Uskladitev predpisov in postopkov na področju civilnega letalstva

KLJUČNE TOČKE

Uporaba

• Uredba določa skupne tehnične predpise in upravne postopke na področju varnosti v civilnem letalstvu, zajema letenje in vzdrževanje zrakoplovov, pa tudi posameznike in organizacije, ki sodelujejo pri teh nalogah. Te zahteve in postopki se uporabljajo za vse zrakoplove, ki jih uporabljajo letalski prevozniki v EU.
• Države EU so bile odgovorne za zagotavljanje, da so njihovi organi, odgovorni za civilno letalstvo, izpolnjevali zahteve za članstvo v Združenih letalskih organih, kot so bili opredeljeni v ureditvah (JAR pred 1. januarjem 1992).
• Trenutno ta uredba ostaja v veljavi, ker so nacionalni predpisi o omejitvah časa letenja in delovnega časa ter zahteve glede počitka, kar zadeva vožnjo po tleh, nujno medicinsko pomoč in operacije komercialnega zračnega prevoza z zrakoplovi z enim pilotom, v veljavi na podlagi njenega člena 8.

Varnostna vprašanja

• Države EU lahko sprejmejo takojšnje ukrepe, če pride do težav v zvezi z varnostjo, ki se nanaša na proizvod, osebo ali organ, ki ga zajema ta uredba, ne glede na zgornja pravila.
• Kadar se ugotovi, da so ravni varnosti neustrezne ali jih na podlagi skupnih zahtev in postopkov ni, mora Evropska komisija sprejeti ustrezne predloge, da tako stanje odpravi.
• V izjemnih okoliščinah se lahko države EU dogovorijo tudi za izjeme od tehničnih predpisov in upravnih postopkov, ki jih zajema ta uredba, pod pogojem, da so v skladu s cilji varnosti.

Agencija Evropske unije za varnost v letalstvu (EASA)

EASA bo Komisiji pomagala pri pripravi morebitnih sprememb zahtev v zvezi s kabinskim osebjem ter omejitvami časa letenja in delovnega časa.

Razveljavitev

Uredbo (EGS) št. 3922/91 bo razveljavila Uredba (EU) 2018/1139 o skupnih pravilih na področju civilnega letalstva in ustanovitvi EASA (glej povzetek).

Razveljavitev bo v veljavi od datuma uporabe podrobnih pravil o omejitvah časa letenja in delovnega časa ter zahtevah glede počitka, kar zadeva vožnjo po tleh, nujno medicinsko pomoč ter operacije komercialnega zračnega prevoza z enim pilotom, ki jih je treba sprejeti (glej člen 32(1)(a) Uredbe (EU) 2018/1139).