 7.1.2012, str. 20. |
M, N, O |
|
39 |
Oprema za merjenje hitrosti in njena vgradnja |
Dodatek 5 k prvotni različici Pravilnika |
UL L 120, 13.5.2010, str. 40. |
M, N |
|
43 |
Materiali za varnostno zasteklitev |
Dodatek 2 k spremembam 01 |
UL L 42, 12.2.2014, str. 1. |
M, N, O |
|
44 |
Naprave za zadrževanje otrok v motornih vozilih („sistemi za zadrževanje otrok“) |
Popravek 4 sprememb 04 Revizije 2 |
UL L 233, 9.9.2011, str. 95. |
M, N |
|
46 |
Naprave za posredno gledanje in njihova vgradnja |
Dodatek 1 k spremembam 04 |
UL L 237, 8.8.2014, str. 24. |
M, N |
|
48 |
Vgradnja svetlobnih in svetlobno-signalnih naprav |
Spremembe 05 |
UL L 323, 6.12.2011, str. 46. |
M, N, O |
|
54 |
Pnevmatike za gospodarska vozila in njihove priklopnike (razreda C2 in C3) |
Dodatek 17 k prvotni različici Pravilnika |
UL L 307, 23.11.2011, str. 2. |
M, N, O |
|
55 |
Sestavni deli mehanskih sistemov za spenjanje med seboj povezanih vozil |
Dodatek 1 k spremembam 01 |
UL L 227, 28.8.2010, str. 1. |
M, N, O (f) |
|
58 |
Naprave za zaščito pred podletom od zadaj in njihova vgradnja; zaščita pred podletom od zadaj |
Dodatek 3 k spremembam 02 |
UL L 89, 27.3.2013, str. 34. |
M, N, O |
|
61 |
Gospodarska vozila glede na zunanje štrleče dele pred zadnjo steno kabine |
Dodatek 1 k prvotni različici Pravilnika |
UL L 164, 30.6.2010, str. 1. |
N |
|
64 |
Zasilna nadomestna enota, pnevmatike/sistem s podaljšano mobilnostjo in sistem za nadzor tlaka v pnevmatikah |
Popravek 1 sprememb 02 |
UL L 310, 26.11.2010, str. 18. |
M1, N1 |
|
66 |
Trdnost nadgradnje avtobusov |
Spremembe 02 |
UL L 84, 30.3.2011, str. 1. |
M2, M3 |
|
67 |
Motorna vozila, ki za pogon uporabljajo utekočinjeni naftni plin (UNP) |
Dodatek 7 k spremembam 01 |
UL L 72, 14.3.2008, str. 1. |
M, N |
|
73 |
Bočna zaščita tovornih vozil |
Spremembe 01 |
UL L 122, 8.5.2012, str. 1. |
N2, N3, O3, O4 |
|
77 |
Parkirne svetilke za vozila na motorni pogon |
Dodatek 14 k prvotni različici Pravilnika |
UL L 4, 7.1.2012, str. 21. |
M, N |
|
79 |
Krmilje |
Popravek Dodatka 3 k spremembam 01 |
UL L 137, 27.5.2008, str. 25. |
M, N, O |
|
80 |
Sedeži v avtobusih |
Spremembe 03 Pravilnika |
UL L 226, 24.8.2013, str. 20. |
M2, M3 |
|
87 |
Svetilke za dnevno vožnjo za motorna vozila |
Dodatek 15 k prvotni različici Pravilnika |
UL L 4, 7.1.2012, str. 24. |
M, N |
|
89 |
Naprave za omejevanje hitrosti |
Dodatek 2 k prvotni različici Pravilnika |
UL L 4, 7.1.2012, str. 25. |
M, N (g) |
|
90 |
Sklopi nadomestnih zavornih oblog in zavornih oblog bobnastih zavor za motorna vozila in njihove priklopnike |
Spremembe 02 |
UL L 185, 13.7.2012, str. 24. |
M, N, O |
|
91 |
Bočne svetilke za motorna vozila in njihove priklopnike |
Dodatek 13 k prvotni različici Pravilnika |
UL L 4, 7.1.2012, str. 27. |
M, N, O |
|
93 |
Naprave za zaščito pred podletom od spredaj in njihova namestitev; zaščita pred podletom od spredaj |
Prvotna različica Pravilnika |
UL L 185, 17.7.2010, str. 56. |
N2, N3 |
|
94 |
Zaščita potnikov pri čelnem trku |
Dodatek 2 k spremembam 02 |
UL L 254, 20.9.2012, str. 77. |
M1 |
|
95 |
Zaščita potnikov pri bočnem trku |
Dodatek 4 k spremembam 03 |
UL L 183, 10.7.2015, str. 91. |
M1, N1 |
|
97 |
Alarmni sistemi vozil (VAS) |
Dodatek 6 k spremembam 01 |
UL L 122, 8.5.2012, str. 19. |
M1, N1 |
|
98 |
Žarometi motornih vozil, opremljeni s svetlobnimi viri, ki delujejo na principu električnega praznjenja v plinu |
Dodatek 4 k spremembam 01 |
UL L 176, 14.6.2014, str. 64. |
M, N |
|
99 |
Svetlobni viri, ki delujejo na principu električnega praznjenja v plinu, za uporabo v homologiranih svetilkah, ki delujejo na principu električnega praznjenja v plinu, v vozilih na motorni pogon |
Dodatek 9 k prvotni različici Pravilnika |
UL L 285, 30.9.2014, str. 35. |
M, N |
|
100 |
Električna varnost |
Dodatek 1 k spremembam 02 |
UL L 87, 31.3.2015, str. 1. |
M, N |
|
102 |
Naprave za kratko spenjanje vozil; vgradnja homologiranega tipa naprave za kratko spenjanje vozil |
Prvotna različica Pravilnika |
UL L 351, 30.12.2008, str. 44. |
N2, N3, O3, O4 |
|
104 |
Odsevne oznake (težka in dolga vozila) |
Dodatek 7 k prvotni različici Pravilnika |
UL L 75, 14.3.2014, str. 29. |
M2, M3, N, O2, O3, O4 |
|
105 |
Vozila, namenjena za prevoz nevarnega blaga |
Spremembe 05 |
UL L 4, 7.1.2012, str. 30. |
N, O |
|
107 |
Vozila kategorij M2 in M3 |
Dodatek 1 k spremembam 06 |
UL L 153, 18.6.2015, str. 1. |
M2, M3 |
|
110 |
Posebni sestavni deli za stisnjen zemeljski plin (CNG) |
Dodatek 2 k spremembam 01 |
UL L 166, 30.6.2015, str. 1. |
M, N |
|
112 |
Žarometi motornih vozil za asimetrični kratki in/ali dolgi svetlobni pramen, ki so opremljeni z žarnico z žarilno nitko in/ali moduli LED |
Dodatek 4 k spremembam 01 |
UL L 250, 22.8.2014, str. 67. |
M, N |
|
116 |
Zaščita motornih vozil pred nedovoljeno uporabo |
Dodatek 3 k prvotni različici Pravilnika |
UL L 45, 16.2.2012, str. 1. |
M1, N1 |
|
117 |
Pnevmatike – emisije hrupa pri kotaljenju, oprijem na mokrih površinah in kotalni upor (razredi C1, C2 in C3) |
Popravek 3 sprememb 02 |
UL L 307, 23.11.2011, str. 3. |
M, N, O |
|
118 |
Požarna odpornost materialov, ki se uporabljajo v avtobusih |
Dodatek 1 k spremembam 02 |
UL L 102, 21.4.2015, str. 67. |
M3 |
|
119 |
Svetilke za zavijanje |
Dodatek 3 k spremembam 01 |
UL L 89, 25.3.2014, str. 101. |
M, N |
|
121 |
Mesto namestitve in označevanje ročnih upravljalnih elementov, kontrolnih svetilk in kazalnikov |
Spremembe 01 |
UL L 5, 8.1.2016, str. 9. |
M, N |
|
122 |
Ogrevalni sistem vozil |
Dodatek 1 k prvotni različici Pravilnika |
UL L 164, 30.6.2010, str. 231. |
M, N, O |
|
123 |
Nastavljivi sistemi sprednje osvetlitve (AFS) za motorna vozila |
Dodatek 4 k prvotni različici Pravilnika |
UL L 222, 24.8.2010, str. 1. |
M, N |
|
125 |
Prednje vidno polje |
Dodatek 2 k prvotni različici Pravilnika |
UL L 200, 31.7.2010, str. 38. |
M1 |
|
128 |
Svetlobni viri s svetlečimi diodami (LED) |
Dodatek 2 k prvotni različici Pravilnika |
UL L 162, 29.5.2014, str. 43. |
M, N, O |
Opombe k preglednici:
Uporabljajo se prehodne določbe pravilnikov UN/ECE iz te preglednice, razen če ta uredba določa posebne nadomestne datume. Sprejme se tudi skladnost s predpisi v skladu s poznejšimi spremembami tistih iz te preglednice.
Datumi, določeni v pravilnikih UN/ECE iz te preglednice, ki zadevajo obveznosti pogodbenic „revidiranega sporazuma iz leta 1958“ (Sklep Sveta z dne 27. novembra 1997 v pričakovanju pristopa Evropske skupnosti k Sporazumu Gospodarske komisije Združenih narodov za Evropo o sprejetju enotnih tehničnih predpisov za cestna vozila, opremo in dele, ki se lahko vgradijo v cestna vozila in/ali uporabijo na njih, in o pogojih za vzajemno priznanje homologacij, dodeljenih na podlagi teh predpisov („Revidiran sporazum iz leta 1958“) (UL L 346, 17.12.1997, str. 78).), povezane s prvo registracijo, začetkom uporabe, dajanjem na trg, prodajo in morebitnimi podobnimi določbami, se obvezno uporabljajo za namene iz členov 26 in 28 Direktive 2007/46/ES, razen v primeru, ko so v Uredbi (ES) št. 661/2009 določeni drugi datumi. V tem primeru veljajo slednji.
V določenih primerih pravilniki UN/ECE iz te preglednice v prehodnih določbah vsebujejo določbo, da pogodbenice „revidiranega sporazuma iz leta 1958“, ki uporabljajo določene spremembe teh pravilnikov, za namene nacionalne ali regionalne homologacije od določenega datuma niso dolžne sprejeti oziroma lahko zavrnejo tip, ki je bil homologiran v skladu s predhodnimi spremembami, ali besedilo s podobnim namenom in pomenom. To se razume kot zavezujoča določba za nacionalne organe, da štejejo potrdilo o skladnosti za neveljavno za namene iz člena 26 Direktive 2007/46/ES, razen v primeru, ko so v Uredbi (ES) št. 661/2009 določeni drugi datumi. V tem primeru veljajo slednji.
(a) Pravilniki UN/ECE št. 1, 8 in 20 se ne uporabljajo za ES-homologacijo novih vozil.
(b) V skladu s členom 12(1) in (2) Uredbe (ES) št. 661/2009 se zahteva vgradnja sistema elektronskega nadzora stabilnosti. Zato je treba za ES-homologacijo novih tipov vozil ter registracijo, prodajo in začetek uporabe novih vozil obvezno uporabljati Prilogo 21 k Pravilniku UN/ECE št. 13. Vendar se namesto datumov iz Pravilnika UN/ECE uporabljajo datumi izvedbe za sisteme elektronskega nadzora stabilnosti iz člena 13(1), (4) in (5) ter Priloge V k tej uredbi.
(c) V skladu s členom 12(1) Uredbe (ES) št. 661/2009 se zahteva vgradnja sistema elektronskega nadzora stabilnosti. Zato je treba za ES-homologacijo novih tipov vozil ter registracijo, prodajo in začetek uporabe novih vozil obvezno uporabljati del A Priloge 9 k Pravilniku UN/ECE št. 13-H. Vendar se namesto datumov iz Pravilnika UN/ECE uporabljajo datumi izvedbe za sisteme elektronskega nadzora stabilnosti iz člena 13(1) in (5) te uredbe.
(d) Opozorilnik pripetosti varnostnih pasov ni potreben za vozniško mesto, opremljeno s S-pasom ali H-pasom.
(e) Izpolnjevanje določb dela II Pravilnika UN/ECE št. 34 ni obvezno.
(f) Kadar proizvajalec vozila izjavi, da je vozilo primerno za vleko tovora (točka 2.11.5 Priloge I k Direktivi 2007/46/ES), morebitna mehanska naprava za spenjanje ne sme (delno) zakrivati nobenega sestavnega dela svetlobnih naprav (npr. zadnje svetilke za meglo) ali prostora za namestitev in pritrditev zadnje registracijske tablice, razen če se lahko vgrajena mehanska naprava za spenjanje odstrani ali premakne brez orodja, vključno s sprostitvenimi ključi.
(g) Zadeva le naprave za omejevanje hitrosti in njihovo obvezno vgradnjo na vozila kategorij M2, M3, N2 in N3.
Dodatek
Veljavnost in razširitev homologacij, podeljenih v skladu z direktivami, razveljavljenimi s to uredbo
V skladu s členom 13(14) te uredbe se lahko potrdila o ES-homologaciji za vozila, sestavne dele in samostojne tehnične enote, izdana v skladu s spodaj navedenimi direktivami, uporabijo za dokazovanje skladnosti z ustreznimi pravilniki UN/ECE.
|
Št. pravilnika |
Predmet |
Ustrezna direktiva |
Sklic na UL |
Uporaba |
|
10 |
Elektromagnetna združljivost |
Direktiva 72/245/EGS |
UL L 152, 6.7.1972, str. 15. |
M, N, O, sestavni del, samostojna tehnična enota (a) |
|
11 |
Ključavnice in tečaji vrat |
Direktiva 70/387/EGS |
UL L 176, 10.8.1970, str. 5. |
M1, N1 (b) |
|
12 |
Zaščita voznika pred krmilnim mehanizmom pri trčenju |
Direktiva 74/297/EGS |
UL L 165, 20.6.1974, str. 16. |
M1, N1 (a) |
|
14 |
Pritrdišča varnostnih pasov, pritrdilni sistemi ISOFIX in pritrdišča za zgornje privezi ISOFIX |
Direktiva 76/115/EGS |
UL L 24, 30.1.1976, str. 6. |
M (c) |
|
18 |
Zaščita motornih vozil pred nedovoljeno uporabo |
Direktiva 74/61/EGS |
UL L 38, 11.2.1974, str. 22. |
M2, M3, N2, N3, sestavni del, samostojna tehnična enota |
|
21 |
Notranja oprema |
Direktiva 74/60/EGS |
UL L 38, 11.2.1974, str. 2. |
M1 |
|
26 |
Zunanji štrleči deli |
Direktiva 74/483/EGS |
UL L 266, 2.10.1974, str. 4. |
M1, samostojna tehnična enota (d) |
|
28 |
Zvočne signalne naprave in signali |
Direktiva 70/388/EGS |
UL L 176, 10.8.1970, str. 12. |
M, N, sestavni del |
|
30 |
Pnevmatike za motorna vozila in njihove priklopnike (razred C1) |
Direktiva 92/23/EGS |
UL L 129, 14.5.1992, str. 95. |
sestavni del (e) |
|
34 |
Preprečevanje tveganj požara (posode za tekoče gorivo) |
Direktiva 70/221/EGS |
UL L 76, 6.4.1970, str. 23. |
M, N, O (f) |
|
39 |
Oprema za merjenje hitrosti in njena vgradnja |
Direktiva 75/443/EGS |
UL L 196, 26.7.1975, str. 1. |
M, N (g) |
|
43 |
Materiali za varnostno zasteklitev |
Direktiva 92/22/EGS |
UL L 129, 14.5.1992, str. 11. |
M, N, O, sestavni del |
|
46 |
Naprave za posredno gledanje in njihova vgradnja |
Direktiva 2003/97/ES |
UL L 25, 29.1.2004, str. 1. |
M, N1, sestavni del |
|
48 |
Vgradnja svetlobnih in svetlobno-signalnih naprav |
Direktiva 76/756/EGS |
UL L 262, 27.9.1976, str. 1. |
M, N, O |
|
55 |
Sestavni deli mehanskih sistemov za spenjanje med seboj povezanih vozil |
Direktiva 94/20/ES |
UL L 195, 29.7.1994, str. 1. |
M, N, O, sestavni del |
|
58 |
Naprave za zaščito pred podletom od zadaj in njihova vgradnja; zaščita pred podletom od zadaj |
Direktiva 70/221/EGS |
UL L 76, 6.4.1970, str. 23. |
M, N, O, samostojna tehnična enota |
|
61 |
Gospodarska vozila glede na zunanje štrleče dele pred zadnjo steno kabine |
Direktiva 92/114/EGS |
UL L 409, 31.12.1992, str. 17. |
N |
|
73 |
Bočna zaščita tovornih vozil |
Direktiva 89/297/EGS |
UL L 124, 5.5.1989, str. 1. |
N2, N3, O3, O4 |
|
79 |
Krmilje |
Direktiva 70/311/EGS |
UL L 133, 18.6.1970, str. 10. |
M, N, O (h) |
|
89 |
Naprave za omejevanje hitrosti |
Direktiva 92/24/EGS |
UL L 129, 14.5.1992, str. 154. |
M2, M3, N2, N3, samostojna tehnična enota |
|
90 |
Sklopi nadomestnih zavornih oblog in zavornih oblog bobnastih zavor za motorna vozila in njihove priklopnike |
Direktiva 71/320/EGS |
UL L 202, 6.9.1971, str. 37. |
Samostojna tehnična enota (i) |
|
93 |
Naprave za zaščito pred podletom od spredaj in njihova namestitev; zaščita pred podletom od spredaj |
Direktiva 2000/40/ES |
UL L 203, 10.8.2000, str. 9. |
N2, N3, samostojna tehnična enota |
|
97 |
Alarmni sistemi vozil (VAS) |
Direktiva 74/61/EGS |
UL L 38, 11.2.1974, str. 22. |
M1, N1, sestavni del, samostojna tehnična enota |
|
116 |
Zaščita motornih vozil pred nedovoljeno uporabo |
Direktiva 74/61/EGS |
UL L 38, 11.2.1974, str. 22. |
M1, N1, sestavni del, samostojna tehnična enota |
|
▼M4 ————— |
||||
|
122 |
Ogrevalni sistem vozil |
Direktiva 2001/56/ES |
UL L 292, 9.11.2001, str. 21. |
M, N, O, sestavni del |
|
125 |
Prednje vidno polje |
Direktiva 77/649/EGS |
UL L 267, 19.10.1977, str. 1. |
M1 |
Opombe k preglednici:
(a) Se ne uporablja za tipe vozil na električni pogon
(b) Se ne uporablja za tipe vozila pri konstrukcijskih spremembah in/ali uvedbi zadnjih vrat in/ali drsnih vrat.
(c) Se uporablja le za dodelana vozila za posebne namene kategorije M1, razen za bivalna vozila, katerih največja dovoljena masa obremenjenega vozila presega 2,0 toni, in vozila kategorij M2 in M3.
(d) Se ne uporablja za antene za radijsko sprejemanje in oddajanje, ki se štejejo za samostojne tehnične enote.
(e) Uporablja se le za pnevmatike razreda C1, izdelane 1. novembra 2014 oziroma pred tem datumom ali po njem za prodajo in začetek uporabe po 1. novembru 2014 in označene s črko „Z“, ki je zapisana znotraj oznake velikosti pnevmatike.
(f) Ne vključuje dela II Pravilnika UN/ECE št. 34.
(g) Glej člen 4 Uredbe (EU) št. 130/2012 (Uredba Komisije (EU) št. 130/2012 z dne 15. februarja 2012 o zahtevah za homologacijo za motorna vozila v zvezi z dostopom do vozila in sposobnostjo manevriranja ter o izvajanju Uredbe (ES) št. 661/2009 Evropskega parlamenta in Sveta o zahtevah za homologacijo za splošno varnost motornih vozil, njihovih priklopnikov ter sistemov, sestavnih delov in samostojnih tehničnih enot, namenjenih za taka vozila (UL L 43, 16.2.2012, str. 6)).
(h) Se ne uporablja za tipe vozil s krmilnim mehanizmom z zapletenimi sistemi za elektronsko krmiljenje.
(i) Ne glede na določbe člena 7(1) Uredbe (EU) 2015/166 in se ne uporablja za zavorne kolute in bobne.
PRILOGA V
Datumi za izvedbo zahtev za sisteme elektronskega nadzora stabilnosti v vozilih kategorij M2, M3, N2, N3, O3 in O4
Preglednica 1 – Datumi izvedbe za nove tipe vozil
|
Kategorija vozila |
Datum izvedbe |
|
M2 |
11. julij 2013 |
|
M3 (razred III) |
1. november 2011 |
|
M3 < 16 ton (pnevmatski prenos) |
1. november 2011 |
|
M3 (razred II in B (hidravlični prenos) |
11. julij 2013 |
|
M3 (razred III) (hidravlični prenos) |
11. julij 2013 |
|
M3 (razred III) (pnevmatski prenos signala in hidravlični prenos moči) |
11. julij 2014 |
|
M3 (razred II) (pnevmatski prenos signala in hidravlični prenos moči) |
11. julij 2014 |
|
M3 (drugo) |
1. november 2011 |
|
N2 (hidravlični prenos) |
11. julij 2013 |
|
N2 (pnevmatski prenos signala in hidravlični prenos moči) |
11. julij 2014 |
|
N2 (drugo) |
11. julij 2012 |
|
N3 (dvoosni vlačilci za polpriklopnike) |
1. november 2011 |
|
N3 (dvoosni vlačilci za polpriklopnike s pnevmatskim prenosom signala (ABS)) |
1. november 2011 |
|
N3 (3 osi z elektronskim prenosom signala (EBS)) |
1. november 2011 |
|
N3 (2 in 3 osi s pnevmatskim prenosom signala (ABS)) |
11. julij 2012 |
|
N3 (drugo) |
1. november 2011 |
|
O3 (kombinirana osna obremenitev od 3,5 do 7,5 tone) |
11. julij 2012 |
|
O3 (drugo) |
1. november 2011 |
|
O4 |
1. november 2011 |
Preglednica 2 – Datumi izvedbe za nova vozila
|
Kategorija vozila |
Datum izvedbe |
|
M2 |
11. julij 2015 |
|
M3 (razred III) |
1. november 2014 |
|
M3 < 16 ton (pnevmatski prenos) |
1. november 2014 |
|
M3 (razred II in B (hidravlični prenos) |
11. julij 2015 |
|
M3 (razred III) (hidravlični prenos) |
11. julij 2015 |
|
M3 (razred III) (pnevmatski prenos signala in hidravlični prenos moči) |
11. julij 2016 |
|
M3 (razred II) (pnevmatski prenos signala in hidravlični prenos moči) |
11. julij 2016 |
|
M3 (drugo) |
1. november 2014 |
|
N2 (hidravlični prenos) |
11. julij 2015 |
|
N2 (pnevmatski prenos signala in hidravlični prenos moči) |
11. julij 2016 |
|
N2 (drugo) |
1. november 2014 |
|
N3 (dvoosni vlačilci za polpriklopnike) |
1. november 2014 |
|
N3 (dvoosni vlačilci za polpriklopnike s pnevmatskim prenosom signala (ABS)) |
1. november 2014 |
|
N3 (3 osi z elektronskim prenosom signala (EBS)) |
1. november 2014 |
|
N3 (2 in 3 osi s pnevmatskim prenosom signala (ABS)) |
1. november 2014 |
|
N3 (drugo) |
1. november 2014 |
|
O3 (kombinirana osna obremenitev od 3,5 do 7,5 tone) |
1. november 2014 |
|
O3 (drugo) |
1. november 2014 |
|
O4 |
1. november 2014 |
( 1 ) Mnenje z dne 14. januarja 2009 (še ni objavljeno v Uradnem listu).
( 2 ) Mnenje Evropskega parlamenta z dne 10. marca 2009 (še ni objavljeno v Uradnem listu) in Sklep Sveta z dne 22. junija 2009.
( 3 ) UL L 263, 9.10.2007, str. 1.
( 4 ) UL L 184, 17.7.1999, str. 23.
( 5 ) UL L 346, 17.12.1997, str. 78.
( 6 ) UL L 171, 29.6.2007, str. 1.
( 7 ) UL L 140, 5.6.2009, str. 1.
( 8 ) UL L 76, 6.4.1970, str. 23.
( 9 ) UL L 76, 6.4.1970, str. 25.
( 10 ) UL L 133, 18.6.1970, str. 10.
( 11 ) UL L 176, 10.8.1970, str. 5.
( 12 ) UL L 176, 10.8.1970, str. 12.
( 13 ) UL L 202, 6.9.1971, str. 37.
( 14 ) UL L 152, 6.7.1972, str. 15.
( 15 ) UL L 38, 11.2.1974, str. 2.
( 16 ) UL L 38, 11.2.1974, str. 22.
( 17 ) UL L 165, 20.6.1974, str. 16.
( 18 ) UL L 221, 12.8.1974, str. 1.
( 19 ) UL L 266, 2.10.1974, str. 4.
( 20 ) UL L 196, 26.7.1975, str. 1.
( 21 ) UL L 24, 30.1.1976, str. 1.
( 22 ) UL L 24, 30.1.1976, str. 6.
( 23 ) UL L 262, 27.9.1976, str. 1.
( 24 ) UL L 262, 27.9.1976, str. 32.
( 25 ) UL L 262, 27.9.1976, str. 54.
( 26 ) UL L 262, 27.9.1976, str. 71.
( 27 ) UL L 262, 27.9.1976, str. 85.
( 28 ) UL L 262, 27.9.1976, str. 96.
( 29 ) UL L 262, 27.9.1976, str. 122.
( 30 ) UL L 145, 13.6.1977, str. 41.
( 31 ) UL L 220, 29.8.1977, str. 60.
( 32 ) UL L 220, 29.8.1977, str. 72.
( 33 ) UL L 220, 29.8.1977, str. 83.
( 34 ) UL L 220, 29.8.1977, str. 95.
( 35 ) Ul L 267, 19.10.1977, str. 1.
( 36 ) Ul L 81, 28.3.1978, str. 3.
( 37 ) UL L 81, 28.3.1978, str. 27.
( 38 ) Ul L 81, 28.3.1978, str. 49.
( 39 ) UL L 168, 26.6.1978, str. 45.
( 40 ) UL L 325, 20.11.1978, str. 1.
( 41 ) UL L 124, 5.5.1989, str. 1.
( 42 ) UL L 103, 23.4.1991, str. 5.
( 43 ) UL L 129, 14.5.1992, str. 1.
( 44 ) UL L 129, 14.5.1992, str. 11.
( 45 ) UL L 129, 14.5.1992, str. 95.
( 46 ) UL L 129, 14.5.1992, str. 154.
( 47 ) UL L 409, 31.12.1992, str. 17.
( 48 ) UL L 195, 29.7.1994, str. 1.
( 49 ) UL L 281, 23.11.1995, str. 1.
( 50 ) UL L 169, 8.7.1996, str. 1.
( 51 ) UL L 18, 21.1.1997, str. 7.
( 52 ) UL L 233, 25.8.1997, str. 1.
( 53 ) UL L 11, 16.1.1999, str. 25.
( 54 ) UL L 203, 10.8.2000, str. 9.
( 55 ) UL L 292, 9.11.2001, str. 21.
( 56 ) UL L 42, 13.2.2002, str. 1.
( 57 ) UL L 25, 29.1.2004, str. 1.